2009年07月19日

土用の日3

今日は4in to1クラブでZ2にも乗っている方の
フロントフォークのオリフィス加工の見学でアゲインへ
つい最近もフォアのオリフィス加工をして
劇的に乗りやすくなったと評判の方法です。
色々なカスタム方法があるもんだと
大変勉強になりました。
午後から天気も荒れるとの予報だったので
様子を見ながら帰宅しました。
自宅付近になったら、急に天気が崩れて
大雨が・・・駐車場から家までの距離を歩くと
ずぶ濡れになると思って車の中で待機・・・
少し小降りになったので慌てて車から降りたとたん
再び激しい雨が・・・家まで辿り着いた瞬間に雨が止みました・・・
何と言うタイミング・・・ムカツク


コニー再生計画

コニーオーバーホール計画多分オリフィスの部分に

こんなシールが入っていただろうと思い

作ってみました。


コニーオーバーホール計画 (1)組付けてみてもいい感じ・・・

だと思います。




コニーオーバーホール計画 (2)オイルを入れてみましたが

どうも内圧が高い様な気がします。

オイル量も普通のダンパーの様な

感じではなさそうな雰囲気です。

コニーオーバーホール計画 (3)完全にO/H出来るまで

もう少し研究が必要だと思います。

もう一度分解して

構造を研究します。


この潔さ

潔いフィルター感心したのがこのOILフィルター

きっとフィンが折れたのだと思いますが

中途半端な状態でなく

全部取り払ってしまう所の発想が

とても素敵に思いました。

僕にはとてもマネ出来ませんが

ある意味発想の転換だなぁと関心しました。

peke_cb400f at 20:53│Comments(2)TrackBack(0) 企画物 | レストア

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この記事へのコメント

1. Posted by ぷっちゅん   2009年07月19日 21:02
 本日は、お付き合いして頂いて
ありがとうございます。

 今回は、スプリングも変えたので ちょっと
はね方が、きついのいですが 今度のツーで
コーナーリングを試してみます。
2. Posted by PeKe   2009年07月20日 17:02
5 >  本日は、お付き合いして頂いて
> ありがとうございます。

いえいえ、とても勉強になりました
ありがとう御座います。

>  今回は、スプリングも変えたので ちょっと
> はね方が、きついのいですが 今度のツーで
> コーナーリングを試してみます。

お気を付けて行ってらっしゃいまし

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