企画物
2019年04月23日
お詫びと休業のお知らせ
【お詫びと休業のお知らせ】
ヤフーニュース、及びSNSなどでご存知の方も居られると思いますが
一昨日開催された第六回徳島絶版バイクミーティングにおいて
展示車両である1号機から出火し
アゲイン様の初期消火で一度は鎮火したのですが
再び出火しバイクは全焼しました。
僕も左ふくらはぎに2度の火傷で救急搬送され
幸いな事に、炎を吸い込んでいなかったので
入院には至らず、通院治療となりました。
BRC様、アドN様、その他ブース出展された関係各位の方々には
大変ご迷惑をお掛けした事を心より深くお詫びを申し上げます。
火傷は大した事は無いと思っていましたが
今朝出血があり、痛みも激しいので暫くの間不定休とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
第六回徳島絶版バイクミーティング
その日は天気にも恵まれ絶好のミーティング日和でした。
ブースの準備も終わり
展示車両も並べ終わり
各ブースを回りご挨拶をして
出展者が集まりミーティングを終えて
1号機を暖気する為にエンジンを掛け様としたのですが
少々オーバーフローした状態でしたが、エンジンが掛かりそうだったので
セルを回していた所、エンジン始動と同時に
キャブの辺りから出火しました。
その後の記憶は全く無いのですが
弟が言うには炎が僕の頭より高く上がり
炎に包まれた状態で弟達の方を
見ていたらしいので
弟が駆け寄りバイクから僕を
引き離したとの事らしく
ハッと思った僕は炎上している
1号機のエンジンを切り
コックをオフにしたつもりが
慌ててリザーブにしてしまい
サイドスタンドを立てようとしていたのですが
炎の勢いが激しくバイクをゆっくりと横倒しにして避難。
アゲインのスタッフが初期消火をしてくれたのですが全焼となりました。
その後僕は検問中の徳島県警や報道関係の方に囲まれて質問攻めの所に
消防車が到着し鎮火、僕はそのまま救急車で病院へ運ばれました。
救急病院のドクター曰く「鼻毛の一本でも燃えていたら即入院
そのままICU行きです。」と言われましたが
花粉症のマスクをしていたおかげで
器官部の火傷は無く入院までには至りませんでした。
その後、徳島東消防署にて
火災車両の検分に立会い
出火時の状況から全焼に至るまでの
経緯と、状況を説明し
燃え残ったキャブレターを分解し
構造を説明して燃えた状況と
車両の煙硝状況が一致している事で
今回の車両火災の件について
証明が完了したので
昨日車両を消防署から
車両を引取って来て貰いました。
消防署の方が言うには
日常ではありえない事、非日常的な事が起こると
人の脳の機能がフリーズして動けなくなるらしいです。
僕も普通の人だったと言う事ですが
運が悪ければそのままバイクと一緒に燃えていたかも知れません。
また何時か1号機は復活させます。
左足ふくらはぎの火傷は
大した事は無いと思って居ましたが
今朝は激痛で出血もあり
歩く事も出来なかったので
ラップを外して浸出液を洗い流し
感染症にならないように自分で治療をして
痛み止めを飲んで午後から出勤し、完治までの予定を考えております。
昨日は多血症治療の為
関西医大へ行き血液検査を
して来たのですが
血の気が多かった僕ですが
流石に炎に包まれて、血の気が引いたのか数値は基準値内だったので
400ccの瀉血はありませんでした。
ヤフーニュース、及びSNSなどでご存知の方も居られると思いますが
一昨日開催された第六回徳島絶版バイクミーティングにおいて
展示車両である1号機から出火し
アゲイン様の初期消火で一度は鎮火したのですが
再び出火しバイクは全焼しました。
僕も左ふくらはぎに2度の火傷で救急搬送され
幸いな事に、炎を吸い込んでいなかったので
入院には至らず、通院治療となりました。
BRC様、アドN様、その他ブース出展された関係各位の方々には
大変ご迷惑をお掛けした事を心より深くお詫びを申し上げます。
火傷は大した事は無いと思っていましたが
今朝出血があり、痛みも激しいので暫くの間不定休とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
第六回徳島絶版バイクミーティング
その日は天気にも恵まれ絶好のミーティング日和でした。
ブースの準備も終わり展示車両も並べ終わり
各ブースを回りご挨拶をして
出展者が集まりミーティングを終えて
1号機を暖気する為にエンジンを掛け様としたのですが
少々オーバーフローした状態でしたが、エンジンが掛かりそうだったので
セルを回していた所、エンジン始動と同時に
キャブの辺りから出火しました。その後の記憶は全く無いのですが
弟が言うには炎が僕の頭より高く上がり
炎に包まれた状態で弟達の方を
見ていたらしいので弟が駆け寄りバイクから僕を
引き離したとの事らしく
ハッと思った僕は炎上している
1号機のエンジンを切りコックをオフにしたつもりが
慌ててリザーブにしてしまい
サイドスタンドを立てようとしていたのですが
炎の勢いが激しくバイクをゆっくりと横倒しにして避難。
アゲインのスタッフが初期消火をしてくれたのですが全焼となりました。
その後僕は検問中の徳島県警や報道関係の方に囲まれて質問攻めの所に
消防車が到着し鎮火、僕はそのまま救急車で病院へ運ばれました。
救急病院のドクター曰く「鼻毛の一本でも燃えていたら即入院
そのままICU行きです。」と言われましたが
花粉症のマスクをしていたおかげで
器官部の火傷は無く入院までには至りませんでした。
その後、徳島東消防署にて火災車両の検分に立会い
出火時の状況から全焼に至るまでの
経緯と、状況を説明し
燃え残ったキャブレターを分解し構造を説明して燃えた状況と
車両の煙硝状況が一致している事で
今回の車両火災の件について
証明が完了したので昨日車両を消防署から
車両を引取って来て貰いました。
消防署の方が言うには
日常ではありえない事、非日常的な事が起こると
人の脳の機能がフリーズして動けなくなるらしいです。
僕も普通の人だったと言う事ですが
運が悪ければそのままバイクと一緒に燃えていたかも知れません。
また何時か1号機は復活させます。
左足ふくらはぎの火傷は大した事は無いと思って居ましたが
今朝は激痛で出血もあり
歩く事も出来なかったので
ラップを外して浸出液を洗い流し
感染症にならないように自分で治療をして
痛み止めを飲んで午後から出勤し、完治までの予定を考えております。
昨日は多血症治療の為関西医大へ行き血液検査を
して来たのですが
血の気が多かった僕ですが
流石に炎に包まれて、血の気が引いたのか数値は基準値内だったので
400ccの瀉血はありませんでした。
peke_cb400f at 16:00｜Permalink│Comments(14)│
2019年04月16日
ストレス発散
毎年の事ですがこの時期
内燃機屋さんは大忙しなのですが
徳島絶版バイクミーティングに間に合う様に
何時もの様に無理を言って
ハイパワーオイルポンプだけでも
早急に仕上げてもらうぐらいが精一杯でした。
CB550Fのヘッドはギリ連休前ぐらいかなぁ
海外から輸入した部品は今週中には届くらしいけど…。
ZEPHYR 750C4
昨日はお店を早仕舞いして自宅で少し休養してから
大阪T様の所へ車両を引取に、嫁と二人で行ってきました。
ダイエットする為にストレスを溜めて体調を壊すならと
車両を引取ってから二人で焼肉屋さんへ行き
生ビール5杯と肉を鱈腹食べてストレスを発散させてきたら
まぁ600グラムほど体重が増えてました。
で、今朝一番にZEPHYR 750C4を
ハイエースから下ろしました。
#2に火が入らないのでキャブの分解と
ヘッドカバーからのオイル滲みなどや
他に通常通りの整備をして行く予定です。
徳島絶版バイクミーティングの準備
4月21日に開催される恒例の徳島絶版バイクミーティングの準備を
ボチボチと始めて居る所です。
展示車両は相変わらずな感じですが
今回1号機にはNos噴射装置を付けたので
良い見世物にはなると思います。
まぁまだ実際に噴射させて走らせた事は無いのですが…。
Nos噴射装置はよくニトロと間違えられがちですが
実際はナイトラ、オキサイド、システム Nitrous Oxide Systemsの事を
Nosと言い、ニトロガスを噴射するのではなく亜酸化窒素を噴射します。
これを噴射する事により空気(酸素)：亜酸化窒素＝1：4の比率になりますが
ドライショットだけだと実際にはガソリンが不足するので
そんなにパワーは望めないだけでなく
ノッキングを起こして壊れるかも知れないので
ガソリンと同時に噴射するウエットショットの方が
ドッカンパワーが期待出来ると思います。
でも映画のマッドマックスやワイルドスピードを見ると
実際に使って走るのは怖いよねぇｗ
まぁそんな感じで、今日明日で何とか体調を戻して週末に備えるので
今日も早仕舞いで申し訳ないです。
内燃機屋さんは大忙しなのですが
徳島絶版バイクミーティングに間に合う様に
何時もの様に無理を言って
ハイパワーオイルポンプだけでも
早急に仕上げてもらうぐらいが精一杯でした。
CB550Fのヘッドはギリ連休前ぐらいかなぁ
海外から輸入した部品は今週中には届くらしいけど…。
ZEPHYR 750C4
昨日はお店を早仕舞いして自宅で少し休養してから
大阪T様の所へ車両を引取に、嫁と二人で行ってきました。
ダイエットする為にストレスを溜めて体調を壊すならと
車両を引取ってから二人で焼肉屋さんへ行き
生ビール5杯と肉を鱈腹食べてストレスを発散させてきたら
まぁ600グラムほど体重が増えてました。
で、今朝一番にZEPHYR 750C4をハイエースから下ろしました。
#2に火が入らないのでキャブの分解と
ヘッドカバーからのオイル滲みなどや
他に通常通りの整備をして行く予定です。
徳島絶版バイクミーティングの準備
4月21日に開催される恒例の徳島絶版バイクミーティングの準備を
ボチボチと始めて居る所です。展示車両は相変わらずな感じですが
今回1号機にはNos噴射装置を付けたので
良い見世物にはなると思います。
まぁまだ実際に噴射させて走らせた事は無いのですが…。
Nos噴射装置はよくニトロと間違えられがちですが
実際はナイトラ、オキサイド、システム Nitrous Oxide Systemsの事を
Nosと言い、ニトロガスを噴射するのではなく亜酸化窒素を噴射します。
これを噴射する事により空気(酸素)：亜酸化窒素＝1：4の比率になりますが
ドライショットだけだと実際にはガソリンが不足するので
そんなにパワーは望めないだけでなく
ノッキングを起こして壊れるかも知れないので
ガソリンと同時に噴射するウエットショットの方が
ドッカンパワーが期待出来ると思います。
でも映画のマッドマックスやワイルドスピードを見ると
実際に使って走るのは怖いよねぇｗ
まぁそんな感じで、今日明日で何とか体調を戻して週末に備えるので
今日も早仕舞いで申し訳ないです。
peke_cb400f at 15:00｜Permalink│Comments(0)│
2019年03月26日
ハイパワーオイルポンプ製作企画
平成最後の恒例徳島絶版バイクミーティングが
4月21日に何時ものマリンターミナルで開催されます。
また恒例の必死の徳島県警の知ったかぶり
こじつけ道交法違反検問も
同時開催されると思うので、検挙されないように
しっかりと車両点検をしてご来場下さい。
後は天候に恵まれれば言う事無しですね。
190325と26日今朝の体重
昨日は顧問業務の為、臨時休業で久し振りに大阪で会食。
その日の朝の体重は
少し増加していましたが
この日はまぁまだ余裕でした。
そして午後から大阪へ出掛け打合せを済ませ
久し振りに心斎橋を歩きましたが、外国語が飛び交っているのには
今更ながらに驚きました。
お客さんと食事をしながらビールを5.6杯？
その後久し振りに北新地へ行き
ブランディー？ロックを5.6杯？
結果は当然の結果となりましたが、特に罪悪感はありませんｗ
また今日から頑張ります！
ハイパワーオイルポンプ
515ccになった1号機のターボ化に向けて
油温上昇をどうするかと言う課題があるのですが
以前から考えていた案があり今回そのテスト用強化オイルポンプを
試験的に作る事にしました。
画像左からCB400F純正トロコイドギアー
中央が新型強化オイルポンプ用ギアー
アゲイン製もスペックはCPと同じなので
このトロコイドギアーを使ってます。
そして一番右が他車種流用の
トロコイドギアーでノーマル比49.5%増量
強化比14.5%増量となります。
これをアゲイン製強化オイルポンプの
トロコイドギアーハウジングを流用し
CP製オイルポンプハウジング加工物と
2個一で組立てる事が出来るのは
アゲイン製強化オイルポンプが
アゲイン自社で開発した時に
既にこの組合せのオイルポンプで
出来る事は分かってましたが
そこまで必要性が無かった事もあり
保留していたのですが
1号機のターボ化とその前のNos化に伴い
試験的に作ってみます。
アゲインのハウジングに
他車種流用のトロコイドローターを
入れてみて、ハウジングの加工を
どれぐらい追い込めば良いかをチェック。
これで加工数値も分かったので
これを内燃機屋さんへ送って
試作品を作ってもらう事にします。
出来上がればテスト開始となります。
1号機用に準備したNos噴射キットも
今日届いたので、これで何とか
徳島絶版バイクミーティングに
間に合うかなぁ？
色々部品入荷
何故か今日は営業も銀行も含めてご来客が多い一日で
中々思うように仕事が進まなかったのですが
そんな中、沖縄N様ご依頼の
シリンダーヘッドが仕上がって
戻って来ました。
近日中に仕上げて発送準備を致します。
足回りマッスル化の大阪T号の
タイヤも入荷してきたのですが
タイミング悪く銀ちゃんがやって来て
これも仕事が進まなかったｗ
入れ替わりでやって来たのは
自由人君…。
もう仕事をする時間の大半を奪われる
そんな今日一日でした。
黄色い号継続車検
フロントブレーキスイッチが突然死して、緊急分解修理をして
継続車検を受けてきました。
マフラーのインナーバッフルを
交換するのを危うく忘れ掛けていたけど
無事に継続車検が完了したので
早く取りに来なさい！
コムアキ号フレーム塗装送り
色見本を送って塗装する色が決まったので
早速塗装に出す事にします。
色はイノバックスGメタリックです。
今よりは明るいシルバーになり
メタリックなので輝きもあります。
完成イメージはこんな感じの
プロトタイプに近い感じになります。
この画像のプロトタイプは
北米仕様ですが
小室さんが20代の頃から妄想していた
スタイルがこんな感じらしいです。
本日のご来店
CPの隣のS市から始めてご来店はH様。
これからボチボチと仕上げて行くそうで
まずはご挨拶にご来店頂きました。
さっと見させて頂き1.2点ほど
ダメだしをさせて頂きましたｗ
今後ともよろしくお願い致します。
4月21日に何時ものマリンターミナルで開催されます。
また恒例の必死の徳島県警の知ったかぶり
こじつけ道交法違反検問も
同時開催されると思うので、検挙されないように
しっかりと車両点検をしてご来場下さい。
後は天候に恵まれれば言う事無しですね。
190325と26日今朝の体重
昨日は顧問業務の為、臨時休業で久し振りに大阪で会食。
その日の朝の体重は少し増加していましたが
この日はまぁまだ余裕でした。
そして午後から大阪へ出掛け打合せを済ませ
久し振りに心斎橋を歩きましたが、外国語が飛び交っているのには
今更ながらに驚きました。お客さんと食事をしながらビールを5.6杯？
その後久し振りに北新地へ行き
ブランディー？ロックを5.6杯？
結果は当然の結果となりましたが、特に罪悪感はありませんｗ
また今日から頑張ります！
ハイパワーオイルポンプ
515ccになった1号機のターボ化に向けて
油温上昇をどうするかと言う課題があるのですが
以前から考えていた案があり今回そのテスト用強化オイルポンプを
試験的に作る事にしました。画像左からCB400F純正トロコイドギアー
中央が新型強化オイルポンプ用ギアー
アゲイン製もスペックはCPと同じなので
このトロコイドギアーを使ってます。そして一番右が他車種流用の
トロコイドギアーでノーマル比49.5%増量
強化比14.5%増量となります。
これをアゲイン製強化オイルポンプのトロコイドギアーハウジングを流用し
CP製オイルポンプハウジング加工物と
2個一で組立てる事が出来るのは
アゲイン製強化オイルポンプがアゲイン自社で開発した時に
既にこの組合せのオイルポンプで
出来る事は分かってましたが
そこまで必要性が無かった事もあり保留していたのですが
1号機のターボ化とその前のNos化に伴い
試験的に作ってみます。
アゲインのハウジングに他車種流用のトロコイドローターを
入れてみて、ハウジングの加工を
どれぐらい追い込めば良いかをチェック。
これで加工数値も分かったのでこれを内燃機屋さんへ送って
試作品を作ってもらう事にします。
出来上がればテスト開始となります。
1号機用に準備したNos噴射キットも今日届いたので、これで何とか
徳島絶版バイクミーティングに
間に合うかなぁ？
色々部品入荷
何故か今日は営業も銀行も含めてご来客が多い一日で
中々思うように仕事が進まなかったのですが
そんな中、沖縄N様ご依頼のシリンダーヘッドが仕上がって
戻って来ました。
近日中に仕上げて発送準備を致します。
足回りマッスル化の大阪T号のタイヤも入荷してきたのですが
タイミング悪く銀ちゃんがやって来て
これも仕事が進まなかったｗ
入れ替わりでやって来たのは自由人君…。
もう仕事をする時間の大半を奪われる
そんな今日一日でした。
黄色い号継続車検
フロントブレーキスイッチが突然死して、緊急分解修理をして
継続車検を受けてきました。マフラーのインナーバッフルを
交換するのを危うく忘れ掛けていたけど
無事に継続車検が完了したので
早く取りに来なさい！
コムアキ号フレーム塗装送り
色見本を送って塗装する色が決まったので
早速塗装に出す事にします。色はイノバックスGメタリックです。
今よりは明るいシルバーになり
メタリックなので輝きもあります。
完成イメージはこんな感じのプロトタイプに近い感じになります。
この画像のプロトタイプは北米仕様ですが
小室さんが20代の頃から妄想していた
スタイルがこんな感じらしいです。
本日のご来店
CPの隣のS市から始めてご来店はH様。
これからボチボチと仕上げて行くそうでまずはご挨拶にご来店頂きました。
さっと見させて頂き1.2点ほど
ダメだしをさせて頂きましたｗ
今後ともよろしくお願い致します。
peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(2)│
2019年01月04日
23号機製作準備
初夢で思い出した事があった、それは
旅行カバンの中には着替えが入ってなく
エンジンの具が入っていた事と
海辺の解体屋さんに行った時
アゲイン松永社長と偶然に出会って
解体屋にあったCB400とZ2のフレームを沢山見つけて
持って帰った事だった。
14号機不動車コーナーへ移動
1号機が完全復活したので、14号機は一旦不動車コーナーへ
移動する為、まずステップを
僕仕様から、通常仕様へ変更してから
不動車コーナーへ移動させます。
この僕仕様の77'ステップから
通常仕様のステップへ変更。
任意保険も1号機に戻したので
当分乗らないと思いますが
不動車コーナーへの移動は一時的な物です。
23号機のベースになるエンジン
銀ちゃんレーサー号を
不動車コーナーから下ろして
その開いたスペースに14号機を
一時的に入れます。
ある程度作業が完了したら
元の位置に戻る訳です。
CP1号レーサーも足回りが完成したら
他の車両の作業の合間に仕様変更予定です。
姫号フレーム修正
友人からの依頼で、寝屋川までバイクの引き取りへ行って来ました。
広い道路沿いにあるバイク屋さんぽい
感じの所だと思って行ったのですが
看板も無く、よく分からない場所だった。
成田山参りの渋滞に巻き込まれて
結構大変でしたが、無事に引取り任務が完了しました。
そのついでに、姫号をフレーム修正へ
出すので、積込みも済ませました。
明日は会社の新年会なので
日曜日になりますが、持って行きます。
旅行カバンの中には着替えが入ってなく
エンジンの具が入っていた事と
海辺の解体屋さんに行った時
アゲイン松永社長と偶然に出会って
解体屋にあったCB400とZ2のフレームを沢山見つけて
持って帰った事だった。
14号機不動車コーナーへ移動
1号機が完全復活したので、14号機は一旦不動車コーナーへ
移動する為、まずステップを僕仕様から、通常仕様へ変更してから
不動車コーナーへ移動させます。
この僕仕様の77'ステップから
通常仕様のステップへ変更。任意保険も1号機に戻したので
当分乗らないと思いますが
不動車コーナーへの移動は一時的な物です。
23号機のベースになるエンジン銀ちゃんレーサー号を
不動車コーナーから下ろして
その開いたスペースに14号機を
一時的に入れます。ある程度作業が完了したら
元の位置に戻る訳です。
CP1号レーサーも足回りが完成したら
他の車両の作業の合間に仕様変更予定です。
姫号フレーム修正
友人からの依頼で、寝屋川までバイクの引き取りへ行って来ました。
広い道路沿いにあるバイク屋さんぽい感じの所だと思って行ったのですが
看板も無く、よく分からない場所だった。
成田山参りの渋滞に巻き込まれて
結構大変でしたが、無事に引取り任務が完了しました。
そのついでに、姫号をフレーム修正へ出すので、積込みも済ませました。
明日は会社の新年会なので
日曜日になりますが、持って行きます。
peke_cb400f at 16:00｜Permalink│Comments(0)│
2019年01月01日
謹賀新年
賀 正
2019年
明けましておめでとう御座います。
本年も宜しくお願い致します。
毎年言ってますが今年こそ金、1位、優勝したいと
思っておりますので応援よろしくお願い致します。
2019年
明けましておめでとう御座います。
本年も宜しくお願い致します。
毎年言ってますが今年こそ金、1位、優勝したいと
思っておりますので応援よろしくお願い致します。
peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(4)│
2018年11月12日
息子の挙式披露宴
昨日は月例ツーリングの予定でしたが
一昨日までの緊張感から開放されせいなのか
バイクに乗る気力すらありませんでした･･･
なので、気持ちは走りに行きたかったのですが
身体が言う事を聞かなかったので
店には行く事が出来ませんでした。
お集まりの皆様にはご迷惑をお掛け致しまして
大変申し訳御座いませんでした。
息子の挙式披露宴
挙式当日の朝、理髪店開店時間前に店を開けて頂き
髪型の最終仕上げをして頂きました。
何処からどう見ても下町ロケット
少し太めの吉川晃司にしか見えません！
パンチも良いけど七三分けも良いね！
嫁の着付け等がある為、早めに式場へ
大阪のホテルモントレーで
挙式披露宴です。
ご列席の方は100名で半分は医者ｗ
なので、何があっても命は助かりますｗ
嫁の着付けも終わり
息子夫婦の支度中に孫のお世話。
もう首も座っている感じでした。
久しぶりに夫婦二人揃って記念撮影
見方に寄っては、反社会勢力○長と
その極妻風に見えるらしいけど
至って普通のややこしい人間です。
息子と嫁が並ぶと相撲部屋の
親方と女将さんか
反社会勢力の杯事か
襲名披露風らしい。
新郎新婦。
仏式の挙式ですが
新郎の父親なんて始めてなので
オロオロするばかりでした。
そして挙式が始まります。
緊張感の無い嫁の妹家族ｗ
お陰で和みますが･･･ｗ
無事に杯事が終わり披露宴へ
自分の席に着席すると
こう言うちょっとしたポイントが
緊張感を高めるのですが
きっと涙は出ないんだろうなぁと思いました。
そして新郎新婦入場。
ご列席の方々、沢山の方に祝って頂き
息子を誇らしくも思い、大学教授の方々から
嬉しいお祝いのお言葉を頂きました。
新郎新婦を撮影しようとカメラを向けると
ほぼほぼ見切れる弟の後頭部･･･
どの角度から撮影しても映る後頭部。
本当に後頭部なのか？
面長な額じゃないのか？
一通りのご挨拶や撮影が終わりお色直しへ
その間にご列席頂いた方々のテーブルにご挨拶を済ませ。
和装から洋装に着替えた二人が入場。
もう今時の披露宴は我々の時代と
全然様相が変わっているので
全然分からないですわ。
ご列席の皆様の撮影が一段落した所で
我々夫婦もひな壇へ上がり記念撮影。
この時点で僕もシャンパン、赤、白ワイン
瓶ビール5.6本飲んでますが
全然酔っ払っていないのに
嫁からは調子に乗って呑み過ぎやと
叱られてましたが、全然酔ってません。
息子の大親友、畑本君は幼い頃から
僕の事を、反社会勢力の人だと
思っていたらしいのですが
やっと誤解は解けたらしい。
めぐみ&めぐみ･･･面倒だわ。
何処にも泣くポイントなんて無いわと
高をくくっていたので
締めの挨拶の事なんかすっかり忘れて
甥と遊んでいたりして油断していたら
4時間に及ぶ披露宴もお開きの時間になり
扉の前に立たされた時に
いきなり涙腺崩壊寸伝になった･･･
で、結果的に･･･
やっぱり堤防決壊！
式場の思う壺にはまってしまい
暗記していた最後の挨拶は全部飛んで
頭の中は真っ白のまま、何を喋ったのかすら
覚えがないまま、無事に息子夫婦の
挙式披露宴がお開きとなりましたが
帰宅の道中に嫁からお説教･･･
そんなもん、お前がやってみろや！
まぁ息子達に伝えたい事は山ほどあったけど
子供と嫁と幸せを感じる家庭を築いてくれれば良い。
tanji号下拵え五日目
意外とダメージが多いtanji号･･･まだまだ部品チェックは進みます。
メインシャフトを見ると
ニードルローラーベアリング部が
磨耗している事が分かります。
これもついでに交換した方が良いですね。
交換したカウンターシャフトと
セット物のメインシャフトと比較すると
磨耗度合いが良く分かります。
ここまでやってこれを交換しない方が不自然。
取合えずミッションを全バラして
状態のチェックをして
特に問題は無いので
メインシャフトとギアーを使います。
せっかく分解したので
似非WPCで仕上げてから
組立てる事にします。
で、似非WPC完了。
サクサクッと組立てて
今回交換対象となった部品を並べて
記念撮影･･･余り良い画像とは言いませんが
状態が良くなるのでヨシとしましょう。
こうなると次に気になるのは
シフトドラムとフォークの磨耗です。
取合えずケースから全ての臓物を取外し
洗浄して似非WPC仕上げをして
状態をチェックします。
幸いな事にシフトフォークの磨耗は少なく
このまま使っても問題ないレベルでした。
ミッションの磨耗具合からすると
これはこれでラッキーで一安心。
他の臓物やワンウェイクラッチも
特に問題が無かったので
このまま使う事にします。
後はクラッチアウターダンパーの交換だけです。
所ですっかり忘れていたのですが
ロッカーアームのチェック！
よくよく見ると少々カジリがありました。
今更ですが悩ましいです･･･。
で、最後の臓物クラッチアウター
ダンパーを交換します。
カシメを取外すとカッチカチに硬化し
プラスティックのようになった
ダンパーが出てきました。
サクサクッと新しいリビルド品に交換。
これで臓物関係のチェックと
不具合部品の交換はほぼ完了しました。
後はロッカーアームとカムシャフトをどうするかだなぁ･･･
本日のご来店
初めての方ですが、以前から気になっていたとの事。
ハーレーXL1200にお乗りの方。
フォアを買おうと思ったら
ハーレー2台は買えると仰ってました。
ハーレーのお値段が良く分からないので
何とも言えませんでしたｗ
一昨日までの緊張感から開放されせいなのか
バイクに乗る気力すらありませんでした･･･
なので、気持ちは走りに行きたかったのですが
身体が言う事を聞かなかったので
店には行く事が出来ませんでした。
お集まりの皆様にはご迷惑をお掛け致しまして
大変申し訳御座いませんでした。
息子の挙式披露宴
挙式当日の朝、理髪店開店時間前に店を開けて頂き
髪型の最終仕上げをして頂きました。何処からどう見ても下町ロケット
少し太めの吉川晃司にしか見えません！
パンチも良いけど七三分けも良いね！
嫁の着付け等がある為、早めに式場へ大阪のホテルモントレーで
挙式披露宴です。
ご列席の方は100名で半分は医者ｗ
なので、何があっても命は助かりますｗ嫁の着付けも終わり
息子夫婦の支度中に孫のお世話。
もう首も座っている感じでした。
久しぶりに夫婦二人揃って記念撮影見方に寄っては、反社会勢力○長と
その極妻風に見えるらしいけど
至って普通のややこしい人間です。
息子と嫁が並ぶと相撲部屋の親方と女将さんか
反社会勢力の杯事か
襲名披露風らしい。
新郎新婦。仏式の挙式ですが
新郎の父親なんて始めてなので
オロオロするばかりでした。
そして挙式が始まります。緊張感の無い嫁の妹家族ｗ
お陰で和みますが･･･ｗ
無事に杯事が終わり披露宴へ
自分の席に着席するとこう言うちょっとしたポイントが
緊張感を高めるのですが
きっと涙は出ないんだろうなぁと思いました。
そして新郎新婦入場。ご列席の方々、沢山の方に祝って頂き
息子を誇らしくも思い、大学教授の方々から
嬉しいお祝いのお言葉を頂きました。
新郎新婦を撮影しようとカメラを向けると
ほぼほぼ見切れる弟の後頭部･･･どの角度から撮影しても映る後頭部。
本当に後頭部なのか？
面長な額じゃないのか？
一通りのご挨拶や撮影が終わりお色直しへ
その間にご列席頂いた方々のテーブルにご挨拶を済ませ。
和装から洋装に着替えた二人が入場。もう今時の披露宴は我々の時代と
全然様相が変わっているので
全然分からないですわ。
ご列席の皆様の撮影が一段落した所で我々夫婦もひな壇へ上がり記念撮影。
この時点で僕もシャンパン、赤、白ワイン
瓶ビール5.6本飲んでますが
全然酔っ払っていないのに嫁からは調子に乗って呑み過ぎやと
叱られてましたが、全然酔ってません。
息子の大親友、畑本君は幼い頃から
僕の事を、反社会勢力の人だと思っていたらしいのですが
やっと誤解は解けたらしい。
めぐみ&めぐみ･･･面倒だわ。
何処にも泣くポイントなんて無いわと高をくくっていたので
締めの挨拶の事なんかすっかり忘れて
甥と遊んでいたりして油断していたら
4時間に及ぶ披露宴もお開きの時間になり扉の前に立たされた時に
いきなり涙腺崩壊寸伝になった･･･
で、結果的に･･･
やっぱり堤防決壊！式場の思う壺にはまってしまい
暗記していた最後の挨拶は全部飛んで
頭の中は真っ白のまま、何を喋ったのかすら
覚えがないまま、無事に息子夫婦の挙式披露宴がお開きとなりましたが
帰宅の道中に嫁からお説教･･･
そんなもん、お前がやってみろや！
まぁ息子達に伝えたい事は山ほどあったけど
子供と嫁と幸せを感じる家庭を築いてくれれば良い。
tanji号下拵え五日目
意外とダメージが多いtanji号･･･まだまだ部品チェックは進みます。
メインシャフトを見るとニードルローラーベアリング部が
磨耗している事が分かります。
これもついでに交換した方が良いですね。
交換したカウンターシャフトとセット物のメインシャフトと比較すると
磨耗度合いが良く分かります。
ここまでやってこれを交換しない方が不自然。
取合えずミッションを全バラして状態のチェックをして
特に問題は無いので
メインシャフトとギアーを使います。
せっかく分解したので似非WPCで仕上げてから
組立てる事にします。
で、似非WPC完了。
サクサクッと組立てて今回交換対象となった部品を並べて
記念撮影･･･余り良い画像とは言いませんが
状態が良くなるのでヨシとしましょう。
こうなると次に気になるのは
シフトドラムとフォークの磨耗です。取合えずケースから全ての臓物を取外し
洗浄して似非WPC仕上げをして
状態をチェックします。
幸いな事にシフトフォークの磨耗は少なくこのまま使っても問題ないレベルでした。
ミッションの磨耗具合からすると
これはこれでラッキーで一安心。
他の臓物やワンウェイクラッチも特に問題が無かったので
このまま使う事にします。
後はクラッチアウターダンパーの交換だけです。
所ですっかり忘れていたのですがロッカーアームのチェック！
よくよく見ると少々カジリがありました。
今更ですが悩ましいです･･･。
で、最後の臓物クラッチアウターダンパーを交換します。
カシメを取外すとカッチカチに硬化し
プラスティックのようになった
ダンパーが出てきました。サクサクッと新しいリビルド品に交換。
これで臓物関係のチェックと
不具合部品の交換はほぼ完了しました。
後はロッカーアームとカムシャフトをどうするかだなぁ･･･
本日のご来店
初めての方ですが、以前から気になっていたとの事。
ハーレーXL1200にお乗りの方。フォアを買おうと思ったら
ハーレー2台は買えると仰ってました。
ハーレーのお値段が良く分からないので
何とも言えませんでしたｗ
peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(6)│
2018年11月05日
平成最後のバイクイベント
まだ疲れが残る今日、二週続いたイベントの後片付け。
今日予定していた仕事は色々とあったのですが
色々とあり出来なかったのですが
別の意味でやる気が出て、不動車コーナーから
春に壊れた1号機を下ろしてみました。
部品もかなり揃ってきたので
ボチボチと1号機のエンジンを分解して行こうかと思ってます。
せっかく壊れたので、エンジンの仕様はまた変えて
510ccから515ccへ更にボアアップしようとしています。
全く懲りてませんわｗ
2018第六回淡路島バイクフェスタ
昨日は臨時休業を頂き、第六回淡路島バイクフェスタに
ブースを出展してきました。
朝からバタバタととても忙しく
何処にもご挨拶にも行けない位
てんてこ舞い状態だったので
ご近所のブースだけ撮影。
向かって右隣は、毎度お馴染みの
アゲインさんのブース。
何時もスタッフが多いので羨ましい。
左隣は名古屋からアニーズさん
ブースは社長の寺田さん一人で
相変わらずのんびりとした空気感ｗ
時々居なくなるので、僕が店番してましたｗ
ご来場者も多いので、本当にバタバタで
イベントあるあるのトラブル車両が
何台もヘルプを求めてやって来ますが
そんな対応も含めて何でも出来るように
色々とアイテムを取り揃えているので
軽故障程度なら何とでもなります。
それもこのようなイベントで経験した事で
ハイエースには色々とアイテムがあるんです。
CPブースお馴染み
めぐみちゃん雑貨店も大盛況で
本体のCPブースは相変わらずｗ
でも色々な方がお声掛けをして下さるので
やっぱりそれが一番嬉しいですね！
ライドインのコンテンツもあり
色々とアピールも出来たし
とても楽しいイベントでした。
平成最後のバイクイベントでもあり
この場所でも最後のイベントだったので
参加出来た事が僕にも良い思い出になった。
まぁこの妖精の中身がおっさんで無い事を願い･･･
忙しくも楽しい一日でした。
クタクタに疲れて帰って
遠足病で多分36時間以上は
寝てなかったと思いますが
帰宅して知らない間に寝てました。
開店前の面倒な女ご来店
珍しく朝から姪から電話が鳴るので、何かあったのか？
と思っていたら、バイクの調子が悪いと
言う電話だった･･･面倒臭いなぁと
思いながら症状をチェックすると
多分キャブに水が入っていると思い
キャブのドレンからガソリンを抜くと
やっぱり大量の水が出て来た･･･
画像はある程度抜けた後ですが
そもそもタンクに水が溜まっているので
直ぐにキャブに水が入って行きます。
それを一生懸命直している間姪は
夢の中･･･おい！もう面倒やから
お前の親父に直してもらえと言い
さっさと帰っていただこうと思って
何とかバイクまで行ったけど
そこからがまた長くて･･･
もう坂本家の女系は男より鬱陶しいのが
つくづく分かりました･･･血がそうさせるので許して下さい。
今日予定していた仕事は色々とあったのですが
色々とあり出来なかったのですが
別の意味でやる気が出て、不動車コーナーから
春に壊れた1号機を下ろしてみました。
部品もかなり揃ってきたので
ボチボチと1号機のエンジンを分解して行こうかと思ってます。
せっかく壊れたので、エンジンの仕様はまた変えて
510ccから515ccへ更にボアアップしようとしています。
全く懲りてませんわｗ
2018第六回淡路島バイクフェスタ
昨日は臨時休業を頂き、第六回淡路島バイクフェスタに
ブースを出展してきました。朝からバタバタととても忙しく
何処にもご挨拶にも行けない位
てんてこ舞い状態だったので
ご近所のブースだけ撮影。向かって右隣は、毎度お馴染みの
アゲインさんのブース。
何時もスタッフが多いので羨ましい。
左隣は名古屋からアニーズさんブースは社長の寺田さん一人で
相変わらずのんびりとした空気感ｗ
時々居なくなるので、僕が店番してましたｗ
ご来場者も多いので、本当にバタバタでイベントあるあるのトラブル車両が
