Custom Paranoia
2017年08月17日
左直事故その2
今日から世の中が正常に戻りましたが
部品の入荷は明日以降で
仕事はなーんにも出来ません。
なので、今日は1号機のメンテナンスをして
日曜日にお盆の代休を頂いて
ツーリングに行くだけです。
スクーピー左直事故入庫
ご近所の方で左直事故に巻き込まれたスクーピーが入庫。
某青い方と同じく左直事故で
巻込まれ、ヘルメットを被っていたにも関わらず
頭部裂傷となり入院となったらしいが
幸い命に関わる様な事は無かったとの事。
1号機メンテナンス
先日奥琵琶湖までBBQをしに走った時に
タイヤの空気圧低下アラームが付いていた。
1.85Mpaですが表示されている数値に
0.3Mpaの誤差があるので
実質1.55Mpaになります。
タイヤゲージで測るとこの通り
1.55Mpaになってます。
なのでアラームの設定を
0.3Mpa上げているので18.5Mpaで
アラームが点灯する様に設定してあります。
リアの空気圧の電波を拾わないので
電池切れかなぁ・・・
リアはこの前交換したのですが
念の為チェックして、タイヤの空気圧はこれでOK。
エンジンオイルはオイルポッド窓から
覗いても見えないのでかなり減ってます・・・
とりあえず注ぎ足しておく事にします。
これでとりあえずツーリングの準備はOKです。
新型強化オイルポンプ在庫製作
お盆前に加工が終わっていた
新型強化オイルポンプの組立て作業を
こんな時にやってしまいます。
サクサクッと組立て完了。
5個中2個はアゲインの
ミッション用強化オイルポンプをセットして
フル強化オイルポンポンプで組立てました。
どちらのタイプも在庫はありますので、お早めに！
九州ライダーマガジン月刊withBIKE
先月九州HSRで開催された鉄馬走行会の時に受けた
九州ライダーマガジン月刊withBIKEの
取材記事が掲載されているらしい。
見開き2ページに渡り記事が載ってます。
僕は完全に二日酔いの表情です・・・
丁度折り目の部分に
僕の身体が掲載されているので
物凄くスマートに見えるのが
僕的にはとても満足してます。
しかも今月号の表紙は
熊本の光さんのフォアです。
カッコいい！
九州地方限定のフリーペーパーらしいので、来月の鉄馬の時にでも
現物を見れると思うと、楽しみです。
ハイエース修理と右手修理
お盆が明けて世の中が動き出したので早速
ハイエースのリアガラス交換と板金
フィルム施工に出しました。
強姦され貼られたステッカーとも
これでお別れですｗ
それと明日は左手の調子が悪く
午前中病院へ行くので
営業は午後からになります。
謎の蕁麻疹発症から4週間経ち
益々悪化して行くので、息子に相談したら
「何かやばいかも知れんから病院へ行け」と言われました・・・
部品の入荷は明日以降で
仕事はなーんにも出来ません。
なので、今日は1号機のメンテナンスをして
日曜日にお盆の代休を頂いて
ツーリングに行くだけです。
スクーピー左直事故入庫
ご近所の方で左直事故に巻き込まれたスクーピーが入庫。
某青い方と同じく左直事故で巻込まれ、ヘルメットを被っていたにも関わらず
頭部裂傷となり入院となったらしいが
幸い命に関わる様な事は無かったとの事。
1号機メンテナンス
先日奥琵琶湖までBBQをしに走った時に
タイヤの空気圧低下アラームが付いていた。1.85Mpaですが表示されている数値に
0.3Mpaの誤差があるので
実質1.55Mpaになります。
タイヤゲージで測るとこの通り1.55Mpaになってます。
なのでアラームの設定を
0.3Mpa上げているので18.5Mpaで
アラームが点灯する様に設定してあります。リアの空気圧の電波を拾わないので
電池切れかなぁ・・・
リアはこの前交換したのですが
念の為チェックして、タイヤの空気圧はこれでOK。
エンジンオイルはオイルポッド窓から覗いても見えないのでかなり減ってます・・・
とりあえず注ぎ足しておく事にします。
これでとりあえずツーリングの準備はOKです。
新型強化オイルポンプ在庫製作
お盆前に加工が終わっていた新型強化オイルポンプの組立て作業を
こんな時にやってしまいます。
サクサクッと組立て完了。5個中2個はアゲインの
ミッション用強化オイルポンプをセットして
フル強化オイルポンポンプで組立てました。
どちらのタイプも在庫はありますので、お早めに！
九州ライダーマガジン月刊withBIKE
先月九州HSRで開催された鉄馬走行会の時に受けた
九州ライダーマガジン月刊withBIKEの取材記事が掲載されているらしい。
見開き2ページに渡り記事が載ってます。
僕は完全に二日酔いの表情です・・・
丁度折り目の部分に僕の身体が掲載されているので
物凄くスマートに見えるのが
僕的にはとても満足してます。
しかも今月号の表紙は
熊本の光さんのフォアです。
カッコいい！
九州地方限定のフリーペーパーらしいので、来月の鉄馬の時にでも
現物を見れると思うと、楽しみです。
ハイエース修理と右手修理
お盆が明けて世の中が動き出したので早速
ハイエースのリアガラス交換と板金フィルム施工に出しました。
強姦され貼られたステッカーとも
これでお別れですｗ
それと明日は左手の調子が悪く午前中病院へ行くので
営業は午後からになります。
謎の蕁麻疹発症から4週間経ち
益々悪化して行くので、息子に相談したら
「何かやばいかも知れんから病院へ行け」と言われました・・・
peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(4)│
2017年07月04日
週末の天気
あれだけ仕事サボって下見ツーリングをして来たのに
今の所週末の天気は余りよろしくない！
台風三号で多少かき回してくれれば
週末の天気は回復するんじゃないかと
激しく期待していますが
それよりもやっぱり最強レベルの雨男が幹事だと言う事が
一番の原因じゃないかと思い始めた。
姫企画ナイトツーリング
やっぱり雨女の疑いがある「私を神戸に連れてって」姫企画のナイトツーリングは
帰りの時間帯に雨が降りそうだった事と
雷、強風、竜巻警報が出ており
中止となったので
嫁を誘って3人で回転寿司に行ってきました。
次は9日の月例ツーリングですが、やっぱりやばいかもねぇ・・・
京都N号用部品一部入荷
台風が近付いて気圧が下がると、僕の内圧があがるので
体の調子が悪くなるので、今日は事務仕事のみで早仕舞い。
大掛かりな仕様変更をする事になった
京都N号の部品が一部入荷。
一番最後に付く部品ですが
最初に入荷して来ましたｗ
SPウオタニフルパワーキット
純正キャブ用パワーフィルターキット
これも最後の方になりますが
入荷して来ました。
エンジンガードも入荷してますが、全部最後に付く部品ばかりですｗ
明日は定休日ですが、出張に出るので今日はのんびりする事にします。
今の所週末の天気は余りよろしくない！
台風三号で多少かき回してくれれば
週末の天気は回復するんじゃないかと
激しく期待していますが
それよりもやっぱり最強レベルの雨男が幹事だと言う事が
一番の原因じゃないかと思い始めた。
姫企画ナイトツーリング
やっぱり雨女の疑いがある「私を神戸に連れてって」姫企画のナイトツーリングは
帰りの時間帯に雨が降りそうだった事と雷、強風、竜巻警報が出ており
中止となったので
嫁を誘って3人で回転寿司に行ってきました。
次は9日の月例ツーリングですが、やっぱりやばいかもねぇ・・・
京都N号用部品一部入荷
台風が近付いて気圧が下がると、僕の内圧があがるので
体の調子が悪くなるので、今日は事務仕事のみで早仕舞い。
大掛かりな仕様変更をする事になった京都N号の部品が一部入荷。
一番最後に付く部品ですが
最初に入荷して来ましたｗ
SPウオタニフルパワーキット純正キャブ用パワーフィルターキット
これも最後の方になりますが
入荷して来ました。
エンジンガードも入荷してますが、全部最後に付く部品ばかりですｗ
明日は定休日ですが、出張に出るので今日はのんびりする事にします。
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2017年06月30日
6周年記念
夜中の豪雨には驚かされましたねぇ
久々にエロイ夢を見ていたのに
流石に目が覚めてしまい残念だった・・・
夢の続きは見れなかった上に
眠れずに結局朝までゴロゴロしてた。
今朝、店の駐車場に来るとスロープが
雨で流されてたので、ビショビショになりながら
スロープを直す羽目になった。
梅雨でも、もう少し平均的に降ればいいのに。
6周年記念シャンパンと対戦
昨晩は嫁と二人でCP店舗開店6周年記念に頂いた
シャンパン「ヴーヴクリコ」と対戦開始。
珍しく嫁が「飲もう」と言い出したので
二人で乾杯。
辛口だけど飲みやすいシャンパンでした。
シャンパングラスを出す様に言ったんだけど
「ええやんもう」と何時ものグラスで
サクサクッと美味しく頂き
無事退治となりました。
山形O号フレーム組立て五日目
まだ迷走しながらですが、フレームの組立て五日目に突入。
今日はフロントフォークの
O/Hから開始。
フォークオイルは余り汚れてないけど
軽くオイルの腐敗臭が漂います・・・
フォークボルトに錆がありますが
とりあえずは錆を落として使います。
これで全部バラバラになりました。
インナーチューブに曲がりはないのですが
点錆びが少々あるので
錆を取って使う事にします。
とりあえずアウターは
ウエットブラストで仕上げました。
インナーチューブの錆を取り
バフで磨いて仕上げます。
これでフロントフォークの分解と
整備は完了しました。
必要な部品を発注したので
組立ては後日になります。
不足していた部品が本日も入荷。
クラッチレバーピポットボルト
早速取付け完了です。
絶版部品の
ワイヤーハーネスクリップD
宝物庫から
純正新品未使用を出しました。
ステムシャフトにメインハーネスを
固定するハーネスクリップです。
これでメインハーネスもスッキリです。
これも絶版部品になってしまった
リアーブレーキロッドCOMP
再メッキしたリアーブレーキピポットシャフトに
セットして組立てました。
しっかりグリスを塗って
フレームにセット完了です。
リターンスプリングはリプロ品です。
統合された新品のブレーキスイッチをセットして
今日はこれまでで終了です。
久々にエロイ夢を見ていたのに
流石に目が覚めてしまい残念だった・・・
夢の続きは見れなかった上に
眠れずに結局朝までゴロゴロしてた。
今朝、店の駐車場に来るとスロープが
雨で流されてたので、ビショビショになりながら
スロープを直す羽目になった。
梅雨でも、もう少し平均的に降ればいいのに。
6周年記念シャンパンと対戦
昨晩は嫁と二人でCP店舗開店6周年記念に頂いた
シャンパン「ヴーヴクリコ」と対戦開始。珍しく嫁が「飲もう」と言い出したので
二人で乾杯。
辛口だけど飲みやすいシャンパンでした。
シャンパングラスを出す様に言ったんだけど「ええやんもう」と何時ものグラスで
サクサクッと美味しく頂き
無事退治となりました。
山形O号フレーム組立て五日目
まだ迷走しながらですが、フレームの組立て五日目に突入。
今日はフロントフォークのO/Hから開始。
フォークオイルは余り汚れてないけど軽くオイルの腐敗臭が漂います・・・
フォークボルトに錆がありますが
とりあえずは錆を落として使います。
これで全部バラバラになりました。インナーチューブに曲がりはないのですが
点錆びが少々あるので
錆を取って使う事にします。
とりあえずアウターはウエットブラストで仕上げました。
インナーチューブの錆を取りバフで磨いて仕上げます。
これでフロントフォークの分解と整備は完了しました。
必要な部品を発注したので
組立ては後日になります。
不足していた部品が本日も入荷。クラッチレバーピポットボルト
早速取付け完了です。
絶版部品のワイヤーハーネスクリップD
宝物庫から
純正新品未使用を出しました。
ステムシャフトにメインハーネスを固定するハーネスクリップです。
これでメインハーネスもスッキリです。
これも絶版部品になってしまったリアーブレーキロッドCOMP
再メッキしたリアーブレーキピポットシャフトに
セットして組立てました。
しっかりグリスを塗ってフレームにセット完了です。
リターンスプリングはリプロ品です。
統合された新品のブレーキスイッチをセットして
今日はこれまでで終了です。
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2017年06月26日
早仕舞いのお知らせ
【早仕舞いのお知らせ】
明日6月27日火曜日はエンジン納品の為
15時頃に早仕舞いとさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
山形O号組立て見積もり中
昨日も持ち込まれた部品を見直して不足部品のチェック。
エンジンをメインにキッチリ仕上げるので
後から交換出来る外装部品は
費用を押える方向にと考えてます。
メータークッションゴムは硬化しており
全て交換、錆びたボルト類も交換。
メーターのリビルドは最後に考えます。
ロアカバーは錆を取って磨いてみます。
不足部品はリプロ品を中心に使う事にします。
錆びたロアカバーに溶けたクッションゴム
この溶けたクッションゴムを
ネチネチと剥がして
まず錆取りを済ませます。
少し傷が見つかりましたが
まぁ気にしない・・・
磨いて綺麗に復活しました。
これで2500円浮いたけど手間を考えると
酷い物は新品にした方が良いかもね
まぁこれは試験的にやってみました。
純正ヒューズボックスは部品の中にありましたが
古いハンダで止めてあるタイプなので
サーキットプロテクションに変更しました。
スピードパイロットランプは
探しても無かった。
リアウインカー取付け完了。
ローリング用ハンドルからF1ハンドルに交換。
純正ハンドルグリップを入れたけど
アクセルパイプが無かったので発注。
レプリカスピードパイロットランプを入れ
フロント側のウインカーもセット完了。
ハンドルスイッチの配線接続完了。
これで殆どの電装部品は取付きました。
後は電装品で無い物はウォーニングユニット
クラッチスイッチ、ヘッドライト、アースぐらい。
ある物は鳴らないホーン・・・と
純正新品のIGC、スピード、タコメーター
コンタクトブレーカーは無かったなぁ。
ブレーキ関係で無い物は
ブレーキパイプぐらいかなぁ・・・
ブレーキマスターは取付けました。
レプリカシートヒンジと
純正シートロックも入荷したので取付け。
ホンダ純正ミラーですが
フォア用ではないし、ロックナットも無し
短くて左側だけです。
車検で左右必要なのでフォア用に変更します。
とりあえず今日取付けれる部品は
全て取付け完了したので
妄想用画像を撮影。
フレーム関係の部品も先が見えてきたので
そろそろ見積もりが作れそうです。
銀ちゃんお出掛け
日曜日に一っ走り行くつもりでメンテナンスをしてたんだけど
残念な事に仕事だった銀ちゃんは
今日たまたま休みで
たまたま梅雨の中休みで走るには
良い感じの日に一人でぶらっと走りに行った。
そんな今日は午後から姫もご来店。
銀ちゃんと同じく梅雨の中休みを利用して
一人でフォアに乗りお出掛けです。
皆さん気を付けて楽しんで下さい。
ごつお通勤チョイ乗り号
嫁が市役所で二種登録を済ませてきたので
早速ナンバープレートを取付けます。
後方の三角マークはフェンダーが
カットされてるので貼る場所が無い
まぁナンバープレートの
色が違うから分るでしょ。
フロントフェンダーにマークを貼り
50cc車両と間違って
検挙されない様にします。
優しい銀ちゃんはごつお君の為に
色々と車両をチェックしてあげてから
一旦自宅に持って帰ってくれました。
ステッカー代はサービスしとくわ！
明日6月27日火曜日はエンジン納品の為
15時頃に早仕舞いとさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
山形O号組立て見積もり中
昨日も持ち込まれた部品を見直して不足部品のチェック。
エンジンをメインにキッチリ仕上げるので後から交換出来る外装部品は
費用を押える方向にと考えてます。
メータークッションゴムは硬化しており
全て交換、錆びたボルト類も交換。メーターのリビルドは最後に考えます。
ロアカバーは錆を取って磨いてみます。
不足部品はリプロ品を中心に使う事にします。
錆びたロアカバーに溶けたクッションゴムこの溶けたクッションゴムを
ネチネチと剥がして
まず錆取りを済ませます。少し傷が見つかりましたが
まぁ気にしない・・・
磨いて綺麗に復活しました。これで2500円浮いたけど手間を考えると
酷い物は新品にした方が良いかもね
まぁこれは試験的にやってみました。
純正ヒューズボックスは部品の中にありましたが古いハンダで止めてあるタイプなので
サーキットプロテクションに変更しました。
スピードパイロットランプは探しても無かった。
リアウインカー取付け完了。
ローリング用ハンドルからF1ハンドルに交換。純正ハンドルグリップを入れたけど
アクセルパイプが無かったので発注。
レプリカスピードパイロットランプを入れ
フロント側のウインカーもセット完了。
ハンドルスイッチの配線接続完了。これで殆どの電装部品は取付きました。
後は電装品で無い物はウォーニングユニット
クラッチスイッチ、ヘッドライト、アースぐらい。
ある物は鳴らないホーン・・・と純正新品のIGC、スピード、タコメーター
コンタクトブレーカーは無かったなぁ。
ブレーキ関係で無い物はブレーキパイプぐらいかなぁ・・・
ブレーキマスターは取付けました。
レプリカシートヒンジと純正シートロックも入荷したので取付け。
ホンダ純正ミラーですがフォア用ではないし、ロックナットも無し
短くて左側だけです。
車検で左右必要なのでフォア用に変更します。
とりあえず今日取付けれる部品は全て取付け完了したので
妄想用画像を撮影。
フレーム関係の部品も先が見えてきたので
そろそろ見積もりが作れそうです。
銀ちゃんお出掛け
日曜日に一っ走り行くつもりでメンテナンスをしてたんだけど
残念な事に仕事だった銀ちゃんは今日たまたま休みで
たまたま梅雨の中休みで走るには
良い感じの日に一人でぶらっと走りに行った。
そんな今日は午後から姫もご来店。銀ちゃんと同じく梅雨の中休みを利用して
一人でフォアに乗りお出掛けです。
皆さん気を付けて楽しんで下さい。
ごつお通勤チョイ乗り号
嫁が市役所で二種登録を済ませてきたので
早速ナンバープレートを取付けます。後方の三角マークはフェンダーが
カットされてるので貼る場所が無い
まぁナンバープレートの
色が違うから分るでしょ。フロントフェンダーにマークを貼り
50cc車両と間違って
検挙されない様にします。
優しい銀ちゃんはごつお君の為に色々と車両をチェックしてあげてから
一旦自宅に持って帰ってくれました。
ステッカー代はサービスしとくわ！
2017年04月19日
鈴鹿サーキットROC
徳島絶版バイクミーティングと
昨日の鈴鹿サーキットROCの疲れも残った
定休日の今日は枚方警察へ行き
期限が切れた身体障害者用の駐車カードの
発行へ行ってきました。
こんな事務処理的な仕事はちゃんと出来る警察に
今日だけは感謝します。
こんな紙切れ一枚ですが
コピーガードがしっかりとされてます。
くれぐれも盗難に注意するようにとご指導を頂きました。
ガラスを割って持って行く輩が居るらしい・・・
170418鈴鹿サーキットROC
結局昨日はハイエースと言う強力なアイテムを手に入れたのに
僕のレーサーだけしか積み込まず鈴鹿サーキット入り
どうせ遠足病で眠れないので24時に家を出て
2時に鈴鹿サーキットのゲート前で仮眠？して6時前に入場。
ちゃっちゃと用意を済ませたのですが
案の定一睡もしていませんｗ
昨日のPITは#9.10PITを押えました。
暫くするとさいとうRも到着。
今日から出張になるので
午前の2本しか走れないのが残念な彼ですが
1本目の02枠はウエットパッチ程度でした。
レーサーが出来上がってから初めて一緒に走る事が出来ました。
まぁまだ伸びシロはあるのかな？爪を隠していそうです。
後半カメラが曇ってしまい全然見えません・・・
しかもガス欠でギリギリPITまで戻る事が出来ました。
午後からの走行でやって来たのは
アゲイン工場長のケンケンが乗るCB750F
今年からファンランに出場が
出来るようになったCB750Fです。
ベホリRも06枠から走行。
ニューベホリRに生まれ変わってから
初めての鈴鹿サーキットになります。
その間全く練習が出来ていません。
06枠と08枠走行のまっきーも到着。
今年のファンランはC-500でエントリー？
銀ちゃんとのガチ勝負になるのかな？
でもまっきーは少しトーンダウン気味・・・
迷いながら走るベホリR、今年はベホリに勝てそうな気がします。
この日気温が高くFCRのセットが合わなくて
全然伸びが無くて走らなかったので
この日のベストも9秒に近い8秒台・・・
全然ダメですねぇ・・・
08枠は見学、ベホリの迷いが何気に分る走りでした。
帰りは何処にも寄らず真直ぐ帰阪し、少しだけ片付けをして帰宅しました。
そして定休日の今日は
タイヤスタンドが届いたので組立てて
レインタイヤをスタンドにセットして
今年のレースの準備をしてました。
今回CP1号レーサーに導入するプラグ
通常プラグの6〜7倍、イリジュウムプラグの
2〜3倍のお値段のするトルクマスタープラグ
これでパワーが上がるらしいです。
FCRのMJを交換覚書
#1.4−#115→#112
#2.3−#118→#115
トルクマスタープラグに交換完了。
今まで使っていたプラグの焼け色は
そんなに悪くなかったので
タイヤの空気圧が高かったのかなぁ
まぁこれでとりあえず次回走ってみます。
昨日の鈴鹿サーキットROCの疲れも残った
定休日の今日は枚方警察へ行き期限が切れた身体障害者用の駐車カードの
発行へ行ってきました。
こんな事務処理的な仕事はちゃんと出来る警察に
今日だけは感謝します。
こんな紙切れ一枚ですが
コピーガードがしっかりとされてます。
くれぐれも盗難に注意するようにとご指導を頂きました。
ガラスを割って持って行く輩が居るらしい・・・
170418鈴鹿サーキットROC
結局昨日はハイエースと言う強力なアイテムを手に入れたのに
僕のレーサーだけしか積み込まず鈴鹿サーキット入り
どうせ遠足病で眠れないので24時に家を出て
2時に鈴鹿サーキットのゲート前で仮眠？して6時前に入場。
ちゃっちゃと用意を済ませたのですが案の定一睡もしていませんｗ
昨日のPITは#9.10PITを押えました。
暫くするとさいとうRも到着。今日から出張になるので
午前の2本しか走れないのが残念な彼ですが
1本目の02枠はウエットパッチ程度でした。
レーサーが出来上がってから初めて一緒に走る事が出来ました。
まぁまだ伸びシロはあるのかな？爪を隠していそうです。
後半カメラが曇ってしまい全然見えません・・・
しかもガス欠でギリギリPITまで戻る事が出来ました。
午後からの走行でやって来たのはアゲイン工場長のケンケンが乗るCB750F
今年からファンランに出場が
出来るようになったCB750Fです。
ベホリRも06枠から走行。ニューベホリRに生まれ変わってから
初めての鈴鹿サーキットになります。
その間全く練習が出来ていません。
06枠と08枠走行のまっきーも到着。今年のファンランはC-500でエントリー？
銀ちゃんとのガチ勝負になるのかな？
でもまっきーは少しトーンダウン気味・・・
迷いながら走るベホリR、今年はベホリに勝てそうな気がします。
この日気温が高くFCRのセットが合わなくて全然伸びが無くて走らなかったので
この日のベストも9秒に近い8秒台・・・
全然ダメですねぇ・・・
08枠は見学、ベホリの迷いが何気に分る走りでした。
帰りは何処にも寄らず真直ぐ帰阪し、少しだけ片付けをして帰宅しました。
そして定休日の今日はタイヤスタンドが届いたので組立てて
レインタイヤをスタンドにセットして
今年のレースの準備をしてました。
今回CP1号レーサーに導入するプラグ通常プラグの6〜7倍、イリジュウムプラグの
2〜3倍のお値段のするトルクマスタープラグ
これでパワーが上がるらしいです。
FCRのMJを交換覚書#1.4−#115→#112
#2.3−#118→#115
トルクマスタープラグに交換完了。今まで使っていたプラグの焼け色は
そんなに悪くなかったので
タイヤの空気圧が高かったのかなぁ
まぁこれでとりあえず次回走ってみます。
2017年04月02日
右直事故発生
今朝エンジンを一基仕上げたのに
目覚めると夢だった・・・
起床と同時に激しく疲れが押し寄せて来ました。
寝ても起きても今日もまた
せっせとエンジン組立て作業が待ってます。
せっかく一基出来上がったと思ったのに・・・
休日の銀ちゃん
久し振りに天気の良い日曜日に仕事が休みになった銀ちゃんが
開店と同時にご来店。
不動車コーナーから銀ちゃん号を下ろし出し
タイヤの空気圧をチェックして
一っ走り行ってくると言う。
ホコリだらけの銀ちゃん号も
半年ぶりぐらいの出動ですが
エンジンも快調に走り去って行きました。
検挙されない程度居に楽しんで来て下さい。
銀ちゃんを見送ってから暫くすると
何やら店の外で激突音がしたので
見ると、バイク直進の車が右折事故発生。
防犯カメラの映像を見ると
車側の前方不注意かバイクの速度の出し過ぎによる
衝撃映像がしっかりと映っていた。
そこへタイミング良く戻って来た銀ちゃんだが
何故か意気消沈のご様子で
どうやらフロントフォークからの
オイル漏れが酷く、銀ちゃんのシーズンINは
フロントフォークのメンテナンスから始まりそうです。
そして今日は天気が良過ぎるのと
夢でエンジンを一基仕上げて疲れたので、仕事する気がありません・・・
本日のご来店
今日みたいな良い天気は、きっと皆さん走っているに違いない。
そんな中ごオイルポンプを
ご持参して来店下さった京都の方が
カブでご来店。
軽く諸々のご相談でした。
同じく京都の18号機グレートティチャー号
少し早めの1,000キロ点検です。
明日にはオイル交換と増し締めなどの作業。
ブレーキ鳴きも出だしたので
総合的にチェックします。
2017年03月17日
明日は臨時休業
明日は予定通り臨時休業になりますので
宜しくお願い致します。
19日20日は通常通りの営業になります。
赤兎馬と対戦開始
今まで飲んでいた量から比べると、1日コップ1杯のアルコールは
全然酔っ払いもしない。
でも多少なり血流が上がるし
質の良い睡眠も取れる。
そんな昨晩も「赤兎馬」と対戦開始！
飲み過ぎなければ、酒は百薬の長。
通常営業時間の男
今朝病院から戻ると、通常営業時間にやって来た銀ちゃん。
暫くの間は夜勤のお仕事なので
通常営業時間に来れるらしい・・・
そしてなにやらゴソゴソと隠密作業。
気温も上がって来てるのに
