2011年09月07日
1号機FCRセッティング
昨日カスタムフォアの速度計をチェックする為に
銀ちゃんに40キロで並走してもらおうと
お店を出ると、目の前で飲酒検問をやっていた。
当然飲んでませんが、普段からアルコールに
どっぷりと漬かっている状態なので
少しドキドキしてましたw
1号機FCRセッティングとパワーチェック
目指せ60psを一人で合い言葉に
そろそろ慣らし運転も終り掛けになって来たので、最終の詰めに入る為に
C/Pが定休日の今日
アゲインへ行きダイノジェットで
パワーチェックして来ました。
まず、一回目MJ#118では全然ダメで
取合えずMJを#112まで下げてみたけど
今度は薄すぎると、アゲインスタッフの
ケンケンが言う…
この作業を何度もくり返し
MJを#122に合わせて何とか
54ps…60psには程遠い
一体このMJ交換を何度繰り返して
何度計測した事やら…
散々な結果に意気消沈
点火時期を早めたりしてもダメでした。
加速ポンプの調整はまずまずの所まで詰めて
後はJNやASを変更して
来週再チャレンジです。
もうヘトヘトです。
カスタムフォア車検準備その1.5
BRCのメッキカバー付きホーンと
車検対応φ70のサイレンサーを
仕入れて来ました。
明日取付けして最終確認です。
銀ちゃんに40キロで並走してもらおうと
お店を出ると、目の前で飲酒検問をやっていた。
当然飲んでませんが、普段からアルコールに
どっぷりと漬かっている状態なので
少しドキドキしてましたw
1号機FCRセッティングとパワーチェック
目指せ60psを一人で合い言葉に
そろそろ慣らし運転も終り掛けになって来たので、最終の詰めに入る為に
C/Pが定休日の今日アゲインへ行きダイノジェットで
パワーチェックして来ました。
まず、一回目MJ#118では全然ダメで取合えずMJを#112まで下げてみたけど
今度は薄すぎると、アゲインスタッフの
ケンケンが言う…
この作業を何度もくり返しMJを#122に合わせて何とか
54ps…60psには程遠い
一体このMJ交換を何度繰り返して何度計測した事やら…
散々な結果に意気消沈
点火時期を早めたりしてもダメでした。加速ポンプの調整はまずまずの所まで詰めて
後はJNやASを変更して
来週再チャレンジです。
もうヘトヘトです。
カスタムフォア車検準備その1.5
BRCのメッキカバー付きホーンと車検対応φ70のサイレンサーを
仕入れて来ました。
明日取付けして最終確認です。
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この記事へのコメント
1. Posted by BF2D 2011年09月08日 10:08
きっと疲れてるんですよ、
少し休ませてあげて下さい。
少し休ませてあげて下さい。
2. Posted by PeKe 2011年09月08日 13:06
> きっと疲れてるんですよ、> 少し休ませてあげて下さい。
何の機種番号かと思って調べたら
思わず笑ってしまいました。
スペック的には60ps出てもおかしくないので
何としても、目標は達成しますので！
それよりも、2馬力じゃ遅いよ！！