何台もヘルプを求めてやって来ますが
そんな対応も含めて何でも出来るように
色々とアイテムを取り揃えているので軽故障程度なら何とでもなります。
それもこのようなイベントで経験した事で
ハイエースには色々とアイテムがあるんです。
CPブースお馴染みめぐみちゃん雑貨店も大盛況で
本体のCPブースは相変わらずｗ
でも色々な方がお声掛けをして下さるので
やっぱりそれが一番嬉しいですね！ライドインのコンテンツもあり
色々とアピールも出来たし
とても楽しいイベントでした。
平成最後のバイクイベントでもありこの場所でも最後のイベントだったので
参加出来た事が僕にも良い思い出になった。
まぁこの妖精の中身がおっさんで無い事を願い･･･
忙しくも楽しい一日でした。クタクタに疲れて帰って
遠足病で多分36時間以上は
寝てなかったと思いますが
帰宅して知らない間に寝てました。
開店前の面倒な女ご来店
珍しく朝から姪から電話が鳴るので、何かあったのか？
と思っていたら、バイクの調子が悪いと言う電話だった･･･面倒臭いなぁと
思いながら症状をチェックすると
多分キャブに水が入っていると思い
キャブのドレンからガソリンを抜くとやっぱり大量の水が出て来た･･･
画像はある程度抜けた後ですが
そもそもタンクに水が溜まっているので
直ぐにキャブに水が入って行きます。それを一生懸命直している間姪は
夢の中･･･おい！もう面倒やから
お前の親父に直してもらえと言い
さっさと帰っていただこうと思って何とかバイクまで行ったけど
そこからがまた長くて･･･
もう坂本家の女系は男より鬱陶しいのが
つくづく分かりました･･･血がそうさせるので許して下さい。
peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(0)│
2018年11月02日
日曜日は淡路島バイクフェスタへ！
少し寒くなってきましたがシーズンOFF前の
平成最後で最大のバイクイベント
「第六回淡路島バイクフェスタ2018」が
今月11月4日(日曜日)に何時もの明石海峡公園で開催されます。
カスタムパラノイアのブースは
A6となっており
メインステージに向かって
左側中央付近になっており
両隣はアニーズさんとアゲインさんです。
平成最後で最大のイベント淡路島バイクフェスタへ
皆さんのご来場をお待ちしております。
大阪M号試運転
オイル漏れからの腰上O/Hとなり
開けてみたら少々ダメージが酷い箇所も見つかったのですが
完成して試運転をしてみた所
中々良い感じになり
当然ですが持ち込まれた時よりも
かなり良くなったと思っています。
左後ろ側のウインカーが接触不良でした。
恐らくリジットになっている事が要因になっていると思われます。
名古屋tanji号エンジンO/H準備
先月の中初め頃に入庫してきた名古屋tanji号の
エンジンO/H準備に取掛かる為
エンジンオイルを抜くのですが
お預かりしてから三週間近く
放置気味にも関わらずエンジン下には
これだけオイルが漏れている状態。
来年には消費税も10%は確定なので
このタイミングしかないと言う判断で
エンジンをO/Hする事になりました。
近日中には分解して見積りをする予定です。
三重U号作業再開六日目
相変わらず対応が遅い保険会社のJ社に振り回されつつ
まぁタンクの塗装が終わるまでには
保険会社J社もアクションが
あると思いますが･･･
取合えず作業用リフトが空いたので搭載。
ヘッドライトステーやハンドルストッパー
純正新品ウインカーを取付けて
メインハーネスを這わす準備を
進めて行きます。
まずはリアー周りから仕上げて行きます。
リアウインカーも純正新品に交換。
テールライトなど配線を繋げて
これでリアー周りは完了。
エアークリーナーBOXに電装品を
セットするのですが
セルモータークッションラバーが
朽ちて千切れてました。
それ以外の電装部品の取付けは完了。
レギュレートレクチファイアーは
冷却効率が良い場所へ移設し
純正部品や不要な物は取外しました。
大方メインハーネスを這わせたので
ヨシムラミクニTMR-MJN
デュアルスタックキャブレターを
取付けましたが、ワイヤーの取回しを思案中。
ハンドルスイッチの配線を
接続しようとしたのですが
ギボシが千切れていたのを
忘れてたので、修正して配線を接続。
ホーンも取付けて接続。
これでハンドルスイッチは完了。
ヘッドライトブースターや
ホタルの配線も接続完了です。
次にヘッドライトケースを取付けて
配線を接続しました。
こちらも何本か配線のギボシが
千切れていたので修正しました。
シビエのヘッドライトですが
少々事故のダメージはあるのですが
良い物は手に入らないので
少し我慢して下さい。
取合えず全ての部品の取付けが完了。
後はタンクとサイドカバーの
塗装が終われば完成となりますが
それにしても保険会社のJ社、対応が遅過ぎです。
ほぼレストア車両になった三重U号、後はチェーンカバーと
リアフェンダーをしっかり仕上げれば完璧になると思います。
配慮不足
悪意も無く、礼を尽くしたつもりが人によっては配慮が足りない事もあり
後から考えれば、そんなつもりは無かったにしろ
確かに配慮が足りなかったと反省。
申し訳なく思っております。
そもそも若い頃からの悪い癖で、直ぐ反応してしまう所が
幾つになってもダメなんだろうなぁ･･･と思っている所に
何だか揺れてる？と思ったら緊急地震速報が出たので
急いでバイクを押さえに行った僕の反応は
避難よりバイクを守りに行ってました…
びっくりしたけど、今日は大した事が無く良かったかな？
取合えずお預かりしている車両全部を
サイドスタンドにしてローギヤーに入れ
更にフロントブレーキを固定しました。
作業リフトも念の為下に下ろしました。
もう台風や地震とか色々な問題も終わって欲しいですね。
平成最後で最大のバイクイベント
「第六回淡路島バイクフェスタ2018」が
今月11月4日(日曜日)に何時もの明石海峡公園で開催されます。
カスタムパラノイアのブースはA6となっており
メインステージに向かって
左側中央付近になっており
両隣はアニーズさんとアゲインさんです。
平成最後で最大のイベント淡路島バイクフェスタへ
皆さんのご来場をお待ちしております。
大阪M号試運転
オイル漏れからの腰上O/Hとなり
開けてみたら少々ダメージが酷い箇所も見つかったのですが
完成して試運転をしてみた所中々良い感じになり
当然ですが持ち込まれた時よりも
かなり良くなったと思っています。
左後ろ側のウインカーが接触不良でした。
恐らくリジットになっている事が要因になっていると思われます。
名古屋tanji号エンジンO/H準備
先月の中初め頃に入庫してきた名古屋tanji号の
エンジンO/H準備に取掛かる為エンジンオイルを抜くのですが
お預かりしてから三週間近く
放置気味にも関わらずエンジン下には
これだけオイルが漏れている状態。来年には消費税も10%は確定なので
このタイミングしかないと言う判断で
エンジンをO/Hする事になりました。
近日中には分解して見積りをする予定です。
三重U号作業再開六日目
相変わらず対応が遅い保険会社のJ社に振り回されつつ
まぁタンクの塗装が終わるまでには保険会社J社もアクションが
あると思いますが･･･
取合えず作業用リフトが空いたので搭載。
ヘッドライトステーやハンドルストッパー純正新品ウインカーを取付けて
メインハーネスを這わす準備を
進めて行きます。
まずはリアー周りから仕上げて行きます。リアウインカーも純正新品に交換。
テールライトなど配線を繋げて
これでリアー周りは完了。
エアークリーナーBOXに電装品をセットするのですが
セルモータークッションラバーが
朽ちて千切れてました。
それ以外の電装部品の取付けは完了。レギュレートレクチファイアーは
冷却効率が良い場所へ移設し
純正部品や不要な物は取外しました。
大方メインハーネスを這わせたのでヨシムラミクニTMR-MJN
デュアルスタックキャブレターを
取付けましたが、ワイヤーの取回しを思案中。
ハンドルスイッチの配線を接続しようとしたのですが
ギボシが千切れていたのを
忘れてたので、修正して配線を接続。
ホーンも取付けて接続。これでハンドルスイッチは完了。
ヘッドライトブースターや
ホタルの配線も接続完了です。
次にヘッドライトケースを取付けて配線を接続しました。
こちらも何本か配線のギボシが
千切れていたので修正しました。
シビエのヘッドライトですが少々事故のダメージはあるのですが
良い物は手に入らないので
少し我慢して下さい。
取合えず全ての部品の取付けが完了。後はタンクとサイドカバーの
塗装が終われば完成となりますが
それにしても保険会社のJ社、対応が遅過ぎです。
ほぼレストア車両になった三重U号、後はチェーンカバーと
リアフェンダーをしっかり仕上げれば完璧になると思います。
配慮不足
悪意も無く、礼を尽くしたつもりが人によっては配慮が足りない事もあり
後から考えれば、そんなつもりは無かったにしろ
確かに配慮が足りなかったと反省。
申し訳なく思っております。
そもそも若い頃からの悪い癖で、直ぐ反応してしまう所が
幾つになってもダメなんだろうなぁ･･･と思っている所に
何だか揺れてる？と思ったら緊急地震速報が出たので
急いでバイクを押さえに行った僕の反応は
避難よりバイクを守りに行ってました…
びっくりしたけど、今日は大した事が無く良かったかな？
取合えずお預かりしている車両全部をサイドスタンドにしてローギヤーに入れ
更にフロントブレーキを固定しました。
作業リフトも念の為下に下ろしました。
もう台風や地震とか色々な問題も終わって欲しいですね。
peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(4)│
2018年10月29日
明日も臨時休業
明日は予定通り朝から神戸に出張になり
引き続き臨時休業になります。
ご迷惑をお掛け致しますが
宜しくお願い致します。
WORLD MOTO
少し肌寒く感じましたが、晴天だった昨日は泉大津フェニックスで
開催されたイベント「WORLD MOTO」に
ブースを出展してきましたが
相変わらず人気なのは
雑貨屋めぐみちゃんショップで
結構な売り上げでしたが、CPブースの売り上げはその1/100で400円でしたｗ
その割りに何故か忙しくて
写真を撮影したり、各ブースを
回ったりする事が出来なくて
レストア、カスタムコンテストに出した
車両の撮影ぐらいしか出来ませんでした。
今回熊本から参戦した暴君の車両ですが
表紙は持って行かれたかと思うぐらい
人だかりが多かったのですが
誰が選ぶでも無く、少々出来レース的な
イメージもありましたが、GBに掲載される事は間違いありません。
めちゃくちゃ疲れた一日でした。
真性多血症治療
臨時休業の今日は、関西大学病院へ行き血液検査と
何時もの瀉血大会。
数値的には安定してきているので
平成最後の第六回瀉血大会となり
これで合計2.4ℓ目の瀉血となり
僕の血液の約3/7の血液が
入れ替わった事になります。
これで毎月の瀉血から開放され
三ヶ月毎の瀉血になりそうで
取合えず痛い思いをする回数が
減ったので、良かったと思います。
これ針が太いので本当に痛いんです･･･
今日も400ccの血液を抜き
これで2.4ℓ目の瀉血大会が終わりました。
次は来年1月末になります。
例年の如く来月から始まる忘年会に備えて
体調も万全になりました？
午後から店に戻ってMk�兇�
オリジナルペイントのテールカウルを
壁に飾り、溜まった事務処理を済ませました。
大阪M号腰上O/H仕上げ二日目
午後からは大阪M号エンジン腰上O/Hの続きに取掛かりました。
シリンダーヘッドを増し締めして
ヘッドカバーを搭載し
タペットクリアランスを調整。
これで後は取外した部品を組付ければ
完成となり、火入れが出来きます。
タペットキャップのＯリング
ブリーザーカバーパッキンなど
消耗部品は全て新品に交換して
純正キャブレターを取付けました。
後はマフラーを取付ければ
火入れ準備が整うのですが
血液を400cc抜いたので
少ししんどい･･･ので今日はここまでで終了です。
引き続き臨時休業になります。
ご迷惑をお掛け致しますが
宜しくお願い致します。
WORLD MOTO
少し肌寒く感じましたが、晴天だった昨日は泉大津フェニックスで
開催されたイベント「WORLD MOTO」にブースを出展してきましたが
相変わらず人気なのは
雑貨屋めぐみちゃんショップで
結構な売り上げでしたが、CPブースの売り上げはその1/100で400円でしたｗ
その割りに何故か忙しくて写真を撮影したり、各ブースを
回ったりする事が出来なくて
レストア、カスタムコンテストに出した
車両の撮影ぐらいしか出来ませんでした。
今回熊本から参戦した暴君の車両ですが表紙は持って行かれたかと思うぐらい
人だかりが多かったのですが
誰が選ぶでも無く、少々出来レース的な
イメージもありましたが、GBに掲載される事は間違いありません。
めちゃくちゃ疲れた一日でした。
真性多血症治療
臨時休業の今日は、関西大学病院へ行き血液検査と
何時もの瀉血大会。数値的には安定してきているので
平成最後の第六回瀉血大会となり
これで合計2.4ℓ目の瀉血となり
僕の血液の約3/7の血液が
入れ替わった事になります。
これで毎月の瀉血から開放され
三ヶ月毎の瀉血になりそうで取合えず痛い思いをする回数が
減ったので、良かったと思います。
これ針が太いので本当に痛いんです･･･
今日も400ccの血液を抜きこれで2.4ℓ目の瀉血大会が終わりました。
次は来年1月末になります。
例年の如く来月から始まる忘年会に備えて
体調も万全になりました？午後から店に戻ってMk�兇�
オリジナルペイントのテールカウルを
壁に飾り、溜まった事務処理を済ませました。
大阪M号腰上O/H仕上げ二日目
午後からは大阪M号エンジン腰上O/Hの続きに取掛かりました。
シリンダーヘッドを増し締めしてヘッドカバーを搭載し
タペットクリアランスを調整。
これで後は取外した部品を組付ければ
完成となり、火入れが出来きます。タペットキャップのＯリング
ブリーザーカバーパッキンなど
消耗部品は全て新品に交換して
純正キャブレターを取付けました。後はマフラーを取付ければ
火入れ準備が整うのですが
血液を400cc抜いたので
少ししんどい･･･ので今日はここまでで終了です。
peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(0)│
2018年10月25日
イベント準備
昨日は姫の二十数回目の誕生日で
本当ならバースディーツーリングへ行き
ランチに美味しいフレンチでも食べてと思っていたのですが
火曜日からの天気予報が不安定だったので
仕方なく少しだけタンデム走行してから
ディナーはリクエストの焼肉へ行きました。
プレゼントしたカドヤの革ジャケットもピッタリだったし
後は来年に向けて姫のバイク修理だけです。
和泉大津フェニックス WORLD MOTOの準備
今週28日に泉大津フェニックスで開催される「WORLD MOTO」の
積込み準備を今日中にしてしまわないと
明日は用事で実務が出来ないのと
土曜日の天候が怪しいのとで
今週は仕事になりそうにありませんから。
レストア・カスタムコンテストに出す
銀ちゃん号と14号機も積込みました。
当時物ヨシムラ手曲げマフラー
塗装が間に合わなかったのでこのままです。
ブース用テントなど一式積込みが完了。
後の積めなかった物は
嫁の車に積込んで
当日は2台で走る事になります。
三重U号純正部品入荷
少々作業が止まっていましたが、発注していた純正部品が入荷。
丁度今日J社のアジャスターから
電話があり、少々ネゴられましたが
無事協定となりました。
これで本格的に復旧作業に取掛かれます。
大阪M号シリンダーヘッド下拵え
今日シリンダーヘッド関係の部品が内燃機屋さんから戻ってきたので
早速下拵え作業に取掛かります。
カジリのあるカムシャフトは
中古良品と交換になります。
向かって左側が中古良品です。
同じくカジリのあったロッカーアームは
新品同様にリメイクをしました。
今後はオイル管理をしっかりして下さい。
まぁ乗る事が最大のメンテナンスです。
ヘッドカバーにリメイクした
ロッカーアームを仕込んで
タコメーターギアーのオイルシールも
交換したので、ヘッドカバーは完成です。
次にシリンダーヘッドに
摺り合わせしたバルブを
セットして行きます。
バルブステムシールも新品になります。
これでバルブの組付けが完了。
バルブガイドは決して
ガタガタではありませんが
予算の都合もあるので交換はしていません。
インシュレーターのOリングは新品に交換。
スタッドボルトも純正新品に交換。
これでシリンダーヘッドカバーと
シリンダーヘッドの下拵えが完了。
近日中には仕上げ作業に取掛かります。
今回右側に少し見える部品
ピストンリング、ピストンピンなども
新品に交換してます。
本当ならバースディーツーリングへ行き
ランチに美味しいフレンチでも食べてと思っていたのですが
火曜日からの天気予報が不安定だったので
仕方なく少しだけタンデム走行してから
ディナーはリクエストの焼肉へ行きました。
プレゼントしたカドヤの革ジャケットもピッタリだったし
後は来年に向けて姫のバイク修理だけです。
和泉大津フェニックス WORLD MOTOの準備
今週28日に泉大津フェニックスで開催される「WORLD MOTO」の
積込み準備を今日中にしてしまわないと明日は用事で実務が出来ないのと
土曜日の天候が怪しいのとで
今週は仕事になりそうにありませんから。
レストア・カスタムコンテストに出す銀ちゃん号と14号機も積込みました。
当時物ヨシムラ手曲げマフラー
塗装が間に合わなかったのでこのままです。
ブース用テントなど一式積込みが完了。後の積めなかった物は
嫁の車に積込んで
当日は2台で走る事になります。
三重U号純正部品入荷
少々作業が止まっていましたが、発注していた純正部品が入荷。
丁度今日J社のアジャスターから電話があり、少々ネゴられましたが
無事協定となりました。
これで本格的に復旧作業に取掛かれます。
大阪M号シリンダーヘッド下拵え
今日シリンダーヘッド関係の部品が内燃機屋さんから戻ってきたので
早速下拵え作業に取掛かります。カジリのあるカムシャフトは
中古良品と交換になります。
向かって左側が中古良品です。
同じくカジリのあったロッカーアームは新品同様にリメイクをしました。
今後はオイル管理をしっかりして下さい。
まぁ乗る事が最大のメンテナンスです。
ヘッドカバーにリメイクしたロッカーアームを仕込んで
タコメーターギアーのオイルシールも
交換したので、ヘッドカバーは完成です。
次にシリンダーヘッドに摺り合わせしたバルブを
セットして行きます。
バルブステムシールも新品になります。
これでバルブの組付けが完了。バルブガイドは決して
ガタガタではありませんが
予算の都合もあるので交換はしていません。
インシュレーターのOリングは新品に交換。スタッドボルトも純正新品に交換。
これでシリンダーヘッドカバーと
シリンダーヘッドの下拵えが完了。
近日中には仕上げ作業に取掛かります。今回右側に少し見える部品
ピストンリング、ピストンピンなども
新品に交換してます。
peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(0)│
2018年10月14日
スルーしますのでご安心を
各方面の方からご心配の連絡を頂きまして
申し訳御座いませんでした。
思えば姑息な手段で誘導されて
相手の蒔いた餌に食い付いてしまいました。
確かに「相手をするだけ損ですよ」と言われた通りでした。
色々な情報も頂いたところ
結果、理解不足で笑える話でした。
これで僕も少し賢くなれたので
ああ言う輩は相手にするだけ損だと言う事。
まぁ今更評価をするつもりもありませんが
そう言う雰囲気は最初からあったので
本性がはっきりと見れた事だし、ありがたい事に相手から
縁を切ってくれたので助かりました。
これにて終了です。
申し訳御座いませんでした。
思えば姑息な手段で誘導されて
相手の蒔いた餌に食い付いてしまいました。
確かに「相手をするだけ損ですよ」と言われた通りでした。
色々な情報も頂いたところ
結果、理解不足で笑える話でした。
これで僕も少し賢くなれたので
ああ言う輩は相手にするだけ損だと言う事。
まぁ今更評価をするつもりもありませんが
そう言う雰囲気は最初からあったので
本性がはっきりと見れた事だし、ありがたい事に相手から
縁を切ってくれたので助かりました。
これにて終了です。
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2018年10月05日
10月はイベント尽くし
今月は色々なイベントが重なっているので
台風はもういらないなぁ･･･
九州合同ツーリングも台風で中止になったからなぁ･･･
今の所個人及びCP関連開催予定のイベントは下記の通りになってます。
10月9日(火曜日)新規事業契約&打合せ
10月10日(水曜日)痛み止めブロック注射大会
10月14日(第二日曜日)CP月例ツーリング
・海鮮丼&キャバクラフルーツ盛りツーリング
10月21日(第三日曜日)枚方がすきやんツーリング
・猪狩りツーリング
10月24日(水曜日)第2？歳姫バースディツーリング
・下僕は強制参加&貢物持参ツーリング
10月26日(金曜日)某社情報交換会&新人歓迎顔合わせ会
10月27日名古屋Ｎ様車検&カスタム入庫予約(嫁が対応)
10月27.28日(土曜、日曜日)4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング
・地獄のカラオケツーリング(関東、中部、関西合同)
10月28日(第四日曜日)
・第十六回ヨンフォア・旧車ミーティングinもちや
・WORLD MOTO in 泉佐野フェニックス CPもブースを出展
・JB-POWERミーティング2018 in コウノトリ丹波空港駐車場
10月29日(月曜日)関西医大病院 第六回瀉血大会
・血液検査&瀉血2.4ℓ目
車両の入出庫予定は下記の通り
10月13日京都N様納車
10月27日名古屋Ｎ様車検&カスタム入庫予約(嫁が対応)
予定日未定、名古屋tanji号
このような予定になっておりますので毎週日曜日は臨時休業になります。
そして今日は台風25号の影響で風が強くて
壊れたシャッターの音が激しいので、補強を外さなくて良かった。
自由人君の事故100：0確率変動確定
先月右直事故に巻き込まれ、物損の過失割合が決定し
100：0になり、現行新車価格の2.5倍で
協定が出来る方向で話を進めています。
現在自由人君は不自由な生活中で
修理しても乗れないのですが邪魔です。
で、どうでも良い事なのですが、保険会社が依頼したアジャスターの
態度や電話対応が横柄過ぎるので
保険会社に苦情を入れて再度ご来店いただく事にした所
今日、相変わらず態度は大きいけど
フランクな感じになって値段をネゴってきたので
仕方なく応じ総額の10％値下げしたりました･･･。
大阪M号腰上Ｏ/Ｈ下拵え
ピストンリングとピストンピンが入荷してきたので
クランクケース側の組立て下拵えと
内燃機屋さん送りの準備を整えます。
まずはクランクケースのガスケット剥がし
ゴミが入らないように養生をします。
次に磨耗したピストンリングと
曲がったピストンピンを取外して
カーボン除去の準備をします。
その間にシリンダーの
ベースパッキンを剥がすのに
ワコーズのリムーバーを
振掛けて暫く放置している間に
ピストンもワコーズの
リムーバーを掛けて
暫く放置している間に
シリンダーヘッドの燃焼室も
カーボンを除去する為に
ワコーズのリムーバーを降り掛けて
暫く放置しておきます。
ピストンのカーボンは綺麗に除去して
洗浄したのですが
ピストンが沸騰しているような
痕跡が気になりますねぇ･･･
クランク側に残ったガスケットも
ネチネチと時間を掛けて剥がしました。
腰上だけのO/Hはこう言った
見えない手間が掛かるので大変なんです。
シリンダーヘッドの掃除も完了。
後は連休明けにバルブ関係と
ロッカーアームのリメイクに
分解して内燃機屋さんへ送るだけです。
シリンダーにこびり付いたベースパッキン
これも剥がすのに一苦労してます。
まぁ明日までには綺麗に取れるかな。
取合えず今日はここまで。
CPオリジナルSSTアンダーラバーブッシュリムバー&インストーラー
今から9年前に作ったCPオリジナルSSTが今少し熱くなって
お問い合わせやご購入が9年目にして
多くなって来ているので
過去のブログに掲載、記載されている
SSTの使い方をリンクに貼ります。
2009/10/27日のブログに簡易的に使い方を画像と説明をしてあります。
価格は￥3,250です、画像を参考にして下さい。
台風はもういらないなぁ･･･
九州合同ツーリングも台風で中止になったからなぁ･･･
今の所個人及びCP関連開催予定のイベントは下記の通りになってます。
10月9日(火曜日)新規事業契約&打合せ
10月10日(水曜日)痛み止めブロック注射大会
10月14日(第二日曜日)CP月例ツーリング
・海鮮丼&キャバクラフルーツ盛りツーリング
10月21日(第三日曜日)枚方がすきやんツーリング
・猪狩りツーリング
10月24日(水曜日)第2？歳姫バースディツーリング
・下僕は強制参加&貢物持参ツーリング
10月26日(金曜日)某社情報交換会&新人歓迎顔合わせ会
10月27日名古屋Ｎ様車検&カスタム入庫予約(嫁が対応)
10月27.28日(土曜、日曜日)4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング
・地獄のカラオケツーリング(関東、中部、関西合同)
10月28日(第四日曜日)
・第十六回ヨンフォア・旧車ミーティングinもちや
・WORLD MOTO in 泉佐野フェニックス CPもブースを出展
・JB-POWERミーティング2018 in コウノトリ丹波空港駐車場
10月29日(月曜日)関西医大病院 第六回瀉血大会
・血液検査&瀉血2.4ℓ目
車両の入出庫予定は下記の通り
10月13日京都N様納車
10月27日名古屋Ｎ様車検&カスタム入庫予約(嫁が対応)
予定日未定、名古屋tanji号
このような予定になっておりますので毎週日曜日は臨時休業になります。
そして今日は台風25号の影響で風が強くて
壊れたシャッターの音が激しいので、補強を外さなくて良かった。
自由人君の事故100：0確率変動確定
先月右直事故に巻き込まれ、物損の過失割合が決定し
100：0になり、現行新車価格の2.5倍で協定が出来る方向で話を進めています。
現在自由人君は不自由な生活中で
修理しても乗れないのですが邪魔です。
で、どうでも良い事なのですが、保険会社が依頼したアジャスターの
態度や電話対応が横柄過ぎるので
保険会社に苦情を入れて再度ご来店いただく事にした所
今日、相変わらず態度は大きいけど
フランクな感じになって値段をネゴってきたので
仕方なく応じ総額の10％値下げしたりました･･･。
大阪M号腰上Ｏ/Ｈ下拵え
ピストンリングとピストンピンが入荷してきたので
クランクケース側の組立て下拵えと内燃機屋さん送りの準備を整えます。
まずはクランクケースのガスケット剥がし
ゴミが入らないように養生をします。
次に磨耗したピストンリングと曲がったピストンピンを取外して
カーボン除去の準備をします。
その間にシリンダーのベースパッキンを剥がすのに
ワコーズのリムーバーを
振掛けて暫く放置している間に
ピストンもワコーズのリムーバーを掛けて
暫く放置している間に
シリンダーヘッドの燃焼室もカーボンを除去する為に
ワコーズのリムーバーを降り掛けて
暫く放置しておきます。
ピストンのカーボンは綺麗に除去して洗浄したのですが
ピストンが沸騰しているような
痕跡が気になりますねぇ･･･
クランク側に残ったガスケットもネチネチと時間を掛けて剥がしました。
腰上だけのO/Hはこう言った
見えない手間が掛かるので大変なんです。
シリンダーヘッドの掃除も完了。後は連休明けにバルブ関係と
ロッカーアームのリメイクに
分解して内燃機屋さんへ送るだけです。
シリンダーにこびり付いたベースパッキンこれも剥がすのに一苦労してます。
まぁ明日までには綺麗に取れるかな。
取合えず今日はここまで。
CPオリジナルSSTアンダーラバーブッシュリムバー&インストーラー
今から9年前に作ったCPオリジナルSSTが今少し熱くなって
お問い合わせやご購入が9年目にして多くなって来ているので
過去のブログに掲載、記載されている
SSTの使い方をリンクに貼ります。
2009/10/27日のブログに簡易的に使い方を画像と説明をしてあります。
価格は￥3,250です、画像を参考にして下さい。
peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(0)│
2018年09月22日
ヨンフォアミーティングの準備
今日明日の貴重な晴れ間を利用して
第16回ヨンフォア&旧車ミーティングの
準備を済ませてしまおうと思い
作業はほったらかしで
積み込み作業を始める事にしましたが
今日、明日、明後日と予定が立て混んでおり
PITの状況も悲惨な状態なので
スペース確保も同時にやってしまいます。
日田祇園 薫長と対戦
熊本の前後から少し呑み過ぎだとは思ってますが
好戦的な挑戦者が次々と控えているので
僕としても確実に倒していかないと！
で昨晩の対戦相手は
「日田祇園の薫長」と対戦開始。
今まで対戦した事が無い始めてのお酒。
でもとても呑みやすくて美味しかった。
美味しいお酒と言うものは
気が付く頃には無くなってますね･･･
秋の晴れ間にヨンフォアミーティング準備
台風24号の進路も気になりますが、30日に開催される
第16回ヨンフォア&旧車ミーティングの準備や
入庫車両受入れの準備の為
PITの整理をしてしまいます。
まずはハイエースに積んだままの
レーサーを下ろして、イベントの準備に取掛かります。
不動車コーナーも整理して
レーサー号と三重U号を
不動車コーナーに乗せました。
これでU号分のスペースが空きました。
レーサーを下ろして14号機を積込んだので
PITは±0ん？、三重U号のフレームを
不動車コーナーに上げたので−0.5？
取合えず、少しスペースが空きました。
CB750F足回り移植企画
大阪T様からのご依頼で、CB750Fの足回りに
ビトーのマグタンホイールを
フィッテングして、CB400Fに取付ける
と言う企画のご依頼を頂きました。
各パーツをチェックすると
色々と面白い事も分かったり
これ、どうしようか･･･と
言う所もあったりですが
僕の頭の中では良い感じのイメージに
仕上がるような感じになってます。
その為に色々と妄想してから
測定をして、下絵を描いて、部品を探し
纏まった感じの車両に仕上げようと思います。
委託販売車両入荷
車両乗り換えの為に委託販売で中古車両が入庫。
現在車検切れ、価格はASKです。
398登録になっているので
中型免許(普通二輪)で乗れます。
現車確認可能ですので、是非お問い合わせ下さい。
第16回ヨンフォア&旧車ミーティングの
準備を済ませてしまおうと思い
作業はほったらかしで
積み込み作業を始める事にしましたが
今日、明日、明後日と予定が立て混んでおり
PITの状況も悲惨な状態なので
スペース確保も同時にやってしまいます。
日田祇園 薫長と対戦
熊本の前後から少し呑み過ぎだとは思ってますが
好戦的な挑戦者が次々と控えているので僕としても確実に倒していかないと！
で昨晩の対戦相手は
「日田祇園の薫長」と対戦開始。
今まで対戦した事が無い始めてのお酒。でもとても呑みやすくて美味しかった。
美味しいお酒と言うものは
気が付く頃には無くなってますね･･･
秋の晴れ間にヨンフォアミーティング準備
台風24号の進路も気になりますが、30日に開催される
第16回ヨンフォア&旧車ミーティングの準備や入庫車両受入れの準備の為
PITの整理をしてしまいます。
まずはハイエースに積んだままの
レーサーを下ろして、イベントの準備に取掛かります。
不動車コーナーも整理してレーサー号と三重U号を
不動車コーナーに乗せました。
これでU号分のスペースが空きました。
レーサーを下ろして14号機を積込んだのでPITは±0ん？、三重U号のフレームを
不動車コーナーに上げたので−0.5？
取合えず、少しスペースが空きました。
CB750F足回り移植企画
大阪T様からのご依頼で、CB750Fの足回りに
ビトーのマグタンホイールをフィッテングして、CB400Fに取付ける
と言う企画のご依頼を頂きました。
各パーツをチェックすると
色々と面白い事も分かったりこれ、どうしようか･･･と
言う所もあったりですが
僕の頭の中では良い感じのイメージに
仕上がるような感じになってます。その為に色々と妄想してから
測定をして、下絵を描いて、部品を探し
纏まった感じの車両に仕上げようと思います。
委託販売車両入荷
車両乗り換えの為に委託販売で中古車両が入庫。
現在車検切れ、価格はASKです。398登録になっているので
中型免許(普通二輪)で乗れます。
現車確認可能ですので、是非お問い合わせ下さい。
peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(0)│
2018年07月08日
純正シートロック用蓋キット完成
CP月例ツーリングが中止の今日は
嫁とうどん県の香川まで
13号機の納車旅に出ました。
雨の影響が残る中往復600キロを走って
旅行気分の、のんびりした旅に
付合ってくれた嫁に感謝です。
純正シートロック用蓋キット完成
企画から完成まで、色々な問題を乗り越えて
やっと完成した純正シートロック用蓋。
結構余計な費用が掛かってしまいましたが
予定通りの価格￥3,150(税込み)で
販売する事にします。
内容物はこの三点で
蓋、トーションバネ、Eリングです。
送料は￥200でポスト投函となります。
取付け手順を簡単に説明します。
まず、蓋にトーションバネの長い方を
蓋側の溝に入れてセットします。
別角度の画像です。
このようにセットが出来ましたら
出来れば純正シートロックを
車体から取外した方が作業し易いです。
取外したらバネを落とさないように
また溝から外れないようにしながら
写真のような角度にして蓋のピンを
純正シートロックの穴に差込ます。
この時赤○部分にバネの短い方を入れて
軽く押さえながら左側へ優しく回して
ストッパーの位置にしっかりとはめ込み
蓋をしっかりと押さえた状態で
Eリングを差し込みます。
ラジオペンチぐらいの工具は必要だと思います。
無理にEリングを差し込むと
開いて脱落してしまうので注意して下さい。
蓋のセットが完了したら左矢印の方向へ
蓋がちゃんと動き、戻る事を確認して下さい。
全ての確認が出来ましたら、車体にセットすればOKです。
稀に蓋が純正シートロックからズレる場合がありますが
それは純正シートロック側の
ストッパーになる角に何らかのダメージがあり
変形若しくは磨耗している場合があり
矢印のように角が丸くなっていると
蓋をセットした時に
このようにキーシリンダー部分が
見える場合があります。
これは蓋側の不良ではありません。
このようにしっかりと角があれば
問題なくキーシリンダーは隠れます。
これが気になるようであれば
ご自分で対策をして下さい。
問題が無ければこのように
綺麗にキーシリンダーが隠れます。
また片面溝キーのシートロックにも
使えますがシートロック本体の
形状が少し小さいので
こんな感じになりますので、ご了承下さい。
嫁とうどん県の香川まで
13号機の納車旅に出ました。
雨の影響が残る中往復600キロを走って
旅行気分の、のんびりした旅に
付合ってくれた嫁に感謝です。
純正シートロック用蓋キット完成
企画から完成まで、色々な問題を乗り越えて
やっと完成した純正シートロック用蓋。結構余計な費用が掛かってしまいましたが
予定通りの価格￥3,150(税込み)で
販売する事にします。
内容物はこの三点で蓋、トーションバネ、Eリングです。
送料は￥200でポスト投函となります。
取付け手順を簡単に説明します。まず、蓋にトーションバネの長い方を
蓋側の溝に入れてセットします。
別角度の画像です。このようにセットが出来ましたら
出来れば純正シートロックを車体から取外した方が作業し易いです。
取外したらバネを落とさないように
また溝から外れないようにしながら
写真のような角度にして蓋のピンを純正シートロックの穴に差込ます。
この時赤○部分にバネの短い方を入れて
軽く押さえながら左側へ優しく回して
ストッパーの位置にしっかりとはめ込み蓋をしっかりと押さえた状態で
Eリングを差し込みます。
ラジオペンチぐらいの工具は必要だと思います。
無理にEリングを差し込むと開いて脱落してしまうので注意して下さい。
蓋のセットが完了したら左矢印の方向へ
蓋がちゃんと動き、戻る事を確認して下さい。
