2021年07月

2021年07月31日

当て逃げガードフェンス修理開始3

ちょっと前にCP店前のガードフェンスを当て
逃げされて、暫くの間放置状態だったのですが
今晩から復旧工事が始まるらしい。
まずは破壊された基礎になる縁石の測定をして交換。
ガードフェンス復旧までは1週間程度掛かるらしく
工事業者の方が今朝ご挨拶に来てくれました。
どうやら保険での修理らしいので
当て逃げ犯は捕まったんだと思う。


沖縄A様CB400エンジン仕上げ

昨日シリンダーヘッドを搭載した沖縄様のエンジン。

沖縄A様CB400エンジン仕上げ210731(1)ブロンズメタルガスケットにしてから

過去にも増し締めをしたのですが

一度も締まった事は無いので

今回も締まらないとは思いますが念の為

沖縄A様CB400エンジン仕上げ210731 (2)増し締めをしましたが、締まらなかった。

と言う事でヘッドカバーを閉じる事にします。

取り合えずロッカーアームは既存のままでも

問題は無いのでこのまま使います。

沖縄A様CB400エンジン仕上げ210731 (3)ヘッドカバーの準備をしていると

油温計センサーの根元に目が行き

えー!断線か⁉と一瞬ビックリしましたが

断線はしていない様で、配線を保護するはずの

沖縄A様CB400エンジン仕上げ210731 (4)ハーネスチューブが熱で硬化し

センサーの根元にダメージを与えているので

念の為取り外して置く事にしました。

こう言う細い配線の根元部分は断線し易く

沖縄A様CB400エンジン仕上げ210731 (5)硬化したハーネスチューブが負荷を掛ける為

少し方法を変えた方が良いですね。

で、ヘッドカバーのステンレスボルトですが

リコイル不足の影響があったのだろう

沖縄A様CB400エンジン仕上げ210731 (6)先端が痛んでいる物が数本ありましたが

何とか無事にトルクも掛かり締め付け完了。

心配なのはアルミとステンレスの電位差で

後からねじ山が上がってくる事です。

沖縄A様CB400エンジン仕上げ210731 (7)ヨシムラハイカムst1を搭載したので

タペットクリアランスも広めに調整しました。

バルブが沈んだり、アジャストブルとが

摩耗したりするので、まぁ車検毎にはチェックで

沖縄A様CB400エンジン仕上げ210731 (8)タペットキャップのOリングは潰れていたので

新品に交換して取り付けました。

これで取り合えず午前中の作業は完了。

今日午後からの作業予約で

沖縄A様CB400エンジン仕上げ210731(9)ミッション用大流量強化オイルポンプの

取付作業があるので今日はここまでかな?

で、どうでも良い事ですが

日にちを一日勘違いしていたみたいで

昨日が29日だと思って、今日が7月31日だったんだと夕方に気が付いた…w。


大阪N様CB400ミッション用大流量強化オイルポンプ

僕の勘違いで、てっきり交換作業をするもんだと思っていたのですが

大阪N様CB400ミッション用大流量強化オイルポンプご購入210731ご自分で取り付けるとの事だったので

組み付け手順を説明させて頂きました。

以前強化オイルポンプ「極み」もご購入頂き

取り付け後のインプレを聞かせて頂きました。

エンジンは458ccにボアアップされてあり

昨年夏の油温は140℃まで上がっていたらしいのですが

「極み」を取り付けてからは、オーバーヒートの心配が無くなったとの事で

今回更にバージョンアップの為にミッション用大流量強化オイルポンプも

導入して頂ける事になりました。

その後、色々とご相談などのお話をさせて頂きました。


フル強化オイルポンプ

愛媛F様からご注文を頂き、強化オイルポンプ「極み」と

愛媛F様フル強化オイルポンプご購入210731 (1)ミッション用大流量強化オイルポンプの

セットをご購入頂きました。

発送に当たりミッション用と組み付けての

発送をご希望だったので

愛媛F様フル強化オイルポンプご購入210731 (2)サクサクっとミッション用を組み付けて

本日発送致しました。

10周年記念セールは本日までですが

本日の営業時間中のお電話やSNS、メールなどで

本日中のご注文に関してであれば、受付させて頂きます。

強化オイルポンプ「極み」の在庫は残り4個限りです。


再び沖縄A様CB400作業

少し時間が余ったので、気になる事をやって置こうと思い

沖縄A様CB400センサー配線手直し210731 (1)取り外した油温計用センサー配線の補強作業。

耐熱ガラスチューブ?編組チューブが千切れて

センサーの配線がむき出しになっているので

このままだと断線する可能性がある為

沖縄A様CB400センサー配線手直し210731 (2)伸縮チューブなどを使って、千切れた部分を

補強して、硬化したハーネスチューブは

取外したのですが、補強する手段が無いので

伸縮チューブの上からハーネス用テープを巻いて

スタンダードに補強し、ついでにシールテープも巻いて

エンジン搭載後に締め付ける事にします。


1号機継続車検準備

ちょっと空模様が怪しくなってきたので、1号機を中に入れたついでに

1号機車検準備光軸チェック210731ヘッドライトの光軸をチェックして

その他保安部品、灯火系もチェック!

問題が無いので

来月の定休日にでも車検を受けに行く予定。

車検を受ける前に、サイレンサーの交換を忘れない様にしないと…。


peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) エンジン | 部品

2021年07月30日

京都北部で地震があったらしい3

今朝早朝3時半頃に京都南部で最大震度3の地震が
発生したらしいけど、全然知らなかったので
調べたら枚方は震度1との事だったのですが
場所によっては枚方でも結構揺れたらしい。
嫁からも何も言われて居ないので
僕が住んでいる場所では、余り揺れなかったのかも知れない。
以前から災害用の準備はしているのですが
最近は125ccのオフ車の購入を考えていますが
オフ車も旧車のキャブ車は高いねぇ…
まぁキックが踏めないので、セル付きのオフ車が欲しいんだけどね。


沖縄A様CB400シリンダーヘッド仕上がり

シリンダーヘッドのリタップ掃除中に、不完全なリコイルに

沖縄A様CB400用シリンダーヘッド内燃機加工仕上がり210729 (1)タップが噛み込んでしまいどうにもならず

最終的にタップが折れてしまい

その取外しとリコイルに結構な費用が

掛かってしまいましたが、折れた場所的にも

沖縄A様CB400用シリンダーヘッド内燃機加工仕上がり210729 (2)かなりヤバい場所でしたが

腕の良い内燃機屋さんにお願いして

無事に折れたタップ除去と再リコイルと

シールワッシャー部の段付き座グリ修正も

沖縄A様CB400用シリンダーヘッド内燃機加工仕上がり210729 (3)終わって戻って来たシリンダーヘッドの

洗浄を済ませて、脱脂も終えて

組み立て作業に取り取り掛かります。

今回バルブスプリングは貴重な

沖縄A様CB400用シリンダーヘッド組み立て210729 (1)キブルホワイト製の強化バルブスプリングを

取り付けて組み立てます。

ハイカムがヨシムラ中空ハイカムst1なので

新品なら純正バルブスプリングでも

沖縄A様CB400用シリンダーヘッド組み立て210729 (2)良いのですが、そんなもん無いので

ポート研磨もした事もあり安全マージンを考えると

強化バルブスプリングしか選択肢が無い。

まぁ新品のバルブとスプリングなど一式は

沖縄A様CB400用シリンダーヘッド組み立て210729 (3)当然ですが宝物庫で眠っていますけどね…。

次にインシュレーターを取り付ける為

オーナー支給のOリングを出すと純正品3個と

社外品のOリングが3個づつしか無かった…。

沖縄A様CB400用シリンダーヘッド組み立て210729 (4)仕方が無いので#4に社外品を使う事にします。

で、取り合えずインシュレーターの

取り付けまでは完了しました。

EXスタッドボルトはそのまま使うか

沖縄A様CB400用シリンダーヘッド搭載210729 (1)迷ったのですが、取付いていたボルトの状態や

塩害の事を考えると新品にした方が

良いと判断して、急いで部品を発注しました。

で、シリンダーヘッド搭載が完了です。

沖縄A様CB400用シリンダーヘッド搭載210729 (2)ハイカムはオーナー支給のヨシムラ

中空ハイカムst1を搭載しました。

カムチェーンガイドはそのまま使いましたが

スリッパーは2年でこれ程摩耗するか?

沖縄A様CB400用シリンダーヘッド搭載210729 (3)と言う位摩耗が激しいので

新品と交換して取り付けてあります。

恐らくカムチェーン強制調整ボルトを

押し過ぎていた事が原因だと思います。

沖縄A様CB400用シリンダーヘッド搭載210729 (4)で、念の為テンショナーホルダー側の

ダンパーもチェックした所…

案の定逆に取り付けられていました。

これも同じように変形、摩耗していますね。

沖縄A様CB400用シリンダーヘッド搭載210729 (5)取り外すとテンショナーを張り過ぎたと

思われる痕跡がありダンパーゴムが潰れてます。

そしてテンショナーアームと同じ様に

変形、摩耗もしていますね…。

沖縄A様CB400用シリンダーヘッド搭載210729 (6)カムチェーンは現物を見ながら

強制調整ボルトで張り具合を調整したら

最初の調整ボルトが約5伉度

押し過ぎている事も分かったので

沖縄A様CB400用シリンダーヘッドカバー洗浄210729 (1)この辺の不具合原因の理由は判明しました。

一応明日、増し締めをする予定なので

ヘッドカバーを洗浄しておきます。

ロッカーアームも交換するのかと思ってましたが

沖縄A様CB400用シリンダーヘッドカバー洗浄210729 (2)どうやら一度交換されており

取り外したようなのですが

CPでリビルド修正をしたロッカーアームで

この様になって居る物は初めて見ました。

ひょっとすると、ドライで回したのか?

ロッカーアームに面当たりが付く前に取り外されているようです。

これはオーナーに何故こうなっているのかを

今後の為にもご教授頂きたいと思います。


peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) エンジン | レストア

2021年07月29日

ハゲ完治!3

京都のライブハウスアメリカングラフティーズで
横浜銀蝿 翔さんの、『63bdバースデー・ライブ』と題して
8月8日にソロライブが開催される事が決まりました。
コロナで遅れての開催になるのですが
また感染者数が増えて来ているので
緊急事態宣言が発令されなければ良いなぁと思ってます。
横浜銀蝿 翔さんには、癌摘出手術後の情緒不安定な時期に元気を貰い
始めてのライブハウスでのライブに参加して
一緒に写真まで快く撮って頂きました。
当時17歳の頃憧れて白のドカンにWの革ジャンを着て
バイクを乗り回していた頃を考えると40年が経ち
翔さんも63歳だなんて、全然そんな風には見えなかったので
63bdライブと聞いてビックリしました。
ライブ当日を楽しみにしているのですが、その前に
SDC摘出後の気になる痛みが出だしたので、2日、4日、6日と
血液検査や、MRI撮影などの検査を受ける事になってます。
今更命乞いをするつもりは無いのですが
何とか何事も無い事を願っている僕がいます。


男は黙って六四分け

昨日の定休日は何時もの理髪店へ行き

210728の男は黙って六四分け (1)何時もの男は黙って六四分け!

