2011年10月30日
オイルクーラー
今日は近くの医科歯科大学で
ラグビーの練習試合があるので
見に行きたかったんだけど
生憎の雨だし、嫁に店番させる訳にも行かないので
真面目にお仕事してました。
昨日は一人夜会をする気マンマンだったのに
嫁がグズグズ言うので仕方なく帰宅
なので、今日は絶対飲む！
9インチ10段
オイル交換に合わせて、オイルクーラーのフッティングなどのご依頼
車両は昨晩お預かりしていたので
昨日エンジンの暖かい内に
一晩掛けてオイルを抜取りました。
オイルクーラーが9インチ10段なので
とにかくでかく、オイルラインも
上入り、上出しをご希望なので
色々と加工しながら現物合わせです。
そうそう、オーナーがエンジンの
異音を気にされていたので
沈殿物をチェック…意外と鉄粉が多い…
オイルフィルターは
1年以上交換してないとの事です…
念の為、オイルパンを外して
見える範囲で中をチェック
ストレーナーに溜まっているゴミは
液体ガスケット類だけで意外と綺麗
ところが、オイルパンの底には
粗めの金属粉が溜まっていました。
少し心配ですねぇ…
見える範囲ですが、中をチェック
ミッションギヤーの磨耗が少々ありますが
歯欠けも無く、ドグの状態もまずまず
後は何処かのベアリングかなぁ…
予算の都合もあるので、暫らくは大人しく走ってもらって様子見です。
クラッチのゴトゴト音も気になる所です。
オイルクーラーの配管です。
フロントフォークに干渉しない場所で
なるべく上に取付けました。
実際ちょっと苦労しました。
エンジンを酷使される方なので
オイルはモチュール5100をチョイス
オイルクーラーの分だけ
少し多めに入りました。
暖気してオイル漏れの無い事をチェック
多分オイルが新しい事もあり
音は気になりませんでした。
生憎の雨で納車は後日です。
性能上、アールズタイプのオイルクーラーで上入り上出しなら
9インチ7段、強化オイルポンプ装着で夏以外は十分です。
夏はとにかく冷やさない限り何を付けても
そんなに代わり栄えしない様な気がします。
冬は上入り上出し10段だと冷え過ぎるかもねぇ。
新しい油温計を付け温度管理をしましょう。
デイトナの油温だけ見るデジタル油温計ならお手頃だと思います。
