ツーリング

2020年10月12日

白血病の可能性は低いらしい3

Uターン台風一過で今日はまた暑くなり
この気温の変化にやっぱり身体が付いて行けず
今日も調子が悪いし、喉の痛みもあるので
余計に身体の調子が悪い気がするわ…。
で、今日真性多血症治療の為に血液検査をしてもらい
検査結果は、白血病の可能性は低いとの事だったけど…。
今週金曜日に耳鼻咽喉科へ行き、喉を切開するか
ファイバーを入れて中を見て検体を採取するらい。
喉が腫れで圧迫されているせいなのか
声も日に日に音が出にくくなってきています。
息子の所見ではリンパ節転移はそんなに痛みは無いらしく
ウイルス性リンパ節腫脹やろって言ってます。


ショート弾丸ツーリング

昨日の定休日は弟と二人で月ヶ瀬のイベントに行くはずだったのですが

ショート弾丸ツーリング201011 (1)残念な事に台風の影響でイベントは

11月29日に延期になったので

弟とそのままショート弾丸ツーリングに

急遽切り替えて、ジニアスでオーダーした

ショート弾丸ツーリング201011 (2)ツーリンググローブをやっとおろせて

針T.R.Sへ行く事にしたのですが

道中がけ崩れで大きく迂回する事になり

無事に針に到着するとそこへ

ショート弾丸ツーリング201011 (3)少し前を走っていた知り合いの

CB1300兄弟が少し遅れてやって来たw

少し喋って別々のルートへ向けて出発!

僕たちはドライブイン大内で昼食。

ショート弾丸ツーリング201011 (4)針にもかなり沢山のライダーが居たけど

大内にも結構な数のライダーが居たw

で、お昼は調子に乗って炭水化物の

ホルモンチャーハンを頂きました。

ショート弾丸ツーリング201011 (5)これからワインディングを弾丸走行するので

脳に栄養を入れておかないとねぇw

で、ワインディングをかっ飛ばして走ると

湖畔の里月ヶ瀬で休憩する予定だったけど

弟がはぐれてしまい、かなり待つ事になった。

日が当たり出すと汗が出る位の気温になるので

弟が到着すると、そのまま何時ものルートをパトロールして帰宅。

道中の山道は台風の影響で雨水や砂が流れていたので

バイクも結構汚れたので、洗車して解散しました。

何か久しぶりに余計な事を考えず

コーナー一つ一つを曲がる事だけを考えて走ってスッキリしました。


真性多血症治療血液検査

20キロの体重減でここ数週間少し調子に乗って体重が3キロ増えたけど

201012の血液検査 (1)血液検査の結果は良好だった。

相変わらず赤血球は多いけど

多血症の判断基準のヘマトクリットは

平均値だったので、瀉血も無しw

201012の血液検査 (2)血糖値は調子に乗っていたので少し高いけど

その他は微妙に数値が高い程度なので

ほぼ合格点だと思っています。

白血病の可能性も低い事が分かったので

取り合えずは一安心ですが、主治医と喉のシコリの件で

最悪な場合の可能性をお話しました…。

悪性リンパ腫若しくは喉頭がん…いずれにしてもそれ以上の最悪は無く

今度の金曜日に生体検査の為に検体を採取して

検査結果が1週間から10日ほどで出るらしい。


再メッキ仕上がり

モンキーZ50J用の部品達とCB400Fキャブレター用部品の

モンキー用部品とCB400Fキャブレター部品再メッキ仕上がり (1)再メッキが仕上がって戻ってきました。

モンキー方は大体の部品は新品が出たので

オリジナル部品は結構余るかもねぇ。

まぁ拘った部品を付けるかは考えます。

モンキー用部品とCB400Fキャブレター部品再メッキ仕上がり (2)キャブレターなどのクロメイトメッキも

仕上がって戻ってきました。

これでキャブの組み立てが出来るので

少し精神的に安定したら仕上げます。

モンキー用部品とCB400Fキャブレター部品再メッキ仕上がり (3)特殊なメッキになるキャブレターの

シャフトも再メッキから

仕上がって戻ってきました。

これで親方号用と、20号機用のキャブレターを

仕上げる事が出来ると思います。

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2020年08月02日

枚方が好きやんツーリング4

先月7月末までの間は雨でかなり泣かされましたが
梅雨明け後の昨日は一気に真夏の天気で
もう老体の体には体調が追いつきません。
で、今日は小雨ぱらつく鬱陶しい天気になり
これはこれで予定が狂ってしまい鬱陶しい。
もう身体も痩せて仮にでも安定の80キロ代をキープしており
今年の夏は数十年ぶりに夏バテしそうです。


第六回枚方が好きやんツーリング部公式ツーリング

今日は枚方市のコミュニティ「枚方が好きやん」内にあるツーリング部の

枚方が好きやんツーリング部公式ツーリングお見送り (1)公式ツーリングだったのですが

顧問を任せられている僕は

残念な事に今回は仕事の都合で参加は

出来ませんでしたが、修理とカスタムが終わった

枚方が好きやんツーリング部公式ツーリングお見送り (3)BUBU505-Cに乗って嫁とレオとちゃPとで

お見送りに行ってきました。

駐車場ではBUBU505-Cの試乗会も少しあり

元走り屋の女子も乗って楽しんでくれました。

枚方が好きやんツーリング部公式ツーリングお見送り (4)で、出発前に参加してくれた女性と

レオとちゃPも一緒に記念撮影。

これでFBのトップ画面もむさっ苦しい

おっさん達の画像から、美しい女性達の画像に

枚方が好きやんツーリング部公式ツーリングお見送り (5)入れ替わると思います。

最後に元走り屋の彼女にBUBU505-Cに

乗ってもらい、セクシーポーズで記念撮影。

嫁も駐車場やったら乗れば良かったとボソッとw

まぁ嫁も若い頃は、僕の300馬力オーバーのFairlady 280Z改に乗って

子供の幼稚園のお迎えや、スーパーへの買い物に行ってましたから

決して嫌いでは無いので、このBUBU505-Cも否定的では無い事が分かって

まぁ良かったかなぁ…。

何とか今日に合わせて夜遅くまで修理をした甲斐がありました。


三重M号不具合調査二日目

エンジン腰上O/Hまでは、不調ながらもエンジンは掛かっていたので

三重M号エンジン不具合調査 (1)その原因を昨日から調査しているのですが

バルタイも間違っていない事は確認をし

全てのプラグに火が飛ぶ事も確認済みなので

今日はヘッドカバーを復旧しキャブレターの確認と

三重M号エンジン不具合調査 (2)二次エアーをチェックしてみる事にします。

フロートチャンバーにはガソリンは

溜まっているので、ガソリンの供給には

問題は無いと思いますが…。

三重M号エンジン不具合調査 (3)一応キャブを取り外してみて

インシュレーターの確認も

ついでにやってみる事にしますが

何故か実圧縮圧力が低いので

三重M号エンジン不具合調査 (4)分解した時にチェックはしたのですが

ひょっとしたらバルブに問題があるのかなぁ…。

と、色々悩んでいる所なのですが

最悪はヘッドを取り外して再チェックだなぁ…。

三重M号エンジン不具合調査 (5)取り合えずバルタイなどの調整ミスは無く

エンジンの組み立てには問題は無い事は

確認出来たので、もう一度エンジンを

掛けてみる事にしたのだけど

三重M号エンジン不具合調査 (6)初爆は一度あったのですが

バッテリーが持たずに終わったので

また充電からやり直して

バッテリーの充電が完了したら

再チャレンジと原因調査をする事にします。


CB350F用カウンターシャフト

インスタ繋がりの方からのご依頼で

CB350F用カウンターシャフト (1)CB350F用のカウンターシャフトを

探しているとの事でご相談を頂いたので

宝物庫を探して何とか1個だけ見つかった

カウンターシャフトを分解して

CB350F用カウンターシャフト (2)ベアリングを圧入するついでに

中途半端が嫌いなので、ギアー類を取り外し

きれいに洗浄してから組み立てをしました。

これで今日発送をしました。

気に入ってもらえると嬉しいです。

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2020年06月25日

大流量ミッション用強化オイルポンプテスト終了量産化3

ある程度のテストも終えたので
本日大流量ミッション用強化オイルポンプの
製作を行うべく、加工業者へ部品を発注しました。
本体販売予定価格は¥19,500+消費税を予定しています。
7月中には一般リリースが出来ると思いますので
宜しくお願い致します。


奈良ラーメンツーリング

昨日は梅雨の合間の晴れ間を利用して

200624奈良ラーメンツーリング (2)弟と二人でラーメンツーリングに

奈良まで行ってきました。

ルートが今一分からなかったので

ナビで設定して走ったのですが

200624奈良ラーメンツーリング (3)相変わらずの迷走で、奈良市街地での

信号待ちにことごとく止められて

外気温33℃のこの日、油温計も僕ので

オイルクーラーIN側115℃、OUT側105℃も上昇

200624奈良ラーメンツーリング (4)それでも走ると直ぐに90℃まで下がるので

まぁ空冷エンジンは走ってなんぼですわねぇ。

久しぶりに味が濃い物を食べたので

今の僕の味覚には少し辛かったかなw

その後も奈良、京都、三重、滋賀と迷走しながら

何とか無事に帰宅する事が出来ました。

強化オイルポンプ極み走行データー520ccエンジンの場合

市街地を4.000rpm走行で平均オイルクーラーIN側105℃、OUT側90℃

7.500rpm5速巡行でIN側95℃、OUT側85℃

弟の466ccエンジンでオイルクーラーOUT側で

ほぼ同じ条件で平均80℃〜90℃と言うデーターでした。


強化オイルポンプ加工送り

強化オイルポンプ「極み」の在庫が無くなったので

強化オイルポンプ極み加工送り200625これからの時期に向けて大急ぎで加工へ送ります。

トロコイドギアーの加工は既に完了しているので

来週中には仕上がって戻って来ると思いますので

仕上がりまでもう暫くお待ち下さい。


三重M号腰上O/H二日目下拵えと歪測定

一昨日から取掛っている三重M号エンジン腰上O/Hの続きで

三重M号腰上OH下拵え (1)シリンダーやヘッド、クランクケースの

ガスケットをネチネチと剥がして

燃焼室のカーボンを落としました。

バルブに漏れは無い状態で良好でした。

三重M号腰上OH下拵え (2)シリンダーの歪測定結果も

規定値内なので、平面研磨は無し

これで既に数万円内燃機加工費が浮いたので

お財布に優しいエンジンでした。

三重M号腰上OH下拵え (3)次にシリンダーヘッドの歪測定。

これも規定値内だったので内燃機加工は

ピストンをOSにしてボーリングするだけで

当初の予定よりもかなりお安く済みそうです。

三重M号スタッドボルト修正 (2)次にクランクケースのスタッドボルトの

緩みチェックをして、全12本中

7本が緩んでいたので、取外しました。

残り5本は緩まないのでこのままにしておきます。

三重M号スタッドボルト修正 (3)で、スタッドボルトがクランクケースに対して

直角に立っているかをチェック。

直角で無い物は直角になるように

修正しておけば、シリンダーヘッドからの

三重M号オイルライン加工オイル漏れ原因の確立が潰せます。

ハイパワー強化オイルポンプを

取付けてあるので、オイルラインの加工も

この際なのでついでにやってしまいます。

せっかく腰上を開けた事なので、やらないと言う選択肢はありませんね。


GTH号クランクケース下拵え

エンジンブローしたGTH号の交換用クランクケースの下拵え。

GTH号クランクケース下拵え (1)リタップをしたいのですが、先日銀ちゃんに

少々の事では折れるはずのない

M6タップを折られてしまい

注文したのですが、高級品なので

GTH号クランクケース下拵え (2)まだ入荷して来ない…。

取合えずクランクケースの下拵えは完了。

後はリタップ掃除をして

部品が入荷してくれば腰下の組立が出来ます。


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2020年03月27日

ギックリ腰中4

24日の火曜日、店からの帰る時に
ギックリ腰をやってしまい、それでも何とか帰宅。
翌日に控えた姫とのツーリングへ行くために
自宅で出来うる限りのあらゆる治療を試みて
翌日のツーリングに出掛ける事が出来たけど
昨日は顧問業務があり、ツーリングに出掛けた手前
ギックリ腰で顧問業務が出来ないとは言えず
顧問業務もやってきました。
で、今日も腰は痛いけど、店に出勤して通常業務です。


姫と絶滅危惧種ツーリング

腰痛の為コルセットを巻き、痛み止めを沢山飲んで、湿布を貼っての

姫と二人でわがままツーリング20200325 (1)ツーリングとなりましたが

和歌山方面は走行距離が

往復で350キロになるので

少し距離を縮めて三重方面へ行く事になり

姫と二人でわがままツーリング20200325 (2)ゆっくり目の出発となりました。

不思議とバイクに乗ると腰の痛みも和らぎ

天気も良く、気温も上昇してきて

久々に、「えぇきょっちやぁー」が出ました。

姫と二人でわがままツーリング20200325 (3)4月12日に開催されるZ400FX&CB400Four

合同ミーティングが開催される

上野ドライブイン大内で休憩してから

目的地のうなぎ屋さんの「初音」に到着。

姫と二人でわがままツーリング20200325 (4)ここもコロナの影響なのか

何時もより客も少なく、すんなりと入れた。

姫が発注した肝焼きですが

そんなに僕に精力を付けさせてどうする?

姫と二人でわがままツーリング20200325 (5)腰痛を押してのツーリングだったので

特選ひつまぶしを発注!

肝焼きのおかげで体力も復活?

姫にセクハラ発言を連発しつつ

姫と二人でわがままツーリング20200325 (6)スイーツを頂きに1号線を抜けて信楽へ!

横に寝た狸のキン〇マを触ると

白い物が出てきてご利益があるから

触って来いって言ったけど、拒否されたわw

で、日が落ちる前の16時、無事に店に到着して

今年初のツーリングは無事終了しました。

次回開催は4月12日(第二日曜日)大内ドライブインのイベントに

参加予定ですが、コロナの影響が心配です。


まっきーR号腰上組立

#3.4のピストンがWPC処理をしていなかったので

まっきーRエンジン腰上組立 (1)似非WPCじゃなく本物のWPC処理をした

ピストンが仕上がって届いたので

早速まっきーR号の腰上の

組立作業に取掛ります。

まっきーRエンジン腰上組立 (2)WPC処理をしたピストンは洗浄せずに

そのままピストンリングを装着して

コンロッドに接続しました。

勿論ですが組付けペーストは塗ります。

まっきーRエンジン腰上組立 (3)ピストンリングコンプレッサーをセットし

シリンダー挿入準備が整いました。

で!


まっきーRエンジン腰上組立 (4)ズブズブっとシリンダー挿入完了!

腰が痛いので、立ったままの作業は

辛いのですが、早い所不動車を

PITから出したいので無理をします!

まっきーRエンジン腰上組立 (5)で、そのままの勢いで

シリンダーヘッドも搭載完了!

ヘッドのボルトを締め込んで

今日はここまでで一旦終了です。

まっきーRエンジン腰上組立 (6)取合えずカムシャフトだけ搭載して

明日以降に増し締めをしてから

ヘッドカバーを取付けて

タペット調整をしてから

まっきーRエンジン腰上組立 (7)フレームにエンジンを搭載するので

まっきーR号のフレームを

作業用リフトに搭載まで準備を整えて

今日はここまでで終了です。

明日には腰の痛みも良くなれば良いのですが…

よりによってこんな時にギックリ腰になるなんて…。


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2020年03月21日

ツーリング準備3

バイク業界に新型コロナの影響が有るのか無いのかと言われれば
少なからずとも有ると思います。
まずは部品の在庫であったり、流通であったり
乗り手である方が仕事で何らかの影響があれば
趣味的なバイクに関しては後回しになって当然だろう。
実際にCPも例年よりは今年に入ってから
多少なり、時間に余裕が出来ているのが実情。
まぁ僕的には今ぐらいが楽で良いんだけどね。


姫号ツーリング準備メンテナンス&洗車

昨年の雨の合同ツーリング依頼、ほったらかしの姫号。

姫号メンテナンス&洗車200321 (1)エンジンやバッテリーの管理は

月単位で僕がやっていたのですが

それ以外は基本的に自己責任なのですが…。

この前来た時「誠司和歌山にツーリング行くぞ!」

姫号メンテナンス&洗車200321 (2)と言う事になったのですが

せめて洗車しろや!と思ったけど

そのような気配を微塵も感じさせない女なので

仕方なく、メンテナンスと洗車をする事に…。

姫号メンテナンス&洗車200321 (3)クラッチレリーズカバーからオイル漏れか?

と思いカバーを開けると、クラッチワイヤーに

ラスペネを通した物が下に流れ出ていた事が

分かったので、一安心。

姫号メンテナンス&洗車200321 (4)取回しが重たかったので

タイヤの空気圧をチェックすると

減っていたので、前後共エアーを充填。

諸々のチェックを済ませエンジンを始動!

姫号メンテナンス&洗車200321 (5)少しバッテリーが弱っていたので

ツーリング当日までバッテリーメンテナンスと

充電をする事にします。

その他は汚れているだけで問題なしでした。

姫号メンテナンス&洗車200321 (6)次に汚れの酷い車体の洗車。

強力な洗剤をお湯で薄めて高圧洗浄。

雨で汚れた車体は見る見る綺麗に

なって行きます。

姫号メンテナンス&洗車200321 (7)今日は天気が良いので洗剤が乾かない内に

洗剤を水で洗い流します。

汚れは取れて綺麗になりましたが

錆が結構出ています…。

姫号メンテナンス&洗車200321 (8)水で車体を洗い流したら次は

エアブローをして水気を飛ばします。

上からメーター類、タンク、シート

エンジンのフィンの間や色々な隙間の

姫号メンテナンス&洗車200321 (9)水を飛ばしてから、エンジンを掛けて

温めて更に水気を飛ばします。

磨きや拭き上げは僕はしないので

そこは姫が愛情を込めて磨いて下さい。

姫号メンテナンス&洗車200321 (10)でも、結構錆が出ていたので

ツーリングが終わった時に

しっかり洗車しておけば良かったねぇ。

取合えず洗車とメンテナンスは完了。

姫号メンテナンス&洗車200321 (11)最後にバッテリーを

サルフェーション充電して

来週のツーリングまでに残りのチェックも

完璧に終わらせておきます。

姫!こんな感じでよろしいでしょうか!?


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2019年11月18日

第五回 枚好きバイク部公式ツーリング3

ぎっくり腰もほぼ完治している感じですが
朝起きる時が一番激痛です。
まぁこればっかりは焦っても仕方が無いので
ボチボチと養生をして完治させるしかありません。
今日はお店を開けて通常営業のつもりでしたが
やはり今週一杯は様子を見ながらにする事にしました。
ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。


第五回枚方がすきやんツーリング部公式ツーリング

ぎっくり腰だけど、ツーリング部でも顧問をやっている事もあり

第五回枚好きバイク部公式ツーリング (1)バイクには乗れるので

ツーリングに参加してきました。

今回は彦根城を目指して

総勢9名の参加となりました。

第五回枚好きバイク部公式ツーリング (2)途中給油と休憩を何度か挟んで

道の駅の駐車場で休憩していると

中国語風の団体から写真撮影されましたが

一体どのバイクに興味があったのかが不明。

第五回枚好きバイク部公式ツーリング (3)彦根に入ると昼食は行列の出来る喫茶店

「スイス」さんで頂く事になったのですが

本当に凄い行列でした・・・

ちょっとハゲが見切れてますが・・・

第五回枚好きバイク部公式ツーリング (5)何がここにこれだけの行列が出来るのか?

不思議でしたが、答えはこのメニュー。

お値段がとてもリーズナブルだった。

お味もお値段なりでしたが、美味しかった。

第五回枚好きバイク部公式ツーリング (7)少し量的に小さいので追加注文は必要ですね。

で、彦根城に到着して城下町を散策。

メインの彦根城にも寄らず

紅葉を楽しむ分けでもなく・・・ハゲが映ってますが

第五回枚好きバイク部公式ツーリング (8)源三郎抹茶ソフトクリームを食べてから

源三郎金箔ソフトクリームを食べてみました。

抹茶ソフトは抹茶が濃厚で美味しかったけど

金箔ソフトは金箔の味がしなかったわw

まぁそんな訳で、一台電装系のトラブルはあった物の無事帰阪し

第五回枚好きバイク部公式ツーリング (9)皆で親睦会へ行き色々と意見交換。

交通の安全についての話合いなど中心に

色々と意見交換をして

結果、強いハートが必要だと言う事で話が纏まり

常日頃から安全運転を心掛けると言う感じの趣旨での反省会も無事終了。

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2019年10月21日

臨時休業のお知らせ5

【臨時休業のお知らせ】
明日10月22日は天皇陛下 即位礼正殿の偽の為
臨時休業とさせて頂きます。
祝賀パレードは延期となりましたが
日本国民として、天皇陛下のご即位をお祝いしたいと思いますので
ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。


姫と差し呑みツーリング前夜祭

今週2●歳のお誕生日を迎える姫と金曜日の夜に姫と差し呑み。

姫と指し呑み合同ツーリング前夜祭 (1)まずは何時ものお任せ刺し盛りからスタート

実はおっさんな姫は

出だしから日本酒でスタート。



姫と指し呑み合同ツーリング前夜祭 (2)次は姫のリクエストで

タラの白子の天ぷら。

暖かいクリームを食べているようで

最高に旨かった!

姫と指し呑み合同ツーリング前夜祭 (3)で、僕は子持ち鮎の汐焼き

普通の鮎の塩焼きは何度も食べたけど

子持ち鮎の汐焼きは初めてで

シャスデリのマイウーでした。

姫と指し呑み合同ツーリング前夜祭 (4)お次のリクエストは鰻の白焼き

これも食べるのは初めてでした。

塩と山椒で頂きました。

これまたシャスデリのマイウー。

姫と指し呑み合同ツーリング前夜祭 (5)最後に姫のリクエストは

天ぷら盛り合わせ。

基本ここのお店は何を食べても美味しい。

これで体力を付けたので

翌日の雨のツーリングに、元気モリモリで走れると思った。


4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019in御岳

久し振りに参加出来た関東、関西CB400F 4in to1オーナーズクラブ

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019 (2)合同ツーリングに行って来ました!

第一集合場所の名神京都桂川PAに

珍しく遅れる事無く全員集合(4台)し

抹茶〜んが待つ菩提寺PAまで

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019 (3)定刻に出発し、抹茶〜んと無事合流。

雨は降っていましたが

天気予報とは違い、まだ小降り程度で

まずまずのスタートとなりました。

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019 (4)途中多賀SAと中央道虎渓山PAで給油し

集合時間に少し遅れましたが無事に到着。

関東組みはルートが通行止めで迂回となり

少し遅れての到着となりましたが

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019 (5)無事に合流ポイントに到着しました。

晴れていたら、少しお山を走る予定でしたが

流石にずぶ濡れなので、ここは素直に

お宿へ向う事になりました。

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019 (6)で、第一デレスケはお約束のキ○コ号。

CB350Fのサイドカバーを

加工して作りCB400Fに付けたのですが

走行2回目で高速道路で落下・・・

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019 (7)幸い落下物による後続の被害は無かった。

で、お宿に到着。

多分僕は怪我をする前だから13年ぶり位?

覚えて無い位でしたが、ここは覚えてました。

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019 (9)冷えた身体をお風呂で温めて

囲炉裏を囲んで、思い出を語り合って

皆がお風呂から上がるのを待ち

食事が出来上がるまで煙に燻されてました。

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019 (12)で、いよいよお食事タイム!

当時10歳だったお宿の娘さんも

お給仕をしていたのを見ると

やっぱり歳を取ったとつくづく思いました。

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019 (14)美味しいお食事と楽しい宴会も終わり

続いての二次会前に姫にサプライズの

お誕生会を開催しました。

表現的にはおっさんでしたが

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019 (15)結構喜んでくれたので

サプライズは成功と言う事で!

後は姫のメガネに適う良い男でも見つかれば・・・

まぁ普通に見つからないと思うけど・・・。

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019 (16)で、二次会に突入!

dayさんのギターでカラオケ大会!

結構盛り上がり、鱈腹呑んで

関西会長のディープな話もありで

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019 (21)夜中まで呑んで騒いでとても楽しい時間でした。

で、翌日は前日とは打って変わっての快晴!

少しだけお山を走ってここも10年以上前に

皆で記念撮影したポイントです。

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019 (22)御嶽山が少し雲に隠れてますが

今回のCB400F参加台数16台と

dayさんのハコスカを並べて記念撮影。

dayさんは仕事の都合でここでお別れ。

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019 (25)残ったメンバーで又少しお山を

堪能しに一っ走り行ったのですが

ここで一台立ちゴケあり・・・TT

まぁ被害は極小でしたが多分ハートが・・・。

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019 (28)この後、関西会長が「そば食いたいねん!」と

何時もの感じの発注をするので

道中にあった蕎麦屋で昼食。

結果、ここの蕎麦は大当たりだったので

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019 (29)嫁にお土産の蕎麦を購入しました。

山葵がやたら美味しくて

山葵のお代わりも頂きました。

ネット注文も出来て箸袋にQRコードがあります。

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019 (30)で、密かに立ちゴケしていた殿の車両。

ミラーが割れてしまったと言う

これが第三のデレスケかな?

関西組みは特に何も問題が無かったのも

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019 (33)珍しい感じかな?w

この後解散を何処でどうするかを

打ち合わせて恵那まで走る事になったけど

GSの情報によると恵那IC方面は通行止め

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019 (35)と言う情報があったのですが

結果恵那IC方面へは行けず

ここで関東組みとお別れとなり

関西チームは中津川まで逆戻り。

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019 (36)途中のPAで休憩していると

愛知県の方々と出会いお話も弾みました。

CB1100FOUR 綺麗な仕上がりです。

僕的にはマフラーの耐熱ステッカーが

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング2019 (37)100点!でしたw

FX400やZ1、Z1-Rに勿論CB750に

CB400Fなど色々な車両を見せてもらい

今後のカスタムの参考にさせて頂きます。

で、無事に全員が帰阪、帰宅となり、今回の合同ツーリングは無事終了。

僕と姫は家で丸正の餃子パーティーとシャリ焼酎でお疲れ会をしながら

ラグビーをTVで観戦してました。

又来年、皆さんの元気な顔が見られる事を願いながら

今回お疲れ様でした。

幹事のキムちゃんも色々と手配をして頂きまして有難う御座いました。

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2019年08月18日

仕事サボってツーリング2

この所日が落ちるのが早くなり
夜も涼しく感じて過ごしやすいし
バイクに乗っても気持ちが良いので
夜走りしたくなるねぇ。


仕事サボってツーリングからのクラッチトラブル

昨晩の閉店前にやって来た銀ちゃんが「明日何処行く!」と言うので

仕方なく、朝駆けでツーリングに行く事になったので

銀ちゃんの足の具合もあるので、コースはショートコース。

弟も誘ったけど、今朝の待ち合わせ時刻には来なかった。

仕事サボってツーリングからのクラッチトラブル (1)仕方なく銀ちゃんと二人で一っ走り。

先週に引き続き針テラスにやってきた。

時刻は9時半、ボチボチ暑くなる時間なので

次のポイントの大内ドライブインへ行き

仕事サボってツーリングからのクラッチトラブル (2)「おすみ」で早めの昼食を頂きました。

銀ちゃんはホルモン定食とはらみ串。

僕はホルモン炒飯と野菜炒めを頂いて

お腹も満たされたので、午後からの仕事に戻る為

仕事サボってツーリングからのクラッチトラブル (3)朝駆けを終わらせて戻る道中の

月ヶ瀬辺りで油圧クラッチにトラブル発生!