本当は沖縄で結婚式をするはずだった

嫁の妹の娘が9月初めに京都で

結婚式をする事になったので

210728の男は黙って六四分け (2)涙を流しに行って来ます!

放射線でやられたハゲもほぼ完治し

ハート型のハゲは消えました!

流石根性がある俺の毛根だ!と思ったw


強化オイルポンプ「極み」追加製作

丁度残りが無くなったタイミングで加工が仕上がって来た

強化オイルポンプ「極み」追加製作210723 (1)強化オイルポンプ「極み」用の

ハウジングとローターの加工

早速組立に取り掛かり在庫を増やします。

アゲインからもアルミビレットの

強化オイルポンプ「極み」追加製作210723 (2)ローターケースも届いているので

ナイスタイミングで追加製作が出来ます。

で、サクサクっと組み立てて

今日在庫分の2個発送するので

強化オイルポンプ「極み」追加製作210723 (3)残りは出来たてホヤホヤの

この5個だけとなりました。

加工ベースの純正オイルポンプが

手元に余り無いので、10周年記念セールも

残りはこの5個だけとなってますので、ご入用の方はお早めに!

記念セールは7月末までとなっております。

で、今日は発送手続きでちょっとバタバタしています。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) 部品 | カスタム

2021年07月27日

緊急エコー検査結果3

昨日は臨時休業を頂き、関西医大で診察と
1週間早めのエコー検査ーをして来ました。
エコー検査の結果は、癌再発などの兆候は
確認できなかったのですが、深層部まではエコー検査では
分からないので、8月初旬に血液検査やMRI撮影などが
続けて行われる事になりました。
その間、取り合えず痛み止めの服用を倍にして
痛みのコントロールをする事になりました。
それでも痛みがコントロールできなければ
また麻薬を飲む事になりそうです…。


CB400Fourレストアベースフレーム

北米仕様398タイプフレームのレストア準備に取り掛かるのですが

北米仕様フレームレストア準備ベアリングリテーナー取外し210727 (1)フレームにはサフェーサーが塗られているのですが

テーパーローラーベアリングリテーナーも

残念な事にサフェを塗られている事と

テーパーローラベアリングは線当たりで

北米仕様フレームレストア準備ベアリングリテーナー取外し210727 (2)純正のボールベアリングの点当たりと違い

抵抗もあり、ガタツキが出やすいので

僕は余り好きでは無いので撤去してしまう為

塗装を剥がしてリテーナーを取り外します。

北米仕様フレームレストア準備ベアリングリテーナー取外し210727 (3)次に切り出した材料をリテーナーに溶接。

これで取り外しにくいテーパーローラーの

リテーナーが簡単に取外しが

出来る様になりました。

北米仕様フレームレストア準備ベアリングリテーナー取外し210727 (4)で、叩き棒とハンマーで軽く叩いて

リテーナーの取外しに成功!

ベアリングリテーナーの材質は固いので

叩いた時に割れるんですよねぇ…

北米仕様フレームレストア準備ベアリングリテーナー取外し210727 (8)次に裏側も同じように塗装を剥がして

切り出した材料を溶接するのですが

ちょっとだけリテーナーの位置が深いので

溶接が上手く回せなくてちょっと苦労しました。

北米仕様フレームレストア準備ベアリングリテーナー取外し210727 (9)アルゴンガスの残量が全然無かったのですが

何とかリテーナーを取り外す分ぐらいは

残っていたので助かりました。

もう残りも無く他の溶接が出来ないので

アルゴンガス切れ充填送り210727もうあきらめてアルゴンガスを

充填してもらう事にします。

それと今日は部品製造メーカーに電話して

廃盤になったシングルリードバルブレデューサの

再製作についてお話をしたのですが

あっさりと再製作は断られてしまいました…。

それじゃぁと受注製作のお話もしたのですが

SSTテーパーローラーベアリングリテーナーリムバーそれもきっぱりとお断りされました…。

そんな感じでちょっと凹まされている所へ

そう言えばと思い出したのが、このSST

テーパーローラーベアリングリテーナーリムバー

もう!持っていたんなら溶接もしなくて済んだのに…。

2017年年末に新品にした事務所のエアコンも調子が悪くなったし

何か今日は全体的に色々調子が良くないなので

オリンピックを見ながら事務処理をする事にします。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) 治療 | レストア

2021年07月25日

臨時休業のお知らせ3

【臨時休業のお知らせ】
明日7月26日(月曜日)はSDC、癌摘出後の痛みが
この所激しくなって来た事により
急遽主治医と相談の上、診察を受けに行く事になった為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。


枚方GTK号CB400Fオイル交換

キッチリと欠かさず3ヵ月毎のオイル交換を行っているGTK号。

枚方CB400FGTK号定期オイル交換210725 (1)本当は先週日曜日の予定だったのですが

PITの都合からオイル交換を

一週間伸ばして頂き、本日交換作業に

ご来店頂きました。

枚方CB400FGTK号定期オイル交換210725 (2)今回は2回に1回のオイルフィルターを

交換となる回となります。

お仕事が忙しくて余り乗れていないので

エンジンオイル自体は綺麗ですが

若干白濁しているので、レデューサーについてご相談を頂きました。

純正キャブレターに取り付けが出来るシングルリードバルブレデューサーは

メーカー廃盤なので、色々とお問合せも多い事から

一度製造メーカーに相談してみる事にします。


フクイアルフィンサイドカバー

何時も難題のご相談を頂いている神奈川のM様からのご依頼で

当時物フクイCB400Four用アルフィンカバー修理依頼 (1)BEETの前身であるフクイ時代に

製造されたアルフィンカバーの

修理に関してのご相談を頂き

修理対象物を送って頂きました。

当時物フクイCB400Four用アルフィンカバー修理依頼 (2)まずはこれが本物の当時物のフクイなのか?

初期のBTTEの場合、右カバーはこの下に

「C」の浮き文字が入っています。

後に再販された前期の物からはCB A、CB Bと

当時物フクイCB400Four用アルフィンカバー修理依頼 (3)浮き文字が入っているのですが偽物も多く

真偽判定は浮き文字の書体や他にも

見る所があるのでそう言った所で判断します。

再販初期と後期でも浮き文字の書体が違います。

当時物フクイCB400Four用アルフィンカバー修理依頼 (4)取り付け精度が一番良いのが再販後期になります。

で、欠損している所を僕が所有している

初期のBEETから型紙を作り

フクイのサイドカバーに合わせて微調整。

当時物フクイCB400Four用アルフィンカバー修理依頼 (6)一応これで欠損部分の型紙が出来たので

後はどの手段を使って欠損部分を

修復するか考えて修理する事にします。

少し時間は掛かりますので気長にお待ち下さい。

当時物フクイCB400Four用アルフィンカバー修理依頼 (7)型紙は出来たのですが、サイドカバーを

引っかける割れた部分の加工痕が

現物と少し違うので、取付用穴位置を

一旦車両に合わせてみる事にしました。

当時物フクイCB400Four用アルフィンカバー修理依頼 (8)まぁこんな感じですが最終的に穴あけは

現物合わせが一番良いと思います。

では本日の作業はここまでで

オリンピック中継を見る事にしますw

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) メンテナンス | Custom Paranoia

2021年07月24日

やっと始まったね東京20203

昨晩は警察24時を見ていたので
東京五輪の開会式はみなかったけど
本格的に競技が始まると、ついつい仕事そっちのけで
朝からアーチェリーや、ホッケーをTVで見てしまうよねw
もう今日は軽い仕事をする気しか無いわw

強化オイルポンプ「極み」レポート
CB400Four最大排気量530ccエンジンに取り付けられた
CP製強化オイルポンプ「極み」のレポートを
お電話で頂きましたので、ご紹介させて頂きます。
外気温32℃のツーリングで高速道路を走行時の油温が
80℃前後だったと言うご報告、オイルクーラー出口で
油温を測定していると思うので
MAX温度は+10℃〜25℃になると考えられます。
下道を走行している時の油温が100℃前後との事でした。
因みに他の車両の油温は120℃を超えていたらしいです。
レポートありがとう御座いました。
また10周年記念セールで強化オイルポンプ「極み」の
在庫数も僅かとなってきております。
セールは在庫が無くなり次第終了になり
暫くはベースになるオイルポンプの在庫もありませんので
お取り置き分2個を除いて、現在残り1個+2個(フル強化オイルポンプが2個)
5個製作中となっておりますので、ご入用の方はお早めに!


プッシュキャンセルスイッチ

先日大阪T様のCB400Fマッスル号に取り付けたプッシュキャンセルが

CB400Four用プッシュキャンセルスイッチ (1)中々精度が良くて、配線が長かったので

純正ハンドルにも使えないかと思い

2個購入して配線の長さをCB400Fourと

比較したけど、約20cmも短かったw

CB400Four用プッシュキャンセルスイッチ (2)ちょっと作りがチープな所もあるので

そこは最初から少し手を入れておきます。

配線の長さはカスタムハンドルなら届くけど

純正ハンドルならハンドルの中に配線を通すので

CB400Four用プッシュキャンセルスイッチ (3)配線ルートをショートカットすれば届くけど

そんな事はしたく無いので、同色の配線を接続して

延長しようかとも考えている所です。

で、取り合えず計測が終わったのでギボシ上げ。

CB400Four用プッシュキャンセルスイッチ (4)取り合えずキルスイッチ側も発注したので

配線延長をするのなら両方共必要になり

必要な配線色を注文しないといけないからね。

で、取り合えずギボシにハンダを入れます。

取り合えず左プッシュキャンセルスイッチが出来上がりました。

後はスターティングキルスイッチを作れば

汎用ハイスロとFCRなどキャブの組み合わせも可能になります。


奈良Y様CB400F国内408cc用カスタムパーツ準備

先日初回点検の折に今後のカスタムに付いてご相談を頂いた

奈良Y様CB400Fカスタム用パーツ整備210724 (1)奈良Y様からのご依頼で、オイルパンと

フロントフォークのバフ仕様の準備に

取り掛かるので、部品を宝物庫から出して

整備を済ませる事にしました。

奈良Y様CB400Fカスタム用パーツ整備210724 (2)オイルパンは整備済みの物なので

このままバフ屋さんへ送る事になります。

フロントフォークは分解してブラスト処理を

済ませてから発送するので、オイルを抜きます。

奈良Y様CB400Fカスタム用パーツ整備210724 (4)ある程度フォークオイルが抜けたら

サクサクっと分解してしまい

スタッドボルトも交換するので抜いて

洗浄して、アウターケースに塗られている

奈良Y様CB400Fカスタム用パーツ整備210724 (5)クリアー塗装を剥離剤で剥がします。

剥がし終わったら剥離剤を洗い流して

アウターケースをブラスト仕上をして

五輪を見ながらリタップ掃除を終わらせて

奈良Y様CB400Fカスタム用パーツ整備210724 (6)梱包してバフ屋さんへ送ります。

早ければ1か月位でバフ仕上げが終わり

戻って来ると思うのですが

8月はお盆休みが絡んで来るので

奈良Y様CB400Fカスタム用パーツ整備210724 (7)納期が少し遅れるかも知れません。

て言うか、このオリンピック期間

真面に仕事出来るかなw

て言うか、男子女子柔道、溜まらんね!