街乗り号は不動車コーナーに上がったままだし
4月16日に開催される
徳島絶版バイクミーティングにも
仕事で参加出来なさそうだと言う。
でも、きっと何とか都合を付けて来てくれると思ってるけどね。
バッテンキャリパーサポートの試作Vr.2
強度不足の為、サポートを少し厚くしました。
これで機能面はOKなので
後はデザイン性を良くしてから
量産に入る事になります。
宜しくお願い致します。
19日20日は通常通りの営業になります。
赤兎馬と対戦開始
今まで飲んでいた量から比べると、1日コップ1杯のアルコールは
全然酔っ払いもしない。でも多少なり血流が上がるし
質の良い睡眠も取れる。
そんな昨晩も「赤兎馬」と対戦開始！
飲み過ぎなければ、酒は百薬の長。
通常営業時間の男
今朝病院から戻ると、通常営業時間にやって来た銀ちゃん。
暫くの間は夜勤のお仕事なので通常営業時間に来れるらしい・・・
そしてなにやらゴソゴソと隠密作業。
気温も上がって来てるのに
街乗り号は不動車コーナーに上がったままだし4月16日に開催される
徳島絶版バイクミーティングにも
仕事で参加出来なさそうだと言う。
でも、きっと何とか都合を付けて来てくれると思ってるけどね。
バッテンキャリパーサポートの試作Vr.2強度不足の為、サポートを少し厚くしました。
これで機能面はOKなので
後はデザイン性を良くしてから
量産に入る事になります。
2017年02月26日
店内整理
サニトラのオイル漏れ原因が判明。
何とドレンボルト付近から
オイルパンにクラックが入っていたらしい・・・
底打ちした覚えは無いので
振動、劣化によるクラックだと思う。
修理代が高く付きましたが
これでオイル漏れが無くなれば良いのですが。
断捨離
「フォアの部品に捨てる所無し！」と思っているので
取外した部品が捨てれず、人から見れば店にもガレージにも
ゴミの様に部品が転がっているので全然片付きません・・・
でも、今日から心を鬼にして使わない物は捨てようと決めました。
キャブレターは使うので
置き場所を作る予定ですが
こう言った部品がドンドン増えてきます。
こちらにもキャブレターが・・・
この箱3段にもリビルト用のロッカーアームや
修理すれば使える部品達が
今は眠っています。
この塊はハーネス関係が多いです。
意外とハンドルスイッチの故障で
部品取りしたりする場合も多くて
捨てれません・・・
奥の青い箱3段にもガラクタの様な部品が・・・
このコンプレッサー室に棚を作って
中古部品置き場にしようと思って
とある方に強制労働を依頼しています。
ここに棚が出来れば便利になるか
それとも、凄い事になるか・・・
本日のご来店
もうシーズンINのような昨日今日の陽気に誘われて
当時物ヨシムラマフラー修理中の
京都のI様がノーマルマフラーでご来店。
「ノーマルマフラーもええわぁ」とご機嫌でした。
また色々と仕様を妄想中らしい。
風邪で暫く寝込んでいたらしい自由人君
インフルだったら最悪は孤独死してたかも・・・
何年かして白骨で発見されるんだろうなぁ
今も体調が悪いらしく
ゲッソリと痩せてました。
ある意味羨ましい・・・
自由人号もオイル交換
贅沢にもモチュールの7100を使ってます。
何とドレンボルト付近から
オイルパンにクラックが入っていたらしい・・・
底打ちした覚えは無いので
振動、劣化によるクラックだと思う。
修理代が高く付きましたが
これでオイル漏れが無くなれば良いのですが。
断捨離
「フォアの部品に捨てる所無し！」と思っているので
取外した部品が捨てれず、人から見れば店にもガレージにも
ゴミの様に部品が転がっているので全然片付きません・・・
でも、今日から心を鬼にして使わない物は捨てようと決めました。
キャブレターは使うので置き場所を作る予定ですが
こう言った部品がドンドン増えてきます。
こちらにもキャブレターが・・・この箱3段にもリビルト用のロッカーアームや
修理すれば使える部品達が
今は眠っています。
この塊はハーネス関係が多いです。意外とハンドルスイッチの故障で
部品取りしたりする場合も多くて
捨てれません・・・
奥の青い箱3段にもガラクタの様な部品が・・・
このコンプレッサー室に棚を作って中古部品置き場にしようと思って
とある方に強制労働を依頼しています。
ここに棚が出来れば便利になるか
それとも、凄い事になるか・・・
本日のご来店
もうシーズンINのような昨日今日の陽気に誘われて
当時物ヨシムラマフラー修理中の京都のI様がノーマルマフラーでご来店。
「ノーマルマフラーもええわぁ」とご機嫌でした。
また色々と仕様を妄想中らしい。
風邪で暫く寝込んでいたらしい自由人君インフルだったら最悪は孤独死してたかも・・・
何年かして白骨で発見されるんだろうなぁ
今も体調が悪いらしく
ゲッソリと痩せてました。ある意味羨ましい・・・
自由人号もオイル交換
贅沢にもモチュールの7100を使ってます。
2017年02月01日
名古屋ナイト
今朝4時に名古屋ナイトから帰阪。今日は嫁の親戚に
不幸があり嫁は不在。
自由の身になったので
食事は嫁の許可を貰って
ちょっと気温が低く冷えますが
熱も少し下がったので
「俺らー」へ新しい1号機に身体を慣らすため
ひとっ走り行く事にして
ついでにアゲインに部品を
届けに行きました。
コムアキ号納車からの名古屋ナイト
昨日は薬でドーピングしてから名古屋へ移動
16時にアニーズに到着。小室さんは既に到着していたので
納車を済ませてから
今年の予定など諸々の打合せ。今年も楽しい1年になりそうです。
ニューベホリRのフレームも完成しており後はエンジンを積み替えれば
シェイクダウンも間も無くです。
宴会が18：30からなのでボチボチ出発し
ホテルにチェックイン。ロビーで待ち構えていたまっきー。
大きなポスターに小室選手の
サインを入れてもらいました。
カッコ良いですね！CPにも飾りますので是非見に来て下さい。
今年は僕も頑張ってCPステッカーを
マシーンに貼って貰いたいです。
そして宴会場へ向いました。数年振りの名古屋錦三丁目
懐かしい思い出が一杯です。
そして宴会開始前。たんぱく質はOKですが
その前に野菜を沢山食べて
バランス良く！
多分ウーロン茶を3〜4ℓは飲んだと思います。まっきーもベホリもアクセル全開で
シラフの僕にはとても辛かったのですが
楽しい仲間と楽しい時間でした。
炭水化物はダメだって言ってるのにアクセル全開のまっきーの案内で
〆のカレーうどん・・・
半分以上ベホリに食べてもらった。でもこのカレーうどんは美味しかったね。
今度は健康な身体で
酔っ払ってから来る事にします。
結局2時過ぎまで遊んで、帰阪したのは4時過ぎでした。
スーパーつけ麺はじまり味
天気予報は晴れだったので、バイクに乗る気満々で
外気温5度の中「俺らー」へ期間限定スーパーつけ麺はじまり味を食べに
1号機で行って来ました！
途中小雨がパラ付きましたが
並ぶ事1時間で、お目当てのつけ麺を頂く事が出来ました。
今までに味わった事の無いはじまり味。
これもまた最高のお味でした。
ちょっとカロリーとり過ぎたので、夜は控え目にします。
しかし寒かったぁ・・・
2017年01月01日
2016年12月30日
2016年12月25日
発電と充電
我が家のイブの夜は
チキンとイチゴショートケーキが出た分
米は半分だったけど、ある意味聖夜に感謝しつつ
体重はまた1キロ増と言う結果になってしまった。
一日当りに食べる量的に考えても
1キロも食べてないはずなのに
何で増えるのかが分からない。
コムアキ号の発電と充電
シリンダーヘッドの増し締めをやりたい所だけど
先に発電と充電系をチェックする事にした。
メーカー定格回転数5,000rpm
定格出力は14.5Vとなっています。
先ずは三相交流発電量のチェックから
相関で60V〜80Vの発電量に
バラつきがありました。
バッテリー電圧は12.32Vで
普通の状態から少し弱い感じ。
エンジンを始動させレギュレーターで
制御される電圧が約14.20Vで
一応規定値内なので問題は無い。
充電特性としてはバッテリー端子で
5,000rpm/14V〜15Vが良いとされている。
ライトONでも5,000rpm/14.10Vなので
特に異常でもない。
小室さんはプロのライダーなので
安全意識も高く、昼でもライトONで
走行しているとの事なので
アイドリング状態でライトON
ウインカーとブレーキを点けた状態では
11.38VとなるのがCB400Fの特徴である。
取り合えず少し改善の余地があるので
レギュレーター接点の調整を
してみる為に取外しました。
実機に取付けて調整しても良いのですが
調整し辛いのと火傷したり
ショートしたりする可能性もあるので
DC出力装置を使って調整します。
DC入力と出力誤差のチェック
0.05Vの誤差。
調整方法は電圧を上げながら
このアジャスティングアームを
調整するのですが
抵抗部分が発熱するので触ると火傷します。
現状は約13.77Vでリレーが動き
制御され電圧が開放されていました。
ノイズの無いDC電圧なので
多少はシビアになっているのですが
少し低いので
アジャスティングアームで
リレーの制御電圧を調整して
約15.18V程度で制御する様に
調整してみました。
実機に取付けて充電電圧を測定すると
16Vまで上がってしまったので
再度調整して、5,000rpmで
約14.89〜15.08の間で電圧を
制御出来る様に調整しました。
時折突入電圧が掛かり16Vになりますが
電子部品の少ないアナログ車両なので、特に問題は無いでしょう。
店内床張替え
今日は午後から店内の床を張り替えてもらってました。
銀ちゃんに張り替えてもらった床が
もうボロボロになったので
工場用のフロアーマットを
上から被せてもらいます。
工場用なのでかなり重いマットを
二人掛で引きました。
ちょっと滑る感じはするけれども
これで2017年の作業も
結構やり易くなりそうです。
Oさんありがとう御座いました。
本日のご来店
ずっとCB400Fが欲しかったと言う京都の方がご来店。
余り見かけないCB250セニア
オイル漏れも酷くこの際なのでと
ご購入をご検討されてます。
CB250もざっとチェックさせてもらい
ヤバイ危険な所のダメだしもしました。
こう言うバイクは出会いなので、じっくりとご検討下さい。
チキンとイチゴショートケーキが出た分
米は半分だったけど、ある意味聖夜に感謝しつつ
体重はまた1キロ増と言う結果になってしまった。
一日当りに食べる量的に考えても
1キロも食べてないはずなのに
何で増えるのかが分からない。
コムアキ号の発電と充電
シリンダーヘッドの増し締めをやりたい所だけど
先に発電と充電系をチェックする事にした。メーカー定格回転数5,000rpm
定格出力は14.5Vとなっています。
先ずは三相交流発電量のチェックから相関で60V〜80Vの発電量に
バラつきがありました。
バッテリー電圧は12.32Vで普通の状態から少し弱い感じ。
エンジンを始動させレギュレーターで
制御される電圧が約14.20Vで一応規定値内なので問題は無い。
充電特性としてはバッテリー端子で
5,000rpm/14V〜15Vが良いとされている。
ライトONでも5,000rpm/14.10Vなので特に異常でもない。
小室さんはプロのライダーなので
安全意識も高く、昼でもライトONで
走行しているとの事なのでアイドリング状態でライトON
ウインカーとブレーキを点けた状態では
11.38VとなるのがCB400Fの特徴である。
取り合えず少し改善の余地があるのでレギュレーター接点の調整を
してみる為に取外しました。
実機に取付けて調整しても良いのですが調整し辛いのと火傷したり
ショートしたりする可能性もあるので
DC出力装置を使って調整します。
DC入力と出力誤差のチェック0.05Vの誤差。
調整方法は電圧を上げながらこのアジャスティングアームを
調整するのですが
抵抗部分が発熱するので触ると火傷します。
現状は約13.77Vでリレーが動き制御され電圧が開放されていました。
ノイズの無いDC電圧なので
多少はシビアになっているのですが
少し低いのでアジャスティングアームで
リレーの制御電圧を調整して
約15.18V程度で制御する様に調整してみました。
実機に取付けて充電電圧を測定すると
16Vまで上がってしまったので
再度調整して、5,000rpmで約14.89〜15.08の間で電圧を
制御出来る様に調整しました。
時折突入電圧が掛かり16Vになりますが
電子部品の少ないアナログ車両なので、特に問題は無いでしょう。
店内床張替え
今日は午後から店内の床を張り替えてもらってました。
銀ちゃんに張り替えてもらった床がもうボロボロになったので
工場用のフロアーマットを
上から被せてもらいます。
工場用なのでかなり重いマットを二人掛で引きました。
ちょっと滑る感じはするけれどもこれで2017年の作業も
結構やり易くなりそうです。
Oさんありがとう御座いました。
本日のご来店
ずっとCB400Fが欲しかったと言う京都の方がご来店。
余り見かけないCB250セニアオイル漏れも酷くこの際なのでと
ご購入をご検討されてます。
CB250もざっとチェックさせてもらい
ヤバイ危険な所のダメだしもしました。
こう言うバイクは出会いなので、じっくりとご検討下さい。
2016年11月27日
病は気から！
嫁に糖尿病になった事を告げると
「色々と処分していかなあかんなぁ」
「店の物も片付けろ！」と言われた。
これは終活しろと言う事だろう。
僕も気持ち的に落ち込んでいると
身体がその気持ちに反応するように
あちこちが不調になった気がしています。
気持ちを切り替えて行こうと思います。
2016CP忘年会
僕の糖尿病が発覚した昨晩は、予定通り忘年会を開催。
多くの方が参加者して下さり
楽しい忘年会になりました。
僕も最後のアルコールを大量摂取。
今日から糖尿病の治療に専念します。
ヨシムラ機械曲げ修理依頼
また当時物ヨシムラ機械曲げの修理をご依頼頂きました。
蝦夷号用機械曲げよりは状態が良く
この程度なら綺麗に修理出来ます。
本物の当時物だからこそ
費用を掛けて修理する価値がある。
時間は掛かりますが
これでまた世の中に貴重な機械曲げが
蘇る事になります。
修理後オーナーの希望では
手放す事も考えているらしいので、金銭的に折り合いが付けば
対応も可能ですので、ご相談を下さい。
香川T様キャブレターO/H
先日ご依頼を頂いたキャブレターのO/H作業を開始。
まずはプレートを取外し
シャフトと共にウエットブラストで
仕上げて、シャフトは再メッキへ
ブラストで仕上げたプレートに
M4のタップを立てて
カシメピンの代わりにねじ込みます。
これで何時でも分解する事が
容易になりましたが、恐らくそうそう分解する事も無いでしょうね。
アイドルスクリューのスプリングが
オリジナルのスプリングではなく
ワッシャーも入っていません。
ダストパッキン(A/C)は硬化して
パリパリになって割れてますが
CP製リプロ品があるので
心配無用！
各パーツもウエットブラストで仕上げて
汚れを取りました。
#1に付いているチョークレバーは
入っているべき部品が入ってません。
不足部品は在庫部品を使います。
キャブの金属部品を全部取外し
再メッキに出す準備が整いました。
次にボディの掃除に取掛かります。
フロートチャンバーは
オーナーと相談した結果
ウエットブラストで仕上げる事になりました。
で、サクサクッとブラスト仕上げ。
トップキャップがメッキ仕上げなので
フロートチャンバーもそれなりにね。
ボディは手洗いです。
粉末のパーツクリーナーを
お湯で溶かしてブラシで汚れを取ります。
これで準備が整いました。
後はメッキが仕上がってくれば組立て作業に取掛かります。
「色々と処分していかなあかんなぁ」
「店の物も片付けろ！」と言われた。
これは終活しろと言う事だろう。
僕も気持ち的に落ち込んでいると
身体がその気持ちに反応するように
あちこちが不調になった気がしています。
気持ちを切り替えて行こうと思います。
2016CP忘年会
僕の糖尿病が発覚した昨晩は、予定通り忘年会を開催。
多くの方が参加者して下さり楽しい忘年会になりました。
僕も最後のアルコールを大量摂取。
今日から糖尿病の治療に専念します。
ヨシムラ機械曲げ修理依頼
また当時物ヨシムラ機械曲げの修理をご依頼頂きました。
蝦夷号用機械曲げよりは状態が良くこの程度なら綺麗に修理出来ます。
本物の当時物だからこそ
費用を掛けて修理する価値がある。
時間は掛かりますがこれでまた世の中に貴重な機械曲げが
蘇る事になります。
修理後オーナーの希望では
手放す事も考えているらしいので、金銭的に折り合いが付けば
対応も可能ですので、ご相談を下さい。
香川T様キャブレターO/H
先日ご依頼を頂いたキャブレターのO/H作業を開始。
まずはプレートを取外しシャフトと共にウエットブラストで
仕上げて、シャフトは再メッキへ
ブラストで仕上げたプレートにM4のタップを立てて
カシメピンの代わりにねじ込みます。
これで何時でも分解する事が
容易になりましたが、恐らくそうそう分解する事も無いでしょうね。
アイドルスクリューのスプリングがオリジナルのスプリングではなく
ワッシャーも入っていません。
ダストパッキン(A/C)は硬化してパリパリになって割れてますが
CP製リプロ品があるので
心配無用！
各パーツもウエットブラストで仕上げて汚れを取りました。
#1に付いているチョークレバーは入っているべき部品が入ってません。
不足部品は在庫部品を使います。
キャブの金属部品を全部取外し再メッキに出す準備が整いました。
次にボディの掃除に取掛かります。フロートチャンバーは
オーナーと相談した結果
ウエットブラストで仕上げる事になりました。
で、サクサクッとブラスト仕上げ。トップキャップがメッキ仕上げなので
フロートチャンバーもそれなりにね。
ボディは手洗いです。粉末のパーツクリーナーを
お湯で溶かしてブラシで汚れを取ります。
これで準備が整いました。
後はメッキが仕上がってくれば組立て作業に取掛かります。
2016年11月02日
検索キーワードは「さいとう 襲撃」
相変らず定休日の今日も朝はゆっくりですが
出勤してます。
店に来て暫くすると「さいとう」さんから
「俺らー」へ行きませんかと電話が鳴ったので
出撃する準備をしようとバイクを出して
暖気しようと思ったら#1.2.3をカブらせてしまい
急いでプラグの掃除をやって暖気
14時を過ぎても来ないのでどうしたんだろうか？
と思っていたら、「俺らー」へ行っている場合じゃ無い事を思い出した。
「俺らー」の誘惑に、危うく大事な用事を忘れてしまう所でした。
161101厄日のROCぼてごけ・・・
昨日は臨時休業を頂いて
鈴鹿サーキットへ「さいとう」さんと行って来ました。
もうすっかりその気の「さいとう」さん
早速SMSCの事務所に行き
12月13日にSMSC入会の手続きと
走行予約を取ってきてました。
何時もの段取りを済ませて
「さいとう」さんに色々と説明をしてました。
コースはウエット状態なので
01.02枠は誰も走らず03枠は2台だけ走ってました。
この日は火曜日なのでアゲインの定休日
なので、工場長のけんけんも
エキスパートクラスで走行。
僕はベーシックなので一緒には走れませんが
dayさんも05枠だけの走行。
何でも他社製強化オイルポンプの
テストも兼ねているらしいけど
5年前から計画していたCP製の
強化オイルポンプがもう時期出来上がるのに・・・
ちんねん師匠も足回りのチェックを兼ねて
T.O.Tに向けて足回りの調整のため
05枠だけテスト走行にやって来た。
そして路面が乾き出したので
04枠を走ってみたけど、まだ裏はウエット状態だったので
ツーリング気分で12〜13秒台で軽く流してPITに戻ると
何と！ロアのエンジンハンガーボルトが
緩んで脱落寸前だった！
ナットはアンダーカバーの中にあったので
何とか締め付けましたが
慌ててたので、油温計の配線を
挟んでしまい断線してしまった。
最悪だなぁ・・・まぁこれぐらいで済んで良かった。
と思いながら最後の06枠走行へ。
出走台数が少ないので、やりたい放題のバカたれが
レースとカン違いして僕をかわす時に接触寸前だった上に
3コーナーで無理にINから差し込まれて
そのまま飛び出てしまい
濡れてぬかるんだ芝でボテゴケ・・・
怪我は無く破損も少ないのですが
ぬかるんだ芝や泥が車体にびっしりと・・・
取合えず帰りの目的があるので、急いで積み込んで帰り支度。
無事に〆の「俺らー」へ閉店前に到着
さいとうさんは始めての「俺らー」
ご満足頂けたようで何よりですが
まさか二日続けてになる所だったとわ！
店に戻って泥を洗い流し
次に備えて仕事の合間で
ちゃんと整備をする事にします。
多分CBR250RRだと思うのですが
無茶な抜かし方をされて
頭に来て追い掛けて出たタイムが
ベストタイムになりました。
さいとう襲撃
「俺らー」へ行くつもりで1号機の暖気をしていたら
知り合いのハコスカに似た車が通り過ぎて行く
暫くすると戻ってそのハコスカが戻って来た。
やっぱり知り合いの方だったｗ
当然フォアも持っているので
オフシーズンのメンテナンスのご相談など
今の所予定は開いていますので
何時でもご来店下さい。
サーキットなどで臨時休業の場合もあるので
前もって連絡を頂くと助かります。
サニトラとハコスカ、何か良い感じだったのでｗ
そしてかなり遅れてやって来た「さいとう」さん
結局「俺らー」へは行けなかったので
隣のうどん屋さんで食事して
12月の打ち合わせ。
その後、何やら定休日の店先で
ETCを取付け出した「さいとう」さん
今から三重の坦々麺を襲撃するか
どうするか悩みながら帰って行きました。
僕は危うく「俺らー」につられて
大事な右足の試着と調整を
すっぽかしてしまう所でした。
新しい右足も完成し事なので
これでバイクに乗って
フィット感のチェックもしないと
今月のツーリングの為にもね。
出勤してます。
店に来て暫くすると「さいとう」さんから
「俺らー」へ行きませんかと電話が鳴ったので
出撃する準備をしようとバイクを出して
暖気しようと思ったら#1.2.3をカブらせてしまい
急いでプラグの掃除をやって暖気
14時を過ぎても来ないのでどうしたんだろうか？
と思っていたら、「俺らー」へ行っている場合じゃ無い事を思い出した。
「俺らー」の誘惑に、危うく大事な用事を忘れてしまう所でした。
161101厄日のROCぼてごけ・・・
昨日は臨時休業を頂いて
鈴鹿サーキットへ「さいとう」さんと行って来ました。
もうすっかりその気の「さいとう」さん早速SMSCの事務所に行き
12月13日にSMSC入会の手続きと
走行予約を取ってきてました。
何時もの段取りを済ませて「さいとう」さんに色々と説明をしてました。
コースはウエット状態なので
01.02枠は誰も走らず03枠は2台だけ走ってました。
この日は火曜日なのでアゲインの定休日なので、工場長のけんけんも
エキスパートクラスで走行。
僕はベーシックなので一緒には走れませんが
dayさんも05枠だけの走行。何でも他社製強化オイルポンプの
テストも兼ねているらしいけど
5年前から計画していたCP製の
強化オイルポンプがもう時期出来上がるのに・・・
ちんねん師匠も足回りのチェックを兼ねてT.O.Tに向けて足回りの調整のため
05枠だけテスト走行にやって来た。
そして路面が乾き出したので
04枠を走ってみたけど、まだ裏はウエット状態だったので
ツーリング気分で12〜13秒台で軽く流してPITに戻ると
何と！ロアのエンジンハンガーボルトが緩んで脱落寸前だった！
ナットはアンダーカバーの中にあったので
何とか締め付けましたが
慌ててたので、油温計の配線を挟んでしまい断線してしまった。
最悪だなぁ・・・まぁこれぐらいで済んで良かった。
と思いながら最後の06枠走行へ。
出走台数が少ないので、やりたい放題のバカたれが
レースとカン違いして僕をかわす時に接触寸前だった上に
3コーナーで無理にINから差し込まれてそのまま飛び出てしまい
濡れてぬかるんだ芝でボテゴケ・・・
怪我は無く破損も少ないのですが
ぬかるんだ芝や泥が車体にびっしりと・・・
取合えず帰りの目的があるので、急いで積み込んで帰り支度。
無事に〆の「俺らー」へ閉店前に到着さいとうさんは始めての「俺らー」
ご満足頂けたようで何よりですが
まさか二日続けてになる所だったとわ！
店に戻って泥を洗い流し次に備えて仕事の合間で
ちゃんと整備をする事にします。
多分CBR250RRだと思うのですが無茶な抜かし方をされて
頭に来て追い掛けて出たタイムが
ベストタイムになりました。
さいとう襲撃
「俺らー」へ行くつもりで1号機の暖気をしていたら
知り合いのハコスカに似た車が通り過ぎて行く
暫くすると戻ってそのハコスカが戻って来た。やっぱり知り合いの方だったｗ
当然フォアも持っているので
オフシーズンのメンテナンスのご相談など
今の所予定は開いていますので何時でもご来店下さい。
サーキットなどで臨時休業の場合もあるので
前もって連絡を頂くと助かります。
サニトラとハコスカ、何か良い感じだったのでｗ
そしてかなり遅れてやって来た「さいとう」さん結局「俺らー」へは行けなかったので
隣のうどん屋さんで食事して
12月の打ち合わせ。
その後、何やら定休日の店先でETCを取付け出した「さいとう」さん
今から三重の坦々麺を襲撃するか
どうするか悩みながら帰って行きました。
僕は危うく「俺らー」につられて大事な右足の試着と調整を
すっぽかしてしまう所でした。
新しい右足も完成し事なのでこれでバイクに乗って
フィット感のチェックもしないと
今月のツーリングの為にもね。
2016年10月17日
2016第四回淡路島バイクフェスタ
今回CPとしては初出店になった
淡路島バイクフェスタは天候にも恵まれ
とても良いイベントになったと思います。
ご来場下さいました方々には心からお礼を申し上げます。
Z系が多い中、来場車種でも少ないCB400Fですが
今後もっとご来場される様に努力するつもりです。
またイベントでしかオリジナル部品を10％〜20％OFFで
販売してませんので、次の山中湖でお会いしましょう！
第四回淡路島バイクフェスタ
仕事よりも筋肉痛、激しい疲れの今日は生憎の雨で
午前中のPIT作業は厳しい状態です。
前日の20時過ぎに弟がやって来たので
バイクの積込みやテントを積み込んで
やっと準備が整いました。
出発は朝5時なので4時起きなので
早く寝たのですが、恒例の遠足病で2：30起床・・・
搬入時間の6時に到着してブースの設営。
遅れて銀ちゃん、姫、三代目、16号機が
搬入時間ギリギリの7：30に会場入り
向う三軒両隣のアゲインさんと並んで
CB400Fがズラリと並んでます。
もっと取材の方が来るのかと思ってたけど
意外と来なかったなぁ・・・
アニーズ寺田社長も
少し遅れて会場入りです。
ゲートオープン前にしか
あちこちウロウロ出来ないので
ご挨拶回りを済ませました。