全ての確認が出来ましたら、車体にセットすればOKです。
稀に蓋が純正シートロックからズレる場合がありますが
それは純正シートロック側のストッパーになる角に何らかのダメージがあり
変形若しくは磨耗している場合があり
矢印のように角が丸くなっていると
蓋をセットした時にこのようにキーシリンダー部分が
見える場合があります。
これは蓋側の不良ではありません。
このようにしっかりと角があれば問題なくキーシリンダーは隠れます。
これが気になるようであれば
ご自分で対策をして下さい。
問題が無ければこのように綺麗にキーシリンダーが隠れます。
また片面溝キーのシートロックにも使えますがシートロック本体の
形状が少し小さいので
こんな感じになりますので、ご了承下さい。
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2018年07月06日
シートロック蓋完成しましたが…
昨日から続いている雨の影響で
関西圏内やその他の交通網が混乱している様子で
私鉄、JR、各高速道路など運休や通行止めの影響で
一般道もかなりの混雑具合です。
枚方市からも土砂災害の恐れがある所では避難指示が出ています。
幸いな事に、自宅、店とも対象地域外ですが
ハザードマップではお店は危険地域になってます。
地震の後の大雨で被災した地域では
大変な事になっているのも事実です。
淀川(ライブカメラ)に関してはスーパー堤防のおかげで大丈夫だと思いますが
僕自身が災害難民なので、危険箇所には近づかないようにしているので
今日の営業は事務処理が終わり次第帰る事にします。
甥の結婚式
昨日も大雨が降りしきる中、甥の結婚式に参列してきました。
交際10年にして昨年入籍し
12月には子供も生まれるとの事で
我が家の孫と同級生になります。
式の後、本当ならゆっくりと嫁の妹家族と
酒でも飲みながら過ごしたかったのですが
この天候の事もあり、無念の帰阪となりました。
来月には我が家にも家族が増えて、11月には挙式が控えています。
姫号テールライトブラケット交換
ほぼ一週間置きぐらいの水曜日に「ツーリングに行こうぜ！」と
誘ってくれるのですが毎回雨で行けないのですが
それ以前に姫号に取付けた
リプロテールライトブラケットが
壊れているので、まずこれを直さない事には
安心してツーリングにも行けまんせんからね。
リプロ品のテールライトブラケットあるあるで
純正と違い、補強の折返しが無いので
ここは結構な確率で壊れます。
取外したついでに汚れを落としました。
同じリプロ品ですが
鉄板の厚みを変えて補強した物に
変更して取付けました。
これで折返しが無くても割れる事は無いはず。
リプロ品のテールライトブラケットを
使用している方は、クラックが入っていないか
チェックしてみて下さいね。
僕は決してリプロ品が悪いとは思ってません。
純正が無いから仕方が無いんです。
リプロ品があるだけ良い、壊れても仕方が無い。
後は壊れた時にどうリカバリーをするかを考えれば良いだけ。
それが嫌なら、純正を選択すれば良い。
リプロ品と純正の簡単な見分け方。
純正は鉄板の厚みが厚く、更に補強の折返しがあり
サブハーネスクランプの形状が違います。
シートロック蓋完成
お待たせしております純正シートロック用の蓋が完成しました。
蓋は完成したのですが
一つ問題が発覚したのでまだリリースが
出来ませんが、純正シートロック用蓋の
仕上がりには問題ありません。
型の見本となったのは
僕の宝物庫から出した純正新品の
シートロックASSYから型を拾い出して
製作した物で、ピンも純正と同じ仕様で作りました。
下が純正新品シートロックASSY
真ん中がリプロ品のシートロック蓋です。
発覚した問題はリターンスプリングの
線径が0.5mmを使わないとダメなのですが
届いたスプリングの線径が0.4mmだったので
100個のスプリングが使い物にならない事が分かり
只今再発注をしている状態となってしまいましたので
納得が出来る物が出来るまで、もう少しお待ち下さい。
ロスッたスプリング100個・・・何かに使えるかなぁ・・・
関西圏内やその他の交通網が混乱している様子で
私鉄、JR、各高速道路など運休や通行止めの影響で
一般道もかなりの混雑具合です。
枚方市からも土砂災害の恐れがある所では避難指示が出ています。
幸いな事に、自宅、店とも対象地域外ですが
ハザードマップではお店は危険地域になってます。
地震の後の大雨で被災した地域では
大変な事になっているのも事実です。
淀川(ライブカメラ)に関してはスーパー堤防のおかげで大丈夫だと思いますが
僕自身が災害難民なので、危険箇所には近づかないようにしているので
今日の営業は事務処理が終わり次第帰る事にします。
甥の結婚式
昨日も大雨が降りしきる中、甥の結婚式に参列してきました。
交際10年にして昨年入籍し12月には子供も生まれるとの事で
我が家の孫と同級生になります。
式の後、本当ならゆっくりと嫁の妹家族と
酒でも飲みながら過ごしたかったのですが
この天候の事もあり、無念の帰阪となりました。
来月には我が家にも家族が増えて、11月には挙式が控えています。
姫号テールライトブラケット交換
ほぼ一週間置きぐらいの水曜日に「ツーリングに行こうぜ！」と
誘ってくれるのですが毎回雨で行けないのですが
それ以前に姫号に取付けたリプロテールライトブラケットが
壊れているので、まずこれを直さない事には
安心してツーリングにも行けまんせんからね。
リプロ品のテールライトブラケットあるあるで純正と違い、補強の折返しが無いので
ここは結構な確率で壊れます。
取外したついでに汚れを落としました。
同じリプロ品ですが鉄板の厚みを変えて補強した物に
変更して取付けました。
これで折返しが無くても割れる事は無いはず。
リプロ品のテールライトブラケットを使用している方は、クラックが入っていないか
チェックしてみて下さいね。
僕は決してリプロ品が悪いとは思ってません。
純正が無いから仕方が無いんです。
リプロ品があるだけ良い、壊れても仕方が無い。
後は壊れた時にどうリカバリーをするかを考えれば良いだけ。
それが嫌なら、純正を選択すれば良い。
リプロ品と純正の簡単な見分け方。
純正は鉄板の厚みが厚く、更に補強の折返しがあり
サブハーネスクランプの形状が違います。
シートロック蓋完成
お待たせしております純正シートロック用の蓋が完成しました。
蓋は完成したのですが一つ問題が発覚したのでまだリリースが
出来ませんが、純正シートロック用蓋の
仕上がりには問題ありません。
型の見本となったのは僕の宝物庫から出した純正新品の
シートロックASSYから型を拾い出して
製作した物で、ピンも純正と同じ仕様で作りました。
下が純正新品シートロックASSY真ん中がリプロ品のシートロック蓋です。
発覚した問題はリターンスプリングの
線径が0.5mmを使わないとダメなのですが
届いたスプリングの線径が0.4mmだったので
100個のスプリングが使い物にならない事が分かり
只今再発注をしている状態となってしまいましたので
納得が出来る物が出来るまで、もう少しお待ち下さい。
ロスッたスプリング100個・・・何かに使えるかなぁ・・・
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2018年04月30日
徳島絶版バイクミーティング
徳島絶版バイクミーティングも終わり
来月5日6日に鈴鹿サーキットで開催されるレース
ファン&ランの準備に取掛かるのですが
どう考えても時間が無いので
このGW中必死に作業をしてし
レース用車両2台を仕上げに掛かります。
今回参加台数も多くなりました。
で、何故か僕とベホリの区分がINTになっているのが
よく分からんけど、国際ライダーに格上げになったらしい。
徳島絶版バイクミーティング
息子が帯広から帰ってきたりで空港までお出迎えなど
ここ数日バタバタで準備をして
無事にイベントを終える事が出来ました。
ブースでは沢山の方にお声をお掛け頂きまして
とてもありがたく思いました。
次は来月5日6日に開催される
レースの準備にバタバタになります。
少し疲れは残りますが体調を万全に整えて
残りのGWを乗り切ります！
恒例、大塚亜美ちゃんと
ツーショットのはずが
松永さんがｗ
無事に帰宅して息子を交え
坂本一家でお疲れ会。
お会計は関係の無い息子のおごりｗ
その分お店を閉めて
ちゃんと空港まで息子を送迎してるからね。
まぁ疲れましたわ・・・明日は通常営業です。
来月5日6日に鈴鹿サーキットで開催されるレース
ファン&ランの準備に取掛かるのですが
どう考えても時間が無いので
このGW中必死に作業をしてし
レース用車両2台を仕上げに掛かります。
今回参加台数も多くなりました。
で、何故か僕とベホリの区分がINTになっているのが
よく分からんけど、国際ライダーに格上げになったらしい。
徳島絶版バイクミーティング
息子が帯広から帰ってきたりで空港までお出迎えなど
ここ数日バタバタで準備をして無事にイベントを終える事が出来ました。
ブースでは沢山の方にお声をお掛け頂きまして
とてもありがたく思いました。
次は来月5日6日に開催されるレースの準備にバタバタになります。
少し疲れは残りますが体調を万全に整えて
残りのGWを乗り切ります！
恒例、大塚亜美ちゃんとツーショットのはずが
松永さんがｗ
無事に帰宅して息子を交え坂本一家でお疲れ会。
お会計は関係の無い息子のおごりｗ
その分お店を閉めて
ちゃんと空港まで息子を送迎してるからね。
まぁ疲れましたわ・・・明日は通常営業です。
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2018年04月27日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
明日4月28日(土曜日)は私用の為
臨時休業とさせて頂きます。
なお、お電話でご予約を頂いている方に関しましては
午後15時ぐらいには店に戻れると思うので
対応させて頂きます。
明後日4月29日(日曜日)は
徳島絶版バイクミーティングに参加する為
臨時休業になります。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
クランクメタル測定依頼
GW前でイベント準備もありバタバタしており
ガッツリとした作業が出来ないので
クランク、コンロッドメタルの
測定をやってしまいます。
クランクからコンロッドを取外し
洗浄し脱脂して
測定の準備が整いました。
クランク及びコンロッドの
シャフト外径を測定し
エンジンの打刻記号や
コンロッドの記号をPCに打ち込んで計算。
何時ものコンロッド小端内径を測定。
小端部内のダメージをチェックすると
#1.4にカジリがありました。
これをどうするかは相談になります。
計測データーをPCに打ち込んで
適合するメタルを選定する
プログラムを組んであるので
これでクランクメタル測定は完了です。
次はクラッチアウターダンパー交換。
拘りの純正タイプ風カシメも
良いのですが、リーズナブルな方法で
リビルドをします。
サクサクッとカシメを取外して
硬化し崩れたダンパーを取外して
洗浄、脱脂して下拵えまで完了。
新しいダンパーゴムを入れるのですが
微妙に左右非対称ですので
方向を間違えないように入れて下さいね。
はい！完成です。
これで今回のご依頼は完了しましたので
本日返送致します。
GWなので部品が入荷して来ないかなぁ・・・
闇を抱えたエンジン三度
#1の燃焼室にエンジンオイルが溜まり白煙を噴くのですが
これと言った原因は見つからなかった
それで今一番怪しいのは
#1EX側バルブガイドが
かなりガタ付いている事ぐらいなので
バルブガイドを交換する事にし
部品が入荷して来たので
納車の予定の事もあり
早速交換作業を開始！
まずは怪しいと思われる
EX側バルブガイドを
サクッと抜き取りました。
で、新しいバルブガイドを
ホンダ純正専用工具(SST)
バルブガイドインストーラーで
プチュっと挿入！
新しいバルブガイドはそのままでは
バルブが入らないので
リーマーをネチネチと通して
基準の内径に削ります。
そしてこれが削りカス。
もうGWに入るので内燃機屋さんも
休みに入ってしまい間に合わないので
全て自家作業で仕上げてしまいます。
バルブシート、これも純正SSTで
クリクリと面を綺麗に掃除。
タコ棒でバルブの摺り合わせ。
これも久し振りに自分でやりますｗ
だって8個も面倒だし・・・
今回は1個なのでやりますけどね。
摺り合わせが完了したので
リークチェック。
うむ、完璧です。
これでバルブガイドの交換は
完了したので、後は問題が
解決してくれるのを願うばかりです。
取合えず今日はここまでで終了。
4日までにレーサーは全ての準備を終わらせないといけないのですが
取りあえずは目先の徳島の準備に今から取掛かります。
明日4月28日(土曜日)は私用の為
臨時休業とさせて頂きます。
なお、お電話でご予約を頂いている方に関しましては
午後15時ぐらいには店に戻れると思うので
対応させて頂きます。
明後日4月29日(日曜日)は
徳島絶版バイクミーティングに参加する為
臨時休業になります。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
クランクメタル測定依頼
GW前でイベント準備もありバタバタしており
ガッツリとした作業が出来ないのでクランク、コンロッドメタルの
測定をやってしまいます。
クランクからコンロッドを取外し洗浄し脱脂して
測定の準備が整いました。
クランク及びコンロッドのシャフト外径を測定し
エンジンの打刻記号や
コンロッドの記号をPCに打ち込んで計算。
何時ものコンロッド小端内径を測定。小端部内のダメージをチェックすると
#1.4にカジリがありました。
これをどうするかは相談になります。
計測データーをPCに打ち込んで適合するメタルを選定する
プログラムを組んであるので
これでクランクメタル測定は完了です。
次はクラッチアウターダンパー交換。拘りの純正タイプ風カシメも
良いのですが、リーズナブルな方法で
リビルドをします。
サクサクッとカシメを取外して硬化し崩れたダンパーを取外して
洗浄、脱脂して下拵えまで完了。
新しいダンパーゴムを入れるのですが微妙に左右非対称ですので
方向を間違えないように入れて下さいね。
はい！完成です。これで今回のご依頼は完了しましたので
本日返送致します。
GWなので部品が入荷して来ないかなぁ・・・
闇を抱えたエンジン三度
#1の燃焼室にエンジンオイルが溜まり白煙を噴くのですが
これと言った原因は見つからなかったそれで今一番怪しいのは
#1EX側バルブガイドが
かなりガタ付いている事ぐらいなので
バルブガイドを交換する事にし部品が入荷して来たので
納車の予定の事もあり
早速交換作業を開始！
まずは怪しいと思われるEX側バルブガイドを
サクッと抜き取りました。
で、新しいバルブガイドをホンダ純正専用工具(SST)
バルブガイドインストーラーで
プチュっと挿入！
新しいバルブガイドはそのままではバルブが入らないので
リーマーをネチネチと通して
基準の内径に削ります。
そしてこれが削りカス。もうGWに入るので内燃機屋さんも
休みに入ってしまい間に合わないので
全て自家作業で仕上げてしまいます。
バルブシート、これも純正SSTでクリクリと面を綺麗に掃除。
タコ棒でバルブの摺り合わせ。これも久し振りに自分でやりますｗ
だって8個も面倒だし・・・
今回は1個なのでやりますけどね。
摺り合わせが完了したのでリークチェック。
うむ、完璧です。
これでバルブガイドの交換は完了したので、後は問題が
解決してくれるのを願うばかりです。
取合えず今日はここまでで終了。
4日までにレーサーは全ての準備を終わらせないといけないのですが
取りあえずは目先の徳島の準備に今から取掛かります。
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2018年04月26日
ホームセンターとらーめん屋さん
ホームセンター「コメリ」の跡地に
昨日コーナンがオープンしました。
おかげで昨日は大渋滞でしたが
定休日だったので特に問題はありません。
これで、ちょっとした買い物が便利になりました。
で、府道13号の牧野方面にあった
セブンイレブンの跡地に
らーめん屋「塩元帥」がオープン予定だと分かった！
「塩元帥」も人気店だからオープンが楽しみです。
男は黙ってパンチ！180425
29日のイベントもあるし、髪も伸びてきて鬱陶しいので
昨日は何時もの理髪店へ行き
何時ものパンチ！
11月に息子の結婚式があるので
9月からは髪を伸ばす予定です。
Z750RS納車
午後からZ750RSの試乗へ行ってきました。
カムチェーンガイドに問題があり
音もそれなりにするのですが
Zはそれでも乗れちゃうので・・・
それ以外は至って調子が良い。
取合えず、納車を済ませ
今後の事についてお話をして来ました。
試運転中にオイル滲みも新たに
見つかったので、修理入庫は確定です。
それ以外は振動も少なく調子の良いZ750RSの試運転をして
僕のZ750FXが欲しいと言う気持ちが再燃！
フォアのエンジンを作り直すのに100万は掛かるので
多分購入すると思います・・・
そして今朝の朝一に、かんきち号も引取り納車が完了しました。
7号機CB400 398ccご成約
沖縄から13号機408の購入を検討する為に来阪し車両を見に来て
結果的に予算はオーバーした物の
7号機398ccをご購入となりました。
レストア後丁度3年経過した車両で
まだ2300キロしか走行していませんが
これから納車整備を行います。
この車両のキャブですが
バックプレートとトップキャップ
フロートチャンバーも
全てバレル研磨仕上げ
フルリビルドのキャブで
拘りのASキャップも付いてますｗ
ヨシムラの油温計にCP製フル強化オイルポンプ
マーシャルシャルヘッドライトに
ヘッドライトブースターも装着されてます。
もう何も追加する物が無い状態で
後は自分好みに仕上げるぐらいですね。
車検は31年5月まで残ってます。
エンジンもちゃんと管理しているので快適に動きますから
実際の所、かなりのお買い得車両になります。
遠い南の沖縄まで旅立つので
最後の整備をしっかりとやります。
まずはオイル交換。
ブレーキフルードは1年物ですが
この際なので交換してしまいます。
1年でこの色の差となりますから
車検毎に交換をしないと
マスターやキャリパーのシールが
痛んで来るのは分かると思います。
エンジンオイルも抜けたので
フィルターも取外して交換します。
この時に良く有りがちなのが
スプリングシートワッシャーを
オイルフィルターと一緒に捨ててしまう事。
これはくれぐれも注意して下さい。
順番はこの通りになります。
締め付けトルクは30Nmです。
フィルター交換サイクルは
オイル交換2回に1回です。
オイルドレンボルトは
マグネット付きになってます。
アルミ若しくは銅製クラッシュワッシャーは
毎回交換が基本です。
ドレンボルトの締め付けトルクも同じく30Nmです。
後はタイヤのエアーチェックや諸々の整備を済ませれば納車準備が整います。
徳島絶版バイクミーティング準備その4
今回の絶版バイクミーティングに間に合うようにと準備した
ヨシムラミクニTMR-MJN
ファンネル仕様が届きました。
当日現物の展示と即売も予定しています。
価格は265,000円(税別)です。
1基限りとなり、ご購入のご予約も受け付けておりますが
引渡しは展示終了後とさせて頂きます。
昨日コーナンがオープンしました。
おかげで昨日は大渋滞でしたが
定休日だったので特に問題はありません。
これで、ちょっとした買い物が便利になりました。
で、府道13号の牧野方面にあった
セブンイレブンの跡地に
らーめん屋「塩元帥」がオープン予定だと分かった！
「塩元帥」も人気店だからオープンが楽しみです。
男は黙ってパンチ！180425
29日のイベントもあるし、髪も伸びてきて鬱陶しいので
昨日は何時もの理髪店へ行き何時ものパンチ！
11月に息子の結婚式があるので
9月からは髪を伸ばす予定です。
Z750RS納車
午後からZ750RSの試乗へ行ってきました。
カムチェーンガイドに問題があり音もそれなりにするのですが
Zはそれでも乗れちゃうので・・・
それ以外は至って調子が良い。
取合えず、納車を済ませ今後の事についてお話をして来ました。
試運転中にオイル滲みも新たに
見つかったので、修理入庫は確定です。
それ以外は振動も少なく調子の良いZ750RSの試運転をして
僕のZ750FXが欲しいと言う気持ちが再燃！
フォアのエンジンを作り直すのに100万は掛かるので
多分購入すると思います・・・
そして今朝の朝一に、かんきち号も引取り納車が完了しました。
7号機CB400 398ccご成約
沖縄から13号機408の購入を検討する為に来阪し車両を見に来て
結果的に予算はオーバーした物の7号機398ccをご購入となりました。
レストア後丁度3年経過した車両で
まだ2300キロしか走行していませんが
これから納車整備を行います。この車両のキャブですが
バックプレートとトップキャップ
フロートチャンバーも
全てバレル研磨仕上げフルリビルドのキャブで
拘りのASキャップも付いてますｗ
ヨシムラの油温計にCP製フル強化オイルポンプ
マーシャルシャルヘッドライトにヘッドライトブースターも装着されてます。
もう何も追加する物が無い状態で
後は自分好みに仕上げるぐらいですね。
車検は31年5月まで残ってます。
エンジンもちゃんと管理しているので快適に動きますから
実際の所、かなりのお買い得車両になります。
遠い南の沖縄まで旅立つので最後の整備をしっかりとやります。
まずはオイル交換。
ブレーキフルードは1年物ですがこの際なので交換してしまいます。
1年でこの色の差となりますから車検毎に交換をしないと
マスターやキャリパーのシールが
痛んで来るのは分かると思います。
エンジンオイルも抜けたのでフィルターも取外して交換します。
この時に良く有りがちなのがスプリングシートワッシャーを
オイルフィルターと一緒に捨ててしまう事。
これはくれぐれも注意して下さい。
順番はこの通りになります。締め付けトルクは30Nmです。
フィルター交換サイクルは
オイル交換2回に1回です。
オイルドレンボルトはマグネット付きになってます。
アルミ若しくは銅製クラッシュワッシャーは
毎回交換が基本です。
ドレンボルトの締め付けトルクも同じく30Nmです。
後はタイヤのエアーチェックや諸々の整備を済ませれば納車準備が整います。
徳島絶版バイクミーティング準備その4
今回の絶版バイクミーティングに間に合うようにと準備した
ヨシムラミクニTMR-MJNファンネル仕様が届きました。
当日現物の展示と即売も予定しています。
価格は265,000円(税別)です。
1基限りとなり、ご購入のご予約も受け付けておりますが
引渡しは展示終了後とさせて頂きます。
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2018年04月24日
徳島絶版バイクミーティング準備その３
今日は天気が悪くPIT作業が出来ないので
徳島絶版バイクミーティングの準備をやっています。
イベント当日の天気も気温も良好なようですが
例年の如く、必死な徳島県警の検問はあると思いますので
くれぐれも検挙などされないように
ちゃんと整備をしてご来場下さい。
仮に身に覚えの無い事で検挙されそうになった場合は
「故障」したのでエンジンが掛からない
イベント会場で修理すると言って車両を押して来るか
お迎えにも行く事は可能ですが
権力に押し切られない鉄のハートが必要です。
違反は現任されるまでは任意捜査になりますし
国家権力者達に囲まれたりして
自分の行く方向を阻まれた場合は
不当捜査、不当監禁になりますのでそれを主張して下さい。
これは決して、違反、道交法逃れを助長する物では無く
違法捜査に対しての自己権利の主張です。
久し振りの枚方ディープナイト
昨晩は大阪の友人と久し振りの枚方ディープナイト。
自宅裏にある焼肉屋さんで
深い話に花が咲き、閉店間際まで
話をしていたので、生ビール8杯しか
飲めなかったのが残念だったぐらいで
色々と楽しいお話をしてました。
なので今日は激しくにんにく臭いですｗ
徳島絶版バイクミーティング準備その3
この週末から昨日に掛けてバタバタと忙しかったので
そろそろ29日の準備を始めないと。
前日の28日も予定が詰まっているので
27日までに準備を終わらせないと！
ただ、今回間に合わなかったのが
パラノイアPeKeのPマーク入り
マフラー用耐熱ステッカー
商標登録をしてRマークを取ろうとしたのですが
某大手Y社とロゴやデザインが似ているので商標登録が出来なかったｗ
なのでPeKeのPマークにしてみました。
これ欲しい人がいるのかなぁ・・・ＴＴ
速度警告灯用のデモ用メーター周りに
新たにインジケーター用LEDも
今回加えてみる事にしました。
LED球も今回のイベントに
製造が間に合わないので小ロットしかありません・・・
最終復刻BEETアルフィンサイドカバーは売約済みとなりましたし
当時物ヨシムラ手曲げマフラーは今回のイベントには間に合いませんでした。
今回の目玉商品は当時物で数が少ない
貴重な�況疹詼魅轡鵐哀襯掘璽箸任后�
予定価格は当日現地での
発表となります。
他はジュリアーリのシートと
CJフェンダーなどの当時物部品。
99％Yタイプサイレンサーもありますし
新型強化オイルポンプ、オイルシールホルダーなど
イベント価格での販売を予定しています。
ヨシムラミクニTMR-MJNファンネル仕様も一基、販売品で持って行きますので！
tanji号用リアタイヤ入荷
今月末に名古屋からご来店予定のtanji号用リアタイヤが入荷。
GWに重なるので早めに発注しました。
当日の天気も良いので
これで30日の作業は予定通り
作業可能な状態になりました。
徳島絶版バイクミーティングの準備をやっています。
イベント当日の天気も気温も良好なようですが
例年の如く、必死な徳島県警の検問はあると思いますので
くれぐれも検挙などされないように
ちゃんと整備をしてご来場下さい。
仮に身に覚えの無い事で検挙されそうになった場合は
「故障」したのでエンジンが掛からない
イベント会場で修理すると言って車両を押して来るか
お迎えにも行く事は可能ですが
権力に押し切られない鉄のハートが必要です。
違反は現任されるまでは任意捜査になりますし
国家権力者達に囲まれたりして
自分の行く方向を阻まれた場合は
不当捜査、不当監禁になりますのでそれを主張して下さい。
これは決して、違反、道交法逃れを助長する物では無く
違法捜査に対しての自己権利の主張です。
久し振りの枚方ディープナイト
昨晩は大阪の友人と久し振りの枚方ディープナイト。
自宅裏にある焼肉屋さんで深い話に花が咲き、閉店間際まで
話をしていたので、生ビール8杯しか
飲めなかったのが残念だったぐらいで
色々と楽しいお話をしてました。
なので今日は激しくにんにく臭いですｗ
徳島絶版バイクミーティング準備その3
この週末から昨日に掛けてバタバタと忙しかったので
そろそろ29日の準備を始めないと。
前日の28日も予定が詰まっているので
27日までに準備を終わらせないと！
ただ、今回間に合わなかったのがパラノイアPeKeのPマーク入り
マフラー用耐熱ステッカー
商標登録をしてRマークを取ろうとしたのですが
某大手Y社とロゴやデザインが似ているので商標登録が出来なかったｗ
なのでPeKeのPマークにしてみました。
これ欲しい人がいるのかなぁ・・・ＴＴ
速度警告灯用のデモ用メーター周りに新たにインジケーター用LEDも
今回加えてみる事にしました。
LED球も今回のイベントに
製造が間に合わないので小ロットしかありません・・・
最終復刻BEETアルフィンサイドカバーは売約済みとなりましたし
当時物ヨシムラ手曲げマフラーは今回のイベントには間に合いませんでした。
今回の目玉商品は当時物で数が少ない貴重な�況疹詼魅轡鵐哀襯掘璽箸任后�
予定価格は当日現地での
発表となります。
他はジュリアーリのシートとCJフェンダーなどの当時物部品。
99％Yタイプサイレンサーもありますし
新型強化オイルポンプ、オイルシールホルダーなど
イベント価格での販売を予定しています。
ヨシムラミクニTMR-MJNファンネル仕様も一基、販売品で持って行きますので！
tanji号用リアタイヤ入荷
今月末に名古屋からご来店予定のtanji号用リアタイヤが入荷。
GWに重なるので早めに発注しました。当日の天気も良いので
これで30日の作業は予定通り
作業可能な状態になりました。
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2018年04月04日
通常営業再開
定休日を合わせて4連休となり
ご迷惑をお掛け致しました。
明日より通常営業再開となります。
スーツ姿で3日間過ごしましたが
何故かお腹と、ふくらはぎに筋肉痛がｗ
まぁ忙しくさせて頂きました。
後は全てが上手く進めば、今回の連休も
無駄にはならないと思います。
別事業の営業活動
月曜日のオフィス街は、スーツ姿の新入社員の中に溶け込んだ
つもりでいる、この異様な風体の二人で
大阪市内にある某所で打合せ。
火曜日は神戸で打合せをしてきました。
引き続き有能な人材を募集しています。
決して、法に触れる様な業務ではありませんので！
まぁ誰が見ても怪しいと思うよねぇ・・・涙
EN125登録完了
昨日にEN125の登録を済ませ、本日から自賠責加入。
今日から通勤に使おうと思ってます。
金曜日から天候が悪くなり
気温も低くなるので
日曜日に予定しているツーリングは
またS女企画「極寒ちんこ行方不明ツーリング」に引き摺り回されそうです。
何かAVのタイトルにしか思えなくなってきたｗ
ご迷惑をお掛け致しました。
明日より通常営業再開となります。
スーツ姿で3日間過ごしましたが
何故かお腹と、ふくらはぎに筋肉痛がｗ
まぁ忙しくさせて頂きました。
後は全てが上手く進めば、今回の連休も
無駄にはならないと思います。
別事業の営業活動
月曜日のオフィス街は、スーツ姿の新入社員の中に溶け込んだ
つもりでいる、この異様な風体の二人で大阪市内にある某所で打合せ。
火曜日は神戸で打合せをしてきました。
引き続き有能な人材を募集しています。
決して、法に触れる様な業務ではありませんので！
まぁ誰が見ても怪しいと思うよねぇ・・・涙
EN125登録完了
昨日にEN125の登録を済ませ、本日から自賠責加入。
今日から通勤に使おうと思ってます。金曜日から天候が悪くなり
気温も低くなるので
日曜日に予定しているツーリングは
またS女企画「極寒ちんこ行方不明ツーリング」に引き摺り回されそうです。
何かAVのタイトルにしか思えなくなってきたｗ
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2018年04月01日
FUN&RUN【5月6日(日)開催(東コース)】レース形式（ナンバーなし）
5月6日鈴鹿サーキットで開催される
FUN&RUNの申し込みが始まりました。
今年もC-350クラスに出場して
またあの人とガチの勝負をします！
今年こそあの白髪爺に勝ちたいと思ってます！
それと再販されたフユーエルタンクキャップCOMPですが
100個程度あった在庫は昨日完売し
またBOになりました・・・
驚きの速さでの完売となりましたので
次回は再販情報を伏せて置く事にします。
衣装合わせ
本日は臨時休業を頂き、大阪の結婚式場「ホテルモントレー」で
予定通り衣装合わせに行って来ました。
結婚式当日は着付けに30分
式のリハーサルに30分掛かるそうで
14時からの式に間に合う為様に
段取りをすると、11時には会場入りして
着付けなどをするらしいので
まぁ遅くても9時には家を出ないとダメかなぁ・・・
僕の人生で始めての燕尾服だと
思って衣装合わせをしましたが
若い頃、ゴツオ君の仲人を勤めさせて頂いたので
僕の人生では2度目になる燕尾服でしたｗ
因みに、姉さんでもなく組長でもありませんのでｗ
ついでに式場の下見。
なんとまぁ豪勢な・・・
お医者様の結婚式って何かと大変ですなぁ。
向かって右が新郎側、左が新婦側になります。
披露宴会場も下見です。
当日ここに100名のご来席の方が来られ
7割がお医者様らしいので
安心して倒れる事が可能です。
打合せも終わり、新婦側のご両親と食事にでもと思っていたのですが
脳外科医の息子は
患者の待つ帯広の病院へとんぼ返り
ゆっくりと話をする時間も無く
少し寂しい気もしますが
こう言う職業を選択したからには、一人でも多くの命を守らないといけないので
仕方がありませんよね。
息子曰く「医者はホワイトカラーじゃなくてブルーカラーやで」と・・・
まぁ確かにそうだわなぁ。
式は11月10日14時から始まります。
別途ご祝儀はカスタムパラノイアにて受付ますのでｗｗ
明日、明後日も臨時休業になりますので
よろしくお願い致します。
FUN&RUNの申し込みが始まりました。
今年もC-350クラスに出場して
またあの人とガチの勝負をします！
今年こそあの白髪爺に勝ちたいと思ってます！
それと再販されたフユーエルタンクキャップCOMPですが
100個程度あった在庫は昨日完売し
またBOになりました・・・
驚きの速さでの完売となりましたので
次回は再販情報を伏せて置く事にします。
衣装合わせ
本日は臨時休業を頂き、大阪の結婚式場「ホテルモントレー」で
予定通り衣装合わせに行って来ました。結婚式当日は着付けに30分
式のリハーサルに30分掛かるそうで
14時からの式に間に合う為様に
段取りをすると、11時には会場入りして
着付けなどをするらしいので
まぁ遅くても9時には家を出ないとダメかなぁ・・・
僕の人生で始めての燕尾服だと思って衣装合わせをしましたが
若い頃、ゴツオ君の仲人を勤めさせて頂いたので
僕の人生では2度目になる燕尾服でしたｗ
因みに、姉さんでもなく組長でもありませんのでｗ
ついでに式場の下見。なんとまぁ豪勢な・・・
お医者様の結婚式って何かと大変ですなぁ。
向かって右が新郎側、左が新婦側になります。
披露宴会場も下見です。当日ここに100名のご来席の方が来られ
7割がお医者様らしいので
安心して倒れる事が可能です。
打合せも終わり、新婦側のご両親と食事にでもと思っていたのですが
脳外科医の息子は患者の待つ帯広の病院へとんぼ返り
ゆっくりと話をする時間も無く
少し寂しい気もしますが
こう言う職業を選択したからには、一人でも多くの命を守らないといけないので
仕方がありませんよね。
息子曰く「医者はホワイトカラーじゃなくてブルーカラーやで」と・・・
まぁ確かにそうだわなぁ。
式は11月10日14時から始まります。
別途ご祝儀はカスタムパラノイアにて受付ますのでｗｗ
明日、明後日も臨時休業になりますので
よろしくお願い致します。
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2017年12月21日
今の所真性多血症の疑い
昨日は一日掛りで病院で診察を受けましたが
日本人での症例が統計上100万人に2人と言う病気らしく
知り合いのDr.も真性多血症を診察した経験は無いので
血液の数値上からの診断基準では
ヘモグロビンが18.5g/dlを超えている月が今年の3月にあり
同月の赤血球数も438〜577万/μLに対して667万/μLと高く
大診断基準の内1つをクリアーしている事も分かったので
後は血液内科に行き、診断の大基準その2になる
骨髄検査で、JAK2V617F変異遺伝子
もしくは類似したJAK2遺伝子変異を見てもらう事になると思います・・・
真性多血症患者の平均寿命は放置していると6ヶ月〜18ヶ月
主な死因は血栓症30%、白血病、骨髄異形成症候群などへの移行20%
と言う事らしいので、嫁に今終活しろと言われてます。
2017年鈴鹿サーキット走り納め
臨時休業を頂いた19日に鈴鹿サーキットへ主だったメンバーが集合して
2017年鈴鹿サーキットROCの
走り納めに集結して来ました！
奇しくもカウルまで2018年仕様になってしまった
CPレーサー1号機
来年にはスクリーンと塗装が仕上がって来る予定です。
ベホリRもカウルは準備してあるのに
今はカウルを付けてませんが
カウルを付けるともっと早くなってしまうかなぁ
見た目もかっこ良くなるのにね。
まっきーRはこの日エンジンが良く回り
自己ベストまであと少しと言う所で
最後はエンジンブローとなってしまいました。
原因はまだ分かりませんが
状態から考えて、ロッカーアームが折れた可能性と
ピストンがデトネからの棚落ちでロックしているかも知れない。
銀ちゃんR安定の走りですが
トラウマから未だ脱出出来ていない事ぐらい
後はレースまでの間に練習を重ねるだけ
2018年はファンランと鉄馬に目標を絞るらしい。
久しぶり？に鈴鹿で合流したT村さん
今日はZ1かと思ったのに