頑張れ!日本!!

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) 部品 | レストア

2021年07月23日

ケンミンショー「パ軒」3

昨晩自宅でゴロっと横になりながらTVを見ていると
嫁の妹から「ケンミンショーを見ろ」とメッセージが入り
チャンネルを変えると、福井県の特集があり
ヨーロッパ軒を紹介していた!
TVでは総本部系統のパ軒を紹介していたけど
やっぱり敦賀のパ軒の方がソウルフードになるので
嫁はTVを見ながら「パ軒食べたい!」と吠えていたw
なので敦賀へ行けば、お持ち帰りは基本中の基本なのである!
因みにMCの久本さんが着ていた服は同級生のデザイナーブランドの服で
ファッションブランド:aileFanMと言うブランドです、すごいねぇ。
通販も始めたらしいのでよろしく!
芸能人の方も結構愛用しているらしいよ!


高槻M様CB400F国内408cc整備

ずっとご自分でオーナー車検を受けていたらしいのですが

高槻M様CB400F国内408ccメンテナンス210723 (1)整備は全くしていないらしく

先日車検の帰りにお立ち寄り頂き

ブレーキフルードをチェックした所

放置車両と余り変わらない状態で

高槻M様CB400F国内408ccメンテナンス210723 (2)もう少ししたら結晶化する勢いのフルードだった。

取り合えず何時もの如く熱々のエンジンオイルを

抜くのですが、おっと!

レデューサーが効いてオイルが出て来ないw

高槻M様CB400F国内408ccメンテナンス210723 (3)レデューサーのおかげでオイルの状態は良い。

取り合えず抜きながら、ブレーキフルードを

入れ替えるのですが、やはりかなり酷い状態。

朽ちたフルードを全部抜いて

高槻M様CB400F国内408ccメンテナンス210723 (4)新しいフルードを入れました。

幸いな事にマスターやキャリパーには

動きも良く取り合えず問題は無かったので

O/H対象にはならずに済みました。

次回からは車検毎には交換しましょう。

ありがとう御座いました。


沖縄A様CB400シリンダー挿入

シリンダーヘッドのタップ折れの件で内燃機屋さんから連絡があり

沖縄A様CB400ピストン、シリンダー挿入210723 (1)やはり折れた場所も最悪だけど

リコイルも入っている事から

かなり大変な作業になるとの事だった…。

まぁ後は内燃機屋さんに任せるしかない…。

沖縄A様CB400ピストン、シリンダー挿入210723 (2)で、取り合えずピストンリングを取り外し

カーボンを落として、新しい1.50OSの

ピストンリングを装着して

コンロッドに接続して行きます。

沖縄A様CB400ピストン、シリンダー挿入210723 (4)取り合えずコンロッドにピストンを接続。

勿論サークリップは新品です。

これを全部のピストン取付が完了し

シリンダー挿入準備が整いました。

沖縄A様CB400ピストン、シリンダー挿入210723 (5)シリンダースリーブにOリングを

入れるのですが、社外品あるあるで

ボロボロに千切れますし、純正でも梱包袋から

Oリングを出してあると劣化します。

沖縄A様CB400ピストン、シリンダー挿入210723 (6)千切れたリングを見る限り純正では無いと思う。

で、シリンダー挿入準備が整ったので

サクッとピストンにシリンダーを挿入!

今回ベースパッキンは純正品を使ってます。

沖縄A様CB400ピストン、シリンダー挿入210723 (10)シリンダーヘッドが内燃機屋さんにあり

現在激しく苦労をして折れたタップと

リコイルを除去してくれていると思います。

ヘッドガスケトはCP製ブロンズメタルGSを使用。

沖縄A様CB400ピストン、シリンダー挿入210723 (8)強化オイルポンプ「極み」が入っているので

オリフィス加工、オリジナルは1.0个侶蠅

開いているのですが、全ての穴を1.2个乏搬腓

11か所×0.2个2.2个粒搬腓砲覆蠅泙后

沖縄A様CB400ピストン、シリンダー挿入210723 (9)で、オイルパイプも1个侶蠅4ヵ所×2本あり

ここも1.2个乏搬腓垢襪里嚢膩1.6个

オイルライン拡大になります。

これで後はシリンダーヘッドが出来上がって来れば

今度は強化バルブスプリングを取り付け

ヨシムラ中空ハイカムst1を取付てエンジン搭載となります。

納車予定がもう決まっており、8月25日(水曜日)に納車なので

サクサクとエンジンを仕上げて、出来る限り試運転をする事になります。


PCX押し売り

仕事もひと段落したので、事務処理をしていた所に

後輩のPCX押し売りにご来店悪い後輩がスクーターに乗ってやって来た。

これまた何の用だろうと思って話をすると

タダ同然で手に入れた10年前のPCX JP28を

買えと言うので査定した所、外装両側転倒

走行距離30,000キロ以上の可走行だったのですが

後輩価格を提示したけど「やめとくわ」と言って帰って行ったw

一体幾らで売るつもりだったんだろうw…悪い奴やでホンマに。


peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) メンテナンス | エンジン

2021年07月22日

世の中連休らしいよ

オリンピック開催で19日の海の日が今日になり
巷では4連休らしいけど、僕にはそんな休んでいる様な
時間が無いかも知れないので、連休なんて関係ない。
CP前空き地建設工事も連休は関係ないらしく
外壁と屋根工事が終わった感じで
窓枠を入れるカーテンウォールの基礎も出来上がってます。
なので、もう中の工事の進捗状況は分からなくなったけど
この気温の中、現場仕事は大変だろうなぁと思います。
近所に自販機が無いので、職人さん達が休憩時に
CPの自販機を利用して頂いているので
今CP自販機はプチ建設バブル中ですw


大阪T様CB400Fマッスル号納車

昨日休日出勤をして仕上げたT様のマッスル号に

大阪T様CB400Fマッスル号オイル交換210722 (1)エンジンオイルを昨晩から抜いて帰り

今朝一番にエンジンオイルを入れて

最後の仕上げを終わらせました。

ちょっと気温は高過ぎますが

大阪T様CB400Fマッスル号オイル交換210722 (2)貴重なオリンピック連休なので

これで楽しい連休を過ごせると思います。

で、PITも一台減り余裕が出来ました。

この時期急な天候悪化、夕立、ゲリラ豪雨などが

発生してしまうと、PITから外へ出してあるバイクの

緊急収納場所が必要なので、余りオーバーフローになる状態は避けて

お預かりをする事にしています。

明日朝一に高槻M様のCB400F入庫予約も入っているので

丁度良い感じにPITが回ってくれています。


沖縄A様CB400腰下組立

朝の納車も終わり無事にご帰宅されたのですが

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (1)その時CP前の府道13号線を見ると

連休の影響で上下線とも道路は混雑してた。

この時期この暑さの中皆何処へ行くんだろうね。

まぁそんな事はどうでも良い事で

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (2)不足していたミッションのオイルシールや

念の為発注していたクランクケースの

リコイル不良ヵ所用に5伉垢瓩離侫薀鵐献椒襯

等が連休前に入荷して揃ったので

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (3)腰下組み立てに取り掛かります。

エンジンのUBSボルト類は少し錆がある為

再メッキ品と交換して使います。

沖縄仕様で、なるべく錆を呼びたくないからね。

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (4)次に臓物関係の部品をチェック!

最初に気が付いたのがテンショナーアームの

ダンパーの向きが違う事で、なぜこの向きが

違うといけないのか?と言うと

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (5)こういう事になるからなのです。

新品と比べれば薄い方は擦り減って

少し厚い方は変形しているのが分かります。

向きが違うとこう言う事になると言う事です。

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (6)次に作り置きしてあったミッションを取り出し

不足していたスラストワッシャーを入れようと

送られてきた袋から出したのですが

2枚しか入っていなかった…

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (7)メインとカウンター合わせて3枚必要なので

部品箱からミッションのスラストワッシャーを

探し出してミッションに取り付けて

臓物部品の準備も整いました。

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (8)で、何時もの様に臓物をポイポイっと

放り込んで、これまた何時もの記念撮影。

これで下拵えが終わっている

ロアケースを被せてボルトを締め付ければ

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (9)はい!どーん!腰下の組み立てが完了。

M6×40が入る所なんですが結局

アッパーケースのセルモーターの下部分の

割れていた所にM6×45を2本使いました。

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (10)よく見るとこのケース結構人的ダメージがある…。

で、ガバナを取り付けようと思いボルトを

ねじ込むのですが、何時もと違い何か長い⁉

と思ってボルトを抜いて測ってみると

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (11)5mm長くM6×60で普通フランジボルトだった!

ここのボルトはM6×55でクランクと

アドバンススペシャルワッシャーを接続する

大事なボルトで、外径も1伉度太くなっており

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (12)普通ボルトだと折れてしまう可能性があります。

取り合えず正規の在庫ボルトに交換して

シフト関係の具を取り付けてこれも何時も通り

ミッションの作動状態をチェックしたら

部品が良いのでシフトチェンジも軽やかに動きました。

まぁ腰下の組み立てだけで色々と罠がありましたが

全てクリアーして今日はここまでで終了です。


peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) エンジン | レストア

2021年07月21日

定休日も仕事してます3

来週月曜日にSDC癌摘出後から半年以上経過しているのですが
耳の裏から顎下に掛けての痛みと激しい頭痛があり
痛みで口が広げられなくなっている事などの事があり
息子に相談した所、「直ぐに診察を受けろ」との事で
急遽予約をして診察を受けるのですが
最悪の事を考えると定休日でも仕事をして
お客様に迷惑が掛からない様にと思い
今日も何時も通り出勤して仕事を少しでも進めて置く事にしました。
後は月曜日の診察と来月2日のエコー検査次第になるかも知れない…。


1号CB400F改継続車検準備

一応は定休日なので、今日は面倒臭いけど1号機のリアタイヤを

CP1号機CB400F改車検準備リアタイヤ交換210721 (1)交換する事にしました。

もう日中の気温が高過ぎるので

作業はまだそんなに気温が高くない

朝の9時から開始します!