騙し騙し何とか戻って来て

壊れた油圧クラッチレリーズを修理。

仕事サボってツーリングからのクラッチトラブル (4)きっと仕事サボったバチが当ったのか…。

それとも合同ツーリングまでに

こんな不具合が出たので返って良かったのか。

取合えず修復が完了しました。

ついでに予備部品も作ったので、次は大丈夫です。

油圧クラッチシリンダーも予備を持っておこうかな…。

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2019年08月14日

明日明後日の営業について3

【明日明後日の営業に付いてのお知らせ】
大阪は台風10号の直撃は免れましたが
予報では雨風がかなり強いらしく
昨年の21号の事もあるので
明日明後日は一応臨時休業とさせて頂きます。
また台風の進路上にお住まいの方に置いては
くれぐれもご用心をして下さい。


個人面談毒ガス抜き

12日の月曜日は個人面談で食事会でした。

ガス抜き個人面談 (1)ここは割とよく行くお店なので

僕の好みも知っているので

何時もメニューで余り注文はしなくて

「ええとこバサっと持って来て」

ガス抜き個人面談 (3)と言う注文の仕方ですw

まずは刺身盛りから始まって

ビールで乾杯してから

個人面談が始まります。

ガス抜き個人面談 (4)何かとガスが溜まっているのですが

美味しい物を食べながら話をすると

その溜まったガスも徐々に抜けて行きます。

マツタケの天ぷらおいしゅう御座いました。

ガス抜き個人面談 (5)これからの業務に関して色々と

意見交換をして、どの様にすれば

円滑な業務が出来る様になるのかと話し合い。

金目の煮付けもおいしゅう御座いました。

ガス抜き個人面談 (6)それぞれの立場や、現在の状況などを聞き

社員のスキル向上、要望事項も含め

健康管理など個々に方向性を話ました。

土瓶蒸しも大変おいしゅう御座いました。

ガス抜き個人面談 (7)働き方改革や36協定に基づき

残業なども減らしつつ、困難な日常業務に

現場の声を聞きながら期待度が大きい業務を

鮑の刺身を頂きながら、この日の個人面談は終了。

僕も現場を離れてから10年以上経ちますが

実際に話をしないと分からない事が沢山ありました。


完全乗っかり企画ツーリンツ

昨日は関西4in to1オーナーズクラブ&チーム三重合同ツーリングに

完全乗っかりCPツーリング (1)完全に乗っかってCPチームも

第一集合場所のアゲインまでに少し

ややこしい事がありましたが

無事に合流し第二集合場所でチーム三重と合流

大台ケ原方面は台風の影響で雨模様なのでルートを変更しましたが

完全乗っかりCPツーリング (3)大目のマイナスイオンを浴びながら

道の駅大宇陀で昼食を頂きました。

山に入り外気温が25度に下がった時に

1号機はオーバークール気味の油温は70度w

信号待ちでは電動ファンが威力を発揮しオーバーヒートはありませんでした。

完全乗っかりCPツーリング (5)で、ルート変更の為に龍穴神社により記念撮影

ここで三重チームとはお別れし

関西チームは針T.R.Sへ向い

少し休憩してから解散となりました。

今回1号機が完全復活してから初めてのツーリングでしたが

新型強化オイルポンプでは515ccの時はオーバーヒートしていたのですが

520ccまでボアアップした1号機、外気温35度前後でも

ハイパワーオイルポンプの威力を体感出来て

電動ファンもかなりの効果があった事。

外気温によってはオーバークールになる事なども分かりました。


ホンダ純正二輪用ナビ

以前から探していたホンダ純正二輪用ナビが見つかったので即購入。

ホンダ純正ナビGathersMナビゲーションG3 (1)もう修理サポートや地図更新などは

終了しているのですが

一応新品未使用品を購入したので

早速セットアップに取掛かります。

ホンダ純正ナビGathersMナビゲーションG3 (2)USB電源を差し込めると思っていたのですが

充電する時だけUSB電源が使えるだけで

通常時は別の配線を接続しないと

ダメだった事が判明した…。

ホンダ純正ナビGathersMナビゲーションG3 (3)取合えず一通りの設定とブルーツースを

接続する設定まで完了しました。

車両に取付けようと思ったのですが

オプションパーツのマウントが必要だと分かり

ホンダ純正ナビGathersMナビゲーションG3 (4)マウントベースとアームを発注しました。

後はこの配線を接続すれば

使えるようになります。

このホンダ純正ナビGathersMナビゲーションG3の

何が良かったかと言うと、起動時の画面の

ウイングマークが良かっただけなんだけどね。

peke_cb400f at 15:30|PermalinkComments(0)

2019年05月18日

不穏な動きを見せる女3

姪の事故ですが、昨日病院へ行き診察を受け
軽い打撲と擦過傷程度で
骨折はしてなかったので一安心です。
そして姫も今月の合同ツーリングが中止になり
何やら不穏な動きを感じさせられる電話がありました。
ひょっとすると来週僕は拉致られるかも知れない…。


CBR400Fメンテナンス開始

長くお待たせしてしまったCBR400Fの作業フロント周り全般

CBR400Fメンテナンス開始190518 (1)リアタイヤと駆動系の交換作業を開始。

車体は真直ぐなはずなのに

何か、斜めになってるフロント部分に

何か罠があるんじゃないかと警戒しつつ

CBR400Fメンテナンス開始190518 (2)フロントタイヤを取外しました。

フロントブレーキキャリパーの

締め付けトルクが全然だったのには

やっぱりそんなモンだなぁと言う感じ。

CBR400Fメンテナンス開始190518 (3)フロントハブベアリングは純正でしたが

恐らく一同も交換されて無いようなので

ついでに交換してしまいます。

取外したベアリングのダメージは

CBR400Fメンテナンス開始190518 (4)それなりな感じでしたが

交換しておいた方が安心ですからね。

メーターギアーリテーナーは

変形していたので新品に交換しました。

CBR400Fメンテナンス開始190518 (5)そのまま続いてタイヤ交換。

これでフロントタイヤホイールの

メンテナンス部品交換は完了。

次にフロントフォークの交換ですが

CBR400Fメンテナンス開始190518 (6)アクスルホルダーを

メッキした物がないので

取外したアクスルホルダーを使うのですが

メッキに黒塗装ではアンバランスなので

CBR400Fメンテナンス開始190518 (7)塗装を剥がしてブラスト仕上げで

組付けるので、その準備をします。

塗装を剥がしてブラストをしても

メッキのボトムケースとはアンバランスなので

CBR400Fメンテナンス開始190518 (8)更にバフ仕上げをして

少しでも違和感の無いように仕上げました。

後はブレーキキャリパーの掃除と

フロント周りの交換をします。

CBR400Fメンテナンス開始190518 (9)フロントフォークを取外してO/Hします。

まぁここまで来るのに色々と罠もあり

苦労しましたが…。

ナンバー灯が点灯しないのも一応調査。

CBR400Fメンテナンス開始ハンドルスイッチ修理190518 (1)右ハンドルスイッチは

ハンダが外れ掛けていたのと

修理した痕跡があったので

団子になったハンダを綺麗にやり直しましたが…

CBR400Fメンテナンス開始190518 (9)配線は後回しにして、取合えず

フロントフォークのO/Hを開始。

まぁこれもよくある話ですが

誤組やあるべき部品が無かったりで

CBR400Fメンテナンス開始190518 (10)苦労しながらフロントフォークを

組替えているのですが

バックアップリングが

こんなとこに入っていたり

CBR400Fメンテナンス開始190518 (11)フロントフォークの誤組は数知れず…

本当ならこうなります。

で、何とかフロントフォークを

O/Hし終わったのは良いのですが

CBR400Fメンテナンス開始190518 (12)ステムとトップブリッジも

メッキ部品に交換しようと分解していると

ナンバー灯が点灯しない原因が

こんな所にありました…。

CBR400Fメンテナンス開始190518 (13)道理で電圧が掛からないはずだと…

イグニッションキースイッチを分解して

ハンダで修理したら、ナンバー灯もちゃんと

点灯する様になりました。

CBR400Fメンテナンス開始190518 (14)だがしかし!それよりも!!

メッキでステムシャフトが太って

トップブリッジは入らないし

ステムナットも入らないので

CBR400Fメンテナンス開始190518 (15)ねじ山のメッキを

ネチネチと剥がして

何とか締めれるようになりましたが

トップブリッジを入れるのに

CBR400Fメンテナンス開始190518 (16)ステムシャフトもメッキを削り

やっとトップブリッジを

締めれ付けれるようになりました。

ここからはナットを締め付けながら

CBR400Fメンテナンス開始190518 (17)トップブリッジをセットして

フロントフォークを取付ける事が

出来る様になりました。

ここまでで予定していた作業時間が

CBR400Fメンテナンス開始190518 (18)かなりオーバーしてしまいましたが

フロント周りの作業は何とか目処が付き

後は細かい仕上げ作業なのですが

スタビライザーを取付けようと思い

CBR400Fメンテナンス開始190518 (19)準備をして、いざ取付けようとしたら

ピッチも違うし、外径も違うので

最初に「これ違うんじゃないの?」って

思っていた通り取付けは出来ませんでした。

CBR400Fメンテナンス開始190518 (20)必死で作業をしてたので

間がかなり開きましたがリアタイヤ交換

チェーン、スプロケット交換

ベアリング交換も交換しましたが

残念な事に、リアハブベアリングはすっぽ抜けたので

ホイール側がかなり磨耗しています。

CBR400Fメンテナンス開始190518 (21)何とか形にはなりましたが

まだヘッドカバーのオイル漏れとか

キャブの同調とかもあるので

今日はこのまま残業になります。

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2019年04月08日

臨時休業のお知らせ3

【臨時休業のお知らせ】
明日4月9日(火曜日)は顧問業務の為
東京日帰り出張へ行く事になりましたので
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。


投票からのお花見ツーリング&BBQ

昨日は午前中だけの営業となりましたが

嫁と選挙投票へ190407朝8時から嫁と選挙の投票へ行ってきました。

幸いな事に投票した候補者の方は

見事に当選されて良かったと思います。

次は枚方市議会議員選になります。

お花見BBQツーリング (1)投票を終えて枚好きツーリング部の

お花見ツーリングに参加。

9時に出発してわざわざ遠回りして

淀川堤防沿いにある有名な桜の名所

お花見BBQツーリング (2)馬背まで軽く走ってお花見。

僕はここでメンバーとはお別れして

午前中だけお店を開けて事務処理を済ませ

第二ラウンドのBBQ会場へ行きました。

お花見BBQツーリング (3)500mlの缶ビールを一本頂いた後は

久々に鱈腹の日本酒を退治!

毎度お馴染みの画像です。

やっぱりBBQは最高ですね!

お花見BBQツーリング (4)お酒もグイグイ進みます。

体重が心配だったので

炭水化物は控えてたんぱく質と

アルコールだけを摂取しました。

お花見BBQツーリング (5)僕にとってアルコールのカロリーは

0カロリーに近い存在で脂肪燃焼の

燃料なので飲んでも大丈夫なんです!

なので、あっという間に退治したりました。

この所毎日の体重を掲載してないので

もうダイエットは止めたのか?と問い合わせがありましたが

190407の体重まだダイエットは継続中です。

これは昨日の朝の体重。

確実に減っています。

で、アルコールを摂取して

190408今朝の体重脂肪を燃焼させた今朝の体重は

こんな感じで−200グラムになってます。

何とか平成の内に二桁の目標が

達成出来そうな気がしてきました。


CB550F腰上O/H下拵え一日目

ヒロ爺のオイル滲みをやっつけようかと思っていたのですが

以前の打合せでヘッドガスケットを交換する事になっていたらしいw

京都H号CB550F腰上OHガスケット剥がし一日目 (1)なので、PITの都合上後回しにして

先にCB550Fの腰上O/H下拵えを

先に進める事にしました。

まずはシリンダーのガスケットを剥がします。

京都H号CB550F腰上OHガスケット剥がし一日目 (2)シリンダーヘッド側も剥がせる物は

剥がしてしまい、平行作業でガスケットを

ネチネチと剥がすのですが

リークストッパー的な物を

京都H号CB550F腰上OHガスケット剥がし一日目 (3)塗られているのが少々厄介です。

CB550Fのヘッドガススケットは

結構硬くて中々取れないので

ちょっと手元をミスってしまい

MAC TooLのチタン製スクレッパーの刃が折れた…。

京都H号CB550F腰上OHガスケット剥がし一日目 (4)僕の心も折れかけましたが

何とかヘッドガスケットが取れました。

今日の殆どの時間をヘッドガスケット

剥がしに費やしてしまった。

京都H号CB550F腰上OHガスケット剥がし一日目 (5)後シリンダーはベースパッキンを

剥がして、ヘッド側にもこびり付いた

ヘッドガスケットがあるので

ガスケット剥がしで三日は掛かりそうな勢い

京都H号CB550F腰上OHガスケット剥がし一日目 (6)シリンダーのベースパッキンは

何時も通りな感じで剥がせました。

結局シリンダーのガスケット剥がしだけで

丸一日も掛かってしまった。

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2019年02月11日

最強寒波ツーリング3

筋肉痛と少しの脱力感と喉の痛みがある
三連休最後の日、昨日は定休日で
1号機の慣らしがてら最強寒波の中走ってきて
ターボ化計画以前の問題が発覚したので
まずその対策を考えないと結果壊れる事に
なる事が分かったので、この時期に走って良かったと思った。


第三回枚方が好きやん公式ツーリング

枚方市のコミニュティ「枚方が好きやん」の中にあるツーリング部の

第三回枚好きツーリング部公式ツーリング (1)第三回公式ツーリングに

最強寒波の中参加してきました。

今回の参加台数は11台で

和歌山方面へ向かう事になりました。

第三回枚好きツーリング部公式ツーリング (2)市街地メインの走行だったのですが

1号機が515ccになって初のツーリングで

最強寒波なのにこの油温はアリエナイ…。

これじゃぁターボ化所の騒ぎじゃない!

第三回枚好きツーリング部公式ツーリング (3)まずは熱対策をする事にします。

市街地を抜け外気温が3度になり

油温も100度から115度になりましたが

弟のフォアはオーバークールだったらしい…。

第三回枚好きツーリング部公式ツーリング (4)まぁそれが普通なのですが50cc違うぐらいで

この油温の差は想定外でした。

取合えず昼食ポイントの

「山田ヒロキチ商店」さんに無事到着。

第三回枚好きツーリング部公式ツーリング (5)ここではニンニクたっぷりの

トンテキを頂いたのですが

最近薄味になっているので

僕には少し濃い味でしたが、美味かった。

第三回枚好きツーリング部公式ツーリング (6)その後はお決まりのスイーツ。

「むか新」へ寄り最強寒波の中でも

ソフトクリームを頂いて

嫁にもお土産を買って岐路へ付きました。

途中三連休なので必死のK察の取り締まりもありましたが

安全運転ツーリングなので何も問題ありません。


PIT確保の為

来週から店の屋根工事が始まるので通勤も車がNGと言う事もあり

Myマシーン移動PITから車両を外に出せない事もあるので

まずは僕のCB400FとZ1000Mk兇

自宅に持って帰りました。

PITの状況と工事の状況次第で

修理、メンテナンスなどの入庫にも制限が掛かる可能性もあり

銀ちゃん号や14号機なども随時自宅に持って帰る事になるかも知れません。

1号機熱対策用追加オイルクーラーそれと1号機の油温対策で

オイルクーラーをアクティブの

ラウンドタイプのコアを追加しうと思い

必要な部品を追加発注しました。


姫号フロントブレーキマスター交換

火入れ間近の姫号ですが、オイルクーラーホースの

姫号オイルクーラーバンジョウ折れ取回しを変更した折に緩んでいたので

増し締めをした所、ユニオンが折れてしまい

この部品が入荷してこないと

火入れが出来なくいので、入荷待ちです。

で、今日はブレーキマスターの交換作業から取掛かります。

姫号フロントブレーキマスター交換 (1)毎回転倒しそうになるとバイクを

投捨てるのでブレーキマスターに

何か問題が発生しているのか

フルード漏れをするようになった為の交換。

姫号フロントブレーキマスター交換 (2)レバーもツーリング2回毎に曲げてくるので

今回一緒に交換する事にします。

不具合のあるマスターを取外しました。

マスターからのフルード漏れ原因は

姫号フロントブレーキマスター交換 (4)後日調査するとして

これでブレーキマスターの交換完了です。

後はオイルクーラーのユニオン入荷待ち

特殊なので日にちが掛かるらしい…。


店内不動車移動

来週からの屋根修復工事に伴い作業スペースを確保する為に

店舗天井修理準備 (1)不動車コーナーから14号機を下ろし

ハイエースに積込んで

自宅ガレージへ移動させる事にしました。

屋根の修復工事が終わればまた定位置へ…

店舗天井修理準備 (2)銀ちゃん号も明日には自宅ガレージへ

移動させる予定です。

23号機も下ろしてボチボチと

作業を進めるつもりです。

これで不動車コーナーもスッキリしました。

姫号が完成したら不動車コーナー行きです。

22号機もそろそろ作業に取掛かる予定で、その後コムアキ号全バラ

最後に23号機の作業をやる気がある時にする予定。

そうだ!ZRX400も納車整備をしないといけないわ

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0)

2018年12月23日

枚方が好きやんツーリング部3

昨日はアゲインRCの暴年会があったのですが
色々と用事があり参加出来ませんでした。
まぁ例年の如く酷い事になっていたとは思いますが・・・
朝から用事もあり、宿泊も出来ないので
参加は諦めました。


三重の地酒純米大吟醸「作」と第二ラウンド

一昨晩は同じ「作」の純米吟醸と対戦し軽く倒して

三重の地酒「作」純米大吟醸と対戦 (1)昨晩は純米大吟醸の「作」と第二ラウンド。

これは一昨晩呑んだ「作」と違い

更に上を行くフルーツジュースのような味

激しく美味しかったと言うのは言うまでも無い。

三重の地酒「作」純米大吟醸と対戦 (2)余りにも美味しいお酒だったので

直ぐに無くなってしまった。

女性にもお勧めな日本酒だと思います。

こんな呑み方をして申し訳ないぐらいです。


枚方が好きやんツーリング部公式ツーリング

年末で少々忙しく、納車待ちの車両もあるので

ひら好きバイク部2018年12月度公式ツーリング (1)今回は参加出来ませんでしたが

せっかく1号機も復活したので

お見送りだけ参加してきました。

まだ路面は濡れてましたが

ひら好きバイク部2018年12月度公式ツーリング (2)天気は回復傾向なので

2018年最後の枚好きバイク部

公式ツーリングを安全に楽しんで

きて下さい。


奇跡の国内408タイヤ交換

多分今日やってしまわないと、作業をする時間が無いと思い

奇跡の国内408タイヤ交換フロント (1)空の様子を見ながら

タイヤ交換をする為

PITから他の車両を出して

まずはフロントから作業開始。

奇跡の国内408タイヤ交換フロント (2)タイヤはほぼ新品の状態でしたが

2003年の37週目でした。

今から15年前のタイヤです。

流石にこれは怖いですね。

奇跡の国内408タイヤ交換フロント (3)ホイールからタイヤ、チューブ

リムバンドを取外すと

40年以上前のリムには錆び一つ無く

激しく状態の良いリムです。

奇跡の国内408タイヤ交換フロント (4)正にラインオフ、新車の状態でした。

これは凄い!こんな状態のホイールを

今まで見た事がありません。

取合えずフロントは3インチに交換完了。

奇跡の国内408タイヤ交換リア (1)次にリアホイールに取掛かります。

当然ながらハブも状態が良い。

スプロケットも磨耗しておらず

正にお宝車両ですね。

奇跡の国内408タイヤ交換リア (2)タイヤは同じく2003年の36週目

これもほぼ新品ですが

やはりこれだけ古いと怖いですね。

タイヤサイズも4インチになってます。

奇跡の国内408タイヤ交換リア (3)これもタイヤ、チューブ、リムバンドを

外すと、同じ様に錆び一つ無い

激しく良い状態でした。

まぁ後はリムなど、光物を磨けば

奇跡の国内408タイヤ交換リア (4)見た目ももっと良くなると思います。

ホコリなど少しは拭き取りましたが

クロームメッキはどうしても

ピンホール的な錆の元が出るので

奇跡の国内408試運転今の内に磨いていた方が良いでしょう。

取合えず試運転をしてみましたが

とても快調で楽しく走れました。

今回良い車両を触らせて頂きました。


本日のご来店

以前エストレイアのシリンダーヘッドのバルブの件で

181223本日のご来店 (1)ご来店されたK様が

出来上がったエストレイアでご来店。

エンジンは異音も無く

とても良い状態で仕上がってます。

181223本日のご来店 (2)で、今回は取外し交換した

シリンダーヘッドを予備部品として

保管して置くとの事でご来店。

バルブの摺り合わせにだしますが

181223本日のご来店 (3)その前に汚れが酷いので

サービスで軽くウエットブラストで

仕上げてみる事にしようと思い

ブラストをしてみました。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0)

2018年10月23日

枚方駅前交番警察24時3

日曜日は呑み過ぎてしまい
二日酔いでな無いけど、呑み疲れで胃が痛くて
一日中嫌な脂汗が出ていました。
例年の如く11月から忘年会が始まるので
呑み過ぎには注意します。


第二回公式枚好きバイク部ツーリング

21日の日曜日は、臨時休業をいただいて顧問をさせて頂いている

枚方市民のコミュニティ「枚方が好きやん ツーリング部」の

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (1)第二回公式ツーリングに参加してきました。

正直、普段のツーリングと違い

枚方市民の目があるので

コンプライアンス重視のツーリングです。

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (2)遅めの集合からの出発前に

しっかりとミーティングして

下見ツーリングで以前から

気になっていた噂のラーメン屋さんへ。

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (3)ここは意外と隠れた名店

まさに「噂のラーメン」でした。

お昼近くになると次々にライダー達や

旧車、スーパーカーに乗ったお客が

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (4)次々にご来店となり

あっという間に満席になってました。

以前から気にはなっていたのですが

近過ぎるので、するーしてましたが

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (5)ここはここで美味しいラーメンだった。

僕はスタンダードラーメンを発注。

デリシャスラーメンなど

色々な種類がありました。

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (8)お腹も満たされた所で軽く走り

和スイーツの「叶匠寿庵」へ

古民家を移設した案内所へより

ちょっと休憩。

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (9)中は広い空間になっており

ゆったりと休憩が出来るスペース。





枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (10)ここで無料のお茶とお茶菓子を頂き

血糖値を上昇させます。

観光地でもあるので

女性の方が多かったねぇ

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (11)梅ソフトクリームもあったので

味見をしてみました。

このソフトクリームは

本当に梅ですw

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (12)映画「極道の妻達」の撮影現場でもあり

かたせ梨乃がここで

映画撮影していたのも有名な話です。



枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (13)入り口には水鏡があります。

嫁のお土産も購入して

次のポイントまで向かうのですが

一台充電系の不具合があり

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (18)途中リタイアしたのですが

リタイア後直ぐに止まったとの事だったので

予定を変更して冷やかしレスキューへ

向かう事になりました。

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (19)すると連鎖的にもう一台

充電系の不良が発生し

どうなるのかと思いましたが

何とかなりそうな感じだった。

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (22)発電不良の車両は無事に

レッカー移動となりここでリタイヤ

他に3台用事の為リタイヤで

出発じが12台だったのですが

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (23)最終的には8台となってました。

不具合の遭ったもう一台は

押し掛けで無事に始動したので

予定を変更してコスモス畑へ向かう事に。

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (26)時期的には少し遅かったのですが

穂谷にあるコスモス畑に

初めてきました。

中々インスタ映えする所です。

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (27)Z1000Mk兇肇灰好皀

コスモスの本数が減っていたので

ちょっと残念でだったのですが

はげ散らかしている所を隠して撮影。

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (29)弟のCB400Fもコスモスを背景に一枚

映えてる?生えてるw

で予定はさらに変更になり

ここで解散となって反省会をする事になり

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (32)枚方市駅にある「夢屋」さんへ集合。

生ビール3杯とレモンチュウハイ

「通天閣」なる物など鱈腹呑んでしまい

そのまま久しぶりに何時もの駅前交番へ向い

枚方市駅駅前交番24時、職質を強要する男 (1)派出所のお巡りさんにご挨拶してから

パトカーを撮影していたら

若い警察官が飛び出てきて

ぐずり出すので

枚方市駅駅前交番24時、職質を強要する男 (4)色々とお話をして

今まで職務質問をされた事が無いので

職務質問をしてくれと頼んだけど

丁重にお断りされ、最後は謝ってきた・・・


出張

昨日は呑み疲れた身体で名古屋へ出張しておりました。

ベホリ街乗り号メンテナンス&パワーチェック (1)そこへタイミングよく

今週末に裏合同ツーリングで

木曽へ向かうベホリがアニーズに来るので

車両のチェックと調整をするついでに

ベホリ街乗り号メンテナンス&パワーチェック (2)パワーチェックもする事になりました。

国内408ccカタログデーター上は37Ps

ノーマルエンジンでノーマルキャブ

マフラーは当時ものヨシムラ機械曲げで

後輪出力35Psとまずまずでした。

大体カタログデーターよりは0.85低いのですが

中々調子が宜しいようでした。

ハイエースヘッドライト黄ばみ取り (1)そんな事をしていたら

アニーズのお客さんが

趣味でお高いバフの機械を購入されて

寺田社長の車のヘッドライトを

ハイエースヘッドライト黄ばみ取り (2)磨くついでに、CP営業車3号機の

ヘッドライトも磨いてくれました。

僕はてっきり本職の方かと

思っていたのですが

ハイエースヘッドライト黄ばみ取り (3)あくまでも趣味で

ダブルアクションのバフ掛け機で

磨き上げて頂き、黄ばんでいたヘッドライトは

見事に蘇りました!

帰りは多分僕の前を走る車は眩しかったと思いますw

peke_cb400f at 16:00|PermalinkComments(0)

2018年10月18日

シャッター補強工事3

自由人君の事故の件で相手側保険会社
J社本体は何時も誰も出てこずにアジャスター任せです。
まぁ素人が保険会社をやっているような所ですから・・・
で、ネゴだけはしてくるのですが
それもアジャスター任せで僕に言って来るのですが
それは事故当事者本人との話じゃないの?
こっちに言われても、ただ本人に伝えるだけなのにねぇ・・・
地震、台風などで保険金の支払を渋る所もあり
特に外資系やSジャパンに加入している人は可愛そうです。
安かろう悪かろうで加入者が泣きを見始めているので
やばい保険会社もあるとの噂もあります。
やはり国内の大手三社が一番です。


 枚好きバイク部下見ツーリング

21日に開催される枚方市のコミュニティ「枚方が好きやん バイク部」の

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (2)下見ツーリングへ、部長代行と

125ccのスクーターに乗ったY嬢を

引き連れて行ってきました。

10:30過ぎに出発した物の

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (4)どれだけゆっくり走っても

昼食を食べる所に到着したのは

11時過ぎ・・・近過ぎじゃね?

