2009年12月04日

新生1号機エンジン3

忘年会第2弾が明日関東の某所で開催されます。
3年ぶりの関東遠征になるので
関東チームの皆さんと会うのが楽しみです。
今日の夜出発して、土曜日はSHIO HOUSEさんの所で鯨を頂き
夜は大宴会と言う流れになると思います。
少しハードスケジュールですが
関西からの刺客は僕と、暴君、H氏の3人です。
道中は宴会ネタの練習でしょうなぁ・・・


新生1号機

多分来週にはクロスミッションが入荷している予定なので

組める所までエンジンを組立てておきます。

新生1号機今回のカムチェーンは小判型に変更です。

特に理由は無いけど

そんなにしょっちゅうエンジンを

開けるのがめんどくさいからかな?

新生1号機 (1)今回エンジンを開けた理由に

このカムチェーンテンショナーアームの

状態を確認する事も

理由の一つです。

強度もそうですが構造的な物の検証をしたかったからですが

構造的に固着しにくい作りになっている事が確認できました。

追加で発注するので、必要な方は連絡して下さい。

新生1号機 (2)軽量クランクと小判型カムチェーンをセット

新型テンショナーアームもセットしました。

後はクロスミッションが入荷すれば完成です。

クロスミッションの件で知り合いから電話で

「某掲示板に中国製云々て書いてあるけど・・・」と連絡が・・・

何を根拠にそんな事を書いているのか分りませんが

自分のエンジンにおかしな中国製を入れる程

僕の命は安くありませんから・・・

設計、製造ともMADE IN JPNですから。

特に設計者は、某著名人の方ですから、安心して下さい。

新生1号機 (3)エンジンが壊れた要因の一つで

キャブのセッティング不良

MJを大きめにセットしてから

詰めて行きます。

もうエンジンを壊さない方向へ・・・



peke_cb400f at 18:00│Comments(2)TrackBack(0) カスタム | エンジン

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この記事へのコメント

1. Posted by H脂   2009年12月07日 00:52
もう自分も壊さないでね。
2. Posted by PeKe   2009年12月07日 16:07
5 > もう自分も壊さないでね。
現在も悪行ポイントが日々増えているようですので…

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