CP1号機CB400F改車検準備リアタイヤ交換210721 (2)本音は真夏のタイヤ交換なんて暑くて

やってられないのに、ましてや自分のだと

余計に面倒臭いのにね…でも仕方が無いので

汗だくになりながら嫌々タイヤ交換。

CP1号機CB400F改車検準備リアタイヤ交換210721 (3)でも作業をやっている内にスイッチが入って

結局汗だになりながらでも

サクサクっとタイヤ交換が完了しました。

これで来月の継続車検も問題無く受けれます。


大阪T様CB400Fオイル漏れ調査その後

結局の所あれから現像液を掛けたまま一晩放置して置きましたが

大阪T様CB400Fオイル漏れチェック三日目210721 (1)オイルが漏れる気配が無いので

やはりドライブチェーンに過剰給油した結果

オイルがスプロケットカバー内に溜まって

流れ落ちたんだと思います。

大阪T様CB400Fイグニッションランプ交換210721オーナーに電話で確認したのですが

どうやらご近所のバイク屋さんが

この車両のメンテナンスをしているようで

オーナーは何もご存じでは無かったので

一度ご近所のバイク屋さんに聞いて貰う事にしました。

イグニッションランプの球切れも交換したので、一応これにて作業は完了。

金曜日の午後に引取り納車となりました。


大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ交換

ハンドルスイッチが入荷して来たので

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ加工交換210721 (1)早速現物をチェック!やはり汎用品と違い

NSR系統のリプロ品なので

余計な配線も無く、配線色もホンダ用に

揃っている所が嬉しい商品でした。

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ加工交換210721 (2)前回取り付けたプッシュキャンセルの

ハンドルスイッチは汎用品なので

CB400Fourには使わない余分な配線と

互換性が無い色々な色の配線があって面倒だった。

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ加工交換210721 (3)で、取り合えずカプラーを切断して

配線色の説明書を見ながら

ギボシ上げをし済ませました。

一本だけ配線色が違っているのですが

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ加工交換210721 (6)それが+側の配線になるので

接続には問題ありません。

ギボシがすっぽ抜けない様ハンダで処理。

配線の長さも少し長めなのは嬉しいですね。

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ加工交換210721 (7)で、加工が終わったプッシュキャンセルスイッチ

一応交換前に仮接続をして

スイッチの動作確認をする事にします。

サクサクっと配線をせつぞくしたのですが

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ接続チェック210721 (1)1本+側の配線が足りないので

ホーンとパッシングスイッチが反応しない。

なので、配線図を調べ少し考える事に…

取り合えず他の部分のチェックを済ませます。

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ接続チェック210721 (2)ウインカーはヘッドライトケースを

交換したので、アース不良になって点滅しない。

これは後で修正が可能なので問題無し!

次に今回の原因だったロービームを点灯。

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ接続チェック210721 (4)はい!問題無く点灯しました!

これでそもそもの問題個所は解決しましたが

ホーンとパッシングの問題が増えましたw

まぁそれも解決すると思うので

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ接続チェック210721 (5)取り合えずハイビームを点灯!

これも問題無く点灯したので

ハンドルスイッチ側にホーンと

パッシング系統に接続する配線が無いので

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ接続チェック210721 (6)+電源を得る為にメインハーネス側で

ジャンパー配線を作って接続し電源を供給。

これでホーンもパッシングも使える様になった。

ウインカーはアーズ不良を改善してこれも解決。

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ接続チェック210721 (7)で、ETCのアースを接続する所が

ハンドルスイッチを交換した事によって

無くなってしまったので

分岐のアース線を作って接続しました。

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ接続チェック210721 (9)これで全ての機能が復活したので

配線を整線して、壊れたハンドルスイッチの

配線を撤去しました。

このハンドルスイッチ純正カスタム用の

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ接続チェック210721 (10)ハイスロ仕様などにも使えると思います。

配線を延長すれば純正ハンドルに

プッシュキャンセルと、ハイスロの

組み合わせにも使えますね!

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ接続チェック210721 (11)スイッチ側には位置決めのピンがありますが

マッスル号には不要なので

この位置決めピンはカットして取り付けますが

純正ハンドルにはこれも使えるので良いですね。

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ接続チェック210721 (12)これでマッスル号の復旧が完了。

後は忘れていたオイル交換をして

明日朝に納車と言う事になりました。

前回のハンドルスイッチを選んだのは

大阪T様CB400Fマッスル号オイル交換210721 (1)汎用品しか選択肢が無かったのですが

今回はNSR系統用のプッシュキャンセル

スイッチがあったので

少し買い溜めして置く事にします。

で、オイル交換を忘れていたので、取り合えず抜いて置き

明日朝一にエンジンオイルを入れる事にします。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) メンテナンス | 電装品

2021年07月20日

オピオイド系痛み止め、モルヒネ麻薬3

梅雨の頃から手術の痕や頭痛が激しかったので
俗に言う、低気圧痛だと思っていたのですが
梅雨が明けても痛みは治まらず
日に日に強くなって来るので、息子に相談した所
「直ぐに病院へ行け」との指示だった。
来月2日に診察と、エコー検査があるので
面倒なのでその日でも良いやと思っていたのですが
今日診察予約の問い合わせをした所、丁度主治と連絡が取れ
来週7月26日(月曜日)に診察が受けれる事になったので
臨時休業を頂いて診察に行ってきます。
で、昨晩は久しぶりに処方されたオピオイド鎮痛薬麻薬のモルヒネ
オキノーム5mg
を飲んで寝たけど副作用の吐き気がして
結局ほとんど眠れなかった…。
でもまぁ寝れば寝たで副作用の悪夢を見るんだけどねw
でも、痛みは治まったので楽にはなって居る。
一応昼も痛みが出ると嫌なので、薬は持って来たけど
眠気が出るので、仕事が終わってから飲む事にしようと思ってます。
他の副作用に性欲減退や勃起不全もあるらしいけど
最近はお相手が居ないので、それはどうでも良いやw


大阪T様CB400Fオイル漏れ調査

昨日とは別の車両で、オイル漏れがあるとの事で

大阪T様CB400Fオイル漏れ修理210720 (1)日曜日に入庫して来た大阪様のCB400Fの

今日はオイル漏れ箇所を特定し

修理をする事にします。

シリンダーに少しオイルの痕がありましたが

大阪T様CB400Fオイル漏れ修理210720 (4)スタッドボルトは濡れていませんでした。

オイルパンからドレンボルトに掛けて

オイルがべっとりと付いているので

スプロケカバーを外して、オイル漏れ箇所を

大阪T様CB400Fオイル漏れ修理210720 (5)特定する事にした所、シフトシャフトの

オイルシール付近が一番オイリーだったので

オイルシールホルダーを取り外して

取り合えずパーツクリーナーで洗浄して

大阪T様CB400Fオイル漏れ修理210720 (6)オイルを綺麗に洗い流してから

オイル漏れの検証をする事にします。

単純にシフトシャフトからのオイル漏れなら

良いのですが、他の所ならちょっと面倒だな…

大阪T様CB400Fオイル漏れ修理210720 (8)オイルが漏れていそうな所に

現像液を掛けてエンジンを温めて

オイル漏れ箇所を特定する事にしました。

で、エンジンが温まって来たのですが

大阪T様CB400Fオイル漏れ修理210720 (9)オイルが漏れている所の特定が出来ない…?

この時ちょっと気になる事を考えたのですが

取り合えずエンジンからのオイル漏れなのかを

確定させる為にもと思い

大阪T様CB400Fオイル漏れ修理210720 (10)捜索範囲を広げて現像液を掛けてみたり

温まったエンジンをブリッピングして

油圧を上げてみたりしたのですが

一向に何処からも一滴たりともオイルは出ない…。

大阪T様CB400Fオイル漏れ修理210720 (11)取り合えずサイドスタンドにしてみて

今度はエンジンを冷やしてみるのですが

多分エンジンからのオイル漏れでは

無いと思う…何故なら

大阪T様CB400Fオイル漏れ修理210720 (12)リアホイールはオイルでかなり汚れているので

エンジンからオイルが漏れているのであれば

直ぐにでも現像液に何らかの反応が

出るはずなのに全くでない事と

大阪T様CB400Fオイル漏れ修理210720 (13)チェーンカバーの裏にシフトシャフトに

溜まっていたオイルと同じ色の

オイルが付いている事などを考えると

これはオーナーに事情聴取をしないと

ちゃんとした答えはでないのですが

僕が思うに、これはドライブチェーンに給油したオイルが過剰で

スプロケットカバー内や、チェーンカバー、リアホイールに

飛び散っている可能性の方が高いと思います。


CP製新型フル強化オイルポンプ分解掃除

先日親方2号機のオイルポンプのバージョンアップで

CP製新型フル強化オイルポンプ分解掃除210720 (1)取り外した新型フル強化オイルポンプ33%増量を

分解し中をチェックして掃除をします。

取り付けた時期は2年位前だった思いますが

実走約1000キロ程度だと思います。

CP製新型フル強化オイルポンプ分解掃除210720 (2)サクサクっと分解して中をチェックしましたが

低走行には間違いが無い良い状態でした。

部品を綺麗に洗浄して

Oリングを新品に交換して組み立て。

CP製新型フル強化オイルポンプ分解掃除210720 (4)アゲイン製ミッション用強化オイルポンプと

圧力スイッチ付きのフル強化オイルポンプの

分解掃除が完了しました。

本日ご入用の方向けに某Yオクに出品致しました

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) エンジン | 部品

2021年07月19日

カレンダーの祝祭日がw

東京オリンピック2020が延期で
カレンダーの祝祭日の表記がバラバラで
今日の海の日が延期になって、22日が海の日になっているw
なので今週末は連休になるんだなぁ…。
急にやる事が沢山増えて、来月1号機の継続車検を受けるのに
タイヤも交換しないとダメだし、時間あるかなぁ…。
魚釣りも行きたいのに、弟からは何も連絡が無いし
ツーリングも行きたいけど、ちょっと暑過ぎるかなw
そう言えば潮干狩りも行きたいって弟に言ってるのに!
楽しい事を沢山やって、免疫力を上げないと
痛みが日に日に強くなって来る…。


大阪H様CB400F用タンク塗装仕上がり

塗装屋さんもかなり混み合っており、仕上がりまで約4ヵ月。

大阪H様CB400F用バーニッシュブルータンク仕上がり210719 (1)で、やっと仕上がって届いた大阪様の

タンクにキャップなどを取付けて

納品の準備に取り掛かります。

もうついに廃盤になったらしいタンクキャップと

大阪H様CB400F用バーニッシュブルータンク仕上がり210719 (2)まだ何とか出るキャップチェックを取付。

今CB400F408ccに付いているタンクが

ライトルビーレッドの398タンクなので

タンクコックも408用に交換しないと

大阪H様CB400F用バーニッシュブルータンク仕上がり210719 (3)ダメなのですが、まだコック取り付けの

お話をしておらず、408純正タンクコックは

値段が高いので、オーナーに聞いてから

コックを取り付ける事にします。


大阪T様CB400Fマッスル号オイル漏れ修理

ハンドルスイッチの不具合原因も分かり、部品は発注済みなので

大阪T様CB400Fマッスル号オイル漏れ修理210719 (1)今日はオイル漏れ修理作業に

取り掛かろうと思います。

気が付くとメインスタンドが

取り外されているので

大阪T様CB400Fマッスル号オイル漏れ修理210719 (2)メンテナンススタンドを使っての作業。

サクサクっとヘッドカバーを取り外して

取り合えずロッカーアームをチェックしましたが

元々低走行車両なので、摩耗やカジリは無し。

大阪T様CB400Fマッスル号オイル漏れ修理210719 (3)なのでカムの状態もかなり良い!

