2010年05月13日
噂の部品が入荷しました
D.I.Dの強化カムチェーンが入荷して来ました。
ビックリ価格に値上げされているので
申し訳ないのですが、やむなく値上げです・・・
純正タイプの強化カムチェーンは
在庫が少しあるので、旧価格になってますが
在庫が無くなれば、次の仕入れから
価格が変わります。
今月の骨
いよいよ来月22日に手術を控えて
今更ながらに、ジタバタしている往生際の悪いおっさんです。
骨は完全に良くなっています。
来月の手術で
どれだけ膝を曲がる様に出来るのかが
僕には一番心配です。
だって、つノ字乗りは結構辛いから
普通にバックステップに足を
乗せたいんだもんね。
てか、手術もリハビリも相当痛いらしいけど
怪我した時に比べると、大した事はないとDrもいってるし・・・
所で、今回は何故か
感染症の血液検査も
受ける事になってるんだけど
前回もやったのか覚えてませんが
事故以来、貞操は守って来てるので問題ないはずです・・・
事故前は・・・そりゃぁねぇ・・・怖くて受けれない検査でしたわ。
てか「検査の結果ちょっと・・・」って言われたらどうしよう・・・
レデューサー入荷
おかげ様で、販売元とのお話が上手く行き
レデューサーが入荷して来ました。
ツインリードバルブ2個と
シングルリードバルブが3個です。
ツイン1個は僕がテストする様に
シングルは1個は、デモ用に下ろしたので
残りはツイン1個(定価￥28.980)、シングル2個(定価￥18.900)です。
早速ツインを分解して構造をチェック
と言っても、リードが2枚になって
外径が大きくなっているだけで
特に変わりはありません。
シングルを取付けた時には気にしてなかった
取付るリードの向きですが
両方のリードに均等に圧力が掛かる様に
上から見てこの方向が
良いんじゃないかと思いますし、オイルミストが片側に溜まらない事や
張り付き防止等にも有効ではないかと思ってます。
上がツインφ30で、下がシングルφ25です。
全長は両方共97mmです(ニップル含む)。
シングルリードの取付け方向は
上か下どちらが良いのか悩むところです・・・
クアッド(4枚リード)はフォアにはでかすぎるし
コストパフォーマンス的にも
そこまではと言う感じはします(φ42、全長128mmで￥49.980)
メンテナンスで気を付ける所は
強力なエアブローはリードを痛めるのでNG
過度なパーツクリーナーの使用は
表面のコーティングが剥がれるのでNGです。
リードの厚みはSTDで0.05mmの様です。
薄いタイプの0.03mmもありますが
薄くなる=反応が良くなる=強度(耐久)が下がる
と言う事ですが、僕が思うに0.05mmで
性能や安全マージンを考えれば十分だと思います。
実際に使って体感する方が良いので
テスト用シングルレデューサーを持ち歩きます。
ノーマルフォアなら、これで十分だと思います。
カスタムされていて、もっとと言う方には
ツインの方が良いかも知れません。
パワーだけでなく
燃費も向上するのには驚きました。
ツインの威力にも、正直驚きました。
少し身体が慣れるまで怖いです。
エンジンブレーキが好きな方には、向いて無い商品ですね。
今の所、これと言ってデメリットが見当たらず
耐久度がどのぐらいかと言った感じですね。
その内にマノメーターを買って
フォアのエンジン内の正圧、負圧データーでも取ろうと思ってますが
その内です・・・
ニップルサイズはφ8.10.12.14.16.18.20.22.25とあるので
フォア以外にも取付ける事が出来ます。
フォアはφ12です。
> 塩を送った俺的には