違う車両のテスト走行だったみたいです。
それにしても早い！
プロレーサーの小室さんは街乗り号で参加。
僕らの走りをチェックして的確に指摘してくれます。
このスタイルで4秒で走るんだから
流石プロライダーです。
N製作所さんの刀ですが
出走直前にクラッチにトラブル・・・
コースに出る前で良かったと思います。
トラブルの原因は・・・
久しぶりに登場して来たのはO山君。
T.O.Tメインになっていたので
今年は鈴鹿にも復帰するかな？
期待してます。
で、O山君、何でCBRなん？と聞くと
思わず買っちゃいました・・・
CB750FもあるのにCBRを走る様にするのは
結構大変だと思うけどなぁ
遅刻して登場したのはけんけん。
この日2秒が出たらしいよ！
予定していたメンバーは大方揃ったけど
dayさんが出張だったのは残念だったけどね。
2人は所用で帰ったんだけど
走り納めの後は「亀八」で反省会。
GO Proカメラを持って行くのを忘れたので
走行画像はありません・・・
まぁクリアラップも中々取れなかったので9秒台ぐらいだったと思います。
7号機仕様変更8日目
不足部品も入荷してきたので7号機仕様変更の仕上げ作業に取掛かります。
フロントブレーキキャリパーも
純正に交換してスリーウェイジョイントに接続。
後はマフラーを付ければ
7号機の仕様変更は完了になります。
ブレーキフルードを入れてエアー抜き。
車検は31年5月まであります。
レストアしてから約3年半で2,000キロちょっと
お値段はASKなのでお問い合わせ下さい。
エンジンは398専用0.5mmOS、前後タイヤホイール新品
フル強化オイルポンプ、オイルシールホルダー装着など
今直ぐ乗れる398です。
14号機フレーム組立て開始
塗装が終わって戻ってきた14号機のフレーム組立て作業を
今日から開始しています。
ちょっと場所が狭いので
本格的には明日以降からかなー
と思いながら作業スペースを確保して
先にエアークリーナーBOXを組立て
ヨシムラミクニTMR-MJNの
純正エアークリーナー仕様で仕上げるので
仕上がりは2018年1月中旬以降になります。
7号機から取外したBEETキャストに
平面研磨したディスクをセット
今回の仕上げは光物を多く使います。
フレームにステアリングボールレースを
上下共打込みました。
作業用リフト上を片付けて
作業スペースを確保
スタンドなどを取付けたフレームを搭載し
小物部品を取付けて行きます。
宝物庫に隠してあった新品の
ピリオンステップブラケットを
取付けます。
エアークリーナーボックスや
ピリオンステップ、スイングアーム
リアフェンダーなどを取付けて
リア周りはほぼ完成。
細かい絶版部品も宝物庫から新品部品を出して使います。
どうせ宝物庫の奥に置いてあっても使わないし
まぁこれも終活の一部みたいな感じかな。
日本人での症例が統計上100万人に2人と言う病気らしく
知り合いのDr.も真性多血症を診察した経験は無いので
血液の数値上からの診断基準では
ヘモグロビンが18.5g/dlを超えている月が今年の3月にあり
同月の赤血球数も438〜577万/μLに対して667万/μLと高く
大診断基準の内1つをクリアーしている事も分かったので
後は血液内科に行き、診断の大基準その2になる
骨髄検査で、JAK2V617F変異遺伝子
もしくは類似したJAK2遺伝子変異を見てもらう事になると思います・・・
真性多血症患者の平均寿命は放置していると6ヶ月〜18ヶ月
主な死因は血栓症30%、白血病、骨髄異形成症候群などへの移行20%
と言う事らしいので、嫁に今終活しろと言われてます。
2017年鈴鹿サーキット走り納め
臨時休業を頂いた19日に鈴鹿サーキットへ主だったメンバーが集合して
2017年鈴鹿サーキットROCの走り納めに集結して来ました！
奇しくもカウルまで2018年仕様になってしまった
CPレーサー1号機
来年にはスクリーンと塗装が仕上がって来る予定です。
ベホリRもカウルは準備してあるのに今はカウルを付けてませんが
カウルを付けるともっと早くなってしまうかなぁ
見た目もかっこ良くなるのにね。
まっきーRはこの日エンジンが良く回り自己ベストまであと少しと言う所で
最後はエンジンブローとなってしまいました。
原因はまだ分かりませんが
状態から考えて、ロッカーアームが折れた可能性と
ピストンがデトネからの棚落ちでロックしているかも知れない。
銀ちゃんR安定の走りですがトラウマから未だ脱出出来ていない事ぐらい
後はレースまでの間に練習を重ねるだけ
2018年はファンランと鉄馬に目標を絞るらしい。
久しぶり？に鈴鹿で合流したT村さん今日はZ1かと思ったのに
違う車両のテスト走行だったみたいです。
それにしても早い！
プロレーサーの小室さんは街乗り号で参加。僕らの走りをチェックして的確に指摘してくれます。
このスタイルで4秒で走るんだから
流石プロライダーです。
N製作所さんの刀ですが出走直前にクラッチにトラブル・・・
コースに出る前で良かったと思います。
トラブルの原因は・・・
久しぶりに登場して来たのはO山君。T.O.Tメインになっていたので
今年は鈴鹿にも復帰するかな？
期待してます。
で、O山君、何でCBRなん？と聞くと思わず買っちゃいました・・・
CB750FもあるのにCBRを走る様にするのは
結構大変だと思うけどなぁ
遅刻して登場したのはけんけん。この日2秒が出たらしいよ！
予定していたメンバーは大方揃ったけど
dayさんが出張だったのは残念だったけどね。
2人は所用で帰ったんだけど走り納めの後は「亀八」で反省会。
GO Proカメラを持って行くのを忘れたので
走行画像はありません・・・
まぁクリアラップも中々取れなかったので9秒台ぐらいだったと思います。
7号機仕様変更8日目
不足部品も入荷してきたので7号機仕様変更の仕上げ作業に取掛かります。
フロントブレーキキャリパーも純正に交換してスリーウェイジョイントに接続。
後はマフラーを付ければ
7号機の仕様変更は完了になります。
ブレーキフルードを入れてエアー抜き。車検は31年5月まであります。
レストアしてから約3年半で2,000キロちょっと
お値段はASKなのでお問い合わせ下さい。
エンジンは398専用0.5mmOS、前後タイヤホイール新品
フル強化オイルポンプ、オイルシールホルダー装着など
今直ぐ乗れる398です。
14号機フレーム組立て開始
塗装が終わって戻ってきた14号機のフレーム組立て作業を
今日から開始しています。ちょっと場所が狭いので
本格的には明日以降からかなー
と思いながら作業スペースを確保して
先にエアークリーナーBOXを組立てヨシムラミクニTMR-MJNの
純正エアークリーナー仕様で仕上げるので
仕上がりは2018年1月中旬以降になります。
7号機から取外したBEETキャストに平面研磨したディスクをセット
今回の仕上げは光物を多く使います。
フレームにステアリングボールレースを上下共打込みました。
作業用リフト上を片付けて作業スペースを確保
スタンドなどを取付けたフレームを搭載し
小物部品を取付けて行きます。
宝物庫に隠してあった新品のピリオンステップブラケットを
取付けます。
エアークリーナーボックスやピリオンステップ、スイングアーム
リアフェンダーなどを取付けて
リア周りはほぼ完成。
細かい絶版部品も宝物庫から新品部品を出して使います。
どうせ宝物庫の奥に置いてあっても使わないし
まぁこれも終活の一部みたいな感じかな。
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2017年11月27日
2017第五回淡路島バイクフェスタ
昨日は寒くギリギリの天候の中
沢山の方にご来場頂きました。
僕も心地よい疲れの残る今日は通常営業。
今年の大きなイベントはこれで全部終わり
後は忘年会と12月に鈴鹿サーキットで
走り収めをするだけとなりました。
12月2日(土曜日)にCP忘年会の参加受付も
本日までですので、宜しくお願い致します。
2017第五回淡路島バイクフェスタ
土曜の夜は十分に睡眠を取ろうと思いましたが
予定通りの遠足病で、ほぼほぼ眠れずに朝4時に出発。
バイクフェスタ会場には
スタッフよりも早く一番乗りで到着。
6時からブース設営に取掛かりました。
今回新しくテントを購入しました。
本当はネームも入れたかったのですが
納期が間に合わなかったのでネーム無し。
これでT.O.Tも参戦出来るかなと・・・
7：45分イベント開始前ミーティングと
主催者PMC正本社長のご挨拶。
時期的に寒いのでどれだけの方が
ご来場頂けるのかが不安でした。
そんな中、今年もやって来た
「ザ・ナゲッツ」もリハーサルしてました。
ブースの設営も終わり一息付いた所で
見付けたのはYSSブースのお嬢様。
吸い寄せられる様に記念撮影。
因みに撮影者は嫁です・・・心が広い嫁に感謝。
とりあえず寒いので
七輪風のBBQコンロに炭を入れて
暖を取れるようにしたついでに
焼き芋とフランクフルトを焼いて温まります。
8：30ゲートオープンから結構忙しくて
余りご挨拶に回れなかったのですが
アニーズ寺田社長にマフラーを渡し
スピードショップイトウさんのブースも
覗いたけど伊藤社長がいないｗ
隣のBLファクトリーのブースで
何やら密談してました。
何時も無理な注文をしている
X.A.Mさんもブースを出していたので
ご挨拶すると、何時も電話で無理を
聞いてくれていた担当の藤田さんでしたｗ
何時もテンション高めの渡辺社長
BRCブースはテンション低め？
アゲインさんにはサニトラ蚤の市の都合で
場所を入れ替わってもらいました。
そのお陰で、相変わらず大盛況の
めぐみちゃんショップ。
ヨシムラのトレーナーは即効に売れた上に
嫁が着ているBELLの上着も
脱いで売ってくれと言われてたらしいｗ
お昼前の段階で第一駐輪場は満車になり
第二駐輪場もかなり埋まってきている状態で、続々とご来場されてました。
パウダーコートカトーさんに
イベントに間に合うようにと
塗装をしてもらった当時物ヨシムラ手曲げ
売約済みとなりました。
また手曲げマフラーを探さないと！
まさかのご訪問は黄色い君と茶色い君！
CP問題児に久しぶりに会えて
何故か嬉しかったわｗ
汗だくになったり、雨がパラついてきたりしたので
早々に撤収に取掛かりました。
お手伝いを頂いた方々には感謝しております。
半分居眠り運転気味で何とか帰宅
荷物を片付けてから弟達と
姪の希望で、回転寿司で打上げ。
何時も手伝ってくれてありがとう。
CP1号レーサーメンテナンス
12月の走り納めに向けてCP1号レーサーのメンテナンス。
銀ちゃんの都合もあり
オイル交換、バッテリー充電
タイヤのエアーチェックなど
今日行い、積込みして準備を整えます。
エンジンオイルOK!
ピストンクーラーが入っているので
エンジンオイルは少しだけ多めに
入れてます。
バッテリーの充電と、タイヤのエアーチェック
諸々の整備を済ませました。
後は走ってみてから、交換したフロントフォークの
セッティングをするだけです。
バッテリーの充電も終わり
積込みも完了しました。
久しぶりになるので忘れ物が無いか心配です。
後は銀ちゃんが仕事から戻って来るのを
待ってから、銀ちゃんレーサー号の積込みをします。
沢山の方にご来場頂きました。
僕も心地よい疲れの残る今日は通常営業。
今年の大きなイベントはこれで全部終わり
後は忘年会と12月に鈴鹿サーキットで
走り収めをするだけとなりました。
12月2日(土曜日)にCP忘年会の参加受付も
本日までですので、宜しくお願い致します。
2017第五回淡路島バイクフェスタ
土曜の夜は十分に睡眠を取ろうと思いましたが
予定通りの遠足病で、ほぼほぼ眠れずに朝4時に出発。
バイクフェスタ会場にはスタッフよりも早く一番乗りで到着。
6時からブース設営に取掛かりました。
今回新しくテントを購入しました。本当はネームも入れたかったのですが
納期が間に合わなかったのでネーム無し。
これでT.O.Tも参戦出来るかなと・・・
7：45分イベント開始前ミーティングと主催者PMC正本社長のご挨拶。
時期的に寒いのでどれだけの方が
ご来場頂けるのかが不安でした。
そんな中、今年もやって来た「ザ・ナゲッツ」もリハーサルしてました。
ブースの設営も終わり一息付いた所で見付けたのはYSSブースのお嬢様。
吸い寄せられる様に記念撮影。
因みに撮影者は嫁です・・・心が広い嫁に感謝。
とりあえず寒いので七輪風のBBQコンロに炭を入れて
暖を取れるようにしたついでに
焼き芋とフランクフルトを焼いて温まります。
8：30ゲートオープンから結構忙しくて余りご挨拶に回れなかったのですが
アニーズ寺田社長にマフラーを渡し
スピードショップイトウさんのブースも覗いたけど伊藤社長がいないｗ
隣のBLファクトリーのブースで何やら密談してました。
何時も無理な注文をしているX.A.Mさんもブースを出していたので
ご挨拶すると、何時も電話で無理を
聞いてくれていた担当の藤田さんでしたｗ
何時もテンション高めの渡辺社長BRCブースはテンション低め？
アゲインさんにはサニトラ蚤の市の都合で場所を入れ替わってもらいました。
そのお陰で、相変わらず大盛況のめぐみちゃんショップ。
ヨシムラのトレーナーは即効に売れた上に
嫁が着ているBELLの上着も
脱いで売ってくれと言われてたらしいｗ
お昼前の段階で第一駐輪場は満車になり
第二駐輪場もかなり埋まってきている状態で、続々とご来場されてました。
パウダーコートカトーさんにイベントに間に合うようにと
塗装をしてもらった当時物ヨシムラ手曲げ
売約済みとなりました。
また手曲げマフラーを探さないと！
まさかのご訪問は黄色い君と茶色い君！CP問題児に久しぶりに会えて
何故か嬉しかったわｗ
汗だくになったり、雨がパラついてきたりしたので
早々に撤収に取掛かりました。
お手伝いを頂いた方々には感謝しております。
半分居眠り運転気味で何とか帰宅荷物を片付けてから弟達と
姪の希望で、回転寿司で打上げ。
何時も手伝ってくれてありがとう。
CP1号レーサーメンテナンス
12月の走り納めに向けてCP1号レーサーのメンテナンス。
銀ちゃんの都合もありオイル交換、バッテリー充電
タイヤのエアーチェックなど
今日行い、積込みして準備を整えます。
エンジンオイルOK!ピストンクーラーが入っているので
エンジンオイルは少しだけ多めに
入れてます。
バッテリーの充電と、タイヤのエアーチェック諸々の整備を済ませました。
後は走ってみてから、交換したフロントフォークの
セッティングをするだけです。
バッテリーの充電も終わり積込みも完了しました。
久しぶりになるので忘れ物が無いか心配です。
後は銀ちゃんが仕事から戻って来るのを
待ってから、銀ちゃんレーサー号の積込みをします。
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2017年11月25日
イベント準備
明日の「2017第五回淡路島バイクフェスタ」の準備に
朝からバタバタしながら、合間に仕事をする今日。
一応天気は回復しているので
雨は無いでしょうが、気温が低いので
暖かい格好でご来場して下さい。
僕は明日朝4時には出発するのですが
何時もの如く、遠足病で眠れないはずで
ナチュラルハイな状態になり
会場ではおかしな言動があるかも知れませんが
余り気にしないで下さい。
本日のご来店
姫の下僕2号の三代目号がオイル交換にご来店。
先発組みの僕は朝4時に出発するので
6時にCP集合の後発組みの三代目に
店の鍵を渡して、姫号を店から
出してもらう段取りになってます。
鍵の引取りに合わせてオイル交換と
フィルター交換を済ませました。
ちょっとバッテリーの勢いが悪いらしく
突然死を警戒して、予防保全的に
バッテリーも新品に交換しました。
明日は姫の下僕2号、3号と新人下僕4号を引き連れて淡路島入りです。
午後からご来店は不動車カスタム王
淡路の準備でバタバタしているのに
相変わらずのテンションでご来店。
また不動車のカスタムにやって来た！
先日僕が使わないセパハンのバーを
銀ちゃんにあげたので
早速交換するらしく
まずは何時ものバフ掛けから・・・
交換理由は手前のバーが短いので
奥の長い方のバーに
交換すると言うだけなのですが
クランプの差込部分が
段付き加工してあったので
取付けが出来なかったｗ
なのでまた、元に戻して
元の不動車コーナーへ
戻す事になりました。
と言うことでまた今度です。
14号機クランク
今日エンジンを内燃機加工へ出すので
14号機のクランクを洗浄して
コンロッドを取外しチェック。
取外したコンロッドのメタルも
状態が良いので、このまま使えます。
コンロッドボルトだけは交換します。
クランクの状態も良いので
このままダイナミックバランスに
出します。
CB400用クランク収納専用箱に入れて
内燃機屋さんへ送ります。
早ければ年内には14号機が
完成するかな？
Futuraタンデムステッププレート
愛媛のM様からのご依頼で、Futuraタンデムステッププレートの
取付けチェックのご依頼です。
僕もこれを見たのはこれで
二回目ぐらいかなぁ・・・
398タイプのフレームには取付け出来ません。
なので、408フレームで取付けチェック
確かステップを取付ける為の
部品が必要だったはずと思うのですが
記憶の底に沈んで出てきません。
スイングアームを取付けて
ピポットシャフトを締付けましたが
やはりセルフロックナットが届きません
オーナーはロングピポットシャフトを
特注で作って欲しいと仰ってましたが
純正のセルフロックナットを違う物に交換すれば良いはずです。
削って加工してある部分は
ノーマル398タイプのスイングアームには
干渉しないので、ビモーターなどの
当時のスイングアーム用の逃げ加工だと思います。
Futuraタンデムステッププレートの事を
色々とネットで調べたら
ノーマルステップのダボ用ピンの
延長パーツがありました。
これを付けないと純正ステップは付けれないので
このピンが無ければ、これも作らないとダメですね。
因みに、プレートの厚み分ステップが外に出るので
キックも使えなくなるみたいです。
今回ステッププレートの
取付けチェックをする為に
宝物庫から、忘れ掛けていた19号機の
ブラスト済み408フレームを持ってきたので
ついでに14号機と一緒に塗装に出す事にします。
朝からバタバタしながら、合間に仕事をする今日。
一応天気は回復しているので
雨は無いでしょうが、気温が低いので
暖かい格好でご来場して下さい。
僕は明日朝4時には出発するのですが
何時もの如く、遠足病で眠れないはずで
ナチュラルハイな状態になり
会場ではおかしな言動があるかも知れませんが
余り気にしないで下さい。
本日のご来店
姫の下僕2号の三代目号がオイル交換にご来店。
先発組みの僕は朝4時に出発するので6時にCP集合の後発組みの三代目に
店の鍵を渡して、姫号を店から
出してもらう段取りになってます。
鍵の引取りに合わせてオイル交換とフィルター交換を済ませました。
ちょっとバッテリーの勢いが悪いらしく
突然死を警戒して、予防保全的に
バッテリーも新品に交換しました。
明日は姫の下僕2号、3号と新人下僕4号を引き連れて淡路島入りです。
午後からご来店は不動車カスタム王淡路の準備でバタバタしているのに
相変わらずのテンションでご来店。
また不動車のカスタムにやって来た！
先日僕が使わないセパハンのバーを銀ちゃんにあげたので
早速交換するらしく
まずは何時ものバフ掛けから・・・
交換理由は手前のバーが短いので奥の長い方のバーに
交換すると言うだけなのですが
クランプの差込部分が段付き加工してあったので
取付けが出来なかったｗ
なのでまた、元に戻して元の不動車コーナーへ
戻す事になりました。
と言うことでまた今度です。
14号機クランク
今日エンジンを内燃機加工へ出すので
14号機のクランクを洗浄してコンロッドを取外しチェック。
取外したコンロッドのメタルも状態が良いので、このまま使えます。
コンロッドボルトだけは交換します。
クランクの状態も良いのでこのままダイナミックバランスに
出します。
CB400用クランク収納専用箱に入れて内燃機屋さんへ送ります。
早ければ年内には14号機が
完成するかな？
Futuraタンデムステッププレート
愛媛のM様からのご依頼で、Futuraタンデムステッププレートの
取付けチェックのご依頼です。僕もこれを見たのはこれで
二回目ぐらいかなぁ・・・
398タイプのフレームには取付け出来ません。
なので、408フレームで取付けチェック確かステップを取付ける為の
部品が必要だったはずと思うのですが
記憶の底に沈んで出てきません。
スイングアームを取付けてピポットシャフトを締付けましたが
やはりセルフロックナットが届きません
オーナーはロングピポットシャフトを
特注で作って欲しいと仰ってましたが
純正のセルフロックナットを違う物に交換すれば良いはずです。
削って加工してある部分はノーマル398タイプのスイングアームには
干渉しないので、ビモーターなどの
当時のスイングアーム用の逃げ加工だと思います。
Futuraタンデムステッププレートの事を色々とネットで調べたら
ノーマルステップのダボ用ピンの
延長パーツがありました。
これを付けないと純正ステップは付けれないので
このピンが無ければ、これも作らないとダメですね。
因みに、プレートの厚み分ステップが外に出るので
キックも使えなくなるみたいです。
今回ステッププレートの取付けチェックをする為に
宝物庫から、忘れ掛けていた19号機の
ブラスト済み408フレームを持ってきたので
ついでに14号機と一緒に塗装に出す事にします。
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2017年11月24日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
ご存知とは思いますが台風21号により順延となり
11月26日(日曜日)に開催となった
「2017第五回淡路バイクフェスタ」に
ブース出展の為臨時休業とさせて頂きます。
ブースの場所はB列-2番に変更となっております。
明日は通常営業をしておりますが
準備等の為通常業務は困難な場合が御座いますので
ご来店の際は、あらかじめご連絡を頂けると助かりますので
宜しくお願い致します。
冬場の朝の恒例
寒くなったこの頃の朝リビングでの光景。
ガスファンヒーター前争奪戦。
今日はレオの勝利ですが
ヒーターに近過ぎて焦げ臭いですｗ
ある程度温まると
今度は僕のお腹の上に乗ってきます。
14号機エンジンブラスト最終日
昨日は熊本からのサプライズ訪問があり
作業もそこそこで色々と話込んでいたので
ロアケースのブラストを
今日仕上げてしまいます。
オイル管理が悪いとこんな風に
エンジン内部は真っ黒になっています。
ロアケースは塗装しないので
ブラストも幾つかの工程に分けて
綺麗に仕上げます。
2時間以上掛かって仕上げた
ロアケースのブラストが終わりました。
これで後は内燃機加工へ出して
オリジナル塗装仕上げをするだけです。
バレル研磨仕上げをしてある
シリンダーの歪測定。
全然問題ありません。
ボア径も微妙な数値なのと
STDピストンの状態が良い物が無いので
ここは仕方なく398専用0.25OSピストンを
入れて仕上げる事にします。
明日クランクの測定をして
内燃機屋さんへ発送となります。
姫寒さ対策チェックソロツーリング
「淡路島バイクフェスタ」に自走で参加すると言う姫がご来店。
寒さ対策のウェアーを購入したらしく
そのチェックの為にご来店し
ウェアーの能力チェックに出掛けました。
中々気合の入った姫・・・
これで3名のおっさんが被害者確定です。
姫号が作業リフトから降ろされ空いたので
ついでにCP1号レーサーの
メンテナンスをする為にリフトに搭載。
明日からメンテナンスに取掛かります。
バイクフェスタでの展示用車両を
ついでに積込みました。
準備もちょっとづつ進めて行ってます。
結構な荷物の量になるので
明日は余り仕事が出来そうにないかな。
ご存知とは思いますが台風21号により順延となり
11月26日(日曜日)に開催となった
「2017第五回淡路バイクフェスタ」に
ブース出展の為臨時休業とさせて頂きます。
ブースの場所はB列-2番に変更となっております。
明日は通常営業をしておりますが
準備等の為通常業務は困難な場合が御座いますので
ご来店の際は、あらかじめご連絡を頂けると助かりますので
宜しくお願い致します。
冬場の朝の恒例
寒くなったこの頃の朝リビングでの光景。
ガスファンヒーター前争奪戦。今日はレオの勝利ですが
ヒーターに近過ぎて焦げ臭いですｗ
ある程度温まると
今度は僕のお腹の上に乗ってきます。
14号機エンジンブラスト最終日
昨日は熊本からのサプライズ訪問があり
作業もそこそこで色々と話込んでいたのでロアケースのブラストを
今日仕上げてしまいます。
オイル管理が悪いとこんな風に
エンジン内部は真っ黒になっています。ロアケースは塗装しないので
ブラストも幾つかの工程に分けて
綺麗に仕上げます。
2時間以上掛かって仕上げたロアケースのブラストが終わりました。
これで後は内燃機加工へ出して
オリジナル塗装仕上げをするだけです。
バレル研磨仕上げをしてあるシリンダーの歪測定。
全然問題ありません。
ボア径も微妙な数値なのと
STDピストンの状態が良い物が無いのでここは仕方なく398専用0.25OSピストンを
入れて仕上げる事にします。
明日クランクの測定をして
内燃機屋さんへ発送となります。
姫寒さ対策チェックソロツーリング
「淡路島バイクフェスタ」に自走で参加すると言う姫がご来店。
寒さ対策のウェアーを購入したらしくそのチェックの為にご来店し
ウェアーの能力チェックに出掛けました。
中々気合の入った姫・・・
これで3名のおっさんが被害者確定です。
姫号が作業リフトから降ろされ空いたのでついでにCP1号レーサーの
メンテナンスをする為にリフトに搭載。
明日からメンテナンスに取掛かります。
バイクフェスタでの展示用車両をついでに積込みました。
準備もちょっとづつ進めて行ってます。
結構な荷物の量になるので
明日は余り仕事が出来そうにないかな。
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2017年11月13日
ヨシムラミクニTMR-MJN問い合わせ
今日はヨシムラミクニTMR-MJNの件で
沢山のお問い合わせの電話がありましたので
今日までの情報を下記の通りお知らせ致します。
今日ヨシムラジャパンへ朝一に電話をして
キャブの件で問い合わせをしましたが
社内でも情報共有が完全ではなく
実際の所値段もまだしっかり決まってないらしい。
「販売予価270,000円は高過ぎてドン引きですわ」と
一応市場の反応は伝えました。
まぁあれだけの部品を別で特別に作り、コストが掛かるのは理解してます。
早くて来週にはオーダー受付け開始予定ですが
まだ確定ではありません。
一応初期ロッドのキープに関してCPは上位になってますので
詳細が決定次第、早めにご注文を頂ければ
手に入る順番は早いはずです。
値段の順番としては安い順番から
ファンネル仕様、純正エアークリーナー仕様、デュアルスタック仕様
パワーは純正エアクリ、ファンネル、デュアルと上がります。
エアクリ仕様とファンネル仕様は
セッティングを変えて出荷予定との事です。
tanji号閉店間際の納車
僕の都合や、オーナーの都合が合わないとの事で
火曜日の夜お友達とタンデムで
名古屋から自走でご来店されたオーナー
日が落ちると寒い中、車両のお引取りに
ご来店下さいました。
お気遣いありがとう御座いました。
CP月例ツーリングCBオーナーズミーティング
CPからの出発は4台、姫とその下僕達の僕と三代目、旧2号が集合。
姫がやって来るまでに姫号の暖気をして
悠々とやって来る姫を御出迎えして
定刻の8：30に出発しましたが
針T・R・Sに9：30〜までの到着は厳しいので
第三集合場所の大内ドライブインに
予定時間前に到着して
針集合グループを待っていたのですが
針グループも僕達の到着を待っていたらしく
予定時刻より30分送れての合流となりました。
ここで9台となり、打ち合わせもそこそこに
早速出発。
少し遅れましたがお昼前に到着し
受付を済ませると、今回の参加記念品は
10回記念ハンチングハットだった。
僕はとても気に入って被ってますが
嫁に言わせると「顔でかいから似合わんわ」・・・らしい
現地で3名と合流し、合計12名になりKUMさんご一行とヒロさんTAKAさんは
パレードランに参加するので、当然姫も参加すると言う。
そうなると必然的に僕も参加する事になる・・・
そのパレードランまでにはかなりの時間があるので
三代目号の提案で「百福」さんへ行こうと言う事になり、僕も行きたかったけど
爺はサーキットのレストランで体力温存。
そんな事をしながら時間潰しをしていると
KUMさんが雑誌のメディアをナンパして
取材を受けてましたｗ
流石KUMさんです。
そしてパレードランが始まるギリギリに
姫達が「百福」さんから戻って来て
しれーっと先頭グループに混ざってきた。
パレードラン参加台数は400台越えなので
フルコースを借り切ったとして計算すると、十分利益があるねｗ
姫初めてのサーキットデビュー
このままレースに出場すれば良いのにｗ
その頃、他の下僕達2名はスポーツゲート横で
僕達が戻って来るのを待ってました・・・
15時パレードランの案内が始まり
400台以上をホームストレートに並べて
記念撮影や動画撮影などをして
フルコース3週を5組ぐらいに分けて走行
終わったのが17時前だったので急いで帰阪
針T・R・Sに到着したのは19時頃で、もう極寒だった。
なので、どのルートで帰るかと会議した結果、姫と下僕達は山越えを選択。
途中道に迷い準遭難・・・にも関わらず、姫は「夜の山道は楽しい！」と
一人で喜んでいた。
そしてたまたま姫の自宅近くに住むTAKAさんが
新たに姫の下僕に加わり
自宅までタンデムで送れとのご命令が下り
今後彼は姫の送り迎えをする事になるだろう・・・
やっぱりあの女は外道だと思った。
山形O号発送
オーナーと打ち合わせをして、本日山形O号を発送しました。
朝、開店とほぼ同時に
運送会社の方がやって来て車両チェック。
サイドスタンドでの運送はNGと伝え
メインスタンドでの積載です。
本日発送で週末にはオーナーの手元に
届くと思いますので、引取り
ご都合の程宜しくお願い致します。
姫号キャブ調整
何かと調子の悪い姫の純正キャブですが
恐らくMJが大きいんじゃなかったかな？
と言う事が記憶の奥に沈んでいるような
気がするので取外して
チェックをする事にしましまた。
納車してからもう時期1万キロ
エアークリーナーフィルターも
そろそろ交換時期が近づいて来ています。
取り外したキャブのフロートチャンバーを
外して、MJをチェックしてみると
やっぱり大きくて#85が入っていた。
そりゃぁ燃費も悪いわなぁ。
MJを#75に交換してキャブを取付け
エンジンを始動してチェック。
ついでに同調もチェックしてみようと
同調調整の準備。
エンジンを掛けると・・・
だめだこりゃ
と言う事で、同調調整。
バッチリ決まりました。
後は始動性が良くなっていると
完璧になります。
就職してCPの近くから離れて行く前に
状態良くメンテナンスをして、安心して乗れるようにするのが
姫の下僕のお仕事です・・・
沢山のお問い合わせの電話がありましたので
今日までの情報を下記の通りお知らせ致します。
今日ヨシムラジャパンへ朝一に電話をして
キャブの件で問い合わせをしましたが
社内でも情報共有が完全ではなく
実際の所値段もまだしっかり決まってないらしい。
「販売予価270,000円は高過ぎてドン引きですわ」と
一応市場の反応は伝えました。
まぁあれだけの部品を別で特別に作り、コストが掛かるのは理解してます。
早くて来週にはオーダー受付け開始予定ですが
まだ確定ではありません。
一応初期ロッドのキープに関してCPは上位になってますので
詳細が決定次第、早めにご注文を頂ければ
手に入る順番は早いはずです。
値段の順番としては安い順番から
ファンネル仕様、純正エアークリーナー仕様、デュアルスタック仕様
パワーは純正エアクリ、ファンネル、デュアルと上がります。
エアクリ仕様とファンネル仕様は
セッティングを変えて出荷予定との事です。
tanji号閉店間際の納車
僕の都合や、オーナーの都合が合わないとの事で
火曜日の夜お友達とタンデムで名古屋から自走でご来店されたオーナー
日が落ちると寒い中、車両のお引取りに
ご来店下さいました。
お気遣いありがとう御座いました。
CP月例ツーリングCBオーナーズミーティング
CPからの出発は4台、姫とその下僕達の僕と三代目、旧2号が集合。
姫がやって来るまでに姫号の暖気をして悠々とやって来る姫を御出迎えして
定刻の8：30に出発しましたが
針T・R・Sに9：30〜までの到着は厳しいので
第三集合場所の大内ドライブインに予定時間前に到着して
針集合グループを待っていたのですが
針グループも僕達の到着を待っていたらしく
予定時刻より30分送れての合流となりました。ここで9台となり、打ち合わせもそこそこに
早速出発。
少し遅れましたがお昼前に到着し
受付を済ませると、今回の参加記念品は10回記念ハンチングハットだった。
僕はとても気に入って被ってますが
嫁に言わせると「顔でかいから似合わんわ」・・・らしい
現地で3名と合流し、合計12名になりKUMさんご一行とヒロさんTAKAさんは
パレードランに参加するので、当然姫も参加すると言う。
そうなると必然的に僕も参加する事になる・・・
そのパレードランまでにはかなりの時間があるので
三代目号の提案で「百福」さんへ行こうと言う事になり、僕も行きたかったけど
爺はサーキットのレストランで体力温存。
そんな事をしながら時間潰しをしているとKUMさんが雑誌のメディアをナンパして
取材を受けてましたｗ
流石KUMさんです。
そしてパレードランが始まるギリギリに姫達が「百福」さんから戻って来て
しれーっと先頭グループに混ざってきた。
パレードラン参加台数は400台越えなので
フルコースを借り切ったとして計算すると、十分利益があるねｗ
姫初めてのサーキットデビューこのままレースに出場すれば良いのにｗ
その頃、他の下僕達2名はスポーツゲート横で
僕達が戻って来るのを待ってました・・・
15時パレードランの案内が始まり400台以上をホームストレートに並べて
記念撮影や動画撮影などをして
フルコース3週を5組ぐらいに分けて走行
終わったのが17時前だったので急いで帰阪
針T・R・Sに到着したのは19時頃で、もう極寒だった。
なので、どのルートで帰るかと会議した結果、姫と下僕達は山越えを選択。
途中道に迷い準遭難・・・にも関わらず、姫は「夜の山道は楽しい！」と
一人で喜んでいた。
そしてたまたま姫の自宅近くに住むTAKAさんが
新たに姫の下僕に加わり自宅までタンデムで送れとのご命令が下り
今後彼は姫の送り迎えをする事になるだろう・・・
やっぱりあの女は外道だと思った。
山形O号発送
オーナーと打ち合わせをして、本日山形O号を発送しました。
朝、開店とほぼ同時に運送会社の方がやって来て車両チェック。
サイドスタンドでの運送はNGと伝え
メインスタンドでの積載です。本日発送で週末にはオーナーの手元に
届くと思いますので、引取り
ご都合の程宜しくお願い致します。
姫号キャブ調整
何かと調子の悪い姫の純正キャブですが
恐らくMJが大きいんじゃなかったかな？と言う事が記憶の奥に沈んでいるような
気がするので取外して
チェックをする事にしましまた。
納車してからもう時期1万キロエアークリーナーフィルターも
そろそろ交換時期が近づいて来ています。
取り外したキャブのフロートチャンバーを外して、MJをチェックしてみると
やっぱり大きくて#85が入っていた。
そりゃぁ燃費も悪いわなぁ。
MJを#75に交換してキャブを取付けエンジンを始動してチェック。
ついでに同調もチェックしてみようと同調調整の準備。
エンジンを掛けると・・・だめだこりゃ
と言う事で、同調調整。
バッチリ決まりました。後は始動性が良くなっていると
完璧になります。
就職してCPの近くから離れて行く前に
状態良くメンテナンスをして、安心して乗れるようにするのが
姫の下僕のお仕事です・・・
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2017年10月09日
合同ツーリングとヨンフォアミーティング
この1ヶ月間明後日の血液検査に備えて
アルコールを控えていたのですが
合同ツーリング先の宿での宴会前には
既に酔っ払っており、宴会が始まってから
翌日のヨンフォアミーティングが始まって暫くしてからの
記憶が全くありません・・・
幹事の情報では参加者24名
その内5.6名はアルコールは飲まない方で
数名の方はは乾杯程度と程々の方などで
飲み物の総量は
瓶ビール50本
缶ビール24本
缶チューハイ20本
赤ワイン一升...