当然未開封の様子なので、ヘッドから

お宝部品が出て来る確率は0%ですw

カムチェーンの緩みも無く状態はかなり良いです。

大阪T様CB400Fマッスル号オイル漏れ修理210719 (4)取り合えず増し締めをしてみたのですが

ほぼ締まる事は無かったので逆に困った…。

緩んでいてくれた方が「これだな!」って

感じになって部品を交換すれば良いからねぇ。

大阪T様CB400Fマッスル号オイル漏れ修理210719 (5)もうこうなれば仕方が無いので

漏れているのはEX側のスタッドボルトから

オイルが伝って漏れている事は間違いないので

手を打つ手段としてはシーリングワッシャーを

大阪T様CB400Fマッスル号オイル漏れ修理210719 (6)新品に交換して、ワッシャー接地面の

当たり具合を変えて、漏れなければラッキー

と、言う手段しかないので、エンジン内に

部品が落ちない様に養生をして

大阪T様CB400Fマッスル号オイル漏れ修理210719 (7)シーリングワッシャーを4枚交換しました。

スペシャルナットのシールワッシャーも

交換したい所だけど、今漏れて無いので

そこは触らぬ神に祟り無しと言う事で…。

大阪T様CB400Fマッスル号オイル漏れ修理210719 (8)シーリングワッシャーを新品に交換して

締め付けが完了しました。

もう後は「頼む!漏れないでくれ!」と

願うだけですが…重いマフラーが付いているので

大阪T様CB400Fマッスル号オイル漏れ修理210719 (9)例え最初は漏れなくても、ヘッドが揺れるので

その内また漏れて来るかも知れないけど

それはオーナーには告知済みですから

後は運次第と、ついでなのでCPカスタムも

大阪T様CB400Fマッスル号オイル漏れ修理210719 (11)施してからヘッドカバーを取り付けて

パーツクリーナーを1本使って

オイルを洗浄して仕上げました。

これで後はハンドルスイッチが入荷したら

ギボシを打って交換するだけとなりました。


CB400国内398ccF2CP25号機用タンク

今日はやたらと暑くて、仕事をする気を削がれてしまうのですが

CB400国内398ccF2CP25号機タンク取付210719 (1)25号機用タンクも塗装が仕上がって

戻って来たので、同じく廃盤らしい

純正新品のタンクキャップと

キャップチェックを取り付けて仕上げます。

CB400国内398ccF2CP25号機タンク取付210719 (2)タンクキャップ取り付け方法ですが

カシメピンを通す穴に塗料が入っているので

まずそれをヤスリを通してから

少し硬いキャップをはめてピンポンチを入れ

CB400国内398ccF2CP25号機タンク取付210719 (3)位置決めをしてからカシメピンを

反対側から入れて、自作SSTの

カシメ工具でピンを広げてカシメます。

この時余り広げ過ぎるとキャップの

CB400国内398ccF2CP25号機タンク取付210719 (4)動きが悪くなるので、適度にカシメます。

次にキャップチェックの取付ですが

これも同じく穴の塗料を落とします。

キャップチェック部分の塗装の事を

CB400国内398ccF2CP25号機タンク取付210719 (5)知っている塗装屋さんなら

塗膜は薄く仕上げてあるので

キャップチェックがしっかりと納まるよう

仕上げてくれているので安心です。

これでCP25号機にタンクが取付き、やっとフォアらしくなって来た!

後はサイドカバーが仕上がれば完成となります。


peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) 部品 | エンジン

2021年07月18日

強化オイルポンプ「極み」インプレ4

先日強化オイルポンプ「極み」を
ご購入頂いた方からのインプレをご紹介いたします。
「当日の外気温は32度で、平坦な道路での油温が80度前後
上りが続く所を走行すると、時折100度を超える場面もありましたが
上りが終われば直ぐに油温は下がります。」
とのインプレを頂きました。
ありがとう御座いました。


大阪T様CB400Fオイル漏れチェック入庫

本日開店と同時にご来店されたのは

大阪T様CB400Fオイル漏れチェック入庫210718大阪T様のCB400F、急遽お預かりとなり

オイル漏れ箇所を特定して

修正をする事になりました。

梅雨明けと同時に少しPITが混雑して来ました。


奈良Y様CB400F国内408cc初回点検

CP20号機、奈良様の納車後の慣らしが終わり

奈良Y様CB400F国内408ccCP20号機初回点検210718 (1)本日初回点検にご来店下さいました。

本日のメニューはオイル交換と

キャブレターリモートスクリュー取付

タロッティエンジンガード取り付けなどです。

奈良Y様CB400F国内408ccCP20号機初回点検210718 (2)エンジンオイルを抜きながらまずは

リモートアイドルスクリューを

取り付けるのですが、純正のアイドルスクリューは

調整時に熱い思いをするので

奈良Y様CB400F国内408ccCP20号機初回点検210718 (3)今回初回点検に合わせて取付となりました。

で、取付も完了したのでもうこれで

熱い思いをしなくてもアイドリング調整が

出来る様になりました。

奈良Y様CB400F国内408ccCP20号機初回点検210718 (4)次にタロッティのエンジンガードを取付ます。

スタイルもですが、やはり何かあった時に

エンジンをガードしてくれるので

エンジンガードは有った方が良いですね。

奈良Y様CB400F国内408ccCP20号機初回点検210718 (5)その他お決まりのマフラースタッドナットが

緩んでい居たので増し締めをしたり

全体をチェックして初回点検は問題無し!

強化オイルポンプ「極み」をSTDで

奈良Y様CB400F国内408ccCP20号機初回点検210718 (6)取り付けてあるので、油温の心配はないとの事で

色々と今後のカスタム計画に付いてお

話をしていた所、ヨシムラ機械曲げタイプ

リプロマフラーが目に止まり

お取り置きとなりました。


京都T様CB400キャブレター不調?

先日お電話で午後からの作業ご予約を頂いていた

京都T様CB400キャブレター調整 (1)京都様のCB400がキャブレターの

不調と言う事で、色々とご相談にご来店。

オーナーに不調だと言う症状を聞いた所

どうもキャブレターでは無さそうなので

京都T様CB400キャブレター調整 (2)先に点火時期をチェックしてみる事にしたら

全然飛んでもない所にFマークが居り

フル進角でFマークが出て来る様な状態なので

点火時期を調整した所、吹け上りも良くなり

アイドリングも安定したのですが、コンタクトブレーカーの状態が悪く

ノーメンテの様で、擦り減っておりもう限界になって居たので

取り合えず応急的な処置をしておきましたが

次は何時止まるか、また、止まったらもう動かない可能性もある為

宿題として次の手段を考える事にしてご帰宅となりました。


本日のご来店

CB400Four用フル強化オイルポンプ「極み」をご購入頂き

210718本日のご来店 (1)400SSとCBX1000でお引き取りに

ご来店頂いた大阪T様。

色々な車両をご所持されている方で

CB400Fourもその中の一台ですが

210718本日のご来店 (2)この400SSもCBX1000もパッと見る限りで

かなりの費用が掛かっているのが分かる位

丁度良いカスタム感で仕上がった車両でした。

もっとゆっくりお話をしたかったのですが

遠くで雷と、雲行きも怪しくなり風も変わったので

雨が降る前にご帰還となりました。

嫁も「あんたの布団外に干しっぱなしや!」

「布団入れなんだらあんた今日、びちょびちょの布団で寝なあかんで!」

と急いで帰宅して行きました…びちょびちょの布団って…。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(2) メンテナンス | キャブレター

2021年07月17日

やっと梅雨明けか?3

今日は暫くぶりにバイクで出勤!
先日からセミの鳴き声も聞こえていたので
もう梅雨も明けたかな?って感じですね。
明日は姫が幹事の先週流れたクラブツーリングがありますが
作業のご予約が2件入っており、ご来店予定の方もいらっしゃるので
仕事サボってツーリングには行けそうに無いのは残念w
クラブの皆さんお気を付けて楽しんで来て下さい。


大阪T様CB400Fオイル漏れ修理入庫

本日は予定通りマッスル号が朝一に入庫してきたのですが

大阪T様CB400Fマッスル号オイル漏れ修理入庫210717 (1)何やらロービームが点灯しなくなったらしく

球切れを疑って、ヘッドライトを外して

電球をチェックしたのですが

球切れでは無い様な感じだったとの事。

大阪T様CB400Fマッスル号オイル漏れ修理入庫210717 (2)その時、ヘッドライトケースを割ってしまい

オイル漏れ修理と。ヘッドライトケースの

交換作業が増えて仕舞いました。

で、ロービームが点灯しない原因を

大阪T様CB400Fマッスル号オイル漏れ修理入庫210717 (3)色々と調査すると、どうやらハンドルスイッチに

何か問題がありそうな感じなのですが

デイトナの製品なので、それほど不良な

製品とも考え辛いなぁと思いますが…

大阪T様CB400Fマッスル号ヘッドライトケース交換210717 (1)取り合えず割れたヘッドライトケースを

交換してしまってからロービームが点灯しない

原因を探ってみようと思います。

で、これが今回割れた部分で純正品なのですが

大阪T様CB400Fマッスル号ヘッドライトケース交換210717 (2)もう劣化していたのでしょうねぇ…

残念ですが、貴重な絶版純正部品の

ヘッドライトケースグロメットが

残っていたのはラッキーです。

大阪T様CB400Fマッスル号ヘッドライトケース交換210717 (3)リプロ新品のヘッドライトケースに

貴重な純正グロメットセットして

ヘッドライトステーに取り付けて

ケースの交換を終わらせます。

大阪T様CB400Fマッスル号ヘッドライトケース交換210717 (4)で、サクサクっと交換が完了。

この時、配線の抜けなどが無いかを

ちゃんとチェックしておかないと

後で面倒臭い事になってしまいます。

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチチェック210717 (1)で、取り合えずヘッドライトの方はOKなので

ロービームが点灯しない原因を調査します。

HIビームは点灯するので、電源ラインには

問題が無いと思うので、原因がスイッチ側の

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチチェック210717 (2)接点不良であれば良いのですが…。

と思いつつスイッチを分解したのですが

接点不良になるような原因が見当たらない

おかしいなぁとスイッチ側を見てみたら

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチチェック210717 (3)何とまぁスイッチ側の接点に

亀裂が入っている事が判明した。

コイツが原因か?ともあれ亀裂が入って

接点不良になっているのだろうと

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチチェック210717 (5)言う事になるので取り外してみると