しかも開いてないし・・・

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (5)看板に書かれている事を読むと

11月19日までは平日休み?狩りなの?

ラスカル鍋?アライグマ?子犬分譲?建売?

初代300円?二代目450円?謎だらけでした。

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (6)仕方がないので昼食場所を別の所にと

考えながら、次のポイント

叶 匠寿庵へ向かったのですが

生憎水曜日は定休日だった・・・

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (7)仕方がないので本コースに戻りR422へ

ここは走りやすい道なのでフリー走行も

可能ですし、景色を楽しみ走るも良し。

R307との合流地点で狂い咲き組みは待機。

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (8)その先にあるセブンイレブンで

小休止した後に

R5を紅葉を楽しみながら走るも良し

狂い咲き組みはかっ飛んでも良し・・・

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (9)だがしかし・・・紅葉してないし・・・

台風で散らばった枯葉が道路に端に

あるだけだった・・・w



枚好きバイク部下見ツーリング181017 (10)何なら紅葉所か、針葉樹だしw

結果、初秋を堪能して走って下さい。

田んぼの稲刈りは殆ど終わっていました。

で、まだ昼食を取ってないので

「俺らー」を目指すも14時を回っており閉店ガラガラ。

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (11)仕方なく気になるラーメン屋さん

自称「噂のラーメン」の看板に

誘われて駐車場に入ると



枚好きバイク部下見ツーリング181017 (12)ここもお休みだった・・・

仕方がないので少し戻って

天下一品へ行ったけど定休日・・・

別にラーメンじゃなくても良いんだけど

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (13)もう口がラーメンの口になっているので

京田辺まで戻って「きたろう」へ

来たけど到着したのが2:40分で

2:30で閉店していたお店を

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (15)無理やりこじ開けて入店させてもらった。

で、僕は10月からの冬季限定

塩ちゃんぽんを発注。

初めての方はイベリコラーメンがお勧め。

きたろう店主食べた後にご飯を入れると

リゾット風になり

もうラーメンじゃありませんw

お店の店主の方のイメージは

まさにこの感じです。

水も美味しいので、是非飲んで下さい。

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (14)お店の裏には妖怪ポストの

残骸らしき物もあり

きっと鬼太郎の関係者に間違いないと思います。

ラーメンに妖怪テイストが入っているかも・・・

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (16)コース的には100キロコースでしたが

寄り道しまくったので結果130キロを走行。

お山は少し肌寒いので

それなりの装備で走りましょう。


ウルフ号メンテナンス

ご予約を頂いていた高槻ウルフ号のフロントタイヤ交換とメンテナンスで

ウルフ号フロントタイヤ交換 (1)朝一に入庫されてきました。

CPで購入されてから約1年が経ち

仕事が忙しく中々乗れないとの事ですが



ウルフ号フロントタイヤ交換 (2)フロントタイヤはかなり減ってます。

この少ないシーズンを安全に楽しむ為

タイヤ交換とオイル交換のご依頼。

サクサクっとフロントホイールを取外し

ウルフ号フロントタイヤ交換 (3)サクサクっと交換完了。

ブレーキもまだ大丈夫です。

これでフロントタイヤの交換と

諸々のチェックは完了。

ウルフ号フロントタイヤ交換 (4)次にオイル交換。

真っ黒なのはそれだけ汚れを

取っているので良い事です。

少しオイル漏れが合ったのでチェック。

ウルフ号フロントタイヤ交換 (5)恐らくシフトシャフトの

オイルシールか漏れていると思い開けると

CP製オイルシールホルダーが入っていたので

最悪な事にはならなかった感じです。

ウルフ号フロントタイヤ交換 (6)オイルシールを引っ張ると

簡単に抜けたので、新品に交換して

様子を見てもらう事になりました。

で、そのまま少し走りに行かれました。


三重U号事故復旧作業再開二日目

今日中にフロントフォークを仕上げるつもりだったのですが

三重U号アウターケースバフ掛け (1)自由人君の事故の件で

時間を取られてしまいました。

で、アウターケースのバフ掛けだけでも

済ませようと作業開始。

三重U号アウターケースバフ掛け (2)取合えず荒仕上げが完了。

やはり少し深い傷は残りますねぇ・・・

仕方がないのですがこれで

仕上げのバフを当てる事にします。

三重U号アウターケースバフ掛け (3)これでバフは完了しました。

シャッター補強工事も始まったので

今日はここまでで終了。

組立ては明日にする事になりました。


シャッター補強工事

台風21号の影響で壊れたシャッターの修理が当分出来ないので

シャッター補強工事181018 (1)防犯対策を含め、シャッターの

補強工事をお願いしていたのですが

その工事に今日取掛かってもらってます。

補強の詳細は防犯上の都合から

シャッター補強工事181018 (4)掲載はしませんが

正面向かって右側は完全封鎖しました。

出入り口側の左側は補強を入れたので

防犯対策もこれでOKです。

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2018年10月15日

CP月例ツーリング4

今週21日の日曜日は
枚方市民のコミュニティツーリングがあり
臨時休業のよていとなっております。
今日現在のPIT状況は空いておりますが
三重U号の仕上げ作業や名古屋tanji号の
エンジンO/H作業に取掛かるとスペース的に
何時も通りになると思いますので
作業のご依頼をご予定されておられる方は
前もってご連絡をいただくとありがたいです。


CP10月度月例ツーリング

昨日は絶好のツーリング日和で、沢山のライダーとすれ違いました。

あちらこちらでもイベントが開催されていましたね。

前日の天気予報が何処を見てもバラバラでどうしようかと思いましたが

昨日は晩秋を感じさせるぐらいの気温でしたが、天候には恵まれました。

CP10月月例ツーリング (1)そして例の如く集合予定時刻より

かなり早くCP前に集合していたのは二人で

弟とSさんwでしたw

定刻に芦屋から参加して下さったのは

初めて参加されるM様でした。

CPを予定時刻に出発し第二集合場所の京都東ICでまってましたが

誰も来なかったので出発。

途中インスタ映えするメタセコイヤ並木で記念撮影。

CP10月月例ツーリング (2)CP10月月例ツーリング (3)







オーガニックデトックスな二人です。

CP10月月例ツーリング (4)マラソン大会もあったりで

メタセコイヤ並木の中では

駐停車が出来無そうなので

並木の入口でバイクを並べて撮影。

後は敦賀までかっ飛んだのですが皇太子様が敦賀入りすると知り

CP10月月例ツーリング (8)全ての交差点には警察官がいたし

上空にはヘリも飛んでいた。

そんな中敦賀の友人と合流し

穴場ルートを案内してくれて

CP10月月例ツーリング (9)これも穴場の十割そば「いたどり」で昼食。

中々の隠れた人気店らしく

メニューも豊富にあった中

僕はざる蕎麦の大盛りを頂きました。

CP10月月例ツーリング (10)十割蕎麦の割りに蕎麦は切れず

味もおいしゅう御座いました。

定食っぽい蕎麦には

デザートも付いてました。

CP10月月例ツーリング (12)お腹も満たされたので出発!

ホスト役の地元の明主が案内する

楽しいコースを堪能して

越前海岸で休憩してから

CP10月月例ツーリング (14)何時ものしおかぜラインをかっ飛んで

しおかぜラインの終点、基点になる

和スイーツが味わえるお店「あん」で

血糖値を上昇させます。

CP10月月例ツーリング (15)これまた特注のフルーツ盛り。

僕的にはこの喫茶「あん」を

ライダーズカフェ化したいなぁと

思っていますw

CP10月月例ツーリング (17)和スイーツもお手頃な価格

食べ放題?かと思うぐらいのお値段。

嫁にもお土産に嫁好みの

和スイーツをお持ち帰りしました。

CP10月月例ツーリング (20)敦賀半島の東浦から西浦を抜けて

夏はエロいおねーちゃん達が

わっさわっさ居る水晶が浜で

小休止して、帰りのルートを相談。

CP10月月例ツーリング (21)これまた走りやすく楽しいルートを

案内してくれて、小浜の道の駅

名田庄でホストの友人と別れて

美山方面へかっ飛んで走りました。

CP10月月例ツーリング (22)後続車両と合流待ちの度に

所々で犬のようにマーキングしている

オーガニックデトックス男のS君。

これで迷わず帰れるそうです。

次は常神半島へ行き、美味しい新鮮なイカ刺しを

食べたいなぁと思ってます。

結構マッタリとした感じになりましたが

13時間の長丁場CP月例ツーリングを堪能してきました。


Z1000Mk競掘璽噺魎

峠を走ると、どうしてもマフラーを擦ってしまうので

Z1000Mk兇△鵑拡瓦シートに交換181015 (1)車高を上げたいと思い

その計画の第一弾として

あんこ抜きシートに交換します。

なので純正シートを取外しました。

Z1000Mk兇△鵑拡瓦シートに交換181015 (2)多分2.3cmぐらいは下がると思う

あんこ抜きされたシートをを購入。

質感はオリジナル風、艶が無いのかな?

上側があんこ抜きシートです。

Z1000Mk兇△鵑拡瓦シートに交換181015 (3)右足の装具がシート表皮に

ダメージを与えてしまっているのも

勿体無いのですが、もう遅かったです。

サイドカバーにも少々装具のダメージが・・・

Z1000Mk兇△鵑拡瓦シートに交換181015 (4)金具はオリジナルを使用して

あんこ抜きシートの交換完了です。

足が両方ともちゃんと付く様になったので

かなり良い感じです。

これで後はフロントフォークスプリングを交換して

リアーはYSSで車高を上げる事にします。


タンク錆取り

弟がタンクをまたカスタムペイントするらしく

8号機カスタムペイントベースタンク錆取り (1)錆取りをしろと持ってきたので

付属品を取外せと!と作業中。

キャップチェックのネジが錆付いて

取れないので苦労して外してます。

8号機カスタムペイントベースタンク錆取り (2)で、何とか取外して

ワコーズのピカタンを投入!

後はちゃんとやっといてねと言うので

その作業に対しての等価交換にと

エアーホースリール修理 (1)壊れたエアーホースリールの

修理を強要したった。

劣化したホースを交換するのですが

持っていたホースとサイズが違っていたので

エアーホースリール修理 (2)修理は部品が揃ってからとなりました。

取合えずエアーホースリールを

裏口側に取付けて

裏口での作業用にします。

エアーホースリール修理 (3)これで自由人君も

ポート研磨作業がやり易くなり

車のタイヤのエアー補充も

簡単に出来るようになると思います。

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2018年10月10日

10月CP月例ツーリングのお知らせ4

【CP月例ツーリングのお知らせ】
10月14日(第二日曜日)開催予定のCP月例ツーリングのお知らせ。
第一集合場所:CP
集合時間:8:00〜8:30出発
第二集合場所:京都東IC
集合時間:9:00〜9:15出発
お昼は敦賀市名子にある「長兵衛」か地元の明主が案内する所。
京都東ICで人数確認の上調整となります。
日本海を満喫して和スイーツと美味しいフルーツを堪能して
国道27号を小浜へ抜けて、名田庄から美山へ行き
京都縦貫道:園部ICへ上がり流れ解散となります。
降水確率40%以上雨天中止。


10月8日関西4in to1オーナーズクラブツーリング

九州合同ツーリングが台風25号の影響で中止?延期?となり

関西4in to1オーナーズクラブツーリング181008 (1)ぽっかりと予定が空いてしまった所へ

急遽、怪鳥がツーリングを企画したので

姫と参加したのですが

集合時間を1時間間違えて9時に到着・・・

関西4in to1オーナーズクラブツーリング181008 (2)姫に言葉攻めの罵声を浴びせられながらも

集合場所で待っていると

急な企画にも関わらず

合計9台の参加者の方が集まった。

関西4in to1オーナーズクラブツーリング181008 (3)まだ台風21号の影響が残る中

先導の回腸の案内で

何時ものローソンに到着。

ここで暫し休憩をして昼食ポイントへ

関西4in to1オーナーズクラブツーリング181008 (4)連休で何処も混雑しているのに

暴君は割りとお洒落な穴場ポイントへ

連れて行ってくれました。

中々良い仕事が出来る方です。

関西4in to1オーナーズクラブツーリング181008 (5)僕は食欲の秋を満喫する為に

マツタケ天ぷらうどんと

マツタケご飯を単品で発注。

他にも猪や鹿などの料理も豊富な所でした。

関西4in to1オーナーズクラブツーリング181008 (7)腹ごなしにワインディングも楽しみ

道の駅美山で食後のデザート

ソフトクリームをいただいて

皆でフォアを並べて記念撮影。

関西4in to1オーナーズクラブツーリング181008 (8)そんな中「何でZやねん」と

言わんばかりの暴君ですが。

この日は機嫌が良かったのか

KER KERの集合マフラーが

4in to1だったので大目に見てくれたのか

死期が近いと悟りを開いたかの如く、仏のような暴君でした。

関西4in to1オーナーズクラブツーリング181008 (12)美山から結構なワインディングを走り

セブンイレブンで休憩して解散。

オーナーズクラブお揃いスイングトップ

久しぶりに良い背中を見れて

意外と楽しいツーリングになりました。


10月9日シャッター補強撤去工事

昨日の火曜日は、午前中に私用を済ませて午後から

シャッター補強撤去工事181009 (1)シャッター補強の撤去作業。

やっとシャッター屋さんが

修理見積りに来てくれる事になったので

一時的に壊れたシャッターの補強を撤去。

シャッター補強撤去工事181009 (2)修理は早ければ2ヵ月後に・・・

遅ければ来年になるらしい。

なので、見積もりが終わったら

また防犯、補強工事になります。

シャッター補強撤去工事181009 (9)暫く開けてなかったシャッターには

もう世間では騒がれなくなった

セアカゴケグモが調子に乗っていたので

キンチョールをふり掛けたけど死なないので

シャッター補強撤去工事181009 (11)結局踏み潰す事になりました・・・

撤去した材料は雨に濡れているので

再利用出来ないらしいです。

なので、再補強工事の時にはまた

勿体無いけど新しい材料がいるらしいです。


姫のお誕生日は今月24日

今月24日にお誕生日を迎える姫の為に下僕の弟と二人で

ジャケットを姫にプレゼントしようと

何気なく服のサイズをリサーチしたのですが

姫24歳のお誕生日プレゼント (1)嘘を付かれてしまい

ワンサイズ小さ目の

サイズを教えられた・・・

なので、このクシタニのレディースの

ジャケットは小さく、しかも赤は嫌だと言われた・・・

姫24歳のお誕生日プレゼント (2)仕方なく今度はカドヤの青いジャケットを

購入する事になった。

これは革のパンツとのツーピース

サーキット走行も可能になります。

姫24歳のお誕生日プレゼント (3)念の為、体型が良く似た嫁に

試着してもらったので

多分姫の申告より太って無ければ

着れるはずです。

本当は24日にサプライズでも良かったけど

虚偽のサイズだったら着れないので

仕方なくサプライズ無しの

お誕生日プレゼントとなりました。


定休日の今日

やっと明日から通常営業に戻れる事になるので

痛み止めブロック注射181010今日は何時もの病院へ行き

首に痛み止めのブロック注射。

腰の痛みは少し楽になってきたので

今回は首だけにしてもらった。

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2018年10月03日

九州合同ツーリング中止3

台風25号がこの週末に迫って来ている事から
この週末の三連休に予定していた
九州合同ツーリングは中止になりました。
延期案もあるらしいのですが
今の所未定なのかな?


台風24号通過後のお店

台風の予想進路が少しズレたお陰で、大阪直撃は免れましたが

被害のあった地域の方にはお見舞い申し上げます。

台風一過24号 (1)雨漏り養生で急遽ブルーシートで

屋根を覆ってもらったのですが

台風の翌日はこの有様でした。

まぁ被害と言う被害は無かった事が救いかな。

台風一過24号 (2)ただ雨漏りに関しては

店内はずぶ濡れだったのは

言うまでもない事ですが・・・

今回はシートを掛けていたので良かったかな。

台風一過24号 (3)前回の21号で得た教訓を生かして

色々な事を事前に済ませてましたが

過剰過ぎる位で丁度良いかもね。

次は25号がくるので、今週はこのままです。

取合えず週明けからは通常営業が出来ると思います。


続似非ハッカーメール

アカウントをブロックしてもダメなのでメールヘッダーから

似非ハッカーメール請求額一気に値上げIPアドレスを追跡してみたら

アルゼンチン、エクアドル

ハンガリーなどのサーバーを経由して

相変わらず送られて来るので

国毎のドメインレベルでブロックをする事にしました。

恐らく最終的には全世界のドメインをブロックする事になると思います。

それにしても$700から一気に$1,000に値上げしてきやがったw


ストレス発散ガッツリツーリング

社会人になった姫、何かとストレスが溜まっているらしく

姫お泊り前夜祭 (1)ガッツリツーリング&海鮮丼

ツーリングを企画せよとのご命令で

前日から泊り込みでやって来たので

おもてなしの赤ワインと対戦開始。

姫お泊り前夜祭 (2)サクサクッと退治して

姫の愚痴を聞きながら

相変わらずのセクハラ行為を

軽く受け流してくれてます。

姫お泊り前夜祭 (3)ちゃPが姫の事が大好きなので

べったりとくっ付いて離れないけど

姫の癒しになってくれれば

僕たち下僕への風当たりも

姫お泊り前夜祭 (4)多少は緩和されれば良いなぁと思います。

今月24日は姫のお誕生日なので

各下僕の皆さん、心の準備と

貢物を用意しておいて下さい。

姫と海鮮丼ツーリング (1)翌朝8時集合だったのですが

姫時間なので遅れ気味な上に

着替え以外の準備は全て

下僕のお仕事で、ちゃんと暖気している所です。

姫と海鮮丼ツーリング (2)ルートは何時もの名神京都南ICから

京都東で降りて、161号を走り

途中メタセコイヤ並木に寄り道して

記念撮影をしてきました。

ここまでは天気予報通りの天気だったのですが

敦賀に入ると雲行きが怪しくなりポツポツと降出したので

姫と海鮮丼ツーリング (3)美浜からのルートに変更して

目的地の名子にあるお店「長兵衛」へ

ここは予約が出来るので

事前に予約してましたが

姫と海鮮丼ツーリング (4)平日だったので、空いてました。

海が見える席に着席して

「のっけごはん」を発注。

リーズナブルなお値段の割りに

姫と海鮮丼ツーリング (5)豪華な海鮮丼でした。

丼は7種類から選べるので

お好みに合わせてチョイス出来るのも

中々良い感じなので、今月のCPツーリングは

姫と海鮮丼ツーリング (6)このルートで決定します。

西浦から東浦へ走りしおかぜラインを

抜けた所、大比田にある喫茶「あん」

ここは友人の奥さんが居るお店で

姫と海鮮丼ツーリング (7)休憩がてら、お茶に和スイーツと

特注フルーツ盛り合わせ

キャバクラなら相当なお値段になりますが

ここもリーズナブルなお値段です。

糖分を十分に取って27号から小浜へ抜け美山へ行き園部ICから

京都縦貫道に乗り帰阪する途中で姫号がクラッチトラブル・・・

まぁ大渋滞を引き起こしたぐらいで大した事も無く無事帰還。

姫と海鮮丼ツーリング (8)嫁に香里園まで送ってもらい

焼き鳥の秋吉でお疲れ会をして

姫をいつの間にか下僕になった

弟に任せて僕と嫁は帰宅しました。

総走行距離は375キロで、結構走りました。


男は黙って息子の為に七三分け

いよいよ来月に迫って来た息子の結婚式に備えて

男は黙って七三分け今朝は七三分けの予行演習の為

何時もの理髪店へ行きました。

本人のイメージはあくまでも吉川晃司。

中々良い感じに髪型は仕上がりました。


ハイエースオイル交換

貴重な晴れ間と弟の貴重な休みを使って

ハイエースオイル交換181003ハイエースのオイル交換作業。

予定よりちょっと過走行での

オイル交換になりましたが

これで安心してイベントなどに向かえます。

ハイエースにちょっとした小細工強制労働ついでに

またハイエースにちょっとした

小細工をやってもらう為に

バンパーを外してます。

8号機青空整備オイル交換181003ハイエースのオイル交換も完了したので

今度は弟のフォアのオイル交換。

シャッターが開けれないので

青空整備になってますw

8号機青空整備洗車181003昨日のツーリングの雨と

日本海の荒波を被ったので

洗車をして塩分を洗い流します。

ついでに僕のZ1000Mk兇

8号機とZ1000Mk鏡車181003強制的に洗車してもらいます。

8号機のマフラーも錆が目立つらしく

塩害用スプレーでリペイントするらしい。

Z1000Mk兇離泪侫蕁爾

Z1000Mk競汽ぅ譽鵐機叱魎181003イベント用ガトリングから

普通のKER KERに戻す事にします。

ちょっと音的に品が無さ過ぎだったし

僕は耳が遠くなって来ているのか

全然気にならないけど、うるさいらしいよ!

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2018年09月20日

秋の長雨3

台風21号通過直後、シャッター屋さんへ
修理見積りの依頼を割と早くしていたので
昨日見に来て頂いたのですが
見積もりを依頼したシャッター会社を
どうやら嫁が違っていたようで
S社だかD社だかT社だか知らないけど
再度見積りの依頼を電話した・・・
一体何時になったら直せるんだろう・・・


予定外の火曜日

定休日明けの今朝、何時ものように事務処理から開始。

詐欺メール180919メールをチェックしていると

思わず返事を書いて送信してやろうかと

思ったけど、そんな事をするはずも無く

取合えず返信メールの真似だけしてみたw

詐欺メール180919 (2)一応メールヘッダーを

チェックしてみると恐らく誰かの

メールアカウント情報が漏れている感じで

そこから僕のメールアドレス情報を

取得して送ってきた感じの

成り済まし偽装メールだった

引っ掛かっちゃう人がいるんだね。

22号機高槻S号電装系不具合入庫で、そんな事よりも一昨日の事ですが

22号機、高槻S号が電装系の

不具合で3気筒になっているとの事

そのまま自走でご来店され諸々のチェック

#1のプラグキャップを引っ張るとすっぽ抜けたので

プラグキャップからのリークだった可能性が濃厚で

調子も良くなったので、これで暫く様子を見てもらう事に。

京都Y号Z750RSフロントタイヤパンク入庫 (1)続いての緊急入庫はZ750RS

フロントタイヤのパンクです。

恐らくチューブの劣化が原因だと

思うのですが、走行中じゃなかったのはラッキー

京都Y号Z750RSフロントタイヤパンク入庫 (2)でも予定外の入庫が続き

お預かりしている車両に

大きな問題も判明したので

PITはえらい事になってます。

Z750RSは早々にチューブを発注し、納車予定です。


れいざんと対戦

火曜日の夜は「れいざん」と対戦!

れいざんと対戦 (1)まだ疲れが残っていたのか

呑んでも味がしないし酔わないので

ついついお茶代わりに呑んで

気が付いた時には

れいざんと対戦 (2)サクッと退治していました。

せめてどんな味だったのかと

思うと残念でなりませんが

今度対戦する時は、体調を万全に整えます。


定休日は久々の「俺らー」

昨日の定休日は、ツーリングルートの下見へ行く前に

久々の俺らー180919 (1)久々の「俺らー」へ行きました。

到着したのは14:10頃で

余裕だと思っていたのですが

いつの間にか営業時間が30分

久々の俺らー180919 (2)短縮されおり14時で閉店になってた。

半年以上前かららしく

全然気が付かなかったのですが

閉店後にも関わらず、快く入店させて頂き

久々の俺らー180919 (3)久々の「俺らー」を頂く事が出来ました。

その後誰も居ない店内で

色々とお話をして楽しんだ後に

下見ツーリングに出掛けて行きました。


Z750RSフロントタイヤパンク修理

火曜日にパンク修理で入庫してきたZ750RS

Z750RSフロントタイヤパンク修理チューブ交換 (1)早速交換用のチューブと

リムバンドが入荷してきたので

交換作業に取掛かります。



Z750RSフロントタイヤパンク修理チューブ交換 (2)まずフロントを浮かせて

タイヤを取外しチューブの

交換作業に取掛かります。



Z750RSフロントタイヤパンク修理チューブ交換 (3)チューブを取外すと

大穴が開いてましたが

何故か内側だった?

これ以外には何も問題なしです。

恐らくエアーが抜けた状態で押した為に

チューブを挟んでしまったのではないかと思う。

Z750RSフロントタイヤパンク修理チューブ交換 (4)オーナーは足回りのリフレッシュも

悩んで居られるようなので

取合えず見積りを作りましたが

フロントは二度手間になるねぇ・・・

本当ならフロントフォークやステムも

一緒にやった方が二度手間にならずに済むんだけどねぇ。

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2018年09月01日

CP月例ツーリングのお知らせ3

【CP月例ツーリングのお知らせ】
今月のCP月例ツーリングのお知らせです。
9月9日(日曜日)に予定している「敦賀祭りツーリング」
毎年9月1日から10日までの間
敦賀でお祭りが開催されます。
メインは1日〜4日ぐらいまでかな?
台風21号が心配されますが、9日の予定をお知らせします。
第一集合場所CP、8:00〜8:30出発。
第二集合場所京都東IC、9:15〜9:30出発
敦賀市内の某所ガレージにバイクを保管しお祭りを堪能して
しおかぜラインを走って、お茶して帰る予定です。


金沢地酒対決第二ラウンド

昨晩は金沢地酒呑み比べ第二ラウンド!

