2010年10月10日
398部品入荷
昨日はそんなに深酒もせず
おっさん2人の楽しい焼き鳥宴会でした。
いよいよ明日開催される、ヨンフォアミーティング2010 in 浜名湖
色々と準備や、整備と忙しくしております。
早朝に出発するので、今晩は早く寝るつもり
参加を予定されている方は、渋滞が予測されるので
余裕を持って、くれぐれも安全運転で起こし下さい。
今日の万歩計：2724歩
ノスタルジック398腰下組立て
シリンダーのボーリングがまだ仕上がってないので
部品の揃った腰下を先に組立てる事にしました。
再メッキパーツもこの通り
綺麗に仕上がってきています。
絶版のボルトや部品もあるし
旧ブタ鼻マークのボルトもあるので
出来る限り再メッキして使います。
残りの純正部品も全て揃いました。
ビックリしたのは、純正部品の価格が
フルオーバーホール分で
去年の約1.5倍の価格になってました・・・
年々純正部品の廃盤や、部品代の高騰でコストがどんどんと
上がってきているので、これ以上高騰しない今の内に
部品を仕入れるなり、O/Hしてしまった方が
トータル的に安いんじゃないのかなぁ・・・と思った。
まずはコンロッドのメタルを組込みます。
コンロッドメタル1個￥798(税込)×8
計測データーの通り組込めば問題ありません。
クランクメタル1個￥1.418(税込)×10
クロスミッションも組込み完了です。
プライマリーチェーン￥12.821(税込)
7.770
臓物を全部入れて最終チェック
再メッキしたUBSボルトで締め上げて
ロア側の作業は完了です。
アッパー側も締め付け完了
シフト系も組込みました。
続いてシリンダーヘッドです。
同調用の5mmのスラストワッシャー
これも意外と高い1枚￥137(税込)×4
スタッドボルトもセットします。
これがビックリするお値段で
1本￥462(税込)×8
現実的な話、こんな感じで一つ一つの部品が
どんどん高くなってきています。
もう迷っている暇はないですよ・・・
今日はここまでで終了。
