2011年12月01日
398腰下調査
今日もまた自転車の修理のお願いをされた…
僕よりかなり年上のおば様。
自転車のカギが開かなくなったとの事で
バイク屋さんに来たらしい…
ちょいちょいっとカギを直して、給油して動き易くしたら
オバちゃんはとても喜んで、僕の身体を触りまくる…
僕は思った…「丁度ええ年齢の女子はお店に来ないねぇ…」
398腰下分解
余りこれ以上ややこしいお話は出来ませんが
お預かりした398は、エンジンフルオーバーホールになってしまいました。
サクサクッと分解して
色々と検証させて頂きます。
クランクメタルは新品に換わっていますが
#3の当りがきつく
メタルにかなりのダメージがあるので
計測自体を疑わないとダメかも知れないので、再計測を実施します。
ベアリング関係は新品の様に思います。
以前、ベアリングの良否判定の基準は
NTNで色々と教わったので
間違い無いと思います。
NGな箇所発見です。
テンショナーアームの取付けボルト
見ると、普通ボルトが入ってます…恐ろしい
ここは本当はノックボルトですね
普通ボルトだと、千切れちゃいます…
プライマリーダンパーラバーは
まだゴム質が柔らかいので
ちゃんと交換されているようです。
ミッションのカウンター側
スラストワッシャーがベアリング側に2枚…
これは誤組です。
1stギヤーの磨耗が酷かった
せっかく腰下を分解したのに
これは残念です。
ブッシュは交換します。
ポジティブストッパーも磨耗
これはリビルト品と交換します。
コンロッドのナット
実は裏表があるのをご存知ですか?
写真はどちらかが間違ってます。
この微妙な違いに気付いた貴方は
中々の変体です。
#4のコンロッドベアリングだけ
カジリがありました。
本当にクリアランスを計測したのか…
クランクベアリングも含めて
全部Cの緑を使用しているので、余計に疑ってしまいます。
この微妙なオイル漏れの跡や、サンドブラスト仕上の艶の無さが
どうしても気に入らないので
出来る範囲でウエット仕上げを
する事にしました。
アッパーケースのスプロケカバー用の
ノックピンが8×14のAタイプが使われてます。
これ間違いです。
アッパーケースも酷くオイル焼けしてます。
表側は塗装されているので
オイル焼けの洗浄をやってしまいます。
結構時間は掛かりましたが
綺麗に仕上がりました。
今日先に発注した腰上用の部品が入荷
腰下も吟味してから
近日中に発注予定です。
丁度タイミング良く
アゲインピストン等も入荷して来ました。
明日内燃機屋さんに発送します。
今日は一日、結構バタバタして
忙しい一日でしたが
割と集中して作業が出来たので
結構進んだ方だと思います。
僕よりかなり年上のおば様。
自転車のカギが開かなくなったとの事で
バイク屋さんに来たらしい…
ちょいちょいっとカギを直して、給油して動き易くしたら
オバちゃんはとても喜んで、僕の身体を触りまくる…
僕は思った…「丁度ええ年齢の女子はお店に来ないねぇ…」
398腰下分解
余りこれ以上ややこしいお話は出来ませんが
お預かりした398は、エンジンフルオーバーホールになってしまいました。
サクサクッと分解して色々と検証させて頂きます。
クランクメタルは新品に換わっていますが
#3の当りがきつく
メタルにかなりのダメージがあるので
計測自体を疑わないとダメかも知れないので、再計測を実施します。
ベアリング関係は新品の様に思います。以前、ベアリングの良否判定の基準は
NTNで色々と教わったので
間違い無いと思います。
NGな箇所発見です。テンショナーアームの取付けボルト
見ると、普通ボルトが入ってます…恐ろしい
ここは本当はノックボルトですね
普通ボルトだと、千切れちゃいます…
プライマリーダンパーラバーはまだゴム質が柔らかいので
ちゃんと交換されているようです。
ミッションのカウンター側スラストワッシャーがベアリング側に2枚…
これは誤組です。
1stギヤーの磨耗が酷かったせっかく腰下を分解したのに
これは残念です。
ブッシュは交換します。
ポジティブストッパーも磨耗これはリビルト品と交換します。
コンロッドのナット実は裏表があるのをご存知ですか?
写真はどちらかが間違ってます。
この微妙な違いに気付いた貴方は中々の変体です。
#4のコンロッドベアリングだけカジリがありました。
本当にクリアランスを計測したのか…
クランクベアリングも含めて
全部Cの緑を使用しているので、余計に疑ってしまいます。
この微妙なオイル漏れの跡や、サンドブラスト仕上の艶の無さが
どうしても気に入らないので出来る範囲でウエット仕上げを
する事にしました。
アッパーケースのスプロケカバー用のノックピンが8×14のAタイプが使われてます。
これ間違いです。
アッパーケースも酷くオイル焼けしてます。表側は塗装されているので
オイル焼けの洗浄をやってしまいます。
結構時間は掛かりましたが綺麗に仕上がりました。
今日先に発注した腰上用の部品が入荷腰下も吟味してから
近日中に発注予定です。
丁度タイミング良くアゲインピストン等も入荷して来ました。
明日内燃機屋さんに発送します。今日は一日、結構バタバタして
忙しい一日でしたが
割と集中して作業が出来たので
結構進んだ方だと思います。
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この記事へのコメント
1. Posted by インテリア 2011年12月01日 21:22
「丁度ええ年齢の女子はお店に来ないねぇ…」
来ない
おっさんなら行きますが
2. Posted by PeKe 2011年12月01日 21:51
> 「丁度ええ年齢の女子はお店に来ないねぇ…」来ないおっさんなら行きますが>
おっさんのパンツ見ても
匂い嗅いでも、どうしようも無いんだけどねぇ…
3. Posted by Kenny 2011年12月02日 11:35
コンロッドのナットは４種座付きですね。。
だから写真で上が間違い、下が正解でしょうかねぇ・・
だから写真で上が間違い、下が正解でしょうかねぇ・・
4. Posted by PeKe 2011年12月02日 12:09
> コンロッドのナットは４種座付きですね。。> だから写真で上が間違い、下が正解でしょうかねぇ・・
流石変体…いやプロ！
ご名答です。
