出来る事からやってます

鈴鹿ファン&ランのリザルトが昨日の内に発表されていました。
ファンラン全体
CLASSIC 【C-350/C-500/C-OPEN】
予選
グリッド
決勝結果
いまだに興奮冷めやらぬ状態で
You Tubeを何度も見返しています。
3位に入賞したまっきー氏も当日
風邪で熱のある体調で、ここに来て1年の苦労が・・・と
言う状態で出場して、決勝でのコースアウト
1年がぁぁ・・・と思いきや、見事バンカーからの復活入賞
まさに自力で掴んだ栄光で、とても感動しました。
あれを見てしまった僕は、PeKeレーサーマシーン製作の火が
再燃してきているのは間違いありません。

今日の万歩計：4774歩


1号機オイル交換

楽しかった3日間で少し疲れも残る中、1号機のオイル交換

今日は、遠方からお見えになる方を待ちながらの作業です。

メインスタンドの防振対策も

一応は問題無さそうなので

1号機のメインスタンドは

取合えず復活です。

オイルとフィルターの交換をやって

残りのシーズンを時間の許す限り

走りたいと思っています。

このオフシーズンに時間があれば

1号機のエンジンをフルO/Hしようと計画中

そこへ丁度お約束の方がご到着

別件のご用事で近くまで来られたので

お立ち寄り下さいました。

お心使いまで頂きまして申し訳御座いません。

ついつい、フォア談義に夢中になりお茶も出さずにすみませんでした。








嫁の自転車のブレーキもこの通り修理出来ましたのでw

またお会い出来る日を楽しみにしております。


3号機製作プロジェクト11

部品の揃っているシリンダーヘッドの組立て作業です。

アゲインst2のハイカムを使う予定なので

強化バルブスプリングを入れてバルブのセット

スタッドもクロモリ強化スタッドです。


1号機のノウハウをつぎ込んで

壊れず、走る3号機に仕上ます。

これでヘッドは完成しました。


クロスミッションなので

ロアケースの加工も完了しました。




クランクもOK

早く他のエンジンパーツが

仕上がって来ないかと待ち遠しいです。


FourSeason製のヒューズBOX

一般的に入手しやすいブレードタイプの

ヒューズを使用しているのと

クオリティの高さからこれを使います。

お金を払うのを忘れていたので、万引き状態ですが・・・

岡山で再会するので、その時に・・・


オールドタイムフォア分解

お預かりしてから早くも10日ほど過ぎて

未だに手を付けていませんでしたが・・・今日やっと

ヨシムラマフラーを外して

エンジンオイルを抜きました。

明日中にエンジンの分解と

状態の確認をする予定です。

本当は今日中に分解するつもりだったけど

嫁の自転車の修理と、ご近所のオネーちゃんの車のバッテリーが上がって

エンジンが掛からなかったので、良い格好しようとベンツで

バッテリーを繫ごうとしたら、エンジンルームにバッテリーが無かった・・・

これってひょっとして後ろにあるパターンなのかと電話で確認・・・

ま、強化バッテリー液を補充してエンジンが掛かり面目は保たれました。

Comments

1. Posted by ino   2010年11月15日 21:02

そうです。そのベンツはバッテリー後ろです(^_^)
ちなみに今僕が乗ってるのは　ボンネットの中です。
人の持ち物ですが・・・
３号機　速すぎです！！

2. Posted by PeKe   2010年11月16日 16:59

> そうです。そのベンツはバッテリー後ろです(^_^)
> ちなみに今僕が乗ってるのは　ボンネットの中です。
> 人の持ち物ですが・・・
> ３号機　速すぎです！！

いやーｗ
ボンネットを開けた瞬間固まりましたわｗ
フォアに乗り出してから
どれだけ車に興味が無くなった事か…

3号機のオーナーは
元部下のKHには負けたくないそうですｗｗ

3. Posted by ぷっちゅん   2010年11月16日 22:37

　え〜KH氏は、Y氏の元部下なんですか〜
知らなんだ＝＝＝

4. Posted by PeKe   2010年11月17日 18:11

> 　え〜KH氏は、Y氏の元部下なんですか〜
> 知らなんだ＝＝＝

えぇｗ、そうなんですよ
しかも体育会系なので…