真っ二つに分かれてしまったので

スイッチの不良と言う事で

新品のハンドルスイッチを取り寄せて

配線を作り直す事になりました…。


CB400親方2号機オイル交換

午後から親方2号機がオイル交換にご来店。

CB400親方号機オイル交換210717 (1)タイミング良くヘッドライトケースもご購入。

これでヘッドライトケースの

在庫が無くなってしまったので

忘れない内に発注しておきます。

CB400親方号機オイル交換210717 (2)取り合えずエンジンオイルを抜くのですが

相変わらずレデューサーが付いている事を

忘れるので、オイルが落ちて来ないw

でもエンジンオイルの状態は良い状態です。

CB400親方号機オイル交換210717 (3)シフトペダルのチェンジアームが

逆向きに取り付けられており

カバーと干渉して、シフトチェンジ時に

抵抗が出るので、ギアーが入り難かったらしい。

CB400親方号機オイル交換210717 (4)で、ついでに今付けているオイルポンプが

何を付けているのかと言うPCデーターが

全部飛んでしまっているので、現物確認。

思い出したのが親方1号機にフル強化「極み」を

CB400親方号機オイル交換210717 (5)取り付けて、そこから取り外した

CP製新型33%増量強化オイルポンプと

アゲインのミッション用を取り付けた事を

現物を見て思い出し、ついでにと言う事で

CB400親方号機オイル交換210717 (6)フル強化オイルポンプ「極み」を取付ました。

丁度10年前のグランドオープンに合わせて

ご来店下さった親方なのですが

10周年記念セール中を知らなかったらしいw

CB400親方号機オイル交換210717 (7)でも早い物で開店以来のお付き合いになり

10年にもなり、親方1号機を作ってからも

同じく10年が経過していると言う事になります。

で、シフトアームも正規の状態に取り付けて

親方2号機のオイル交換と、ついでの作業になったけど

フル強化オイルポンプ「極み」にバージョンアップとなりました。


沖縄A様CB400用プライマリーギアーASSY準備

プライマリーギアーに行く行くは致命的になるダメージが見つかったので

沖縄A様CB400用プライマリーギアーASSY整備210717 (1)宝物庫から周子良品を探し出し

沖縄A様のCB400に使えるように整備。

このプライマリーギアーも良品が

少なくなっており困っている部品になります。

沖縄A様CB400用プライマリーギアーASSY整備210717 (2)殆どのダメージはこのワンウエイクラッチの

スプリングが飛び出して来る事が原因ですが

何故が下にも大きな傷が入っていました。

では何故この様なダメージが入るのかと言うと

沖縄A様CB400用プライマリーギアーASSY整備210717 (3)エンジンが掛からないからと言う事で

セルモーターを連続で回したり

セルモーターの回転が止まって居ない内に

何度もセルスイッチを押したりすると

こんな感じにダメージが入るので、僕のYou Tube動画では

エンジンを始動させる時、セルスイッチはほぼ「チョン」としか押してなく

1度でエンジンが始動しない時は、セルモーターが止まってから

再度セルスイッチを押しているのです。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) 部品 | 修理

2021年07月16日

価格改定のお知らせ3

【価格改定のお知らせ】
CPオリジナル部品の中で現在一部の商品について
当初、価格改定をせずにそのままの価格で
販売する予定でしたが、余りにも材料費が高騰しており
この度止む無く価格改定をさせて頂く事になりましたので
下記の通りお知らせいたします。
1.ポジティブストッパーピンリビルド:¥7,700(改定後)¥8,360
 角溶接修正はそのままの価格になります。¥9,900
2.ロッカーアームリビルド依頼:1個当たり¥6,710(改定後)¥7,260
3.ブロンズメタルガスケット:次ロットより価格改定予定の為未定¥8,800
ブロンズ材料価格が激しく高騰しております。
今の所、上記三点に関しての価格変更と変更予定のお知らせになります。



沖縄A様CB400腰下内燃機加工修理完了

昨日先行して送ってあったクランクケースなど腰下が

沖縄A様CB400内燃機加工完了クランク組立210716 (1)内燃機加工から仕上がってきたので

早速組立下拵えに取り掛かります。

まずはダイナミックバランスが終わった

クランクから下拵えに取り掛かります。

沖縄A様CB400内燃機加工完了クランク組立210716 (2)今回クランクのバランサーウエイトが

結構狂っていたようで

全てのバランサーが加工されていました。

因みに加工無しでも、どれだけ加工があっても

沖縄A様CB400内燃機加工完了クランク組立210716 (3)沖縄A様CB400内燃機加工完了クランク組立210716 (4)







料金は同じになります。

沖縄A様CB400内燃機加工完了クランク組立210716 (5)では早速コンロッドメタルを新品に交換して

ダイナミックバランスが終わったクランクに

取り付けて行く事にします。

このエンジンは2年前にO/H歴があるので

沖縄A様CB400内燃機加工完了クランク組立210716 (6)極力そのまま使える物は使います。

でも今回メタルベアリングは測定の結果と

メタルのダメージ具合から全て新品に

交換して取り付ける事になりました。

沖縄A様CB400内燃機加工完了クランク組立210716 (7)サクサクっとコンロッドを

クランクに接続が完了しました。

プライマリーチェーンの伸びは少ないので

そのまま使いますが、カムチェーンは純正なので

沖縄A様CB400内燃機加工完了クランク組立210716 (8)一応新品の強化カムチェーンと

比較してからそのまま使うかを検討するのですが

まず純正は2年しか使っていないのに

見るからにチェーンの伸びがありました。

沖縄A様CB400内燃機加工完了クランク組立210716 (9)一応たわみ具合もチェックしましたが

たわみ自体は少ない様ですが

エンジンの仕様から考えてもこの際

強化カムチェーンに交換する事にします。

沖縄A様CB400内燃機加工完了クランク組立210716 (10)プライマリチェーンとカムチェーンを

コンロッドを取り付けたクランクにセット。

これでクランクの下拵えが完了しました。

次に色々と修正をしたアッパーケースの

沖縄A様CB400内燃機加工完了アッパーケース下拵え210716 (1)下拵えに取り掛かります。

まずはクランクケースリコイル修正。

専用の特殊工具を作って、奥に入り込んでいた

リコイルを除去して、新しく打ち直してます。

沖縄A様CB400内燃機加工完了アッパーケース下拵え210716 (3)次にめり込んでいたベアリングガイドピンも

治具を作って溶接してもらい

無事に抜き取る事が出来ました。

ピンがめり込んでしまう事によって

沖縄A様CB400内燃機加工完了アッパーケース下拵え210716 (4)純正ピンでは穴が深くなってしまうので

その深くなった分を測定し、特注で

ガイドピンを製作してもらいました。

この僅かな長さの違いですが、この差は大きい。

沖縄A様CB400内燃機加工完了アッパーケース下拵え210716 (5)次にアッパーケースのリタップ掃除を行います。

どのエンジンもですがネジ山が痛んでいたり

ねじ山にゴミが噛んでいたりするので

ブラストをしなくても行う作業です。

沖縄A様CB400内燃機加工完了アッパーケース下拵え210716 (6)リタップ掃除をしたので、スルスルっと

スタッドボルトもアッパーケースに入ります。

これで後は臓物関係を入れてしまえば

アッパーケースの下拵えは終わります。

沖縄A様CB400内燃機加工完了アッパーケース下拵え210716 (7)ポイポイっと具を入れて

一部オーナー提供新品部品なども使い

アッパーケースの下拵えは完了しました。

クランクメタルも新品になってます。

沖縄A様CB400内燃機加工完了ロアケース下拵え210716 (1)次にロアケースの下拵えに取り掛かろうと

洗浄、乾燥してあったロアケースを

作業台に乗せて気が付いたのが

プライマリーチェーンスライダーが上下逆!

沖縄A様CB400内燃機加工完了ロアケース下拵え210716 (2)ホンダは親切なので殆どの部品に

合いマークがあるので、誰でも見れば

分かる様になっていますが、流石に

取付方向まではマニュアルを見ないとダメです。

沖縄A様CB400内燃機加工完了ロアケース下拵え210716 (3)で、ロアケースもリタップ掃除をして…

と、リタップをしていた所、分解時に少し

違和感があった所にリコイルが入っていたけど

これもまた深く入れらて居るので

沖縄A様CB400内燃機加工完了ロアケース下拵え210716 (4)もう触らぬ神に祟り無しだと言う事で…。

ここではどうする事も出来ないので

また内燃機屋送りか?オーナーと相談かな?

トルク不足と思われた油温センサー取り付けの

沖縄A様CB400内燃機加工完了ロアケース下拵え210716 (5)アダプターをしっかりと締め込んで

オイルパスキャップなどのOリングも新品に交換。

で、新品のクランクメタルをセット。

これでクランクケースの下拵えが完了。

沖縄A様CB400内燃機加工完了ロアケース下拵え210716 (6)土日はご来店も多いのですが

早ければ土曜日にでも腰下を組めれば良いかなぁと

オーナーから送られて来た部品をチェックすると

ミッション関係のオイルシールが無く

急いで発注したけど入荷は来週になりそうなので

明日の仕上げは諦めました。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) エンジン | レストア

2021年07月15日

原油価格高騰に付き何かと値上がり

本当なら昨日の定休日に一っ走り行こうかと思っていたのに
天気予報では所により雨との予報で諦めたけど
大阪市内では激しく降ったらしいけど
枚方では雨は降らなかった…。
そして今日の予報も100%の雨予報だったけど
お店を開けると青空が広がっていた…。
バイクに乗りたい…そう言えばガソリンも高くなってるね。
これもコロナの影響で、原油産出が7月まで減産されるはずだったのが
12月まで延期になったらしいので、今レギュラーが151円位なのに
まだ上がる可能性もあるらしいけど、このままの勢いで
レギュラーが170円になるとも考え辛いと思ってますが
でも現状の価格になって居るのは事実で
お陰で今末端にまで影響が出来てきており
部品製作費用の値段が軒並み値上がりをメーカーから告知されています。
一度値段が上がってしまうと、恐らく下がる事は無いと思うので
耐えれる所までは耐えますが、部品値上げやむなしとなれば
年内には値上もあり得ますし、幾つかの部品は既に値上げされており
CPで吸収出来る範囲はこのままの価格で頑張ろうと思ってますが
既にかなりの値上げを宣告されている物もあるので
一部の部品価格は確実に値上がりします。


CP前空き地建設工事ALC外壁

先週から搬入されていたALC板を使って外壁工事が進んでいます。

7月15日CP前空き地建設工事ALC外壁工事 (1)府道13号線側にも窓枠が付くらしく

ALCの開口部ができていました。

ALCの遮音効果と断熱、耐火効果はは凄いので

車の音は全く気にならなくなると思います。

後はサッシが二十構造になって居れば

かなりの遮音効果がかなり期待されますね。


フル強化オイルポンプ「極み」取付作業延期

本日朝一に予定していたオイルポンプ交換作業なんですが

神戸T様CB400F国内408ccフル強化オイルポンプ「極み」取付 (1)天気予報では午後からの天気が悪いので

作業は延期かな?と思っていた所へご来店。

15年以上前にご購入されたと言う貴重な

CB400F国内408ccでした!