焼酎一升
山崎360ml
お茶4Lと言う事だったらしい
今度の血液検査はどう言う結果になるんだろうか・・・
4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング
7日早朝の天気は雨となりましたが
僕は8日のヨンフォアミーティングに備えて
ハイエースに1号機を積み込み移動となりました。
第一集合場、名神上り桂川PAに
関西組み6名集合し
第二集合場所名神上り菩提寺PAで
10名全員集合、僕は車なので
渋滞に巻き込まれる前に出発した。
で結局かなり遅れて沼津ICで降りて
何とか昼食にありつけました。
美味しい食事を終えて大急ぎで
嫁と犬達を宿に送り届け1号機を下ろして
皆の後を追い掛けたけど
何時もの様に道に迷いながら
何とか伊豆スカイラインで合流できた。
そして楽しいコースを走るのですが
三代目号は左ミラーが外れてしまうと言う
余りないマイナートラブルで
第一デレスケとなりました。
で、その時元祖ジャングルジムマシーンの
駆動系にトラブルが発生してしまい
残念な事に途中リタイアで
トランポ移動となりました。
残りは伊豆スカを堪能し
僕はマフラーをゴリゴリに擦ってしまい
フロントフォークを良くした結果フロントフォークの沈み込みがよくなり
減衰も良いので戻りが遅くコーナーリング性がよくなった分
マフラーを擦るぐらい車高が下がり
バンク角が増えた結果マフラーを擦るようになってしまった。
宿に着き温泉は足の事で医者から禁止されているんだけど
汗だくなのと疲れを取りたかったので露天風呂に入り滑って後ろ向きに転倒・・・
転んだ先が湯船の中だったからよかったけど
これが露天風呂の大きな岩だったら・・・
無事に風呂から上がって、缶ビールを一杯ぐらいなら飲んでも・・・と
思ったのが最後で、その後は止まる事無く飲み続け
宴会が始まる頃には完全に出来上がってしまい
この後の記憶が全く無くて
最後は意識を失っていたらしい・・・
そんな意識の無い僕に
大人気ない人達が
色んな悪戯をして楽しんでいたらし・・・
僕の意識が戻ったのは朝の4時頃
ちゃんと布団で寝てたので
多分優しいベホリが
布団に運んで寝させてくれたんだと信じてます。
第十五回ヨンフォア・旧車ミーティング
翌朝5時30分に起床して6時に山中湖へ出発。
お見送りをして下さったメンバーに
山中湖までのルートを聞いたのに
この先を右に曲がって左へ曲がる所を
間違えて右へ曲がってしまい
早速やってしまいました・・・
結局天城隧道を越える遠回りをしてしまい、途中GSも開いてなく
ガス欠寸前で、丁度7時に開店したスタンドに飛び込んでギリギリでした。
迷いながらも沼津港に宿泊している嫁と合流し、1号機を積込んで
三代目号と一路山中湖へ向かい、何とか9時過ぎに現地到着で準備を済ませました。
CPのお隣のブースは
名古屋から「ボンバーズ」様
徳島からは
お馴染みの「��BRC｣様
相変わらず元気な渡辺社長から
お土産を頂きました。
お食事中でしたが
大阪から「FOUR ONE」様
梅原社長の梅原節は最高ですね。
東京から神奈川に移転された
「ミスティ」様
今回、古橋社長が持って来たのは
映画「デメキン」で使われた劇中車
芸人バッドボーイズ佐田正樹さんが
当時乗っていた車両を再現して作ったバイクを
持って来て下さいました。
僕も跨らせてもらい記念撮影ｗ
入り口には主催の「スキャン｣様
お馴染みのクラブDoのメンバーの方達が
会場の整理をして下さってます。
CPブースの左隣は
大阪から「アゲイン」様
松永社長とは前日一緒に合同ツーリングで
伊豆スカを走って飲んでました。
そしてCPブースの撮影をし忘れて画像はありませんが
お手伝いの三代目さんと、嫁が来てくれたおかげで
何とかブース運営が出来ました。
今回キムちゃんから言われていた
アメリカ大使館から来られたケビンさん
キムちゃんからは
「外交問題に発展させないように！」と厳しく言われ
日本語とひらがなと、カタカナと大阪弁を駆使し
日米の平和に貢献出来たと思ってます。
そしてこのCB400Fは治外法権なので
日本の警察は手出し出来ませんね
このナンバープレート欲しいですね。
ミーティングが終わった頃に合同ツーリングメンバーが到着。
片付けが終わり岐路に着くのですが
姫は松永社長に御在所まで運転させて
後ろでくつろいで居ると言う
相変わらずの外道女っぷりでした。
アルコールを控えていたのですが
合同ツーリング先の宿での宴会前には
既に酔っ払っており、宴会が始まってから
翌日のヨンフォアミーティングが始まって暫くしてからの
記憶が全くありません・・・
幹事の情報では参加者24名
その内5.6名はアルコールは飲まない方で
数名の方はは乾杯程度と程々の方などで
飲み物の総量は
瓶ビール50本
缶ビール24本
缶チューハイ20本
赤ワイン一升...
焼酎一升
山崎360ml
お茶4Lと言う事だったらしい
今度の血液検査はどう言う結果になるんだろうか・・・
4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング
7日早朝の天気は雨となりましたが
僕は8日のヨンフォアミーティングに備えてハイエースに1号機を積み込み移動となりました。
第一集合場、名神上り桂川PAに
関西組み6名集合し
第二集合場所名神上り菩提寺PAで10名全員集合、僕は車なので
渋滞に巻き込まれる前に出発した。
で結局かなり遅れて沼津ICで降りて
何とか昼食にありつけました。美味しい食事を終えて大急ぎで
嫁と犬達を宿に送り届け1号機を下ろして
皆の後を追い掛けたけど何時もの様に道に迷いながら
何とか伊豆スカイラインで合流できた。
そして楽しいコースを走るのですが
三代目号は左ミラーが外れてしまうと言う余りないマイナートラブルで
第一デレスケとなりました。
で、その時元祖ジャングルジムマシーンの
駆動系にトラブルが発生してしまい残念な事に途中リタイアで
トランポ移動となりました。
残りは伊豆スカを堪能し
僕はマフラーをゴリゴリに擦ってしまい
フロントフォークを良くした結果フロントフォークの沈み込みがよくなり
減衰も良いので戻りが遅くコーナーリング性がよくなった分
マフラーを擦るぐらい車高が下がり
バンク角が増えた結果マフラーを擦るようになってしまった。
宿に着き温泉は足の事で医者から禁止されているんだけど
汗だくなのと疲れを取りたかったので露天風呂に入り滑って後ろ向きに転倒・・・
転んだ先が湯船の中だったからよかったけど
これが露天風呂の大きな岩だったら・・・
無事に風呂から上がって、缶ビールを一杯ぐらいなら飲んでも・・・と
思ったのが最後で、その後は止まる事無く飲み続け
宴会が始まる頃には完全に出来上がってしまいこの後の記憶が全く無くて
最後は意識を失っていたらしい・・・
そんな意識の無い僕に大人気ない人達が
色んな悪戯をして楽しんでいたらし・・・
僕の意識が戻ったのは朝の4時頃
ちゃんと布団で寝てたので
多分優しいベホリが
布団に運んで寝させてくれたんだと信じてます。
第十五回ヨンフォア・旧車ミーティング
翌朝5時30分に起床して6時に山中湖へ出発。
お見送りをして下さったメンバーに山中湖までのルートを聞いたのに
この先を右に曲がって左へ曲がる所を
間違えて右へ曲がってしまい
早速やってしまいました・・・
結局天城隧道を越える遠回りをしてしまい、途中GSも開いてなく
ガス欠寸前で、丁度7時に開店したスタンドに飛び込んでギリギリでした。
迷いながらも沼津港に宿泊している嫁と合流し、1号機を積込んで
三代目号と一路山中湖へ向かい、何とか9時過ぎに現地到着で準備を済ませました。
CPのお隣のブースは名古屋から「ボンバーズ」様
徳島からはお馴染みの「��BRC｣様
相変わらず元気な渡辺社長から
お土産を頂きました。
お食事中でしたが大阪から「FOUR ONE」様
梅原社長の梅原節は最高ですね。
東京から神奈川に移転された「ミスティ」様
今回、古橋社長が持って来たのは
映画「デメキン」で使われた劇中車
芸人バッドボーイズ佐田正樹さんが当時乗っていた車両を再現して作ったバイクを
持って来て下さいました。
僕も跨らせてもらい記念撮影ｗ
入り口には主催の「スキャン｣様お馴染みのクラブDoのメンバーの方達が
会場の整理をして下さってます。
CPブースの左隣は大阪から「アゲイン」様
松永社長とは前日一緒に合同ツーリングで
伊豆スカを走って飲んでました。
そしてCPブースの撮影をし忘れて画像はありませんが
お手伝いの三代目さんと、嫁が来てくれたおかげで
何とかブース運営が出来ました。
今回キムちゃんから言われていたアメリカ大使館から来られたケビンさん
キムちゃんからは
「外交問題に発展させないように！」と厳しく言われ
日本語とひらがなと、カタカナと大阪弁を駆使し
日米の平和に貢献出来たと思ってます。そしてこのCB400Fは治外法権なので
日本の警察は手出し出来ませんね
このナンバープレート欲しいですね。
ミーティングが終わった頃に合同ツーリングメンバーが到着。
片付けが終わり岐路に着くのですが姫は松永社長に御在所まで運転させて
後ろでくつろいで居ると言う
相変わらずの外道女っぷりでした。
peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(0)│
2017年10月06日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
明日10月7日土曜日は4in to1オーナーズクラブ
合同ツーリングの為、臨時休業とさせて頂きます。
また翌日10月8日は「山中湖交流プラザきらら」にて
スキャン様主催の「ヨンフォア・旧車ミーティング」にも
ブースを出店しますので、お時間のある方は
山中湖交流プラザきららまでお越し下さい。
合同ツーリングの準備
ヨンフォアミーティングで予定していたスタッフの弟が
急に仕事の都合で来れなくなったので
慌ててスタッフの手配を考えたのですが
どうにもならず・・・嫁に手伝って貰う事になりました。
仕方なく1号機はCP営業車3号に積込み
合流場所に合わせて
嫁と犬達が宿泊出きる宿を探すのに
時間が掛かり、14時頃まで大慌てでした・・・
久々にやって来た開店前の男も
今晩夜勤からの出張らしいし
姫も明日の準備をしにご来店でした。
雨も出発する頃には上がりそうなので
良い方向には向かっている感じです。
marugo号分解二日目
集中して作業すれば一日で分解してしまうのですが
イベントの準備や何やかんやと
無駄に時間を浪費しており
作業も停滞しており申し訳ないです。
今日も一日の半分を無駄に使ってしまい
夕方からmarugo号の分解作業。
オイルフィルターもドロドロでした・・・
丁度オーナーからも連絡があり
諸々の打合せが出来ました。
エンジンを下ろすついでに
見える所をチェックする為
オイルパンも外しましたが
全体的に液ガス使い過ぎです・・・
セルモーターのターミナルカバー不在
フロントドライブスプロケットが
15Tとかなり小さいので
直ぐに吹け切ってしまい乗りにくいと思う。
エンジンハンガー、ボルト類、配線類を取外し
エンジンを下ろす準備が整いました。
で
どーん！
エンジン腰下が下りました。
イベントが終わり来週にはバラバラになります。
絶版部品の不足部品もあるので
予算を考慮しながら仕上げる事になります。
明日10月7日土曜日は4in to1オーナーズクラブ
合同ツーリングの為、臨時休業とさせて頂きます。
また翌日10月8日は「山中湖交流プラザきらら」にて
スキャン様主催の「ヨンフォア・旧車ミーティング」にも
ブースを出店しますので、お時間のある方は
山中湖交流プラザきららまでお越し下さい。
合同ツーリングの準備
ヨンフォアミーティングで予定していたスタッフの弟が
急に仕事の都合で来れなくなったので
慌ててスタッフの手配を考えたのですが
どうにもならず・・・嫁に手伝って貰う事になりました。
仕方なく1号機はCP営業車3号に積込み合流場所に合わせて
嫁と犬達が宿泊出きる宿を探すのに
時間が掛かり、14時頃まで大慌てでした・・・
久々にやって来た開店前の男も今晩夜勤からの出張らしいし
姫も明日の準備をしにご来店でした。
雨も出発する頃には上がりそうなので
良い方向には向かっている感じです。
marugo号分解二日目
集中して作業すれば一日で分解してしまうのですが
イベントの準備や何やかんやと無駄に時間を浪費しており
作業も停滞しており申し訳ないです。
今日も一日の半分を無駄に使ってしまい
夕方からmarugo号の分解作業。オイルフィルターもドロドロでした・・・
丁度オーナーからも連絡があり
諸々の打合せが出来ました。
エンジンを下ろすついでに見える所をチェックする為
オイルパンも外しましたが
全体的に液ガス使い過ぎです・・・
セルモーターのターミナルカバー不在フロントドライブスプロケットが
15Tとかなり小さいので
直ぐに吹け切ってしまい乗りにくいと思う。
エンジンハンガー、ボルト類、配線類を取外しエンジンを下ろす準備が整いました。
で
どーん！エンジン腰下が下りました。
イベントが終わり来週にはバラバラになります。
絶版部品の不足部品もあるので
予算を考慮しながら仕上げる事になります。
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2017年10月05日
4in to1オーナーズクラブ合同ツーリングと山中湖の準備
金曜日、土曜日と未だに雨マーク・・・
どうやらこれも多分、さいとう恨み低気圧が
土曜日の午前中ぐらいまで居座る感じかなぁ・・・
希望的には、金曜日に全部雨が降り切ってくれれば
土曜日は曇り空でも濡れずに済むのになぁ・・・
さいとうめ！
ヨンフォアミーティングとツーリングの準備
定休日の昨日は、山中湖で開催されるヨンフォアミーティングの準備。
不動車コーナーのお立ち台から
7号機を下ろして、不動車の銀ちゃん号を
お立ち台に上げました。
これで暫くの間はPITも広くなります。
7号機と荷物を積み込んで
ヨンフォアミーティングの準備を進めてます。
本当は銀ちゃん号も持って行きたい所だけど
帰りは積載車両が増えるかも
知れない事も考慮しながら、荷物を積んでます。
1号機もツーリング準備を済ませました。
カッパは持たない主義なので
濡れるのは覚悟の上です。
あ！USB電源の防水処理をしないと！
レギュレートレクチファイアー出荷前チェック
不動車気味の車両が久々に出陣するので車両のチェックをしていたら
発電不良が発覚したと昨日連絡あり
今日急いで発送するのですが
出荷前に正常に作動するかをチェックしてから
発送しないと製品不良がある場合もあります。
発電量と制御には問題ありません。
これで充電しないのであれば
何か他に問題があるかも知れません。
明日必着で発送します。
大阪T号車検準備
型式、類別がF2で残った状態の大阪T号の継続車検。
型式、類別区分を書類から落とさない為に
純正F2ハンドルに交換して
継続車検を受ける準備をしています。
F1に交換するパターンは多いけど
F2に交換するパターンは少ないのでハンドル周り一式を別に用意して
交換するのですが、ちょっと部品が足りないので今日発注します。
marugo号やっと作業開始
ずっと作業リフトに乗ったまま
部品の保管場所が無い為作業が進められなかった
marugo号の作業にやっと取掛かれます。
作業メニューはエンジン腰上O/H
フレーム全バラ、塗装、電装系交換など
まずはエンジンオイルを抜きます。
結構真っ黒ですｗ
最終的にエンジンを下ろすので
オイルパンを外すついでに
腰下の状態もチェックするのですが
その前に、サイドスタンドの補修痕が
結構適当にやられているので
フレーム全バラ塗装をするついでに
ここも綺麗に修正したい所ですねぇ・・・どうしましょうか・・・。
さてここからとりあえず
エンジン腰上分解に取掛かりますが
メインハーネスを交換する予定でしたが
交換しなくても良いんじゃないかなぁ・・・と
ヘッドカバー関係のボルトは
ステンレスの六角ボルトを使われてますが
ダメなのはこの平ワッシャーを使っている事で
エンジン組立て中に落下する恐れがあり
この辺のボルトは全て純正に交換する事にします。
これも良くある奴で
レクチファイアー取付けブラケットも
断裂しているのでついでにここも
修正をした方が良いですね。
ヘッドカバーを外すとやっぱり
EX側ロッカーアームは誤組されてました。
幸いロッカーアームにカジリが無いのは
ラッキーでした。
ヨシムラの中空ハイカムかと思ったら
アゲインのハイカムst2が入ってました。
強化バルブスプリングも入ってますね。
#4のプラグホールですが
残念な事にねじ山がやられてます・・・
これはリコイルで修正になります。
シリンダーを取外しました。
恐らく腰上O/H後そんなに
乗ってないと思います。
ヨシムラ54.5Φピストンも
スカッフが全然無く綺麗な状態ですが
ピストンリングは交換します。
腰上O/H必要も無かったかもねぇ・・・
見る限り腰下もO/Hされていますね。
どうやらこれも多分、さいとう恨み低気圧が
土曜日の午前中ぐらいまで居座る感じかなぁ・・・
希望的には、金曜日に全部雨が降り切ってくれれば
土曜日は曇り空でも濡れずに済むのになぁ・・・
さいとうめ！
ヨンフォアミーティングとツーリングの準備
定休日の昨日は、山中湖で開催されるヨンフォアミーティングの準備。
不動車コーナーのお立ち台から7号機を下ろして、不動車の銀ちゃん号を
お立ち台に上げました。
これで暫くの間はPITも広くなります。
7号機と荷物を積み込んでヨンフォアミーティングの準備を進めてます。
本当は銀ちゃん号も持って行きたい所だけど
帰りは積載車両が増えるかも
知れない事も考慮しながら、荷物を積んでます。
1号機もツーリング準備を済ませました。カッパは持たない主義なので
濡れるのは覚悟の上です。
あ！USB電源の防水処理をしないと！
レギュレートレクチファイアー出荷前チェック
不動車気味の車両が久々に出陣するので車両のチェックをしていたら
発電不良が発覚したと昨日連絡あり今日急いで発送するのですが
出荷前に正常に作動するかをチェックしてから
発送しないと製品不良がある場合もあります。
発電量と制御には問題ありません。これで充電しないのであれば
何か他に問題があるかも知れません。
明日必着で発送します。
大阪T号車検準備
型式、類別がF2で残った状態の大阪T号の継続車検。
型式、類別区分を書類から落とさない為に純正F2ハンドルに交換して
継続車検を受ける準備をしています。
F1に交換するパターンは多いけど
F2に交換するパターンは少ないのでハンドル周り一式を別に用意して
交換するのですが、ちょっと部品が足りないので今日発注します。
marugo号やっと作業開始
ずっと作業リフトに乗ったまま
部品の保管場所が無い為作業が進められなかった
marugo号の作業にやっと取掛かれます。作業メニューはエンジン腰上O/H
フレーム全バラ、塗装、電装系交換など
まずはエンジンオイルを抜きます。結構真っ黒ですｗ
最終的にエンジンを下ろすので
オイルパンを外すついでに
腰下の状態もチェックするのですがその前に、サイドスタンドの補修痕が
結構適当にやられているので
フレーム全バラ塗装をするついでに
ここも綺麗に修正したい所ですねぇ・・・どうしましょうか・・・。
さてここからとりあえずエンジン腰上分解に取掛かりますが
メインハーネスを交換する予定でしたが
交換しなくても良いんじゃないかなぁ・・・と
ヘッドカバー関係のボルトはステンレスの六角ボルトを使われてますが
ダメなのはこの平ワッシャーを使っている事で
エンジン組立て中に落下する恐れがあり
この辺のボルトは全て純正に交換する事にします。
これも良くある奴でレクチファイアー取付けブラケットも
断裂しているのでついでにここも
修正をした方が良いですね。
ヘッドカバーを外すとやっぱりEX側ロッカーアームは誤組されてました。
幸いロッカーアームにカジリが無いのは
ラッキーでした。
ヨシムラの中空ハイカムかと思ったらアゲインのハイカムst2が入ってました。
強化バルブスプリングも入ってますね。
#4のプラグホールですが残念な事にねじ山がやられてます・・・
これはリコイルで修正になります。
シリンダーを取外しました。恐らく腰上O/H後そんなに
乗ってないと思います。
ヨシムラ54.5Φピストンもスカッフが全然無く綺麗な状態ですが
ピストンリングは交換します。
腰上O/H必要も無かったかもねぇ・・・
見る限り腰下もO/Hされていますね。
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2017年09月11日
第七回CP月例ツーリング
私事では御座いますが、急な事にこの度
息子が良縁に恵まれる事になりました。
まだ脳神経外科のレジデントですが
仕事の都合で10月から北海道帯広勤務の辞令が出た事もあり
9月18日に入籍し、妻となる女性と共に
帯広に6ヶ月から1年程度は勤務する事になります。
挙式、披露宴は7月7日に大阪で執り行ないます。
色々と展開が速す過ぎて、戸惑いを隠せないのは事実で
もう後は二人の幸せを願うだけとなり
親としての役目は終わってしまいました・・・
9月8日金沢ナイト
臨時休業を頂きご迷惑をお掛け致しましたが
上記理由の事で反対はしていないけれども
まだ早過ぎるんじゃないか
と言う心配が入り混じり
この一週間は殆ど眠れない夜を過しました。
9月9日に相手方ご両親との
顔合わせに備えて準備をして
レオとチャッピーは金沢のペットホテルに預けて
金沢に前日入り。
一応三畳程の個室で、スイートルームらしく
カメラで中の様子を
スマホで見れるようになっている。
ママ！ママ！と寂しそうにする
レオとチャッピー
僕には見向きもしません・・・
「わしワイ！」と思いつつその場を後にし
近くにある金沢の繁華街片町の
ホテルにチェックイン
普通夫婦なら
ツイン部屋だろうと思っていたけど
部屋はシングル二部屋だった。
とりあえず6時頃に二人で金沢ナイトへ
下調べしてあった焼き鳥の「秋吉」へ直行
色々と翌日の事を話してたけど
結局何も結論は出ないまま
生ビールを7.8杯飲んで
焼き鳥を僕一人で60本ぐらい食べて
20時頃、部屋に帰って一旦寝たけど
24時前に目が覚めてそこから4時前まで
眠れなかった・・・
そして翌朝の9日
正装に着替えて顔合わせ決戦会場
料亭卯辰かなざわに出掛け色々とお話しし
息子の知能的なペースに
有無おも言わされず婚姻届の保証人欄に
名前を記入させられた・・・
親はこれで良かったと思う事にするしか無いんだなぁ・・・と思った。
第七回CP月例ツーリング
昨日開催された第七回CP月例ツーリングの参加者は7名
僕は多少疲れ気味でしたが
今回は予定通りの時間に全員集合。
針T・R・Sにも予定通り到着。
そして僕はこの写真をデジカメで撮影した後
西名阪を走行中にデジカメを落としてしまい
金沢で撮影した家族の集合写真などの
データーも丸ごと紛失して、嫁に「写真無くしたん！」と軽く罵倒されました。
ツーリングに参加された方全員で
走行ルートを走って探してもらいましたが
残念な事に見つからず、諦めて帰阪。
弟が九州遠征に備えて店に待機していてくれて
ハイエースのオイル交換をしてくれました。
かなり苦労したので、次はそれなりの物を揃えます。
姪からは段ボールに書かれたメッセージカードを貰い
傷口に塩を塗られた気分ですが
今月の16日には18歳になる
毎年恒例になる魔のお祝い月間になります。
オイル交換も終わったので、弟達と
嫁を誘って京田辺の塩元帥へ
ここも人気店なので結構並びました。
お腹も満たされ、疲れも一気に吹き出て
自宅に戻ると久々に朝まで
ぐっすりと眠りました。
この三日間はかなりハードな予定で肉体的にも精神的にもヘトヘトでした。
息子が良縁に恵まれる事になりました。
まだ脳神経外科のレジデントですが
仕事の都合で10月から北海道帯広勤務の辞令が出た事もあり
9月18日に入籍し、妻となる女性と共に
帯広に6ヶ月から1年程度は勤務する事になります。
挙式、披露宴は7月7日に大阪で執り行ないます。
色々と展開が速す過ぎて、戸惑いを隠せないのは事実で
もう後は二人の幸せを願うだけとなり
親としての役目は終わってしまいました・・・
9月8日金沢ナイト
臨時休業を頂きご迷惑をお掛け致しましたが
上記理由の事で反対はしていないけれどもまだ早過ぎるんじゃないか
と言う心配が入り混じり
この一週間は殆ど眠れない夜を過しました。
9月9日に相手方ご両親との
顔合わせに備えて準備をして
レオとチャッピーは金沢のペットホテルに預けて金沢に前日入り。
一応三畳程の個室で、スイートルームらしく
カメラで中の様子を
スマホで見れるようになっている。
ママ！ママ！と寂しそうにするレオとチャッピー
僕には見向きもしません・・・
「わしワイ！」と思いつつその場を後にし
近くにある金沢の繁華街片町の
ホテルにチェックイン
普通夫婦ならツイン部屋だろうと思っていたけど
部屋はシングル二部屋だった。
とりあえず6時頃に二人で金沢ナイトへ
下調べしてあった焼き鳥の「秋吉」へ直行
色々と翌日の事を話してたけど
結局何も結論は出ないまま生ビールを7.8杯飲んで
焼き鳥を僕一人で60本ぐらい食べて
20時頃、部屋に帰って一旦寝たけど
24時前に目が覚めてそこから4時前まで
眠れなかった・・・
そして翌朝の9日正装に着替えて顔合わせ決戦会場
料亭卯辰かなざわに出掛け色々とお話しし
息子の知能的なペースに
有無おも言わされず婚姻届の保証人欄に
名前を記入させられた・・・
親はこれで良かったと思う事にするしか無いんだなぁ・・・と思った。
第七回CP月例ツーリング
昨日開催された第七回CP月例ツーリングの参加者は7名
僕は多少疲れ気味でしたが今回は予定通りの時間に全員集合。
針T・R・Sにも予定通り到着。
そして僕はこの写真をデジカメで撮影した後
西名阪を走行中にデジカメを落としてしまい
金沢で撮影した家族の集合写真などの
データーも丸ごと紛失して、嫁に「写真無くしたん！」と軽く罵倒されました。
ツーリングに参加された方全員で走行ルートを走って探してもらいましたが
残念な事に見つからず、諦めて帰阪。
弟が九州遠征に備えて店に待機していてくれて
ハイエースのオイル交換をしてくれました。
かなり苦労したので、次はそれなりの物を揃えます。
姪からは段ボールに書かれたメッセージカードを貰い傷口に塩を塗られた気分ですが
今月の16日には18歳になる
毎年恒例になる魔のお祝い月間になります。
オイル交換も終わったので、弟達と嫁を誘って京田辺の塩元帥へ
ここも人気店なので結構並びました。
お腹も満たされ、疲れも一気に吹き出て
自宅に戻ると久々に朝まで
ぐっすりと眠りました。
この三日間はかなりハードな予定で肉体的にも精神的にもヘトヘトでした。
peke_cb400f at 18:00｜Permalink│Comments(2)│
2017年06月25日
鉄馬走行会準備
今日から本格的に梅雨らしい
鬱陶しい天気になってきました。
こうなる前にある程度PITの車両を仕上げて
スペースを確保していたので
それなりには作業が進められますが
まだご予約で入庫待ちの方も多く
やりくりに苦労していますが
お待ち頂いてる方々には申し訳無く思っております。
随時PITの状況は変化しますので
都度ご連絡を頂ければ、何とか対応して行きます。
獺祭退治
今朝の地震は少しビックリしましたが
震源地の方はどうなんでしょうか・・・
昨晩は美味しい「獺祭」を退治しましたが
何故か眠りには付き辛かったなぁ。
鉄馬走行会に向けてダイエットしないと・・・
鉄馬走行会準備
来月九州で開催される鉄馬の走行会に行く準備の為
タイヤウォーマー用に発電機を購入
奮発して定格1.6kVAを買いました。
店にある0.7kVAと併用して使えば
2.3kVAになるので
レーサー2台分は賄えるはずです。
新品なのでエンジンオイルを入れました。
贅沢にも店に余ってたモチュール5100
説明書を読んでなかったので
ガソリンを入れたら3.5ℓしか入らなくて
溢れて大変だった・・・
乾かしてからエンジンを始動させて
テストは完了です。
山形O号フレーム関係部品入荷
まだ見積もりは全然出来上がってないのですが
不足しているフレーム関係の
純正部品が入荷して来たので
ある程度組付けて行かないと
何があって何が無いのかが読めません。
朽ちていたスターティングマグネットリレー用
純正新品クッションラバーや
ウインカーリレー用クッションラバーなど
朽ちていた物は新品に交換。
シリコンレクチファイアーASSYは
何処かで見た気がするのでまた探しますが
記憶違いかも知れません。
ヒューズはサーキットブレーカーを入れようか。
見当たらなかったリアフェンダー、テールブラケット
テールレンズ、ピリオンステップ、サイドグリップ
などをリプロ品を取付けて
ウインカー用純正新品ダンパーラバー類を
ウインカーステーにセット、ウインカーはレプリカで良いかなぁ。
これも見当たらなかったフロントブレーキ用
スリーウエイジョイントにBRCブレーキスイッチを
セットしてブレーキホースを締め付け
純正スリーウエイジョイントホルダーもセット
フレーム側に取付けました。
取付け用ボルト類も見当たらないので
純正新品を出して取付けました。
この細かな部品関係が見えないので
見積もりも中々進まない理由なので、見積もりと言うより使った部品を
見積もりの中に上げて行く形になります。
次に気になるヘッドライトケースの
割れを修正してみようと思い
まず割れてないヘッドライトケースを準備。
ここから型を取って
割れたケースの補修に使います。
取った型を割れたケースに合わせ
しっかりと固定。
補修用のリペア剤を
型に隙間無く入れて
硬化剤を流し込み硬化するまで
暫く放置。
硬化したら型を外して
凹凸をペーパーで仕上げました。
これで後は塗装をすれば
全然分らなくなります。
良いベースなので勿体無いからねぇ。
ごつお君ご来店
原付スクーターを二種登録してくれと雨の中
車両を持ってごつお君がご来店。
明日嫁が市役所へ登録に行ってきます。
一戸建ての家を購入したらしいので
駐車場でBBQを段取りしろよ！
鬱陶しい天気になってきました。
こうなる前にある程度PITの車両を仕上げて
スペースを確保していたので
それなりには作業が進められますが
まだご予約で入庫待ちの方も多く
やりくりに苦労していますが
お待ち頂いてる方々には申し訳無く思っております。
随時PITの状況は変化しますので
都度ご連絡を頂ければ、何とか対応して行きます。
獺祭退治
今朝の地震は少しビックリしましたが
震源地の方はどうなんでしょうか・・・昨晩は美味しい「獺祭」を退治しましたが
何故か眠りには付き辛かったなぁ。
鉄馬走行会に向けてダイエットしないと・・・
鉄馬走行会準備
来月九州で開催される鉄馬の走行会に行く準備の為
タイヤウォーマー用に発電機を購入奮発して定格1.6kVAを買いました。
店にある0.7kVAと併用して使えば
2.3kVAになるので
レーサー2台分は賄えるはずです。新品なのでエンジンオイルを入れました。
贅沢にも店に余ってたモチュール5100
説明書を読んでなかったので
ガソリンを入れたら3.5ℓしか入らなくて溢れて大変だった・・・
乾かしてからエンジンを始動させて
テストは完了です。
山形O号フレーム関係部品入荷
まだ見積もりは全然出来上がってないのですが
不足しているフレーム関係の純正部品が入荷して来たので
ある程度組付けて行かないと
何があって何が無いのかが読めません。
朽ちていたスターティングマグネットリレー用純正新品クッションラバーや
ウインカーリレー用クッションラバーなど
朽ちていた物は新品に交換。
シリコンレクチファイアーASSYは何処かで見た気がするのでまた探しますが
記憶違いかも知れません。
ヒューズはサーキットブレーカーを入れようか。
見当たらなかったリアフェンダー、テールブラケットテールレンズ、ピリオンステップ、サイドグリップ
などをリプロ品を取付けて
ウインカー用純正新品ダンパーラバー類を