今回の出店ブースは96ブースと
過去最多、圧巻の光景ですね。
ライドインの打ち合わせ中です。
今回気になったのが
ブルドッグさんのZ1-R
ウインカーが独特でカッコ良かった。
フォアにもやってみたいです。
またフレームがフルカーボン巻きで強化
施工には50〜70万ぐらいだそうですが
これもやってみたいですねぇ・・・
姪と姫が食い付いていた
ウエマツさんの劇中車CB400F。
大阪でもそう言う撮影があれば
CPも全面協力したいなぁ・・・
そしてゲートオープン
相変らず盛況なめぐみちゃんの
サニトラ蚤の市
何でも売り上げはCPブースの10倍以上・・・
PMCの正本社長が女子を連れて
各ブースを練り歩き記念撮影。
何と17歳の女子・・・
姪と同い年です。
そしてライドインでメインの通りは
1速で爆音走行してみました。
ウイリー禁止だったので出来ませんでしたが
数ミリは浮いてましたｗ
メインステージで丸山浩氏と
福山理子さんにインタビューを受けてますが
緊張し過ぎてこの時の記憶がありません。
相変らずシラフでは使えない男です。
でも獲物を見付けると
ちゃっかり記念撮影。
MAネクストさんの所の方ですが
お子様がいらしたのにはビックリでした。
そして恒例のジョーカーズさんと
記念撮影。
これで僕の仕事は終りで
やっと緊張もほぐれた所で撤収となりました。
そして今日は夢の後の片付けで一日が終わりました。
淡路島バイクフェスタは天候にも恵まれ
とても良いイベントになったと思います。
ご来場下さいました方々には心からお礼を申し上げます。
Z系が多い中、来場車種でも少ないCB400Fですが
今後もっとご来場される様に努力するつもりです。
またイベントでしかオリジナル部品を10％〜20％OFFで
販売してませんので、次の山中湖でお会いしましょう！
第四回淡路島バイクフェスタ
仕事よりも筋肉痛、激しい疲れの今日は生憎の雨で
午前中のPIT作業は厳しい状態です。
前日の20時過ぎに弟がやって来たのでバイクの積込みやテントを積み込んで
やっと準備が整いました。
出発は朝5時なので4時起きなので
早く寝たのですが、恒例の遠足病で2：30起床・・・
搬入時間の6時に到着してブースの設営。遅れて銀ちゃん、姫、三代目、16号機が
搬入時間ギリギリの7：30に会場入り
向う三軒両隣のアゲインさんと並んでCB400Fがズラリと並んでます。
もっと取材の方が来るのかと思ってたけど
意外と来なかったなぁ・・・
アニーズ寺田社長も少し遅れて会場入りです。
ゲートオープン前にしかあちこちウロウロ出来ないので
ご挨拶回りを済ませました。
今回の出店ブースは96ブースと過去最多、圧巻の光景ですね。
ライドインの打ち合わせ中です。
今回気になったのがブルドッグさんのZ1-R
ウインカーが独特でカッコ良かった。
フォアにもやってみたいです。
またフレームがフルカーボン巻きで強化施工には50〜70万ぐらいだそうですが
これもやってみたいですねぇ・・・
姪と姫が食い付いていたウエマツさんの劇中車CB400F。
大阪でもそう言う撮影があれば
CPも全面協力したいなぁ・・・
そしてゲートオープン相変らず盛況なめぐみちゃんの
サニトラ蚤の市
何でも売り上げはCPブースの10倍以上・・・
PMCの正本社長が女子を連れて各ブースを練り歩き記念撮影。
何と17歳の女子・・・
姪と同い年です。
そしてライドインでメインの通りは1速で爆音走行してみました。
ウイリー禁止だったので出来ませんでしたが
数ミリは浮いてましたｗ
メインステージで丸山浩氏と福山理子さんにインタビューを受けてますが
緊張し過ぎてこの時の記憶がありません。
相変らずシラフでは使えない男です。
でも獲物を見付けるとちゃっかり記念撮影。
MAネクストさんの所の方ですが
お子様がいらしたのにはビックリでした。
そして恒例のジョーカーズさんと記念撮影。
これで僕の仕事は終りで
やっと緊張もほぐれた所で撤収となりました。
そして今日は夢の後の片付けで一日が終わりました。
2016年10月15日
淡路島バイクフェスタの準備
今日は半分仕事をやりつつ
明日の準備もやるので
店の中がゴチャゴチャになります。
弟の都合で最終的な積み込みは
21時から開始になります・・・
明日は天気が良いので楽しみですねぇ。
イベント準備
イベントの準備で展示車両などの準備を済ませてから
名古屋I号のフロントフォークのO/Hを開始しようかと思ってたのですが
PITが満杯になって
どうやらそれ所じゃない感じなので
やっぱり今日は作業出来そうにありません。
忘れ物が無い様にと
必要な物を引っ張り出して
並べているので
足の踏み場も無くなってきました。
ブースはD列の5番
中央の通りで
アゲインさんの隣です。
会場のレイアウトはこんな感じです。
CPのブースは角地になります。
多分めぐみちゃんショップは
大盛況間違いなしですね。
そんな準備をしていると
嫁が荷物を車に満載でやって来た。
今回もすげー大量にあります。
目玉商品もあるので早い者勝ち
先にCPブースに来た方が
絶対に良いと思います。
部品関係はCB400Fとは余り関係なく
色んな物があるので
箱の中から見つけ出して下さい。
メインのCPブースでは
CB400Fに関する部品の販売や
修理のご相談などCB400Fの
様々な事についてお答えやご要望などを承ります。
取合えずガレージセール品の積込み完了。
後は弟が帰り次第展示車両の
積込みをやって全ての準備が完了です。
明日の準備もやるので
店の中がゴチャゴチャになります。
弟の都合で最終的な積み込みは
21時から開始になります・・・
明日は天気が良いので楽しみですねぇ。
イベント準備
イベントの準備で展示車両などの準備を済ませてから
名古屋I号のフロントフォークのO/Hを開始しようかと思ってたのですが
PITが満杯になってどうやらそれ所じゃない感じなので
やっぱり今日は作業出来そうにありません。
忘れ物が無い様にと必要な物を引っ張り出して
並べているので
足の踏み場も無くなってきました。
ブースはD列の5番中央の通りで
アゲインさんの隣です。
会場のレイアウトはこんな感じです。CPのブースは角地になります。
多分めぐみちゃんショップは
大盛況間違いなしですね。
そんな準備をしていると嫁が荷物を車に満載でやって来た。
今回もすげー大量にあります。
目玉商品もあるので早い者勝ち
先にCPブースに来た方が絶対に良いと思います。
部品関係はCB400Fとは余り関係なく
色んな物があるので
箱の中から見つけ出して下さい。メインのCPブースでは
CB400Fに関する部品の販売や
修理のご相談などCB400Fの
様々な事についてお答えやご要望などを承ります。取合えずガレージセール品の積込み完了。
後は弟が帰り次第展示車両の
積込みをやって全ての準備が完了です。
2016年09月09日
カメ
日曜日の天気が微妙です。
来週ぐらいに三重までバイクの引き取りに
行きたいのですが、それも微妙です…
明日のブログで第6回CPツーリングを
決行するか中止するかを判断して、掲載しますので
よろしくお願い致します。
自宅の玄関
4.5日前に嫁の友達から送られてきた
亀の剥製が玄関に置かれてます…
まだ慣れていないので未だに玄関に行くと
毎日「ドキッ！」とします。
まだ鹿と狸もあるそうですが
勘弁してください…ｗ
継続車検1勝1敗
開店休業状態なので、毎日が臨時休業みたいな物。
なので今日は店を締めて、継続車検へ。
銀ちゃん号は宵積みして自宅から検査場へ向いました。
一人でサニトラから下ろせるのか
ちょっと心配でしたが
何事も無く無事に下ろす事が出来ました。
まずは書類のチェックなんですが
何とまぁ…今年の納税証明書が
入っていませんでした…
この時点でKO負けです…
ラインだけ通しておく事にしたのですが
平成13年登録なので
ヘッドライトは常時点灯なのを
すっかり忘れていて
ヘッドライトを切ってしまった！
完全にノックアウト状態でしたが
ここは細工をして常時点灯にして
第二ラウンドに挑戦！
無事にラインは通りました。
後は納税証明書を2週間以内に
検査場に持って行き
書類の合格印を貰えばOKです。
次、第三ラウンドになってしまった
大阪のK号、これも少し
問題のある車両ですが
全て1発合格、KO勝ちです。
隣のカマロZ28は朝からずっと居ます…
今更ながらこのカマロZ28欲しいですね。
でも今はサニトララブなので！
取合えず検査証ステッカーを張替え。
小細工を元に戻す作業と
残りの整備をやってしまいます。
CP製のオイルシールホルダー
入ってます！
今回はこの奥にあるオイルシールを
交換します。
サクッと取外しました
えらく変形してましたね。
新しいオイルシールを挿入して
オイルシールホルダーを入れ
これで大阪K号の作業は全て完了です。
後は銀ちゃん
今年の納税証明書を持って来てください…
来週ぐらいに三重までバイクの引き取りに
行きたいのですが、それも微妙です…
明日のブログで第6回CPツーリングを
決行するか中止するかを判断して、掲載しますので
よろしくお願い致します。
自宅の玄関
4.5日前に嫁の友達から送られてきた
亀の剥製が玄関に置かれてます…まだ慣れていないので未だに玄関に行くと
毎日「ドキッ！」とします。
まだ鹿と狸もあるそうですが
勘弁してください…ｗ
継続車検1勝1敗
開店休業状態なので、毎日が臨時休業みたいな物。
なので今日は店を締めて、継続車検へ。
銀ちゃん号は宵積みして自宅から検査場へ向いました。
一人でサニトラから下ろせるのかちょっと心配でしたが
何事も無く無事に下ろす事が出来ました。
まずは書類のチェックなんですが
何とまぁ…今年の納税証明書が入っていませんでした…
この時点でKO負けです…
ラインだけ通しておく事にしたのですが
平成13年登録なのでヘッドライトは常時点灯なのを
すっかり忘れていて
ヘッドライトを切ってしまった！
完全にノックアウト状態でしたがここは細工をして常時点灯にして
第二ラウンドに挑戦！
無事にラインは通りました。後は納税証明書を2週間以内に
検査場に持って行き
書類の合格印を貰えばOKです。
次、第三ラウンドになってしまった大阪のK号、これも少し
問題のある車両ですが
全て1発合格、KO勝ちです。
隣のカマロZ28は朝からずっと居ます…今更ながらこのカマロZ28欲しいですね。
でも今はサニトララブなので！
取合えず検査証ステッカーを張替え。小細工を元に戻す作業と
残りの整備をやってしまいます。
CP製のオイルシールホルダー入ってます！
今回はこの奥にあるオイルシールを
交換します。
サクッと取外しましたえらく変形してましたね。
新しいオイルシールを挿入してオイルシールホルダーを入れ
これで大阪K号の作業は全て完了です。
後は銀ちゃん
今年の納税証明書を持って来てください…
2016年08月29日
臨時休業延期のお知らせ
【臨時休業延期のお知らせ】
本日病院で診察を受けてきた結果
経過は今の所良好で、今すぐ手術には
なりませんでしたが
仕事をして手を動かしてしまうとダメなので
取合えず木曜日までは安静にして
再診の結果が良ければ自然治癒に任せる形になりますが
木曜日の診断の結果が悪ければ
手術する方向になるらしいです。
PIT作業は出来ませんが、事務仕事は出来るので
毎日出勤はしていますので
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
事務仕事と軽作業
大人しく事務仕事をやっていんだけど
パソコンのキーボードもろくに叩けない…
そして事務仕事も終わったので、怪我をする前から受けた仕事を
少しだけやろうと思い軽作業。
両手が使えれば足元も片付けて
1stギヤーブッシュの交換をするのだけど
横着をして、ズボンの裾が引っ掛かって転倒…
身体で左手を守ったので、背中を強打…
苦しみながら1stギヤーブッシュの交換を完了。
次にプラグ交換の作業
実際の所タンクを外すのは大変でしたが
ガソリンが余入って無かった事は
ラッキーでした。
プラグが黒くなるらしいので
D8EAプラグからDR7EAに
変更してみました。
縁が黒いのでスローが濃いだけだと思うけど
一応番手を下げてみました。
牛脂大会の時に置いて行かれたまっきーレーサー号。
中空アクスルシャフトに通すシャフトが短く
ちょっと動かすと外れるので
仮に長いシャフトに入替えて管理。
今ひっくり返ってもどうしようもないからねぇ…
今日はここまで。
本日病院で診察を受けてきた結果
経過は今の所良好で、今すぐ手術には
なりませんでしたが
仕事をして手を動かしてしまうとダメなので
取合えず木曜日までは安静にして
再診の結果が良ければ自然治癒に任せる形になりますが
木曜日の診断の結果が悪ければ
手術する方向になるらしいです。
PIT作業は出来ませんが、事務仕事は出来るので
毎日出勤はしていますので
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
事務仕事と軽作業
大人しく事務仕事をやっていんだけど
パソコンのキーボードもろくに叩けない…
そして事務仕事も終わったので、怪我をする前から受けた仕事を
少しだけやろうと思い軽作業。両手が使えれば足元も片付けて
1stギヤーブッシュの交換をするのだけど
横着をして、ズボンの裾が引っ掛かって転倒…
身体で左手を守ったので、背中を強打…
苦しみながら1stギヤーブッシュの交換を完了。
次にプラグ交換の作業実際の所タンクを外すのは大変でしたが
ガソリンが余入って無かった事は
ラッキーでした。
プラグが黒くなるらしいのでD8EAプラグからDR7EAに
変更してみました。
縁が黒いのでスローが濃いだけだと思うけど
一応番手を下げてみました。
牛脂大会の時に置いて行かれたまっきーレーサー号。
中空アクスルシャフトに通すシャフトが短くちょっと動かすと外れるので
仮に長いシャフトに入替えて管理。
今ひっくり返ってもどうしようもないからねぇ…
今日はここまで。
2016年08月28日
暫くの間お休みを頂きます
【臨時休業のお知らせ】
左手小指を激しく骨折してしまい
取合えず月曜日まで臨時休業を頂きます。
月曜日の診断結果によっては
手術する可能性があるので
手術になれば、2.3日の入院が必要になります。
申し訳御座いません。
第四回CP牛脂大会
待ちに待った牛脂大会が昨晩開催されました。
開催時間は予定よりかなり遅くなりましたが
偶然にも店に来ていた弟も参加。
三人で野菜を切ったりして
準備をしている間
僕はポケモンGOをしてました。
ベホリは何時もの牛脂養生の幕張り
今日はスペースも広いので
作業がはかどる中
僕はポケモンGOをやってます。
準備も整いいよいよCP恒例の
牛脂大会が始まります。
タイミング良く銀ちゃんもやって来て
全員揃って乾杯が出来ました。
８耐をVIP待遇で見に行って
コムロックTシャツを買ってきて
僕に自慢げに見せ付ける…
そんな所までは覚えているのですが
何かをやろうとして転倒…
何故か小指が変な方向に
曲がって動かないし
次第にドンドン痛くなる…
お酒を飲んでいる二人は運転が出来ないし
酔っ払いの僕を誰も運べないので
仕方なく救急車を呼んで
毎度お世話になっている
星が丘医療センターへ搬送されて、治療開始。
斜めに骨が折れているらしく、月曜まで様子を見て手術になるかどうか…
取合えず麻酔注射をして、元の位置に戻したけど
骨折より手や指に打たれた麻酔注射の方が痛かった…
翌朝現場検証してみると
どうやらこけた時に、この穴に小指が入って
僕のわがままボディの全体重が
小指にのしかかり折れたらしい…
まだ左手なので良かったけど
左手が使えないって結構不便で
トイレも困るしボタンが止められないし
杖や手摺を持って階段も上がり辛いけど
スマホホルダーには
丁度良い感じになったので
ポケモンGOがやり易くなりました。
バイクも暫く乗れないなぁ…
昨日の夜の小指が痛い…
因みにベホリも頭部を自爆で強打。
パックリと割れて出血
白髪頭が血で赤く染まってます。
いっその事、全部赤にしたら良いのに。
左手小指を激しく骨折してしまい
取合えず月曜日まで臨時休業を頂きます。
月曜日の診断結果によっては
手術する可能性があるので
手術になれば、2.3日の入院が必要になります。
申し訳御座いません。
第四回CP牛脂大会
待ちに待った牛脂大会が昨晩開催されました。
開催時間は予定よりかなり遅くなりましたが
偶然にも店に来ていた弟も参加。三人で野菜を切ったりして
準備をしている間
僕はポケモンGOをしてました。
ベホリは何時もの牛脂養生の幕張り今日はスペースも広いので
作業がはかどる中
僕はポケモンGOをやってます。
準備も整いいよいよCP恒例の牛脂大会が始まります。
タイミング良く銀ちゃんもやって来て全員揃って乾杯が出来ました。
８耐をVIP待遇で見に行ってコムロックTシャツを買ってきて
僕に自慢げに見せ付ける…
そんな所までは覚えているのですが
何かをやろうとして転倒…何故か小指が変な方向に
曲がって動かないし
次第にドンドン痛くなる…
お酒を飲んでいる二人は運転が出来ないし酔っ払いの僕を誰も運べないので
仕方なく救急車を呼んで
毎度お世話になっている
星が丘医療センターへ搬送されて、治療開始。
斜めに骨が折れているらしく、月曜まで様子を見て手術になるかどうか…
取合えず麻酔注射をして、元の位置に戻したけど
骨折より手や指に打たれた麻酔注射の方が痛かった…
翌朝現場検証してみるとどうやらこけた時に、この穴に小指が入って
僕のわがままボディの全体重が
小指にのしかかり折れたらしい…
まだ左手なので良かったけど左手が使えないって結構不便で
トイレも困るしボタンが止められないし
杖や手摺を持って階段も上がり辛いけど
スマホホルダーには丁度良い感じになったので
ポケモンGOがやり易くなりました。
バイクも暫く乗れないなぁ…
昨日の夜の小指が痛い…
因みにベホリも頭部を自爆で強打。パックリと割れて出血
白髪頭が血で赤く染まってます。
いっその事、全部赤にしたら良いのに。
2016年08月17日
明日から通常営業
夏季休暇も終り明日から通常営業です。
酒浸りの夏季休暇でしたが
やっと夏バテ出来たのか
食欲が余り無かったのが残念でした。
高速道路のオレンジ色のポールに
時速100キロで右足をぶち当ててしまい
足が紫色に変色してしまい
今でも痛いのが、この夏の思い出になってしまいました。
蝦夷号カーフェリーへ搭乗
8月15日、雨雲の動きを見ながら今しかないと言うタイミングで出発。
案の定高速道路に乗ったら
上り線が大渋滞してたけど
下り斜線がバイクしか走って来ないので
多分事故渋滞だなぁと思っていたら
京都東IC付近下り線で車三台の事故で通行止めだった。
その後は止まるとオーバーヒートで
死ぬので、スルスルっと走り抜けて
右足をポールに強打しながら
無事に敦賀に到着しました。
嫁と嫁の妹とその娘、同じ顔三人と
少し早めの食事に出る事になったけど
女全員に僕の事を攻められながら
飲むビールの味は何とも言えない味だった。
夜中のフェリーに乗せるので
控え目の中ジョッキ5杯で一眠りして
名物の屋台らーめん「ごんちゃん」へ
タイミング悪く売り切れだったので
結局何時もの「まごころ」へ
行く事になった。
フェリー乗り場からの帰りの足に
嫁も同伴です。
嫁はラーメンを1杯も食べられないと
言うので、仕方なく嫁が残したラーメンの
残りを僕が食べる事に。
夏バテで食欲が無いって言ってるのに…
ラーメンを食べ終わってからフェリー乗り場へ
手続きをしている間にこっそりと
フェンスの間をすり抜けて船首で
蝦夷号と記念撮影。
手続きが終わっていよいよ乗船なのですが
右足を強打しているので
バイクから降りると歩けないので
車椅子を用意してもらい
蝦夷号をフェリーに無事乗せました。
その後車椅子で下船。
本来運転手以外はここまで来させて
もらえないのですが、歩けないのは仕方ないので
嫁もここまで来てもらい、車椅子で下船と言う事でした。
翌日8月16日も食欲が無いので
スガキヤラーメンの肉入りラーメン
肉トッピング×2を食べるぐらいです。
家に帰ると大きなサザエが届いたので
貝は足が速く怖いので
仕方なくサザエの刺身とつぼ焼きで
仕方なくビールを飲んでました。
その後夕方5時に開店する焼き鳥屋
「秋吉」の開店前に並んで入店
夏バテで生中8杯と焼き鳥90本しか
食べられなかった。
何時もなら100本以上は行けるのに…
多分激痩せしているに違い無い。
この2日でビールとラーメンしか
食べてないから、5キロは痩せているはず。
その後恒例の花火大会が始まるのですが
交通規制が激しくて
結局家の窓からとTV中継を見ながら
寝てしまった。
せっかくの休みを無駄遣いしてしまった。
2016年08月15日
北海道へ向けて
【夏季休暇のご連絡】
明日8月16日(火曜日)と明後日17日(水曜日)は
多分CP開業以来初の夏季休暇を頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが
よろしくお願い致します。
第五回CPツーリング
良いのか悪いのか、心配していた気温もここ数日よりは
雲が多く、多少なりとも涼しい日となり
ある意味夕立が心配になる感じです。
CPからは4台が出発。
第二集合場所は誰も居ないので
途中で8号機に乗った弟がサプライズ合流。
そのまま第三集合場所に到着すると
三代目号、16号機、Kennyさんと合流して
合計7台のフォアとバンテッドの8台になり
計画性の無いツーリングでしたが
Kennyさんに引率してもらい
事前の候補地だった前島食堂へ
行く事になりました。
まぁこの次期何処へ行っても
混雑しているだろうからねぇ。
ここでも40分の待ち時間でしたが
それでも多分早い方だと思います。
夏バテ知らずのわがままボディは
もうお腹がペコペコで殆ど食べ終わってますが
ご飯大と中をペロッと食べちゃいました。
食欲の秋が怖い…
食事も終り、次のポイントへ移動を始めると
空模様が少し怪しくなってきたと思ったら、土砂降りの雨に加え
三代目号のテールライトブラケットが
折れてしまい、走るとぺんぺん跳ねるｗ
取合えず大内のドライブインに
非難して雨宿り。
ドラえもんのポケット並みに何でも出てくる
Kenny号から応急修理をしてもらう
三代目号のテールライトブラケット。
そして皆で雨雲レーダーを見ながら
この土砂降りの切れ目を狙って
三々五々の解散となりましたが
各自ずぶ濡れになりながらも
無事に帰阪する事が出来ました。
僕は店で着替えを済ませてボチボチ帰ろうかとしていたら
別ルートで帰阪した、旧2号機と三代目号、16号機がご来店。
旧2号機はLEDのウインカー球がバラバラ
16号機は左前のウインカー球切れ…
8号機はダイナSが時々死亡したり
復活したりで、死亡して2気筒で走っていると
突然復活する度に、雨の中ウイリー走行していたらしい…
今回は散々なツーリングとなりましたが
それ以外は問題なく楽しいツーリングとなりました。
三代目号修理
テールライトブラケットが破損してしまった三代目号は
昨日ツーリングの帰りに置いて帰りました。
夜中に敦賀のフェリー乗り場に
蝦夷号を運ぶのですが今日の天気も…
雨雲の様子を見ながらテールライトブラケットを
交換してしまう事にします。
サクッと取り外しました。
雨の跡が取れないので
ワコーズのケミカルを使って
水垢を先に取ります。
綺麗になったので、純正再メッキの
テールライトブラケット取付けます。
リプロ品と純正品を比べると
強度の違いが分かったので純正品に交換です。
リプロ品なので仕方ない部分はありますが
改めて純正の強度、精度の良さを
再認識出来た不具合でした。
さて、一応事務仕事も含めて今日の作業は
終わったので、蝦夷号を運ぶのに雨に打たれない時間を見ると
今から出発するか(10時)それとも21時以降に出発するかの選択肢しか無く
今出ても、結局雨ざらしになるので、雨が通り過ぎてから出発する事にしたので
三代目号のヘッド増し締めと
スタッドからのオイル滲み対策を
やってしまう事にしました。
サクサクッとカバーを外して
最近ここのシールワッシャーの
形状が変わってから
ここから漏れるエンジンが増えました。
座面も荒れて来ています…
なので、僕の町乗り号やレーサーでやっている
オイル滲み対策をやる事にしました。
これで漏れる事は無いはずなので
漏れたら別の所が原因だと言う事になります。
3度目の正直で、頼むぜ！
17日以降何時でも引き取り可能です。
因みに昨日自宅ガレージをチェックしたら
例の部品の一部がありましたｗ
多分もっと探せば出てくると思います。
蝦夷号発送
深夜1時発のフェリーに乗せる為、蝦夷号の発送準備。
まさかの天候不良で出発時間を調整中。
帰省ラッシュで渋滞する中
オーバーヒートするかも知れない
サニトラで行くか、それとも慣らしを兼ねて
渋滞を避ける為にも自走で行くか、激しく悩んでます。
いずれにしても、今夜中にフェリー乗り場に着かないと…
明日8月16日(火曜日)と明後日17日(水曜日)は
多分CP開業以来初の夏季休暇を頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが
よろしくお願い致します。
第五回CPツーリング
良いのか悪いのか、心配していた気温もここ数日よりは
雲が多く、多少なりとも涼しい日となりある意味夕立が心配になる感じです。
CPからは4台が出発。
第二集合場所は誰も居ないので
途中で8号機に乗った弟がサプライズ合流。そのまま第三集合場所に到着すると
三代目号、16号機、Kennyさんと合流して
合計7台のフォアとバンテッドの8台になり
計画性の無いツーリングでしたがKennyさんに引率してもらい
事前の候補地だった前島食堂へ
行く事になりました。
まぁこの次期何処へ行っても混雑しているだろうからねぇ。
ここでも40分の待ち時間でしたが
それでも多分早い方だと思います。
夏バテ知らずのわがままボディはもうお腹がペコペコで殆ど食べ終わってますが
ご飯大と中をペロッと食べちゃいました。
食欲の秋が怖い…
食事も終り、次のポイントへ移動を始めると
空模様が少し怪しくなってきたと思ったら、土砂降りの雨に加え
三代目号のテールライトブラケットが折れてしまい、走るとぺんぺん跳ねるｗ
取合えず大内のドライブインに
非難して雨宿り。
ドラえもんのポケット並みに何でも出てくるKenny号から応急修理をしてもらう
三代目号のテールライトブラケット。
そして皆で雨雲レーダーを見ながら
この土砂降りの切れ目を狙って三々五々の解散となりましたが
各自ずぶ濡れになりながらも
無事に帰阪する事が出来ました。
僕は店で着替えを済ませてボチボチ帰ろうかとしていたら
別ルートで帰阪した、旧2号機と三代目号、16号機がご来店。
旧2号機はLEDのウインカー球がバラバラ16号機は左前のウインカー球切れ…
8号機はダイナSが時々死亡したり
復活したりで、死亡して2気筒で走っていると
