2010年08月01日
夏仕様
昨日のツーリングではそんなに走っていないのに
今朝は体中が筋肉痛です。
特に右足の膝は凄く痛い状態です。
これも早く克服しないと、この先予定されているツーリングでは
もっとハードな内容になると思うので・・・
乗り方も、右足をかばって乗っているので
後ろ加重になってしまい、フロントが浮き気味でした。
当然右コーナーの攻めは、今まで以上に甘くなっています。
今日の万歩計：2396!!
ガバナの向き
ポイントやガバナのメンテをした際によくあるのが
ガバナのカムの向きを入れ間違う事です。
右と左どちらかが間違っています。
分りますか？
間違えれる場所は一箇所だけですよね
ガバナを見る時の基本は1.4を上にして
見る事が基本なのでこの様に写してます。
正解は、左は○右は×
カム山が一番高くなっている(線が入っている)方が
2.3側になっているのが正解です。
これを逆に入れると、エンジンは掛かりません。
FCR夏仕様に変更
昨日のツーリングで、アクセル全開走行して走っちゃいましたが
その都度、上でボコついていました。
良く考えれば、JNを夏仕様に交換していませんでした。
なので早速、JNを夏仕様にする事に
MJは一年を通して使えるように
セッティングをJNの方でしてあるので
余程の事が無い限り交換しません
現在のMJは多分#118が入っているはずなので
調子が悪ければ、#115か#120にするぐらいです。
FCRを買った時に付いてくるJNは全体的に細すぎて
450ccでも使物になりませんし、ましてやMJ125なんて大き過ぎます。
よくFCRのセッティングについて聞かれますが
大凡のデーターは分ってますが
実際にはセッティング&試乗のくり返しで
詰めて行かないとベストな状態にならないので、お答えできません。
各言う私も、この夏のセッティング変更を
すっかり忘れていたので
昨日のツーリングでは、上がボコボコでした。
横着してタンクも外さずにJNを交換しています。
何時ものFCRテストコースを一っ走り
上もストレス無くよく回ります。
帰って直ぐにプラグチェック
まぁ、こんなもんでしょう。
今回FCRのセッティングで一番困った事は
JNの記号が、老眼で全く見えなくなっていた事ですわぁ・・・
今朝は体中が筋肉痛です。
特に右足の膝は凄く痛い状態です。
これも早く克服しないと、この先予定されているツーリングでは
もっとハードな内容になると思うので・・・
乗り方も、右足をかばって乗っているので
後ろ加重になってしまい、フロントが浮き気味でした。
当然右コーナーの攻めは、今まで以上に甘くなっています。
今日の万歩計：2396!!
ガバナの向き
ポイントやガバナのメンテをした際によくあるのが
ガバナのカムの向きを入れ間違う事です。
右と左どちらかが間違っています。分りますか？
間違えれる場所は一箇所だけですよね
ガバナを見る時の基本は1.4を上にして
見る事が基本なのでこの様に写してます。
正解は、左は○右は×
カム山が一番高くなっている(線が入っている)方が
2.3側になっているのが正解です。
これを逆に入れると、エンジンは掛かりません。
FCR夏仕様に変更
昨日のツーリングで、アクセル全開走行して走っちゃいましたが
その都度、上でボコついていました。
良く考えれば、JNを夏仕様に交換していませんでした。
なので早速、JNを夏仕様にする事にMJは一年を通して使えるように
セッティングをJNの方でしてあるので
余程の事が無い限り交換しません
現在のMJは多分#118が入っているはずなので
調子が悪ければ、#115か#120にするぐらいです。
FCRを買った時に付いてくるJNは全体的に細すぎて
450ccでも使物になりませんし、ましてやMJ125なんて大き過ぎます。
よくFCRのセッティングについて聞かれますが
大凡のデーターは分ってますが
実際にはセッティング&試乗のくり返しで
詰めて行かないとベストな状態にならないので、お答えできません。
各言う私も、この夏のセッティング変更をすっかり忘れていたので
昨日のツーリングでは、上がボコボコでした。
横着してタンクも外さずにJNを交換しています。
何時ものFCRテストコースを一っ走り上もストレス無くよく回ります。
帰って直ぐにプラグチェック
まぁ、こんなもんでしょう。
今回FCRのセッティングで一番困った事は
JNの記号が、老眼で全く見えなくなっていた事ですわぁ・・・
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この記事へのコメント
1. Posted by K林より 2010年08月01日 19:25
ありがとうございます。『２つのガバナ』の講義、とても勉強に成りました。
