2010年05月09日
ヨーロッパ軒
22時ごろ無事帰宅・・・
楽しかった、美味しかった・・・でも
僕には最悪な一日でしたわぁ
カツ丼と活動停止
2号機の挙動が怪しいのですが、何とかなるだろうと
出発する事にしました。
この時は、この後起こる事なんて・・・
一応、何があっても対応出来るようにと
考えられる物、もてる物は
揃えて出発しました。
今回は工具も、テスターも
ちゃんと持って行きます。
近所のコンビニで全員集合して出発です！
国道161号と、8号の交わる疋田で
名古屋から来る方と待ち合わせです。
無事に合流し、敦賀市内へと・・・
市内に入ってすぐに
ガス欠??取合えずスタンドで給油しましたが
僅か6リッターしか入らない???変だなぁと走り出すと
エンジン不調・・・#2.#3が死んでいる様です・・・
2号機ではなくて、1号機が・・・
ダイナSが死んだのかと交換してもダメ
終いにメインヒューズが切れて
近くのショップまで買いに走って
合計5個も切れまくる始末・・・
原因は#2.3のIGコイルがパンクした様で
テスターで抵抗値を測っても0・・・
仕方なく250ccで走行する事に。
取合えず今日のメインのカツ丼を食べる事に
もう既に、食べ掛けてますが
パリ丼です。
こちらも食べてますが
カツ丼です。
そして、至福のひと時
いやー、満足満足・・・
#2.3は死んでるけど
#1.4で海岸線を走る事に
気持ち良くとは行かないまでも
ゆっくりと景色を堪能しながらの走行
ここまでは、まだ何とか楽しめて
一路帰路へ付く事に・・・
1号機のエンジンは、半分の排気量で峠をひた走る・・・
マキノの道の駅、追坂峠の手前で
僕の1号機のエンジンの#4が死亡・・・
流石に1気筒だけでは走る事も出来ず
午後15時に1号機は活動を停止
取合えず僕はここで
お迎えを待つ事に・・・
この時点で2時間経過・・・
4時間半経過・・・
もう、道の駅には誰もいません
5時間経過・・・
やっと迎えのトランポが到着
もう、人がいないので
恥かしくないんですけどね・・・
積込み完了。
更に2時間・・・
無事に帰宅しました。
フルレス車用に取ってあった
新品のIGコイル・・・片側は既に絶版
明日交換する事にします。
飛騨カラオケツーの時に故障しなくて良かった。
楽しかった、美味しかった・・・でも
僕には最悪な一日でしたわぁ
カツ丼と活動停止
2号機の挙動が怪しいのですが、何とかなるだろうと
出発する事にしました。この時は、この後起こる事なんて・・・
一応、何があっても対応出来るようにと考えられる物、もてる物は
揃えて出発しました。
今回は工具も、テスターもちゃんと持って行きます。
近所のコンビニで全員集合して出発です！
国道161号と、8号の交わる疋田で名古屋から来る方と待ち合わせです。
無事に合流し、敦賀市内へと・・・
市内に入ってすぐに
ガス欠??取合えずスタンドで給油しましたが
僅か6リッターしか入らない???変だなぁと走り出すと
エンジン不調・・・#2.#3が死んでいる様です・・・
2号機ではなくて、1号機が・・・ダイナSが死んだのかと交換してもダメ
終いにメインヒューズが切れて
近くのショップまで買いに走って
合計5個も切れまくる始末・・・原因は#2.3のIGコイルがパンクした様で
テスターで抵抗値を測っても0・・・
仕方なく250ccで走行する事に。
取合えず今日のメインのカツ丼を食べる事に
もう既に、食べ掛けてますがパリ丼です。
こちらも食べてますがカツ丼です。
そして、至福のひと時
いやー、満足満足・・・#2.3は死んでるけど
#1.4で海岸線を走る事に
気持ち良くとは行かないまでもゆっくりと景色を堪能しながらの走行
ここまでは、まだ何とか楽しめて
一路帰路へ付く事に・・・
1号機のエンジンは、半分の排気量で峠をひた走る・・・
マキノの道の駅、追坂峠の手前で僕の1号機のエンジンの#4が死亡・・・
流石に1気筒だけでは走る事も出来ず
午後15時に1号機は活動を停止
取合えず僕はここでお迎えを待つ事に・・・
この時点で2時間経過・・・
4時間半経過・・・もう、道の駅には誰もいません
5時間経過・・・やっと迎えのトランポが到着
もう、人がいないので恥かしくないんですけどね・・・
積込み完了。
更に2時間・・・無事に帰宅しました。
フルレス車用に取ってあった新品のIGコイル・・・片側は既に絶版
明日交換する事にします。
飛騨カラオケツーの時に故障しなくて良かった。
