2011年12月15日
毎週末は忘年会
明日は以前お世話になっていた大手企業の方たちと
神戸、三ノ宮で忘年会があります。
交通事故で、こんな事になっていなければ
一生のライフワークになるだろうと思っていただけに
途中離脱してしまった事が申し訳ないのですが
「歩ける様になったのならば」と言う事で
呼んで頂けました。
きっと積もり過ぎる話で、埋もれてしまうんだろうなぁ…
DS4カチ上げ
夜勤明けの銀ちゃんから、寝起きを襲う電話が9時前から…
でも、電話は事務所なのでグッスリ夢の中
お店を開けてから折り返し電話して、部品が揃っている事を伝えると
「今から行く！」とご来店
忙しかったので放置プレーでしたが
ポイントだけ写真撮影しました。
ワンオフ製作、ガントリングマフラー用の
カチ上げステンレスジョイントです。
これだけ上がれば、コーナーを攻めても
マフラーを擦る事は無いでしょう。
てか、この仕様でコーナーを攻めたら
あかんやろと…
今日は時間切れなので、また明日CP開店前に並ぶそうです…
某GN125の方も早朝からご来店でオイル交換
モチュールの5100を入れて、出勤されました。
M型モンキー本格レストア始動
フレーム関係の塗装が終れば、組立てを開始する予定ですが
他の部品整備が、若干遅れ気味です…
なので今日はM型モンキーの
作業集中日です。
サクサクッと分解出来ると思っていたのですが
意外と手古摺ったのがタイヤの取外し…
朝から大汗流してやっと外す事が出来ました。
今更ですが、数十年前の誤組発見！
硬化したタイヤのビードが硬くて
中々取れませんでした。
小さいからって舐めて掛かってたわ…
鉄リム側はブシューっとして錆取り
再メッキに出します。
ドラムブレーキ一体型の
アルミホイールは、ベアリングを外して
ぶしゅーっと仕上げました。
ベアリングとシールを入れて
組上げ完了！。
ブレーキドラムは
バフで仕上る事になったので
このまま加工に出します。
スピードメーターも分解
ギヤーケースをぶしゅーっと仕上げ
グリスアップして組立て
部品が細かいのと
予備の物が無いので
失くすと大変ですねぇ…
再メッキするボルト関係や
錆びている物を全部ウエットで
仕上げました。
近日中に再メッキ加工に出します。
これでフレーム関係の
ほぼ全ての部品の手入が終りました。
無くなると困るので、細かい部品は
針金で縛ってから、メッキ屋さんに出します。
何だかんだと結構大変で、忙しい一日でした。
神戸、三ノ宮で忘年会があります。
交通事故で、こんな事になっていなければ
一生のライフワークになるだろうと思っていただけに
途中離脱してしまった事が申し訳ないのですが
「歩ける様になったのならば」と言う事で
呼んで頂けました。
きっと積もり過ぎる話で、埋もれてしまうんだろうなぁ…
DS4カチ上げ
夜勤明けの銀ちゃんから、寝起きを襲う電話が9時前から…
でも、電話は事務所なのでグッスリ夢の中
お店を開けてから折り返し電話して、部品が揃っている事を伝えると
「今から行く！」とご来店忙しかったので放置プレーでしたが
ポイントだけ写真撮影しました。
ワンオフ製作、ガントリングマフラー用の
カチ上げステンレスジョイントです。
これだけ上がれば、コーナーを攻めてもマフラーを擦る事は無いでしょう。
てか、この仕様でコーナーを攻めたら
あかんやろと…
今日は時間切れなので、また明日CP開店前に並ぶそうです…
某GN125の方も早朝からご来店でオイル交換
モチュールの5100を入れて、出勤されました。
M型モンキー本格レストア始動
フレーム関係の塗装が終れば、組立てを開始する予定ですが
他の部品整備が、若干遅れ気味です…
なので今日はM型モンキーの作業集中日です。
サクサクッと分解出来ると思っていたのですが
意外と手古摺ったのがタイヤの取外し…
朝から大汗流してやっと外す事が出来ました。
今更ですが、数十年前の誤組発見！硬化したタイヤのビードが硬くて
中々取れませんでした。
小さいからって舐めて掛かってたわ…
鉄リム側はブシューっとして錆取り再メッキに出します。
ドラムブレーキ一体型のアルミホイールは、ベアリングを外して
ぶしゅーっと仕上げました。
ベアリングとシールを入れて組上げ完了！。
ブレーキドラムはバフで仕上る事になったので
このまま加工に出します。
スピードメーターも分解ギヤーケースをぶしゅーっと仕上げ
グリスアップして組立て部品が細かいのと
予備の物が無いので
失くすと大変ですねぇ…
再メッキするボルト関係や錆びている物を全部ウエットで
仕上げました。
近日中に再メッキ加工に出します。これでフレーム関係の
ほぼ全ての部品の手入が終りました。
無くなると困るので、細かい部品は
針金で縛ってから、メッキ屋さんに出します。
何だかんだと結構大変で、忙しい一日でした。
