2009年08月13日

テスト運転3

ブログ村旧車ランキングが3位になってました。w(゚o゚)w オオー!
ほんとビックリしました。
そんな高い所へ上ってしまうと
落ちるのが怖くなりそうなので
余り気にせず、マイペースで書いて行く事にします。
リンクを少し増やしました。
リンクは自分の関係先ばかりで
自分の使い勝手の良い様にリンクしてあります。
今日は、嫁が晩ご飯を作るのが邪魔臭いそうなので
食欲も余り無いので、お鮨を食べに行って来ます。


1号機復活計画44

何か忘れている様な気がしていたので

暫らく1号機を眺めていて、やっと思い出しました。

チェーンカバー取付不可純正チェーンカバーです・・・

思い出した瞬間に

多分クリアランスが無いので

普通に取付ける事は

出来ないだろうなと思いましたが、やっぱり無理だったよ・・・

加工するのも勿体無いので、何か別の方法を考えます。

スピードセンサーデジタルスピードメーターのセンサー位置が

少し狭かったので取付位置を調整

タイヤの外径は以前計測していたので

数値を入力して

作動確認をしようと思っていたんだけど

脱出不可出入り口には嫁の車が鎮座しており

バイクを出す事が出来ません・・・

買物か犬の散歩でも行かないかと

暫らくガレージで様子を見ていたら

雨が降ってきたので、試運転は中止です。

残り…1号機の完全復活まで残りは

サムブレーキと足置きです。

お盆明けに最終の仕上に入ります。


398タイプキャブ同調余った時間で

やりかけのキャブの同調を

終らせたよ


余り物これ、大容量オイルポンプの余った

純正のポンプローターだけど

何か別の利用方法は無い物かなぁ・・・

それと、今回の大容量オイルポンプのメリットを

理解してくれている人が多く

正直、製作が追い付かないのが現状です。

しかもベースになるポンプの入手が、困難になってきているので

非常に悩ましいです・・・

鮨食いながら考えようっと・・・

peke_cb400f at 17:30│Comments(0)TrackBack(0) レストア 

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