2009年01月14日

お宝?2

風邪のため体調は良くありません
喉が痛くてまともにご飯も食べれません
こんな時のために普段から脂肪を蓄えていて
良かったと思います・・・ちがうか!


長期放置?408

作業台にスペースが出来たので408を分解

408その3折れたボルトも舐めたボルトも

取合えず処置完了。

特にお宝は出ませんでしたが

一通りのパーツが揃っている事が

一番のお宝ですね。

クラッチ菊ナットクラッチの菊ナットはどれを見ても

悲しい形になっています。

締める時はトルク管理しないといけないのにね


シリンダー内径シリンダーも放置状態の割りに

問題なさそうです。

軽くホーニングしても良いかも

内径もオーバーサイズではありません

錆泥スタッドボルトが錆と泥でまみれて

シリンダーが中々抜けず

2時間近く掛かりました。

しんどかった・・・


謎の物体

謎の物体公表はもう少し後から

今はまだヒミツ






こだわり?

どうでも良い事なのかも知れませんが

エンジンを組立てる時の自分なりのこだわり

ダンパーゴムプライマリーダンパーゴム

裏表の指定は無いけど

ゴムを作った時に出来るポッチリが気になるので

左側が上面になるようにセットします。

ベアリング&スナップリングベアリングも刻印?が見えるようセットします。

以前別の仕事でベアリングが焼付き

手配しようにも型番が分らず困った事があるので

必ず見えやすい方向に

刻印があるようセットします。

スナップリングにはセット方向がありますね

型から打ち抜いた際に、丸くなる側と角が出来る側が出来ます。

外れにくい方向は、角のある側です。

どんな物にも方向、裏表があるはずなので

分解前に良く観察しメモや写真を残しましょう。



peke_cb400f at 21:33│Comments(1)TrackBack(0) エンジン 

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この記事へのコメント

1. Posted by HIDE@尼崎   2009年01月14日 22:01
まったく同感です。
どちらでも組めるでは無く、
どう組むほうがより効果的か・・・
大事な事ですね。

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