2010年01月17日
沢山ご来客な一日
原チャリの本体が入庫する予定だったので
狭いガレージを片付けてスペースを確保していたら
家の前を赤のフォアがキョロキョロと
何かを探しながら通り過ぎていった。
んー見たこと無いフォアだったし誰だろうと思いつつ
ひょっとして僕のガレージを探して
尋ねて来た人なのかも知れないと思い
暫らく入口で待っていたけど戻って来ないので
片付けを再開していたら戻って来た！
慌てて入口まで歩いたけど
歩くのが遅いので、またもや通り過ぎてしまった。
やっぱり何かを探していた様子だった・・・
AEROX50入庫
原チャリの入庫スペースも確保出来た頃に
問題のヤマハAEROX50が入庫してきました。
そもそも洗車していたら
エンジンが掛からなくなって
修理に出した先が倒産したので
バラバラの状態なんだそうです・・・
サービスマニュアルやパーツリスト、パーツの入手は
日本のヤマハから入手は出来ないと聞きました。
そして輸入代理店との契約を結ばないといけないらしい・・・
なので一度申請してみる事を勧められました。
予定がびっしり
午後からは車の廃車です・・・
カッパ頭のS君の車の廃車依頼
取合えずETCを外させて報酬として没収
嫁の軽自動車に登録をやり直します。
軽登録なら2号機にも使えるからねぇ。
後は廃車手数料などを徴収して
さらに、ナビを没収して任務完了
帰りにたこ焼きをおごってもらい
さらに労働奉仕を強要
O/H依頼の398エンジンを引取りに行き
僕の車に運んでもらって運搬
ガレージの作業台まで運んでもらった上に
足代わりにと原チャリをご購入頂きました。
近日中に整備して納車します。
何だかんだと忙しかった一日でした。
狭いガレージを片付けてスペースを確保していたら
家の前を赤のフォアがキョロキョロと
何かを探しながら通り過ぎていった。
んー見たこと無いフォアだったし誰だろうと思いつつ
ひょっとして僕のガレージを探して
尋ねて来た人なのかも知れないと思い
暫らく入口で待っていたけど戻って来ないので
片付けを再開していたら戻って来た！
慌てて入口まで歩いたけど
歩くのが遅いので、またもや通り過ぎてしまった。
やっぱり何かを探していた様子だった・・・
AEROX50入庫
原チャリの入庫スペースも確保出来た頃に
問題のヤマハAEROX50が入庫してきました。
そもそも洗車していたらエンジンが掛からなくなって
修理に出した先が倒産したので
バラバラの状態なんだそうです・・・
サービスマニュアルやパーツリスト、パーツの入手は
日本のヤマハから入手は出来ないと聞きました。
そして輸入代理店との契約を結ばないといけないらしい・・・
なので一度申請してみる事を勧められました。
予定がびっしり
午後からは車の廃車です・・・
カッパ頭のS君の車の廃車依頼取合えずETCを外させて報酬として没収
嫁の軽自動車に登録をやり直します。
軽登録なら2号機にも使えるからねぇ。
後は廃車手数料などを徴収してさらに、ナビを没収して任務完了
帰りにたこ焼きをおごってもらい
さらに労働奉仕を強要
O/H依頼の398エンジンを引取りに行き僕の車に運んでもらって運搬
ガレージの作業台まで運んでもらった上に
足代わりにと原チャリをご購入頂きました。
近日中に整備して納車します。
何だかんだと忙しかった一日でした。
