2010年02月28日
雨の合間に
週末から来週に掛けて天気が不安定なので
雨の合間を見て今日も走りこんできました。
気温の変化が激しすぎて、今日はとても寒かったけど
走っている時は寒さなんて全然苦になりませんね。
今日、用事でアゲインまで行った時に
阪神高速三宅出口の所にあった
オートワールドだったか何だったか忘れたけど
今日見たらRSタイチに変わってた。
この業界も大変みたいだねぇ・・・
リンクにお友達のショップA.S.Tさんを追加しました。
国内外の2&4車、カスタムなど、何でもご相談下さい。
60psオーバー
僕のフォアじゃないんだけどね
アゲイン社長まっつん号のパワーチェック結果です。
今回、クロスミッションを入れて
500cc、アゲインst2カム、ポート研磨
面研無しで圧縮圧力が平均約13.5で
軽く60psオーバーだそうです・・・
今度僕のも計ってみますが、圧縮圧は下げたので期待薄ですが
目標値57psってとこですかねぇ・・・
カムチェーンテンショナーアーム
今月中には入荷予定だったのですが、遅れています。
細かい材質などはシークレットなのですが
ブラケット部分はSS材を使用して
ピンはSUSで、ブロンズブッシュを入れて
馬蹄形部分はアルミ削り出し
アルミと言っても、強度は純正並の強度のある材質を使っています。
しかも、カムチェーンが伸びて擦れても
ヒンジ部分に直接ダメージが及ばない
構造になっているので、固着しにくくなってます。
固着する原因は元々の作りに問題があって
ブラケット部分にカムチェーンが擦れる事が固着の原因なので
新型はこの部分が広くなっているので
例えカムチェーンが伸びて擦れても
固着しにくく、更にブッシュを入れる事により
ピンとの動きを拘束しない仕組みになってます。
今の所問題は、安定供給が一番の問題なので
これを解決するべく努力中です。
現在、沢山ご注文やお問い合わせ頂いてますがもう暫らくお待ち下さい。
雨の合間を見て今日も走りこんできました。
気温の変化が激しすぎて、今日はとても寒かったけど
走っている時は寒さなんて全然苦になりませんね。
今日、用事でアゲインまで行った時に
阪神高速三宅出口の所にあった
オートワールドだったか何だったか忘れたけど
今日見たらRSタイチに変わってた。
この業界も大変みたいだねぇ・・・
リンクにお友達のショップA.S.Tさんを追加しました。
国内外の2&4車、カスタムなど、何でもご相談下さい。
60psオーバー
僕のフォアじゃないんだけどね
アゲイン社長まっつん号のパワーチェック結果です。
今回、クロスミッションを入れて500cc、アゲインst2カム、ポート研磨
面研無しで圧縮圧力が平均約13.5で
軽く60psオーバーだそうです・・・
今度僕のも計ってみますが、圧縮圧は下げたので期待薄ですが
目標値57psってとこですかねぇ・・・
カムチェーンテンショナーアーム
今月中には入荷予定だったのですが、遅れています。
細かい材質などはシークレットなのですがブラケット部分はSS材を使用して
ピンはSUSで、ブロンズブッシュを入れて
馬蹄形部分はアルミ削り出し
アルミと言っても、強度は純正並の強度のある材質を使っています。
しかも、カムチェーンが伸びて擦れてもヒンジ部分に直接ダメージが及ばない
構造になっているので、固着しにくくなってます。
固着する原因は元々の作りに問題があって
ブラケット部分にカムチェーンが擦れる事が固着の原因なので
新型はこの部分が広くなっているので例えカムチェーンが伸びて擦れても
固着しにくく、更にブッシュを入れる事により
ピンとの動きを拘束しない仕組みになってます。
今の所問題は、安定供給が一番の問題なので
これを解決するべく努力中です。
現在、沢山ご注文やお問い合わせ頂いてますがもう暫らくお待ち下さい。