金沢地酒呑み比べ第二ラウンド (1)まずは「加賀鶴」と対戦開始。

65%まで磨き上げた米の味がする

呑みやすいお酒。



金沢地酒呑み比べ第二ラウンド (2)サクッと退治して

次の対戦。






金沢地酒呑み比べ第二ラウンド (3)続いては「越の寒中梅」

これは辛口なので、どちらかと言えば

僕好みの味でした。



金沢地酒呑み比べ第二ラウンド (4)これもサクッと退治して

金沢地酒呑み比べ2日目

第二ラウンドも無事勝利に終わりました。

いよいよ今夜は最終戦です。


新型強化オイルポンプ

気が付いたら在庫切れだったので

新型強化オイルポンプ180901 (1)大急ぎでオイルポンプを

加工に出して、仕上がってきたので

早速組立てに入ります。

まずは綺麗に洗浄して

新型強化オイルポンプ180901 (2)サクサクッと組立て完了です。

今回はアゲイン製ミッション用

強化オイルポンプも2個組立てて

フル強化オイルポンプ2個と

メイン強化オイルポンプ3個の5個を作りました。


香川F村号エンジンオイル

適当に仕上げられたり締付けトルク不足だったりと

色々問題が発覚した香川F村号ですが

今回僕が触った所に関しては、完璧に手直ししました。

香川F村号エンジンオイルモチュール300Vで、エンジンオイルですが

オーナーと打ち合わせした結果

モチュール300Vを入れる事にしました。

余り乗らないと言う事もあり

300Vだと油膜切れも起こり難いオイルなので

ノーマルエンジンにはお高いですが

エンジンにしてみれば良いチョイスだと思います。

明日午後には、お引取り納車予定となりました。

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2018年08月29日

Z1000Mk凝櫃譴襦2

昨日閉店後に病院へ行き、診察が終わる直前に
地震が来たのでビックリ!
診察室が4階なので揺れは結構な物だったので
エレベーターが止まった…
少し早く終わればエレベーターに乗っていただろう。
仕方なく階段を1階まで下りて
屋台ラーメンナイトツーリングに出掛けました。


屋台ラーメンナイトツーリング

昨日は雨雲レーダーを見て、雨が降らない事を確認した上で

敦賀屋台ラーメンナイトツーリング180828 (1)弟と二台でナイトツーリングに出掛けた。

法定速度で走り出して直ぐ

バイクにべったりと張付いて

走る車がいたので、何があるか分からないので

念の為写真撮影をしたら、車間距離を開けて走ってくれた。

そんなスタートからでしたが、ナイトツーリングなのに蒸し暑いと

思って走っていたら、滋賀県に入ると雨が降り出し

まぁこれぐらいなら涼しくなって良いわ、どうせ乾くだろうと

敦賀屋台ラーメンナイトツーリング180828 (2)敦賀の峠に差し掛かると雨脚が酷くなり

目的の屋台ラーメンに付く頃には

もう前が見えないぐらいの

ゲリラ豪雨になっていた…

敦賀屋台ラーメンナイトツーリング180828 (3)雨雲レーダーを確認すると

まさに今その雨雲の中にいる状態。

全身ずぶ濡れになったけど

無事に目的地に到着したので

敦賀屋台ラーメンナイトツーリング180828 (4)数ある屋台ラーメンの中で

「おかや」をチョイス。

お腹も空かせていたので

大盛りを発注した。

敦賀屋台ラーメンナイトツーリング180828 (5)「おかや」のおやっさんには

何でカッパ着てないんや?

カッパないんか?と言われたけど

そんな雨が降る予定では無かったから…

で、お腹も満たされて雨雲をやり過ごして帰阪するのですが

敦賀屋台ラーメンナイトツーリング180828 (6)また峠で雨に降られたので

法定速度で走っていると

エルグランドに煽られて

黄色斜線なのに無理やり追い越された

そして前方を走るトラックも煽るので

信号待ちの時に運転席側の横に止まり、教育的指導をしてあげました。

途中雨が上がりトイレに行きたいので

安曇川の道の駅に寄り、濡れた身体を少しだけ乾かし

色々ありながらも無事に帰阪し自宅に到着。

濡れたパンツを脱いで、色々と片付けていたら

敦賀屋台ラーメンナイトツーリング180828 (7)お腹が空いてきたので

カップラーメンを食べた…

もう眠くて何をやっているのか

分けが分からない状態だった。


ラーメンきたろう

定休日の今日のお昼ご飯は以前から気になっていた京田辺にある

Z1000Mk兇泙燭靴討皀椒謄乾「ラーメンきたろう」へ行こうと思い

バイクを出したのですが

例の如く左側へボテゴケ…

自宅の車庫から出す時は結構ヤバイです。

京田辺大住 ラーメンきたろう (1)少し凹んだハートですが

目的地の「ラーメンきたろう」に到着。

周りは田んぼだらけの場所ですが

結構流行っているんですよね。

京田辺大住 ラーメンきたろう (2)概観を見る限り「大丈夫なのか?」と

思ったけどせっかくなので入店。

電車の貨物車を再利用したような感じで

中はカウンターのみでした。

京田辺大住 ラーメンきたろう (3)メニューは豊富で、どれも美味しそう

イベリコブタラーメンに目が行き発注。

他にも食べてみたいメニューがあり

この時点で次も来たくなった。

京田辺大住 ラーメンきたろう (4)季限定冷やしラーメンもあるので

次は嫁を連れて来ようと思った。

12時前だったので客は少なかったけど

お昼が過ぎると、次々と入店。

京田辺大住 ラーメンきたろう (5)あっという間に満席になった。

田んぼの真ん中の不思議なお店

ラーメンきたろうです。

何で「きたろう」なんだろう?

京田辺大住 ラーメンきたろう (6)で、発注したラーメンが出来上がり

まずはスープを飲んでみたら

割と濃厚な味だったけど美味い!

麺も軽い縮れ麺で、スープがよく絡み

美味しいらーめんでまた行こうと思いました。

Z1000Mk競屮譟璽レバー交換 (1)ラーメンを食べ終わってから店に行き

事務処理や発送を済ませてから

曲がったブレーキレバーを

交換するのですが、この当時物の

Z1000Mk競屮譟璽レバー交換 (2)ブレーキレバーのコーティングに拘り

質はちょっと下がりますが

少しコーティングが残った

当時物レーバーと交換しました。

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2018年08月28日

屋台らーめんナイトツーリング3

【敦賀屋台らーめんナイトツーリング】
急な話ですが、CP今夜19:30集合
20時出発で敦賀屋台ラーメンナイトツーリングに
行く事になりました。
9月に入ると敦賀市は十日祭りと言って
9月1日から10日までお祭り期間中になります。
そうなると屋台ラーメンも忙しいので
今晩行く事になりました。
また来月CPツーリングは9月9日なので
敦賀のお祭りに行く事にしました。
バイクは友人のシャッター付きガレージに保管出来ます。
詳細はまた近日中にお知らせします。


Z1000Mk競イル交換

正直Mk兇靴乗ってないので、購入してからもう4000キロ以上走行。

Z1000Mk競イル交換180828 (1)なので今回で3回目の

オイル交換になります。

おっとレデューサーを付けているので

オイルが降りてこないw

Z1000Mk競イル交換180828 (2)先日龍神を走ったので

かなりマフラーが磨り減りました…

なるべくバイクを倒さない様にして

乗っているのですが、曲がらない…

Z1000Mk競イル交換180828 (3)エンジンオイルはモチュール300Vスクエア

高いオイルですが、エンジンの為には

良いオイルを入れてあげるのも愛情。

安いオイルが悪いわけではなく

Z1000Mk競イル交換180828 (4)その車両に合ったオイルを選択するのが

オーナーとしての判断だと思います。

エンジンオイルは一度劣化してしまうと

新しいオイルを入れても残尿分があるので

新品以上のオイル性能にはならず、新品以下になるので

常に良い状態を保つのであれば、良いオイルを入れるしかないですね。

これで今夜のラーメンナイトツーリングに行ってきます。


名古屋AK号継続車検

雨が降る午前中に名古屋AK号の継続車検へ

名古屋AK号継続車検完了 (1)特に何事も無く無事に

継続車検が完了したので

現状復旧に取掛かります。



名古屋AK号継続車検完了 (2)車検用H4シビエから

ちょうちんに戻しました。

ヘッドライトブースターが入っているので

ちょっとだけ明るいちょうちんかな?

名古屋AK号継続車検完了 (3)サイレンサーも車検用から

トーキョー鉄管のサイレンサーに

戻しました。

これで名古屋AK号の車検整備と

諸々の部品交換が終わりましたので、お引取り予定日をご連絡下さい。


KTM390タイヤ交換

ご近所の方からのご依頼で昨晩お預かりした

KTM390タイヤ交換 (1)KTM390のタイヤ交換作業。

記憶の限りではこの車両で

確か4台目になると思います。

KTMは初めて触りましたが

KTM390タイヤ交換 (2)めちゃくちゃ軽いバイクに驚き!

僕の体重より少し重い位

タイヤはワイヤーが見えてます…

両サイドは残っているのにw

KTM390タイヤ交換 (3)リアブレーキパットも残り僅か

多分これはオーナーも知らないかも…

引取りの時に報告だけしておきます。

雨が降りそうなので取合えずタイヤ交換準備。

KTM390タイヤ交換 (4)メンテナンススタンドで持ち上げて

タイヤホイールを取外します。

アクスルシャフトの対辺が16mm?



KTM390タイヤ交換 (5)工具はついこの前マックツールで

一式買った所でした。

持込まれたタイヤは中古タイヤで

パンク修理の痕がありました…

KTM390タイヤ交換 (6)まぁこの方はこう言う所を

余り気にしない方なので

言われる通りに作業開始。

空模様がかなり怪しいので大急ぎ

KTM390タイヤ交換 (7)で、ギリギリ雨が降る前に

無事に交換完了しました。

本当に酷い土砂降りでしたが

何とか濡れずに済んだのはラッキーです。

でもこの天気で今日らーめんナイトツーリングに行けるのか?


キャブレタープレート修正

先日再メッキして仕上がってきたキャブレターのプレートですが

キャブレタープレートワイヤー引き修正 (1)ワイヤー引きの金具が曲がっており

修正したのですが、全く違う方向にも

曲がっていたのを見落としていました。

これは修正途中ですが、もっと酷かった…

キャブレタープレートワイヤー引き修正 (2)アクセルワイヤーをセットして

変形している箇所を少しづつ修正して

ワイヤーが真直ぐになるように

調整して行き

キャブレタープレートワイヤー引き修正 (3)何とか違和感の無いように

修正が出来ました。

あれだけ曲がっていたのを

見落としてしまったので少し心が凹んでます。

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2018年08月19日

第十回FB同窓会3

昨晩は第十回FB同窓会に行ってきました。
送迎役を仰せつかったので
ノンアルでしたが、懐かしい仲間との会話は
終わりがありませんでした。
そろそろ我々より先に旅立った同級生も増えてきて
寂しく思いましたが、元気な内に
身体が動くまで、楽しい同窓会を続けたいと思いました。
最後に〆のラーメンを食べるつもりだったのに
残念な事に二次会が終わった頃には
屋台ラーメン屋さんは売り切れ店仕舞いだったのが
今回の心残りなので、今度弟と
屋台ラーメンナイトツーリングへ行こうと思います。


同窓会ソロツーリング

二輪限定ETCツーリングプランを利用して、京都縦貫道から

ETC二輪限定ツーリングプランソロツーリング (1)舞鶴若狭道、北陸自動車道

名神高速を利用して乗り放題3,000円で

敦賀まで走り同窓会へ向かいました。

京都縦貫道、道の駅京丹波でとりあえず休憩。

ETC二輪限定ツーリングプランソロツーリング (2)お昼を食べて無かったので

ここで軽くフランクフルトと

ソフトクリームを食べて

そのまま舞鶴若狭道へ初めて乗りました。

ETC二輪限定ツーリングプランソロツーリング (3)途中にSAは無く軽いPAが

数箇所ある程度で

ガソリンスタンドが無くて

かなりヤバイ自動車道だと思いました。

ETC二輪限定ツーリングプランソロツーリング (4)三方五湖PAで休憩して

ソフトクリームと若狭牛串焼きを食べて

出発するのですが、ここまでの距離が

156キロだったので、フォアならヤバイ距離です。

ETC二輪限定ツーリングプランソロツーリング (5)敦賀ICまで無事に到着して

そのまま大急ぎで同級生のGSへ掛け込んで

急いで給油、10ℓちょっと入りました。

走行距離は180キロちょっとだったので

ETC二輪限定ツーリングプランソロツーリング (6)リザーブまであと少しでした。

PAに寄りゆっくり来たつもりでしたが

少し早く付いてしまったので

地元の明主となった友人の家で時間潰しして

眺めの良い高台にある温泉施設のビアガーデンで同窓会。

話が弾み過ぎて、写真を取るのすら忘れるぐらい楽しい時間でした。


22号機キャブ調整

22号機高槻S号の低中速の調子が悪いと言う事で緊急入庫。

22号機高槻S号キャブ調整 (1)試運転をしてみると確かに

4,000rpm辺りでフン詰まりだったので

ASの開度をチェックして調整。

プラグをチェックしてみると

22号機高槻S号キャブ調整 (2)真っ黒だったので交換。

少し濡れているのも気になる所。

でも白煙は出ていないので

新品のRプラグに交換して試運転。

22号機高槻S号キャブ調整 (3)調子は良くなったので

これで暫く様子を見てもらう事にします。

後はオイル交換の時に

ポイントのチェックをしてみます。

アイドリング調整がやり辛いと言う事で

純正キャブ用リモートスクリューを装着しました。


電動キックボード

アニーズの寺田社長が鈴鹿サーキットに

サーキット移動用電動キックボード電動キックボードを持って来ており

とても便利だったので

僕もPITでの移動用にと思い

電動キックボードを購入しました。

サイドスタンド付きなのですが

左に転回するとサイドスタンドを擦るので

これも左だけバンク角が浅いです…


香川F村号オイルフィルターケース

実は昨日からめまいがするのですが、今日はもっと酷いので

作業が出来そうに無い中、薬を飲みながら

香川F村号オイルフィルターケース取外し (1)調子が良い間に香川F村号の

作業を少しでも進めて行きます。

エンジンオイルを抜いたので

オイルフィルターを取外します。

香川F村号オイルフィルターケース取外し (2)まぁよくある話ですが

フィルターのスプリングシートが不在。

マメなオーナーなのにこれは以外でした。

これでオイルパンを外すのですが

香川F村号オイルパン取外し (1)一番気になるのはシリンダーヘッド。

最悪はエンジンの下ろして

ねじ山修正をしないといけない。

とりあえずマフラーを取外して

香川F村号オイルパン取外し (2)オイルパンを取外しました。

幸いな事に異物も無く

スラッジも少ない方で

状態としては良い状態だと思います。

香川F村号オイルパン取外し (3)念の為プライマリーチェーンをチェック

若干伸びてはいますが

まぁ問題は無いでしょう。

後はまた明日以降に作業する事にします。


本日のご来店

数ヶ月に一度ぐらいのペースでご来店されるKZ1000

180819本日のご来店最近店の前にZ1000Mk兇

止まっているので久しぶりに

ご来店下さいました。

Zって乗ってみると本当に楽しいバイクですね!

身体が動く内に乗って楽しんでおかないとね!

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(2)

2018年08月16日

明日から通常営業4

夏季休暇も今日で終わり
明日からは通常営業となりますが
18日は早仕舞いでご予約の方のみと
させて頂きますので宜しくお願い致します。


敦賀ヨーロッパ軒弾丸ツーリング

14日は金沢まで行き孫の顔を見てきました。

残念な事に抱っこは出来ませんでしたが

この孫を守る為ならどんな事でも出来ると思いました。

腰痛ブロック注射 (1)15日は朝一に病院へ行き

ひどくなってきた腰痛の

ブロック注射をしてもらいに

いつもの病院へ行ってきて

腰痛ブロック注射 (2)半ケツ状態で、腰に二発

ブロック注射をしてもらい

辛い腰痛から開放されたので

怪しい天気の中、ルートを選定し

弟とヨーロッパ軒弾丸ツーリング (1)弟が以前から弟が行きたがっていた

敦賀市のヨーロッパ軒へ行ってきました。

大混雑の中1時間待ちやっと着席。

でここきて弟はBランチを発注?!

弟とヨーロッパ軒弾丸ツーリング (2)僕は定番の裏メニューミックス丼

チキン抜きセットを発注。

料理が出来るまでの間もかなり待ち

やっと出来上がった所で

弟とヨーロッパ軒弾丸ツーリング (3)何時もの暗黙の約束のお持ち帰りも

出来上がってきたけど

今回は5食もお持ち帰りを依頼され

どうやって持って帰るの状態で

僕のタンクバッグにビニールテープで縛り付ける事に…

本当は水仙饅頭を食べて帰る予定だったけど諦めて

弟とヨーロッパ軒弾丸ツーリング (4)美山のソフトクリームを食べに

急いで帰路に付く事になった。

ワインディング走行を楽しんでいると

またメインスタンドを擦っていると思いきや

弟とヨーロッパ軒弾丸ツーリング (5)貴重なKER KERマフラーを擦っていた…

しかも左右両方共…勿体無い。

少し乗り方を考えないといけないなぁ

普通ではコーナーを曲がってくれないので

弟とヨーロッパ軒弾丸ツーリング (6)しっかりとハングオンしないとだめだな。

で、美山でソフトクリームを食べて

園部から京都縦貫道に乗り

ビキニカウルの威力のおかげで

超特急で帰阪出来ました。

ストレスも発散できたし、雨も熱中症予防のミスト程度だったので

弟と二人で、気遣いも無く楽しい弾丸ツーリングでした。

まっきーレーサー号エンジン搭載

13日に増し締めをして組み上げたまっきーレーサー号エンジン。

まっきーレーサー号エンジン仕上げ180813 (1)ヘッドカバーを搭載する前に

タペットアジャスティングスクリューも

新品が用意されていたので

交換したのですが

まっきーレーサー号エンジン仕上げ180813 (2)確か以前にも交換したような

気がすると思いながら

取外して新品と比較すると

そんなに磨耗してなかったけど交換した。

まっきーレーサー号エンジン仕上げ180813 (3)で、ヘッドカバーを組付けて

まっきーレーサー号エンジンの

組立てが完了しました。

そしていよいよ今日フレームにエンジンを

まっきーレーサーエンジン搭載180816 (1)搭載して仕上げに取掛かります。

で、搭載準備が整ったので





まっきーレーサーエンジン搭載180816 (2)どーん!

搭載完了!

後は今日出来る範囲を仕上げて

残りは来週の時間がある時になります。

本当はこの夏季休暇中に火入れをしたかったけど

それど頃じゃなく、孫の顔を見に行くのが最優先だったからねw

まっきーレーサー号エンジン仕上げ一日目180816 (1)そんな訳で、今日は休日返上で

まっきーレーサー号エンジンの

仕上げ作業に引き続き取掛かります。

サクサクッとL側の組付けが完了。

まっきーレーサー号エンジン仕上げ一日目180816 (3)続いてR側に取掛かるのですが

前回パッキンを使い回ししたので

今回は交換する事にしたので

ネチネチとパッキン剥がし。

まっきーレーサー号エンジン仕上げ一日目180816 (4)乾式クラッチのアウターギアーを

セットして、新しいパッキンをセット。

乾式クラッチのOリングや

オイルシールはこのまま使う事にします。

まっきーレーサー号エンジン仕上げ一日目180816 (5)サクサクっと乾式クラッチの

組付けをして、カバーをセットし

しっかりと締付け完了。

乾式クラッチの取付けは

まっきーレーサー号エンジン仕上げ一日目180816 (6)慣れてないと、部品点数が多いのと

ちょっとしたコツも必要なんですよね。

これでR側も取付けが完了。

バックステップをセットして

まっきーレーサー号エンジン仕上げ一日目180816 (7)エンジンマウントを締付けるのですが

まっきーレーサー号の

ロアハンガーボルトには

薄型のナットが付いていたのですが

トルクを掛けるとネジが上がってしまったので

薄型のUナットに変更しました。

で、今日はここまでで終了。

明日はオイルパン、オイルフィルターとマフラーをセットし

FCR取付け、エンジンオイルを入れて火入れ予定です。

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2018年07月31日

枚方が好きやんツーリング部3

今朝店に来てシャッターを開けると
セアカゴケグモが2匹も居たので大急ぎで駆除!
一匹はかなりの大きさだったので
少しビビリました。
多分まだかなりのセアカゴケグモが
生息しているに違いない…
その内、火アリもやって来るんだろうなぁ。


台風12号

連休前の土曜日の夕方、まだ台風が上陸する前

台風12号到来前日嵐の前の静けさなのか

異常なぐらいの真っ赤な夕焼け

普通こんな夕焼けの翌朝は

結構良い天気だったりするんだけど

台風12号が間違いなくやって来る…

深夜2時頃から、風が強くなり家の屋根が

飛んで行くんじゃないかと思い、嫁と非難準備を済ませた後

これからもっと酷くなるって時に熟睡し

台風12号到来後朝8時のアラームで目が覚めた…

自宅は何事も無かったので

店の様子を見に行ったけど

自販機のゴミ箱以外は無事だったのですが

大阪北部地震で被害を受けた店の裏にある家のブルーシートが

えらい事になっていた、他にも地震被害に加えて台風被害を

受けた所があり、枚方市駅の工事現場の足場が倒壊したりと

久々に怖いと思った台風でした。


枚方が好きやんツーリング部 第一回ツーリング

台風の影響で中止だと思っていたのですが

枚方が好きやんツーリング部第一回ツーリング (1)出発時刻を遅らせ、集合場所に向かうと

参加予定者の殆どが集合していたのには

驚きましたw、皆好きだなぁww

ミーティングを終えて定刻に出発。

実は、この日自宅ガレージからZ1000Mk兇鮗峺砲ら出す時に

突風に煽られて初めてのボテゴケ…

もう行くのを止めようかと思うぐらい凹んでました。

枚方が好きやんツーリング部第一回ツーリング (2)そんな事もありながら

第一休憩ポイントに到着したのですが

ここでもちょっとした問題車両が

あったりしたので、応急で対処。

枚方が好きやんツーリング部第一回ツーリング (3)針テラスに到着し一台合流で10台。

所がこの後一台後輪パンク車両が!

パンク修理キットを持っていたのですが

修理が出来ない状態だったので

一台リタイアで9台で青山高原へ向かう事になりました。

枚方が好きやんツーリング部第一回ツーリング (5)青山高原は下界と違い

マイナスイオンたっぷりの

雲の中に居るようで良かった。

そこそこの量のミストを浴び

枚方が好きやんツーリング部第一回ツーリング (7)身体も冷えて良い感じでした。

こんな青山高原は初めてで

これはこれで良かったかもね。

でミストの粒が大きくなってきたので

枚方が好きやんツーリング部第一回ツーリング (8)下界へ降りると、うだるような暑さ…

こんな低い虹を見たのは初めてかも

ここで一台を見送って

8台となり、枚方へ向け帰る事に

枚方が好きやんツーリング部第一回ツーリング (9)最後は枚方のコンビニで

枚方が好きやんツーリング部

第一回公式ツーリングが色々あった中で

無事に終わって、第二回へ続く事が出来ました。

参加された皆様、途中リタイヤされた方も含めてお疲れ様でした。

これで枚方が好きやんツーリング部の

第二回ツーリングが開催される事が楽しみになりました。


初物

その日家に帰ると、実家の母親から送られてきた

180729頂き物 (1)マツタケを弟達と分けて

マツタケ三昧の夕食となりました。

酒でも飲もうかと思ったのですが

血液検査前夜なのでここは我慢。

180729頂き物 (3)定番のマツタケご飯

マツタケのテンプラと

マツタケのホイル焼き

どれだけ酒が飲みたかった事やら…

180729頂き物 (2)また岡山から送られてきた清水桃と

マスカットオブアレキサンドリアを

食後のデザートで頂きました。

とてもお上品なお味で

おいしゅう御座いました。

これでまた暫く下僕生活から

抜け出す事が出来なくなりました。


第五回瀉血大会2ℓ目

昨日は臨時休業を頂いて、関西医大へ真性多血症の治療。

第五回真性多血症治療2ℓ目瀉血大会! (1)まずは何時もの血液検査から

もうこのサイズの針は慣れて

痛いとは思わなくなってしまった。

検査の結果も見なくても大体分かるけどね。

第五回真性多血症治療2ℓ目瀉血大会! (2)採血の後の朝食は何時もの

ドトールコーヒーです。

ここで血液検査の結果が出るまで

時間を潰しながらゆっくりして

第五回真性多血症治療2ℓ目瀉血大会! (3)結果が出たので診察室へ行き

結果発表となります。

まずメインの赤血球の数値ですが

徐々に減ってやっと611となり

目標の450まであと少しです。

ヘモグロビンA1cはほぼ横這いの7.8

尿酸値は少しだけ高いぐらいで特に問題ないかな。

中性脂肪はわがままボディなので仕方が無いし

γGTPなんて110なので、一時期の1/10まで下がっているので

健康そのものじゃないか!酒飲んでも問題ないな!

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(4)

2018年07月24日

臨時休業のお知らせ3

臨時休業のお知らせ】
明日は定休日ですが
明後日7月26日は顧問業務の為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛けいたしますが、よろしくお願い致します。


4in to1オーナーズクラブ月例ツーリング

昨年からさいとう君と計画していたルートを成仏させる為に

4in to1オーナーズクラブのMさんとCP月例ツーリングと共同企画で

180722 4in to1オーナーズクラブツーリング (1)臨時休業を頂き日曜日に

ツーリングに出掛けてきました。

CP集合は僕を合わせて

4台が集まりました。

180722 4in to1オーナーズクラブツーリング (2)僕だけMk兇膿修渓ないのですが

フォアにオイルクーラーが付いてないので

まだMk兇諒が油温130度ぐらいなら

何とかなると思ってMk兇濃臆辰靴泙靴拭

180722 4in to1オーナーズクラブツーリング (4)定刻になり出発となりましたが

異常な暑さと土砂崩れで

京都縦貫道を利用して道の駅美山まで

ひとっ走りしてオーナーズクラブメンバーと合流。

副会長も来ると聞き遅いので「ポルシェで来るんちゃうんw」と

冗談で言ってたら、本当にポルシェで来たのには驚きw

珍しく会長もやって来たのですが、もうちょっとで

わき見運転の車と接触する所だった…惜しい!

180722 4in to1オーナーズクラブツーリング (5)で、昼食を取る場所「五右衛門」の

場所取りに僕だけ先に出発して

座席を確保したので、参加メンバーが

スムーズに昼食を取る事が出来ました。

180722 4in to1オーナーズクラブツーリング (6)待っている間に蒸し牡蠣を頂き

メインディッシュには

お刺身定食を発注。

ごはんお代わり自由です。

180722 4in to1オーナーズクラブツーリング (7)食後に記念撮影ポイントへ移動。

インスタ映えする青い空に

白いテトラポット前にフォアを並べ

良い感じの画像が撮影出来ました。

180722 4in to1オーナーズクラブツーリング (9)僕のMk兇dayさんが撮影してくれて

こう言う芸実的な才能がある方は

良い写真を撮影出来るんだなぁと

センスの良さの違いを感じました。

180722 4in to1オーナーズクラブツーリング (12)お腹も満たされたのですが

何せこの暑さなので30キロ〜50キロを

走行しては休憩をしないと

危険な気温です。

180722 4in to1オーナーズクラブツーリング (8)そんな僕は今流行り?の

フローズン何とかを飲んでみたのですが

ストローで飲んでいる事を忘れて

カップを傾けてしまい

服がフローズン何とかだらけになってました…

もうね、ボ○老人レベルです。

後でネバネバになるので洗面所で水洗いし流しました。

その後日吉ダムまで向かいましたが

180722 4in to1オーナーズクラブツーリング (13)最後の最後で土砂崩れに遭遇

今回もさいとう君の念が強く

さいとうルートを成仏させる事が

出来なかった事が残念でした。

180722 4in to1オーナーズクラブツーリング (15)迂回路も無いので京都縦貫道へ向い

そのまま流れ解散となりました。

炎天下の酷暑の中、無事に300キロを

走破しましたが、さいとうルートの成仏は

また次回に持ち越しとなりました。


右足半年定期健診

半年に一度の右足定期健診が昨日の月曜日だったので

180723の右足 (1)二連休になりましたが

臨時休業を頂いて病院へ

人口骨もかなりくっついてきてますが

プレートの除去は再骨折のリスクが

180723の右足 (2)ある事から除去しない方向です。

でも冬になるとプレートが冷えて

痛いんですよねぇ…

まぁ仕方がありません。

暑過ぎて僕の立派なお宝もデロンデロンになってます。

病院の帰りに嫁とコメダ珈琲で朝食を食べて

昭和52年6月12日創業お好み焼き幸夜は絶滅危惧種のお好み屋さん

「幸」へ行久々にく事になりました。

昭和52年6月12日創業のお好み屋さん

おばちゃんも「もうしんどいわ…」と言うので

もう少し頑張って欲しいと応援する意味で

ビンビール二本と、お好み焼きミックス一玉、焼きそば三人前に

追加でエビイカ玉を食べた後に

来週月曜日に血液検査がある事を思い出した…。


ヒロ爺からのお中元

身に覚えの無いあて先から荷物が届いたので

何か嫁に見られるとマズイ物かも知れないと

お中元非売品キャップ警戒していたのですが

中身はヒロ爺からのお中元でしたw

黄色のキャップは僕ので

赤色のキャップはベホリさんへ

紺色は銀ちゃんへとの事で非売品のキャップを頂きました。

ヒロさんありがとう御座いました!