突然復活する度に、雨の中ウイリー走行していたらしい…
今回は散々なツーリングとなりましたが
それ以外は問題なく楽しいツーリングとなりました。
三代目号修理
テールライトブラケットが破損してしまった三代目号は
昨日ツーリングの帰りに置いて帰りました。
夜中に敦賀のフェリー乗り場に蝦夷号を運ぶのですが今日の天気も…
雨雲の様子を見ながらテールライトブラケットを
交換してしまう事にします。
サクッと取り外しました。雨の跡が取れないので
ワコーズのケミカルを使って
水垢を先に取ります。
綺麗になったので、純正再メッキのテールライトブラケット取付けます。
リプロ品と純正品を比べると
強度の違いが分かったので純正品に交換です。
リプロ品なので仕方ない部分はありますが改めて純正の強度、精度の良さを
再認識出来た不具合でした。
さて、一応事務仕事も含めて今日の作業は
終わったので、蝦夷号を運ぶのに雨に打たれない時間を見ると
今から出発するか(10時)それとも21時以降に出発するかの選択肢しか無く
今出ても、結局雨ざらしになるので、雨が通り過ぎてから出発する事にしたので
三代目号のヘッド増し締めとスタッドからのオイル滲み対策を
やってしまう事にしました。
サクサクッとカバーを外して
最近ここのシールワッシャーの形状が変わってから
ここから漏れるエンジンが増えました。
座面も荒れて来ています…
なので、僕の町乗り号やレーサーでやっているオイル滲み対策をやる事にしました。
これで漏れる事は無いはずなので
漏れたら別の所が原因だと言う事になります。
3度目の正直で、頼むぜ！17日以降何時でも引き取り可能です。
因みに昨日自宅ガレージをチェックしたら
例の部品の一部がありましたｗ
多分もっと探せば出てくると思います。
蝦夷号発送
深夜1時発のフェリーに乗せる為、蝦夷号の発送準備。
まさかの天候不良で出発時間を調整中。帰省ラッシュで渋滞する中
オーバーヒートするかも知れない
サニトラで行くか、それとも慣らしを兼ねて
渋滞を避ける為にも自走で行くか、激しく悩んでます。
いずれにしても、今夜中にフェリー乗り場に着かないと…
2016年06月21日
フランド正規取扱い代理店
今日6月21日で結婚30年目に突入します。
先日CPで尾張の悪者達と
牛脂大会をしたのですが
今日も嫁のリクエストで、高級なお肉です…
ダイエット中だと言うのに
重なる時は重なりますねぇ…
今僕が使っている油圧クラッチレリーズの輸入代理店の方から
今朝、電話が入った。
一体何の事だろうと思ったら
巷ではフランドの油圧クラッチレリーズが
流行っているらしく、サポートなどの問い合わせが多いらしく
並行輸入物も多くて、輸入代理店としても困っているらしく
色々とお話をした結果、CPとアゲインがフランドの取り扱い正規代理店に
なる事になりましたので、サポートを受けたい方は正規販売代理店である
アゲイン若しくはカスタムパラノイアを通して
ご購入頂けます様お願いします。
並行物のサポートはお受け出来ません。
T口号車検整備三日目
今日はリアブレーキのチェックの為リアホイールの取外し。
リアブレーキシューもそろそろ限界なので
この際ついでに交換してしまいます。
グリス切れは無かったので
手入れはちゃんとしてあったようです。
リアブレーキシューの交換と
リアホイールのチェックは完了。
空気圧がかなり低かったので
エアーを入れました。
アクスルシャフトの入れる向きも
正規の向きにして入れました。
ブレーキアームのスプリングも
良い感じになりました。
これで書類が揃えば、車検に何時でも行けます。
まっきーレーサー用エンジン分解
先日の牛脂大会の時にまっきーが、しらーっと持って来たエンジン…
少し時間があったので
分解してみる事にした。
ボルトを緩めていると
普段ボルトを入れない所に
ボルトが入っていた…
めんどくさ！
裏を向けると油分が一切ないし錆もある
まぁレーサー用ベースエンジンだから
こんなのでいいんだけどね。
それにしてもカラカラです。
サクサクッと分解して
バラバラにしましたが
心配していた事が…
スターティングリダクションギヤーの
ピンが錆びて抜けないのと
シフトフォークが錆びて
シャフトが抜けない…
取合えずラスペネ漬けで様子をみる事にした。
暫く放置してみてから
シャフトを動かすと動くので
少し力を入れて引っ張ったら
見事に抜けました。
流石ワコーズのラスペネです。
クランクとコンロッドの測定は
明日の定休日にする事にします。
クランクケースのブラストをするので
ガスケット剥がし…
ガスケットを剥がし終えたので
ブラスト開始。
サクサクッと出来上がり。
アッパーケースはまた今度です。
今日は予定外に天気が良いので
作業の順番を間違ったなぁ…
さて、今日は嫁と食事なので早仕舞いです。
先日CPで尾張の悪者達と
牛脂大会をしたのですが
今日も嫁のリクエストで、高級なお肉です…
ダイエット中だと言うのに
重なる時は重なりますねぇ…
今僕が使っている油圧クラッチレリーズの輸入代理店の方から
今朝、電話が入った。
一体何の事だろうと思ったら
巷ではフランドの油圧クラッチレリーズが
流行っているらしく、サポートなどの問い合わせが多いらしく
並行輸入物も多くて、輸入代理店としても困っているらしく
色々とお話をした結果、CPとアゲインがフランドの取り扱い正規代理店に
なる事になりましたので、サポートを受けたい方は正規販売代理店である
アゲイン若しくはカスタムパラノイアを通して
ご購入頂けます様お願いします。
並行物のサポートはお受け出来ません。
T口号車検整備三日目
今日はリアブレーキのチェックの為リアホイールの取外し。
リアブレーキシューもそろそろ限界なのでこの際ついでに交換してしまいます。
グリス切れは無かったので
手入れはちゃんとしてあったようです。
リアブレーキシューの交換とリアホイールのチェックは完了。
空気圧がかなり低かったので
エアーを入れました。
アクスルシャフトの入れる向きも正規の向きにして入れました。
ブレーキアームのスプリングも
良い感じになりました。
これで書類が揃えば、車検に何時でも行けます。
まっきーレーサー用エンジン分解
先日の牛脂大会の時にまっきーが、しらーっと持って来たエンジン…
少し時間があったので分解してみる事にした。
ボルトを緩めていると普段ボルトを入れない所に
ボルトが入っていた…
めんどくさ！
裏を向けると油分が一切ないし錆もあるまぁレーサー用ベースエンジンだから
こんなのでいいんだけどね。
それにしてもカラカラです。
サクサクッと分解してバラバラにしましたが
心配していた事が…
スターティングリダクションギヤーのピンが錆びて抜けないのと
シフトフォークが錆びて
シャフトが抜けない…
取合えずラスペネ漬けで様子をみる事にした。
暫く放置してみてからシャフトを動かすと動くので
少し力を入れて引っ張ったら
見事に抜けました。
流石ワコーズのラスペネです。
クランクとコンロッドの測定は明日の定休日にする事にします。
クランクケースのブラストをするのでガスケット剥がし…
ガスケットを剥がし終えたのでブラスト開始。
サクサクッと出来上がり。アッパーケースはまた今度です。
今日は予定外に天気が良いので
作業の順番を間違ったなぁ…
さて、今日は嫁と食事なので早仕舞いです。
2016年06月15日
.減量開始のはず
夏のファンランに向けて減量を開始すると
嫁に宣言すると、何時もの事だけど
必ず夕食が何時もの1.5倍の量にになる…
多分嫁はデブ専か、単純に太らせて
楽しんで居るだけかも知れない。
獺祭と対戦開始
ベホリからCP6周年記念に頂いた「獺祭」と対戦開始。
良い酒は小さなグラスでチビチビと飲め！
と、尾張の二人から言われているので
ジョッキじゃなく少し小さめのグラスで
控え目に頂いてます。
まぁ三日持てば良いかなぁ…
ベホリ！何時もありがとうなぁ。
1号機乾式クラッチプレート交換
先日久し振りに高速道路を走ったら
クラッチが滑るので、早速部品を発注して
定休日に交換作業をやってます。
これで乾式クラッチの交換は2回目ですが
今回は本体側は磨耗していません。
サクサクッと交換完了。
試運転に出てみると、クラッチミーと位置が
かなり近くなったので
僕的には良い感じになった。
心配なのはアクセルワークと
クラッチ操作をミスして
アクセルウイリーしてしまう事。
パワーがあるので簡単に浮いちゃいます。
ついでに、今までアゲイン手曲げを付けていたのですが
機械曲げレプリカをちょっと修理して
サイレンサーもオリジナルと同じタイプに作り直し
それは車検用に保管して
機械曲げレプリカのサイレンサーを
1号機用に自作で作ってみたら
偶然にもアイドリングでペコペコ音がする様になり
そこそこ抜けも良いので、高回転の鳴きがあるのかが楽しみです。
熱中症対策
下置きの扇風機は去年倒して首が折れたので
今回は壁掛けタイプの扇風機にしてみました。
取付け用の板を切ってもらい
嫁に取付け用の穴位置を
罫書きを入れてもらってます。
穴あけと本体の取付けは僕がやって
カバーと羽の取付けは嫁がやります。
結構良い感じに取付きました。
これで夏のCPのPITも広く使えるし
熱中症にならなくて済みます。
これなら最初から壁掛けにすれば良かった。
まぁホコリは舞うけどねぇ…
外回りと俺らー
在庫の部品が無くなったので仕入れとにアゲインへ行ってきました。
久々にヒロポンとも会えて
色々楽しいお喋りをしてましたが
今週こそらーめんを食べたいので
高速道路を使って、急いで戻り
14時前に「俺らー」に到着。
やっぱりこの時間帯に来るのがベストで
20分ほどでカウンターに着席。
何時もの濁とろ塩チャーシュー大
めんまトッピングです。
ダイエット中ですが、これだけは…
今日は歯医者に行ってから
第二ラウンドを闘わないと！
嫁に宣言すると、何時もの事だけど
必ず夕食が何時もの1.5倍の量にになる…
多分嫁はデブ専か、単純に太らせて
楽しんで居るだけかも知れない。
獺祭と対戦開始
ベホリからCP6周年記念に頂いた「獺祭」と対戦開始。
良い酒は小さなグラスでチビチビと飲め！と、尾張の二人から言われているので
ジョッキじゃなく少し小さめのグラスで
控え目に頂いてます。
まぁ三日持てば良いかなぁ…
ベホリ！何時もありがとうなぁ。
1号機乾式クラッチプレート交換
先日久し振りに高速道路を走ったら
クラッチが滑るので、早速部品を発注して定休日に交換作業をやってます。
これで乾式クラッチの交換は2回目ですが
今回は本体側は磨耗していません。
サクサクッと交換完了。試運転に出てみると、クラッチミーと位置が
かなり近くなったので
僕的には良い感じになった。
心配なのはアクセルワークとクラッチ操作をミスして
アクセルウイリーしてしまう事。
パワーがあるので簡単に浮いちゃいます。
ついでに、今までアゲイン手曲げを付けていたのですが
機械曲げレプリカをちょっと修理してサイレンサーもオリジナルと同じタイプに作り直し
それは車検用に保管して
機械曲げレプリカのサイレンサーを
1号機用に自作で作ってみたら
偶然にもアイドリングでペコペコ音がする様になり
そこそこ抜けも良いので、高回転の鳴きがあるのかが楽しみです。
熱中症対策
下置きの扇風機は去年倒して首が折れたので
今回は壁掛けタイプの扇風機にしてみました。取付け用の板を切ってもらい
嫁に取付け用の穴位置を
罫書きを入れてもらってます。
穴あけと本体の取付けは僕がやってカバーと羽の取付けは嫁がやります。
結構良い感じに取付きました。
これで夏のCPのPITも広く使えるし熱中症にならなくて済みます。
これなら最初から壁掛けにすれば良かった。
まぁホコリは舞うけどねぇ…
外回りと俺らー
在庫の部品が無くなったので仕入れとにアゲインへ行ってきました。
久々にヒロポンとも会えて色々楽しいお喋りをしてましたが
今週こそらーめんを食べたいので
高速道路を使って、急いで戻り
14時前に「俺らー」に到着。やっぱりこの時間帯に来るのがベストで
20分ほどでカウンターに着席。
何時もの濁とろ塩チャーシュー大めんまトッピングです。
ダイエット中ですが、これだけは…
今日は歯医者に行ってから
第二ラウンドを闘わないと！
2016年06月08日
俺らーにフラれて
昨日の夜に思い出した事。
それは今月の21日は結婚30周年目だった事。
忘れない内に嫁に言って
何か記念になる様な欲しい物とか
食べたい物が無いか聞いたら
「焼肉でええわ」と言う事だった…
30年も苦労を掛けているのに
焼肉で全部チャラになるのなら
最高の焼肉を食べる事にします。
蝦夷号フレーム修正
定休日の今日は朝から蝦夷号のフレーム修正をしてもらう為に
ローリング状態にした蝦夷号を
サニトラに積込んで出動して
大急ぎで枚方に戻って
先週食べ損ねた「俺らー」へ向いました。
が…何故かお休み…
前日に「俺らー」のブログを確認して
休みじゃ無い事を確認したつもりだったのに
しっかり、休みと書いてあったのを見落とした。
もう先週から口がらーめんなので
帰り道の同志社大学にある
天下一品のラーメンを食べて帰りました。
来週こそは…
店に戻ってメールのチェックをしてから
先日バイス台を壊してしまったので
天板の交換をする事にしました。
天板は寸法切りしてもらった物を用意してあり
サクサクっと穴を開けて
バイス台の天板交換完了です。
今度のは、18mmの板なので丈夫だと思う。
旋盤も欲しいし、ティグ溶接機も欲しいけど
置き場所が無いわなぁ…
まぁ機械があれば、スペースは作ると思うけど…
それは今月の21日は結婚30周年目だった事。
忘れない内に嫁に言って
何か記念になる様な欲しい物とか
食べたい物が無いか聞いたら
「焼肉でええわ」と言う事だった…
30年も苦労を掛けているのに
焼肉で全部チャラになるのなら
最高の焼肉を食べる事にします。
蝦夷号フレーム修正
定休日の今日は朝から蝦夷号のフレーム修正をしてもらう為に
ローリング状態にした蝦夷号をサニトラに積込んで出動して
大急ぎで枚方に戻って
先週食べ損ねた「俺らー」へ向いました。
が…何故かお休み…前日に「俺らー」のブログを確認して
休みじゃ無い事を確認したつもりだったのに
しっかり、休みと書いてあったのを見落とした。
もう先週から口がらーめんなので帰り道の同志社大学にある
天下一品のラーメンを食べて帰りました。
来週こそは…
店に戻ってメールのチェックをしてから先日バイス台を壊してしまったので
天板の交換をする事にしました。
天板は寸法切りしてもらった物を用意してあり
サクサクっと穴を開けてバイス台の天板交換完了です。
今度のは、18mmの板なので丈夫だと思う。
旋盤も欲しいし、ティグ溶接機も欲しいけど
置き場所が無いわなぁ…
まぁ機械があれば、スペースは作ると思うけど…
2016年06月06日
第二回絶版二輪車祭
イベントとその打ち上げで飲み過ぎて
今日は筋肉痛と気だるさで
何もする気が起きません。
なので、今日は少しだけのんびりとさせてもらいます。
第二回絶版二輪車祭
生憎の雨模様で、出足が鈍った「第二回絶版二輪車祭」
統計上6/5日の天気は晴れのはずだったのに…
雨の中ブースを皆で設営。
予定では6時に雨は
上がっているはずだったのに…
向って右隣はアニーズさんと
スピードショップイトウさん
左隣はアゲインさんと
アメリカンドリームさん
お向かいはボンバーズさんと
昭和堂さんと
ジョーカーズさんなどです。
雨が時折酷く降るので、余りご挨拶周りに行けませんでした。
そして予定より少し早く開場。
雑貨屋めぐみちゃんのブースは
凄い人だかりですが
CPブースは閑古鳥…
東京に逃亡したCP問題児のX10z君と
雨の中自走で来て頂いた三代目号。
最初はヨシムラミクニの音が評判良かったのに
X10zの6本出しに人気が集中してましたｗ
嫁のお友達も来てくれて
プチ犬友オフ会になってました。
相変らず大赤字のCPブースでしたが
雑貨屋めぐみちゃんは大盛況でした。
ウエマツさんのブースに展示してあった
映画「ホットロード」の劇中車
僕的にはCB400Fも展示して欲しかった。
今回販売用のスピードワーニングユニットを
持って行けなかった事が残念です。
帰阪して片付け終わってから
皆で焼肉屋さんでお疲れ会。
いやほんと、疲れました。
蝦夷号国内スピードメーターリビルド
クラフトビーさんに出していた蝦夷号用メーターがリビルドから
早くも戻って来ました！
外側のカバーは流石にダメだったみたいで
交換されてますが
これでスピードワーニングユニットが
使える仕様になりました。
フレーム以外の小物部品の塗装も終わって
今日戻って来ました。
早い所フレーム修正をして
サクサクッと組上げないと！
中古車398用部品整備
販売用の中古車両も作らないといけないので
時間のある時にボチボチと
部品を仕上げて行ってます。
今日はフロントフォークの組立て
サクサクッと
はい、完成！
今週末か来週初めには
愛媛のT号のフレームが塗装から
仕上がって戻って来るはずですが
天気がねぇ…
ついでに当時物のアルミボディの
コニーも分解して綺麗にしようと思います。
特にオイル漏れも無く
ロッドの錆も無い割と良い状態？の物です。
サクサクッと分解、スプリングは
パウダーコートで塗装します。
取合えず腐食したボディをブラスト仕上げ
やる気になった時か、雨の時に
バフって仕上げる事にします。
動きも悪くないので、中はこのままかな。
今日は筋肉痛と気だるさで
何もする気が起きません。
なので、今日は少しだけのんびりとさせてもらいます。
第二回絶版二輪車祭
生憎の雨模様で、出足が鈍った「第二回絶版二輪車祭」
統計上6/5日の天気は晴れのはずだったのに…
雨の中ブースを皆で設営。予定では6時に雨は
上がっているはずだったのに…
向って右隣はアニーズさんとスピードショップイトウさん
左隣はアゲインさんとアメリカンドリームさん
お向かいはボンバーズさんと昭和堂さんと
ジョーカーズさんなどです。
雨が時折酷く降るので、余りご挨拶周りに行けませんでした。
そして予定より少し早く開場。雑貨屋めぐみちゃんのブースは
凄い人だかりですが
CPブースは閑古鳥…
東京に逃亡したCP問題児のX10z君と雨の中自走で来て頂いた三代目号。
最初はヨシムラミクニの音が評判良かったのに
X10zの6本出しに人気が集中してましたｗ
嫁のお友達も来てくれてプチ犬友オフ会になってました。
相変らず大赤字のCPブースでしたが
雑貨屋めぐみちゃんは大盛況でした。
ウエマツさんのブースに展示してあった映画「ホットロード」の劇中車
僕的にはCB400Fも展示して欲しかった。
今回販売用のスピードワーニングユニットを
持って行けなかった事が残念です。帰阪して片付け終わってから
皆で焼肉屋さんでお疲れ会。
いやほんと、疲れました。
蝦夷号国内スピードメーターリビルド
クラフトビーさんに出していた蝦夷号用メーターがリビルドから
早くも戻って来ました！外側のカバーは流石にダメだったみたいで
交換されてますが
これでスピードワーニングユニットが
使える仕様になりました。フレーム以外の小物部品の塗装も終わって
今日戻って来ました。
早い所フレーム修正をして
サクサクッと組上げないと！
中古車398用部品整備
販売用の中古車両も作らないといけないので
時間のある時にボチボチと部品を仕上げて行ってます。
今日はフロントフォークの組立て
サクサクッと
はい、完成！今週末か来週初めには
愛媛のT号のフレームが塗装から
仕上がって戻って来るはずですが
天気がねぇ…ついでに当時物のアルミボディの
コニーも分解して綺麗にしようと思います。
特にオイル漏れも無くロッドの錆も無い割と良い状態？の物です。
サクサクッと分解、スプリングは
パウダーコートで塗装します。
取合えず腐食したボディをブラスト仕上げやる気になった時か、雨の時に
バフって仕上げる事にします。
動きも悪くないので、中はこのままかな。
2016年06月04日
開店休業イベント準備
今日は朝から明日の準備に大忙し！
夜から天気も崩れるらしいのですが
雨と共に蒲郡まで移動する形になりそうです。
イベント開始の頃には、雨も上がると思いますので
お時間のある方は是非お越し下さい。
ナイトツーリング
姫が「阪神工業地帯の夜景が見たい！」と言うので
少し遅れて16時に店を出発。
途中のパーキングで少し休憩して
泉佐野まで一っ走り
気温が丁度良く涼しかった。
18時過ぎに到着して、取合えず
バイクセブンの中を散策して
日が暮れるのを待ちます。
バイクセブンの駐輪場では
僕と姫のバイクは一つに結ばれました…
「バッテリーはビンビンだぜぃ！♪」
お腹も空いたので取合えず食事。
軽く大起水産の回転寿司で済ませましたが
オーダーが通ってなかったりで
せっかくのデート気分が台無し…
食事の後はスイーツ屋さんで
ジェラート？を頂いていると
そろそろ外も暗くなってきたので
やっぱり観覧車でしょう！
観覧車に乗るのは平成7年以来だなぁ
しかも女性と乗るのなんて記憶にも無い…
関空とスーパーマーズも見れて
お互いテンションもMAXで、二人だけの空間を純粋に楽しみました。
お目当ての工場の明かりは
昔見た時よりも暗かったかも知れないけど
姫は納得してくれたかな？
帰りは夜も遅くなったので
自宅まで車で送って、楽しいデートでした。
絶版二輪車祭の準備
明日の「絶版二輪車祭」の準備と来週のCPツーリングも兼ねて
朝一から1号機のタイヤ交換。
昨日のツーリングでリアタイヤの
スリップサインが出て来ました。
レーサーに使っていたタイヤなので
全体的に見ると、五角形なってますｗ
サクッと交換完了。
フロントはまだ使えるしこのままですが
このタイヤの磨耗を見ると
フロントも交換したくなるよねｗ
午後から弟と嫁も店に来て
取合えず車両の積込みも完了。
商品なのど準備も整えて
雨養生をしながら積込んでます。
多分雨もそんなに降らないだろうから
大丈夫だと思います。
朝は早いので今夜はさっさと寝るので
電話しないで下さいｗ
蝦夷号フレーム仮組み
フレームの部分修理が終わって戻ってきた蝦夷号を
ローリング出来る状態にして、今度はフレーム測定と修正に出します。
まずは修正箇所のチェック
ハンドルストッパーと
変形していたボトム部分も
綺麗に修正出来てます。
凹んでいたダウンチューブも
綺麗に再生。
千切れていたハーネスバンドも同じ材料で再生。
ピリオンステップの取付け部分の変形
これも左右とも綺麗に修正出来てます。
サイドスタンドの補強部分は
問題なかったのですが
サイドスタンドブラケット本体の
磨耗が激しかったので交換しました。
あの車両が、ここまで綺麗に再生出来るって凄いですよね！
で、サクサクッと
ローリング状態に組立ても完了。
一部部品は塗装が完了しているので
ちょっと気を使います。
前から見ると…
ちょっとネックが曲がっているのが
分かります…
平成のフレーム修正の技術も凄いです。
ダミーエンジン搭載完了。
これで今度はフレーム修正屋行きになります。
納車予定ががどんどん遅れてしまいますが
一生物の398を手にする為の
産みの苦労です。
夜から天気も崩れるらしいのですが
雨と共に蒲郡まで移動する形になりそうです。
イベント開始の頃には、雨も上がると思いますので
お時間のある方は是非お越し下さい。
ナイトツーリング
姫が「阪神工業地帯の夜景が見たい！」と言うので
少し遅れて16時に店を出発。途中のパーキングで少し休憩して
泉佐野まで一っ走り
気温が丁度良く涼しかった。
18時過ぎに到着して、取合えずバイクセブンの中を散策して
日が暮れるのを待ちます。
バイクセブンの駐輪場では僕と姫のバイクは一つに結ばれました…
「バッテリーはビンビンだぜぃ！♪」
お腹も空いたので取合えず食事。
軽く大起水産の回転寿司で済ませましたがオーダーが通ってなかったりで
せっかくのデート気分が台無し…
食事の後はスイーツ屋さんでジェラート？を頂いていると
そろそろ外も暗くなってきたので
やっぱり観覧車でしょう！観覧車に乗るのは平成7年以来だなぁ
しかも女性と乗るのなんて記憶にも無い…
関空とスーパーマーズも見れて
お互いテンションもMAXで、二人だけの空間を純粋に楽しみました。
お目当ての工場の明かりは昔見た時よりも暗かったかも知れないけど
姫は納得してくれたかな？
帰りは夜も遅くなったので
自宅まで車で送って、楽しいデートでした。
絶版二輪車祭の準備
明日の「絶版二輪車祭」の準備と来週のCPツーリングも兼ねて
朝一から1号機のタイヤ交換。昨日のツーリングでリアタイヤの
スリップサインが出て来ました。
レーサーに使っていたタイヤなので
全体的に見ると、五角形なってますｗ
サクッと交換完了。フロントはまだ使えるしこのままですが
このタイヤの磨耗を見ると
フロントも交換したくなるよねｗ
午後から弟と嫁も店に来て取合えず車両の積込みも完了。
商品なのど準備も整えて
雨養生をしながら積込んでます。多分雨もそんなに降らないだろうから
大丈夫だと思います。
朝は早いので今夜はさっさと寝るので
電話しないで下さいｗ
蝦夷号フレーム仮組み
フレームの部分修理が終わって戻ってきた蝦夷号を
ローリング出来る状態にして、今度はフレーム測定と修正に出します。
まずは修正箇所のチェックハンドルストッパーと
変形していたボトム部分も
綺麗に修正出来てます。
凹んでいたダウンチューブも綺麗に再生。
千切れていたハーネスバンドも同じ材料で再生。
ピリオンステップの取付け部分の変形これも左右とも綺麗に修正出来てます。
サイドスタンドの補強部分は問題なかったのですが
サイドスタンドブラケット本体の
磨耗が激しかったので交換しました。
あの車両が、ここまで綺麗に再生出来るって凄いですよね！
で、サクサクッとローリング状態に組立ても完了。
一部部品は塗装が完了しているので
ちょっと気を使います。
前から見ると…ちょっとネックが曲がっているのが
分かります…
平成のフレーム修正の技術も凄いです。
ダミーエンジン搭載完了。これで今度はフレーム修正屋行きになります。
納車予定ががどんどん遅れてしまいますが
一生物の398を手にする為の
産みの苦労です。
2016年05月18日
定休日の過ごし方
定休日の今日は何時もより早めに起床してしまった…
車検は午後から行くつもりなので
久し振りに家でゆっくりと犬達とゴロゴロしてたけど
30分ぐらいで飽きてしまった…
余った時間の潰し方が分からないので
取合えず車検場近くのラーメンでも食べようかと思い
家を出発したけど、10時だとラーメン屋さんはまだ準備中だった。
どうやったら休みの日の時間をダラダラ過ごせるのか
分からなくなった…
閉店前の男バフ掛けテスト
まぁ銀ちゃんの為に設置したような両軸バフなんですけどねぇ…
以前からバフが荒かったACGカバー
まずは耐水ペーパーで砂型の跡と
前回のバフ傷の下地処理。
そしてバフ掛けを開始。
見る見るうちに光輝いてくるACGカバー
すげーぜ！
今まで合ったボコボコも
バフ傷もすっかり消えて