ウインカーステーにセット、ウインカーはレプリカで良いかなぁ。
これも見当たらなかったフロントブレーキ用スリーウエイジョイントにBRCブレーキスイッチを
セットしてブレーキホースを締め付け
純正スリーウエイジョイントホルダーもセット
フレーム側に取付けました。取付け用ボルト類も見当たらないので
純正新品を出して取付けました。
この細かな部品関係が見えないので
見積もりも中々進まない理由なので、見積もりと言うより使った部品を
見積もりの中に上げて行く形になります。
次に気になるヘッドライトケースの割れを修正してみようと思い
まず割れてないヘッドライトケースを準備。ここから型を取って
割れたケースの補修に使います。
取った型を割れたケースに合わせしっかりと固定。
補修用のリペア剤を型に隙間無く入れて
硬化剤を流し込み硬化するまで暫く放置。
硬化したら型を外して
凹凸をペーパーで仕上げました。これで後は塗装をすれば
全然分らなくなります。
良いベースなので勿体無いからねぇ。
ごつお君ご来店
原付スクーターを二種登録してくれと雨の中
車両を持ってごつお君がご来店。明日嫁が市役所へ登録に行ってきます。
一戸建ての家を購入したらしいので
駐車場でBBQを段取りしろよ！
2017年04月17日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
明日4月18日火曜日は鈴鹿サーキットROCの為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
CP営業車両購入
アニーズでZ750FXを購入する段取りは保留のまま
15日朝に名古屋入りして
1時間程度迷子になって
やっと辿り着いたアニーズ。
今回は寺田社長から良いお話を頂き
以前から欲しかったハイエース。
アニーズで使っていた車両を
引き継がせて頂く事になり引取りに行きました。
名古屋在住の友人べほりが
CP営業車に仕上げてくれたのですが
FBで僕がよく使うスタンプを貼られてしまい
このやられた感には何とも・・・
兎に角、CPも活動範囲が広がりました。
2017徳島絶版バイクミーティング
CP営業車3号のハイエースが早速活躍する
2017徳島絶版バイクミーティングに参加。
ブースの設営も終り
雑貨屋めぐみちゃんブースも
設営完了しました。
左隣は何時もお世話になっている
アゲインブース。
右隣は横浜から来られた
スキャン様のブース。
JOKER's様
Z RACING PARTS様
PMC様
Mテック・中京様
主催のBRC様
センターはお立ち台です。
DEEP FIELD様
MGU Auto様
MARVELOUS ENGINEERING様
Gulf様
Sunp on様
他全部のブースを回りきれなかったので
リンクからでご勘弁を。
開場前の安全に関するミーティング。
今回も徳島県警交通機動隊が
必死に検問を行う中の開催となってしまいました。
取り締まりの主は反射板や
ハンドルの切れ角がメインで、今回音量測定は無かったらしい。
イベントの目玉
エクストリームの練習中です。
そうこうしている内に、会場オープンとなり
検問をクリアーした車両が続々とご来場です。
そんな中、鳴門海峡にバッフルを投げ捨てて
空き缶をつっ込んで来場して来た三代目号！
中々の兵ですが、姫もガス欠したり
帰りには旧2号機もガス欠などがあり
CPチームは全滅らしいよ！
出店ブースの紹介でお立ち台に立つ僕。
遠足病で寝てないので
ナチュラルハイの状態でした。
何を喋ったのか覚えてませんけどね。
その後BGの特集記事の取材。
CBやFXの特集らしいよ。
CPオリジナル部品の事も説明したけど
マニアック過ぎるよねぇｗ
そんな中、約一名が即身仏状態にｗ
南無阿弥陀仏
でも顔に落書きをしたら蘇ったので
僕は命の恩人です。
第二駐車場もかなり埋まってきて
今日BRC様からの報告では
2輪4輪合わせて680台のご来場との事。
徳島県警が必死にならなければ
もっと来るのにねぇ・・・
今日は昨日の片付けと明日の準備。
残念な事に銀ちゃんが仕事で来れなくなり
さいとうさんも午後から外せない用事があり
自分のトランポで来るらしい・・・
せっかくハイエースに3台積んで鈴鹿サーキットへ行こうと思っていたのに・・・
サニトラに積み替えようにもこの雨じゃぁ無理なので
一人寂しくスカスカのハイエースで走りますわ。
明日4月18日火曜日は鈴鹿サーキットROCの為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
CP営業車両購入
アニーズでZ750FXを購入する段取りは保留のまま
15日朝に名古屋入りして1時間程度迷子になって
やっと辿り着いたアニーズ。
今回は寺田社長から良いお話を頂き
以前から欲しかったハイエース。アニーズで使っていた車両を
引き継がせて頂く事になり引取りに行きました。
名古屋在住の友人べほりが
CP営業車に仕上げてくれたのですがFBで僕がよく使うスタンプを貼られてしまい
このやられた感には何とも・・・
兎に角、CPも活動範囲が広がりました。
2017徳島絶版バイクミーティング
CP営業車3号のハイエースが早速活躍する
2017徳島絶版バイクミーティングに参加。ブースの設営も終り
雑貨屋めぐみちゃんブースも
設営完了しました。
左隣は何時もお世話になっているアゲインブース。
右隣は横浜から来られたスキャン様のブース。
JOKER's様
Z RACING PARTS様
PMC様
Mテック・中京様
主催のBRC様
センターはお立ち台です。
DEEP FIELD様
MGU Auto様
MARVELOUS ENGINEERING様
Gulf様
Sunp on様他全部のブースを回りきれなかったので
リンクからでご勘弁を。
開場前の安全に関するミーティング。今回も徳島県警交通機動隊が
必死に検問を行う中の開催となってしまいました。
取り締まりの主は反射板や
ハンドルの切れ角がメインで、今回音量測定は無かったらしい。
イベントの目玉エクストリームの練習中です。
そうこうしている内に、会場オープンとなり
検問をクリアーした車両が続々とご来場です。
そんな中、鳴門海峡にバッフルを投げ捨てて空き缶をつっ込んで来場して来た三代目号！
中々の兵ですが、姫もガス欠したり
帰りには旧2号機もガス欠などがあり
CPチームは全滅らしいよ！
出店ブースの紹介でお立ち台に立つ僕。遠足病で寝てないので
ナチュラルハイの状態でした。
何を喋ったのか覚えてませんけどね。
その後BGの特集記事の取材。CBやFXの特集らしいよ。
CPオリジナル部品の事も説明したけど
マニアック過ぎるよねぇｗ
そんな中、約一名が即身仏状態にｗ南無阿弥陀仏
でも顔に落書きをしたら蘇ったので
僕は命の恩人です。
第二駐車場もかなり埋まってきて今日BRC様からの報告では
2輪4輪合わせて680台のご来場との事。
徳島県警が必死にならなければ
もっと来るのにねぇ・・・
今日は昨日の片付けと明日の準備。残念な事に銀ちゃんが仕事で来れなくなり
さいとうさんも午後から外せない用事があり
自分のトランポで来るらしい・・・
せっかくハイエースに3台積んで鈴鹿サーキットへ行こうと思っていたのに・・・
サニトラに積み替えようにもこの雨じゃぁ無理なので
一人寂しくスカスカのハイエースで走りますわ。
2017年02月25日
急制動テスト
嫁の居ない昨晩は、久々に自己解放。
とんがりコーンを食べて、アイスクリームとケーキを食べて
暖房をガンガンにして電気とTVを付けっぱなしで
リビングで寝てやったぜ！わっはっはっは！
今晩もプリンを食べてやろうと思ってるぜ！
しかし今日は良い天気だねぇ
花粉は凄いけど・・・
純正キャリパー用ブレーキパット制動テスト
SBS社製デュアルカーボンブレーキパットの制動テストを
姫の車両で実施します。
停止時間(秒) ＝ 反応(空走)時間(秒) ＋ 制動時間(秒)
＝ 反応(空走)時間(秒) ＋ 車速(秒速) ÷ (重力加速度(9.8)×摩擦係数)
と言う計算になり、時速30キロでの制動距離は
約10.5mと言う計算になります。
でも今回は停止線を設けての急制動で
テストしてみました。
まずは姫号の純正パットでテスト
時速30キロで急制動のテストを行って
停止距離を何度か測定した所
約9m〜10mと言う結果でした。
まぁ一応は計算通りと言う事です。
ついでにバッテンキャリパーでも
同じ事をやってみた所
約6m〜6.5mと言う結果になりました。
流石バッテンキャリパーと言った所です。
この3m〜4mの停止距離の差は
命の差と言った所でしょうか。
ご存知の通りフォア系の純正ブレーキは
全然止まりませんし、雨が降れば・・・怖いですね。
で今回テストするSBS社製のDCパット
CB400F用に作った物に交換します。
面取りしてないのでまずは面取りから
姫号の純正キャリパーを取外します。
新品からまだ3000キロ程度しか
使ってない物です。
これを新しいSBS社のDCパットに交換
姫号に取付けて急制動のテスト
パットに当りが付く前でも停止距離が
50cm短くなったので
少し当りを付けてから再テスト。
更に50cm停止距離が短くなりましたが
ブレーキ鳴きが出始めました・・・
ディスク板もアナログのレコード盤みたいに
筋だらけですが、かなり良く効きます。
停止距離を選ぶか、ブレーキ鳴きを我慢するかと言った感じです。
本日のご来店
悩み多き街道カフェレサーの方からヘルプコールがあり
今の状態をチェックして
悪い所を直して行きたいとご相談。
早速試運転をしてみましたが
走らない止まらないエンジンが回らない・・・など
細かな所のダメ出しと修正が
ちょこちょこと有ったのですが割愛して
危険な所を中心にチェック、ドライブチェーン
クリップジョイントの向きが・・・
向きを入替えました。
サイドスタンドも適当なボルトが入っており
落下しかけていた上に
コの字型の受けが広がっていた。
正規のボルトとナットを入れて修正。
しかし全然エンジンが回らないので点火時期をチェックすると
全然ズレており、フル進角もしないので点火時期を調整したけど
全然合わないので、よくよく見ると
リプロタイプのコンタクトブレーカーだったので
試しに純正NDの新品に交換してみた所
エンジンは綺麗にフケ上がるようになった。
他にも怪しい所は沢山あるのですが、時間を掛けてボチボチと
仕上げて行く事になりました。
2016年12月21日
鈴鹿サーキット走り納め
【年末年始の営業予定】
年末の営業予定は30日が仕事納めになる予定です。
年始は1月5日から営業予定とさせて頂きます。
明日はレクサスへ行きNXのリコール処置。
その後は小指の骨折診断の為病院へ行くので
明日も予定通り臨時休業です。
明後日は通常営業です。
鈴鹿サーキットROC走り納め
昨日は鈴鹿サーキットで仲間が集まり走り納めでした。
僕は何時も通りの遠足病で全然眠れず
朝6：30集合のGSへ30分早めに行くと既にさいとうさんが居たｗ
程なく銀ちゃんもやって来て結局早めの出発ｗ
鈴鹿サーキットに着くと
既に到着していたdayさんｗ
皆かよ！って感じでした。
準備が整い記念撮影。
dayさんのZ750FX1型
この足回りも今年が最後になるらしい。
エキスパートクラスの走行
自走、街乗り号はさいとうさん
来年は足回りを入替えて走ります。
まずはこの状態でベーシッククラスを走行。
フォアのレスポンスチェック。
銀ちゃん号も今年最後の出動。
来年のファンラン参加は
当分サーキットはお預け。
トラウマ克服の為ベーシッククラス走行。
アニーズZも足回りを変更しての参加。
ライダーは小室さん
勿論エキスパートクラスです。
ベホリRノーマルスタイルも最後の参加。
来年はニューベホリRでの参戦目指して
レーサーを作成中。
ベホリだけにベーシッククラス。
アゲイン工場長のけんけんも
お店が定休日と言う事で参加。
足が短いのに車高を上げてきたらしい・・・
短くてもエキスパートクラス走行。
余裕のオオトリで鈴鹿入りしたO山君は
電装系のトラブルや忘れ物などがあり
04枠のエキスパート走行にギリ間に合った。
次はもっと余裕を持って走りましょう。
さいとうさん鈴鹿デビューのベーシッククラス01枠はゆっくり目に
身体を慣らしながら走っていたのですが
最強レベルの雨男がいるのでポツリポツリと雨が降る中
最後の1周だけタイムアタックして難なく9秒台が出ました。
峠で慣らした腕前と、サーキット経験者と言う事もありますが
そのスタイルで本当に安全に走れるのか？と言う所で
先駆者からのアドバイスが多数ありです。
ROCはレースではないのですが
他の人も走っているので
自らも他の人の迷惑にならない様に
心掛けて走ると言うスポーツです。
03枠は小室さんからアドバイスを頂きタイムアタック
ポンと8秒台が出て
その後は9秒前半から8秒台を
コンスタントにマーク出来ました。
途中集中力が途切れてしまい
2コーナーで意識が途切れて飛び出しそうになりましたが
飛び出すことも無く、無事に回避。
サーキット走行も終り帰りに
皆で〆のらーめんタイムですが
僕はスープの一口さえ与えられず
サラダで我慢でした・・・
そして一旦帰阪し片付けてから名古屋ナイトに参加。
相変らずディープな夜でしたが
ここでは当然ノンアルコール。
ウーロン茶と水、たんぱく質の手羽先と
野菜だけしか与えられませんでした・・・
今回参加された皆様、お疲れ様でした。
また来年もサーキットで楽しみましょう。
年末の営業予定は30日が仕事納めになる予定です。
年始は1月5日から営業予定とさせて頂きます。
明日はレクサスへ行きNXのリコール処置。
その後は小指の骨折診断の為病院へ行くので
明日も予定通り臨時休業です。
明後日は通常営業です。
鈴鹿サーキットROC走り納め
昨日は鈴鹿サーキットで仲間が集まり走り納めでした。
僕は何時も通りの遠足病で全然眠れず
朝6：30集合のGSへ30分早めに行くと既にさいとうさんが居たｗ
程なく銀ちゃんもやって来て結局早めの出発ｗ
鈴鹿サーキットに着くと既に到着していたdayさんｗ
皆かよ！って感じでした。
準備が整い記念撮影。
dayさんのZ750FX1型この足回りも今年が最後になるらしい。
エキスパートクラスの走行
自走、街乗り号はさいとうさん来年は足回りを入替えて走ります。
まずはこの状態でベーシッククラスを走行。
フォアのレスポンスチェック。
銀ちゃん号も今年最後の出動。来年のファンラン参加は
当分サーキットはお預け。
トラウマ克服の為ベーシッククラス走行。
アニーズZも足回りを変更しての参加。ライダーは小室さん
勿論エキスパートクラスです。
ベホリRノーマルスタイルも最後の参加。来年はニューベホリRでの参戦目指して
レーサーを作成中。
ベホリだけにベーシッククラス。
アゲイン工場長のけんけんもお店が定休日と言う事で参加。
足が短いのに車高を上げてきたらしい・・・
短くてもエキスパートクラス走行。
余裕のオオトリで鈴鹿入りしたO山君は電装系のトラブルや忘れ物などがあり
04枠のエキスパート走行にギリ間に合った。
次はもっと余裕を持って走りましょう。
さいとうさん鈴鹿デビューのベーシッククラス01枠はゆっくり目に
身体を慣らしながら走っていたのですが
最強レベルの雨男がいるのでポツリポツリと雨が降る中
最後の1周だけタイムアタックして難なく9秒台が出ました。
峠で慣らした腕前と、サーキット経験者と言う事もありますが
そのスタイルで本当に安全に走れるのか？と言う所で
先駆者からのアドバイスが多数ありです。
ROCはレースではないのですが他の人も走っているので
自らも他の人の迷惑にならない様に
心掛けて走ると言うスポーツです。
03枠は小室さんからアドバイスを頂きタイムアタック
ポンと8秒台が出てその後は9秒前半から8秒台を
コンスタントにマーク出来ました。
途中集中力が途切れてしまい
2コーナーで意識が途切れて飛び出しそうになりましたが
飛び出すことも無く、無事に回避。
サーキット走行も終り帰りに皆で〆のらーめんタイムですが
僕はスープの一口さえ与えられず
サラダで我慢でした・・・
そして一旦帰阪し片付けてから名古屋ナイトに参加。
相変らずディープな夜でしたがここでは当然ノンアルコール。
ウーロン茶と水、たんぱく質の手羽先と
野菜だけしか与えられませんでした・・・
今回参加された皆様、お疲れ様でした。
また来年もサーキットで楽しみましょう。
2016年10月17日
2016第四回淡路島バイクフェスタ
今回CPとしては初出店になった
淡路島バイクフェスタは天候にも恵まれ
とても良いイベントになったと思います。
ご来場下さいました方々には心からお礼を申し上げます。
Z系が多い中、来場車種でも少ないCB400Fですが
今後もっとご来場される様に努力するつもりです。
またイベントでしかオリジナル部品を10％〜20％OFFで
販売してませんので、次の山中湖でお会いしましょう！
第四回淡路島バイクフェスタ
仕事よりも筋肉痛、激しい疲れの今日は生憎の雨で
午前中のPIT作業は厳しい状態です。
前日の20時過ぎに弟がやって来たので
バイクの積込みやテントを積み込んで
やっと準備が整いました。
出発は朝5時なので4時起きなので
早く寝たのですが、恒例の遠足病で2：30起床・・・
搬入時間の6時に到着してブースの設営。
遅れて銀ちゃん、姫、三代目、16号機が
搬入時間ギリギリの7：30に会場入り
向う三軒両隣のアゲインさんと並んで
CB400Fがズラリと並んでます。
もっと取材の方が来るのかと思ってたけど
意外と来なかったなぁ・・・
アニーズ寺田社長も
少し遅れて会場入りです。
ゲートオープン前にしか
あちこちウロウロ出来ないので
ご挨拶回りを済ませました。
今回の出店ブースは96ブースと
過去最多、圧巻の光景ですね。
ライドインの打ち合わせ中です。
今回気になったのが
ブルドッグさんのZ1-R
ウインカーが独特でカッコ良かった。
フォアにもやってみたいです。
またフレームがフルカーボン巻きで強化
施工には50〜70万ぐらいだそうですが
これもやってみたいですねぇ・・・
姪と姫が食い付いていた
ウエマツさんの劇中車CB400F。
大阪でもそう言う撮影があれば
CPも全面協力したいなぁ・・・
そしてゲートオープン
相変らず盛況なめぐみちゃんの
サニトラ蚤の市
何でも売り上げはCPブースの10倍以上・・・
PMCの正本社長が女子を連れて
各ブースを練り歩き記念撮影。
何と17歳の女子・・・
姪と同い年です。
そしてライドインでメインの通りは
1速で爆音走行してみました。
ウイリー禁止だったので出来ませんでしたが
数ミリは浮いてましたｗ
メインステージで丸山浩氏と
福山理子さんにインタビューを受けてますが
緊張し過ぎてこの時の記憶がありません。
相変らずシラフでは使えない男です。
でも獲物を見付けると
ちゃっかり記念撮影。
MAネクストさんの所の方ですが
お子様がいらしたのにはビックリでした。
そして恒例のジョーカーズさんと
記念撮影。
これで僕の仕事は終りで
やっと緊張もほぐれた所で撤収となりました。
そして今日は夢の後の片付けで一日が終わりました。
淡路島バイクフェスタは天候にも恵まれ
とても良いイベントになったと思います。
ご来場下さいました方々には心からお礼を申し上げます。
Z系が多い中、来場車種でも少ないCB400Fですが
今後もっとご来場される様に努力するつもりです。
またイベントでしかオリジナル部品を10％〜20％OFFで
販売してませんので、次の山中湖でお会いしましょう！
第四回淡路島バイクフェスタ
仕事よりも筋肉痛、激しい疲れの今日は生憎の雨で
午前中のPIT作業は厳しい状態です。
前日の20時過ぎに弟がやって来たのでバイクの積込みやテントを積み込んで
やっと準備が整いました。
出発は朝5時なので4時起きなので
早く寝たのですが、恒例の遠足病で2：30起床・・・
搬入時間の6時に到着してブースの設営。遅れて銀ちゃん、姫、三代目、16号機が
搬入時間ギリギリの7：30に会場入り
向う三軒両隣のアゲインさんと並んでCB400Fがズラリと並んでます。
もっと取材の方が来るのかと思ってたけど
意外と来なかったなぁ・・・
アニーズ寺田社長も少し遅れて会場入りです。
ゲートオープン前にしかあちこちウロウロ出来ないので
ご挨拶回りを済ませました。
今回の出店ブースは96ブースと過去最多、圧巻の光景ですね。
ライドインの打ち合わせ中です。
今回気になったのがブルドッグさんのZ1-R
ウインカーが独特でカッコ良かった。
フォアにもやってみたいです。
またフレームがフルカーボン巻きで強化施工には50〜70万ぐらいだそうですが
これもやってみたいですねぇ・・・
姪と姫が食い付いていたウエマツさんの劇中車CB400F。
大阪でもそう言う撮影があれば
CPも全面協力したいなぁ・・・
そしてゲートオープン相変らず盛況なめぐみちゃんの
サニトラ蚤の市
何でも売り上げはCPブースの10倍以上・・・
PMCの正本社長が女子を連れて各ブースを練り歩き記念撮影。
何と17歳の女子・・・
姪と同い年です。
そしてライドインでメインの通りは1速で爆音走行してみました。
ウイリー禁止だったので出来ませんでしたが
数ミリは浮いてましたｗ
メインステージで丸山浩氏と福山理子さんにインタビューを受けてますが
緊張し過ぎてこの時の記憶がありません。
相変らずシラフでは使えない男です。
でも獲物を見付けるとちゃっかり記念撮影。
MAネクストさんの所の方ですが
お子様がいらしたのにはビックリでした。
そして恒例のジョーカーズさんと記念撮影。
これで僕の仕事は終りで
やっと緊張もほぐれた所で撤収となりました。
そして今日は夢の後の片付けで一日が終わりました。
2016年10月15日
淡路島バイクフェスタの準備
今日は半分仕事をやりつつ
明日の準備もやるので
店の中がゴチャゴチャになります。
弟の都合で最終的な積み込みは
21時から開始になります・・・
明日は天気が良いので楽しみですねぇ。
イベント準備
イベントの準備で展示車両などの準備を済ませてから
名古屋I号のフロントフォークのO/Hを開始しようかと思ってたのですが
PITが満杯になって
どうやらそれ所じゃない感じなので
やっぱり今日は作業出来そうにありません。
忘れ物が無い様にと
必要な物を引っ張り出して
並べているので
足の踏み場も無くなってきました。
ブースはD列の5番
中央の通りで
アゲインさんの隣です。
会場のレイアウトはこんな感じです。
CPのブースは角地になります。
多分めぐみちゃんショップは
大盛況間違いなしですね。
そんな準備をしていると
嫁が荷物を車に満載でやって来た。
今回もすげー大量にあります。
目玉商品もあるので早い者勝ち
先にCPブースに来た方が
絶対に良いと思います。
部品関係はCB400Fとは余り関係なく
色んな物があるので
箱の中から見つけ出して下さい。
メインのCPブースでは
CB400Fに関する部品の販売や
修理のご相談などCB400Fの
様々な事についてお答えやご要望などを承ります。
取合えずガレージセール品の積込み完了。
後は弟が帰り次第展示車両の
積込みをやって全ての準備が完了です。
明日の準備もやるので
店の中がゴチャゴチャになります。
弟の都合で最終的な積み込みは
21時から開始になります・・・
明日は天気が良いので楽しみですねぇ。
イベント準備
イベントの準備で展示車両などの準備を済ませてから
名古屋I号のフロントフォークのO/Hを開始しようかと思ってたのですが
PITが満杯になってどうやらそれ所じゃない感じなので
やっぱり今日は作業出来そうにありません。
忘れ物が無い様にと必要な物を引っ張り出して
並べているので
足の踏み場も無くなってきました。
ブースはD列の5番中央の通りで
アゲインさんの隣です。
会場のレイアウトはこんな感じです。CPのブースは角地になります。
多分めぐみちゃんショップは
大盛況間違いなしですね。
そんな準備をしていると嫁が荷物を車に満載でやって来た。
今回もすげー大量にあります。
目玉商品もあるので早い者勝ち
先にCPブースに来た方が絶対に良いと思います。
部品関係はCB400Fとは余り関係なく
色んな物があるので
箱の中から見つけ出して下さい。メインのCPブースでは
CB400Fに関する部品の販売や
修理のご相談などCB400Fの
様々な事についてお答えやご要望などを承ります。取合えずガレージセール品の積込み完了。
後は弟が帰り次第展示車両の
積込みをやって全ての準備が完了です。
2016年09月06日
4into1 Owner's Club合同ミーティング
【4into1 Owner's Club 合同ミーティングのお知らせ】
-----伝説の【カラオケ地獄ツー】第�甲�-----
☆4into1 Owner's Club ジョイント企画！☆
紅葉みながら奥飛騨街道を満喫した後は・・
朝まで宴会全開ツーリング！☆
とき：１１月１２日(土)〜１３日(日)
集合場所：道の駅「桜の郷 荘川」
集合時間：１１月１２日 ＰＭ２：３０
宿泊：前回と同じ
一泊二食付き 11,000円＋飲み代
（ガレージ収納２５台）
細かい事は気にすんなッ！フォアが好きなら大歓迎！
楽しく遊べりゃ大成功！
4into1 Owner's Clubクラブ員以外でも参加歓迎の企画ですので
参加希望者は072-380-9715カスタムパラノイアまで。
小指の思い出
小指を骨折してから今日で10日目…昨日風呂に入る時に
小指を固定している包帯を外したら
どうやら穴の根元まで入ってしまい
折れたらしい痕跡があった。
自分の指ながら見てるだけでイタそー！
今週末までには治してやる！！
まっきーレーサー号エンジン組立て
やっとまっきーからメタルガスケットが届いたので、作業再開。
この割れてしまった0.25mmのMG
これを僕の手持ちの物と交換するので
まずはカシメを外します。
これでバラバラ
昔作ったMGは0.25mmと0.5mmの
3枚一組で、材質もバネ鋼です。
これでシリンダーヘッドを搭載しようと
準備をしていたら
何とMGは上下とも
割れていた事が判明…
仕方が無いので宝物庫を探したら
同じ450cc用のMGが出て来た…
そんな事なら最初っから
僕の手持ちのMGを使って
エンジンを仕上げて置けば良かった…
小指を折ってからの作業は大変なんだから！
ヘッドとカムを搭載して今日はここまで
明日は定休日だけど出勤して
増し締めからのエンジン搭載予定だけど
左手無しでフレームにエンジンを搭載出きるのか？
銀ちゃん町乗り号継続車検
本当なら先週、銀ちゃん号の車検に行くはずだったのですが
小指の骨折でやむなく延期、整備すらやってませんが
まぁ普段から整備をしているので
ブレーキフルードの交換ぐらいで良いかなぁ…
まずその前に前回指摘されて
「青くないです！」と言い切って誤魔化した
ヘッドライトのバルブが青いのを
交換する事にします。
これで継続車検は
光軸だけ通ればOKです。
あ！マフラーのバッフルを交換しないと！
忘れる所だった。
-----伝説の【カラオケ地獄ツー】第�甲�-----
☆4into1 Owner's Club ジョイント企画！☆
紅葉みながら奥飛騨街道を満喫した後は・・
朝まで宴会全開ツーリング！☆
とき：１１月１２日(土)〜１３日(日)
集合場所：道の駅「桜の郷 荘川」
集合時間：１１月１２日 ＰＭ２：３０
宿泊：前回と同じ
一泊二食付き 11,000円＋飲み代
（ガレージ収納２５台）
細かい事は気にすんなッ！フォアが好きなら大歓迎！
楽しく遊べりゃ大成功！
4into1 Owner's Clubクラブ員以外でも参加歓迎の企画ですので
参加希望者は072-380-9715カスタムパラノイアまで。
小指の思い出
小指を骨折してから今日で10日目…昨日風呂に入る時に
小指を固定している包帯を外したらどうやら穴の根元まで入ってしまい
折れたらしい痕跡があった。
自分の指ながら見てるだけでイタそー！
今週末までには治してやる！！
まっきーレーサー号エンジン組立て
やっとまっきーからメタルガスケットが届いたので、作業再開。
この割れてしまった0.25mmのMGこれを僕の手持ちの物と交換するので
まずはカシメを外します。
これでバラバラ昔作ったMGは0.25mmと0.5mmの
3枚一組で、材質もバネ鋼です。
これでシリンダーヘッドを搭載しようと準備をしていたら
何とMGは上下とも割れていた事が判明…
仕方が無いので宝物庫を探したら
同じ450cc用のMGが出て来た…
そんな事なら最初っから僕の手持ちのMGを使って
エンジンを仕上げて置けば良かった…
小指を折ってからの作業は大変なんだから！
ヘッドとカムを搭載して今日はここまで明日は定休日だけど出勤して
増し締めからのエンジン搭載予定だけど
左手無しでフレームにエンジンを搭載出きるのか？
銀ちゃん町乗り号継続車検
本当なら先週、銀ちゃん号の車検に行くはずだったのですが
小指の骨折でやむなく延期、整備すらやってませんが
まぁ普段から整備をしているのでブレーキフルードの交換ぐらいで良いかなぁ…
まずその前に前回指摘されて
「青くないです！」と言い切って誤魔化した
ヘッドライトのバルブが青いのを交換する事にします。
これで継続車検は光軸だけ通ればOKです。
あ！マフラーのバッフルを交換しないと！
忘れる所だった。
2016年09月04日
淡路島バイクフェスタ参加決定
【第四回淡路島バイクフェスタ】に出店するかどうかを
嫁と話し合った結果、出店する事が決まりました。
圧倒的にスタッフが足りないのですが
あの方と、この方と、弟が手伝ってくれれば
何とかなると思いますし、カスタム車両の展示も
あの方達が休みを取って自走で参加して頂ければ
助かると思ってますので
調整方よろしくお願い致します。
サニトラオイル交換
天気の良いうちにと朝から弟を呼び付けて
サニトラのオイル交換作業を強要。
ドレンボルトのパッキンから
オイル漏れしているので
今回は少し早めのオイル交換です。
ついでにドレンボルトも新しく交換。
ドレンパッキンは少々お値段が
高くなりましたが
ノンアスのベークライト製です。
オイルフィルターも
全然交換してなかったので
今回同時にやってもらいます。
雨が降る前にと思っていると
風が強くなってきた…
強風の影響と長年の劣化で
ノボリも骨折…
連鎖的反応です。
強化クラッチフリクションディスクモニーター
条件的に8号機がピッタリだったので
強化クラッチフリクションディスクを8号機に取付けてモニターをします。
交換作業も今は僕が出来ないので
自分でやってもらいます。
ガスケットなどの部品一式は
CPから無償で提供となります。
まぁ自分でクラッチプレートを
交換するなんて事もそうそう無いので
この際理解を深めて下さい。
まぁ手際が悪いのは仕方ないですね…
先に8号機に付いていた
クラッチアウターのダンパーがガタガタで
ダメなのでそこまでは予測していなかった。
仕方なく良品と交換する事になった…
強化クラッチフリクションディスクを
組付けて行きます。
これもコツと、作業方法を教えて
組付け作業。
純正新品のクラッチスプリングを
組付けます。
ガスケットも新品に交換しました。
これで交換作業は完了。
相変らず8号機は藁しべ号です。
何かムカつくけど
これもモニターなので仕方ありません。
クラッチカバーを取付ければ
作業完了です。
取合えずこれで試運転をしてもらうのですが
第一印象は当然ですが
「無茶苦茶軽くなった」との事でした。
試運転後にリリースポイントなどの
微調整をやってます。
中々良い感じなので
長期間のテスト予定ですが、フィーリングが良ければ
メーカーに報告して、一般リリースになるかも知れません。
試運転の結果はクラッチのON,OFFがシャープな感じになったらしく
シフトチェンジ以前よりもしっかり出切る様になったらしい。
嫁と話し合った結果、出店する事が決まりました。
圧倒的にスタッフが足りないのですが
あの方と、この方と、弟が手伝ってくれれば
何とかなると思いますし、カスタム車両の展示も
あの方達が休みを取って自走で参加して頂ければ
助かると思ってますので
調整方よろしくお願い致します。
サニトラオイル交換
天気の良いうちにと朝から弟を呼び付けて
