2010年09月13日
忙しくなって来てます
ツーリングの度に、GPSロガーの作動テストをやってますが
結果、やっぱり壊れていると言う判断になりました・・・
原因は不明です。
7月の終りから8月の間は
割と暇だったので遊び呆けていましたが
この所、少し涼しくなってきたせいなのか
修理、レストアなどの依頼が増えてきたので
時間のやりくりが大変になってきた・・・
まぁ、暑い時期に作業をする事が嫌だったので
引き伸ばしていたのもあるんで、自業自得なんですけどね・・・
今日の万歩計：2701歩
長期放置の398レストア
色々と綿密な打合せをやって、レストアの方向を定めてからの
作業開始になりました。
全貌は余りお見せ出来ないのが残念なのですが
出せる範囲をご紹介して行きます。
約10年ぐらい付けっぱなしだった
コニーのアルミボディ
分解して状態をチェックしてみました。
オイル漏れも無く
ロッドの状態も良かったのですが
純正に拘った仕上にする為に
コニーはこちらで処分する事になりました。
十分使える物なので、どうするか考え中です。
マフラー等のメッキ部品ですが
状態が良くないので
少し値段は高くなりますが
隠し財産を出す事になりそうです。
キャブは明日分解してみてからの
判断になりますが
固着してないので、期待出来そうです。
車両の状態としては悪くないので
仕上がりは中々の物になると思います。
交換できる物は全て交換して
リビルト出来る物は全て
リビルトすると言う方向で
仕上る事になりました。
結果、やっぱり壊れていると言う判断になりました・・・
原因は不明です。
7月の終りから8月の間は
割と暇だったので遊び呆けていましたが
この所、少し涼しくなってきたせいなのか
修理、レストアなどの依頼が増えてきたので
時間のやりくりが大変になってきた・・・
まぁ、暑い時期に作業をする事が嫌だったので
引き伸ばしていたのもあるんで、自業自得なんですけどね・・・
今日の万歩計：2701歩
長期放置の398レストア
色々と綿密な打合せをやって、レストアの方向を定めてからの
作業開始になりました。
全貌は余りお見せ出来ないのが残念なのですが
出せる範囲をご紹介して行きます。
約10年ぐらい付けっぱなしだったコニーのアルミボディ
分解して状態をチェックしてみました。
オイル漏れも無く
ロッドの状態も良かったのですが純正に拘った仕上にする為に
コニーはこちらで処分する事になりました。
十分使える物なので、どうするか考え中です。
マフラー等のメッキ部品ですが状態が良くないので
少し値段は高くなりますが
隠し財産を出す事になりそうです。
キャブは明日分解してみてからの判断になりますが
固着してないので、期待出来そうです。
車両の状態としては悪くないので仕上がりは中々の物になると思います。
交換できる物は全て交換してリビルト出来る物は全て
リビルトすると言う方向で
仕上る事になりました。
