2009年07月06日

友達のお店がぁ4

何時もの様に1号線をアゲインへ向かっていたら
20年程前から付合いのあった友人の車屋さんが
閉店してたよ・・・まじかよぉ・・・
改めて回りを良く見ると
そこいらじゅうテナント募集の看板が・・・
あっ!ここの車屋も空っぽだ・・・
世の中こんなに大変なのに
僕はこんな事していて良いのでしょうか・・・


ETC取付け

疲れて寝ている僕の電話が朝からガンガン鳴っていました。

電話に出ると「今から行くからETC付けてや!」と友人からの電話でした。

ETC取付け報酬は、「おーいお茶」のペットボトル・・・

何でもオートバックスへ行ったら

1万円程要求されるので

僕のところへ来たようです・・・

迷惑な話ですが、明日はホーンを取付けさせられるらしいよ。

昨日帰りの高速で制限速度を守って走ると眠くなって危険なので

四葉マーク紛失少し緊張感のある速度以上で

ぶっ飛ばしていたら

何か飛んで行ったなぁって思っていたら

今日見ると、僕の大事な四葉マークが

ありませんでした・・・今度から外して高速道路を走ろうと思ったよ。


1号機復活計画18

砂型ヘッドが内燃気屋さんから戻ってきました。

砂型BIGバルブメニューはヘッドボルト修正3箇所と

バルブ摺り合わせ

今回バルブはBIGバルブを使用


砂型BIGバルブ (1)どれ程の効果が出るのか

とても楽しみです。




砂型ポイントカバー頂き物の砂型ポイントカバー

取付け用の穴が開いてなかったので

穴を開けて、サラの部分も加工しました。


旧1号機用フロントこれは18インチ用のフロントフォークです。

NC36のインナーチューブを使うと

フロントが高いので

インナーは少し短い物を使っています。

NC36アウター今回は17インチに変更するので

NC36のインナーをそのまま使います。

別のフロントフォークをYオクで購入

分解したついでにブラスト処理

今度、バフ掛けをしてからフロントフォークを組立てます。

多分今週中にはフレームの塗装が終ると思うので

本格的に組立てが出来ると思うよ。

peke_cb400f at 22:07│Comments(0)TrackBack(0) レストア 

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