良い感じに仕上がってます。
車体に取付けると、確かに今までと違う！
これでCPも仕事の幅が広がったけど
バフ掛け職人は、閉店間際にしか来ないのが
今の問題かも知れません…
國稀と対戦開始
本当なら仕事が終わった時点で頂くのが僕の流儀なのですが
昨晩はどうしても我慢出来ずに
蝦夷号のオーナーから頂いた「國稀」と
対戦を開始してしまいました。
だって、普通にご飯を食べるつもりだったのに
出てくるおかずが、酒に合う物ばかりだったので…
かんきち号継続車検
時間の潰し方が分からないので
午後からの車検を午前中に行きました。
どうやら京都南の午前中は
流石に込んでいるようだった。
下ろす準備をしてたら後ろから話し掛けられ
振り返ると本田さんの乗る
ヤマハのMTの継続車検を受けに来た
川崎さんだった…嘘です、齋藤さんだった。
この4月に検査員が入れ替わって
結構厳しくなったとの事だった…
ライン並ぶと大型車ばかりだったので
時間が掛かる中待つ事暫し…
何時もの丁寧な検査員の方だったので
この時期だけ使えるワザで「検査官の方達随分入れ替わりましたねー」と
話し掛ける作戦に出てみた、結果ウインカーの色もスルーで一安心。
何ならハンドルの幅すら計らなかった…クソ！
光軸も1発合格で午後からの車検も11時には終わってしまった。
店に戻っても暇なので
ハンドルを元のF2に戻して
納車の準備を済ませ
ステッカーも貼って
かんきち号の継続車検は
これにて完了。
明日木曜日納車出来ますが
取りに来られますか？
蝦夷号エンジン下拵え
かんきち号のハンドル交換が終わったのが13時で、まだ暇なので
昨日の続きで
蝦夷号のエンジン下拵え。
スタッドボルトを立てて
カムチェーン強制調整ボルトもセット。
中も仕込み完了なので
後は内燃機加工待ち状態です。
スペースもボチボチ空きそうなので
移植車両の分解に取掛かれるかなぁ？
ヨシムラミクニTMR用部品入荷
先週ヨシムラジャパンと電話で話をして
発注した部品が、今日入荷してきた！
暇で時間の潰し方が
分からなかったタイミングだったので
丁度良かった！
早速届いた部品の中から
デュアルスタックファンネルシステムを
取付けようとファンネルアダプターを
取外したら、何と中にPASとMAJが…
しかもMAJはブラインドで
PASは#130が入っていた…
何やねん…もう…MAJがブラインドって
スタンダード仕様はいらんのかい！
まず先に見た目が変わる部品の
デュアルスタックファンネルを装着。
この隙間が低中速域をアップさせるらしく
これにロングファンネルを装着すると
全領域での出力が向上するらしい上に
相乗効果でより良くなるらしい…
「へぇ…そうなんや…」って感じですが
まぁお値段は￥34,000もするんですけどね…
MJは#135から#140に変更。
PSも1,3/4から2へ変更。
あぁMJNのクリップ位置も
STDにしないと！
MJNのクリップ位置1番上から
3段目(真ん中)へ変更。
これでヨシムラ出荷時のSTDになった。
ここからセッティングをして行きます。
車体にヨシムラミクニTMR MJN
デュアルスタックファンネル仕様を装着。
早速試運転に出てみますか！
と走ってみたら、低中速は最高に良くなった
けど5.6速7.000rpm辺りで
アクセル開度3/4〜全開ぐらいで頭落ち
息継ぎして全然走らないので
取合えずMJNのクリップ位置を
一番上まで上げて、MJNを下げてみた。
これえでもう一度走行チェックしてみるけど
まだ薄いようだと思う。
車検は午後から行くつもりなので
久し振りに家でゆっくりと犬達とゴロゴロしてたけど
30分ぐらいで飽きてしまった…
余った時間の潰し方が分からないので
取合えず車検場近くのラーメンでも食べようかと思い
家を出発したけど、10時だとラーメン屋さんはまだ準備中だった。
どうやったら休みの日の時間をダラダラ過ごせるのか
分からなくなった…
閉店前の男バフ掛けテスト
まぁ銀ちゃんの為に設置したような両軸バフなんですけどねぇ…
以前からバフが荒かったACGカバーまずは耐水ペーパーで砂型の跡と
前回のバフ傷の下地処理。
そしてバフ掛けを開始。見る見るうちに光輝いてくるACGカバー
すげーぜ！
今まで合ったボコボコもバフ傷もすっかり消えて
良い感じに仕上がってます。
車体に取付けると、確かに今までと違う！これでCPも仕事の幅が広がったけど
バフ掛け職人は、閉店間際にしか来ないのが
今の問題かも知れません…
國稀と対戦開始
本当なら仕事が終わった時点で頂くのが僕の流儀なのですが
昨晩はどうしても我慢出来ずに蝦夷号のオーナーから頂いた「國稀」と
対戦を開始してしまいました。
だって、普通にご飯を食べるつもりだったのに
出てくるおかずが、酒に合う物ばかりだったので…
かんきち号継続車検
時間の潰し方が分からないので
午後からの車検を午前中に行きました。どうやら京都南の午前中は
流石に込んでいるようだった。
下ろす準備をしてたら後ろから話し掛けられ
振り返ると本田さんの乗るヤマハのMTの継続車検を受けに来た
川崎さんだった…嘘です、齋藤さんだった。
この4月に検査員が入れ替わって
結構厳しくなったとの事だった…ライン並ぶと大型車ばかりだったので
時間が掛かる中待つ事暫し…
何時もの丁寧な検査員の方だったので
この時期だけ使えるワザで「検査官の方達随分入れ替わりましたねー」と
話し掛ける作戦に出てみた、結果ウインカーの色もスルーで一安心。
何ならハンドルの幅すら計らなかった…クソ！
光軸も1発合格で午後からの車検も11時には終わってしまった。
店に戻っても暇なのでハンドルを元のF2に戻して
納車の準備を済ませ
ステッカーも貼ってかんきち号の継続車検は
これにて完了。
明日木曜日納車出来ますが
取りに来られますか？
蝦夷号エンジン下拵え
かんきち号のハンドル交換が終わったのが13時で、まだ暇なので
昨日の続きで蝦夷号のエンジン下拵え。
スタッドボルトを立てて
カムチェーン強制調整ボルトもセット。
中も仕込み完了なので後は内燃機加工待ち状態です。
スペースもボチボチ空きそうなので
移植車両の分解に取掛かれるかなぁ？
ヨシムラミクニTMR用部品入荷
先週ヨシムラジャパンと電話で話をして
発注した部品が、今日入荷してきた！暇で時間の潰し方が
分からなかったタイミングだったので
丁度良かった！
早速届いた部品の中からデュアルスタックファンネルシステムを
取付けようとファンネルアダプターを
取外したら、何と中にPASとMAJが…
しかもMAJはブラインドでPASは#130が入っていた…
何やねん…もう…MAJがブラインドって
スタンダード仕様はいらんのかい！
まず先に見た目が変わる部品のデュアルスタックファンネルを装着。
この隙間が低中速域をアップさせるらしく
これにロングファンネルを装着すると
全領域での出力が向上するらしい上に相乗効果でより良くなるらしい…
「へぇ…そうなんや…」って感じですが
まぁお値段は￥34,000もするんですけどね…
MJは#135から#140に変更。PSも1,3/4から2へ変更。
あぁMJNのクリップ位置も
STDにしないと！
MJNのクリップ位置1番上から3段目(真ん中)へ変更。
これでヨシムラ出荷時のSTDになった。
ここからセッティングをして行きます。車体にヨシムラミクニTMR MJN
デュアルスタックファンネル仕様を装着。
早速試運転に出てみますか！
と走ってみたら、低中速は最高に良くなったけど5.6速7.000rpm辺りで
アクセル開度3/4〜全開ぐらいで頭落ち
息継ぎして全然走らないので
取合えずMJNのクリップ位置を一番上まで上げて、MJNを下げてみた。
これえでもう一度走行チェックしてみるけど
まだ薄いようだと思う。
2016年04月30日
徳島絶版車ミーティングの準備
明日5月1日に開催される
「徳島絶版車ミーティング」の準備で
バタバタしておりますが
始めて手伝いに来てくれる嫁や
お手伝いの方々のおかげで
参加が出来て、楽しい時間を一緒に過ごせそうです。
お時間のある方は、交通の安全にお気を付けて
是非会場までお越し下さい。
大阪H号納車
昨日最後の試運転をやっては店に戻り
何度と無くFCRの調整を行い
何とか今日の納車に間に合いました。
夜しか走ってないので一応充電。
これでこのGWを楽しんで下さい。
オーナーも約10年ぶりに復帰！
まだ慣らしも途中なので
身体もバイクと一緒に慣らして下さい。
新品のヘルメット#93マルケス
カッコいいです。
CPツーリングも一緒に行きましょう！
京都H号エンジン下拵え
昨日やる予定だったアッパーケースの下拵えですが
今朝一番にサクサクッとやっつけました。
カムチェーンテンショナーアームを
ちょこっとだけ整備するつもりです。
どちらにしてもGW明けまでは
ここから先へは進めませんので、暫く放置となってしまいますけどね…
明日の準備
朝からバタバタとしてましたが、お昼には何とか落ち着いて
持って行く物も車に積み込みました。
残りは弟の車に積み込みます。
今日の為に色々と作った物もあるので
当日楽しみにしておいて下さい。
キャブレター用のダストパッキンも届いたので
今から袋詰めの内職に取掛かります。
当日限りのイベント価格で販売予定です。
このロッドで次は作らない事もありえますので
この際のご購入を！
本日のご来店
何時も通り掛って気になっていたと言う方が
車検の帰りに寄って頂けました。
ツーリングはハレーに乗り
普段の足代わりにニンジャに乗り
ちょい乗りのフォアでもとのご相談でした。
また何時でもご来店下さい。
「徳島絶版車ミーティング」の準備で
バタバタしておりますが
始めて手伝いに来てくれる嫁や
お手伝いの方々のおかげで
参加が出来て、楽しい時間を一緒に過ごせそうです。
お時間のある方は、交通の安全にお気を付けて
是非会場までお越し下さい。
大阪H号納車
昨日最後の試運転をやっては店に戻り
何度と無くFCRの調整を行い何とか今日の納車に間に合いました。
夜しか走ってないので一応充電。
これでこのGWを楽しんで下さい。
オーナーも約10年ぶりに復帰！まだ慣らしも途中なので
身体もバイクと一緒に慣らして下さい。
新品のヘルメット#93マルケス
カッコいいです。
CPツーリングも一緒に行きましょう！
京都H号エンジン下拵え
昨日やる予定だったアッパーケースの下拵えですが
今朝一番にサクサクッとやっつけました。カムチェーンテンショナーアームを
ちょこっとだけ整備するつもりです。
どちらにしてもGW明けまでは
ここから先へは進めませんので、暫く放置となってしまいますけどね…
明日の準備
朝からバタバタとしてましたが、お昼には何とか落ち着いて
持って行く物も車に積み込みました。残りは弟の車に積み込みます。
今日の為に色々と作った物もあるので
当日楽しみにしておいて下さい。
キャブレター用のダストパッキンも届いたので今から袋詰めの内職に取掛かります。
当日限りのイベント価格で販売予定です。
このロッドで次は作らない事もありえますので
この際のご購入を！
本日のご来店
何時も通り掛って気になっていたと言う方が
車検の帰りに寄って頂けました。ツーリングはハレーに乗り
普段の足代わりにニンジャに乗り
ちょい乗りのフォアでもとのご相談でした。
また何時でもご来店下さい。
2016年04月07日
修理とレースの準備
9日の土曜日は鈴鹿サーキットまで
黄色い君の車両引き上げの為
朝から行くので、戻り次第営業開始となります。
土曜日なので、交通の状況次第ですが
遅くとも14時には戻れると思います。
雨なので
正直、モチベーションは下がりっぱなしで今日みたいな天気だと
尚更何もやる気が起きないのですが、とにかくやる事をやってしまわないと…
まだ開店時間前ですが
この大雨でバイクを入替えて
作業を進める事が出来ない感じです。
なので
この時間を使ってCPレーサー1号機を
本番仕様に変更してしまう事にしました。
まずは練習用で使ったリアタイヤの
交換作業から
新しいディアブロに交換しました。
僕の場合タイヤ頼みで走っているので
ここは新品を投入しないと危ない。
出費も痛いですが転倒も出来ないからね。
ナンバープレートを外して
ゼッケンを装着しました。
リアショックがオーリンズになったので
ちょっと加工が必要でした。
次にフロントタイヤの交換。
ロッソ�兇�ら去年の9月に前日練習でしか
使って無いディアブロに交換します。
交換完了です。
ワイヤリングも全てOK！
オイルの残量もチェックOK！
今年こそテッペンを頂きます！！
1号機オイル漏れ修理
あーめんどくさい！
今回のオイル漏れの原因は
果たして何だったのか？
やる気さえあれば
サクサクッと直っちゃうのですが
それにしても、めんどくさい！
作業スペースも無いので
狭い所で嫌々作業…
やっとカムを外しました。
ヘッドがしっかり引っ付いて
中々取れないのを
何とか引っぺがしてみたら
メタルガスケットが…
パックリと割れてました。
内側は少し溶けてる？
大至急ガスケットを発注しました。
取外したシリンダーをウエットブラストで
綺麗に仕上げてから歪み測定。
歪みはありませんでした。
510ccのパワー、トルクは凄いので
10.000rpmぐらいしか回してないし
原因は何だろうか？
シリンダーヘッドも歪み無し。
明日組立て予定です。
黄色い君の車両引き上げの為
朝から行くので、戻り次第営業開始となります。
土曜日なので、交通の状況次第ですが
遅くとも14時には戻れると思います。
雨なので
正直、モチベーションは下がりっぱなしで今日みたいな天気だと
尚更何もやる気が起きないのですが、とにかくやる事をやってしまわないと…
まだ開店時間前ですがこの大雨でバイクを入替えて
作業を進める事が出来ない感じです。
なので
この時間を使ってCPレーサー1号機を本番仕様に変更してしまう事にしました。
まずは練習用で使ったリアタイヤの
交換作業から
新しいディアブロに交換しました。僕の場合タイヤ頼みで走っているので
ここは新品を投入しないと危ない。
出費も痛いですが転倒も出来ないからね。
ナンバープレートを外してゼッケンを装着しました。
リアショックがオーリンズになったので
ちょっと加工が必要でした。
次にフロントタイヤの交換。ロッソ�兇�ら去年の9月に前日練習でしか
使って無いディアブロに交換します。
交換完了です。ワイヤリングも全てOK！
オイルの残量もチェックOK！
今年こそテッペンを頂きます！！
1号機オイル漏れ修理
あーめんどくさい！
今回のオイル漏れの原因は果たして何だったのか？
やる気さえあれば
サクサクッと直っちゃうのですが
それにしても、めんどくさい！作業スペースも無いので
狭い所で嫌々作業…
やっとカムを外しました。ヘッドがしっかり引っ付いて
中々取れないのを
何とか引っぺがしてみたら
メタルガスケットが…パックリと割れてました。
内側は少し溶けてる？
大至急ガスケットを発注しました。
取外したシリンダーをウエットブラストで綺麗に仕上げてから歪み測定。
歪みはありませんでした。
510ccのパワー、トルクは凄いので
10.000rpmぐらいしか回してないし原因は何だろうか？
シリンダーヘッドも歪み無し。
明日組立て予定です。
2016年03月30日
車検スーパー晴れ男
ここに来て急に需要が増え出した
オイルキャッチタンクなのですが
製作が間に合わず、ご迷惑をお掛けしております。
もう間も無く出来上がってくると思いますので
もう暫くお待ち下さい。
ベホリ号、熟成号車検前夜祭
昨日、わざわざ名古屋から継続車検に来てくれるベホリ号の点検を終えて
飲み物と食料を買出しに出て
継続車検前夜祭がスタート！
楽しい時間はあっという間に過ぎてしまい
僕は2.5ルットルしかビールを飲まなかったけど
ベホリは3本ぐらいで撃沈…
顔に落書きをしたら起きてしまったのが
残念で仕方がありません。
嫁に店まで迎えに来てもらって
自宅で就寝し、翌朝少しゆっくり目に店に行くと
朝早くからバイクを磨くおっさん…
当時物ヨシムラ機会曲げにステッカーを
貼っても良いかなぁ…と聞くので「貼れば良い」
そんなおっさんはほっといて
僕は熟成号をサニトラに積込んで
検査場へ向かう準備を整えて
少し早めに二人で出発。
予定通り11：30に到着したので
重量税や自賠責保険など書類の
手続きを済ませてから
午後からの検査に備えて
検査場前の来来亭で昼食の
ワンタンメンを頂きました。
食事も終えて、検査場に戻ると
時間的にも丁度良い時間で
当然先頭です。
まずはヘッドライトに不安があるベホリ号から
ラインに通してみて、光軸がダメだったら
次の手を打つ事にして
いざ！機械相手にヘッドライトの
光軸にチャレンジ！
ライトステーが少し曲がっているのか
右上で1-1は×だけどちょいちょいとその場で調整
1-2で無事に1発合格となりました。
流石、俺！です。
書類を提出して新しい車検証を
頂きました。
続いて熟成号の番。
問題は無いはずなので
余裕ですが、やっぱり光軸はドキドキします。
そしてまた機械相手にヘッドライトを向けて
光軸の検査…
まずは1-1から
余裕の1発合格！
流石、俺！です。
書類を提出して10年ぶりに
公道に復帰する熟成号ですが
住所が変わっているので
ナンバープレートも変更しないといけないので
後日、寝屋川まで変更手続きに行ってきます。
なのでこの「なにわ」ナンバーともお別れです。
ヘッドライトは車検用のシビエから
純正ノーマルに戻しました。
FCRのSJを一つ上げて
ASを絞ってみたけど
まだ下が薄い感じなので
SJをまた発注し直さないと…
取合えず今晩から試運転が始まります。
2016年03月03日
52歳
昨日3月2日に52歳を迎える事が出来ました。
沢山の方にお祝いメッセージを頂き
とてもありがたく思いました。
これからも不良な52歳を
温かい目で見守って下さいます様お願い致します。
3月２日の出来事
定休日と誕生日とROCが重なった２日の日に
鈴鹿サーキットへ行って来ました。
4月のレースに向けて
この練習が終わったら
エンジンをO/Hしたいと思ってます。
黄色い君も久し振りの練習なので
調子に乗ってぶん回して飛んで行ったり
作ったばかりのエンジンを
頼むから壊さないでくれとだけ言った。
エンジンブローしたフォアは
近いうちに直しに持って来るそうで…
それまではこのZに乗る練習。
03枠走行
シフトミスの連発だったけど、黄色い君と絡めて楽しかった。
タイムもアベレージで9秒台でしたが
ベストが8秒なのでまずまずかな。
自己ベスト更新まであと一息です。
05枠は疲れたのでキャンセル
まっきーZの走りを見てました。
やっぱりZは早いねぇ！
戻ってきたまっきーZの
マフラースプリングが
飛んでって無くなってた…
帰りは黄色い君と二人で
何時もの「俺らー」へ
夜に嫁と食事に行くので
控え目のSTD濁とろ塩チャーシュー
メンマトッピングだけにしました。
店に戻り片付けも終わってから
嫁と高級焼肉店へ行き
宮崎牛を頂きましたが
52歳の老体にはこの牛脂はもたれます…
まぁ勿論支払いは全部僕でしたけどねぇ…
食事も終り家に帰って
嫁が買ってくれたバースディケーキ
ホールじゃないけど、雛人形付きの
可愛いケーキにプレートを付けてくれました。
皆さんから頂いた僕の血液は
今夜からしっかり味わって行こうと思ってます。
本当にありがとう御座いました。
今朝も旧2号機オーナーが1本持ってきてくれたので
今月中は楽しめると思います。
今日は姫とデート
ひな祭りの今日は、姫とRSタイチでお買い物デート
可愛いジャケットも見つかったので
これでほぼ決まりかな？
後は色をどれにするかぐらいです。
ヘルメットはお目当ての物が無かったので
銀ちゃんに借りて、取合えずタンデム走行。
安全に乗ってもらいたいからです。
決して下心はありませんので！
何度か練習していた時に
姫、初のボテゴケ…
大丈夫！パパが直すから！
取合えず真直ぐに走れるので
もう少し練習してからツーリングですね。
10年熟成号
予定通りな感じで、フレームの塗装とエンジンの内燃機加工が終り
今日、早い時間に届いていたのですが
残念な事に、今日は姫の練習日なので
一切仕事はしていません！
申し訳ない！
ヘッドも、シリンダーもまだ梱包すら
開けてない状態ですが
安心して下さい！
ここからは仕事は早いので！
クランクのバランスは
少しだけ狂っていたようです。
明日から集中して作業しますので
今日はご勘弁を。
沢山の方にお祝いメッセージを頂き
とてもありがたく思いました。
これからも不良な52歳を
温かい目で見守って下さいます様お願い致します。
3月２日の出来事
定休日と誕生日とROCが重なった２日の日に
鈴鹿サーキットへ行って来ました。4月のレースに向けて
この練習が終わったら
エンジンをO/Hしたいと思ってます。
黄色い君も久し振りの練習なので調子に乗ってぶん回して飛んで行ったり
作ったばかりのエンジンを
頼むから壊さないでくれとだけ言った。
エンジンブローしたフォアは近いうちに直しに持って来るそうで…
それまではこのZに乗る練習。
03枠走行
シフトミスの連発だったけど、黄色い君と絡めて楽しかった。
タイムもアベレージで9秒台でしたがベストが8秒なのでまずまずかな。
自己ベスト更新まであと一息です。
05枠は疲れたのでキャンセルまっきーZの走りを見てました。
やっぱりZは早いねぇ！
戻ってきたまっきーZのマフラースプリングが
飛んでって無くなってた…
帰りは黄色い君と二人で何時もの「俺らー」へ
夜に嫁と食事に行くので控え目のSTD濁とろ塩チャーシュー
メンマトッピングだけにしました。
店に戻り片付けも終わってから
嫁と高級焼肉店へ行き宮崎牛を頂きましたが
52歳の老体にはこの牛脂はもたれます…
まぁ勿論支払いは全部僕でしたけどねぇ…
食事も終り家に帰って嫁が買ってくれたバースディケーキ
ホールじゃないけど、雛人形付きの
可愛いケーキにプレートを付けてくれました。
皆さんから頂いた僕の血液は今夜からしっかり味わって行こうと思ってます。
本当にありがとう御座いました。
今朝も旧2号機オーナーが1本持ってきてくれたので
今月中は楽しめると思います。
今日は姫とデート
ひな祭りの今日は、姫とRSタイチでお買い物デート
可愛いジャケットも見つかったのでこれでほぼ決まりかな？
後は色をどれにするかぐらいです。
ヘルメットはお目当ての物が無かったので
銀ちゃんに借りて、取合えずタンデム走行。安全に乗ってもらいたいからです。
決して下心はありませんので！
何度か練習していた時に
姫、初のボテゴケ…大丈夫！パパが直すから！
取合えず真直ぐに走れるので
もう少し練習してからツーリングですね。
10年熟成号
予定通りな感じで、フレームの塗装とエンジンの内燃機加工が終り
今日、早い時間に届いていたのですが残念な事に、今日は姫の練習日なので
一切仕事はしていません！
申し訳ない！
ヘッドも、シリンダーもまだ梱包すら開けてない状態ですが
安心して下さい！
ここからは仕事は早いので！
クランクのバランスは少しだけ狂っていたようです。
明日から集中して作業しますので
今日はご勘弁を。
2016年02月24日
結果的に定休日も営業中
定休日の今日も朝からバタバタしてます。
今日の予定は
理髪店、病院、試運転、車両チェック
問題児来店、車両整備、病院…
最近ちょっと疲れている気がします。
花粉も飛んでるので、また近大サプリのお世話にならないと。
男は黙ってパンチ
今年の初めに手術の為に髪を短くしたのですが
エロいので髪の毛が直ぐに伸びてしまい
ボサボサになってしまったので
急遽何時もの理髪店へ行き
何時ものパンチで仕上げてもらいました。
その後明るい内に浜のK号の慣らしへ行き
何時もの所で記念撮影。
このまま軽く走りたかったけど
定休日の店に行って事務処理やら
溜まっている仕事を片付けないと…
浜のK号のエンジンの調子は良いのですが
ブレーキが効かないのと、ブレーキフルード漏れが…
リビルトされたクラッチが馴染んでないのか
カラカラとうるさいけど
当りが付けば静かになるかな？
取合えずダイアフラムのチェックをしたけど
穴が開いているとかは無いので
ダイアフラムプレートをチェックすると
オリジナルの古い物がついていた。
ダイアフラムは新しいタイプの物なので
プレートも新しいタイプの物に交換して
様子を見る事にします。
当時の物に拘るのも良いけど
劣化している可能性もあるからねぇ。
12号機部品交換
定休日を利用して12号機の仕上げ作業をやっているのに
何故か定休日の店に居る彼…
X10zのキャブのO/Hをするらしいんだけど
本に戻せるのか？
取合えず放置プレーです。
僕はそんな事よりも
彼女がこの12号機を薄汚れた感じで
乗るのが気に入らないので
この辺から綺麗に仕上げます。
ACGカバーは取外してブラスト仕上げ
カバーBは新品に交換してスプロケカバーは
オリジナル塗装を残して綺麗にしました。
シフトペダルもリプロ新品を装着して
X10z君がジャンケン大会でゲットした、アゲイン製エンジンガードも装着。
シリンダーヘッドのシーリングボルトが
錆びていてかっこ悪いので
これも交換します。
こう言う細かい所を交換するだけでも
ビジュアルが変わりますね。
ブレーキペダルも純正の中古良品ですが
メッキの輝きがくすんでいるので
リプロ品ですが新品に交換しました。
リプロ新品エアークリーナーチャンバー
O/H済みキャブレター装着。
ホース類、ワイヤー類は全て新品。
今日はここまでかな。
今日の予定は
理髪店、病院、試運転、車両チェック
問題児来店、車両整備、病院…
最近ちょっと疲れている気がします。
花粉も飛んでるので、また近大サプリのお世話にならないと。
男は黙ってパンチ
今年の初めに手術の為に髪を短くしたのですが
エロいので髪の毛が直ぐに伸びてしまいボサボサになってしまったので
急遽何時もの理髪店へ行き
何時ものパンチで仕上げてもらいました。
その後明るい内に浜のK号の慣らしへ行き何時もの所で記念撮影。
このまま軽く走りたかったけど
定休日の店に行って事務処理やら
溜まっている仕事を片付けないと…
浜のK号のエンジンの調子は良いのですがブレーキが効かないのと、ブレーキフルード漏れが…
リビルトされたクラッチが馴染んでないのか
カラカラとうるさいけど
当りが付けば静かになるかな？
取合えずダイアフラムのチェックをしたけど穴が開いているとかは無いので
ダイアフラムプレートをチェックすると
オリジナルの古い物がついていた。
ダイアフラムは新しいタイプの物なのでプレートも新しいタイプの物に交換して
様子を見る事にします。
当時の物に拘るのも良いけど
劣化している可能性もあるからねぇ。
12号機部品交換
定休日を利用して12号機の仕上げ作業をやっているのに
何故か定休日の店に居る彼…X10zのキャブのO/Hをするらしいんだけど
本に戻せるのか？
取合えず放置プレーです。
僕はそんな事よりも彼女がこの12号機を薄汚れた感じで
乗るのが気に入らないので
この辺から綺麗に仕上げます。
