2009年08月31日

砂型ヘッドの受難2

衆議院選挙の結果は予想通りと言うか
それ以上の結果だった様で・・・
民主党のマニフェストをちゃんと見てないので
よく分らないのですが、気になるのが高速道路無料化ですね。
無料にすれば高速道路の利用者が増えて
渋滞するし、めんどくさいですなぁ・・・
それに表向きは無料でも、結果無料分は税金で賄われる訳だし
阪神高速は無料化関係無いし・・・
と、政治の事も少しは考える事の出来る
おっさんです。


そんな事よりもフォアが・・・

購入時からヨシムラの油温計に不具合があって

時々表示が固まったり、Hiの表示のままになったりしていたので

きっと、信号ラインにIGコイルのノイズが乗って

油温計とETCバグっているのだと思い

配線ルートを変更してみた。




油温計とETC (1)結果は同じで、少しイラっとしたので

ヨシムラに電話・・・

内部の不具合かも知れないので

修理するとの事ですが、外すのめんどくさい・・・

油温計とETC (2)ついでにETCにON:OFFスイッチを取付け

色々理由はあるのですが

メインキーONにした時にETCもONなので

セルを回すとETCの電圧が下がってしまいます。

なのでETCの故障原因になりそうなのと

他には、Nシステムが気に入らないからです。

ETCから出る電波はNシステムにも対応していて

常に見張られている感が嫌なので

使わない時はETCをOFFしておきたいと言う理由です。

まぁ携帯持ってる時点で見張られている様なもんですけどね・・・


オイル漏れとか

オイル漏れ前オーナーからこの砂型ヘッドは

オイル漏れすると聞いていたんだけど

やはりINポートの2.3間からオイルが

漏れているのを確認しました・・・

オイル漏れ (1)漏れる量はエンジンを回せば回すほど

乗れば乗るほど

日増しに多くなっていってます。

一度ヘッドの増し締めをしようか

それとも、500ccに変える時まで我慢しようか考え中です。

振動対策ハンドルの振動ですが

ウエイトを入れても期待していたほど

余り効果が無かったので

効果は期待できないけど

グリップも交換してみました。

今週中に弟を誘ってプチツーへ出かけてみようと思っているので

不具合は今の内に解決したいんだけどねぇ・・・

peke_cb400f at 19:00│Comments(0)TrackBack(0) 電装品 | メンテナンス

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