2011年10月17日
モチュール300VPower
月曜なのでのんびりとして
CB250Nのエンジンを分解しようかと
思っていたのですが
結局バタバタとしてしまい
エンジンの分解はまた今度です。
他にも、フォアのエンジン丸々1基分の
ブラスト依頼も頂き、ちょっと忙しい感じになってきました。
ガバナ再生
貴重なTEC製ガバナをYオクで入手したのですが
状態は余り良くありません。
多分直せるだろうと思って
固着やツメが折れているのも承知で落札
元の持主も、取外そうと苦労したのでしょう
ポッキリと折れてしまってます。
でも、どれだけ錆びて固着していても
僕の手に掛かればこんな物
この通りバラバラに分解できます。
錆を綺麗に取って給油して
破損した部品も
部品取り用のガバナから取って
この通り再生完了です。
これでまた一つ、貴重な部品が蘇りました。
ノア&ベンツオイル交換
のん気にしてたら、弟が自分の車のオイル交換をしにやって来た。
何時来るのかと思っていたのですが
急に予告無しに来るので…
車に足でも踏まれれば面白いのにと
期待してました。
モチュール300VPowre 5W-40
1リッター辺り￥3.900ほどを4リッター
ノアの癖に贅沢ですが
エンジン音は静かになりました。
ついでにベンツもオイル交換を
弟に強要してやってもらいました。
これも同じモチュール300V
抜いたオイルは酷い物でした…
ベンツにはアンダーカバーがついてたので
ちょっとめんどくさそうでしたが
僕が作業する訳では無いので…
ビックリしたのが、オイルの量
Cの200のくせに5.5リッターも入るし…
オイルの代金は25リッターなので
弟と折半、まんまと弟に騙されたと
思ってましたが、使った者勝ちと言う事で…
CBR250R調整
リコちゃんのCBR250R、クラッチワイヤーの取り回しが変だったので
クラッチワイヤーの取り回しを変更…
ワイヤーの取り回しだけ変更するだけで
そこそこのカバー類を取外さないと
手が入りません…
今までのルートだと、この様に
ラジエターの配管がワイヤーで擦れて
相当磨耗してしまってました。
苦労して、恐らくこのルートだろうと
思われるルートを通して完成…
これ、気が点かなかったらやばかったですね。
ZXパンク修理
銀ちゃんの息子のZXがパンクしたとの事でお店にやって来た。
この前新品に交換して
まだ3回しか走ってないタイヤです。
まぁ運が悪いとしか言いようが無いのですが
大きな釘がグッサリと刺さってました。
でも早めに気が点いたので、意外と軽症?
所で、パンクの修理代って、普通幾らなの??
CB250Nのエンジンを分解しようかと
思っていたのですが
結局バタバタとしてしまい
エンジンの分解はまた今度です。
他にも、フォアのエンジン丸々1基分の
ブラスト依頼も頂き、ちょっと忙しい感じになってきました。
ガバナ再生
貴重なTEC製ガバナをYオクで入手したのですが
状態は余り良くありません。多分直せるだろうと思って
固着やツメが折れているのも承知で落札
元の持主も、取外そうと苦労したのでしょうポッキリと折れてしまってます。
でも、どれだけ錆びて固着していても僕の手に掛かればこんな物
この通りバラバラに分解できます。
錆を綺麗に取って給油して
破損した部品も部品取り用のガバナから取って
この通り再生完了です。
これでまた一つ、貴重な部品が蘇りました。
ノア&ベンツオイル交換
のん気にしてたら、弟が自分の車のオイル交換をしにやって来た。
何時来るのかと思っていたのですが急に予告無しに来るので…
車に足でも踏まれれば面白いのにと
期待してました。
モチュール300VPowre 5W-401リッター辺り￥3.900ほどを4リッター
ノアの癖に贅沢ですが
エンジン音は静かになりました。
ついでにベンツもオイル交換を弟に強要してやってもらいました。
これも同じモチュール300V
抜いたオイルは酷い物でした…
ベンツにはアンダーカバーがついてたのでちょっとめんどくさそうでしたが
僕が作業する訳では無いので…
ビックリしたのが、オイルの量Cの200のくせに5.5リッターも入るし…
オイルの代金は25リッターなので
弟と折半、まんまと弟に騙されたと
思ってましたが、使った者勝ちと言う事で…
CBR250R調整
リコちゃんのCBR250R、クラッチワイヤーの取り回しが変だったので
クラッチワイヤーの取り回しを変更…ワイヤーの取り回しだけ変更するだけで
そこそこのカバー類を取外さないと
手が入りません…
今までのルートだと、この様にラジエターの配管がワイヤーで擦れて
相当磨耗してしまってました。
苦労して、恐らくこのルートだろうと
思われるルートを通して完成…
これ、気が点かなかったらやばかったですね。
ZXパンク修理
銀ちゃんの息子のZXがパンクしたとの事でお店にやって来た。
この前新品に交換してまだ3回しか走ってないタイヤです。
まぁ運が悪いとしか言いようが無いのですが
大きな釘がグッサリと刺さってました。
でも早めに気が点いたので、意外と軽症?
所で、パンクの修理代って、普通幾らなの??
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この記事へのコメント
1. Posted by ゲキカラ 2011年10月17日 21:21
最初からpekeさんのとこに持って行けばよかった(泣)フルトラ化はまだまだ先ですね。
2. Posted by りこ 2011年10月17日 21:39
CBRありがとうございました！
スコッと抜いてパパッと付けれると思ってたんですが、狭いとこだしだいぶ大変な作業なんですね
何やら色々外さないといけなかったみたいで…
作業しにくいバイクですみません(^^;
スコッと抜いてパパッと付けれると思ってたんですが、狭いとこだしだいぶ大変な作業なんですね
何やら色々外さないといけなかったみたいで…
作業しにくいバイクですみません(^^;
3. Posted by PeKe 2011年10月18日 09:49
> 最初からpekeさんのとこに持って行けばよかった(泣)> フルトラ化はまだまだ先ですね。
結果は別として、チャレンジする事は良い事です。
壊れた事も、後の糧となるでしょうし
同じ失敗は繰り返さないと思います。
社長の件はすっかり忘れていました…
申し訳ないです。
4. Posted by PeKe 2011年10月18日 09:52
> CBRありがとうございました！> スコッと抜いてパパッと付けれると思ってたんですが、狭いとこだしだいぶ大変な作業なんですね
> 何やら色々外さないといけなかったみたいで…
> 作業しにくいバイクですみません(^^;
グダグダで申し訳ない
パパッと出来ればカッコ良かったんですが
あれじゃぁとても料金を貰える内容ではないですね
次からはカッコ良く決めます！