22号機ETC取付け

GSX1400クーリーレプリカから取外したETCを

22号機高槻S号ETC取付け (1)22号機に取付ける事を

すっかり忘れていたので

本日朝一に車両を持ち込んで頂き

クーリーから取外したETCを取付け。

今回はETC本体の取付けをレギュレーターが無いのでステーを作り

22号機高槻S号ETC取付け (2)サイドカバー内に収めてみました。

アンテナもステーを作り

余り目立たぬ様にして

電波を送受信出来る所に取付けました。

22号機高槻S号ETC取付け (3)インジケーターは何時もの見やすい所。

これで22号機にETCが取付きました。

配線はカニなんて使ってませんから!

これで22号機高槻S号の残作業が終わりました。

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2018年07月19日

CP臨時合同ツーリングのお知らせ3

【CP臨時合同ツーリングのお知らせ】
7月22日(日曜日)に開催される
4in to1オーナーズクラブツーリングに
一緒に参加させてもらう事になりました。
CP集合は8:00〜出発は8:30と何時も通りで
京都縦貫道を通り、道の駅美山ふれあい広場にて合流予定。
幹事は4in to1オーナーズクラブのTAKAさん(元姫下僕4号)
姫が神戸方面に引っ越した為用済みになり解雇されたらしい。
CPから参加される方は、当日時間厳守でお越し下さい。
また体調管理も個人責任でお願いします。


久々に嫁とディナー

臨時休業を頂いた火曜日に嫁と二人で枚方くずはにある

枚方くずは鳥小路 (1)鳥小路へ行ってきました。

ここは鳥料理とワインのお店で

一度行ってみたかった所です。

18時開店と同時に入店。

枚方くずは鳥小路 (2)色々とあるメニューの中から

前菜で嫁が選んだ物です。

鳥味噌がかなりの美味しさで

ビールが進みます。

枚方くずは鳥小路 (3)鳥のたたきとユッケも最高に美味しく

更にアルコールが進みワインを飲もうかと

思ったけど、嫁の機嫌を損ねそうなので

ハスカップチュウハイで我慢したけど

枚方くずは鳥小路 (4)結局、〆に日本酒を発注。

料理も美味しいし酒も美味い!

これはここに通い詰め、VIP会員になって

会員限定オムライスを食べないと!

枚方くずは鳥小路 (5)宮崎地鶏の鉄板焼きねぎマシマシ

これも上品で美味い!

ここはおっさんと一緒に行くより

おねーちゃんと一緒に行くと

枚方くずは鳥小路 (6)絶対に良いと思ったw

〆は親子丼ですが、丁度良い量で

あっさり目の味でこれもまた美味い。



枚方くずは鳥小路 (7)嫁はたまご掛けご飯。

白身が食べれないので

嫁には丁度良かったらしい。

今度はおねーちゃんと行きたいなぁ・・・


さいとうツーリングコース下見ソロツーリング

昨日の定休日は去年から企画している、さいとうツーリングコースの

豪雨災害チェックの為に下見へ行ってきました。

若狭熊川宿五助 (1)そのついでに今年4月にオープンした

若狭熊川宿にある、うなぎ漁師が経営するお店

「五助」に行ってみる事にしました。

三方五湖に有名なうなぎ屋さんは4軒あり

若狭熊川宿五助 (3)その内漁師の方が経営しているのは1件で

ここ「五助」は三方五湖で5件目になり

漁師が経営しているお店としては2軒目になります。

そこで、せっかくなので三方五湖天然うな重を

若狭熊川宿五助 (4)発注したのですが、絶滅危惧種で

数が取れない事もあり、残念でしたが

売り切れていたので国産うな重を発注しました。

予約も可能なので、三方五湖のうなぎも

若狭熊川宿五助 (8)他の4軒と違い必ず食べれると思います。

特上国産うな重も美味しかったです。

土用の丑の日前にうなぎを食べて

スタミナも十分付いた所でいよいよ山道へ・・・

ツーリングルート下見 (1)道路は開通していましたが

路面は砂や石ころだらけの場所もあり

所々土砂崩れの爪痕がありました。

気温は下界より低くマイナスイオンで涼しい

ツーリングルート下見 (3)落石注意の看板の所ですが

既に落石レベルではありません。

エンジン音で崩れてくるんじゃないかと思ったので

静かに素早く横を通過しました。

ツーリングルートは全て開通していたので通れますが

路面は悪いので当日注意して走りましょう。


不動車コーナー配置換え

PITもかなり空いてきたので、お立ち台と不動車コーナーの配置換え。

不動車コーナー配置換え (1)銀ちゃんレーサー号も年内には

公道仕様に変更する予定ですし

1号機も時間さえあれば

エンジンを修理して公道復帰する予定・・・

不動車コーナー配置換え (2)お立ち台から14号機を下ろしたので

Z1000Mk兇个り乗ってないで

フォアも乗ろうと思って

一通りの整備を済ませました。

変わりにお立ち台に上がったのは20号機になる逆車408のベース車両で

只今オーナー募集中です。

他に中古車の398F2の型式、類別区分番号が残っている車両もありますので

お気軽にお問い合わせ下さい。


本日のご来店

枚方市の気温が40度になっている中

180719本日のご来店自殺行為の様にバイクに乗って

久し振りにやって来た黄色い君。

何をしに来た訳でも無く

ただただこのクソ暑い中に来た彼の

脳の構造が未だに分かりませんw


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2018年07月12日

臨時休業のお知らせ3

【臨時休業のお知らせ】
明日7月13日(金曜日)、14日(土曜日)は
鈴鹿サーキットで開催されるFUN&RUN!!に出場する為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。


絶滅危惧種廻りソロツーリング

40年近く前から気になっていた琵琶湖西岸の白髭神社手前にある

180711絶滅危惧種ソロツーリング (1)「焼肉バンバン」へ行こうと

姫を誘ったけど断られ

弟を誘ったけど断られたので

結局一人で行く事になった・・・

180711絶滅危惧種ソロツーリング (2)距離的にも近いので朝事務所へ行き

メール処理などの業務を済ませてから出発

時間的にも丁度良い感じに到着しました。

この「焼肉バンバン」は今月28日をもって

180711絶滅危惧種ソロツーリング (3)閉店すると聞き、40年近く気になっていたのに

一度も行かずに閉店してしまうのは

心残りになるので行って来ました。

中は40年の歴史を感じるぐらい

180711絶滅危惧種ソロツーリング (4)何処を触っても脂まみれで

壁にもたれたら、服が引っ付いたw

そんなお店でしたがお肉もタレも美味しくて

何処と無く昭和の香りがする汚な旨いお店でした。

40年近くの思いを込めて、美味しく一人焼肉を頂きました。

180711絶滅危惧種ソロツーリング (5)琵琶湖沿いの国道161号から

川沿いの303号へ曲がり暫く走ると

真っ直ぐな道でトラックが横転してた・・・

何があったんでしょうかね。

180711絶滅危惧種ソロツーリング (6)水辺の道を小浜方面へ走り

小浜駅にあるカレー焼きの「あかお」へ

ここは嫁が小学校の頃からあるお店で

40年以上は営業しているお店。

地元ではかなり有名な所ですが、ここも後何年続けて貰えるのか・・・

亡き嫁の父がお土産に買ってきてくれたと言うソウルフードを

今は僕が嫁の父の代わりにお土産に買って帰ります。

180711絶滅危惧種ソロツーリング (7)そう言えば、ソフトクリームを食べてないので

名田庄から川沿いを走り美山まで

この日は女性ライダーによく合った日でした。

4組9名の女性ライダーと遭遇しましたが

ラインすらやってない僕は、話し掛ける事も出来きなかったw

そんな事よりも嫁のお土産が冷める前に急いで泣く泣く帰阪しました・・・。

総走行距離260キロの絶滅危惧種ソロツーリングでした。


黒龍と対戦からの退治

粉物デーの昨晩は、自宅で嫁とタコパーのついでに

タコパーと黒龍退治 (1)久々の対戦相手に選んだのは「黒龍」

福井県の地酒で喉越しも良く

フルーティーで飲みやすいお酒でした。

飲みやすい事もあり久々の対戦だったので

タコパーと黒龍退治 (3)たこ焼きをつまみに気が付いたら

コップ3杯で無くなっていたのには驚きw

嫁が「もう飲んだん!」と久し振りに驚いてましたが

全然酔っ払わない僕の方がビックリです。


ハイエースフロントガラス交換完了

飛び石でフロントガラスにダメージが入り危険なので

ハイエース飛び石修理完了取合えず自腹で交換修理・・・

保険会社と弁護士と話をして貰ってますが

運送会社も一件でも前例を作ると

今後同じ様な事があれば

支払わない訳には行かないだろうから、厳しいと思います。

まだGPSやTVアンテナの交換がまだですが

まぁ明日の鈴鹿に間に合っただけでも良かったです。


夏のFUN&RUN!!準備

ハイエースが戻って来たので、FUN&RUN!!の早速準備に取掛かります。

夏のFUN&RUN!!出場準備 (1)練習するつもりでROC仕様の

ままだったので、レース仕様に変更と

諸々のメンテナンスをしてしまいます。

タイヤは交換せずこのままで行くつもり

夏のFUN&RUN!!出場準備 (2)取合えずROC仕様の

ナンバープレート一式を取外し

タイヤのエアーとエンジンオイルをチェック

バッテリーはOKなのでエンジンを始動させ

夏のFUN&RUN!!出場準備 (3)一通りのメンテナンスとチェックを終えて

積込みを済ませました。

当日は最高気温37度の予想なので

熱中症対策グッズも揃えました。

ゲリラ豪雨の可能性もあるので、レインタイヤも積込み完了です。

何時もレーサー2台積んでいるので

何だか積み忘れがある気がして仕方が無い。


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2018年07月03日

臨時休業のお知らせ3

【臨時休業のお知らせ】
明日7月4日(水曜日)は定休日ですが
明後日7月5日(木曜日)は
甥の(嫁側の妹の息子)結婚式の為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。


最強レベルの雨男と下見ツーリング三度・・・

8日開催予定のCP月例ツーリングの下見に行って来ました。

最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (1)毎回雨で流れるさいとう企画ツーリングで

昨年から計画しているルートを

おさらいと地震や豪雨などもある為

ルートチェックをしに行ってきました。

最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (2)お馴染みの京都縦貫道を走り

園部ICで降り、第二集合場所になる

道の駅美山ふれあい広場まで

一っ走り!ええ天気です!!

最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (3)到着時間が早過ぎて

ソフトクリーム屋さん開店10時まで

時間潰し・・・しかしええ天気やなぁ・・・

時間が経つと暑くなってきました。

最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (4)で、10時になり

やっとソフトクリームに

ありつけました。

次は名田庄で小倉ソフトのリベンジへと

最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (5)30キロほど走り道の駅名田庄に到着。

ええ天気で走ってても気持ちが良かった!

トイレに行ってから小倉ソフトを堪能しようと

準備を整えて窓口に行くと・・・

最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (6)ソフトクリーム機洗浄中らしい・・・

これでまた小倉ソフトを

食べる事が出来なかった。

諦めて昼食ポイントへ向かう事に

最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (7)座席が予約出来る

別の候補の所へ行ったけど

準備中だったため何時もの五右衛門へ

ええ天気の中早めの昼食です。

最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (8)僕は五右衛門の裏メニュー

ウニイクラ丼を発注。

次はお刺身定食にしようかな。



最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (9)さいとうさんは定番の海鮮丼。

これもその日の漁で中身が違うので

選択肢としては捨てがたいです。

お腹も満たされたのでええ天気の中

スイーツでも無いかと探しながら京都まで戻りました。

途中、大原三千院の手前で軽く雨に打たれましたが大した事は無く

ただファミマで休憩している時に

さいとうさんにだけ雨が降ると言う現象が・・・

きっと自分だけの雨雲を装備しているんだろうね。

最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (10)道を間違えないようにと

ポイント毎に曲がり角を撮影。

しかしほんまにええ天気やなぁ・・・



最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (11)ここから山を二つ越えるルートになるのですが

今思えば何だか空模様が

怪しい感じになってますねぇ・・・



最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (12)で、山越えルートを走るのですが

確かここ昨年も間違えた

ルートだったような記憶があるけど・・・



最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (13)さいとうさんが地図で確認した上で

「こっちで!」って

言うので言う通りに左へ曲がり

山を登って行くのですが・・・

最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (14)路面はコケが生えているし

舗装もどんどん悪くなり

何だか腐海の底へ向かっている

感じしかしない気がする・・・

最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (15)マイナスイオンを感じ出してきたけど

明らかにここは腐海の雰囲気しかない。

で、たどり着いた先は



最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (16)やっぱり行き止まりだったw

さいとうめ!

またやりやがったな!



最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (17)と言う事でUターンし

来た道を戻るのですが

何時コケで滑るかと思うと

ビビリますねぇ・・・

最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (18)で、ここからがさいとうくんの本領発揮!

雨の境目が目の前に!

もういややん!と言う間も無く

雨の勢いが強くなり

最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (19)さいとうくんと一緒に雨が上ってきた!

もう・・・雨連れてこっち来るなよぉ・・・





最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (20)空に向かって歓喜を上げるさいとうくん

雨の神に魅入られた男

さいとう・・・流石だわ。



最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (21)川のように流れてくる雨に

喜ぶさいとうだが

既にこの時点で、道も間違っている。

殺意しか沸かない。

最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (22)で、何とか日吉ダムまで降りてきたら

雨も上がり良い天気になった。

この暑いのに震えているのは二人だけ

靴を脱ぐと火傷しそうになるぐらい。

最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (23)服はこの暑さで直ぐに乾きます。

濡れた服も十分に乾いたので

大急ぎで帰ろうと提案するも

山を走って帰りましょうと言うさいとう。

最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (24)この後山を走るのですが

目の前には虹が・・・

きっと今あそこは雨なんだろうなぁ

と言う方向へ間違いなく向かうさいとう。

最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (25)案の定またずぶ濡れになりながら

JR高槻市駅前にあるさいとうくんお勧めの

かすうどん「ガチンコ」に到着。

ずぶ濡れの格好で中に入れてもらえるのか?

最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (26)と思いながら、さいとうくんお勧めの

カスうどんを食べると旨い!

旨いが、だがこれでずぶ濡れが

帳消しになるはずが無いだろうな。

最強レベル雨男とCP下見ツーリング180702 (27)昨日の走行距離は370キロ

結構な距離を走ったな。

その内150キロは雨だったと思うよ。

恐るべし最強レベルの雨男。

雨の神の申し子、その名も「さいとう」で間違いない。


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2018年06月28日

純正シートロック用蓋間もなく完成3

お問い合わせが多いシートロックの蓋ですが
現在、型が出来上がり樹脂を流し込み
最終段階の製作に取掛かっております。
販売予価はシートロック蓋本体、Eリング、トーションばねの
3セットで¥3,150(税込み)の予定となっております。
取合えず100個製作予定ですがCB400に限らず。
当時物CB系の蓋付きシートロック全般に使えますので
よろしくお願い致します。


Z1000Mk競愁蹈帖璽螢鵐

姫に水曜日ツーリングに行こうと誘ったけどフラれてしまったので

Z1000Mk競愁蹈帖璽螢鵐 (1)一人来月のCPツーリングの下見に

若狭方面へ行く事になりました。

面倒だったので京都縦貫道を使い

園部ICまで高速を使い一っ走り

Z1000Mk競愁蹈帖璽螢鵐 (2)定番の道の駅美山で

定番のソフトクリームを頂きました。

食べ終わって直ぐに給油を済ませ

一路小浜方面へ向かう。

Z1000Mk競愁蹈帖璽螢鵐 (3)天気が怪しいので

精密機械は置いてなかったし

不振人物も座ってなかった。



Z1000Mk競愁蹈帖璽螢鵐 (4)ここがサイン会場になりますね。

居れば時間潰しに遊んでやったのに

残念だ。



Z1000Mk競愁蹈帖璽螢鵐 (5)道の駅名田庄で小倉ソフトを

食べようと思っていたのに

水曜日は定休日らしい・・・残念。

取合えず昼食を食べに小浜へ!

Z1000Mk競愁蹈帖璽螢鵐 (6)あら・・・五右衛門もお休みでした・・・。

極限にお腹も空き

血糖値が下がっているんじゃないかと思い

こりゃぁ三方五湖で絶滅危惧種を食べるか

Z1000Mk競愁蹈帖璽螢鵐 (7)それとも敦賀まで走って

ヨーロッパ軒へ行こうかと

海を見ながら迷った挙句に

目的地を敦賀に設定。

Z1000Mk競愁蹈帖璽螢鵐 (8)ワインディング走行で左コーナーで

メインスタンドを擦って

リアタイヤが浮き上がったのは焦った。

あんな所が擦ってるんだなぁと思い

こりゃぁ危ないのでメインスタンドが使えて、位置も上に上がるような

オリジナルの集合管を作ろうかと考えてます。

Z1000Mk競愁蹈帖璽螢鵐 (9)で、ヨーロッパ軒も定休日じゃないのかと

思いながら、三方五湖のうなぎをスルーして

敦賀に到着!開いてて良かった!

お昼も過ぎているのでガラガラだった。

Z1000Mk競愁蹈帖璽螢鵐 (10)ミックス丼のチキン抜きを発注すると

カツが2枚になるんだよねw

これ裏メニューです。

我が家では敦賀に行きヨーロッパ軒に寄ると

Z1000Mk競愁蹈帖璽螢鵐 (11)お持ち帰りを買って持って帰ると言う

暗黙の掟があるので、カツ丼とパリ丼の

お持ち帰りを発注したけど、お会計を考えると

十分三方五湖のうなぎが食べれたなぁ・・・

Z1000Mk競愁蹈帖璽螢鵐 (12)食後は敦賀駅に居る

佐渡パイセンと記念撮影。

今日は運転して帰らないといけないので

まぁ飲めやと言うのを断って帰阪。

走行距離300キロ、燃費はℓ/16で1015ccなのに遅いと感じました。

でもカスタムはしない・・・と思うよ・・・多分・・・マフラーは作ろうかな・・・。

油温が下がらないので、やはりオイルクーラーは必要だと思った。


レーシングカート修理その1

後輩から無理やり頼まれたレーシングカートの修理。

レーシングカートドライブシャフト交換曲がったドライブシャフトは切断してもらい

交換用の錆びたシャフトを磨いて

ベアリングやディスク板の交換が

完了しました。

ずっと車やさんに置いてあったらしいけど

そんなに簡単にシャフトの交換なんて出来ないし

何にしろ面倒臭いわ・・・


パラノイア耐熱ステッカーロゴTシャツ

友人が作ってくれたパラノイア耐熱ステッカーロゴTシャツが届きました。

パラノイア耐熱ステッカーロゴ入りTシャツ友人が作ってくれた物なので

量販品ではありません。

パラノイアロゴの使用に関しては

営利以外特に問題はありませんので

使用目的だけご連絡下されば、データーは無償でお渡し致します。


キジマメッキメーターカバーひっそりと値上げ

簡単にドレスアップが出来るアイテムとして人気の高い

キジマメッキまーターカバーひっそりと値上げキジマのクロームメッキメーターカバーが

多分今月に入りひっそりと値上げされてました。

以前まで4,800円だった物が

25%UP1,200円の大幅値上げとなり

6,200円と言う値段になってました・・・ビックリです。


本日のご来店

来月のCPツーリングの打合せと試運転にご来店は

180628本日のご来店最強レベルの雨男さいとうさん。

エンジンをヨシムラ54.5にボアアップし

466ccとなった雨男号。

近日中にツーリングルートの

再下見に行く事になりましたが、昼食の場所を変更しようかなぁ・・・


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2018年06月14日

Z1000Mk競肇蹈灰ぅ票斡化オイルポンプ4

何故か最近食べても太らなくなってきた・・・
一週間に500g〜1kぐらいづつ体重が減ってきている。
お酒も飲んでないし何処か調子でも悪いのか?
この調子だと年内には僕の脂肪が無くなってしまう!
なので、僕の脂肪も絶滅危惧種に認定です。
太れなくなったらもう終わりも近いな。


Z100Mk競愁蹈帖璽螢鵐

購入してから初めて天候に恵まれた昨日は

180613下見ツーリング (1)朝から精力&体力を付ける為に

Z1000Mk兇能蕕瓩討

ソロツーリングへ出掛けました。

1979年製と2015年製のツーショット。

180613下見ツーリング (2)平日なので大型車両渋滞もあり

針テラスまで2時間弱掛かりましたが

無事に笠置から柳生の峠を

転倒せず走れて到着しました。

180613下見ツーリング (3)絶滅危惧種のうなぎを食べに

少し遅く10:30に初音までやって来ましたが

一巡目の10番目で入れたので

ラッキーでした。

180613下見ツーリング (4)何時食べれなくなるかも知れないので

特製御ひつまぶしを発注。

体力を付けないと、僕の脂肪が

どんどん減って行ってしまう。

180613下見ツーリング (5)そして待つ事暫しで

キター!

特製御ひつまぶし!久々です。

大変おいしゅう御座いました。

180613下見ツーリング (6)その後はホームコースを走り

草むらのヒーロー達と記念撮影。

マツダの三輪車T2000

僕が生まれて暫くは走っているのを見ました。

180613下見ツーリング (7)シートの下にはTE27トレノがあります。

これ欲しいですね。





180613下見ツーリング (8)180613下見ツーリング (9)







某所の車屋さんにはセドリックバンとコロナマーク粁戮魯吋鵐瓮蝓ローレル?

ここにはレストア中のホンダS800や日産プリンススカイライン、キャロル

もありますが写真撮影NGです。

180613下見ツーリング (10)ここにはセリカ2000GTLBが

三台あったのに暫く見ないうちに

一台減って二台になっていた!

きっと路上復帰しているんだろなぁ

で、合計走行距離約270キロを走りました。

ワインディングを走行した時に、思ったより曲がらないのでちょっとやばかった。

Mk兇辰動娚阿版拡颪悪いのでℓ/16kぐらいの燃費だった。

途中#2のEXスタッドのナットが緩んで外れて排気漏れもありましたが

Z1000Mk競妊献織襯瓠璽拭室萇佞無事帰阪、店に戻りメールチェックを済ませ

アクティブのデジタルモニターを装着

センサー類は付けずに回転数と

電圧だけ分かるようにしたり

サイドスタンドを修理したりしてました。


Z1000Mk玉温、油圧センサー取付け

今日油温センサーが入荷してきたので

Z1000Mk競妊献織襯瓠璽拭璽札鵐機柴荷取付け (1)早速取付け準備に取掛かります。

まずは油温センサーをセットする

オイルパスキャップに1/8のタップを立て

油圧センサーをセットするパスキャップには

10×12.5Pのタップを立てて準備が整いました。

Z1000Mk競妊献織襯瓠璽拭璽札鵐機柴荷取付け (2)油温センサーはオイルパスキャップに

取付けて、純正油圧スイッチの所に

締付けてセット完了です。

次に

Z1000Mk競妊献織襯瓠璽拭璽札鵐機柴荷取付け (3)油圧センサーを取付けるのですが

このセンサーは振動に弱いので

ブレーキホースを流用して

エンジンから離して取付けます。

なので10×12.5Pのタップを立てました。

Z1000Mk競妊献織襯瓠璽拭璽札鵐機柴荷取付け (4)で、まずエンジンを掛けて

ホース内のエアーを抜きます。

まぁ油圧が下がるとホース内の

オイルも落ちてしまうんですけどね。

Z1000Mk競妊献織襯瓠璽拭璽札鵐機柴荷取付け (5)そこに油圧センサーを取付けました。

これでエンジンからの振動は

センサーに伝わらないので

壊れませんね。

Z1000Mk競妊献織襯瓠璽拭璽札鵐機柴荷取付け (6)で、早速エンジンを掛けてみると

まだエンジンは温まってないし

トロコイドポンプなのに

アイドリングでも23Kpaってどんだけ低いねん。

Z1000Mk競妊献織襯瓠璽拭璽札鵐機柴荷取付け (7)5,000rpmまで回してやっと

100Kpaまで上がりました。

油圧と言う物は一定なので

ホースが長いから低いと言う物ではありません。

僕の街乗りのCB400Fでアイドリングで温度が70度でも200Kpa〜なのに・・・

Z系純正ギアー式ポンプと試作トロコイド式ポンプを比較すると

理論上オイルの流量は43%アップする計算になっているので

純正ギアー式オイルポンプであのエンジンをまかなうって不思議で仕方が無いし

油圧が低いはずなので怖くて乗れないわ。

今は作って無いらしい実用新案を出している

埼玉の某ファクトリーでも理論値は純正の29%アップになります。

で、僕が量産を諦めた原因のDクラフト製の性能を調べてみると

世界に3個しかない僕のポンプと余り変わらないみたいです。


ブログNG車両エンジン仕上げ

明日は雨らしいので本格的な作業は明日からにします。

ブログNG車両エンジン仕上げ (1)取合えず雨でも作業が出来るように

スペースを開けるように

PITと作業スペースを整頓しました。



ブログNG車両エンジン仕上げ (2)やる気があれば明日中には

仕上がると思います。

なので今晩は嫁と焼き鳥を食べて

明日に備える事にしますわw


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2018年05月26日

4in to1オーナズクラブツーリング3

今日は4in to1オーナズクラブ
まっちゃ〜ん企画ツーリングでしたが
Mk兇鯒磴辰燭里濃纏をサボらず
泣く泣くツーリグに参加しませんでした・・・
姫号&怪長クラブツーリング姫も社会人になり
休みの都合も中々付かないので
姫のバイクだけが
クラブツーリングに参加w
ライダーは怪長ですが
この時僕は思った!
きっと姫は怪長までも
下僕化しようといているに違いないと!
怪長も姫から「ガソリンは満タンにして返せよ!」と言われたらしいw
でもこの時以前のツーリングで100キロ走行しているので
ガソリンはそんなに入っていないと思う。
恐るべしS女の計画だと思った。