サニトラのオイル交換作業を強要。ドレンボルトのパッキンから
オイル漏れしているので
今回は少し早めのオイル交換です。
ついでにドレンボルトも新しく交換。ドレンパッキンは少々お値段が
高くなりましたが
ノンアスのベークライト製です。
オイルフィルターも全然交換してなかったので
今回同時にやってもらいます。
雨が降る前にと思っていると
風が強くなってきた…強風の影響と長年の劣化で
ノボリも骨折…
連鎖的反応です。
強化クラッチフリクションディスクモニーター
条件的に8号機がピッタリだったので
強化クラッチフリクションディスクを8号機に取付けてモニターをします。
交換作業も今は僕が出来ないので自分でやってもらいます。
ガスケットなどの部品一式は
CPから無償で提供となります。
まぁ自分でクラッチプレートを交換するなんて事もそうそう無いので
この際理解を深めて下さい。
まぁ手際が悪いのは仕方ないですね…
先に8号機に付いていたクラッチアウターのダンパーがガタガタで
ダメなのでそこまでは予測していなかった。
仕方なく良品と交換する事になった…
強化クラッチフリクションディスクを組付けて行きます。
これもコツと、作業方法を教えて
組付け作業。
純正新品のクラッチスプリングを組付けます。
ガスケットも新品に交換しました。
これで交換作業は完了。相変らず8号機は藁しべ号です。
何かムカつくけど
これもモニターなので仕方ありません。
クラッチカバーを取付ければ作業完了です。
取合えずこれで試運転をしてもらうのですが
第一印象は当然ですが
「無茶苦茶軽くなった」との事でした。試運転後にリリースポイントなどの
微調整をやってます。
中々良い感じなので
長期間のテスト予定ですが、フィーリングが良ければ
メーカーに報告して、一般リリースになるかも知れません。
試運転の結果はクラッチのON,OFFがシャープな感じになったらしく
シフトチェンジ以前よりもしっかり出切る様になったらしい。
2016年09月03日
第四回淡路島バイクフェスタ
10月16日(日曜日)に開催される
【第四回淡路島バイクフェスタ】への
出店案内がPMC様より届きました。
嫁は手伝ってくれる事になったのですが
スタッフがまだ足りないので
参加申込みはしていません。
唯一の頼りは弟の都合次第と言った所です。
明日明後日中には出店するかどうかが
決まると思います。
1号機追加仕様変更
左手の負担を少しでも少なくする為に
他車種流用の純正風
ショートギヤーチェンジアームに交換します。
この純正風と言うのがミソですね。
全長で10mm短くなるので
力点と支点の動きが小さくなりますが
少しだけ力点への力が必要になる程度で
シフトペダルはショートストロークになり
作用点、つまりシフトチェンジの動きが
小さく済み、結果クラッチを握る時間が少なくなり
左手に掛かる負担が軽減されると言う事になります。
しかも純正風なので見た目も悪くありません。
11日絶対ツーリングに行くつもりです。
大阪K様継続車検
シーズンINも近付いて来たような雰囲気のする中
継続車検ご依頼の
大阪K様の車両が入庫。
お店は開店休業状態なので
整備が済み次第、検査に行く予定ですが
まだ手が痛いので、予定は未定と言う事で…
【第四回淡路島バイクフェスタ】への
出店案内がPMC様より届きました。
嫁は手伝ってくれる事になったのですが
スタッフがまだ足りないので
参加申込みはしていません。
唯一の頼りは弟の都合次第と言った所です。
明日明後日中には出店するかどうかが
決まると思います。
1号機追加仕様変更
左手の負担を少しでも少なくする為に
他車種流用の純正風ショートギヤーチェンジアームに交換します。
この純正風と言うのがミソですね。
全長で10mm短くなるので
力点と支点の動きが小さくなりますが少しだけ力点への力が必要になる程度で
シフトペダルはショートストロークになり
作用点、つまりシフトチェンジの動きが
小さく済み、結果クラッチを握る時間が少なくなり
左手に掛かる負担が軽減されると言う事になります。
しかも純正風なので見た目も悪くありません。
11日絶対ツーリングに行くつもりです。
大阪K様継続車検
シーズンINも近付いて来たような雰囲気のする中
継続車検ご依頼の大阪K様の車両が入庫。
お店は開店休業状態なので
整備が済み次第、検査に行く予定ですが
まだ手が痛いので、予定は未定と言う事で…
2016年06月06日
第二回絶版二輪車祭
イベントとその打ち上げで飲み過ぎて
今日は筋肉痛と気だるさで
何もする気が起きません。
なので、今日は少しだけのんびりとさせてもらいます。
第二回絶版二輪車祭
生憎の雨模様で、出足が鈍った「第二回絶版二輪車祭」
統計上6/5日の天気は晴れのはずだったのに…
雨の中ブースを皆で設営。
予定では6時に雨は
上がっているはずだったのに…
向って右隣はアニーズさんと
スピードショップイトウさん
左隣はアゲインさんと
アメリカンドリームさん
お向かいはボンバーズさんと
昭和堂さんと
ジョーカーズさんなどです。
雨が時折酷く降るので、余りご挨拶周りに行けませんでした。
そして予定より少し早く開場。
雑貨屋めぐみちゃんのブースは
凄い人だかりですが
CPブースは閑古鳥…
東京に逃亡したCP問題児のX10z君と
雨の中自走で来て頂いた三代目号。
最初はヨシムラミクニの音が評判良かったのに
X10zの6本出しに人気が集中してましたｗ
嫁のお友達も来てくれて
プチ犬友オフ会になってました。
相変らず大赤字のCPブースでしたが
雑貨屋めぐみちゃんは大盛況でした。
ウエマツさんのブースに展示してあった
映画「ホットロード」の劇中車
僕的にはCB400Fも展示して欲しかった。
今回販売用のスピードワーニングユニットを
持って行けなかった事が残念です。
帰阪して片付け終わってから
皆で焼肉屋さんでお疲れ会。
いやほんと、疲れました。
蝦夷号国内スピードメーターリビルド
クラフトビーさんに出していた蝦夷号用メーターがリビルドから
早くも戻って来ました！
外側のカバーは流石にダメだったみたいで
交換されてますが
これでスピードワーニングユニットが
使える仕様になりました。
フレーム以外の小物部品の塗装も終わって
今日戻って来ました。
早い所フレーム修正をして
サクサクッと組上げないと！
中古車398用部品整備
販売用の中古車両も作らないといけないので
時間のある時にボチボチと
部品を仕上げて行ってます。
今日はフロントフォークの組立て
サクサクッと
はい、完成！
今週末か来週初めには
愛媛のT号のフレームが塗装から
仕上がって戻って来るはずですが
天気がねぇ…
ついでに当時物のアルミボディの
コニーも分解して綺麗にしようと思います。
特にオイル漏れも無く
ロッドの錆も無い割と良い状態？の物です。
サクサクッと分解、スプリングは
パウダーコートで塗装します。
取合えず腐食したボディをブラスト仕上げ
やる気になった時か、雨の時に
バフって仕上げる事にします。
動きも悪くないので、中はこのままかな。
今日は筋肉痛と気だるさで
何もする気が起きません。
なので、今日は少しだけのんびりとさせてもらいます。
第二回絶版二輪車祭
生憎の雨模様で、出足が鈍った「第二回絶版二輪車祭」
統計上6/5日の天気は晴れのはずだったのに…
雨の中ブースを皆で設営。予定では6時に雨は
上がっているはずだったのに…
向って右隣はアニーズさんとスピードショップイトウさん
左隣はアゲインさんとアメリカンドリームさん
お向かいはボンバーズさんと昭和堂さんと
ジョーカーズさんなどです。
雨が時折酷く降るので、余りご挨拶周りに行けませんでした。
そして予定より少し早く開場。雑貨屋めぐみちゃんのブースは
凄い人だかりですが
CPブースは閑古鳥…
東京に逃亡したCP問題児のX10z君と雨の中自走で来て頂いた三代目号。
最初はヨシムラミクニの音が評判良かったのに
X10zの6本出しに人気が集中してましたｗ
嫁のお友達も来てくれてプチ犬友オフ会になってました。
相変らず大赤字のCPブースでしたが
雑貨屋めぐみちゃんは大盛況でした。
ウエマツさんのブースに展示してあった映画「ホットロード」の劇中車
僕的にはCB400Fも展示して欲しかった。
今回販売用のスピードワーニングユニットを
持って行けなかった事が残念です。帰阪して片付け終わってから
皆で焼肉屋さんでお疲れ会。
いやほんと、疲れました。
蝦夷号国内スピードメーターリビルド
クラフトビーさんに出していた蝦夷号用メーターがリビルドから
早くも戻って来ました！外側のカバーは流石にダメだったみたいで
交換されてますが
これでスピードワーニングユニットが
使える仕様になりました。フレーム以外の小物部品の塗装も終わって
今日戻って来ました。
早い所フレーム修正をして
サクサクッと組上げないと！
中古車398用部品整備
販売用の中古車両も作らないといけないので
時間のある時にボチボチと部品を仕上げて行ってます。
今日はフロントフォークの組立て
サクサクッと
はい、完成！今週末か来週初めには
愛媛のT号のフレームが塗装から
仕上がって戻って来るはずですが
天気がねぇ…ついでに当時物のアルミボディの
コニーも分解して綺麗にしようと思います。
特にオイル漏れも無くロッドの錆も無い割と良い状態？の物です。
サクサクッと分解、スプリングは
パウダーコートで塗装します。
取合えず腐食したボディをブラスト仕上げやる気になった時か、雨の時に
バフって仕上げる事にします。
動きも悪くないので、中はこのままかな。
2016年06月04日
開店休業イベント準備
今日は朝から明日の準備に大忙し！
夜から天気も崩れるらしいのですが
雨と共に蒲郡まで移動する形になりそうです。
イベント開始の頃には、雨も上がると思いますので
お時間のある方は是非お越し下さい。
ナイトツーリング
姫が「阪神工業地帯の夜景が見たい！」と言うので
少し遅れて16時に店を出発。
途中のパーキングで少し休憩して
泉佐野まで一っ走り
気温が丁度良く涼しかった。
18時過ぎに到着して、取合えず
バイクセブンの中を散策して
日が暮れるのを待ちます。
バイクセブンの駐輪場では
僕と姫のバイクは一つに結ばれました…
「バッテリーはビンビンだぜぃ！♪」
お腹も空いたので取合えず食事。
軽く大起水産の回転寿司で済ませましたが
オーダーが通ってなかったりで
せっかくのデート気分が台無し…
食事の後はスイーツ屋さんで
ジェラート？を頂いていると
そろそろ外も暗くなってきたので
やっぱり観覧車でしょう！
観覧車に乗るのは平成7年以来だなぁ
しかも女性と乗るのなんて記憶にも無い…
関空とスーパーマーズも見れて
お互いテンションもMAXで、二人だけの空間を純粋に楽しみました。
お目当ての工場の明かりは
昔見た時よりも暗かったかも知れないけど
姫は納得してくれたかな？
帰りは夜も遅くなったので
自宅まで車で送って、楽しいデートでした。
絶版二輪車祭の準備
明日の「絶版二輪車祭」の準備と来週のCPツーリングも兼ねて
朝一から1号機のタイヤ交換。
昨日のツーリングでリアタイヤの
スリップサインが出て来ました。
レーサーに使っていたタイヤなので
全体的に見ると、五角形なってますｗ
サクッと交換完了。
フロントはまだ使えるしこのままですが
このタイヤの磨耗を見ると
フロントも交換したくなるよねｗ
午後から弟と嫁も店に来て
取合えず車両の積込みも完了。
商品なのど準備も整えて
雨養生をしながら積込んでます。
多分雨もそんなに降らないだろうから
大丈夫だと思います。
朝は早いので今夜はさっさと寝るので
電話しないで下さいｗ
蝦夷号フレーム仮組み
フレームの部分修理が終わって戻ってきた蝦夷号を
ローリング出来る状態にして、今度はフレーム測定と修正に出します。
まずは修正箇所のチェック
ハンドルストッパーと
変形していたボトム部分も
綺麗に修正出来てます。
凹んでいたダウンチューブも
綺麗に再生。
千切れていたハーネスバンドも同じ材料で再生。
ピリオンステップの取付け部分の変形
これも左右とも綺麗に修正出来てます。
サイドスタンドの補強部分は
問題なかったのですが
サイドスタンドブラケット本体の
磨耗が激しかったので交換しました。
あの車両が、ここまで綺麗に再生出来るって凄いですよね！
で、サクサクッと
ローリング状態に組立ても完了。
一部部品は塗装が完了しているので
ちょっと気を使います。
前から見ると…
ちょっとネックが曲がっているのが
分かります…
平成のフレーム修正の技術も凄いです。
ダミーエンジン搭載完了。
これで今度はフレーム修正屋行きになります。
納車予定ががどんどん遅れてしまいますが
一生物の398を手にする為の
産みの苦労です。
夜から天気も崩れるらしいのですが
雨と共に蒲郡まで移動する形になりそうです。
イベント開始の頃には、雨も上がると思いますので
お時間のある方は是非お越し下さい。
ナイトツーリング
姫が「阪神工業地帯の夜景が見たい！」と言うので
少し遅れて16時に店を出発。途中のパーキングで少し休憩して
泉佐野まで一っ走り
気温が丁度良く涼しかった。
18時過ぎに到着して、取合えずバイクセブンの中を散策して
日が暮れるのを待ちます。
バイクセブンの駐輪場では僕と姫のバイクは一つに結ばれました…
「バッテリーはビンビンだぜぃ！♪」
お腹も空いたので取合えず食事。
軽く大起水産の回転寿司で済ませましたがオーダーが通ってなかったりで
せっかくのデート気分が台無し…
食事の後はスイーツ屋さんでジェラート？を頂いていると
そろそろ外も暗くなってきたので
やっぱり観覧車でしょう！観覧車に乗るのは平成7年以来だなぁ
しかも女性と乗るのなんて記憶にも無い…
関空とスーパーマーズも見れて
お互いテンションもMAXで、二人だけの空間を純粋に楽しみました。
お目当ての工場の明かりは昔見た時よりも暗かったかも知れないけど
姫は納得してくれたかな？
帰りは夜も遅くなったので
自宅まで車で送って、楽しいデートでした。
絶版二輪車祭の準備
明日の「絶版二輪車祭」の準備と来週のCPツーリングも兼ねて
朝一から1号機のタイヤ交換。昨日のツーリングでリアタイヤの
スリップサインが出て来ました。
レーサーに使っていたタイヤなので
全体的に見ると、五角形なってますｗ
サクッと交換完了。フロントはまだ使えるしこのままですが
このタイヤの磨耗を見ると
フロントも交換したくなるよねｗ
午後から弟と嫁も店に来て取合えず車両の積込みも完了。
商品なのど準備も整えて
雨養生をしながら積込んでます。多分雨もそんなに降らないだろうから
大丈夫だと思います。
朝は早いので今夜はさっさと寝るので
電話しないで下さいｗ
蝦夷号フレーム仮組み
フレームの部分修理が終わって戻ってきた蝦夷号を
ローリング出来る状態にして、今度はフレーム測定と修正に出します。
まずは修正箇所のチェックハンドルストッパーと
変形していたボトム部分も
綺麗に修正出来てます。
凹んでいたダウンチューブも綺麗に再生。
千切れていたハーネスバンドも同じ材料で再生。
ピリオンステップの取付け部分の変形これも左右とも綺麗に修正出来てます。
サイドスタンドの補強部分は問題なかったのですが
サイドスタンドブラケット本体の
磨耗が激しかったので交換しました。
あの車両が、ここまで綺麗に再生出来るって凄いですよね！
で、サクサクッとローリング状態に組立ても完了。
一部部品は塗装が完了しているので
ちょっと気を使います。
前から見ると…ちょっとネックが曲がっているのが
分かります…
平成のフレーム修正の技術も凄いです。
ダミーエンジン搭載完了。これで今度はフレーム修正屋行きになります。
納車予定ががどんどん遅れてしまいますが
一生物の398を手にする為の
産みの苦労です。
2016年05月02日
徳島絶版車ミーティング
昨日は流石にヘトヘトに疲れてしまい
自宅に戻ったのは21時でした。
缶ビールを1本飲んで
そのまま朝までグッスリと寝れました。
今朝は6時起床で、まだ疲れは残ってますが
溜まっている仕事を片付けます。
また、お手伝い下さった方々
ブースにご来店下さいました方々
お声掛けを下さいました方々
皆様ありがとう御座いました。
次は6月5日蒲郡競艇場での開催予定となっております。
2016徳島絶版車ミーティング
初参加となった「徳島絶版車ミーティング」
各出店企業様に、開場前にご挨拶をして来ました。
順不同ですが、まずは我がブース
カスタムパラノイア。
CB400Fのオリジナル新製品や
当時物のアイテムが人気でした。
向かって右隣には
アゲイン様。
何時もスタッフが多いので
羨ましいです。
一つ開けて左回りに
大阪のFOUR ONE様。
何時もオリジナルパーツが凄いです。
愛媛からは
Z・RACING・PARTS様
バイクやZ系のパーツなどの販売。
淡路からは
PMC様
Z系強化オイルポンプが完成したら
10月16日のバイクフェスタに参加したいです。
愛知からは
Mテック中京様
OEMでマフラーなど様々なバイクパーツの
製作、販売の大手です。
地元徳島から主催の
BRC様
こう言うイベントを主催するのは
結構大変なんですよねぇ。
地元徳島の
EL WAVE様
部品販売がメインです。
こちらも地元徳島の
GOOD SPEED様
バイク販売がメインです。
こちらも地元徳島の
MARVELOUS様
ニンジャ系を得意とされるショップです。
言わずと知れたスナップオン様
地元徳島からの出店です。
地元徳島の
次男坊様
カスタムペイントをメインに
部品販売なども行っています。
淡路は洲本から
DELUXE様
バイク販売、カスタムペイントなど
個性派にはお勧めのショップです。
兵庫県尼崎から
CBX専門のショップ
NGU様
CBXならこのショップです。
京都からは
テクニカルサービス本多様
準備で慌しい中
やっと社長とご挨拶が出来ました。
少し遅れて到着されたのは
横浜から来られた
オートスキャン様
10月の山中湖も楽しみです。
東京足立区から来られたGOP様
今僕が使っているヒューズレス
サーキットプロテクションKITなどを
製作されているショップです。
こちらもご存知のエンジンオイルなどの
Gulf様
まだオイルを使った事が無いので
申し訳ないです。
地元徳島から
FLYING・GEAR様
バイクのレストア、販売などが
メインのショップです。
以上が今回の出店ブース様です。
忙しくなる前に開場をぐるっと一回りして気になったバイクをパチリ
まずはZ750FX
良いですねぇ
欲しいです。
次もZ750FX
物欲が止まらなくなりそうです。
単純に欲しい！
そして今回の��1は
ヒャッハー！
マッドマックスの世界観溢れるマシーン！
この車両が昨日見た中で
��1です。
これで荒野を走って
暴れてみたいですね。
仕上がりが最高です。
僕の右足ももっとエイジング加工しないと！
そしてめぐみちゃん賞に輝いたのは
去年のヨンフォアミーティングでゲットした
めぐみちゃんTシャツノーマルバージョンを着た
Sさんです！
大塚亜美ちゃんとも
何時もの2ショット！…ん
九州の地震募金、ポケットいっぱいのお金を
全部入れました！
帰りは迷いながらも
皆と徳島ラーメンを頂いて
渋滞の中何とか帰宅しました。
本当にお疲れ様でした。
コムアキ号エンジンO/H開始
大変長らくお待たせしておりました全日本ライダーの小室 旭選手の愛車
CB400FのエンジンO/H作業に今日から取り掛かる事が出来る体勢になり
作業開始です。
傷が付くと嫌なのでCJフェンダーは取外し
まずはエンジンオイルを抜きながら
周辺の部品を分解。
おぉ…オイルポンプはノーマルなので
ここはやっぱりフル強化オイルポンプを
入れないとダメでしょう！
プロライダーも使ってるオイルシールホルダー！
サクサクッと腰上分解完了です。
プロライダーなら当然、僕の仕上げたエンジンが
どれだけの物なのかは分かるはずです。
だからと言って、特別な事をするつもりも無く
何時も通りの仕事をするだけなんですけどね。
小室 旭選手は今年の8耐にTEEM MASSA-Rさんから出場する方なんです。
そのコムアキ号エンジンを
下ろす準備が出来たので！
どーん！
下ろしました！
そのままの勢いで
パッカーン！
クランクケース割りました！
これから分解諸々計測を行って
サクサクッと仕上げてしまいます。
取合えずシリンダーをウエットブラストで仕上げました。
オイルフィルターケースもサクッとブラスト仕上げ
セパレーターが随分錆びていた…本体の裏側も鉄粉かみたいな感じの物が
こびり付いて腐食してました。
取合えず今日はここまでかな？
もうじき姫が遊びに来るので
今日のお仕事はここまで！
夜は焼肉でも食べに行こうかな！！
姫ご来店
今日夕方に突然姫が時間が出来たとご来店！
取合えず前に見つけてあった
ポイントカバーを交換してあげました。
自分のバイクを磨きまくる姫。
明後日のツーリング
天気が良くなってきたので
行けるかな！
自宅に戻ったのは21時でした。
缶ビールを1本飲んで
そのまま朝までグッスリと寝れました。
今朝は6時起床で、まだ疲れは残ってますが
溜まっている仕事を片付けます。
また、お手伝い下さった方々
ブースにご来店下さいました方々
お声掛けを下さいました方々
皆様ありがとう御座いました。
次は6月5日蒲郡競艇場での開催予定となっております。
2016徳島絶版車ミーティング
初参加となった「徳島絶版車ミーティング」
各出店企業様に、開場前にご挨拶をして来ました。
順不同ですが、まずは我がブースカスタムパラノイア。
CB400Fのオリジナル新製品や
当時物のアイテムが人気でした。
向かって右隣にはアゲイン様。
何時もスタッフが多いので
羨ましいです。
一つ開けて左回りに大阪のFOUR ONE様。
何時もオリジナルパーツが凄いです。
愛媛からはZ・RACING・PARTS様
バイクやZ系のパーツなどの販売。
淡路からはPMC様
Z系強化オイルポンプが完成したら
10月16日のバイクフェスタに参加したいです。
愛知からはMテック中京様
OEMでマフラーなど様々なバイクパーツの
製作、販売の大手です。
地元徳島から主催のBRC様
こう言うイベントを主催するのは
結構大変なんですよねぇ。
地元徳島のEL WAVE様
部品販売がメインです。
こちらも地元徳島のGOOD SPEED様
バイク販売がメインです。
こちらも地元徳島のMARVELOUS様
ニンジャ系を得意とされるショップです。
言わずと知れたスナップオン様地元徳島からの出店です。
地元徳島の次男坊様
カスタムペイントをメインに
部品販売なども行っています。
淡路は洲本からDELUXE様
バイク販売、カスタムペイントなど
個性派にはお勧めのショップです。
兵庫県尼崎からCBX専門のショップ
NGU様
CBXならこのショップです。
京都からはテクニカルサービス本多様
準備で慌しい中
やっと社長とご挨拶が出来ました。
少し遅れて到着されたのは横浜から来られた
オートスキャン様
10月の山中湖も楽しみです。
東京足立区から来られたGOP様今僕が使っているヒューズレス
サーキットプロテクションKITなどを
製作されているショップです。
こちらもご存知のエンジンオイルなどのGulf様
まだオイルを使った事が無いので
申し訳ないです。
地元徳島からFLYING・GEAR様
バイクのレストア、販売などが
メインのショップです。
以上が今回の出店ブース様です。
忙しくなる前に開場をぐるっと一回りして気になったバイクをパチリ
まずはZ750FX良いですねぇ
欲しいです。
次もZ750FX物欲が止まらなくなりそうです。
単純に欲しい！
そして今回の��1は
ヒャッハー！マッドマックスの世界観溢れるマシーン！
この車両が昨日見た中で
��1です。
これで荒野を走って暴れてみたいですね。
仕上がりが最高です。
僕の右足ももっとエイジング加工しないと！
そしてめぐみちゃん賞に輝いたのは去年のヨンフォアミーティングでゲットした
めぐみちゃんTシャツノーマルバージョンを着た
Sさんです！
大塚亜美ちゃんとも何時もの2ショット！…ん
九州の地震募金、ポケットいっぱいのお金を
全部入れました！
帰りは迷いながらも皆と徳島ラーメンを頂いて
渋滞の中何とか帰宅しました。
本当にお疲れ様でした。
コムアキ号エンジンO/H開始
大変長らくお待たせしておりました全日本ライダーの小室 旭選手の愛車
CB400FのエンジンO/H作業に今日から取り掛かる事が出来る体勢になり
作業開始です。傷が付くと嫌なのでCJフェンダーは取外し
まずはエンジンオイルを抜きながら
周辺の部品を分解。
おぉ…オイルポンプはノーマルなのでここはやっぱりフル強化オイルポンプを
入れないとダメでしょう！
プロライダーも使ってるオイルシールホルダー！
サクサクッと腰上分解完了です。プロライダーなら当然、僕の仕上げたエンジンが
どれだけの物なのかは分かるはずです。
だからと言って、特別な事をするつもりも無く
何時も通りの仕事をするだけなんですけどね。
小室 旭選手は今年の8耐にTEEM MASSA-Rさんから出場する方なんです。
そのコムアキ号エンジンを下ろす準備が出来たので！
どーん！下ろしました！
そのままの勢いで
パッカーン！クランクケース割りました！
これから分解諸々計測を行って
サクサクッと仕上げてしまいます。
取合えずシリンダーをウエットブラストで仕上げました。
オイルフィルターケースもサクッとブラスト仕上げ
セパレーターが随分錆びていた…本体の裏側も鉄粉かみたいな感じの物が
こびり付いて腐食してました。
取合えず今日はここまでかな？もうじき姫が遊びに来るので
今日のお仕事はここまで！
夜は焼肉でも食べに行こうかな！！
姫ご来店
今日夕方に突然姫が時間が出来たとご来店！
取合えず前に見つけてあったポイントカバーを交換してあげました。
自分のバイクを磨きまくる姫。明後日のツーリング
天気が良くなってきたので
行けるかな！
2015年11月01日
また風邪引きました・・・
昨日はお昼から通常営業の予定で
戻ってきたのですが
二日酔いが激しいだけかと思っていたら
どうやら風邪を引いてしまったようで
結果、終日休業とさせて頂きました。
風邪薬を飲んで、しっかり養生しております。
アメリカンドリームリニューアルオープニングイベント
10月30日の午後から奈良へ移動
アメリカンドリームの新社屋オープニングセレモニーに行ってきました。
会場にはこの業界のトップの方が
正装で沢山来られており
軽い普段着で場違いな所へ来てしまったと
思ってましたが、A.S.T清水社長はジャージ姿
アゲイン松永社長はTシャツ姿だったので
関西人の正装的にはこれで良かったのだと
一安心させられました。
式典開催の時刻も迫り
司会進行ジニアス
高橋社長の仕切りによって
オープニングセレモニーが始まりました。
今の二輪業界のトップの方々
僕も少し緊張してます。
アメリカンドリーム松田社長のご挨拶から始まり
アクティブ社長
RSタイチ社長のご祝辞
そして
松田社長の拘りの鏡割り。
新社屋内覧会
入口側から見るPIT
右手にもPIT
とにかく広いです。
2階のショールームへ車両を上げる為の
リフトも完備されてます。
僕は昇降機、遊戯施設の点検資格があるので
何時でも点検作業をさせて頂きます！
奥から入り口に向かって見るPIT
広いです。
入口にはダイノマシーンがセットされ
防音設備も完璧でした。
ここで自分の車両のパワーをチェックしてもらい
2階のラウンジでモニター出きるシステムです。
内覧会も終りパーティーが始まります。
乾杯の音頭は、PMC正本社長。
友人代表でのご挨拶は
アニーズ寺田社長。
緊張してたらしいですが
何時もの感じでした。
地元の有名料亭の料理長が捌く
マグロの解体ショーも始まる
豪華なパティー！
そして藁でいぶして
マグロのタタキも実演。
出来上がったマグロ・・・
あ！こっちは違うマグロです。
出来上がったマグロは
とても美味しかった！
当然マグロのかぶとは
この後誰かが被りますｗ
ダイノジェットの実演。
モニター2つを使い、バイク動画と
パワーが同時にモニター出きるシステム。
凄い！
パラノイアから送った観葉植物発見！
沢山あるので、中々見つけられなかった。
多分この辺りで二次会の会場へ移動。
二次会の会場へどうやら到着したらしく
画像の雰囲気も全然変わって
何時もの感じです。
あんまり記憶は無いのですが
一応本人の許可を貰って
撮影しているはずです…
10X君もご迷惑をお掛けした
エムテック・中京の前信社長。
すっかり意気投合してしまい
今度鈴鹿へ行った時にでも
お邪魔させて頂く事になりました。
そして多分三次会…
例の如く一名昇天。
この後僕も何時もの事ですが
何があってどうやって帰ったのか
さっぱり覚えてないし、ホテルのベッドで寝ずに床で寝てたので
風邪を引いてしまいました…
アメリカンドリーム松田社長！バンザイ！
新製品試作
以前純正のリアブレーキシューを発注した所
ご相談パーツになっていたのにはビックリ！
なので、30年以上付き合いのある大手車両用ブレーキ関係のメーカーに
バイク用のブレーキシューのリメイクを依頼していた試作品が出来上がりました。
これはそのリメイク前のリアブレーキシュー
当時の物なのでアスベスト入りです。
今の社外品はアスベストが使えない事や
品質が安定していないので
何とかならない物かと相談してみた所
30年来の付き合いなので「よっしゃ！わかった」と
取合えず試作を作ってくれました。
色が黒くなっているのはブレーキシューの
接着剤が劣化しない様にする為で
シューは高温で焼かれ接着されてます。
ベースは純正のHMマーク入りを再利用したリメイク品となります。
かのタイミングでテストして、一般リリースの予定です。
本日のご来店
週間天気予報では今日の天気が悪いと思っていたのに
雨が降らず、まぁまぁの天候で
朝から滋賀県からご相談にいらした方もご来店。
また昨日は三重からもご相談を頂いており
うっかりと風邪を引いている場合じゃないと…
朝の内11Rで走ってこられ
乗り換えて650Fでご来店された悩み多き方
何時も走った後には顔を出して頂いてます。
CPもやっとそんな感じのお店に
なってきたのかと思うと、嬉しいですね。
戻ってきたのですが
二日酔いが激しいだけかと思っていたら
どうやら風邪を引いてしまったようで
結果、終日休業とさせて頂きました。
風邪薬を飲んで、しっかり養生しております。
アメリカンドリームリニューアルオープニングイベント
10月30日の午後から奈良へ移動
アメリカンドリームの新社屋オープニングセレモニーに行ってきました。
会場にはこの業界のトップの方が正装で沢山来られており
軽い普段着で場違いな所へ来てしまったと
思ってましたが、A.S.T清水社長はジャージ姿
アゲイン松永社長はTシャツ姿だったので関西人の正装的にはこれで良かったのだと
一安心させられました。
式典開催の時刻も迫り
司会進行ジニアス高橋社長の仕切りによって
オープニングセレモニーが始まりました。
今の二輪業界のトップの方々僕も少し緊張してます。
アメリカンドリーム松田社長のご挨拶から始まりアクティブ社長
RSタイチ社長のご祝辞
そして松田社長の拘りの鏡割り。
新社屋内覧会入口側から見るPIT
右手にもPITとにかく広いです。
2階のショールームへ車両を上げる為のリフトも完備されてます。
僕は昇降機、遊戯施設の点検資格があるので
何時でも点検作業をさせて頂きます！
奥から入り口に向かって見るPIT広いです。
入口にはダイノマシーンがセットされ防音設備も完璧でした。
ここで自分の車両のパワーをチェックしてもらい
2階のラウンジでモニター出きるシステムです。
内覧会も終りパーティーが始まります。乾杯の音頭は、PMC正本社長。
友人代表でのご挨拶はアニーズ寺田社長。
緊張してたらしいですが
何時もの感じでした。
地元の有名料亭の料理長が捌くマグロの解体ショーも始まる
豪華なパティー！
そして藁でいぶしてマグロのタタキも実演。
出来上がったマグロ・・・あ！こっちは違うマグロです。
出来上がったマグロはとても美味しかった！
当然マグロのかぶとは
この後誰かが被りますｗ
ダイノジェットの実演。モニター2つを使い、バイク動画と
パワーが同時にモニター出きるシステム。