神戸T様CB400F国内408ccフル強化オイルポンプ「極み」取付 (2)少しエンジンから異音が出てましたが

ロッカーアームのタペットクリアランスが

広くなっているのだと思います。

シリンダーヘッドからもオイル漏れはある物の

神戸T様CB400F国内408ccフル強化オイルポンプ「極み」取付 (3)オーバーヒートが心配と言う事で

フル強化オイルポンプ「極み」に交換。

交換作業をしながらオーナーとお話をして

気になる所のダメ出しや、保全的な事に付いて

神戸T様CB400F国内408ccフル強化オイルポンプ「極み」取付 (4)色々とお話をさせて頂きました。

貴重な国内408ccなので、この先の現状維持は

少し厳しいと思いますので、ボチボチと

不安要素を潰して行く方向で

神戸T様CB400F国内408ccフル強化オイルポンプ「極み」取付 (5)お話をさせて頂きました。

エンジン自体は一度腰上をO/Hされ

ピストンも0.5OSに変更されているので

3万キロ以上走っている割には調子は良いので

ちょっとしたネガな所に手を入れれば良いと思うのですが

オイル漏れが何処まで我慢出来るかと言う所だと思います。


沖縄A様CB400シリンダーヘッドバルブガイド交換

先日オーナーとお話をさせて頂き

沖縄A様CB400シリンダーヘッドバルブガイド交換210715 (1)バルブガイドを交換する事になりましたが

バルブガイドの異常摩耗が通常ありえなく

原因が分からないので、今回考えられる事をやって

エンジンを組み立てる事にします。

沖縄A様CB400シリンダーヘッドバルブガイド交換210715 (2)今日バルブガイドが入荷して来たので

ホンダ純正SSTリムバーを使って

バルブガイドを全部抜きました。

2年前にも交換したのに、こんな事は過去

沖縄A様CB400シリンダーヘッドバルブガイド交換210715 (3)1号機でも、レーサでもありえない事です。

で、次に新品のバルブガイドに

Oリングをセットしてバルブガイドを

純正SSTを使って打ち込んで行きます。

沖縄A様CB400シリンダーヘッドバルブガイド交換210715 (4)サクサクっと新しいバルブガイドを

ホンダ純正SSTバルブガイド

インストーラーで打ち込みました。

で、これが最後の一個EX側のバルブガイドです。

沖縄A様CB400シリンダーヘッドバルブガイド交換210715 (5)これでIN側もEX側もバルブガイド交換が

完了したので、後はリーマーを通して

バルブが入る様に内側を削り落とします。

この時に注意する事は、リーマー傷を残さない事。

沖縄A様CB400シリンダーヘッドバルブガイド交換210715 (6)で、EX側からリーマーを通して

バルブガイドの内側を削ります。

何度かリーマーを通してバルブを入れてを

繰り返しながら削って行くのですが

沖縄A様CB400シリンダーヘッドバルブガイド交換210715 (7)リーマーは完全に貫通しているのに

何故かバルブが通らない…?

EX用の純正SSTバルブガイドリーマーなので

これが通れば問題無いはずなんだけど…

沖縄A様CB400シリンダーヘッドバルブガイド交換210715 (8)で、かなり時間を掛けて削って

何とかバルブが通る様になったのですが

色々と気になったので純正EXバルブを

入れてみると、全然抵抗無く入るので

沖縄A様CB400シリンダーヘッドバルブガイド交換210715 (9)恐らくこのウエストバルブのシャフト軽が

僅かに太いんだと言う事が分かった。

でもこれと異常摩耗との関連性について

何も立証が出来なく、関連性も低いと思う。

沖縄A様CB400シリンダーヘッドバルブガイド交換210715 (10)なので、唯々EX側はかなり時間を掛けて

バルブガイドを削って全てが入り

動きもそれなりになったので、次にIN側の

バルブガイドにリーマーを通しましたが

沖縄A様CB400シリンダーヘッドバルブガイド交換210715 (11)IN側は何も問題無く、一回だけリーマーを

通してだけで、素直にバルブが通るので

やはりウエストバルブのEX側シャフトは

少し太いんだと言う事になるかなぁ…。

沖縄A様CB400シリンダーヘッドバルブガイド交換210715 (12)で、スペシャルナットを取り付ける所。

シールワッシャーが入る所2ヵ所に

段付きが出来ている事を見つけてしまったので

ここは座グリ加工をしておかないと

沖縄A様CB400シリンダーヘッドバルブガイド交換210715 (13)オイル漏れの原因になるので

追加で2ヵ所、段付きを座グリ加工して

平面にする事にします。

なんせ沖縄なので、何かあっても遠いので

気になる所は全部潰しておかないと、後々何かがあれば大変なので…。


peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) エンジン | 部品

2021年07月13日

友人のバイクショップオープン祝賀パーティー3

土曜日の閉店間際に、友人から電話が入り
急にショップ開業祝賀パーティーをするから来いと言う…。
当然行かない分けにはいかないので
急いで準備をして新しいショップの開業記念パーティーに参加。
一見さんお断りのバイクショップです。(四輪、ボートエンジンなどもOK)
メカニックとしてもとても腕が良く
特に書類関係の製作や登録、正規手順での改造申請なども得意分野です。
一見さんお断りですが、今までの顧客やショップ関係の
仕事はちゃんと受けてくれます。
僕も登録などで困った事があれば、相談してアドバイスを貰ってました。
でも、本拠地を構えてしまうとなれば
今までの様に、身動きが取れなくなるのが少し心配です。
開業記念パーティではアルコールも出たのですが
SDC癌摘出前から約9ヵ月間一滴も呑んで無く
味覚障害もまだ残っているので
精神的にも今更アルコールを接種する事が怖く思う様になってます。
で、定休日の日曜日はツーリングの予定だったのですが
天気は良かったのですが降り続いた雨の影響も鑑み
泣く泣くの中止となりました。


右足年次点検

昨日の月曜日は一年ぶりに右足の点検へ行って来ました。

右足年次点検210712のレントゲン1年も経つと大きい病院は担当医も変わり

新しい担当医になったのですが

息子の大学の先輩だった事が後で判明。

ちょっと患者への対応が横柄な感じだったので

何時もなら、そう言う担当医に言うのが

「うちの息子の大学の先輩ですね!」などと言うと態度は変わるのですが

一年に一度しか会わないような担当医なのでどうでも良いと思った。

ホントにこれは医療従事者家族特権になりますねw


サイドスタンド補修パーツ入荷

かなり長く在庫切れが続いていたサイドスタンド補修パーツが入荷。

サイドスタンド補修キット入荷210713でもBOでご注文頂いていたので

残りは1個になっておりますが

追加注文もしてあります。

追加分に関してはまだ入荷未定ですが

近日入荷予定だと思います。


10周年記念セール中フル強化オイルポンプ「極み」追加製作

お陰様でメイン強化オイルポンプ「極み」と

神奈川K様フル強化オイルポンプ「極み」 (1)大流量ミッション用強化オイルポンプの

セット注文とミッション用単品注文も

沢山頂いており、ありがたく思ってます。

これは神奈川K様用強化オイルポンプで

神奈川K様フル強化オイルポンプ「極み」 (2)大流量ミッション用強化オイルポンプを

組み付けてご注文を頂き、昨日発送してます。

取り付け後のレポートも楽しみにしてます。

体感して分かる部品ですので

神奈川K様フル強化オイルポンプ「極み」 (3)丁度今日、明日位に梅雨明けらしいので

空冷エンジンには走れば走るほど

期待の効果が得られると思います。

信号待ちで油温が上がっても走ればOK!

東京T様フル強化オイルポンプ「極み」  (1)で、こちは東京T様からのご依頼の

フル強化オイルポンプ「極み」になります。

僕の電話番号を知っているのでショートメールで

ご注文を頂きました。

東京T様フル強化オイルポンプ「極み」  (2)この方がこのオイルポンプの効果を

納得して頂ければ、僕にとっては

最高の評価だと思っています。

取り付け後のレポートが楽しみです。

寝屋川T様フル強化オイルポンプ「極み」  (1)続いてのご注文は寝屋川T様からのご注文で

これもフル強化オイルポンプになります。

現在メールでのやり取り中で

店との距離も近いので、取付なども含めて

強化オイルポンプ「極み」在庫数210713  (1)お伺い中となっております。

これで在庫分が、枚方の某青い方用と

大阪Y様のお取り置き分2個を除いて

在庫が1個になったのですが

210713強化オイルポンプ「極み」追加製作 (1)タイミング良く最初に追加加工発注した

トロコイドローターとハウジングが

加工から仕上がって戻って来たので

早速組立作業に取り掛かります。

210713強化オイルポンプ「極み」追加製作 (2)ローターギアーも放電加工でピン溝を加工。

吐出量が66%も増量するので、ローターピンも

片持ちから両持ちにピンの長さを変更して強化。

こう言う細かい所に加工費用が掛かりますが

210713強化オイルポンプ「極み」追加製作 (3)こう言う強化はカスタムの基本ですね!

在庫ギリギリで間に合いました。

まだ追加で5個製作中なので、何とかこの

10周年記念セールは乗り切れると思います。

ミッション用大流量強化オイルポンプはまだまだ在庫は御座います。

寝屋川T様フル強化オイルポンプ「極み」  (2)【追記】寝屋川T様ご依頼分も大流量

ミッション用強化オイルポンプと

圧力スイッチ、リプロ新品サブハーネスを

取り付けてセットが完了しましたので

ご都合の良い時間にお越しください。


本日のご来店

ユーザー車検の帰りに久しぶりにお立ち寄り下さった高槻のM様。

210713本日のご来店高槻M様車検もご自分何度もチャレンジされ

継続車検は合格していたとの事なのですが

整備を全くしておらず、ブレーキフルードは

結構な色になり、白濁していたので

来月のタイミングが良い時に、オイル交換やブレーキフルードなどの

交換整備をする事になりました。

ユーザー車検で継続は合格しても、整備を怠る方が多いとも聞きます。

貴重な国内408ccなので、メンテナンスはマメにした方が良い事を

オーナーにご指導させて頂きました。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) 部品 | エンジン

2021年07月10日

臨時休業のお知らせ3

【臨時休業のお知らせ】
明日7月11日(日曜日)は第二日曜日に付き定休日ですが
明後日7月12日(月曜日)は右足年次点検の為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。
その際に昨年の年次点検からSDCステージ靴隆發鯏出した事。
遠隔転移で骨転移もある事を主治医に報告して
最近の足の痛みが関係あるのかなどの相談をしてきます。
勿論コロナワクチン接種についても相談します。


沖縄A様CB400シリンダーヘッドポート研磨仕上げ

今日も午後から雨が降るらしいので

沖縄A様CB400シリンダーヘッドポート研磨仕上げ210710 (1)雨が降るその前にポート研磨の

仕上げ作業を終わらせようと

朝一から作業を開始!