書類紛失車両その2

4台分の書類を嫁に捨てられてしまったT市H様からのご依頼

高槻H氏書類紛失第二段408cc (1)第二段!は408cc

外装は欧州仕様になってますが

寄せ集めで組立てたらしいので

何とも言えない車両なのです。

高槻H氏書類紛失第二段408cc (3)これもまた前回同様保安部品のチェックから

左前のウインカーが点灯しないので

球を取外すと切れているには切れてるけど

ポジション側なので問題ない。

高槻H氏書類紛失第二段408cc (4)どうやら接触不良のようだった。

取合えずウインカーは

点灯する様になった。



高槻H氏書類紛失第二段408cc (5)ヘッドライトはシールドビーム。

これだと車検は絶対通らないので

車検用ヘッドライトに交換。



高槻H氏書類紛失第二段408cc (6)バッ直スイッチも取付けて

ヘッドライトもこれでOKです。





高槻H氏書類紛失第二段408cc (7)ナンバー灯やフロント、リアブレーキ

全部点灯しないので球切れかと思い

チェックしたけど違うので

調べたけど何処か分からないので後回し

高槻H氏書類紛失第二段408cc (8)クラッチスイッチが故障しているので

ギアーが入っていてもセルが回る上に

ニュートラルランプが球切れで危ない。



高槻H氏書類紛失第二段408cc (9)球を交換して点灯するようになり

これで大丈夫です。





高槻H氏書類紛失第二段408cc (10)例の如くホーンも鳴らないので

別のホーンを繋げてみたけど

鳴らない・・・くっそ・・・



高槻H氏書類紛失第二段408cc (11)バッテリーを直接つないでみたら

ちゃんと鳴ったので

ハンドルスイッチが悪いのだと思う。



高槻H氏書類紛失第二段408cc (12)タンデムベルトが無いので

シートにベルトを巻いて

今日の調査はここまでで終了。

他にも雑な所が多いので

今回も手間が掛かりそうです。


本日のご来店

京都T号は本日納車となりPITのスペースはこれで−2の+2で

差し引き変わらない状態です。

本日のご来店180527神戸からRS250に乗ってお越しのT様

色々と話を聞くと、僕の後輩や友人と

かなりの顔見知りだったのには

お互い驚きました。

状態の良い398をお探しだったので、予算内で何とかしてみます。



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2018年04月09日

1号機エンジンブロー1

久しぶりのエンジンブローで
ガラスのハートが粉々になってしまい
1号機の復活は当分先になると思います。
まぁ丁度7号機の慣らしもあるし
13号機も出来上がった事だし
乗り物には困りませんが
壊れたエンジンと、ガラスのハートの修復には
時間が掛かると思います・・・


2018年 第一回オーナーズクラブツーリング

暖かい陽気だったのに、ピンポイントでS女企画

オーナーズクラブツーリング前夜「極寒ちんこ行方不明ツーリング」が

開催される事になり

前夜我が家にお泊りするS女とS嫁

仲良くお料理を作ってます。

2018年第一回オーナーズクラブツーリング… (1)当然の事ですが

遠足病で眠れなかったけど

S女は7:15分まで寝てましたw

集合時間ギリギリに店に到着すると

既に何名かのM男達が寒い中集合しているのを見て喜ぶS女・・・

2018年第一回オーナーズクラブツーリング… (2)第二集合場所まで先導を命じられた僕は

走行中にTMRのセッティングを

初夏用にした事をエンジンのノッキング音で

思い出し、当日の気温は一桁だったので

ヤバイかも知れないと、ここで皆に予告して出発。

暫く走ると

2018年第一回オーナーズクラブツーリング… (3)案の定エンジンブローしました・・・

これで京都縦貫道では2回目になります。

エンジンブローの瞬間は後輪が

浮き上がった感触があり、「あ!やってもうた」

2018年第一回オーナーズクラブツーリング… (4)と直ぐにクラッチを握りエンジンを止めて

路肩に停車してみると

左足はオイルまみれで、後輪もオイルまみれ

転倒しなくて良かったです。

2018年第一回オーナーズクラブツーリング… (5)ブローしたのは#2でコンロッドが

クランクケースを突き破り

セルモーターを押し上げて破壊・・・

自走不可能となりました。

2018年第一回オーナーズクラブツーリング… (6)ガードロープの外に出て

レッカーの手配などをしていると

マーシャルがやって来てレッドフラッグ

積車が来るまで2時間以上も

2018年第一回オーナーズクラブツーリング… (7)前後をガードしてくれました。

何でも残業が付くらしいので

それはそれで良かったのかなぁ・・・

複雑ですが、色々とお話をさせて頂きました。

2018年第一回オーナーズクラブツーリング… (8)CPのハイエースが到着し1号機を搭載。

先行の皆は美味しい物を食べて満足し

ここで休憩している所に合流しました。



2018年第一回オーナーズクラブツーリング… (9)天橋立をバックに整列しているフォア達

この場に僕の車両が居ないのは残念です。

本来の目的地は雨だったらしく

予定を変えてここでスイーツタイム

2018年第一回オーナーズクラブツーリング… (10)冷え切った身体と

行方不明のちんこを探しているM男達

それを見て喜んでいるS女。

ちんこを持っていないS女には

2018年第一回オーナーズクラブツーリング… (11)このM男達の苦労は理解できないらしい

予定変更でこのまま帰路へとなり

僕もフォアからハイエースに乗り換えて

帰る事になり、絶好のドライブ日和になりました。

2018年第一回オーナーズクラブツーリング… (12)京都縦貫道PAに立ち寄り

更におやつタイム

フォア談義にも花が咲き

時間が経つのも忘れる所ですが

2018年第一回オーナーズクラブツーリング… (13)冷え込む前に解散となりました。

店に戻りバイクを下ろすと

茶CB750Fに家まで送れとのご命令

更に下僕を増やす恐ろしいS女でした。


第二回真性多血症治療

臨時休業を頂いた今日は関西医大へ行き

20180409血液検査 (1)先月瀉血し1ヶ月弱ですが

どれぐらい赤血球が減ったのかと

ヘマトクリットの量をチェックする為に

まずは血液検査から

20180409血液検査 (2)検査の結果は赤血球の数値は

前回から少し下がった程度で

ヘマトクリットも少し下がった程度でした。

肝臓の数値は僕的には

問題ないレベルだと思うのですが

医師的にはNGらしいよ・・・

気になるのはCRPの数値が高い事。

これは何処かに炎症が起こっていると言う事ですが

多分エンジンブローしたので、ガラスのハートが

炎症を起こしているんだと思います・・・

取合えず息子からの指令で、腫瘍マーカーのチェックを

20180409真性多血症治療第二回目の瀉血 (1)来月する事になりました。

で、瀉血の時間です。

透析用の針の次に太い針を刺し

瀉血が始まります・・・

20180409真性多血症治療第二回目の瀉血 (2)針が太いので痛いけど

サクサクッと血液が抜けて行きます。

400cc抜いても血圧も下がらないし

貧血にもならないので

20180409真性多血症治療第二回目の瀉血 (3)全然平気ですが

当分の間毎月、数値が下がるまで

瀉血が続きます・・・

これで来月の血液検査で

腫瘍マーカーでも出たらどうしようか・・・



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2018年04月07日

ツーリングと臨時休業のお知らせ3

【ツーリングのお知らせ】
明日予定しているS女企画
「極寒ちんこ行方不明プレー」ツーリングは
予定通り開催します。
CP側参加者の方は第一集合場所CPへ
8:00〜8:30出発になります。
第二集合場所:京都縦貫道 京丹波 味夢の里SA
9:30〜10:00出発となっております。

【臨時休業のお知らせ】
4月9日(月曜日)は真性多血症治療の為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛けいたしますが、よろしくお願い致します。


CPレーサーROC準備

今日は朝一番に大阪H号の納車を済ませ

本当ならブログNG車両のエンジンを仕上げる予定でしたが

エンジン部品の絶版ボルトが最初から

別のボルトになっていた事を思い出して作業が中断となったので

CP1号レーサーROC対応仕様 (1)昨日組立てたCP1号レーサー用

ブレーキランプとウインカー取付けと

配線を接続する準備を

済ませて置きます。

CP1号レーサーROC対応仕様 (3)LED用ウインカーリレーと

ウインカースイッチが

まだ入荷して無いので

今日はここまでで終了です。


拘りのロッカーアームリビルドご依頼

横浜のM様からのご依頼で、本日届いたロッカーアーム。

横浜M様拘りのロッカーアームリビルドご依頼 (1)お電話でご相談を頂いた

拘りのロッカーアームの

状態をチェックします。



横浜M様拘りのロッカーアームリビルドご依頼 (2)お電話でお聞きしていた状態は

僕が予想していたよりも

遥かに良い状態ですので

問題無くリビルドする事が可能です。

もっと酷い状態の物でもリビルドは可能です。


書類紛失再発行のご依頼

数年前から、何時は自分で直して公道へと思い所有していたと言う

書類紛失車両再発行のご依頼 (1)国内398なのですが

残念な事に大事な書類を奥様に

ゴミと間違えられて処分されてしまい

途方に暮れていたらしく

書類紛失車両再発行のご依頼 (2)今回ご相談を頂きました。

先日から陸運事務所とやり取りをし

紛失の経緯や再発行可能かどうかの

お話をしている所で

書類紛失車両再発行のご依頼 (3)取合えず車検を受けれる用意を

ボチボチと進めて行っている所です。

ウインカーが点滅しないと思ったら

球が入っていなかったり

書類紛失車両再発行のご依頼 (4)テールランプが点灯しないなどの

数々のトラップを一つずつ解決して

行っている最中です。

フォア以外Z系など書類や車検で

お困りの方、ご相談に乗れると思いますのでご連絡下さい。

最近違法な登録方法で検挙されたショップもあるらしいのですが

CPはコンプライアンス順守で、盗難車両以外であれば

書類の再発行が可能かなどを調べた上で、再発行のお手伝いが出来ます。


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2018年03月12日

告知の日3

極寒引き摺り回しツーリングで
1号機も慣らしを無事に終えて
筋肉痛の今日は午後から嫁と関西医大へ行き
病気の告知の為、お店は半休です。
そんな今日、真性多血症の告知を受け
今後の治療などのお話をして
早速今日から瀉血が始まりました。
リスクを減らす為に、血液をサラサラにする薬が処方され
これで脳梗塞や心筋梗塞から距離を置く事が出来ますが
今度は逆に、出血したら止まらなくなるので
出血しない様にしないとね。


極寒下見ツーリング

京都から就職の為神戸へ引っ越した姫が下見ツーリングに備えて

姫下見ツーリング前夜祭180310 (1)我が家で前乗り宿泊にやって来た。

新宿二丁目のお土産と

約1ヶ月遅れのバレンタインチョコを頂き

飴とムチの飴を先に頂きました。

姫下見ツーリング前夜祭180310 (2)僕とレオはソファーで

「今日は嫁が二人居るぞ」と

姫の事を見てました。



姫下見ツーリング前夜祭180310 (3)そして姫のご要望にお答えして

手に入りにくいシャンパンの

「POMMERY」をご用意しておもてなし

とても喜んで頂けました。

姫下見ツーリング前夜祭180310 (4)その日の夜は久しぶりにすき焼き!

めったに出ない高級なお肉が

出てきました!!



姫下見ツーリング前夜祭180310 (5)今日血液検査なのですが

サクッと「POMMERY」を

姫と二人で退治して

さっさと就寝・・・翌朝6:30起床なと言ったのに

180311極寒下見ツーリング (1)姫が起きてきたのは7時過ぎ・・・

準備を済ませお店に行き暖気をしながら

3.11に黙とう・・・30年以内に南海地震の

発生確率が10%上昇したので

明日は我が身かも知れないので、今を悔いの無いように過ごします。

出発時間の8:30になっても誰も来ないので

ご機嫌斜めの姫を事務所でハァハァしながら宥めて9:30に出発!

180311極寒下見ツーリング (2)第一集合場所となる京丹波PA

最初はウソで架空の場所を教えられ

戸惑いました・・・外気温7度の中走り

僕のちんこは行方不明になってました。

180311極寒下見ツーリング (3)高速を降りる場所もウソを教えられ

ウロウロしましたが、無事に昼食ポイント

道の駅「舟屋」へ到着。

多分4月はかなり混んでいると予想。

180311極寒下見ツーリング (4)姫は舟屋定食、僕はブリ刺定食を発注。

美味し過ぎてご飯をお代りしてしまいました。

来月は何を食べようかな!

食事を終えて少し体は温まりましたが

180311極寒下見ツーリング (5)まだ丹後半島の入り口・・・

ここからまだ雪が残り融雪剤を蒔かれた

山道と日本海からの冷たい風吹く海岸線を

ひた走ると、当り屋まがいの

不良猿が飛び出して来たのにはビックリしました。

食事の後はスイーツ店へ向かい

180311極寒下見ツーリング (6)寒くてちんこが行方不明なのに

S女はお構い無しにソフトクリームを

食べろと強要するプレーを見て高笑い。

下僕は外で猫と、姫は暖かいお店の中です。

180311極寒下見ツーリング (7)ルートと給油ポイント確認したけど

曲がる所を間違えてUターンですが

途中でUターンをあきらめて

バイクを投げ捨ててました・・・

残雪が寒さを物語っていますねぇ。

今回参加しなかった下僕達は正解だったとつくづく思いました・・・

180311極寒下見ツーリング (8)せっかく新品に交換したブレーキレバーも

「こんなん大丈夫やわ!」と言う

おっさん型S女との下見ツーリングも

無事完了したので

来月4月8日(第二日曜日)開催となってます。


真性多血症の告知

どんな告知を受けるのか初めての事でさっぱり分からないので

真性多血症告知からの治療 (1)取合えず嫁と二人で関西医大の

最上階13階にあるレストラン

「のぞみ」で嫁とランチ。

13階にある「のぞみ」望み?最後の?

そんな事を連想しながら食事を済ませて

真性多血症告知からの治療 (2)まずは採血3本。

そして検査結果待ちの間に

病院内にあるドトールコーヒーで

お茶をしながら、仕事の電話。

検査結果が出たので診察を受けいよいよ告知へ

前回採取した骨髄液の検査結果から

真性多血症が大確定となる告知を受け

真性多血症告知からの治療 (3)そのまま処置室へ行き瀉血開始・・・

看護師さんから「お客さん瀉血は初めて?」

はい、初めてなので優しくして下さい・・・と

言ったとか言わないとか。

真性多血症告知からの治療 (6)ドロドロ血が抜けにくい時のアイテム

これをニギニギすると400ccも

あっという間に抜けるらしい。

アナルプラグかと思ったw

真性多血症告知からの治療 (4)初めての今回は400cc抜いて

100ccの生理食塩水を入れるので

差し引き300グラムのダイエット・・・

この抜いた血液は流石に捨てるそうです。

真性多血症告知からの治療 (5)抜いた分を補う分けでは無く

残っている血液を薄める為に

生理食塩水を点滴ではなく

ストレートで100ccc注入!

特に貧血にもならず無事に初めての瀉血が終了しました。

これのルーティーンを当面の間毎月やる事になります。


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2017年11月14日

CP忘年会のお知らせ3

【CP忘年会のお知らせ】
来月12月2日(土曜日)19時から
CP忘年会を開催する予定です。
場所は京阪沿線にある「わっしょい酒場十笑」
住所:大阪府枚方市渚西2-32-6
電話番号:072-849-0500
駐車場有
参加費:4,000〜4,500円
多分2時間30分すき放題、やりたい放題の予定です。
ご都合が合いましたら参加表明の方を
11月26日までに宜しくお願い致します。


姫号お漏らしチェック

昨日キャブレターの分解チェックと調整を終えたのですが

姫号オイル漏れチェック (1)まだオイル漏れがあるので

今日はその部分のチェックを

する事にして、止めれるのであれば

処置をする予定で作業開始。

姫号オイル漏れチェック (2)この状態でオイルの流れている所から

推測するとメインシャフトのブラインドシール

あるいは、カウンターシャフトのオイルシール

シフトシャフトのオイルシールなどが考えられます。

姫号オイル漏れチェック (3)L側のカバーを外して見ると

ミッションのシール部分と

セルモーター側もオイリーです。



姫号オイル漏れチェック (4)先にセルモーターのOリング交換を

しようとターミナルカバーを外すと

これも硬化していてボロボロと

崩れてしまった・・・

姫号オイル漏れチェック (5)やはりセルモーターのOリングも

潰れていました。

サクサクッとOリングを交換して

ターミナルカバーも新品に交換。

姫号オイル漏れチェック (6)ドライブスプロケットを取外して

泥と油を脱脂、洗浄してから





姫号オイル漏れチェック (7)現像液を掛けて見たけど

油圧が掛かって無いので

染み出てくる様子も無く



姫号オイル漏れチェック (8)エンジンを掛けて油圧を上げてみると

メインシャフトのブラインドシール部分から

ジワジワとオイルが滲み出てきだした。

このまま暖気をして他にも出て来ないかチェック。

姫号オイル漏れチェック (9)どうやらここだけの様なので

応急処置の為に漏れている所に

液体ガスケットを塗って

滲み出て来る箇所を埋めてみました。

これでオイル漏れが止まればラッキーだと思って下さい。

まぁ姫が就職してお給料を貰ったら

エンジンフルオーバーホールでもしましょうかw



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2017年11月13日

ヨシムラミクニTMR-MJN問い合わせ4

今日はヨシムラミクニTMR-MJNの件で
沢山のお問い合わせの電話がありましたので
今日までの情報を下記の通りお知らせ致します。
今日ヨシムラジャパンへ朝一に電話をして
キャブの件で問い合わせをしましたが
社内でも情報共有が完全ではなく
実際の所値段もまだしっかり決まってないらしい。
「販売予価270,000円は高過ぎてドン引きですわ」と
一応市場の反応は伝えました。
まぁあれだけの部品を別で特別に作り、コストが掛かるのは理解してます。
早くて来週にはオーダー受付け開始予定ですが
まだ確定ではありません。
一応初期ロッドのキープに関してCPは上位になってますので
詳細が決定次第、早めにご注文を頂ければ
手に入る順番は早いはずです。
値段の順番としては安い順番から
ファンネル仕様、純正エアークリーナー仕様、デュアルスタック仕様
パワーは純正エアクリ、ファンネル、デュアルと上がります。
エアクリ仕様とファンネル仕様は
セッティングを変えて出荷予定との事です。


tanji号閉店間際の納車

僕の都合や、オーナーの都合が合わないとの事で

名古屋tanji号納車火曜日の夜お友達とタンデムで

名古屋から自走でご来店されたオーナー

日が落ちると寒い中、車両のお引取りに

ご来店下さいました。

お気遣いありがとう御座いました。


CP月例ツーリングCBオーナーズミーティング

CPからの出発は4台、姫とその下僕達の僕と三代目、旧2号が集合。

CP月例ツーリングCBオーナーズミーティング (1)姫がやって来るまでに姫号の暖気をして

悠々とやって来る姫を御出迎えして

定刻の8:30に出発しましたが

針T・R・Sに9:30〜までの到着は厳しいので

CP月例ツーリングCBオーナーズミーティング (2)第三集合場所の大内ドライブインに

予定時間前に到着して

針集合グループを待っていたのですが

針グループも僕達の到着を待っていたらしく

CP月例ツーリングCBオーナーズミーティング (3)予定時刻より30分送れての合流となりました。

ここで9台となり、打ち合わせもそこそこに

早速出発。

少し遅れましたがお昼前に到着し

CP月例ツーリングCBオーナーズミーティング (4)受付を済ませると、今回の参加記念品は

10回記念ハンチングハットだった。

僕はとても気に入って被ってますが

嫁に言わせると「顔でかいから似合わんわ」・・・らしい

現地で3名と合流し、合計12名になりKUMさんご一行とヒロさんTAKAさんは

パレードランに参加するので、当然姫も参加すると言う。

そうなると必然的に僕も参加する事になる・・・

そのパレードランまでにはかなりの時間があるので

三代目号の提案で「百福」さんへ行こうと言う事になり、僕も行きたかったけど

爺はサーキットのレストランで体力温存。

CP月例ツーリングCBオーナーズミーティング (6)そんな事をしながら時間潰しをしていると

KUMさんが雑誌のメディアをナンパして

取材を受けてましたw

流石KUMさんです。

CP月例ツーリングCBオーナーズミーティング (7)そしてパレードランが始まるギリギリに

姫達が「百福」さんから戻って来て

しれーっと先頭グループに混ざってきた。

パレードラン参加台数は400台越えなので

フルコースを借り切ったとして計算すると、十分利益があるねw

CP月例ツーリングCBオーナーズミーティング (8)姫初めてのサーキットデビュー

このままレースに出場すれば良いのにw

その頃、他の下僕達2名はスポーツゲート横で

僕達が戻って来るのを待ってました・・・

CP月例ツーリングCBオーナーズミーティング (9)15時パレードランの案内が始まり

400台以上をホームストレートに並べて

記念撮影や動画撮影などをして

フルコース3週を5組ぐらいに分けて走行

終わったのが17時前だったので急いで帰阪

針T・R・Sに到着したのは19時頃で、もう極寒だった。

なので、どのルートで帰るかと会議した結果、姫と下僕達は山越えを選択。

途中道に迷い準遭難・・・にも関わらず、姫は「夜の山道は楽しい!」と

一人で喜んでいた。

そしてたまたま姫の自宅近くに住むTAKAさんが

CP月例ツーリングCBオーナーズミーティング (10)新たに姫の下僕に加わり

自宅までタンデムで送れとのご命令が下り

今後彼は姫の送り迎えをする事になるだろう・・・

やっぱりあの女は外道だと思った。


山形O号発送

オーナーと打ち合わせをして、本日山形O号を発送しました。

山形O号発送 (1)朝、開店とほぼ同時に

運送会社の方がやって来て車両チェック。

サイドスタンドでの運送はNGと伝え



山形O号発送 (2)メインスタンドでの積載です。

本日発送で週末にはオーナーの手元に

届くと思いますので、引取り

ご都合の程宜しくお願い致します。


姫号キャブ調整

何かと調子の悪い姫の純正キャブですが

姫号キャブ調整 (1)恐らくMJが大きいんじゃなかったかな?

と言う事が記憶の奥に沈んでいるような

気がするので取外して

チェックをする事にしましまた。

姫号キャブ調整 (2)納車してからもう時期1万キロ

エアークリーナーフィルターも

そろそろ交換時期が近づいて来ています。



姫号キャブ調整 (3)取り外したキャブのフロートチャンバーを

外して、MJをチェックしてみると

やっぱり大きくて#85が入っていた。

そりゃぁ燃費も悪いわなぁ。

姫号キャブ調整 (4)MJを#75に交換してキャブを取付け

エンジンを始動してチェック。





姫号キャブ調整 (5)ついでに同調もチェックしてみようと

同調調整の準備。





姫号キャブ調整 (6)エンジンを掛けると・・・

だめだこりゃ

と言う事で、同調調整。



姫号キャブ調整 (7)バッチリ決まりました。

後は始動性が良くなっていると

完璧になります。

就職してCPの近くから離れて行く前に

状態良くメンテナンスをして、安心して乗れるようにするのが

姫の下僕のお仕事です・・・


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2017年11月10日

ツーリング集合時間変更3

【CBオーナーズミーティングツーリング集合時間変更のお知らせ】
11月12日に開催される
CBオーナーズミーティング&CP月例ツーリング
集合時間、出発時間集合場所の変更のお知らせです。
第一集合場所:CP
集合時間:8:00
出発時間:8:30
第二集合場所:針T・R・S
集合時間:9:30〜
出発時間:10:00
第三集合場所:大内ドライブイン:10:30
集合次第出発します。
西名阪国道亀山料金所手前で降りて国道1号線から
鈴鹿サーキットへ向かいますので、到着は11時30分頃になると思います。
後のスケジュールに関しては特に変更はありません。


山形O号仕事サボって慣らし運転

早い所慣らしを終えないとシーズンが終わってしまうので

山形O号仕事サボって慣らし運転二日目 (1)昨日は嫁に店番をしてもらい

山形O号の慣らしに出掛ける事にしました。

と言う口実で実は先日嫁と行った

慣らし運転のルートにある

山形O号仕事サボって慣らし運転二日目 (2)ドライブイン大扇に行き

松茸うどんを食べたかったのが

9割ですけどね。

「2時間で帰って来るわ!」と出発。

山形O号仕事サボって慣らし運転二日目 (3)で、お目当ての松茸う どーん!

松茸70gも入った贅沢なうどんですが

お値段はリーズナブル?

とても美味しく頂きました。

山形O号仕事サボって慣らし運転二日目 (4)お山の登り口の気温は12度・・・

割と軽装で出発してしまったので少し後悔。

このまま遭難するんじゃないかと思った・・・

でもトルクフルなエンジンなので

山形O号仕事サボって慣らし運転二日目 (5)楽しく宇治川ラインを走ってきました。

3時間後に店に戻り

100キロちょっとを走ってきました。

後30キロ程を早々に走り

諸々のチェックを済ませてからオーナーと送る準備の相談をする予定です。


久保田千寿と対戦開始

この所飲み過ぎていたので、少し休肝して

昨晩は取って置きのお酒「久保田千寿」と対戦開始。

久保田千寿と対戦開始もう美味し過ぎて1本飲みきってしまう所を

ぐっと堪えて半分だけ飲みました。

確実に今晩退治します。

土曜日はどうせ遠足病で眠れないからね。


不動車をカスタムする男

去年車検を取ってツーリングに行ったのは2回ぐらい?

不動車をカスタムする男ご来店 (1)朝から店にやって来て

僕が作業する為に空けたPITを

良いタイミングに来たと言う様な顔をして

その不動車を不動車コーナーから下ろし

不動車をカスタムする男ご来店 (2)フロントフォークを交換し始めた。

何でこの男はこう言うタイミングで

何時もやって来るのかねぇ?

たまにはエンジン掛けろよ。

不動車をカスタムする男ご来店 (3)サクサクッとフロントを

分解しちゃったので

もう作業が終わるまで

この位置は動きません・・・

不動車をカスタムする男ご来店 (4)どうせ僕の仕事の邪魔なので

銀ちゃんに店番をして貰って

その間に山形O号の

慣らしを済ませようと思い

山形O号慣らし二日目200キロ終了ひとっ走り行って来ました。

これで予定していた200キロを走ったので

諸々のチェックと増し締めなどを済ませ

オーナーと打ち合わせしてバイクを

発送する手続きをしたいと思います。


姫号にUSB電源

最近ソロツーをするようになった姫だが

目的地に向かう方向が分からないのでスマホのナビで移動しており

スマホの電池が無くなる=迷子になると言う事なので

姫号にスマホ用USB電源 (1)姫号にスマホの電源が取れるように

USB電源を取付ける事にしました。

バイク用の防水カバー付で

キジマから販売されているシングルポートタイプ

姫号にスマホ用USB電源 (2)これを購入して取付けました。

位置的にはミラークランプに取付けるのですが

CB400はそんなに都合良く出来ていないので

とりあえずハンドルクランプにセットしてみた。

インジケーターは角度的に見えないけど走行中は充電する感じなのですが

取付け位置は後でもう少し良い感じに変更する予定です。


tanji号総合点検一日目

先に車検を済ませたtanji号の総合点検に今日から取掛かります。

tanji号総合点検 (1)嫌な音の原因箇所は

カムチェーンがテンショナーアームに

当たっている音なのですが

どうやらテンショナーアームは固着している。

tanji号総合点検 (2)作業をし易くする為に

エンジンハンガーを外したら

なんとまぁ・・・



tanji号総合点検 (3)テンショナーアームが固着しているので

オイルチェックボルトと

プッシュバーセッティングボルトを取外しました。

セッティングボルトのねじ山もやばいです・・・

tanji号総合点検 (4)新品のセッティングボルトと比較すると

先端が磨耗しているのが分かります。

セッティングボルトでプッシュバーを固定しても

加減速の時にプッシュバーが動くので磨耗します。

tanji号総合点検 (5)セッティングボルトのねじ山も不安なのと

テンショナーアームが固着している事から

強制調整ボルトでテンショナーを押して固定

セッティングボルトもトルクが微妙ですが

新品に交換してエンジンを掛けてチェックしたら、音は消えました。

tanji号総合点検 (6)プラグを外してチェック

新品に交換しても良かったけど

何時交換したのかが分からないので

オーナーと相談してからにします。

tanji号総合点検 (7)プラグを外したので実圧縮圧力を測定。

#1

頑張って0.8Mpaだった。



tanji号総合点検 (8)#2も頑張ったけど

0.78Mpaぐらい





tanji号総合点検 (9)#3もかなり頑張って

0.78mpaぐらい





tanji号総合点検 (10)#4は何でやねんと言う感じの

0.9Mpaでここだけ実圧縮圧力が

普通だった?

