2010年03月12日
CB1100
昨日3/11に販売が開始されたCB1100
このバイクが売れない時代に、流石ホンダです。
TVでCMまで流していたので少しビックリしました。
今更ながらの空冷エンジンと18インチホイール
60年代をイメージさせるRCレーサー風らしいデザイン?
PGM-FIは仕方ないとして
インプレには「高出力より乗り心地、止まっている時のたたずまい」
パワー重視な僕は見た目だけなのかと思ってしまう・・・
ファンの意見も色々と賛否あるらしいですね。
価格は￥997.500〜1071.000だそうです。
オイルフィルター交換テク
工具の買出しに行こうかと思っていた所に
オイル交換の方がお見えになったので、作業に掛かる事に。
まずはオイルパンのドレンボルトからです。
こまめにオイルを交換しているのでしょう
とても良い状態のオイルです。
何でも、明日出掛けるそうなので
冬の間に劣化したオイルを交換して、気分も新たに走るそうです。
当然ドレンボルトのアルミワッシャーも新品に交換しました。
ついでにフィルターも交換する事になったのですが
フィルターケース取外し可能タイプの社外集合マフラーを付けている
この車両、ケース取外し可能でも
オイルがマフラーに垂れてしまい
後の始末が悪いので
僕の所では、ビニールシートを
マフラーと、フィルターケースの間に入れて
端を漏斗の様にしてオイルを流します。
たったこれだけの事ですが、後の始末がとても楽になるので
一度試してみて下さい。