凄い！
パラノイアから送った観葉植物発見！沢山あるので、中々見つけられなかった。
多分この辺りで二次会の会場へ移動。
二次会の会場へどうやら到着したらしく画像の雰囲気も全然変わって
何時もの感じです。
あんまり記憶は無いのですが一応本人の許可を貰って
撮影しているはずです…
10X君もご迷惑をお掛けしたエムテック・中京の前信社長。
すっかり意気投合してしまい
今度鈴鹿へ行った時にでも
お邪魔させて頂く事になりました。
そして多分三次会…例の如く一名昇天。
この後僕も何時もの事ですが
何があってどうやって帰ったのか
さっぱり覚えてないし、ホテルのベッドで寝ずに床で寝てたので
風邪を引いてしまいました…
アメリカンドリーム松田社長！バンザイ！
新製品試作
以前純正のリアブレーキシューを発注した所
ご相談パーツになっていたのにはビックリ！
なので、30年以上付き合いのある大手車両用ブレーキ関係のメーカーに
バイク用のブレーキシューのリメイクを依頼していた試作品が出来上がりました。
これはそのリメイク前のリアブレーキシュー当時の物なのでアスベスト入りです。
今の社外品はアスベストが使えない事や
品質が安定していないので
何とかならない物かと相談してみた所
30年来の付き合いなので「よっしゃ！わかった」と
取合えず試作を作ってくれました。色が黒くなっているのはブレーキシューの
接着剤が劣化しない様にする為で
シューは高温で焼かれ接着されてます。
ベースは純正のHMマーク入りを再利用したリメイク品となります。
かのタイミングでテストして、一般リリースの予定です。
本日のご来店
週間天気予報では今日の天気が悪いと思っていたのに
雨が降らず、まぁまぁの天候で
朝から滋賀県からご相談にいらした方もご来店。
また昨日は三重からもご相談を頂いており
うっかりと風邪を引いている場合じゃないと…
朝の内11Rで走ってこられ乗り換えて650Fでご来店された悩み多き方
何時も走った後には顔を出して頂いてます。
CPもやっとそんな感じのお店に
なってきたのかと思うと、嬉しいですね。
2015年10月19日
SP強化オイルポンプ実車テスト開始
昨日開催された第三回淡路島バイクフェスタ。
バイクでの入場者数は4,000台を
超えるほどの大盛況となりました。
僕もアニーズブースのお手伝いで
ずっと立ちっぱなしの、説明で喋りっぱなしで
もう最後は声が出ないぐらいでした。
天気にも恵まれて、最高に良いイベントでした。
第三回淡路島バイクフェスタ
前日からはやっぱり遠足病で全然眠れずに
朝5：30に出発準備を開始して
6時過ぎには家を出て会場入り
もう既に準備は始まってました。
早速僕もアニーズブース設営準備のお手伝い。
まぁそんなに役には立ちませんが…
お客さんが入場する前の安全確認や
問題発生時の対処について
PMC正本社長から説明中。
そうこうしている内にゲートオープンとなり
どんどんと入場してきました。
僕もまだ挨拶が済んでないので
各ブース回りを済ませます。
順不同、名称、敬称略
海側ブースは逆光で見えにくくて済みません。
次第にお客さんも多くなり余りご挨拶も出来ませんでしたが
一周回るだけでも大変でした。
イベントは大盛況です。
中でもこの迫力のドラッグマシーン
エンジン音で心臓が止まりそうでした。
そして、一番驚いたのはアゲインブースにあった
ソウシンギケンさんが作った
Z用スリーブレス砂型鋳造シリンダー！
ついに作ったか！と言う感じです。
販売予価は￥200,000とかなり安い！シリンダーサイズは指定出来ます。
MCの古澤 恵嬢にインタビューを受ける
アニーズ寺田社長！
見ると何時もの余裕の表情ですが
結構イッパイイッパイだったらしいです。
そのアニーズブースの一角で展示している
CP製Z用SP強化オイルポンプ(仮称)も
興味をもたれる方が多かったので
開発にも意欲が増してきました！
最終の実車テストに手を挙げて頂いたのが
ダブルアップ三倉社長のZ
この車両で実働テストをやってもらう事になりました。
正確なテストをやってもらい
正直な意見をダブルアップのブログで書いて貰う事になってます。
テストが終われば製作まで後一歩となります。
そして会場で僕が気になる車両達
Z750FX
Z750FX！
Z750FX！！
Z750FX！！！
ちょい便！
メカゴジラ？
そして恒例のツーショット！
今回はアニーズブースで忙しくさせて頂いたので
余り見て回れませんでしたが
Z用SP強化オイルポンプ(仮称)の
反応が予想以上にあり、期待されている事を確信出来た事が
一番良かったと思います。
Z750FX…ほっしぃわぁ…
バイクでの入場者数は4,000台を
超えるほどの大盛況となりました。
僕もアニーズブースのお手伝いで
ずっと立ちっぱなしの、説明で喋りっぱなしで
もう最後は声が出ないぐらいでした。
天気にも恵まれて、最高に良いイベントでした。
第三回淡路島バイクフェスタ
前日からはやっぱり遠足病で全然眠れずに
朝5：30に出発準備を開始して6時過ぎには家を出て会場入り
もう既に準備は始まってました。
早速僕もアニーズブース設営準備のお手伝い。まぁそんなに役には立ちませんが…
お客さんが入場する前の安全確認や問題発生時の対処について
PMC正本社長から説明中。
そうこうしている内にゲートオープンとなりどんどんと入場してきました。
僕もまだ挨拶が済んでないので
各ブース回りを済ませます。
順不同、名称、敬称略
海側ブースは逆光で見えにくくて済みません。
次第にお客さんも多くなり余りご挨拶も出来ませんでしたが
一周回るだけでも大変でした。
イベントは大盛況です。中でもこの迫力のドラッグマシーン
エンジン音で心臓が止まりそうでした。
そして、一番驚いたのはアゲインブースにあったソウシンギケンさんが作った
Z用スリーブレス砂型鋳造シリンダー！
ついに作ったか！と言う感じです。
販売予価は￥200,000とかなり安い！シリンダーサイズは指定出来ます。
MCの古澤 恵嬢にインタビューを受けるアニーズ寺田社長！
見ると何時もの余裕の表情ですが
結構イッパイイッパイだったらしいです。
そのアニーズブースの一角で展示しているCP製Z用SP強化オイルポンプ(仮称)も
興味をもたれる方が多かったので
開発にも意欲が増してきました！
最終の実車テストに手を挙げて頂いたのがダブルアップ三倉社長のZ
この車両で実働テストをやってもらう事になりました。
正確なテストをやってもらい
正直な意見をダブルアップのブログで書いて貰う事になってます。
テストが終われば製作まで後一歩となります。
そして会場で僕が気になる車両達Z750FX
Z750FX！
Z750FX！！
Z750FX！！！
ちょい便！
メカゴジラ？
そして恒例のツーショット！今回はアニーズブースで忙しくさせて頂いたので
余り見て回れませんでしたが
Z用SP強化オイルポンプ(仮称)の
反応が予想以上にあり、期待されている事を確信出来た事が
一番良かったと思います。
Z750FX…ほっしぃわぁ…
2015年09月14日
2015ヨンフォアミーティング
12日の朝8時ぐらいに起床してから
普通に一日仕事して、夜中に出発しようと思い
21時にベッドに入ったけど
何時もの遠足病で全く眠れなかったので
予定の時間よりも早く出発しました。
イベントを楽しんで昨日22時に無事帰阪
一人で片付けて、寝れたのが24時ぐらい
じじいにはハードな一日でした。
2015ヨンフォアミーティング in きらら
行って来ました！2015ヨンフォアミーティング in きらら！
道中の新東名駿河湾沼津で
何か美味しい物でも食べようかと思ったけど
流石に朝早すぎて、美味しい所は
まだ開いて無かった…
御殿場ICを降りると空も明るくなり
富士山もくっきりと見えていい天気！
目の前にはいかにもさっきまで
富士山の上にいましたけど！的な雲がｗ
7時前に会場へ到着して
予定より1時間早く入場しブースの設営
まずはアゲインさん。
正面にはケミカルブランドの
ヴィプロスさんのブース。
その隣に大阪からFOUR ONEさん。
すっげー大きいテントです。
スタッフには二重スパイののりぞう親方がｗ
見た時にビックリし過ぎて呼吸困難になりました。
CPのお隣は名古屋からボンバーズさん。
イベントではお隣率が高いですｗ
少し離れて東京からは
SHIO HOUSEさん。
僕の触手をくすぐる品が出来上がったので
CB400Fのレストアにまた幅が出来ました！
そしてCPブース。
展示車両は一台だけですが
この一台だけで十分伝わるはずです。
店番は親方です。
ステージ横には名古屋の親分
コンボイさん。
その隣には昭和堂さん。
カメラ目線頂きました！
東京から横浜に移転された
ミスティさん。
社長の姿が見えませんでした。
チームフタダケのブース？
昭和二輪保存檜の方々のブース。
C・R・S連合のステッカーを買おうと
思ってたのに、買いそびれた。
徳島からはBRCさん
雨と一緒にやって来たらしい。
多分徳島最強の雨男だと思う。
こちらはフタダケの
主だったメンバーの方達のブース。
そんな感じで準備している短い間だけしか
回れないぐらいの大盛況！
主催のスキャンさんからお気に入りのフォアと
フォア以外でお気に入りの車両を探して来い
と言う密命を浮け駐車場内を見て回りました。
意外とスカル物好きな僕の心を鷲掴みした
このタンデムステップ。
中指立ててるのも面白いね。
仕上がりも個性的なので
今日の一番に決定。
手前には偶然にも
ヨンフォアクイーン号がｗ
フォア以外ではこのZ
定番の感じじゃなくて
モリワキカラーに仕上がっていて
気になる車両でした。
その後ステージでご挨拶。
寝不足としらふだったので
特に面白いことも言えずに
今回も完敗でした…
時折雨の降る天気でしたが
それでも楽しい時間はあっと言う間に終り
帰り支度を済ませました。
主催のスキャン�衒‥弔気�
これだけのイベントを継続して行くのも大変な苦労だと思います。
そしてご来場頂いた方々、久し振りに合う方
初めてお声掛けを頂いた方、本当にありがとう御座いました。
また、CPブースのお手伝いに来て頂いた親方には感謝しています。
CPはこうやって皆さんに支えれれているお店だと言う事を
何時も感じながら、良い物を作って行きたいと思ってます。
普通に一日仕事して、夜中に出発しようと思い
21時にベッドに入ったけど
何時もの遠足病で全く眠れなかったので
予定の時間よりも早く出発しました。
イベントを楽しんで昨日22時に無事帰阪
一人で片付けて、寝れたのが24時ぐらい
じじいにはハードな一日でした。
2015ヨンフォアミーティング in きらら
行って来ました！2015ヨンフォアミーティング in きらら！
道中の新東名駿河湾沼津で何か美味しい物でも食べようかと思ったけど
流石に朝早すぎて、美味しい所は
まだ開いて無かった…
御殿場ICを降りると空も明るくなり富士山もくっきりと見えていい天気！
目の前にはいかにもさっきまで
富士山の上にいましたけど！的な雲がｗ
7時前に会場へ到着して予定より1時間早く入場しブースの設営
まずはアゲインさん。
正面にはケミカルブランドのヴィプロスさんのブース。
その隣に大阪からFOUR ONEさん。すっげー大きいテントです。
スタッフには二重スパイののりぞう親方がｗ
見た時にビックリし過ぎて呼吸困難になりました。
CPのお隣は名古屋からボンバーズさん。イベントではお隣率が高いですｗ
少し離れて東京からはSHIO HOUSEさん。
僕の触手をくすぐる品が出来上がったので
CB400Fのレストアにまた幅が出来ました！
そしてCPブース。展示車両は一台だけですが
この一台だけで十分伝わるはずです。
店番は親方です。
ステージ横には名古屋の親分コンボイさん。
その隣には昭和堂さん。カメラ目線頂きました！
東京から横浜に移転されたミスティさん。
社長の姿が見えませんでした。
チームフタダケのブース？昭和二輪保存檜の方々のブース。
C・R・S連合のステッカーを買おうと
思ってたのに、買いそびれた。
徳島からはBRCさん雨と一緒にやって来たらしい。
多分徳島最強の雨男だと思う。
こちらはフタダケの主だったメンバーの方達のブース。
そんな感じで準備している短い間だけしか
回れないぐらいの大盛況！
主催のスキャンさんからお気に入りのフォアとフォア以外でお気に入りの車両を探して来い
と言う密命を浮け駐車場内を見て回りました。
意外とスカル物好きな僕の心を鷲掴みしたこのタンデムステップ。
中指立ててるのも面白いね。
仕上がりも個性的なので今日の一番に決定。
手前には偶然にも
ヨンフォアクイーン号がｗ
フォア以外ではこのZ定番の感じじゃなくて
モリワキカラーに仕上がっていて
気になる車両でした。
その後ステージでご挨拶。寝不足としらふだったので
特に面白いことも言えずに
今回も完敗でした…
時折雨の降る天気でしたがそれでも楽しい時間はあっと言う間に終り
帰り支度を済ませました。
主催のスキャン�衒‥弔気�
これだけのイベントを継続して行くのも大変な苦労だと思います。
そしてご来場頂いた方々、久し振りに合う方
初めてお声掛けを頂いた方、本当にありがとう御座いました。
また、CPブースのお手伝いに来て頂いた親方には感謝しています。
CPはこうやって皆さんに支えれれているお店だと言う事を
何時も感じながら、良い物を作って行きたいと思ってます。
2015年09月12日
お帰りサニトラ
首の痛みがMAXなので明日に備えて朝から病院へ行き
両首の根元に3箇所
ステロイド注射をしてもらいました。
これで痛みも楽になったので
明日のヨンフォアミーティング in きららへ
行く事が出来そうです。
後は天気が良ければ良いんだけどね。
自由人とY号の罠
今朝は珍しく朝から美味しいコーヒーを片手にやって来た自由人君
フロントタイヤが限界なので交換にやって来たのです。
作業スペースを空けろと言うので
Y号を端へ移動…
センタースタンドがないのでストッパーを使って車両を真直ぐ
止めるのですが
これを乗り越える時にそれは起こった。
ハンドルクランプの締め方が甘く力を入れて乗り越える時に
ハンドルが「カクン」と下に下がった！
搾ってあるし下がったし倒すかと思った！
ハンドルクランプを締め直したけど走行中だと怖いよねぇ…
タダでさえ操作性が悪いので
イレギュラーな事が起こると怖いです。
そんな事になっているのにわれ関せずな自由人君は
サクサクとフロントタイヤを交換。
何処かへ走りに行きたかったのか
ソワソワしているのを引き止めて、ちょっとお手伝いさせてました。
午後からはY号のメインハーネスの取外し作業。
やたらとギボシがすっぽ抜ける…ウインカーやサブハーネスは平ギボシに
打ち換えられているので
これも純正タイプに変更します。
細かな所の部品が無いのでこの際、この辺のゴム類も
交換がベストかなぁと…
何かと話題の多いバイクだなぁ
ホーンの配線…電源の接続がおかしいぞこれで鳴るのか？
結構な感じで間違ってました。
ヘッドライトケースの中も気になった電圧計の電源ラインは
スピードウォーニングユニットから出てる
ピンクの配線から取られているので
変な電圧を表示していた事が判明…
ギボシのサイズも大きいサイズが使われているのが
僕的には気に入らない。
本日のご来店
諸々の仕様変更にご相談の為ご来店頂いたS号。
他にも気になる所があるのでボチボチとやって行きましょう。
来週には部品が揃うと思います。
そうこうしていると
珍しく一人寂しく何時ものコースを走っていたと言う
インテリアさんがオイル交換にご来店。
淡路以来なので色々と話も弾んでました。
天気次第では明日山中湖へ
自走で来るつもりだったらしい…
そのタイミングで僕のサニトラも修理から戻ってきました。
綺麗に直ったし、ついでにリアのリーフを組替えて
トランポ専用車になりました。
仕事を止めて、イベントの準備の為積込みを開始。
注射したのに首に激痛が走る！
大丈夫なのか？俺…
2015年09月11日
ヨンフォアミーティングの準備
今日の天気は上々の天気なので
首の痛みもそんなに感じないのかと思って
油断していたら、雨だろうが晴れだろうが
そんなに変わらなかった…
今週末のイベントの準備の為
明日午前中は病院へ行ってステロイド注射してもらいます…
物販品、商品見本
自分で言うのも何ですが、CPのオリジナル商品って
割とコアな部品が多くて、素人ウケしないなぁ…と
なので小ロッド製作となり売れないと廃盤…
淡路では無反応だったRSCポイントカバー
追加で作ろうかとも思いましたが…
売れない物を作っても…でも結果そんな暇も無く
量産すれば生産コストは押えれて、安く提供出きるんだろうけどねぇ。
そんな中、今回のイベントに間に合った商品見本のリメイクロッカーアーム
研究に研究を重ねて完全に純正新品と同等、いや
それ以上の状態を再現させてみました。
加工方法や表面処理は秘密です。
これが万人ウケするかは分かりませんが
カジったロッカーアームで
悩む必要も無くなりますからね。
8個セットでのみ加工となり納期は約2週間
費用は4万円(税別)になります。
ロッカーアームの状態次第では
別途加工費用が掛かる可能性があります。
悩み多きY号
昨日の続き、総合点検車両のチェックなんですが
取合えず外装を取外してチェックしてます。
基本目線はオリジナルに準じる目線と
マニア目線、保全的安全度などの
観点から見て行きます。
キャブもオリジナルに準じてダメだしをするなら
有るはずのダストプレートが付いていないとか
アクセルワイヤーが気に入らないとか
クラッチワイヤーの取り回しが違うとか…
ドライブチェーンが限界だったり
マニア的に見ればアクスルシャフトが
逆に入っているとか…
テールレンズブラケットが完全にリジットとか
気になる点は幾らでも出てくる。
あり過ぎで何を何処まで
やれば良いのか分からないのが悩み所。
ブレーキフルードは完全熟成。
明らかに4年以上は使っている感じ。
これは下手をすればフロントブレーキは
O/H物になるねぇ…
そんな感じで悩んでいたら、オーナーから連絡が入り
方向性も決まり、一応お任せコースと言う事になりました。
本日のご来店
先日から電話でご相談頂いていたH様がご来店。
シーズンONに向けての点検のご依頼です。
見て試乗した限りではキャブやエンジンには
心配する所は無い様に思いますが
足回り、ブレーキに若干の違和感と
クラッチにも少々違和感がありました。
早々にチェックしたいと思います。
首の痛みもそんなに感じないのかと思って
油断していたら、雨だろうが晴れだろうが
そんなに変わらなかった…
今週末のイベントの準備の為
明日午前中は病院へ行ってステロイド注射してもらいます…
物販品、商品見本
自分で言うのも何ですが、CPのオリジナル商品って
割とコアな部品が多くて、素人ウケしないなぁ…と
なので小ロッド製作となり売れないと廃盤…淡路では無反応だったRSCポイントカバー
追加で作ろうかとも思いましたが…
売れない物を作っても…でも結果そんな暇も無く
量産すれば生産コストは押えれて、安く提供出きるんだろうけどねぇ。
そんな中、今回のイベントに間に合った商品見本のリメイクロッカーアーム
研究に研究を重ねて完全に純正新品と同等、いや
それ以上の状態を再現させてみました。加工方法や表面処理は秘密です。
これが万人ウケするかは分かりませんが
カジったロッカーアームで
悩む必要も無くなりますからね。8個セットでのみ加工となり納期は約2週間
費用は4万円(税別)になります。
ロッカーアームの状態次第では
別途加工費用が掛かる可能性があります。
悩み多きY号
昨日の続き、総合点検車両のチェックなんですが
取合えず外装を取外してチェックしてます。基本目線はオリジナルに準じる目線と
マニア目線、保全的安全度などの
観点から見て行きます。
キャブもオリジナルに準じてダメだしをするなら有るはずのダストプレートが付いていないとか
アクセルワイヤーが気に入らないとか
クラッチワイヤーの取り回しが違うとか…
ドライブチェーンが限界だったりマニア的に見ればアクスルシャフトが
逆に入っているとか…
テールレンズブラケットが完全にリジットとか気になる点は幾らでも出てくる。
あり過ぎで何を何処まで
やれば良いのか分からないのが悩み所。
ブレーキフルードは完全熟成。明らかに4年以上は使っている感じ。
これは下手をすればフロントブレーキは
O/H物になるねぇ…
そんな感じで悩んでいたら、オーナーから連絡が入り
方向性も決まり、一応お任せコースと言う事になりました。
本日のご来店
先日から電話でご相談頂いていたH様がご来店。
シーズンONに向けての点検のご依頼です。見て試乗した限りではキャブやエンジンには
心配する所は無い様に思いますが
足回り、ブレーキに若干の違和感と
クラッチにも少々違和感がありました。
早々にチェックしたいと思います。
2015年09月01日
世界に2個しか無い物
カビが生えそうなこの鬱陶しい天気に
やぶ蚊も大量に発生してくるし
しかも何か今日は体調が余り宜しくない…
明日は定休日なのでゆっくりと休養したいんだけど
そうも行かないのが辛い所。
しかも今日は午前中曇りながらも
天気が持ちそうだったけど
雨雲をチェックするとかなりヤバイ感じだったので
様子を見ていると、案の定大粒の激しい雨が
突然降り出す天気だった…。
昨晩からの対戦相手
缶ビールが冷蔵庫の奥に2本あったので、サクッと飲んで
おもちゃのアルコールチェッカーで測ると0.15Mg/lだった。
喉の渇きも潤ったので
本命との対決を軽く開始した。
流石にビールと焼酎を飲むと
アルコール濃度は一気に上がり
0.25Mg/lまで上昇、嫁はビールだけで0.30まで上がってたｗ
やっぱり人によって違うんだねぇ。
ヨンフォアミーティングの準備
今日から9月になりヨンフォアミーティング IN きららまで
後2週間を切り、その準備にも追われているのですが
展示車両の準備は既に終わっています。
今回の車両は国内398フルレストア車に
当時物ヨシムラst1を搭載し
ピストンはCP製398専用0.50mmOSピストン
当時物ヨシムラ機械曲げ、BEET中期をセットしてあり
そして、何と言っても目玉はこれ！
世界に2個しかないCB400F用
スモールボディのヨシムラミクニ
サイドリンクモデルTMRキャブを装着。
下から上まで気持ち良く
そしてこれがCB400Fなのかと
思うぐらいパワフルなキャブです。
これを逃がしたら二度と見る事はないので
是非山中湖に来て、CPブースまでおいで下さい！
これを見逃すな！
ファン&ランの準備
こちらも今週末に迫ってきた、鈴鹿サーキットで開催されるレース。
嫁に内緒で購入したOGKの限定ヘルメット
RT-33R GLODISカーボンモデルです。
内緒だったのでずっと隠していたので
今回のレースで使う為に取出した所
シールドがクリアーだったので
大慌てで発注！
そして今日入荷してきた！！
間に合って良かった。
これで当日の天候でどちらか選べます。
プチキャブ祭り3日目
昨日分解してキャブクリーナーで洗浄したキャブの続き。
キャブクリーナーを洗い流して
これから手洗いに移ります。
タール状になったガソリンも取れた
キャブの状態はまずまずなので
多分大丈夫だと思いますが念の為
宝物庫から部品取りキャブも持ってきた。
純正キャブのボディは宝物庫に
まだまだ沢山あるので
当分は大丈夫だと思う。
やぶ蚊も大量に発生してくるし
しかも何か今日は体調が余り宜しくない…
明日は定休日なのでゆっくりと休養したいんだけどそうも行かないのが辛い所。
しかも今日は午前中曇りながらも
天気が持ちそうだったけど
雨雲をチェックするとかなりヤバイ感じだったので
様子を見ていると、案の定大粒の激しい雨が
突然降り出す天気だった…。
昨晩からの対戦相手
缶ビールが冷蔵庫の奥に2本あったので、サクッと飲んで
おもちゃのアルコールチェッカーで測ると0.15Mg/lだった。
喉の渇きも潤ったので本命との対決を軽く開始した。
流石にビールと焼酎を飲むと
アルコール濃度は一気に上がり
0.25Mg/lまで上昇、嫁はビールだけで0.30まで上がってたｗ
やっぱり人によって違うんだねぇ。
ヨンフォアミーティングの準備
今日から9月になりヨンフォアミーティング IN きららまで
後2週間を切り、その準備にも追われているのですが
展示車両の準備は既に終わっています。今回の車両は国内398フルレストア車に
当時物ヨシムラst1を搭載し
ピストンはCP製398専用0.50mmOSピストン
当時物ヨシムラ機械曲げ、BEET中期をセットしてあり
そして、何と言っても目玉はこれ！世界に2個しかないCB400F用
スモールボディのヨシムラミクニ
サイドリンクモデルTMRキャブを装着。
下から上まで気持ち良くそしてこれがCB400Fなのかと
思うぐらいパワフルなキャブです。
これを逃がしたら二度と見る事はないので
是非山中湖に来て、CPブースまでおいで下さい！
これを見逃すな！
ファン&ランの準備
こちらも今週末に迫ってきた、鈴鹿サーキットで開催されるレース。
嫁に内緒で購入したOGKの限定ヘルメット
RT-33R GLODISカーボンモデルです。内緒だったのでずっと隠していたので
今回のレースで使う為に取出した所
シールドがクリアーだったので
大慌てで発注！そして今日入荷してきた！！
間に合って良かった。
これで当日の天候でどちらか選べます。
プチキャブ祭り3日目
昨日分解してキャブクリーナーで洗浄したキャブの続き。
キャブクリーナーを洗い流してこれから手洗いに移ります。
タール状になったガソリンも取れた
キャブの状態はまずまずなので
多分大丈夫だと思いますが念の為
宝物庫から部品取りキャブも持ってきた。純正キャブのボディは宝物庫に
まだまだ沢山あるので
当分は大丈夫だと思う。
2015年07月27日
第五回西日本ヨンフォアミーティング
何時もの遠足病で一昨晩は殆ど眠れてないので
流石に昨日はヘトヘトになってしまい
帰宅してから8耐を見ながら寝てしまってた。
目が醒めたら、終了5分前だったと言う…
そして昨日はCPブースのお手伝いを頂いた
スタッフの皆様に感謝し、会場でお声掛け頂いた方々にも
体調の事でご心配をお掛けしている事を
申し訳なく思いつつ、僕は僕であり続け
今のスタイルを貫き、少しでも長く続けられるように
努力をする事を、改めて教えて頂いた事を
感謝いたします。
西日本ヨンフォアミーティング当日
スタッフ、関係者は7時に阪神高速京橋PAに集合で
枚方は6時過ぎに出発ですが…
やっぱりやらかしてくれるのは銀ちゃんｗ
車の中でまさかPAと出口と
間違えないよなぁｗ…なんて言ってたら
案の定出口へｗ下からこちらを眺めながら
何か？間違ってました？的な感じでこちらを見てました。
そんな事もありつつ
全員無事に会場入り
早速ブースの準備を開始します。
僕はその間に他のブースにご挨拶。
CPのお隣はアゲインさん
そしてCPブース
CPのお隣は今回初めてお会いする
徳島のフライング ギア様
今後ともよろしくお願いします。
中央にはヨンフォアミーティング主催の
BRC様
地元淡路からは
大御所PMC様
神奈川県横浜から遠路遥々お越しの
スキャン様
工具メーカーのスナップオン様と
後は僕の得意なフードコートが
2店舗の合計9店の出店でした。
ブース設営中にエクストリームショーの
練習を横目で眺めていたら
会場がオープンし
次々と入場してくるCB400Fや
旧車、現行車のご来場。
さぁ！始まりました。
そして緊張の出展者ご挨拶。
この頃にはすっかり出来上がっているので
ご存知の通り記憶はありません。
次々とスケジュールが進む中
毎回僕のセクハラ行為を
軽く受け流してくれる亜美ちゃんも
ご挨拶に来てくれました。
関西4in to1クラブのコンプライアンス
KUMさんも6気筒に跨ってご満悦。
そしてオーナーの問題児君も
何故か便乗で記念撮影。
今回会場で気になった車両達。
石川県から自走で来場されたと言う方の
CB400Fは足回りがNSRに変更されて
苦労した痕跡のあるカスタムが素敵です。
何かこう、子供の頃を思い出す仕様のZ
当時こう言うアイテムを持っているだけで
K察に没収されたりとか
色々やられた事を思い出します。
中々ギャンブラーなCB400Fも発見！
ハンドルスイッチのブラウンが外れていたので
灯火系スイッチが使えないと思うけど…
拘りのパーツが結構付いていた車両。
残念ながらオーナーとは話が出来てませんが
今回も会場で沢山のバイクを見れたし
おしゃべりやご相談を頂いたので
楽しいイベントだったと思います。
ありがとう御座いました。
次は山中湖、きららです。
2015年07月25日
臨時休業のお知らせ
【臨時休業のお知らせ】
明日7月26日(日曜日)は
第四回西日本ヨンフォアミーティングに参加の為
臨時休業とさせて頂きます。
ご来場の方々様へ
交通の安全にはお気をつけてご来場下さい。
また、熱射病、熱中症対策を取って十分な休憩をして下さい。
会場へのアクセス及びタイムスケジュールは
主催のBRC様HPにてご確認下さい。
イベント準備
昨日は久し振りにやって来た黄色い君主催の反省会。
高級な回るお寿司やさんへ行き
今後の予定について打合せをしてました。
まぁ後半は酔っ払って覚えてませんが
きっと大事な話は出来たと思います。
そして今日は殆ど仕事もせず
朝から4耐を見ながら弟に
イベントの準備させてました。
サニトラの荷台にゴムマットを敷きます。
この辺のセンスが良い弟で助かってます。
僕なら適当にカットして
後でその不細工さに凹むのは
目に見えてますからね。
時計の無い車内には
レクサスについている様な
高級感のあるアナログっぽい時計を
取付けてみました。
良い感じです。
そんなマッタリ感のある今日は
銀ちゃんも朝からやって来て
町乗り号の慣らしもせず
ブラストをやって
NC31系のホイールより軽い
CBRのホイールを組みだした。
何でもレーサーの足回りの
仕様変更をするらしい。
積込み
明日のヨンフォアミーティングに持ってゆく車両を磨いて
纏めたアイテムを箱詰め。
車両の磨き上げは二人に任せて
僕は箱詰めです。
そしてちょっと早めに積込み完了。
何か忘れ物があるような気がするけど
まぁ良いかぁ…
明日会いましょう！
本日のご来店
最近では年に一度か二度ぐらいしか顔を出さなくなって
レアキャラ化しているSさんがご来店。
明日の為にオイル交換です。
お土産に僕の燃料を頂きました。
何時もありがとう御座います。
明日7月26日(日曜日)は
第四回西日本ヨンフォアミーティングに参加の為
臨時休業とさせて頂きます。
ご来場の方々様へ
交通の安全にはお気をつけてご来場下さい。
また、熱射病、熱中症対策を取って十分な休憩をして下さい。
会場へのアクセス及びタイムスケジュールは
主催のBRC様HPにてご確認下さい。
イベント準備
昨日は久し振りにやって来た黄色い君主催の反省会。
高級な回るお寿司やさんへ行き今後の予定について打合せをしてました。
まぁ後半は酔っ払って覚えてませんが
きっと大事な話は出来たと思います。
そして今日は殆ど仕事もせず朝から4耐を見ながら弟に
イベントの準備させてました。
サニトラの荷台にゴムマットを敷きます。
この辺のセンスが良い弟で助かってます。僕なら適当にカットして
後でその不細工さに凹むのは
目に見えてますからね。
時計の無い車内にはレクサスについている様な
高級感のあるアナログっぽい時計を
取付けてみました。
良い感じです。
そんなマッタリ感のある今日は銀ちゃんも朝からやって来て
町乗り号の慣らしもせず
ブラストをやって
NC31系のホイールより軽いCBRのホイールを組みだした。
何でもレーサーの足回りの
仕様変更をするらしい。
積込み
明日のヨンフォアミーティングに持ってゆく車両を磨いて
纏めたアイテムを箱詰め。車両の磨き上げは二人に任せて
僕は箱詰めです。
そしてちょっと早めに積込み完了。何か忘れ物があるような気がするけど
まぁ良いかぁ…
明日会いましょう！
本日のご来店
最近では年に一度か二度ぐらいしか顔を出さなくなって
レアキャラ化しているSさんがご来店。明日の為にオイル交換です。
お土産に僕の燃料を頂きました。
何時もありがとう御座います。