何でかな・・・オイル上がりか?

tanji号総合点検 (11)オイル漏れが進行してきたので

この前のオイル交換で100%鉱物油に

エンジンオイルを変更したんだけど

どうやらクラッチが滑るらしい・・・ので

元のオイルに戻す事にします。

一晩掛けてオイルを抜いて、沈殿物のチェックとオイルフィルターの交換もします。

今日はここまで。


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2017年11月06日

CP月例ツーリングのご案内3

【CP月例ツーリングのご案内】
来週11月12日(日曜日)はCP月例ツーリングの予定です。
今の所天気の心配は無さそうです。
目的地は鈴鹿サーキットで開催される
CBオーナーズミーティングですが
イベントプログラムの中にあるパレードランに参加したいと
言う方もいるので、現地到着後は自由行動になると思います。
食事は鈴鹿サーキット内にあるレストランなどもあり
各自自由に行動して下さい。
第一集合場所:CP
集合時間:8:30
出発時間:9:00
第二集合場所:鈴鹿サーキット
後は自由行動となりますので、各自プランを考えて置いて下さい。


全日本選手権J-GP3最終戦小室 旭選手応援

4日、5日と連休を頂いて鈴鹿サーキットに行くので不在の為

姫のツーリング準備 (1)5日に姫がツーリングに行く準備を整えて

朝嫁に店を開けて、姫を送り出します。

で、これが4日夜のPITの状況です。



鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (1)僕はどうせ遠足病で眠れないので

食事を済ませ、お風呂に入り

そのまま出発、23時に鈴鹿サーキットに到着

6時に駐車場のゲートが開くので

鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (2)それまでは車の中で

TVを見ながらモゾモゾしてました。





鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (3)そして朝6時

駐車場のゲートがオープン!

当然1番乗りです。

駐車料金はSMSCの会員なので無料。

鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (4)CP0号機を下ろして

7:30メインゲートオープンに備え

ゲートまで向かい入場。

車椅子用スロープの勾配が急過ぎて

車椅子のタイヤをフルロックさせドリフト気味に下っていたら

優しい方が手伝って下さいました。

スロープにはクラッシュパッドまで設置してあるので

流石鈴鹿サーキットだなぁとは思いましたが、ちょっと違う気がします。

鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (5)そして、初日80食限定弁当

バイク海苔弁当を購入。

販売している場所も分かり辛かった。

それから小室選手の居るPITへ行き

鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (6)ご挨拶を済ませてから

予選が始まる前に観戦場所へ行き

バイク海苔弁当を頂いて

予選観戦準備完了。

鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (7)PIT前のグランドスタンドには

応援団の方達が

小室選手の登場を待ってます。

そして予選がスタート

鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (8)PITの様子は分かりませんでしたが

最後にベストタイムを出して

#2グリッドを獲得。

年間チャンピオンに向けての好位置です。

鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (9)PITウォークが始まったので

小室選手のサインや記念撮影。





鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (10)隣のPITはJP250とST600に出場する

51ガレージチーム岩城

あの岩城 滉一のチームでした。



鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (11)少し離れた所にはJSB1000とGP2に

エントリーしている

工具のTONE レーシングチーム



鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (12)この工具は非売品らしいのですが

手に入れるチャンスは努力次第では

あるかもねぇ



鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (13)ナショナルJP250に出場する

YSSレーシング、アゲインRT、西港ベースの

平松 太陽選手

#26グリッドからのスタートで

鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (14)決勝は22位完走だったかな。

久しぶりにヒロポンの顔も見れました。

当然アゲイン松永社長も居ましたね。

このレースを見終わってから宿入り

鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (15)前夜際に突入となり

何時もの焼肉屋さんでスタミナを付けて

翌日の応援に備えます。



鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (16)各グリッドに飲み物が配られて

レッドシグナル点灯・・・ブラックアウト

で、決戦開始!乾杯!!

杯数を重ねて飲む量が増え

鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (17)終番戦になるにつれ

チーム尾張からの攻撃も激しくなります。

何時か絶対に倒してやろうと思います。

第一戦も終わり宿に戻り第二戦

終始激しい口撃とゲスイ話で撃沈し就寝となりました。

鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (18)そして翌朝、S字コーナーで

ウォームアップ走行を観戦。

風があって寒かった。



鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (19)で、今度は応援場所を

グランドスタンドに移動して観戦。

#10PITから出陣する小室選手!



鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (20)決勝グリッドは#2

その間にクルーの方達が

準備を整えて待ち構えてます。



鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (21)決勝グリッドに並ぶ小室選手!

僕がここに並ぶ時は何時も

緊張しないようにと思ってますが

それが結構緊張するんですよねぇ・・・

鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (24)で、決勝レーススタート!

良いスタートを切った小室選手!

前半は後方の好位置をキープしつつ

トップグループの様子を見ながら

鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (25)レースを展開して行き

ポジションをジリジリと詰めて行き

結構激しいレース展開に

応援する方にも力が入ります!

鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (26)レース後半には2番手まで上がって

このままゴールすれば

年間優勝を獲得出来る所でしたが

結果は4位、年間2位と残念でしたが

鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (27)小室選手の心は折れてなく

目はもう来年に向いていました。

来年も小室選手の応援を

続けたいと思います。

鈴鹿サーキットJ-GP3レース観戦 (28)この二日間の疲れも一気に吹き出て

ヘトヘトになりましたが

僕も来年に向けて

練習を始める事にします。

姫のツーリング準備 (2)帰阪すると姫達もツーリングから

戻ってきました。

旧2号機のOさんは体調不良だったらしい。

来週までには回復してるかなぁ・・・


久々に開店前の男

少し疲れも残る今日、油断していたら

171106開店前の男ご来店 (1)久々に登場したのは開店前の男。

今回は街乗り用?の仕様を

変更するんだったかな?



171106開店前の男ご来店 (2)ブラストが終わると今度は

磨きに入りました。

少し疲れ気味の僕は

車検の準備を進めてます。


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2017年10月25日

定休日は慣らし運転3

3.4日前からインスタグラムに
画像が上げれなくなってしまいました。
原因が分からないので放置状態です。
誰か復旧方法を知りませんかねぇ・・・


姫のお誕生会

台風21号の爪痕が残る中、昨日24日に十津川までツーリングに行った姫号。

台風一過ツーリング帰りの姫号w (1)案の定いたる所が通行止めな上に

ご飯を食べる所も「まさかこんな日に来るなんて」

と言う事で、何も食べる物が無かったらしい

バイクも泥水で酷い状態になって

台風一過ツーリング帰りの姫号w (2)帰って来ましたw

ちゃんと泥を洗い流してから

拭き上げないと傷だらけになってしまう・・・

僕の思った通りの状態でした。

姫のお誕生会その後は嫁と合流して

コストコでお買い物したりしてから

回らない回転寿司でお食事。

姫、23歳おめでとう!

嫁に行かんといて欲しい・・・


頚椎ブロック注射

この所の天気が不安定なのが原因なのか

ヘルニアのブロック注射 (1)首、肩、腕、頭痛が酷かったので

我慢出来ずにブロック注射をしてもらいに

何時もの病院へ行き

看護師さんの愛情を込めて

ヘルニアのブロック注射 (2)よく効く注射を2発打って貰った。

直ぐ効くので、もう痛みも消えて

鉄人の如くやる気が出てきた。

3日ぐらい寝ないで仕事が出来そうです。


山形O号慣らし運転開始

体の痛みも消えたし、午後から天気も回復してきたので

山形O号慣らし運転1回目 (1)山形O号の慣らし運転に出掛けました。

ガソリンを満タンにしたら

10ℓ入ったので少しコックに不安がありますが

慣らし運転に出掛けました。

山形O号慣らし運転1回目 (2)まずは何時もの所で記念撮影。

本当なら100キロコースを

走るつもりだったけど

多分姫号みたいにドロドロになるので

山形O号慣らし運転1回目 (3)目的地を「俺らー」にして出発しましたが

それでも途中の道には

数箇所水溜りがあったので

多分宇治川ラインもダメだろうなぁ・・・

山形O号慣らし運転1回目 (5)とりあえず何時もの濁トロチャーシュー大

メンマトッピングを発注して

鉄板の味を堪能しました。

ヨシムラのハイカムと0.5mmOSピストンで

山形O号慣らし運転1回目 (6)トルクもあって楽しく走れましたが

シフトペダルの位置が高かった。

これはシフトスピンドルが捩じれているので

ポンチマークを少しズラしてあり

山形O号慣らし運転1回目 (7)調整シロがこれでギリギリになります。

ポンチマークに合わせると

カバーに干渉するので

まぁ仕方が無いかな。

山形O号慣らし運転1回目 (8)スロットルワイヤーも初期伸びが出て

遊びが多くなったので調整。

他は特に気になる所も無く

快適に走れました。

山形O号慣らし運転1回目 (9)少し気になったのがガソリンを入れに行った時

タンクの塗装が給油口いっぱいに

塗られているので、給油時にノズルが当って

塗装が剥がれる可能性があったり

密閉性が良く生り過ぎて、エアーが入らなくなる可能性もあるのですが

それよりも、フィラーキャップガスケットが朽ちていた・・・

ガソリンも10ℓちょっと入ったのにリザーブにならなかった事で

ガソリンコックは大丈夫なのかな?

山形O号慣らし運転1回目 (10)普通タンクの塗装はこんな感じで

仕上げるのですけどね。

今回タンクは全然気にしなかったので

今日の給油で気が付いた所です。

山形O号慣らし運転1回目 (11)最低でも200キロから300キロは

走ってから納車したい所なのですが

週末にはまた台風が来るらしいので

山は暫く走れないかもねぇ・・・


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2017年10月09日

合同ツーリングとヨンフォアミーティング5

この1ヶ月間明後日の血液検査に備えて
アルコールを控えていたのですが
合同ツーリング先の宿での宴会前には
既に酔っ払っており、宴会が始まってから
翌日のヨンフォアミーティングが始まって暫くしてからの
記憶が全くありません・・・
幹事の情報では参加者24名
その内5.6名はアルコールは飲まない方で
数名の方はは乾杯程度と程々の方などで
飲み物の総量は
瓶ビール50本
缶ビール24本
缶チューハイ20本
赤ワイン一升...
焼酎一升
山崎360ml
お茶4Lと言う事だったらしい
今度の血液検査はどう言う結果になるんだろうか・・・


4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング

7日早朝の天気は雨となりましたが

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング (1)僕は8日のヨンフォアミーティングに備えて

ハイエースに1号機を積み込み移動となりました。

第一集合場、名神上り桂川PAに

関西組み6名集合し

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング (2)第二集合場所名神上り菩提寺PAで

10名全員集合、僕は車なので

渋滞に巻き込まれる前に出発した。

で結局かなり遅れて沼津ICで降りて

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング (3)何とか昼食にありつけました。

美味しい食事を終えて大急ぎで

嫁と犬達を宿に送り届け1号機を下ろして



4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング (4)皆の後を追い掛けたけど

何時もの様に道に迷いながら

何とか伊豆スカイラインで合流できた。

そして楽しいコースを走るのですが

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング (5)三代目号は左ミラーが外れてしまうと言う

余りないマイナートラブルで

第一デレスケとなりました。

で、その時元祖ジャングルジムマシーンの

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング (6)駆動系にトラブルが発生してしまい

残念な事に途中リタイアで

トランポ移動となりました。

残りは伊豆スカを堪能し

僕はマフラーをゴリゴリに擦ってしまい

フロントフォークを良くした結果フロントフォークの沈み込みがよくなり

減衰も良いので戻りが遅くコーナーリング性がよくなった分

マフラーを擦るぐらい車高が下がり

バンク角が増えた結果マフラーを擦るようになってしまった。

宿に着き温泉は足の事で医者から禁止されているんだけど

汗だくなのと疲れを取りたかったので露天風呂に入り滑って後ろ向きに転倒・・・

転んだ先が湯船の中だったからよかったけど

これが露天風呂の大きな岩だったら・・・

無事に風呂から上がって、缶ビールを一杯ぐらいなら飲んでも・・・と

思ったのが最後で、その後は止まる事無く飲み続け

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング (7)宴会が始まる頃には完全に出来上がってしまい

この後の記憶が全く無くて

最後は意識を失っていたらしい・・・



4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング (8)そんな意識の無い僕に

大人気ない人達が

色んな悪戯をして楽しんでいたらし・・・

僕の意識が戻ったのは朝の4時頃

ちゃんと布団で寝てたので

多分優しいベホリが

布団に運んで寝させてくれたんだと信じてます。


第十五回ヨンフォア・旧車ミーティング

翌朝5時30分に起床して6時に山中湖へ出発。

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング (8)お見送りをして下さったメンバーに

山中湖までのルートを聞いたのに

この先を右に曲がって左へ曲がる所を

間違えて右へ曲がってしまい

早速やってしまいました・・・

結局天城隧道を越える遠回りをしてしまい、途中GSも開いてなく

ガス欠寸前で、丁度7時に開店したスタンドに飛び込んでギリギリでした。

迷いながらも沼津港に宿泊している嫁と合流し、1号機を積込んで

三代目号と一路山中湖へ向かい、何とか9時過ぎに現地到着で準備を済ませました。

山中湖ヨンフォア、旧車ミーティング (1)CPのお隣のブースは

名古屋から「ボンバーズ」様





山中湖ヨンフォア、旧車ミーティング (2)徳島からは

お馴染みの「BRC」様

相変わらず元気な渡辺社長から

お土産を頂きました。

山中湖ヨンフォア、旧車ミーティング (3)お食事中でしたが

大阪から「FOUR ONE」様

梅原社長の梅原節は最高ですね。



山中湖ヨンフォア、旧車ミーティング (4)東京から神奈川に移転された

「ミスティ」様

今回、古橋社長が持って来たのは

映画「デメキン」で使われた劇中車

山中湖ヨンフォア、旧車ミーティング (5)芸人バッドボーイズ佐田正樹さんが

当時乗っていた車両を再現して作ったバイクを

持って来て下さいました。

僕も跨らせてもらい記念撮影w

山中湖ヨンフォア、旧車ミーティング (6)入り口には主催の「スキャン」様

お馴染みのクラブDoのメンバーの方達が

会場の整理をして下さってます。



山中湖ヨンフォア、旧車ミーティング (7)CPブースの左隣は

大阪から「アゲイン」様

松永社長とは前日一緒に合同ツーリングで

伊豆スカを走って飲んでました。

そしてCPブースの撮影をし忘れて画像はありませんが

お手伝いの三代目さんと、嫁が来てくれたおかげで

何とかブース運営が出来ました。

山中湖ヨンフォア、旧車ミーティング (11)今回キムちゃんから言われていた

アメリカ大使館から来られたケビンさん

キムちゃんからは

「外交問題に発展させないように!」と厳しく言われ

日本語とひらがなと、カタカナと大阪弁を駆使し

山中湖ヨンフォア、旧車ミーティング (12)日米の平和に貢献出来たと思ってます。

そしてこのCB400Fは治外法権なので

日本の警察は手出し出来ませんね

このナンバープレート欲しいですね。

ミーティングが終わった頃に合同ツーリングメンバーが到着。

山中湖ヨンフォア、旧車ミーティング (13)片付けが終わり岐路に着くのですが

姫は松永社長に御在所まで運転させて

後ろでくつろいで居ると言う

相変わらずの外道女っぷりでした。


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2017年10月06日

臨時休業のお知らせ3

【臨時休業のお知らせ】
明日10月7日土曜日は4in to1オーナーズクラブ
合同ツーリングの為、臨時休業とさせて頂きます。
また翌日10月8日は「山中湖交流プラザきらら」にて
スキャン様主催の「ヨンフォア・旧車ミーティング」にも
ブースを出店しますので、お時間のある方は
山中湖交流プラザきららまでお越し下さい。


合同ツーリングの準備

ヨンフォアミーティングで予定していたスタッフの弟が

急に仕事の都合で来れなくなったので

慌ててスタッフの手配を考えたのですが

どうにもならず・・・嫁に手伝って貰う事になりました。

ツーリングとイベントの準備整いました (1)仕方なく1号機はCP営業車3号に積込み

合流場所に合わせて

嫁と犬達が宿泊出きる宿を探すのに

時間が掛かり、14時頃まで大慌てでした・・・

171006久々に開店前の男久々にやって来た開店前の男も

今晩夜勤からの出張らしいし

姫も明日の準備をしにご来店でした。

雨も出発する頃には上がりそうなので

良い方向には向かっている感じです。


marugo号分解二日目

集中して作業すれば一日で分解してしまうのですが

marugo号エンジン取外し (1)イベントの準備や何やかんやと

無駄に時間を浪費しており

作業も停滞しており申し訳ないです。

今日も一日の半分を無駄に使ってしまい

marugo号エンジン取外し (2)夕方からmarugo号の分解作業。

オイルフィルターもドロドロでした・・・

丁度オーナーからも連絡があり

諸々の打合せが出来ました。

marugo号エンジン取外し (3)エンジンを下ろすついでに

見える所をチェックする為

オイルパンも外しましたが

全体的に液ガス使い過ぎです・・・

marugo号エンジン取外し (4)セルモーターのターミナルカバー不在

フロントドライブスプロケットが

15Tとかなり小さいので

直ぐに吹け切ってしまい乗りにくいと思う。

marugo号エンジン取外し (5)エンジンハンガー、ボルト類、配線類を取外し

エンジンを下ろす準備が整いました。





marugo号エンジン取外し (6)どーん!

エンジン腰下が下りました。

イベントが終わり来週にはバラバラになります。

絶版部品の不足部品もあるので

予算を考慮しながら仕上げる事になります。


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2017年10月05日

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリングと山中湖の準備3

金曜日、土曜日と未だに雨マーク・・・
どうやらこれも多分、さいとう恨み低気圧が
土曜日の午前中ぐらいまで居座る感じかなぁ・・・
希望的には、金曜日に全部雨が降り切ってくれれば
土曜日は曇り空でも濡れずに済むのになぁ・・・
さいとうめ!


ヨンフォアミーティングとツーリングの準備

定休日の昨日は、山中湖で開催されるヨンフォアミーティングの準備。

山中湖ミーティングの準備 (1)不動車コーナーのお立ち台から

7号機を下ろして、不動車の銀ちゃん号を

お立ち台に上げました。

これで暫くの間はPITも広くなります。

山中湖ミーティングの準備 (2)7号機と荷物を積み込んで

ヨンフォアミーティングの準備を進めてます。

本当は銀ちゃん号も持って行きたい所だけど

帰りは積載車両が増えるかも

知れない事も考慮しながら、荷物を積んでます。

4in to1オーナーズクラブ合同ツーリングの準備1号機もツーリング準備を済ませました。

カッパは持たない主義なので

濡れるのは覚悟の上です。

あ!USB電源の防水処理をしないと!


レギュレートレクチファイアー出荷前チェック

不動車気味の車両が久々に出陣するので車両のチェックをしていたら

レギュレートレクチファイアー出荷前チェック (1)発電不良が発覚したと昨日連絡あり

今日急いで発送するのですが

出荷前に正常に作動するかをチェックしてから

発送しないと製品不良がある場合もあります。

レギュレートレクチファイアー出荷前チェック (2)発電量と制御には問題ありません。

これで充電しないのであれば

何か他に問題があるかも知れません。

明日必着で発送します。


大阪T号車検準備

型式、類別がF2で残った状態の大阪T号の継続車検。

大阪T号車検準備型式、類別区分を書類から落とさない為に

純正F2ハンドルに交換して

継続車検を受ける準備をしています。

F1に交換するパターンは多いけど

F2に交換するパターンは少ないのでハンドル周り一式を別に用意して

交換するのですが、ちょっと部品が足りないので今日発注します。


marugo号やっと作業開始

ずっと作業リフトに乗ったまま

部品の保管場所が無い為作業が進められなかった

marugo号作業開始 (1)marugo号の作業にやっと取掛かれます。

作業メニューはエンジン腰上O/H

フレーム全バラ、塗装、電装系交換など



marugo号作業開始 (2)まずはエンジンオイルを抜きます。

結構真っ黒ですw

最終的にエンジンを下ろすので

オイルパンを外すついでに

marugo号作業開始 (3)腰下の状態もチェックするのですが

その前に、サイドスタンドの補修痕が

結構適当にやられているので

フレーム全バラ塗装をするついでに

ここも綺麗に修正したい所ですねぇ・・・どうしましょうか・・・。

marugo号腰上分解開始 (1)さてここからとりあえず

エンジン腰上分解に取掛かりますが

メインハーネスを交換する予定でしたが

交換しなくても良いんじゃないかなぁ・・・と

marugo号腰上分解開始 (2)ヘッドカバー関係のボルトは

ステンレスの六角ボルトを使われてますが

ダメなのはこの平ワッシャーを使っている事で

エンジン組立て中に落下する恐れがあり

この辺のボルトは全て純正に交換する事にします。

marugo号腰上分解開始 (3)これも良くある奴で

レクチファイアー取付けブラケットも

断裂しているのでついでにここも

修正をした方が良いですね。

marugo号腰上分解開始 (6)ヘッドカバーを外すとやっぱり

EX側ロッカーアームは誤組されてました。

幸いロッカーアームにカジリが無いのは

ラッキーでした。

marugo号腰上分解開始 (7)ヨシムラの中空ハイカムかと思ったら

アゲインのハイカムst2が入ってました。

強化バルブスプリングも入ってますね。



marugo号腰上分解開始 (8)#4のプラグホールですが

残念な事にねじ山がやられてます・・・

これはリコイルで修正になります。



marugo号腰上分解開始 (9)シリンダーを取外しました。

恐らく腰上O/H後そんなに

乗ってないと思います。



marugo号腰上分解開始 (10)ヨシムラ54.5Φピストンも

スカッフが全然無く綺麗な状態ですが

ピストンリングは交換します。

腰上O/H必要も無かったかもねぇ・・・

見る限り腰下もO/Hされていますね。


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2017年09月11日

第七回CP月例ツーリング3

私事では御座いますが、急な事にこの度
息子が良縁に恵まれる事になりました。
まだ脳神経外科のレジデントですが
仕事の都合で10月から北海道帯広勤務の辞令が出た事もあり
9月18日に入籍し、妻となる女性と共に
帯広に6ヶ月から1年程度は勤務する事になります。
挙式、披露宴は7月7日に大阪で執り行ないます。
色々と展開が速す過ぎて、戸惑いを隠せないのは事実で
もう後は二人の幸せを願うだけとなり
親としての役目は終わってしまいました・・・


9月8日金沢ナイト

臨時休業を頂きご迷惑をお掛け致しましたが

レオとチャッピーのホテル (1)上記理由の事で反対はしていないけれども

まだ早過ぎるんじゃないか

と言う心配が入り混じり

この一週間は殆ど眠れない夜を過しました。

9月9日に相手方ご両親との

顔合わせに備えて準備をして


レオとチャッピーのホテル (2)レオとチャッピーは金沢のペットホテルに預けて

金沢に前日入り。

一応三畳程の個室で、スイートルームらしく

カメラで中の様子を

スマホで見れるようになっている。




レオとチャッピーのホテル (3)ママ!ママ!と寂しそうにする

レオとチャッピー

僕には見向きもしません・・・

「わしワイ!」と思いつつその場を後にし

近くにある金沢の繁華街片町の

ホテルにチェックイン


金沢ナイト (1)普通夫婦なら

ツイン部屋だろうと思っていたけど

部屋はシングル二部屋だった。

とりあえず6時頃に二人で金沢ナイトへ

下調べしてあった焼き鳥の「秋吉」へ直行

色々と翌日の事を話してたけど


金沢ナイト (2)結局何も結論は出ないまま

生ビールを7.8杯飲んで

焼き鳥を僕一人で60本ぐらい食べて

20時頃、部屋に帰って一旦寝たけど

24時前に目が覚めてそこから4時前まで

眠れなかった・・・

料亭卯辰にてそして翌朝の9日

正装に着替えて顔合わせ決戦会場

料亭卯辰かなざわに出掛け色々とお話しし

息子の知能的なペースに

有無おも言わされず婚姻届の保証人欄に

名前を記入させられた・・・

親はこれで良かったと思う事にするしか無いんだなぁ・・・と思った。


第七回CP月例ツーリング

昨日開催された第七回CP月例ツーリングの参加者は7名

第七回CP月例ツーリング僕は多少疲れ気味でしたが

今回は予定通りの時間に全員集合。

針T・R・Sにも予定通り到着。

そして僕はこの写真をデジカメで撮影した後

西名阪を走行中にデジカメを落としてしまい

金沢で撮影した家族の集合写真などの

データーも丸ごと紛失して、嫁に「写真無くしたん!」と軽く罵倒されました。

ハイエースオイル交換 (1)ツーリングに参加された方全員で

走行ルートを走って探してもらいましたが

残念な事に見つからず、諦めて帰阪。

弟が九州遠征に備えて店に待機していてくれて

ハイエースのオイル交換をしてくれました。

かなり苦労したので、次はそれなりの物を揃えます。


姪からのメッセージ姪からは段ボールに書かれたメッセージカードを貰い

傷口に塩を塗られた気分ですが

今月の16日には18歳になる

毎年恒例になる魔のお祝い月間になります。

ハイエースオイル交換 (2)オイル交換も終わったので、弟達と

嫁を誘って京田辺の塩元帥へ

ここも人気店なので結構並びました。

お腹も満たされ、疲れも一気に吹き出て

自宅に戻ると久々に朝まで

ぐっすりと眠りました。

この三日間はかなりハードな予定で肉体的にも精神的にもヘトヘトでした。


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2017年08月21日

臨時CP月例ツーリング3

来月の事ですが、家庭の事情や
鉄馬に参加する事もあり
ほぼ毎週末は臨時休業になると思います。
月例ツーリングの開催も今の所の予定では
開催出来ない予定になってしまいました。
詳細は都度ご報告致しますが
別に悪い事があった訳ではありませんので
ご安心ください。


臨時CP月例ツーリング

前日の夜は何時もの如く一睡も出来ないまま5:30に準備を開始。

臨時CPツーリング170820 (2)7:00〜7:30集合出発にも関わらず

皆さんも相変わらず7時前に全員集合・・・

お見送りのJさんもチャンプで参加w

時間となり出発し第二集合場所へ行くと

臨時CPツーリング170820 (3)dayさんのGT38、まるちゃんと合流。

時間より少し早めに出発となりましたが

先頭の僕は相変わらず道を間違えて

激しく大回りして

道の駅美山ふれあい広場に到着したのですが

臨時CPツーリング170820 (4)仲間のバイクが駐車場入り口で

軽自動車と交通トラブルになってしまい

パトカーが3台も来る大騒ぎになりました。

まぁ車の止め方や舐めた様なナンバーを見れば

あえて何も語らなくても良いでしょう。

結果こちらが被害届を出すような形になり、一応事件として処理してもらい

この先この方が何かをするような事があれば、今回の事を根に持ってとなるでしょうね。

警察官の方曰く「変わった人も多いから気を付けて」と言われました。

常にこちらから何かをする事は無いようにと心掛けてますが

僕の悪い癖で、売られれば必ず買ってしまいます・・・

余計な時間を取られてしまったので、僕が先行し食事場所に先に行き

臨時CPツーリング170820 (8)順番を押えて皆が来るのを待つ事に

30分ぐらい送れて全員到着とほぼ同時に

中に入る事が出来たので

迷惑を掛けた皆さんにはこれでご勘弁を頂き

臨時CPツーリング170820 (6)美味しい食事に舌鼓。

鉄板の海鮮丼も良いけど

刺身定食も美味しそうだった。

今回僕は以前から決めていた

臨時CPツーリング170820 (7)ウニどーん!