ACGカバーは取外してブラスト仕上げカバーBは新品に交換してスプロケカバーは
オリジナル塗装を残して綺麗にしました。
シフトペダルもリプロ新品を装着して
X10z君がジャンケン大会でゲットした、アゲイン製エンジンガードも装着。
シリンダーヘッドのシーリングボルトが錆びていてかっこ悪いので
これも交換します。
こう言う細かい所を交換するだけでもビジュアルが変わりますね。
ブレーキペダルも純正の中古良品ですがメッキの輝きがくすんでいるので
リプロ品ですが新品に交換しました。
リプロ新品エアークリーナーチャンバーO/H済みキャブレター装着。
ホース類、ワイヤー類は全て新品。
今日はここまでかな。
2016年02月18日
臨時休業のお知らせと中古車情報
【臨時休業のお知らせ】
明日2月19日は鈴鹿サーキットライドオンクラブ
走行の為、臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願い致します。
神聖第二ラウンド目終了
昨晩は寒過ぎたので、闘魂号の慣らしは流石に中止して。
早々に帰宅して「神聖」をサクッと退治。
4日で二升を飲み干してやりました。
その加減なのか体重が2キロ増えてしまった。
日本酒はあかんなぁ…飲んでまうわ。
浜のK号エンジン仕上げ
昨日は一応定休日だったので、今日浜のK号のエンジンの仕上げ。
二晩放置での増し締めでしたが
そんなに沈んで無かったのか
余り締まりませんでした。
では、ヘッドカバーを搭載する
準備に取り掛かります。
タコメーターギヤーの
オイルシール交換。
ロッカーアームシャフトのチェック。
特に問題の無い状態ですが
前後を入替えて
使って無い所を使う様にします。
ヘッドカバーを搭載して
タペット調整も完了です。
今日は午後からウインドショッピングデートなので
浜のK号の作業はここまで。
大阪H号シリンダーヘッド修正
内燃機加工へ出す前にCPで出きる事を済ませようと
シリンダーヘッドのバルブガイドを
交換しました。
リーマー加工も出きるので
ついでにサクサクッとやっちゃいます。
今までは面倒だったので
CPではやらなかったのですが
費用を抑える為にも
今回はやる事にしました。
ねじ山上がりも多い中で
ヘリサートミスが一箇所あり
どうやら2個のヘリサートを入れていたらしく
奥に半分残って取れないので
これは内燃機屋さんで処理してもらう事になります。
CPでやるのと、内燃機屋さんでやるのとでは費用が違いますからねぇ
抑えて抑えてやってます。
リコイルが終わったら内燃機屋さん送りになります。
積込み完了
明日のROCライドオンクラブは
CPレーシングチームの為に、特別にプロのレーサーの方から
一緒に走行してもらい
ご指導を頂けると言う事になっており
今年のレースで表彰台を取る為にも
ガッツリと練習してきます。
委託販売車11号機詳細画像
多くのお問い合わせを頂いておりまして、ありがとう御座います。
オーナーから最新の仕様画像を送って貰いました。
レストア後の走行距離は
約2.000キロ程度だそうです。
現在も調子は良好です。
ハンドルはハリケーンのコンドルを装着。
ヘッドライトはマーシャルの黄色
ウインカーはヨーロピ
エンジンはフルウエットブラスト仕上げ
からの、カバー類はCPオリジナル
純正風塗装仕上げ。
ピストンはノーマルサイズの398cc
フロントWディスク
エクセルHリム
スピードメーターワイヤーの
入れ方が間違ってますねｗ
コブラパターンのタックロールシート
リアサスはBRC製です。
フレームはパウダーコート仕上げ。
マフラーは社外品
メーカー不明
イグニッションコイルは
純正同等リプロ新品です。
ブレーキパネル
バフ仕上げ
スイングアームはCB350F用で
強化タイプになります。
フィラーキャップは油温計タイプ
ピポットシャフトも350F用
キャブレターはCPにて
フルリビルドした物が付いてます。
トップキャップ、フロートチャンバーは
バレル研磨仕上げ。
アゲイン製リモートアイドルスクリュー付き。
製作工程はこのブログ内を検索すれば
分かると思います。
現車確認をご希望の方は、前もってご連絡をお願い致します。
カスタムパラノイア：��075-380-9715
明日2月19日は鈴鹿サーキットライドオンクラブ
走行の為、臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願い致します。
神聖第二ラウンド目終了
昨晩は寒過ぎたので、闘魂号の慣らしは流石に中止して。
早々に帰宅して「神聖」をサクッと退治。4日で二升を飲み干してやりました。
その加減なのか体重が2キロ増えてしまった。
日本酒はあかんなぁ…飲んでまうわ。
浜のK号エンジン仕上げ
昨日は一応定休日だったので、今日浜のK号のエンジンの仕上げ。
二晩放置での増し締めでしたがそんなに沈んで無かったのか
余り締まりませんでした。
では、ヘッドカバーを搭載する準備に取り掛かります。
タコメーターギヤーのオイルシール交換。
ロッカーアームシャフトのチェック。特に問題の無い状態ですが
前後を入替えて
使って無い所を使う様にします。
ヘッドカバーを搭載してタペット調整も完了です。
今日は午後からウインドショッピングデートなので
浜のK号の作業はここまで。
大阪H号シリンダーヘッド修正
内燃機加工へ出す前にCPで出きる事を済ませようと
シリンダーヘッドのバルブガイドを交換しました。
リーマー加工も出きるので
ついでにサクサクッとやっちゃいます。
今までは面倒だったのでCPではやらなかったのですが
費用を抑える為にも
今回はやる事にしました。
ねじ山上がりも多い中でヘリサートミスが一箇所あり
どうやら2個のヘリサートを入れていたらしく
奥に半分残って取れないので
これは内燃機屋さんで処理してもらう事になります。
CPでやるのと、内燃機屋さんでやるのとでは費用が違いますからねぇ
抑えて抑えてやってます。
リコイルが終わったら内燃機屋さん送りになります。
積込み完了
明日のROCライドオンクラブは
CPレーシングチームの為に、特別にプロのレーサーの方から
一緒に走行してもらいご指導を頂けると言う事になっており
今年のレースで表彰台を取る為にも
ガッツリと練習してきます。
委託販売車11号機詳細画像
多くのお問い合わせを頂いておりまして、ありがとう御座います。
オーナーから最新の仕様画像を送って貰いました。
レストア後の走行距離は約2.000キロ程度だそうです。
現在も調子は良好です。
ハンドルはハリケーンのコンドルを装着。ヘッドライトはマーシャルの黄色
ウインカーはヨーロピ
エンジンはフルウエットブラスト仕上げからの、カバー類はCPオリジナル
純正風塗装仕上げ。
ピストンはノーマルサイズの398cc
フロントWディスクエクセルHリム
スピードメーターワイヤーの
入れ方が間違ってますねｗ
コブラパターンのタックロールシートリアサスはBRC製です。
フレームはパウダーコート仕上げ。
マフラーは社外品メーカー不明
イグニッションコイルは
純正同等リプロ新品です。
ブレーキパネルバフ仕上げ
スイングアームはCB350F用で
強化タイプになります。
フィラーキャップは油温計タイプピポットシャフトも350F用
キャブレターはCPにてフルリビルドした物が付いてます。
トップキャップ、フロートチャンバーは
バレル研磨仕上げ。
アゲイン製リモートアイドルスクリュー付き。
製作工程はこのブログ内を検索すれば
分かると思います。
現車確認をご希望の方は、前もってご連絡をお願い致します。
カスタムパラノイア：��075-380-9715
2016年02月04日
インフルエンザ
久し振りに嫁と現地集合現地解散じゃなく
1台の車で出掛ける予定だったので
本当なら明日まで臨時休業の予定でしたが
嫁がインフルエンザを勤め先で感染させられ
僕に感染するとダメだからと嫁が言うので
一人旅になってしまった…
そもそもインフルエンザの疑いがある人が
出勤して人に感染させると言うのもどうかと思うが
悪くすれば、訴えられても仕方のないぐらい
管理と考え方が甘い、会社の責任者だと思う。
一人旅
リジットなお鮨屋さんで恵方巻きを予約していたので
一人でも行かざる終えない状況で、つまらない思いをしながら
取合えずお昼をスガキヤで済ませた。
定番の肉入りラーメンに
ネギ、メンマ、肉×2をトッピングした
スペシャル肉入りラーメンを食べて
夜まで時間潰し…
20時に予約していたリジットな
お鮨屋さんへ行き、これまた一人寂しく
酒も飲まずにお鮨を食べてました。
余り食べ過ぎると恵方巻きが入らないので
適当に切り上げて特上恵方巻きを
持って帰って一人で食べる…
恵方がどっちなのかも分からないし
そんな事よりも激しく寂しい…
仕方が無いので
冷蔵庫にあった酒を飲む。
ペロッと倒してしまって
中途半端過ぎて酔いもしていない…
仕方が無いので
もう一本飲む。
良い感じに酔っ払ったのでそのまま寝る。
翌朝一人で起きて
家に帰りたくなったので
リジットなお鮨屋さんが開くのを待って
嫁にお土産の恵方巻きを作ってもらって帰ってきた。
明日から通常営業です。
しまった！ぜんざいを食べるのを忘れてた。
1台の車で出掛ける予定だったので
本当なら明日まで臨時休業の予定でしたが
嫁がインフルエンザを勤め先で感染させられ
僕に感染するとダメだからと嫁が言うので
一人旅になってしまった…
そもそもインフルエンザの疑いがある人が
出勤して人に感染させると言うのもどうかと思うが
悪くすれば、訴えられても仕方のないぐらい
管理と考え方が甘い、会社の責任者だと思う。
一人旅
リジットなお鮨屋さんで恵方巻きを予約していたので
一人でも行かざる終えない状況で、つまらない思いをしながら
取合えずお昼をスガキヤで済ませた。定番の肉入りラーメンに
ネギ、メンマ、肉×2をトッピングした
スペシャル肉入りラーメンを食べて
夜まで時間潰し…
20時に予約していたリジットなお鮨屋さんへ行き、これまた一人寂しく
酒も飲まずにお鮨を食べてました。
余り食べ過ぎると恵方巻きが入らないので
適当に切り上げて特上恵方巻きを持って帰って一人で食べる…
恵方がどっちなのかも分からないし
そんな事よりも激しく寂しい…
仕方が無いので冷蔵庫にあった酒を飲む。
ペロッと倒してしまって中途半端過ぎて酔いもしていない…
仕方が無いので
もう一本飲む。良い感じに酔っ払ったのでそのまま寝る。
翌朝一人で起きて
家に帰りたくなったので
リジットなお鮨屋さんが開くのを待って
嫁にお土産の恵方巻きを作ってもらって帰ってきた。
明日から通常営業です。
しまった！ぜんざいを食べるのを忘れてた。
2016年01月01日
2015年12月30日
2015年12月28日
今年最後の入庫車両
すみません。
今日は完全休業になっちゃいました。
明日は通常通りの営業です。
多分30日31日も適当に店に居ると思います。
新年元日は酔っ払っていると思います。
そんな感じで！
濃厚な仲間と濃厚な同窓会
昨日はお店を早仕舞いして、ディープな同窓生との忘年会。
1軒目はお腹も空いたので
近くの鉄板焼き屋さんへ。
話をする話題と言えば病気の話で盛り上がる…
お腹も満たされたので
おねーちゃんの居る所へ移動して
カラオケを歌ったり
チチを揉んだりしてましたが
余り覚えてません。
後の写真は僕の人格を疑われる物ばかりなので公開出来ません…
散々騒いでお腹が減ったので
屋台のラーメンを食べに出て
写真を取る前に完食してました。
飲んだ後の〆のラーメンは最高でした。
今年最後の入庫車
電話で色々と打合せしていたK様の車両が今日入庫して来ました。
パワーゲート付きの箱車ですが
お値段は財布に優しい設定のようです。
バイクはメインスタンドでの入庫。
サイドスタンドだと搬送中に折れる場合があります。
早速エンジンを掛けて状態のチェック！
結構賑やかな音がして、聞き分けると
タペットクリアランスが広いのと
カムチェーンが擦れている音がします。
走行距離が実走だとすればエンジンはお疲れ気味だと思います。
オイル漏れやインシュレーターからの
ガソリンの滲み、エンジンからの異音
それ以外、フレームや全体的な状態は
とても良い状態です。
今日は完全休業になっちゃいました。
明日は通常通りの営業です。
多分30日31日も適当に店に居ると思います。
新年元日は酔っ払っていると思います。
そんな感じで！
濃厚な仲間と濃厚な同窓会
昨日はお店を早仕舞いして、ディープな同窓生との忘年会。
1軒目はお腹も空いたので近くの鉄板焼き屋さんへ。
話をする話題と言えば病気の話で盛り上がる…
お腹も満たされたので
おねーちゃんの居る所へ移動してカラオケを歌ったり
チチを揉んだりしてましたが
余り覚えてません。
後の写真は僕の人格を疑われる物ばかりなので公開出来ません…
散々騒いでお腹が減ったので屋台のラーメンを食べに出て
写真を取る前に完食してました。
飲んだ後の〆のラーメンは最高でした。
今年最後の入庫車
電話で色々と打合せしていたK様の車両が今日入庫して来ました。
パワーゲート付きの箱車ですがお値段は財布に優しい設定のようです。
バイクはメインスタンドでの入庫。
サイドスタンドだと搬送中に折れる場合があります。
早速エンジンを掛けて状態のチェック！結構賑やかな音がして、聞き分けると
タペットクリアランスが広いのと
カムチェーンが擦れている音がします。
走行距離が実走だとすればエンジンはお疲れ気味だと思います。
オイル漏れやインシュレーターからのガソリンの滲み、エンジンからの異音
それ以外、フレームや全体的な状態は
とても良い状態です。
2015年11月23日
忘年会ラッシュスタート
全然二日酔いではないんだけど
昨日の事は殆ど覚えてません。
記憶にあるのは、生中を1杯と
いいちこ中ジョッキでロックを3杯飲んだ事と
カラオケを3曲ぐらい歌った事ぐらいで
気が付いたら自分の部屋に辿り着けずに
家の階段で寝てたと言う事ぐらい…
嫁の話によると、家の玄関でもひっくり返っていたらしい…
CP忘年会も店の都合で
参加人数を早急に纏めなければならないので
締め切りは28日までとさせて頂きます。
銀次号慣らし300キロ突破
忘年会へ行く前にグルッと遠回りして何時もの30キロコースを走って
やっと300キロを突破！
これで6.000rpmまで回せるようになったので
早速回してみたら、純正のF2ハンドルでも
怖いぐらいだった…
今朝も店まで走っている途中、6.000rpmで一瞬だけど
急に吹かなくなった！FCR？いやいやそんなはずは無い??点火系？
点検も兼ねてチェックをしてみましたが
再現しないので、原因が不明
ただ、乗っている時に5.000rpm手前で
タコメーターの動きが悪く
一瞬止まる現象があり
6.000rpmから上は完全に止まってしまい
9.000rpmまで跳ね上がるので、多分ｗ
で、念の為プラグのチェック #1
#4、#2.3は今度チェックするとして
取合えずスローがちょっと濃いぐらいで
寒い夜がメインで、6.000rpmですが
中々良い感じの焼け方でしたが
慣らしが終わって10.000rpmまで回すと、メインが薄いかも知れないなぁ。
多分テスト用キャブは5月の暖かい頃の設定だったはずだわ…
所でメーターを見ると
クッションゴムが完全に潰れているので
メーターはリジット状態だった。
取付けナットを外してみると
あるはずのカラーが無い！
こりゃぁダメだわなぁ…
クッションゴムも下のゴムも生きてる。
純正部品のカラーの在庫が
確かあった筈だと
部品を吊るしてある所から探し出し
タコメーター側に入れてみました。
ほぅら、こんなに浮き上がりました。
これでリジットでは無くなったけど
スピードメーター側もだろうなと
取外してみると、案の定入ってないし
なんなら絶版の19mmワッシャーが
サイズも厚みも適当な物が入ってたので
再メッキ部品箱を探してみたら見つかった。
これでメーターの挙動も落ち着くはずです。
それとオーナーの妄想が止まらないらしく
Hリムの追加注文を頂きました。
交換用の仮タイヤホイールセットもありますが
せっかくなので宝物庫から
ウエットブラスト仕上げスプロケダンパー交換、ベアリング交換整備済み
状態も極上物の前後ハブと交換で、Hリムを組む事にしようと思います。
Hリムも在庫が切れると、数ヶ月は入荷して来ないのですが
たまたま残り1セット在庫があったので確保出来ました。
これは銀次さんが強運なのか？入荷まで暫しお待ちを。
銀ちゃんレーサー号オイルポンプ交換
そう言えば今日は勤労感謝の日だったんですねぇ…
銀ちゃんレーサー号もオイルポンプを
旧型から新型に交換する事になり
レーサーをお店に持込んできました。
サクサクッと取外して
サクサクッと交換完了ですが
この辺の作業は僕がやらないと
銀ちゃんがやるとまず失敗するはず。
これでレーサーも新型オイルポンプになりました。
買い物かごおじさんご来店
先日、今日お店が営業している事の確認電話を入れて
今日買い物かごおじさんが
CPにやってきた！
僕も前もって、目に付く部品は
宝物庫に持って帰っておきました。
でも今日は何時もと違い
フレームとホイールを持ってきた！
これは普段、強奪だけして帰る代わりにと
CPに置いて帰ってくれました。
フレームは書類付きだし、ホイールは特注のスプロケが付いてます。
何だか悪いので、オイルシールホルダーを1個持って帰ってもらいましたｗ
昨日の事は殆ど覚えてません。
記憶にあるのは、生中を1杯と
いいちこ中ジョッキでロックを3杯飲んだ事と
カラオケを3曲ぐらい歌った事ぐらいで
気が付いたら自分の部屋に辿り着けずに
家の階段で寝てたと言う事ぐらい…
嫁の話によると、家の玄関でもひっくり返っていたらしい…
CP忘年会も店の都合で
参加人数を早急に纏めなければならないので
締め切りは28日までとさせて頂きます。
銀次号慣らし300キロ突破
忘年会へ行く前にグルッと遠回りして何時もの30キロコースを走って
やっと300キロを突破！これで6.000rpmまで回せるようになったので
早速回してみたら、純正のF2ハンドルでも
怖いぐらいだった…
今朝も店まで走っている途中、6.000rpmで一瞬だけど
急に吹かなくなった！FCR？いやいやそんなはずは無い??点火系？
点検も兼ねてチェックをしてみましたが再現しないので、原因が不明
ただ、乗っている時に5.000rpm手前で
タコメーターの動きが悪く
一瞬止まる現象があり6.000rpmから上は完全に止まってしまい
9.000rpmまで跳ね上がるので、多分ｗ
で、念の為プラグのチェック #1
#4、#2.3は今度チェックするとして取合えずスローがちょっと濃いぐらいで
寒い夜がメインで、6.000rpmですが
中々良い感じの焼け方でしたが
慣らしが終わって10.000rpmまで回すと、メインが薄いかも知れないなぁ。
多分テスト用キャブは5月の暖かい頃の設定だったはずだわ…
所でメーターを見るとクッションゴムが完全に潰れているので
メーターはリジット状態だった。
取付けナットを外してみるとあるはずのカラーが無い！
こりゃぁダメだわなぁ…
クッションゴムも下のゴムも生きてる。
純正部品のカラーの在庫が確かあった筈だと
部品を吊るしてある所から探し出し
タコメーター側に入れてみました。ほぅら、こんなに浮き上がりました。
これでリジットでは無くなったけど
スピードメーター側もだろうなと
取外してみると、案の定入ってないしなんなら絶版の19mmワッシャーが
サイズも厚みも適当な物が入ってたので
再メッキ部品箱を探してみたら見つかった。
これでメーターの挙動も落ち着くはずです。
それとオーナーの妄想が止まらないらしくHリムの追加注文を頂きました。
交換用の仮タイヤホイールセットもありますが
せっかくなので宝物庫から
ウエットブラスト仕上げスプロケダンパー交換、ベアリング交換整備済み
状態も極上物の前後ハブと交換で、Hリムを組む事にしようと思います。
Hリムも在庫が切れると、数ヶ月は入荷して来ないのですが
たまたま残り1セット在庫があったので確保出来ました。
これは銀次さんが強運なのか？入荷まで暫しお待ちを。
銀ちゃんレーサー号オイルポンプ交換
そう言えば今日は勤労感謝の日だったんですねぇ…
銀ちゃんレーサー号もオイルポンプを旧型から新型に交換する事になり
レーサーをお店に持込んできました。
サクサクッと取外して
サクサクッと交換完了ですがこの辺の作業は僕がやらないと
銀ちゃんがやるとまず失敗するはず。
これでレーサーも新型オイルポンプになりました。
買い物かごおじさんご来店
先日、今日お店が営業している事の確認電話を入れて
今日買い物かごおじさんがCPにやってきた！
僕も前もって、目に付く部品は
宝物庫に持って帰っておきました。
でも今日は何時もと違いフレームとホイールを持ってきた！
これは普段、強奪だけして帰る代わりにと
CPに置いて帰ってくれました。
フレームは書類付きだし、ホイールは特注のスプロケが付いてます。
何だか悪いので、オイルシールホルダーを1個持って帰ってもらいましたｗ
2015年11月01日
また風邪引きました・・・
昨日はお昼から通常営業の予定で
戻ってきたのですが
二日酔いが激しいだけかと思っていたら
どうやら風邪を引いてしまったようで
結果、終日休業とさせて頂きました。
風邪薬を飲んで、しっかり養生しております。
アメリカンドリームリニューアルオープニングイベント
10月30日の午後から奈良へ移動
アメリカンドリームの新社屋オープニングセレモニーに行ってきました。
会場にはこの業界のトップの方が
正装で沢山来られており
軽い普段着で場違いな所へ来てしまったと
思ってましたが、A.S.T清水社長はジャージ姿
アゲイン松永社長はTシャツ姿だったので
関西人の正装的にはこれで良かったのだと
一安心させられました。
式典開催の時刻も迫り
司会進行ジニアス
高橋社長の仕切りによって
オープニングセレモニーが始まりました。
今の二輪業界のトップの方々
僕も少し緊張してます。
アメリカンドリーム松田社長のご挨拶から始まり
アクティブ社長
RSタイチ社長のご祝辞
そして
松田社長の拘りの鏡割り。
新社屋内覧会
入口側から見るPIT
右手にもPIT
とにかく広いです。
2階のショールームへ車両を上げる為の
リフトも完備されてます。
僕は昇降機、遊戯施設の点検資格があるので
何時でも点検作業をさせて頂きます！
奥から入り口に向かって見るPIT
広いです。
入口にはダイノマシーンがセットされ
防音設備も完璧でした。
ここで自分の車両のパワーをチェックしてもらい
2階のラウンジでモニター出きるシステムです。
内覧会も終りパーティーが始まります。
乾杯の音頭は、PMC正本社長。
友人代表でのご挨拶は
アニーズ寺田社長。
緊張してたらしいですが
何時もの感じでした。
地元の有名料亭の料理長が捌く
マグロの解体ショーも始まる
豪華なパティー！
そして藁でいぶして
マグロのタタキも実演。
出来上がったマグロ・・・
あ！こっちは違うマグロです。
出来上がったマグロは
とても美味しかった！
当然マグロのかぶとは
この後誰かが被りますｗ
ダイノジェットの実演。
モニター2つを使い、バイク動画と
パワーが同時にモニター出きるシステム。
凄い！
パラノイアから送った観葉植物発見！
沢山あるので、中々見つけられなかった。
多分この辺りで二次会の会場へ移動。
二次会の会場へどうやら到着したらしく
画像の雰囲気も全然変わって
何時もの感じです。
あんまり記憶は無いのですが
一応本人の許可を貰って
撮影しているはずです…
10X君もご迷惑をお掛けした
エムテック・中京の前信社長。
すっかり意気投合してしまい
今度鈴鹿へ行った時にでも
お邪魔させて頂く事になりました。
そして多分三次会…
例の如く一名昇天。
この後僕も何時もの事ですが
何があってどうやって帰ったのか
さっぱり覚えてないし、ホテルのベッドで寝ずに床で寝てたので
風邪を引いてしまいました…
アメリカンドリーム松田社長！バンザイ！
新製品試作
以前純正のリアブレーキシューを発注した所
ご相談パーツになっていたのにはビックリ！
なので、30年以上付き合いのある大手車両用ブレーキ関係のメーカーに
バイク用のブレーキシューのリメイクを依頼していた試作品が出来上がりました。
これはそのリメイク前のリアブレーキシュー
当時の物なのでアスベスト入りです。
今の社外品はアスベストが使えない事や
品質が安定していないので
何とかならない物かと相談してみた所
30年来の付き合いなので「よっしゃ！わかった」と
取合えず試作を作ってくれました。
色が黒くなっているのはブレーキシューの
接着剤が劣化しない様にする為で
シューは高温で焼かれ接着されてます。
ベースは純正のHMマーク入りを再利用したリメイク品となります。
かのタイミングでテストして、一般リリースの予定です。
本日のご来店
週間天気予報では今日の天気が悪いと思っていたのに
雨が降らず、まぁまぁの天候で
朝から滋賀県からご相談にいらした方もご来店。
また昨日は三重からもご相談を頂いており
うっかりと風邪を引いている場合じゃないと…
朝の内11Rで走ってこられ
乗り換えて650Fでご来店された悩み多き方
何時も走った後には顔を出して頂いてます。
CPもやっとそんな感じのお店に
なってきたのかと思うと、嬉しいですね。
戻ってきたのですが
二日酔いが激しいだけかと思っていたら
どうやら風邪を引いてしまったようで
結果、終日休業とさせて頂きました。
風邪薬を飲んで、しっかり養生しております。
アメリカンドリームリニューアルオープニングイベント
10月30日の午後から奈良へ移動
アメリカンドリームの新社屋オープニングセレモニーに行ってきました。
会場にはこの業界のトップの方が正装で沢山来られており
軽い普段着で場違いな所へ来てしまったと
思ってましたが、A.S.T清水社長はジャージ姿
アゲイン松永社長はTシャツ姿だったので関西人の正装的にはこれで良かったのだと
一安心させられました。
式典開催の時刻も迫り
司会進行ジニアス高橋社長の仕切りによって
オープニングセレモニーが始まりました。
今の二輪業界のトップの方々僕も少し緊張してます。
アメリカンドリーム松田社長のご挨拶から始まりアクティブ社長
RSタイチ社長のご祝辞
そして松田社長の拘りの鏡割り。
新社屋内覧会入口側から見るPIT
右手にもPITとにかく広いです。
2階のショールームへ車両を上げる為のリフトも完備されてます。
僕は昇降機、遊戯施設の点検資格があるので
何時でも点検作業をさせて頂きます！
奥から入り口に向かって見るPIT広いです。
入口にはダイノマシーンがセットされ防音設備も完璧でした。
ここで自分の車両のパワーをチェックしてもらい
2階のラウンジでモニター出きるシステムです。
内覧会も終りパーティーが始まります。乾杯の音頭は、PMC正本社長。
友人代表でのご挨拶はアニーズ寺田社長。
緊張してたらしいですが