ところで、この写真は、英語で言うと、とても良い冗談になります。面白かったら英語圏から来た人に試してみて下さい。英語では、「左」は"left (レフト)"で、「右」は、"right (ライト)"ですが、"right"は、形容詞で使うと『正しい』と言う意味を持って居ります。「オーライ、オーライ(all right)」の"right"です。もうお分かりですね！
そこで一席、『２つのガバナ』の巻
「この写真を見て、ガバナって「レフト」が『ライト』なんだよ〜！」、、、（笑ってネ？）
お粗末でした。それでは、また。
ところで、この写真は、英語で言うと、とても良い冗談になります。面白かったら英語圏から来た人に試してみて下さい。英語では、「左」は"left (レフト)"で、「右」は、"right (ライト)"ですが、"right"は、形容詞で使うと『正しい』と言う意味を持って居ります。「オーライ、オーライ(all right)」の"right"です。もうお分かりですね！
そこで一席、『２つのガバナ』の巻
「この写真を見て、ガバナって「レフト」が『ライト』なんだよ〜！」、、、（笑ってネ？）
お粗末でした。それでは、また。
2. Posted by ぷっちゅん 2010年08月01日 20:16
本日、美山、名田庄まで4時半起床の5時半？出発・・・・
さすがに、帰りしな川西に向かう途中、暑さの為、気分が
悪くなりました。ひょっとして熱中症？？と思い30分程、
コンビ二で休憩してから帰りました。
帰りしな、ピカピカのＦOURとすれ違いました。
たぶん、ヒロ爺だと思いますが、さすがにユーターンす
る気力がなくて帰ってきました。
さすがに、帰りしな川西に向かう途中、暑さの為、気分が
悪くなりました。ひょっとして熱中症？？と思い30分程、
コンビ二で休憩してから帰りました。
帰りしな、ピカピカのＦOURとすれ違いました。
たぶん、ヒロ爺だと思いますが、さすがにユーターンす
る気力がなくて帰ってきました。
3. Posted by ぽろん 2010年08月01日 20:58
ガバナの件、よく分からなくて(まっ、いっか。ここはイケるやろ)って見逃していました！明日画像見ながら確認します。ありがとうございます！
いつもいつも勉強になります。
貧乏人なんで、末永く乗る為にももっと勉強しないと！
4. Posted by PeKe 2010年08月02日 15:08
> ありがとうございます。『２つのガバナ』の講義、とても勉強に成りました。>
> ところで、この写真は、英語で言うと、とても良い冗談になります。面白かったら英語圏から来た人に試してみて下さい。英語では、「左」は"left (レフト)"で、「右」は、"right (ライト)"ですが、"right"は、形容詞で使うと『正しい』と言う意味を持って居ります。「オーライ、オーライ(all right)」の"right"です。もうお分かりですね！
>
> そこで一席、『２つのガバナ』の巻
> 「この写真を見て、ガバナって「レフト」が『ライト』なんだよ〜！」、、、（笑ってネ？）
>
> お粗末でした。それでは、また。
面白い！！
まさにアメリカンジョークと言う感じですね
身内ごとですが、某山梨にいる人にも聞かせてやりたい様な
キレのある笑いですｗ
5. Posted by PeKe 2010年08月02日 15:13
> 本日、美山、名田庄まで4時半起床の5時半？出発・・・・やはり我慢出来なかったようですねｗ
> さすがに、帰りしな川西に向かう途中、暑さの為、気分が
> 悪くなりました。ひょっとして熱中症？？と思い30分程、
> コンビ二で休憩してから帰りました。
熱中症は本当に怖いですよ
水分だけ取っていれば大丈夫なんて思わない方が良いです。
スポーツ飲料も大して効き目は無いので
ちゃんと塩分も補給しないと危険です。
少しでも気分が悪くなったら、身体を冷やして休みましょう。
> 帰りしな、ピカピカのＦOURとすれ違いました。
> たぶん、ヒロ爺だと思いますが、さすがにユーターンす
> る気力がなくて帰ってきました。
太陽の下が苦手なヒロさんが…珍しいですねｗ
6. Posted by PeKe 2010年08月02日 15:16
> ガバナの件、よく分からなくて(まっ、いっか。ここはイケるやろ)って見逃していました！> 明日画像見ながら確認します。ありがとうございます！
> いつもいつも勉強になります。
> 貧乏人なんで、末永く乗る為にももっと勉強しないと！
少し気になったので
画像付きで説明した方が良いと思いました。
僕も時々自分のフォアの手抜きをするんですが
トラブルを起こす時は
手を抜いた所が原因になる事が多いですね…
何の不安も無く、安心して走れるバイクにして下さい。