もう写真を取る前に食べ掛けてますが

至極のウニ丼でした。

お腹も満たされたので

臨時CPツーリング170820 (10)海で記念撮影。

本当はここでさいとうさんが

海に落ちるハプニングを予定していたのですが

そのハプニングに冬に持ち越しにします。

帰りのルートも楽しく涼しいルートを用意していたのですが

皆さん夕方に用事があるので、そのまま大原三千院から

京都市内を抜けたのですが、京都市内の信号待ちで

ほぼほぼ全車両がオーバーヒートしながら無事帰還となりました。

初物松茸店に戻って片付けと談笑して

自宅に戻ると、弟が来ていて

おかんから松茸を貰ってきたらしく

分けて頂きました。


S号部品入荷

本当は昨日、追加部品も含めて入荷して来ていたのですが

S号追加部品含め入荷 (1)臨時ツーリングに出ていたので

一日遅れて本日入荷して来ました。

これでS号を完成に向けて

作業が出来ます。

S号追加部品含め入荷 (2)で、早速追加のシリコンコードと

プラグキャップの交換から開始。

このよくあるロングタイプのプラグキャップ

膝が当って折れたりしますからね。

S号追加部品含め入荷 (3)追加作業の新しいシリコンケーブルと

NGKプラグキャップの交換

完了しました。



S号追加部品含め入荷 (4)メーターアップステーになっているので

メーターケーブルがパツンパツンだったので

5cmロングのタコメーターケーブルに

交換しました。

S号追加部品含め入荷 (5)同じくスピードメーターケーブルも

パツンパツンだったので

交換完了しました。



S号追加部品含め入荷 (6)R側ステップのリターンスプリングが

変形してしまい用をなさなくなったので

アゲインからリプロで販売されている

Rリターンスプリングに交換。

S号追加部品含め入荷 (7)グリスアップをして組付け

スプリットピンじゃなく針金で

ピンの抜け止めをされていたので

純正品に交換しました。

S号追加部品含め入荷 (8)タンクを乗せて今回の作業は

全て完了しました。





S号追加部品含め入荷 (9)エンジン始動チェック!

ちょっと濃い様に思いますが

CRキャブなのでこんなもんでしょう。

これで何時でも納車可能です。


本日のご来店

京都からご相談にご来店されたのは

170821本日のご来店綺麗に纏まったカスタムをされたH様。

乗っているとシフトアップの時に

ギヤーが入りきってない状態らしく

症状からするとポジティブストッパーに

不具合がある可能性がありそうなので、そのチェックと改善でお預かりです。

一度試運転をしてみてから作業に取り掛かりたいと思います。


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2017年07月10日

週末から鉄馬走行会へ3

今週末は九州HSRサーキットへ僕とさいとうさんとで行き
鉄馬の練習走行をする事になってますが
持ってる男、最強レベルの雨男が一緒なので
今の所の降水確率が40%になってます・・・
その準備もしないといけないのですが
今日は激しく筋肉痛です。
特に首、肩の筋肉がだるくて痛いので
朝から全く仕事をする気がありません。


7月8日

夕方にご来店された後輩の友人Sさん。

S号フロントブレーキ鳴き対策 (1)フロントブレーキ鳴きの対策と

諸々のチェックなどの

クイック作業ご依頼。



S号フロントブレーキ鳴き対策 (2)ついでにブレーキディスクを

トレンチカットタイプに交換。

ブレーキ鳴き対策はダンピングシムを

間に入れて共鳴、共振を押えます。

S号フロントブレーキ鳴き対策 (3)他にご依頼された再生新車製作の

見積もりも作らないといけないのですが

部品の確保も微妙になって来ているので

宝物庫のお宝部品を結構放出しないと

今時は中々再生新車のクオリティも中々厳しくなってきてますからね。

S君号スーパーカブ90中華エンジン調整その後S君が持ち込んできた

スーパーカブ90のエンジン始動チェック。

出頭して来た自由人君にチェックさせると

中華エンジンは壊れるから無理!と

生意気な事を言うのだが、原因が分かったのでエンジンを始動させましたが

あぁ・・・これは壊れるな!と僕も思いました。

ぎん怜と対戦開始まぁ何とか8日の作業も終り

ツーリングは雨で中止が濃厚なのですが

朝起きて降って無かったら集合して

どうするか考えると言う事になったので

遠足病防止の為に「ぎん怜」と対戦開始をしたのですが

相変わらず全く眠れませんでした・・・


CP月例ツーリング

朝5:30外が明るくなってきたので外を見ると雨は降っていなかったので

170709CP月例ツーリング (1)6:00時に店に出向くと

7:00集合だと言うにも関わらず

相変わらず集合時間前に続々と集まってくるw

今回の幹事は最強レベルの雨男仕切り。

170709CP月例ツーリング (2)お見送りにZ1のJさんとIさんもご来店。

とりあえず合計7台となりました。

雨雲の動きをチェックしながら

三重方面に行こうと言う事になったのですが

170709CP月例ツーリング (3)どうやら第二集合場所の

小野新ローソンで誰かが

待っているらしいと言う情報が入ったので

とりあえず小野新ローソンへ向かう事になった。

170709CP月例ツーリング (4)再に集合場所に到着すると・・・雨。

雨雲レーダーによると雲は

さいとうさんの真上にいるらしい・・・



170709CP月例ツーリング (5)「何か?」じゃないわ!と

殺意しか沸きませんでした。

そしてその小野新ローソンで

待っていたと言う方が

170709CP月例ツーリング (6)バンティッドに乗ったこの方。

しっかりとカッパを着て待ってました・・・

それを見た最強レベルの雨男も

皆の冷ややかな目線を気にもせず

カッパを着て出発準備が完了し、雨雲の動きでルートを変更

京都縦貫道を抜けて一路松坂まで向かう事になった。

途中お見送りのJさんと大山崎JCTでお別れとなり結局6台。

170709CP月例ツーリング (7)雨雲を抜け濡れた服も乾き

快適になってきたけど

カッパを着た二人はきっと

蒸し風呂状態なんだろうなぁと

170709CP月例ツーリング (8)弟と二人でほくそ笑んでましたが

可愛そうなので新名神甲南PAに寄り

しばしの休憩を取り、土山SAで給油。

そのまま松坂ICまで走り昼食は

170709CP月例ツーリング (9)前回、関西4in to1オーナーズクラブの

ツーリングで行ったとりいちへ行き

ここで昼食となりました。



170709CP月例ツーリング (10)急遽予定は変更になりましたが

美味しい焼き鳥を頂いて

お腹も満たされたので

先月のツーリングの逆ルートで

帰路に付く事にしたのですが、峠の途中でまた雨が降り出した。

170709CP月例ツーリング (11)それに信号待ちをしている所へ

唯一ノーマルブレーキの姫に

オカマを掘られてしまい

僕のナンバープレートはグニャリ・・・

オカマを掘った本人は何事も無かったかの用に振舞う外道女です。

170709CP月例ツーリング (12)高速道路を疾走した1号機のタイヤは

一瞬で坊主になっていたので

雨の峠ではツルツルと滑ってました。

なので今日は肩がパンパンに張ってます。


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2017年06月29日

ナイトツーリング企画3

【ナイトツーリング私を神戸に連れてって】
姫企画のナイトツーリングが
7月3日19時から開催されます。
ルートはまだ何も決めてませんが
目的地はメリケンパーク辺りになると思います。
わがまま娘の企画に参加される方は
当日CPまでご来店下さい。
また、来月の月例ツーリングは
関西4in to1オーナーズクラブと合同になります。
幹事がさいとうさんなのと、今月のツーリングでお世話になったので
CPもさいとうさんのお手伝いを兼ねて
合同ツーリングになります。
詳細は、決まり次第ここで掲示いたします。


名古屋ナイト

闇から抜け出したエンジンを持って名古屋まで

170627名古屋ナイト (1)納品に行ってきました。

ついでに修理をお願いしていた

フレーム2機とヨシムラマフラーを

受取ってきて、そのまま

170627名古屋ナイト (2)アニーズに行き、色々とお話。

閉店後にディープな名古屋ナイトが

始まりましたが、余りにもディープなので

写真は公開出来ません。

因みに僕は翌日朝から病院だったので、ノンアルで深夜に帰阪。

酔っ払いの相手は疲れます・・・特に毒ジジイは。

近畿陸運事務局 (1)午前中に病院を済ませて

午後から寝屋川の陸運事務局へ

ハイエースのナンバー変更に行って来ました。

相変らず車検場ではスーパー晴れ男です。

近畿陸運事務局 (2)新しく車用ご当地ナンバーの

ラグビーロゴが入ったナンバーもあったけど

何か見た目によく分らないのと

不細工だったのでそっちにするのは止めました。

これがCP3号営業車のハイエースです。

14号機用フレームとジャイアン号ヨシムラ手曲げマフラー修理完了修理から戻った14号機のフレームと

ジャイアン号ヨシムラ手曲げマフラー

19号機のフレームは宝物庫に置いて来て

14号機のフレームは場所が空けば

作業開始の予定です。

ジャイアン号ヨシムラ手曲げマフラー修理完了ジャイアン号用ヨシムラ手曲げと

売り出し中のヨシムラ機械曲げ

良い景色ですね。

後は塗装をどうするかの相談だけです。


山形O号フレーム組立て四日目

バラバラで持ち込まれた車両に良くある不足部品。

山形O号フレーム組立四日目 (1)組んで行く段階で無い事に気付くので

都度発注となり作業が止まります。

左右の純正ミラー、クラッチスイッチ取付け

クラッチレバーのピポットボルトがありません・・・

山形O号フレーム組立四日目 (2)メーターロアカバーをセット

メタークッションラバーも純正新品に交換。

後はメーターをどうするかになります。



山形O号フレーム組立四日目 (3)スロットルグリップパイプが入荷したので

アクセルワイヤーとグリップをセット

これでほぼフロント周りは終りました。

そう言えばヘッドライトをどうしよう・・・

山形O号フレーム組立四日目 (4)リアブレーキロッドを組立てようと

入荷した部品をチェックして

準備をしていたら、一点部品の発注漏れがあった。

これでまた一日作業が延びてしまう。

山形O号フロントブレーキ整備 (1)仕方が無いのでフロントブレーキの整備。

キャリパーホルダーを整備する為

取外そうと思ったら・・・

固着してました。

山形O号フロントブレーキ整備 (2)ラスペネを浸透させ

少しづつ動かして・・・





山形O号フロントブレーキ整備 (3)やっと分解完了。

Oリングは朽ちており

シャフトは錆びが酷い状態でした。



山形O号フロントブレーキ整備 (4)ウエットブラストで綺麗に錆びを取り

綺麗に仕上げました。

錆を取ると、シャフトは痩せているので

再メッキに出して太らせませす。

山形O号フロントブレーキ整備 (5)次にブレーキディスク板。

これも錆が酷いので

平面研磨をしてもらいます。



山形O号フロントブレーキ整備 (6)塗装もやり直すので

剥離剤で剥がします。





山形O号フロントブレーキ整備 (7)ウエットブラストで塗装と

錆をある程度落としましたが

レコード盤のように傷があるので

平面研磨は確定です。


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2017年06月24日

第二回下見ツーリング3

昨日は臨時休業を頂いて
第二回下見ツーリングに行ってきました。
下見なのに遠足病で一睡も出来ないまま
朝からテンションは低いままでしたが・・・
でもまぁ走り出したら眠気も消えて
楽しく一日走り回ってきました。
これ以上はネタバレになるので
ツーリング当日までのお楽しみで!
でも心配なのが、ここまで下見をして来たにも関わらず
最強レベルの雨男主催と言う事です・・・


茜霧島退治

ツーリング前夜、どうせ眠れないと思ったので

茜霧島退治「茜霧島」と対戦。

少し大目に飲んだけど

全然酔わず、眠れずでした。

一体僕の身体はどうなっているんだ!


第二回下見ツーリング

昨日は仕事サボって来月の下見ツーリングへ

第二回下見ツーリング行止り (1)さいとうさんと僕とで行ってきました。

始めて通る山越えルート

何処かで道を間違えて

行き止まりとなりました・・・

第二回下見ツーリング行止り (2)横は加茂川の源流が流れる道で

マイナスイオンをたっぷりと浴び

眠気も消え去りました。

Uターンして別のルートへ切り返しましたが

第二回下見ツーリング行止り (3)また行き止まりw

こんな狭い山道でUターンなんて!

少しだけ殺意が沸きました・・・



鮮魚市場 (1)何とか山越えルートを制覇して

目的地に到着し市場を散策。

日本海の新鮮な魚が安くて沢山あります。



鮮魚市場 (2)カワハギトロ箱一杯で何と

¥2,200と激安、今年カワハギが

獲れないと聞いていたので

1匹100円もしないぐらいの値段です。

鮮魚市場 (3)まだ生きている超デカの鱧で

1匹800円w

持って帰れないので買えませんし

道中で腐るだろうねぇ。

デレスケさいとう街乗り号たっぷり一日下見して

ほぼルートは決まりました。

最後にさいとう街乗り号マフラー

フランジナットが二本脱落してましたw


獺祭と対戦開始

久し振りに店にやって来たごつお君・・・

また面倒な事でもあったのかと思ったけど

獺祭と対戦開始原付バイクの二種登録の件だった。

で、寝不足の昨晩「獺祭」と対戦。

コップ一杯で朝まで熟睡出来ました。

今朝は寝過ぎて起きるのが辛かったw


ジャイアン号用ヨシムラ手曲げ復活

あの酷い状態だったヨシムラ手曲げマフラーが

ジャイアン号用ヨシムラ手曲げ再生完了 (1)綺麗に復活しました。

今回はかなり苦労したとの事ですが

あの状態からここまで綺麗に

再生出来るのですがら

ジャイアン号用ヨシムラ手曲げ再生完了 (2)本当に凄いですね。

来週引取りに行ってきます。

後は塗装をどうするか

ジャイアンと相談して決めます。


三重U号試運転

アゲイン製アルミエンジンハンガー&バックステップ対応ボルトが

三重U号試運転 (1)本日入荷して来た、

純正エンジンハンガーボルトと比較

これだけ長さが違いますから

両方を使うとナットが掛かりません。

三重U号試運転 (2)これでやっと完成!

嫁に店番をしてもらって

ガソリンが無いので給油して

試運転に出掛けます。

三重U号試運転 (3)ローギアーに入れてもニュートラルランプが

点灯したままで、走り出すと消えるので

多分あれだなぁと思いながら

何時もの所で記念撮影。

三重U号試運転 (4)店に戻ってから原因と思われる

シリコンレクチファイアーASSYを交換。

やっぱりこいつが原因でした。

これで三重U号は完成しました。

しっかり慣らしをしたいのですが、天候も余りよろしくないし

ポジション的に僕には辛いので、オーナーにお願いする事にします。


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2017年06月16日

来月の月例ツーリング下見3

来月7月に開催予定の
関西4in to1オーナーズクラブの
月例ツーリング担当がさいとうさんなのと
今回お世話になった事もあり
昨日臨時休業を頂いてさいとうさんと三代目号と僕とで
下見ツーリングに行ってきました。
姫も参加予定でしたが遠足病で知恵熱が出て欠席。
因みに僕も下見ツーリングなのに
遠足病で一睡も出来ませんでした。
下見ツーリングでルートや美味しいグルメ
色んなアクティビティを計画しておりますので
参加される方は期待して下さい。


男は黙ってパンチ2017/6

定休日はやっと髪を切りに行く事が出来たので

男は黙ってパンチ2017年6月今回は定番のパンチにして来ました。

やっぱりこのスタイルが

一番安定しています。

これでやっとスッキリです。

1号機ブレーキ性能テスト (1)午後からは1号機のブレーキ性能テスト。

今度の車検で公認改造申請を出すので

書類を作成する為の準備です。

勿論排気量の公認も取ります。

1号機ブレーキ性能テスト (2)後輪がディスクブレーキになっているので

ブレーキサポートなどの強度計算をして

書類を提出して公認を取ります。

もう元に戻す事も無いからねぇ。


闇から抜け出したエンジン腰上下拵え

バルブガイドの磨耗が激しかったので新品に交換する事になった

闇から抜け出したエンジンヘッド内燃機屋さん送り (1)闇から抜け出したシリンダーヘッド。

部品が入荷して来たので

早速打ち込みます。



闇から抜け出したエンジンヘッド内燃機屋さん送り (3)打ち込んだだけでは

バルブは入りません。





闇から抜け出したエンジンヘッド内燃機屋さん送り (4)なので、リーマーを通して

クリアランスを確保します。





闇から抜け出したエンジンヘッド内燃機屋さん送り (7)シートカットも摺り合せも

CPで出来るのですが

やはり内燃機屋さんへ送ります。

戻ったらサクッと仕上げて仕舞いますので

もう少しお待ち下さい。


三重U号ホイール修理完了

リムの曲がりや腐食が激しかったホイールの修理

三重U号アルミホイール修正塗装完成1 (1)塗装が終り戻ってきました。

ベアリングが純正サイズと違うので

同等品を発注し入荷待ちです。

タイヤもTT100GPを発注しました。

三重U号アルミホイール修正塗装完成1 (2)スプロケダンパーも取外されているので

これも圧入して仕上げようと

純正新品のスプロケハブダンパーを

用意したのですが・・・

三重U号アルミホイール修正塗装完成1 (3)純正品とは全くサイズが違うので

諦めて古いダンパーを入れる事に・・・





三重U号アルミホイール修正塗装完成1 (4)一応、錆取りだけはしました。

これを軽圧入で入れて

三重U号はまた部品待ちとなりました。

明日にはタイヤが入荷するので

ホイール交換を済ませる予定です。


蝦夷号用スピードメーター修理完了

絶対おっさんの勘違いだと何度言っても「いや!そんな事はない!」と

蝦夷号用スピードメーター修理完了 (1)硬くなに保障ステッカーの

貼り忘れを認めてくれなかったので

実費が掛かってしまいましたが

修理が完了しました。

蝦夷号用スピードメーター修理完了 (2)中身は潰れていたので

交換となりました。

本日発送致します。

それと

Y号用ACEWELLデジタルメーター忘れて居る訳ではないのですが

Y号用メーター、デジタル側は

仕上がっているのですが

電タコ側が良いベースが見つからないので

ここで作業は止まったままです・・・もう少し時間を下さい。


山形O号組立て二日目

先日大体の不足部品をピックアップしたので

山形O号部品組付け (1)今日からフレーム関係の

不足部品を取付けて行きます。





山形O号部品組付け (2)まずはメインハーネス。







山形O号部品組付け (3)サクッと配線を済ませました。







山形O号部品組付け (4)インレットネットもセット。







山形O号部品組付け (5)スイングアームにグリスニップルが

セットされていなかった。





山形O号部品組付け (6)塗装の後にリタップしてなかったので

リタップしてグリスニップルをセット。

グリスアップも済ませました。

他の所もリタップを済ませて部品を取付け。

山形O号部品組付け (7)チェーンカバー。







山形O号部品組付け (8)使えるかどうか分らないけど

電装部品を取付けました。

ゴム類は硬化して使えません。

ヒューズボックスは古いので交換がベスト。

山形O号部品組付け (9)純正当時物?インジェクションキー

ハンドルロックが錆び付いて

出て来ないので色々と手を付くし



山形O号部品組付け (10)出ました!

やはり錆びが酷い・・・

掃除とラスペネで潤滑して取付け。



山形O号部品組付け (11)インジケーターは純正新品をセット。

リペイントされたメーターステーと

ヘッドライトステーを取付けましたが

ブレーキのスリーウェイジョイントが見当たらない。

山形O号部品組付け (12)レクチファイアーは

少し朽ちているけど

使えるのならこのまま使ってみます・・・



山形O号部品組付け (13)ヘッドライトケースの状態は良いのに

残念な事に割れていました。

補修出来るかなぁ・・・まぁ考えます。



山形O号部品組付け (14)朽ちたブレーキピポットシャフトとアーム

アームも絶版部品で

CPでも最後の1本になる

純正新品部品です。

山形O号部品組付け (15)宝物庫を探して見つけた

スリーウエィジョイント。

リプレイスのリアフェンダーセット。



山形O号部品組付け (16)とりあえず妄想用画像。

シートはヒンジも無いので仮置きです。

ちょっとオーナーと連絡して

どうするか相談したい所があるので

今日はここまでで終了。


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2017年06月12日

相乗りツーリング3

昨年11月9日に発生した追突事故。
診断書で車の相手側は全治2週間の診断。
僕は全治1週間の診断となり
人身事故で半年に及ぶ警察の捜査が終り
5月12日に検察へ書類送検されました。
処分は「双方とも不起訴」と言う結果となりましたが
当初追突事故と言う事で相手側保険会社より
過失割合は30:70と提示してきたのですが
事故の相手が納得出来ないと言い出し20:80だと言い
僕は沈黙したまま、勝手に10%ぐらいでグズグズしていた所
保険会社が独自に行った事故調査の結果
車側運転手の故意による事故と言う結論となり
100:0で僕の圧勝になってしまった。
で、ここで大きな問題があり、故意の事故では例え100:0でも
任意保険が使えないと言う事になるので
こちらの全ての損害を請求しても相手側に支払い能力が無い事。
仮に全ての財産を差し押さえても、到底及ばないと言う事になる。
民事裁判で勝利しても無い物勝ちになる訳です。
なので只今弁護士と相談中です。


CP月例ツーリング

始めの予定では四日市方面へマグロを食べに行こうと言う企画でしたが

関西4in to1オーナーズクラブのツーリングと方向が同じだったので

相乗りツーリングをさせて頂きました。

CP月例ツーリング6月11日 (1)待ち合わせ時間8時〜8時30分に対して

遠足病患者達が7時30分に店に来る

1番最初に来たのは姫で次に僕

因みに僕は4時ぐらいからソワソワしてましたが・・・

CP月例ツーリング6月11日 (2)まだ8時前のCP店先にも







CP月例ツーリング6月11日 (3)裏にも1台遠足病の方が・・・

予定時間内にやって来たのは

さいとうさんだけで逆に遅刻扱いw



CP月例ツーリング6月11日 (4)合計9台でCPを定刻に出発したのですが

途中163号で初心者マークのドライバーが

時速30キロで走るのに捕まってしまい

交わすのに手間取り針に到着予定が

15分程度遅れてしまいました。

CP月例ツーリング6月11日 (8)ここで1台合流となり10台で待ち合わせ場所の

吉野見附三茶屋へ向かおうとしたら

奈良県警の白バイがやって来たので

撮影会が始まった。

白バイを運転させてくれと言ったら「ダメ」って言われたし

チャカ見せてって言ったらシカトされ、奪われないようしっかりと押えてます・・・

CP月例ツーリング6月11日 (9)で、やっと出発したけども

道を間違える事数回・・・

到着予定時刻を30分ぐらい遅れてしまい

皆さんにご迷惑をお掛けしました。

CP月例ツーリング6月11日 (12)時間の押す中総数30台の大所帯で移動。

道の駅飯高に到着、ここで少し休憩。

久々の大所帯ツーリングで

少し興奮気味でした。

CP月例ツーリング6月11日 (15)そんな中マフラーのスタッドボルトが

折れると言う奥の手を出してきたS君

ツーリングが終わってから店で修理し

2本交換となりました。

CP月例ツーリング6月11日 (16)目的地にもほぼほぼ予定通りに到着。

ここで名古屋から来られた

フォアとCBXの方と合流したのですが

ゆっくりとお話をする時間が無く申し訳なかったです。

CP月例ツーリング6月11日 (18)お腹も満たされたのですが

姫が17時までに帰らないと行けないとの事で

そのまま高速道路で帰阪。

時間までには帰る事が出来ました。

参加された皆さん、またオーナーズクラブ幹事のインテリアさん

ありがとう御座いました、またよろしくお願い致します。


闇から抜け出したエンジン腰下仕上げ

土曜日の続き、闇から抜け出したエンジン腰下の仕上げから再開。

闇が消えたエンジン腰下完成 (1)サクサクッとミッションの具をセット。

動きも問題ありません。





闇が消えたエンジン腰下完成 (2)L側も新型フル強化オイルポンプ

Rタイプを装着しました。

これで腰下の組立ては完了です。



闇が消えたエンジン腰上下拵え (1)念の為シリンダーの歪みチェック。

問題なし!





闇が消えたエンジン腰上下拵え (2)同じくヘッドも歪み測定。

一応許容範囲内なので

このまま使います。



闇が消えたエンジン腰上下拵え (3)漏れがあったEX側のバルブを取外しましたが

バルブガイドの磨耗があったので

オーナーと相談した結果

バルブガイドを交換する事にしました。


箕面K号点火系不具合調査

先月点火系をリフレッシュした箕面K号の不具合調査。

箕面K様点火系不具合調査 (1)まず最初に疑ったのは

レアケースではあるけれどメインハーネス。

#1.4のパルスラインを別に引き

点火具合をチェックしたけど

箕面K様点火系不具合調査 (2)何も症状は変わらないので

交換した部品の初期不良を疑うしかないので

IGCの状態をチェックしたが

全然問題が無かった。

箕面K様点火系不具合調査 (3)次に同じく新品に交換した

コンタクトブレーカーを疑います。

新たに新品を装着してチェック



箕面K様点火系不具合調査 (4)何とまぁ・・・原因はコンタクトブレーカーの

初期不良だと判明しました。

新品だから大丈夫だろうと

疑いもしなかったのでかなり悔しいです。

ご迷惑をお掛け致しました。


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