何時もの感じでした。
地元の有名料亭の料理長が捌くマグロの解体ショーも始まる
豪華なパティー！
そして藁でいぶしてマグロのタタキも実演。
出来上がったマグロ・・・あ！こっちは違うマグロです。
出来上がったマグロはとても美味しかった！
当然マグロのかぶとは
この後誰かが被りますｗ
ダイノジェットの実演。モニター2つを使い、バイク動画と
パワーが同時にモニター出きるシステム。
凄い！
パラノイアから送った観葉植物発見！沢山あるので、中々見つけられなかった。
多分この辺りで二次会の会場へ移動。
二次会の会場へどうやら到着したらしく画像の雰囲気も全然変わって
何時もの感じです。
あんまり記憶は無いのですが一応本人の許可を貰って
撮影しているはずです…
10X君もご迷惑をお掛けしたエムテック・中京の前信社長。
すっかり意気投合してしまい
今度鈴鹿へ行った時にでも
お邪魔させて頂く事になりました。
そして多分三次会…例の如く一名昇天。
この後僕も何時もの事ですが
何があってどうやって帰ったのか
さっぱり覚えてないし、ホテルのベッドで寝ずに床で寝てたので
風邪を引いてしまいました…
アメリカンドリーム松田社長！バンザイ！
新製品試作
以前純正のリアブレーキシューを発注した所
ご相談パーツになっていたのにはビックリ！
なので、30年以上付き合いのある大手車両用ブレーキ関係のメーカーに
バイク用のブレーキシューのリメイクを依頼していた試作品が出来上がりました。
これはそのリメイク前のリアブレーキシュー当時の物なのでアスベスト入りです。
今の社外品はアスベストが使えない事や
品質が安定していないので
何とかならない物かと相談してみた所
30年来の付き合いなので「よっしゃ！わかった」と
取合えず試作を作ってくれました。色が黒くなっているのはブレーキシューの
接着剤が劣化しない様にする為で
シューは高温で焼かれ接着されてます。
ベースは純正のHMマーク入りを再利用したリメイク品となります。
かのタイミングでテストして、一般リリースの予定です。
本日のご来店
週間天気予報では今日の天気が悪いと思っていたのに
雨が降らず、まぁまぁの天候で
朝から滋賀県からご相談にいらした方もご来店。
また昨日は三重からもご相談を頂いており
うっかりと風邪を引いている場合じゃないと…
朝の内11Rで走ってこられ乗り換えて650Fでご来店された悩み多き方
何時も走った後には顔を出して頂いてます。
CPもやっとそんな感じのお店に
なってきたのかと思うと、嬉しいですね。
2015年10月27日
鈴鹿サーキットROC
鈴鹿ROCから帰ったら、高速道路を使って
1号機の慣らし走行へ出掛けようかと思ってましたが
流石に眠いし、疲れているので
今日の慣らしは中止です。
明日は定休日ですが、外回りの仕事があるし
フレームの分解やエンジンの分解、ブラストなど
仕事も溜まってきているし、今日遊んだ分
明日はしっかり仕事する事にします。
久し振りの鈴鹿ROC
昨晩、閉店間近にやって来てくれた黄色い君
半分諦めていた今日のROCへ
黄色い君が手伝ってくれる事になって
久し振りにベストなコンディションで
走れる事になりました。
積込みも終わって二人で恒例の前夜祭。
焼肉とビールを鱈腹食べて就寝。
翌朝は若干寝坊気味での起床となりましたが
もたもたと準備しても
予定の時間より早く鈴鹿サーキット入り。
準備も済ませた所で
僕は30分ほど寝てしまった。
意外とリラックスしてる感じ？
1本目、天気も良く気温も高く熱いぐらい
走行台数25台で初心者も数名参加。
今日の僕は何故か調子が良くて
コンスタントに12秒ぐらいで軽く回れました。
1本目から久し振りに10秒台。
久々の10秒切りを目指そうと
気が焦り、ミスの連続と渋滞で
中々クリアラップは出せませんでした。
A.S.TのZ1に乗るT村さんも来てました。
流石に早く軽く58秒台で回ってくる。
渋滞に巻き込まれても2秒〜3秒で
コンスタントに走ってました。
2本目はほぼフルグリッドの34台と
渋滞必死の大混雑する中
何とかS字や逆バンクでパスして走行
慣れない隼がダンロップコーナーで
コースの真ん中を走りながらウインカーを出してPITに入ろうとする…
その後ろで4台玉突き事故になりそうな所を回避して
今日のベストラップ1’10,164
もう少しで10秒切りだったのが悔やまれるけど
特に転倒者も無く、楽しいROCでした。
最後はガス欠でチェッカーｗ
何とかPITまでたどり着けました。
T村さんの2本目も台数が多かった。
それでも57秒台で走ってくるのは流石です。
後で聞くとストレートは9.000rpmまでしか
回らないらしくて、タイムがいまいち伸びないらしい。
サクサクッと帰り支度をして
時間に余裕があるのでゆっくり帰阪
帰りは当然「俺らー」で〆のらーめん。
時間が早かったので少し並びましたが
何時もの濁とろ塩チャーシュー大の
めんまトッピングを発注。
黄色い君はお腹が減っていたらしく
あっぱれご飯と
こくまろ塩らーめん、めんまトッピングｗ
これさえ食べれば、疲れも吹き飛びます。
店に帰って後片付けを済ませ
無事解散です。
1号機の慣らし走行へ出掛けようかと思ってましたが
流石に眠いし、疲れているので
今日の慣らしは中止です。
明日は定休日ですが、外回りの仕事があるし
フレームの分解やエンジンの分解、ブラストなど
仕事も溜まってきているし、今日遊んだ分
明日はしっかり仕事する事にします。
久し振りの鈴鹿ROC
昨晩、閉店間近にやって来てくれた黄色い君
半分諦めていた今日のROCへ黄色い君が手伝ってくれる事になって
久し振りにベストなコンディションで
走れる事になりました。
積込みも終わって二人で恒例の前夜祭。焼肉とビールを鱈腹食べて就寝。
翌朝は若干寝坊気味での起床となりましたが
もたもたと準備しても
予定の時間より早く鈴鹿サーキット入り。準備も済ませた所で
僕は30分ほど寝てしまった。
意外とリラックスしてる感じ？
1本目、天気も良く気温も高く熱いぐらい走行台数25台で初心者も数名参加。
今日の僕は何故か調子が良くて
コンスタントに12秒ぐらいで軽く回れました。
1本目から久し振りに10秒台。久々の10秒切りを目指そうと
気が焦り、ミスの連続と渋滞で
中々クリアラップは出せませんでした。
A.S.TのZ1に乗るT村さんも来てました。流石に早く軽く58秒台で回ってくる。
渋滞に巻き込まれても2秒〜3秒で
コンスタントに走ってました。
2本目はほぼフルグリッドの34台と渋滞必死の大混雑する中
何とかS字や逆バンクでパスして走行
慣れない隼がダンロップコーナーで
コースの真ん中を走りながらウインカーを出してPITに入ろうとする…
その後ろで4台玉突き事故になりそうな所を回避して
今日のベストラップ1’10,164もう少しで10秒切りだったのが悔やまれるけど
特に転倒者も無く、楽しいROCでした。
最後はガス欠でチェッカーｗ
何とかPITまでたどり着けました。T村さんの2本目も台数が多かった。
それでも57秒台で走ってくるのは流石です。
後で聞くとストレートは9.000rpmまでしか
回らないらしくて、タイムがいまいち伸びないらしい。
サクサクッと帰り支度をして時間に余裕があるのでゆっくり帰阪
帰りは当然「俺らー」で〆のらーめん。
時間が早かったので少し並びましたが
何時もの濁とろ塩チャーシュー大のめんまトッピングを発注。
黄色い君はお腹が減っていたらしく
あっぱれご飯と
こくまろ塩らーめん、めんまトッピングｗこれさえ食べれば、疲れも吹き飛びます。
店に帰って後片付けを済ませ
無事解散です。
2015年10月19日
SP強化オイルポンプ実車テスト開始
昨日開催された第三回淡路島バイクフェスタ。
バイクでの入場者数は4,000台を
超えるほどの大盛況となりました。
僕もアニーズブースのお手伝いで
ずっと立ちっぱなしの、説明で喋りっぱなしで
もう最後は声が出ないぐらいでした。
天気にも恵まれて、最高に良いイベントでした。
第三回淡路島バイクフェスタ
前日からはやっぱり遠足病で全然眠れずに
朝5：30に出発準備を開始して
6時過ぎには家を出て会場入り
もう既に準備は始まってました。
早速僕もアニーズブース設営準備のお手伝い。
まぁそんなに役には立ちませんが…
お客さんが入場する前の安全確認や
問題発生時の対処について
PMC正本社長から説明中。
そうこうしている内にゲートオープンとなり
どんどんと入場してきました。
僕もまだ挨拶が済んでないので
各ブース回りを済ませます。
順不同、名称、敬称略
海側ブースは逆光で見えにくくて済みません。
次第にお客さんも多くなり余りご挨拶も出来ませんでしたが
一周回るだけでも大変でした。
イベントは大盛況です。
中でもこの迫力のドラッグマシーン
エンジン音で心臓が止まりそうでした。
そして、一番驚いたのはアゲインブースにあった
ソウシンギケンさんが作った
Z用スリーブレス砂型鋳造シリンダー！
ついに作ったか！と言う感じです。
販売予価は￥200,000とかなり安い！シリンダーサイズは指定出来ます。
MCの古澤 恵嬢にインタビューを受ける
アニーズ寺田社長！
見ると何時もの余裕の表情ですが
結構イッパイイッパイだったらしいです。
そのアニーズブースの一角で展示している
CP製Z用SP強化オイルポンプ(仮称)も
興味をもたれる方が多かったので
開発にも意欲が増してきました！
最終の実車テストに手を挙げて頂いたのが
ダブルアップ三倉社長のZ
この車両で実働テストをやってもらう事になりました。
正確なテストをやってもらい
正直な意見をダブルアップのブログで書いて貰う事になってます。
テストが終われば製作まで後一歩となります。
そして会場で僕が気になる車両達
Z750FX
Z750FX！
Z750FX！！
Z750FX！！！
ちょい便！
メカゴジラ？
そして恒例のツーショット！
今回はアニーズブースで忙しくさせて頂いたので
余り見て回れませんでしたが
Z用SP強化オイルポンプ(仮称)の
反応が予想以上にあり、期待されている事を確信出来た事が
一番良かったと思います。
Z750FX…ほっしぃわぁ…
バイクでの入場者数は4,000台を
超えるほどの大盛況となりました。
僕もアニーズブースのお手伝いで
ずっと立ちっぱなしの、説明で喋りっぱなしで
もう最後は声が出ないぐらいでした。
天気にも恵まれて、最高に良いイベントでした。
第三回淡路島バイクフェスタ
前日からはやっぱり遠足病で全然眠れずに
朝5：30に出発準備を開始して6時過ぎには家を出て会場入り
もう既に準備は始まってました。
早速僕もアニーズブース設営準備のお手伝い。まぁそんなに役には立ちませんが…
お客さんが入場する前の安全確認や問題発生時の対処について
PMC正本社長から説明中。
そうこうしている内にゲートオープンとなりどんどんと入場してきました。
僕もまだ挨拶が済んでないので
各ブース回りを済ませます。
順不同、名称、敬称略
海側ブースは逆光で見えにくくて済みません。
次第にお客さんも多くなり余りご挨拶も出来ませんでしたが
一周回るだけでも大変でした。
イベントは大盛況です。中でもこの迫力のドラッグマシーン
エンジン音で心臓が止まりそうでした。
そして、一番驚いたのはアゲインブースにあったソウシンギケンさんが作った
Z用スリーブレス砂型鋳造シリンダー！
ついに作ったか！と言う感じです。
販売予価は￥200,000とかなり安い！シリンダーサイズは指定出来ます。
MCの古澤 恵嬢にインタビューを受けるアニーズ寺田社長！
見ると何時もの余裕の表情ですが
結構イッパイイッパイだったらしいです。
そのアニーズブースの一角で展示しているCP製Z用SP強化オイルポンプ(仮称)も
興味をもたれる方が多かったので
開発にも意欲が増してきました！
最終の実車テストに手を挙げて頂いたのがダブルアップ三倉社長のZ
この車両で実働テストをやってもらう事になりました。
正確なテストをやってもらい
正直な意見をダブルアップのブログで書いて貰う事になってます。
テストが終われば製作まで後一歩となります。
そして会場で僕が気になる車両達Z750FX
Z750FX！
Z750FX！！
Z750FX！！！
ちょい便！
メカゴジラ？
そして恒例のツーショット！今回はアニーズブースで忙しくさせて頂いたので
余り見て回れませんでしたが
Z用SP強化オイルポンプ(仮称)の
反応が予想以上にあり、期待されている事を確信出来た事が
一番良かったと思います。
Z750FX…ほっしぃわぁ…
2015年10月04日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
明日10月5日、6日は嫁と現地集合現地解散の
プチ旅行へ出掛ける事になったので
臨時休業とさせて頂きます。
10月7日水曜日は定休日です。
10月8日木曜日からは通常営業となりますので
ご迷惑をお掛けいたしますが、よろしくお願い致します。
森伊蔵退治
まず普通では手に入らないと言う完熟森伊蔵を
今回はゆっくりと退治してやりました。
味に深みのある美味しい焼酎で
これと闘えて退治出来た事が
ありがたく思います。
ご馳走様でした。
1号機整備
現地集合現地解散ツアーに何で参加しようかと思い
新型強化オイルポンプRタイプの
テストを兼ねて1号機で出撃する事にしました。
実は昨晩もテスト走行をしていたのですが
何故かヘッドライトがチラつくので
電装系のトラブルかと思い、色々と調べた結果
ヘッドライトのH4バルブが中途半端に切れていた為
チラつく事が判明…その原因を探すのに1時間以上掛かった…
どうせなら綺麗に切れて欲しかった…多分車検の時の光量不足もこれが原因か！
結局、新型強化オイルポンプタイプRのテストはちょっとしか出来なかったけど
それでも結果的には良い評価にはりそうです。
コンプリートエンジン仕上げ
不足部品の入荷待ちだったコンプリートエンジンの組立てを
今日からやっと取掛かれます。
腰下を組んでから相当放置状態だったので
一応のチェックを済ませてからの作業再開
磨耗の極めて少ない398STDピストンに
ピストンリングをセットして
クランクケースに取付け。
シリンダーをサクッと挿入。
ここでオリフィスバルブが
無い事が判明…TT
僕の手持ちを出す事にしました。
ヘッド搭載完了！カム搭載完了！
増し締めは木曜日にする事にして
やっとエンジン組立て台に
スペースが出来ました。
銀次号歪み測定と下拵え1日目
エンジン組立て室のスペースも空いた事だし
早速シリンダーとヘッドの歪み測定
まずは僕が用意したシリンダーから測定。
結果は許容値以下なので
取合えず一安心です。
次は銀次号オリジナル
シリンダーヘッドの測定。
そして結果は…
残念…許容値を遥かに超える
8/100以上の歪がありました。
残念ですが、平面研磨決定です。
測定も終わったので今度はリタップ
ヘッドカバーのM6取付けボルトは
ネジ上がりが無いかもチェック
プラグホールも全部リタップ掃除します。
リタップが終わったら今度は
バルブガイドにリーマーを通します。
この時ガイドの磨耗チェックも
一緒にやります。
ヘッドカバーのリタップも完了。
ブリザーカバーの締め付けが
過剰トルク過ぎていたので一箇所ネジ上がり…
取合えず腰上の下拵えは終了。
次腰下、ロアケースからリタップ
クロスミッションを入れるなら
この時点で加工しないと
後からは入れれませんので…
アッパーケースも
サクサクッとリタップ。
これでエンジンケースのリタップ
エアブロー、掃除は終了。
エンジンの具はポジティブストッパーは交換
ニュートラルストッパーはお疲れ気味…
あぁ忘れてたオイルパン。
ドレンボルトのリタップと
セパレーターの取付け穴のリタップ
これでオイルパンも完成です。
で、1stギヤーブッシュは当然の事ながらNG
ワンウエイクラッチもNG後はカウンターシャフトが
焼き付いて無ければラッキーかなぁ…
明日10月5日、6日は嫁と現地集合現地解散の
プチ旅行へ出掛ける事になったので
臨時休業とさせて頂きます。
10月7日水曜日は定休日です。
10月8日木曜日からは通常営業となりますので
ご迷惑をお掛けいたしますが、よろしくお願い致します。
森伊蔵退治
まず普通では手に入らないと言う完熟森伊蔵を
今回はゆっくりと退治してやりました。味に深みのある美味しい焼酎で
これと闘えて退治出来た事が
ありがたく思います。
ご馳走様でした。
1号機整備
現地集合現地解散ツアーに何で参加しようかと思い
新型強化オイルポンプRタイプのテストを兼ねて1号機で出撃する事にしました。
実は昨晩もテスト走行をしていたのですが
何故かヘッドライトがチラつくので
電装系のトラブルかと思い、色々と調べた結果
ヘッドライトのH4バルブが中途半端に切れていた為
チラつく事が判明…その原因を探すのに1時間以上掛かった…
どうせなら綺麗に切れて欲しかった…多分車検の時の光量不足もこれが原因か！
結局、新型強化オイルポンプタイプRのテストはちょっとしか出来なかったけど
それでも結果的には良い評価にはりそうです。
コンプリートエンジン仕上げ
不足部品の入荷待ちだったコンプリートエンジンの組立てを
今日からやっと取掛かれます。腰下を組んでから相当放置状態だったので
一応のチェックを済ませてからの作業再開
磨耗の極めて少ない398STDピストンにピストンリングをセットして
クランクケースに取付け。
シリンダーをサクッと挿入。ここでオリフィスバルブが
無い事が判明…TT
僕の手持ちを出す事にしました。
ヘッド搭載完了！カム搭載完了！増し締めは木曜日にする事にして
やっとエンジン組立て台に
スペースが出来ました。
銀次号歪み測定と下拵え1日目
エンジン組立て室のスペースも空いた事だし
早速シリンダーとヘッドの歪み測定まずは僕が用意したシリンダーから測定。
結果は許容値以下なので
取合えず一安心です。
次は銀次号オリジナルシリンダーヘッドの測定。
そして結果は…
残念…許容値を遥かに超える8/100以上の歪がありました。
残念ですが、平面研磨決定です。
測定も終わったので今度はリタップヘッドカバーのM6取付けボルトは
ネジ上がりが無いかもチェック
プラグホールも全部リタップ掃除します。
リタップが終わったら今度はバルブガイドにリーマーを通します。
この時ガイドの磨耗チェックも
一緒にやります。
ヘッドカバーのリタップも完了。ブリザーカバーの締め付けが
過剰トルク過ぎていたので一箇所ネジ上がり…
取合えず腰上の下拵えは終了。
次腰下、ロアケースからリタップクロスミッションを入れるなら
この時点で加工しないと
後からは入れれませんので…
アッパーケースもサクサクッとリタップ。
これでエンジンケースのリタップエアブロー、掃除は終了。
エンジンの具はポジティブストッパーは交換
ニュートラルストッパーはお疲れ気味…
あぁ忘れてたオイルパン。ドレンボルトのリタップと
セパレーターの取付け穴のリタップ
これでオイルパンも完成です。で、1stギヤーブッシュは当然の事ながらNG
ワンウエイクラッチもNG後はカウンターシャフトが
焼き付いて無ければラッキーかなぁ…
2015年09月14日
2015ヨンフォアミーティング
12日の朝8時ぐらいに起床してから
普通に一日仕事して、夜中に出発しようと思い
21時にベッドに入ったけど
何時もの遠足病で全く眠れなかったので
予定の時間よりも早く出発しました。
イベントを楽しんで昨日22時に無事帰阪
一人で片付けて、寝れたのが24時ぐらい
じじいにはハードな一日でした。
2015ヨンフォアミーティング in きらら
行って来ました！2015ヨンフォアミーティング in きらら！
道中の新東名駿河湾沼津で
何か美味しい物でも食べようかと思ったけど
流石に朝早すぎて、美味しい所は
まだ開いて無かった…
御殿場ICを降りると空も明るくなり
富士山もくっきりと見えていい天気！
目の前にはいかにもさっきまで
富士山の上にいましたけど！的な雲がｗ
7時前に会場へ到着して
予定より1時間早く入場しブースの設営
まずはアゲインさん。
正面にはケミカルブランドの
ヴィプロスさんのブース。
その隣に大阪からFOUR ONEさん。
すっげー大きいテントです。
スタッフには二重スパイののりぞう親方がｗ
見た時にビックリし過ぎて呼吸困難になりました。
CPのお隣は名古屋からボンバーズさん。
イベントではお隣率が高いですｗ
少し離れて東京からは
SHIO HOUSEさん。
僕の触手をくすぐる品が出来上がったので
CB400Fのレストアにまた幅が出来ました！
そしてCPブース。
展示車両は一台だけですが
この一台だけで十分伝わるはずです。
店番は親方です。
ステージ横には名古屋の親分
コンボイさん。
その隣には昭和堂さん。
カメラ目線頂きました！
東京から横浜に移転された
ミスティさん。
社長の姿が見えませんでした。
チームフタダケのブース？
昭和二輪保存檜の方々のブース。
C・R・S連合のステッカーを買おうと
思ってたのに、買いそびれた。
徳島からはBRCさん
雨と一緒にやって来たらしい。
多分徳島最強の雨男だと思う。
こちらはフタダケの
主だったメンバーの方達のブース。
そんな感じで準備している短い間だけしか
回れないぐらいの大盛況！
主催のスキャンさんからお気に入りのフォアと
フォア以外でお気に入りの車両を探して来い
と言う密命を浮け駐車場内を見て回りました。
意外とスカル物好きな僕の心を鷲掴みした
このタンデムステップ。
中指立ててるのも面白いね。
仕上がりも個性的なので
今日の一番に決定。
手前には偶然にも
ヨンフォアクイーン号がｗ
フォア以外ではこのZ
定番の感じじゃなくて
モリワキカラーに仕上がっていて
気になる車両でした。
その後ステージでご挨拶。
寝不足としらふだったので
特に面白いことも言えずに
今回も完敗でした…
時折雨の降る天気でしたが
それでも楽しい時間はあっと言う間に終り
帰り支度を済ませました。
主催のスキャン�衒‥弔気�
これだけのイベントを継続して行くのも大変な苦労だと思います。
そしてご来場頂いた方々、久し振りに合う方
初めてお声掛けを頂いた方、本当にありがとう御座いました。
また、CPブースのお手伝いに来て頂いた親方には感謝しています。
CPはこうやって皆さんに支えれれているお店だと言う事を
何時も感じながら、良い物を作って行きたいと思ってます。
普通に一日仕事して、夜中に出発しようと思い
21時にベッドに入ったけど
何時もの遠足病で全く眠れなかったので
予定の時間よりも早く出発しました。
イベントを楽しんで昨日22時に無事帰阪
一人で片付けて、寝れたのが24時ぐらい
じじいにはハードな一日でした。
2015ヨンフォアミーティング in きらら
行って来ました！2015ヨンフォアミーティング in きらら！
道中の新東名駿河湾沼津で何か美味しい物でも食べようかと思ったけど
流石に朝早すぎて、美味しい所は
まだ開いて無かった…
御殿場ICを降りると空も明るくなり富士山もくっきりと見えていい天気！
目の前にはいかにもさっきまで
富士山の上にいましたけど！的な雲がｗ
7時前に会場へ到着して予定より1時間早く入場しブースの設営
まずはアゲインさん。
正面にはケミカルブランドのヴィプロスさんのブース。
その隣に大阪からFOUR ONEさん。すっげー大きいテントです。
スタッフには二重スパイののりぞう親方がｗ
見た時にビックリし過ぎて呼吸困難になりました。
CPのお隣は名古屋からボンバーズさん。イベントではお隣率が高いですｗ
少し離れて東京からはSHIO HOUSEさん。
僕の触手をくすぐる品が出来上がったので
CB400Fのレストアにまた幅が出来ました！
そしてCPブース。展示車両は一台だけですが
この一台だけで十分伝わるはずです。
店番は親方です。
ステージ横には名古屋の親分コンボイさん。
その隣には昭和堂さん。カメラ目線頂きました！
東京から横浜に移転されたミスティさん。
社長の姿が見えませんでした。
チームフタダケのブース？昭和二輪保存檜の方々のブース。
C・R・S連合のステッカーを買おうと
思ってたのに、買いそびれた。
徳島からはBRCさん雨と一緒にやって来たらしい。
多分徳島最強の雨男だと思う。
こちらはフタダケの主だったメンバーの方達のブース。
そんな感じで準備している短い間だけしか
回れないぐらいの大盛況！
主催のスキャンさんからお気に入りのフォアとフォア以外でお気に入りの車両を探して来い
と言う密命を浮け駐車場内を見て回りました。
意外とスカル物好きな僕の心を鷲掴みしたこのタンデムステップ。
中指立ててるのも面白いね。
仕上がりも個性的なので今日の一番に決定。
手前には偶然にも
ヨンフォアクイーン号がｗ
フォア以外ではこのZ定番の感じじゃなくて
モリワキカラーに仕上がっていて
気になる車両でした。
その後ステージでご挨拶。寝不足としらふだったので
特に面白いことも言えずに
今回も完敗でした…
時折雨の降る天気でしたがそれでも楽しい時間はあっと言う間に終り
帰り支度を済ませました。
主催のスキャン�衒‥弔気�
これだけのイベントを継続して行くのも大変な苦労だと思います。
そしてご来場頂いた方々、久し振りに合う方
初めてお声掛けを頂いた方、本当にありがとう御座いました。
また、CPブースのお手伝いに来て頂いた親方には感謝しています。
CPはこうやって皆さんに支えれれているお店だと言う事を
何時も感じながら、良い物を作って行きたいと思ってます。
2015年08月17日
タイムラグな一日
昨日は結局W10のアップグレードに
合計3回チャレンジしたけど
同じところでエラーになりアップグレードが出来ないまま
無駄に6時間もPCに時間を費やしてしまった。
ムカつくけど、また暫くしてから
アップグレードする事にします。
お盆明け初日
世の中の動きが正常に戻る日で、メーカーが今日からまた動き出し
部品の供給が再開され、物流も動き出すのですが
今日はのそタイムラグの日で、部品が無いと何も出来ません…
まぁ天気も悪く何も出来ないので
不動車コーナーにある
レーサー達のメンテナンス。
黄色い君のシートスポンジは
お盆休み中に入荷してきてるので、後は奴の仕事です。
そしてまだ歪み測定をしていなかった
シリンダーヘッドを計測。
対角以外は規定値内だったのですが
残念な事に奴の悪運もこれまで
唯一この方向だけが100/8mmも
歪がありました。
まぁこれは仕方が無いかな。
ポート研磨後に内燃機屋さん送りとなりました。
次に持込み398エンジンの組立て準備
メタルの測定は終わってるんだけど
クランクメタルの入荷待ちなので
コンロッドだけ仕込みます。
うーん…#1のコンロッド
大端部が曲がっているようです…
重さ記号の#Cと大端内径記号#3の
予備が見当たらないので
今日はこれもここまでとなった…
合計3回チャレンジしたけど
同じところでエラーになりアップグレードが出来ないまま
無駄に6時間もPCに時間を費やしてしまった。
ムカつくけど、また暫くしてから
アップグレードする事にします。
お盆明け初日
世の中の動きが正常に戻る日で、メーカーが今日からまた動き出し
部品の供給が再開され、物流も動き出すのですが
今日はのそタイムラグの日で、部品が無いと何も出来ません…
まぁ天気も悪く何も出来ないので不動車コーナーにある
レーサー達のメンテナンス。
黄色い君のシートスポンジは
お盆休み中に入荷してきてるので、後は奴の仕事です。
そしてまだ歪み測定をしていなかったシリンダーヘッドを計測。
対角以外は規定値内だったのですが
残念な事に奴の悪運もこれまで
唯一この方向だけが100/8mmも歪がありました。
まぁこれは仕方が無いかな。
ポート研磨後に内燃機屋さん送りとなりました。
次に持込み398エンジンの組立て準備メタルの測定は終わってるんだけど
クランクメタルの入荷待ちなので
コンロッドだけ仕込みます。
うーん…#1のコンロッド大端部が曲がっているようです…
重さ記号の#Cと大端内径記号#3の
予備が見当たらないので
今日はこれもここまでとなった…
2015年07月28日
アイドラーアームブッシュ
今日の天気が悪いはずだと思って
昨日の内に、中で作業が出来る様にと
場所をやりくりしていたのに
一気にバイクの納車や出荷で
PITスペースが空くという…
しかも雨も降らない感じで油断してたら
急に激しく雨が降り出したので
結局普段通りの感じだった。
この所全然天気が読めません。
年老いた我がままなボディ達
正直な所今、特にダイエットをしている訳でもなく
最近は炭水化物も一日1回は取ってますが
体重はついに二桁台に突入しました。
僕の我がままボディが二桁に…
これは痩せたと言うより
現状を維持出来なくなった可能性がある？
まぁ何にせよ、異常な痩せ方になるのなら要注意かもねぇ…
サニトラも足回りを固めてから暫くして
足回りから異音がする様になったので
あちこちチェックすると
どうやらアイドラーアームのブッシュが
砕けて無くなっているのを発見！
日産に部品の在庫を調べてもらったら
ブッシュのみでも出るけど
アイドラーアームASSYでも出る事も分かったので
昨日直ぐに発注したら早くも本日入荷。
早速部品を取りに行ったら、日産の受付嬢は
「この部品バイクに使うの？」的な感じだったｗ
同時にアイドラーアームブッシュも発注してあり
日産のサービスの方は「ASSY部品にブッシュも入ってますよ？」と言うが
これはレストア屋の悲しい性と言うのでしょうか
取外した本体はリメイクやリビルドして保管すると言う防衛本能があって
チェンジニアのエンジニアには理解が出来ないのだろう…
そして交換作業。
こうやって苦労して作業している弟の為に
クリーパーシートを買ってやろうと思う
優しい心のお兄ちゃんです。
取外したアイドラーアームのブッシュは
完全に朽ち果てていました。
新しいアイドラーアームには
防水用にグリスを上塗りしてやりました。
これでハンドルを切った時や、段差での異音が無くなると思います。
さて、注文していたレーサー用のタイヤ
ピレリーディアブロスーパーコルサAが入荷
CBR250系のレースに多く使われるタイヤで
フロント110、リア140サイズのディアブロです。
早速CP1号レーサー用ホイールに
装着してみたら、このタイヤはまるで
煮込んでタップリとダシを吸った
高野豆腐のように軟らかいコンパウンドなので
既にこの時点でコケル気がしない！
恐るべしディアブロスーパーコルサA！！
今日のお仕事
1台出庫したのですが、1台入庫して来たのでPITの状況は余り変化無し
天気が悪いと聞いていたので、今日の作業スペースを確保する為に
ベホリレーサー号を不動車コーナーの一番奥に追いやって
7号機を不動車コーナーへ上げて作業スペースを確保した。
取合えず雨の降る前にシリンダーヘッドの
フィン欠け修正を先に済ませました。
割れたフィンは溶接で肉盛り済みです。
サクサクッとフィンの形に作り上げて
違和感の無い様にリューターの跡を
ヤスリなどで消して行き
後はウエットブラストで仕上げれば
修正が分かっていないと、全然違和感無く仕上がります。
XJR1200の発送先が決まったので
サニトラにXJR1200を積込んで
寝屋川デポまで搬送してきました。
嫁ぎ先は北海道です。
そしてこのCB400Fのエンジンも
発送の準備に取り掛かってます。
行き先は沖縄です。
北へ南へと大阪から発送されて行きます。
昨日の内に、中で作業が出来る様にと
場所をやりくりしていたのに
一気にバイクの納車や出荷で
PITスペースが空くという…
しかも雨も降らない感じで油断してたら
急に激しく雨が降り出したので
結局普段通りの感じだった。
この所全然天気が読めません。
年老いた我がままなボディ達
正直な所今、特にダイエットをしている訳でもなく
最近は炭水化物も一日1回は取ってますが
体重はついに二桁台に突入しました。僕の我がままボディが二桁に…
これは痩せたと言うより
現状を維持出来なくなった可能性がある？
まぁ何にせよ、異常な痩せ方になるのなら要注意かもねぇ…
サニトラも足回りを固めてから暫くして足回りから異音がする様になったので
あちこちチェックすると
どうやらアイドラーアームのブッシュが
砕けて無くなっているのを発見！日産に部品の在庫を調べてもらったら
ブッシュのみでも出るけど
アイドラーアームASSYでも出る事も分かったので
昨日直ぐに発注したら早くも本日入荷。早速部品を取りに行ったら、日産の受付嬢は
「この部品バイクに使うの？」的な感じだったｗ
同時にアイドラーアームブッシュも発注してあり
日産のサービスの方は「ASSY部品にブッシュも入ってますよ？」と言うが
これはレストア屋の悲しい性と言うのでしょうか
取外した本体はリメイクやリビルドして保管すると言う防衛本能があって
チェンジニアのエンジニアには理解が出来ないのだろう…
そして交換作業。こうやって苦労して作業している弟の為に
クリーパーシートを買ってやろうと思う
優しい心のお兄ちゃんです。
取外したアイドラーアームのブッシュは完全に朽ち果てていました。
新しいアイドラーアームには
防水用にグリスを上塗りしてやりました。
これでハンドルを切った時や、段差での異音が無くなると思います。
さて、注文していたレーサー用のタイヤピレリーディアブロスーパーコルサAが入荷
CBR250系のレースに多く使われるタイヤで
フロント110、リア140サイズのディアブロです。
早速CP1号レーサー用ホイールに装着してみたら、このタイヤはまるで
煮込んでタップリとダシを吸った
高野豆腐のように軟らかいコンパウンドなので
既にこの時点でコケル気がしない！
恐るべしディアブロスーパーコルサA！！
今日のお仕事
1台出庫したのですが、1台入庫して来たのでPITの状況は余り変化無し
天気が悪いと聞いていたので、今日の作業スペースを確保する為に
ベホリレーサー号を不動車コーナーの一番奥に追いやって
7号機を不動車コーナーへ上げて作業スペースを確保した。
取合えず雨の降る前にシリンダーヘッドのフィン欠け修正を先に済ませました。
割れたフィンは溶接で肉盛り済みです。
サクサクッとフィンの形に作り上げて違和感の無い様にリューターの跡を
ヤスリなどで消して行き
後はウエットブラストで仕上げれば
修正が分かっていないと、全然違和感無く仕上がります。
XJR1200の発送先が決まったのでサニトラにXJR1200を積込んで
寝屋川デポまで搬送してきました。
嫁ぎ先は北海道です。
そしてこのCB400Fのエンジンも発送の準備に取り掛かってます。
行き先は沖縄です。
北へ南へと大阪から発送されて行きます。
2015年07月27日
第五回西日本ヨンフォアミーティング
何時もの遠足病で一昨晩は殆ど眠れてないので
流石に昨日はヘトヘトになってしまい
帰宅してから8耐を見ながら寝てしまってた。
目が醒めたら、終了5分前だったと言う…
そして昨日はCPブースのお手伝いを頂いた
スタッフの皆様に感謝し、会場でお声掛け頂いた方々にも
体調の事でご心配をお掛けしている事を
申し訳なく思いつつ、僕は僕であり続け
今のスタイルを貫き、少しでも長く続けられるように
努力をする事を、改めて教えて頂いた事を
感謝いたします。
西日本ヨンフォアミーティング当日
スタッフ、関係者は7時に阪神高速京橋PAに集合で
枚方は6時過ぎに出発ですが…
やっぱりやらかしてくれるのは銀ちゃんｗ
車の中でまさかPAと出口と
間違えないよなぁｗ…なんて言ってたら
案の定出口へｗ下からこちらを眺めながら
何か？間違ってました？的な感じでこちらを見てました。
そんな事もありつつ
全員無事に会場入り
早速ブースの準備を開始します。
僕はその間に他のブースにご挨拶。
CPのお隣はアゲインさん
そしてCPブース
CPのお隣は今回初めてお会いする
徳島のフライング ギア様
今後ともよろしくお願いします。
中央にはヨンフォアミーティング主催の
BRC様
地元淡路からは
大御所PMC様
神奈川県横浜から遠路遥々お越しの
スキャン様
工具メーカーのスナップオン様と
後は僕の得意なフードコートが
2店舗の合計9店の出店でした。
ブース設営中にエクストリームショーの
練習を横目で眺めていたら
会場がオープンし
次々と入場してくるCB400Fや
旧車、現行車のご来場。
さぁ！始まりました。
そして緊張の出展者ご挨拶。
この頃にはすっかり出来上がっているので
ご存知の通り記憶はありません。
次々とスケジュールが進む中
毎回僕のセクハラ行為を
軽く受け流してくれる亜美ちゃんも
ご挨拶に来てくれました。
関西4in to1クラブのコンプライアンス
KUMさんも6気筒に跨ってご満悦。
そしてオーナーの問題児君も
何故か便乗で記念撮影。
今回会場で気になった車両達。
石川県から自走で来場されたと言う方の
CB400Fは足回りがNSRに変更されて
苦労した痕跡のあるカスタムが素敵です。
何かこう、子供の頃を思い出す仕様のZ
当時こう言うアイテムを持っているだけで
K察に没収されたりとか
色々やられた事を思い出します。
中々ギャンブラーなCB400Fも発見！
ハンドルスイッチのブラウンが外れていたので
灯火系スイッチが使えないと思うけど…
拘りのパーツが結構付いていた車両。
残念ながらオーナーとは話が出来てませんが
今回も会場で沢山のバイクを見れたし
おしゃべりやご相談を頂いたので
楽しいイベントだったと思います。
ありがとう御座いました。
次は山中湖、きららです。
2015年07月25日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
明日7月26日(日曜日)は
第四回西日本ヨンフォアミーティングに参加の為
臨時休業とさせて頂きます。
ご来場の方々様へ
交通の安全にはお気をつけてご来場下さい。
また、熱射病、熱中症対策を取って十分な休憩をして下さい。
会場へのアクセス及びタイムスケジュールは
主催のBRC様HPにてご確認下さい。
イベント準備
昨日は久し振りにやって来た黄色い君主催の反省会。
高級な回るお寿司やさんへ行き
今後の予定について打合せをしてました。
まぁ後半は酔っ払って覚えてませんが
きっと大事な話は出来たと思います。
そして今日は殆ど仕事もせず
朝から4耐を見ながら弟に
イベントの準備させてました。
サニトラの荷台にゴムマットを敷きます。
この辺のセンスが良い弟で助かってます。
僕なら適当にカットして
後でその不細工さに凹むのは
目に見えてますからね。
時計の無い車内には
レクサスについている様な
高級感のあるアナログっぽい時計を
取付けてみました。
良い感じです。
そんなマッタリ感のある今日は
銀ちゃんも朝からやって来て
町乗り号の慣らしもせず
ブラストをやって
NC31系のホイールより軽い
CBRのホイールを組みだした。
何でもレーサーの足回りの
仕様変更をするらしい。
積込み
明日のヨンフォアミーティングに持ってゆく車両を磨いて
纏めたアイテムを箱詰め。
車両の磨き上げは二人に任せて
僕は箱詰めです。
そしてちょっと早めに積込み完了。
何か忘れ物があるような気がするけど
まぁ良いかぁ…
明日会いましょう！
本日のご来店
最近では年に一度か二度ぐらいしか顔を出さなくなって
レアキャラ化しているSさんがご来店。
明日の為にオイル交換です。
お土産に僕の燃料を頂きました。
何時もありがとう御座います。
明日7月26日(日曜日)は
第四回西日本ヨンフォアミーティングに参加の為
臨時休業とさせて頂きます。
ご来場の方々様へ
交通の安全にはお気をつけてご来場下さい。
また、熱射病、熱中症対策を取って十分な休憩をして下さい。
会場へのアクセス及びタイムスケジュールは
主催のBRC様HPにてご確認下さい。
イベント準備
昨日は久し振りにやって来た黄色い君主催の反省会。
高級な回るお寿司やさんへ行き今後の予定について打合せをしてました。
まぁ後半は酔っ払って覚えてませんが
きっと大事な話は出来たと思います。
そして今日は殆ど仕事もせず朝から4耐を見ながら弟に
イベントの準備させてました。
サニトラの荷台にゴムマットを敷きます。
この辺のセンスが良い弟で助かってます。僕なら適当にカットして
後でその不細工さに凹むのは
目に見えてますからね。
時計の無い車内にはレクサスについている様な
高級感のあるアナログっぽい時計を
取付けてみました。
良い感じです。
そんなマッタリ感のある今日は銀ちゃんも朝からやって来て
町乗り号の慣らしもせず
ブラストをやって
NC31系のホイールより軽いCBRのホイールを組みだした。
何でもレーサーの足回りの
仕様変更をするらしい。
積込み
明日のヨンフォアミーティングに持ってゆく車両を磨いて
纏めたアイテムを箱詰め。車両の磨き上げは二人に任せて
僕は箱詰めです。
そしてちょっと早めに積込み完了。何か忘れ物があるような気がするけど
まぁ良いかぁ…
明日会いましょう！
本日のご来店
最近では年に一度か二度ぐらいしか顔を出さなくなって
レアキャラ化しているSさんがご来店。明日の為にオイル交換です。
お土産に僕の燃料を頂きました。
何時もありがとう御座います。
2015年05月30日
問題児達
CP開店時からご来店している方で
色々と車両製作の件でご相談を頂いている方がいるのですが
細かな事ですがCPのルールを守らなかったり
お金があるから幾ら掛かってもええねん！的な
言動が多かったりするので
ずっと製作をはぐらかしていたり
販売車両があっても売約済みと言って
断っている方が居るのは事実で、人間をよく観察します。
なので僕は気が乗らないと作りませんし仕事しません。
でも弱点はアルコールですｗ
そんなおっさんでごめんなさい。
閉店間際の問題児達
最近は閉店間際に来店する問題児達が増えてしまい困ってます。
CPのPITクルーシャツを着てご来店の
CP問題児1号10X君。
何かを勘違いしているのか
クルーシャツを着ていれば
閉店間際でもPIT作業が可能だと思っている？
だが、残念な事にオイル交換作業を
するのもお断りとなりました。
何時ものパターンで一人現れると
大体もう一人か二人はやってくるのが
同じ臭いを嗅ぎ分けられるCP問題児達。
ノコノコとやって来たのは自由人くん
今回は自らの出頭です。
そして間も無くCP問題児の仲間入りしそうな
Oさんも足を引き摺りながらご来店。
継続車検が終わった旧2号機を
引取りにやって来ました。
CPで継続車検を受けた方にお渡しする車検証ケースが不用でも漏れなく付いてきます。
そして沢山のイチゴ大福を頂きありがとう御座いました。
問題児達も美味しく頂きました。
今日の問題児達
今朝は2度寝してしまい、5分ほど遅刻してしまいましたが
開店と同時に現れた自由人くんと
少し遅れて、久し振りのごつお君がご来店。
久々の2連休だったらしいのと
ごつお君の娘が新車で買ったCBR250Rを
お兄ちゃんが1ヶ月も経たない内に廃車にしてしまった事故が
約4年近く掛かった損害賠償の交渉が無事に終わって
330%の上乗せ勝利で終わったと報告を受けた。
弁護士特約に加入していて良かった例です。
僕のサポートも良かったはずだけど手ぶらでご来店…
￥110のコーヒーをおごってくれただけだったｗ
そんないい話も特に無い彼は
何時もの強制労働を…
その内いい事があると信じて
生きているらしい。
働け！
買い物かごおじさん
問題児デーの今日は、例の買い物かごおじさんもご来店…
何か、ニコニコしながらやって来たぞ！
これはまた何時もの感じで
僕の宝物庫のガサ入れか…
もう店には予備のエンジンが無いので
自宅にまでガサ入れされて
僕の隠していたエンジンを持ち出す
買い物かごおじさん達…
最悪だ…
8号機長期保管準備
解決したごつお君と今から戦いの場へ向かおうとしている弟…
既にこじれているので
8号機を長期保存の準備に取掛かります。
FCRを取外して、中のガソリンを抜き
ガソリンタンクも空にする準備。
復活させる時は2.3年経っているでしょうから
最低限の処置はしないと
余分な費用が掛かってしまいますから。
解決するまで、僕はまだ生きてるのかなぁ…
取合えず長期保管のしたくは完了。
次に火が入る時まで眠りに入る8号機。
その内CPの隅に追いやられるだろうけど
復活する日まで。
色々と車両製作の件でご相談を頂いている方がいるのですが
細かな事ですがCPのルールを守らなかったり
お金があるから幾ら掛かってもええねん！的な
言動が多かったりするので
ずっと製作をはぐらかしていたり
販売車両があっても売約済みと言って
断っている方が居るのは事実で、人間をよく観察します。
なので僕は気が乗らないと作りませんし仕事しません。
でも弱点はアルコールですｗ
そんなおっさんでごめんなさい。
閉店間際の問題児達
最近は閉店間際に来店する問題児達が増えてしまい困ってます。
CPのPITクルーシャツを着てご来店のCP問題児1号10X君。
何かを勘違いしているのか
クルーシャツを着ていれば
閉店間際でもPIT作業が可能だと思っている？だが、残念な事にオイル交換作業を
するのもお断りとなりました。
何時ものパターンで一人現れると
大体もう一人か二人はやってくるのが同じ臭いを嗅ぎ分けられるCP問題児達。
ノコノコとやって来たのは自由人くん
今回は自らの出頭です。
そして間も無くCP問題児の仲間入りしそうなOさんも足を引き摺りながらご来店。
継続車検が終わった旧2号機を
引取りにやって来ました。
CPで継続車検を受けた方にお渡しする車検証ケースが不用でも漏れなく付いてきます。
そして沢山のイチゴ大福を頂きありがとう御座いました。
問題児達も美味しく頂きました。
今日の問題児達
今朝は2度寝してしまい、5分ほど遅刻してしまいましたが
開店と同時に現れた自由人くんと少し遅れて、久し振りのごつお君がご来店。
久々の2連休だったらしいのと
ごつお君の娘が新車で買ったCBR250Rを
お兄ちゃんが1ヶ月も経たない内に廃車にしてしまった事故が
約4年近く掛かった損害賠償の交渉が無事に終わって
330%の上乗せ勝利で終わったと報告を受けた。
弁護士特約に加入していて良かった例です。
僕のサポートも良かったはずだけど手ぶらでご来店…
￥110のコーヒーをおごってくれただけだったｗ
そんないい話も特に無い彼は何時もの強制労働を…
その内いい事があると信じて
生きているらしい。
働け！
買い物かごおじさん
問題児デーの今日は、例の買い物かごおじさんもご来店…
何か、ニコニコしながらやって来たぞ！これはまた何時もの感じで
僕の宝物庫のガサ入れか…
もう店には予備のエンジンが無いので
自宅にまでガサ入れされて僕の隠していたエンジンを持ち出す
買い物かごおじさん達…
最悪だ…
8号機長期保管準備
解決したごつお君と今から戦いの場へ向かおうとしている弟…
既にこじれているので8号機を長期保存の準備に取掛かります。
FCRを取外して、中のガソリンを抜き
ガソリンタンクも空にする準備。
復活させる時は2.3年経っているでしょうから最低限の処置はしないと
余分な費用が掛かってしまいますから。
解決するまで、僕はまだ生きてるのかなぁ…
取合えず長期保管のしたくは完了。次に火が入る時まで眠りに入る8号機。
その内CPの隅に追いやられるだろうけど
復活する日まで。
2015年05月28日
リスクマネジメント
交通事故で当事者双方の言い分が違うのは
見る位置が違うので当たり前で
最終的にどちらかが加害者側と被害者側に分かれ
例え怪我をしたからと言って被害者になる訳でもない。
間違った判断をされた場合の立証責任は
自分で証明しなければならないので
知識と言う鎧が必要になると思ってます。
民法第709条
民法第715条
不法行為
今回の事故で相手側担当者の方は
事故を一週間以上放置しており、全く事の重大性を認識しておらず
まだどちらが被害、加害とも決定していないのに
初期対応がお粗末で、電話をしても非常に残念な対応で
「はぁ？それが何か？」的だったので、泣かしてやろうと思いました。
これは自身にも言える事なので
日頃からリスクマネジメントを怠らないようにと心掛けてます。
本日の問題児達
ご存知の通りCPには変わり者と言うか個性の強い方が比較的多いようで
恐らく僕も含めて我が弟もその部類。
今日は病院へ行くのに店の前でタクシー待ち
この風体では絶対に乗車拒否されると思って
笑ってやろうと思い、暫く見学していたら
普段良く通るタクシーすら通らないので
諦めて店に戻ってタクシーを電話で呼んだら
流しのタクシーが激しく通り過ぎると言う、乗車拒否以前の問題だった。
しかも呼んだタクシーは、何故かNetzトヨタに入っていったので
まぁまぁな距離を歩いてタクシーに乗り込んで行った…
そのタイミングでご来店だったのは
ソコソコの変わり者CP問題児3号のAさん。
奥さんはオリンピックの銅メダリストです。
同種目で本人もかなり良い成績を残しています。
今日は奥さんとバイクでデートらしく、空気圧のチェックでご来店でした。
そんな感じでまぁ今日は、体調もよろしくないので早仕舞い。
2015年05月13日
台風でもスーパー車検晴れ男
台風も早々に関西から離れた物の
奄美の友人の所は相当な被害だったらしい…
日本の春と秋は何処へ行ったんだろうね
そんな今晩も僕は
美味しいお酒を飲めるのかなぁ
台風の夜のお供
台風がやって来る夜は、防犯上店に止まり込みです。
そんな時のお供は勿論これ
じっくり味わってそのまま酔い潰れて
番犬にもならない感じだった…
一つだけ酒飲んでも忘れられない
悔しい事があるので、早い所解決しないと美味しいお酒が勿体無いねぇ
ご馳走様でした。
某テリア号継続車検
台風6号は、本当なら今日が関西に上陸する予定だったらしいけど
僕が定休日の水曜日に
車検の予約を入れたので
早めに通過してくれた気の利く6号でした。
おかげで今日は絶好の車検日和です。
交通安全運動期間中でもあり
少し早めに検査場へ入りましたが
ラインは2番目でした。
検査も一発合格だったので
帰りにちょっと工具屋さんへ寄って、必要な工具を購入して帰りました。
こんな日は検査ステッカーも
意外と真直ぐに貼れました。
最近自分でも驚くぐらいの高確率です。
ハイカムを入れた某テリア号の乗り心地は
低速から中速の繋がりが全然ダメです…
しかも何か前輪がふらつくのでチェック。
特にタイヤホイールに問題は無い。
うーん…まさか…と思い
ハンドルを真直ぐにすると
前輪が画像に向かって
左に曲がってました…あーあ…
原因は何処なんでしょうねぇ
一応、疑われると嫌なので、僕は何もしてません。
某テリアさん、心当たりは無いですか？
先日とある人に「試運転なんてしてないでしょう！」ときつく言われましたが
今までの中で、身体の不調で先日乗れなかった車両が一台あるだけです。
何ならその方の車両は、試乗がてら天下一品のラーメンを食べに行ってます。
僕の人生の中で初めて、「僕の事が信用出来ない」とも言われました。
僕のプライドは激しく傷ついたね。
さて、次の車検やメンテナンスの予約があるので
このフロントの処置と納車の日程を決めないと…
タップ購入
かなり以前から欲しかったタップを勇気を振り絞ってやっと購入。
たかがタップですが
これがあるのと無いのとでは
雲泥の差が出ます。
お値段も定価だと涙の出るお値段…
こんなにでかいタップですからねぇ
大体6万円から8万円の間ですが
激しく安く変えましたけど
それでも数万円です…
でもこれで、リアハブのO/Hは完璧な
作業が出来る様になりました。
後は勇気を振り絞って
フロントハブ用のタップが買える様に努力します。
奄美の友人の所は相当な被害だったらしい…
日本の春と秋は何処へ行ったんだろうね
そんな今晩も僕は
美味しいお酒を飲めるのかなぁ
台風の夜のお供
台風がやって来る夜は、防犯上店に止まり込みです。
そんな時のお供は勿論これじっくり味わってそのまま酔い潰れて
番犬にもならない感じだった…
一つだけ酒飲んでも忘れられない
悔しい事があるので、早い所解決しないと美味しいお酒が勿体無いねぇ
ご馳走様でした。
某テリア号継続車検
台風6号は、本当なら今日が関西に上陸する予定だったらしいけど
僕が定休日の水曜日に車検の予約を入れたので
早めに通過してくれた気の利く6号でした。
おかげで今日は絶好の車検日和です。
交通安全運動期間中でもあり少し早めに検査場へ入りましたが
ラインは2番目でした。
検査も一発合格だったので
帰りにちょっと工具屋さんへ寄って、必要な工具を購入して帰りました。
こんな日は検査ステッカーも意外と真直ぐに貼れました。
最近自分でも驚くぐらいの高確率です。
ハイカムを入れた某テリア号の乗り心地は
低速から中速の繋がりが全然ダメです…
しかも何か前輪がふらつくのでチェック。特にタイヤホイールに問題は無い。
うーん…まさか…と思い
ハンドルを真直ぐにすると前輪が画像に向かって
左に曲がってました…あーあ…
原因は何処なんでしょうねぇ
一応、疑われると嫌なので、僕は何もしてません。
某テリアさん、心当たりは無いですか？
先日とある人に「試運転なんてしてないでしょう！」ときつく言われましたが
今までの中で、身体の不調で先日乗れなかった車両が一台あるだけです。
何ならその方の車両は、試乗がてら天下一品のラーメンを食べに行ってます。
僕の人生の中で初めて、「僕の事が信用出来ない」とも言われました。
僕のプライドは激しく傷ついたね。
さて、次の車検やメンテナンスの予約があるので
このフロントの処置と納車の日程を決めないと…
タップ購入
かなり以前から欲しかったタップを勇気を振り絞ってやっと購入。
たかがタップですがこれがあるのと無いのとでは
雲泥の差が出ます。
お値段も定価だと涙の出るお値段…
こんなにでかいタップですからねぇ大体6万円から8万円の間ですが
激しく安く変えましたけど
それでも数万円です…
でもこれで、リアハブのO/Hは完璧な作業が出来る様になりました。
後は勇気を振り絞って
フロントハブ用のタップが買える様に努力します。