EXポートを磨き上げてしまいます。

沖縄A様CB400シリンダーヘッドポート研磨仕上げ210710 (2)これが現在の状態で

かなりの肌荒れ状態です。

これをまず粗目のペーパーで慣らして

段付きを落としてしまいます。

沖縄A様CB400シリンダーヘッドポート研磨仕上げ210710 (3)で、これで段付きが落とせたので

次に細かい目のペーパーで磨いて

最終仕上げ前まで磨きます。

シコシコと磨いて

沖縄A様CB400シリンダーヘッドポート研磨仕上げ210710 (4)これで最終仕上げ前になります。

最初と比べるとかなり綺麗になりましたが

まだ最終仕上げ前なので

後もう一手間掛けて仕上げます。

沖縄A様CB400シリンダーヘッドポート研磨仕上げ210710 (5)最後は一番小さいリューターを使って

研磨剤入りのゴムタイプの軸付きバフ棒を

使って最終仕上げをやってしまいます。

ここまで仕上げるとEXポートに

沖縄A様CB400シリンダーヘッドポート研磨仕上げ210710 (7)排気カーボンが付着しにくくなります。

仮に付着しても、ある程度蓄積したら

自重と振動と排圧で吹き飛ばされるので

ほぼこの状態を維持できます。

沖縄A様CB400シリンダーヘッドポート研磨仕上げ210710 (8)IN側が梨地肌で仕上げてあるのは

ガソリンをより霧状に吸い込ませる

効果があると言われているからです。

で、一応リーマーを通して仕上げるのですが

沖縄A様CB400シリンダーヘッドポート研磨仕上げ210710 (9)このバルブガイド新品に交換してあるのですが

挿入時にSSTを使っていないのか

打痕が激しいのが分かりました。

しかもリーマーを通してみると

沖縄A様CB400シリンダーヘッドポート研磨仕上げ210710 (10)残念な事にクリアランスが広く

リーマーがガタガタと動くじゃないか!

これだとこのエンジンはオイル下りを

していたんじゃないかと思うのですが…。

沖縄A様CB400シリンダーヘッドポート研磨仕上げ210710 (11)バルブを入れて全部をチェックしましたが

全てガイドのクリアランスが広く

バルブが動くのでこれじゃぁ全くダメ。

使い物にはならない事が判明したので

残念ながらバルブガイドは交換する事になります。



作業はオーナーに報告してから部品を発注して交換する事になります…。


本日のご来店

久しぶりにご来店は大阪T様のCB400Fマッスル号

大阪T様CB400Fマッスル号オイル漏れのご相談210710 (1)CPステッカーが欲しいと言って下さり

本日受け取りにご来店下さいました。

で、オーナーからご相談があり

ついにオイル漏れが出だしたとの事で

大阪T様CB400Fマッスル号オイル漏れのご相談210710 (2)状態をチェックさせて頂きましたが

スタッドボルトからの伝い漏れで

幸いな事に腰上O/Hとまではならず

ヘッドカバーを開けてシールワッシャー交換と

増し締めで直ると診断、近日入庫となりました。

重たい70Φのマフラーと排圧や振動でマフラーが動く為

どうしてもシリンダーヘッドが動いてしまい漏れるパターンです。

手当が早ければ早いほど、被害も少なくお財布にも優しいです。


peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) エンジン | カスタム

2021年07月09日

低気圧痛?3

木曜日の早朝午前3時頃位から頭痛が激しかったのですが
昨日何時も通り出勤した物の、頭痛は治まらず
おまけに古傷?の右足にも激痛が走り
まともに歩けず、何も出来なかったので
事務所でグロッキー状態だった…。
今日は頭痛は軽い物の、右足の痛みはまだ残っているので
歩くのが辛くて、立ったり座ったりなどが辛い。
そんな感じだったので、昨日は開店休業となりました。


新型コロナワクチン予約延期w

先週ワクチン接種の予約券が届いたと思ったら

新型コロナアクチン接種予約延期先日55歳から59歳の方対象?の

予約延期通知が届きました。

今の所延期に対して特に何とも思わないので

どうでも良い事なので、気にしませんが

整形外科の主治医F氏は打った方が良いと言い

脳外科医の息子は本人の意思で決めれば良いと言われました。

来週月曜日に右足年次点検があるので相談して

次に8月2日に血液内科の主治医と、耳鼻科の主治医、放射線科の主治医

8月18日に内科の主治医に相談する事にします。


強化オイルポンプ極み追加製作

ご好評頂いているCP製品10%OFF10周年記念セール。

神戸T様フル強化オイルポンプ「極み」準備 (1)来週ご来店予定を頂いてい居る

神戸T様用にフル強化オイルポンプを

準備して置く事になったので

フル強化オイルポンプを組み立てます。

神戸T様フル強化オイルポンプ「極み」準備 (2)サクサクっとノーマルのミッション用

オイルポンプを取り外して

大流量トロコイドギアーをセット!

これで位置決めをする為に

神戸T様フル強化オイルポンプ「極み」準備 (3)ボルトをゆるーく仮締めして

皿頭のボルトを締め込めば位置が決まるので

ギアーを回して抵抗が無いかを確認して

残りの六角穴付きボルトを締め込みます。

神戸T様フル強化オイルポンプ「極み」準備 (4)これで完成となり、今回は圧力スイッチと

リプロ新品のサブハーネスもサービスで

取り付けたので、後は車体が入庫してきたら

サクサクっと交換をやってしまいます。

強化オイルポンプ「極み」追加製作210709 (1)で、今月一杯続ける開業10周年記念セールで

強化オイルポンプ「極み」の在庫が

少し不安になって来たの所で

追加分のトロコイドギアーが入荷!

強化オイルポンプ「極み」追加製作210709 (2)加工ベースの純正オイルポンプを分解し

必要なハウジングなどをブラストで仕上げて

加工に出す準備をする事にしました。

分解した加工ベースの純正オイルポンプを

強化オイルポンプ「極み」追加製作210709 (3)サクサクっとウエットブラストで仕上げました。

これで先日追加で加工に出した

オイルポンプと合わせて合計10個の

強化オイルポンプ「極み」が出来上がるので

当分は大丈夫だと思いますが、無くなり次第終了となります。


沖縄A様シリンダーヘッド仕上げ

午前中天気が良かったので、午後からシリンダーヘッドの

沖縄A様CB400用シリンダーヘッドポート研磨仕上げ雨天サスペンテット仕上げ作業に取り掛かろうと思って

準備をしようと裏口を開けたら…

また雨が降っていると言う…

今朝出勤時は天気が良かったので

バイクで出勤しようかと思ったのですが

右足の痛みがまだあったので車で出勤して良かったわ…。


peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) エンジン | 部品

2021年07月06日

カスタムパラノイア開業10周年記念セール3

本当は6月に10周年記念セールをやりたかったのですが
CPオリジナルアイテムの在庫切れや
ステッカーなどが不足していた事から
本日7月6日(火曜日)から7月31日(土曜日)まで
CPオリジナル商品全品を10%OFFでセール販売します。
Yオクに関しては対象外。
ご注文は電話NG、FAX:072-380-9715
CPメール:custom.paranoia(あっとまーく)maia.eonet.ne.jp
(部分は@に変更してください)
SNS:フェイスブックのメッセンジャー若しくは
インスタグラムのダイレクトメッセージ
携帯電話番号をご存じの方はショートメール
上記五つの方法でのみお願いします。
電話などでのご注文は通常業務に支障が出る可能性や
連絡、ご注文間違いなどを防止する為になりますので
上記五つの方法のみになります。
折り返しご連絡を差し上げます。
また在庫が切れた場合は対応出来る数だけBOとしてお承りし
後は売り切れ御免となりますのでよろしくお願い致します。
対象商品:
強化オイルポンプ「極み」、ミッション用大流量強化オイルポンプ
オイルシールホルダー、センタースタンドストッパー
CB400 398cc専用OSピストンキット、ピストンリング(各サイズ)
CBX400F用ピストンキット、ピストンリング(各サイズ)
CB系シートロック用蓋キット、スピードワーニングユニット
CB400Four408ccタイプ手裏剣カバー付きホーン、手裏剣カバー
ブロンズメタルガスケット各種サイズ、キャブレターダストパッキン(A/C)
以上よろしくお願い致します。


恐怖!姪からのメッセージ

昨日の閉店間際に姪からショートメールでメッセージが入った…。

恐怖閉店間際、姪からのエッセージ (1)何時もの事だがどうせろくでも無い事に

決まっているのは、絶対間違いないけど

スルーする事も出来ないので恐る恐る

一応返信を送り様子をうかがうと

恐怖閉店間際、姪からのエッセージ (2)やっぱり案の定ろくでも無い事らしい…。

で、閉店時間も過ぎてもう帰りたいと思い

今日は遅くなりそうなので来ないかなぁと

淡い期待をしていた所へ20時前にやっと

恐怖閉店間際、姪からのエッセージ (3)ご来店すると言うメッセージが入ってきた…。

後はどうやって納得して帰って頂くか

になるのですが、一体どう言う問題なのかが

一番の問題です…。

210705恐怖の姪お来店 (1)で、20時過ぎにご来店された恐怖の姪。

来店するなり、一人でマシンガンの如く

何時もの様に愚痴を連発して喋り出す…。

僕は聞こえないふりをしながら

210705恐怖の姪お来店 (2)バイクの故障原因を聴取して

黙々と調べて、どうやったら早く

帰って頂けるかを考える。

で、セルモーターがイカレているらしいので

210705恐怖の姪お来店 (3)キックでエンジンを掛けるも

キックも余り使われていないので

お決まりの固着している様子なので

カバーを取り外して洗浄しグリスアップ。

210705恐怖の姪お来店 (4)で、キックも動く様になり

エンジンが始動するようになった!

「修理代金はパパに貰っといて!」と

100円のジュースをおごってもらい

210705恐怖の姪お来店 (5)その後も10分程度お話を聞かされて

やっとご帰宅してくれました。

もう来ないで下さい。

で、僕が自宅に戻ったのは21時を回って居たのは

言うまでもなく、この件は娘からの電話にも出ない弟と

今度じっくりと話し合う事にします。


沖縄A様CB400シリンダーヘッドポート研磨二日目

昨日は雨天サスペンテットとなったポート研磨作業。

沖縄A様シリンダーヘッドIN側ポート研磨二日目 (1)今日はのその続きから作業を再開。

今日も少し天気が怪しいので

サクサクと削ってしまいます。

昨日はポート入り口側の粗削りでしたが

沖縄A様シリンダーヘッドIN側ポート研磨二日目 (2)今日はバルブ側を削ります。

画像の下側になる部分はバリ取り程度で

上側をガッツリと削りポートを広げるのですが

ストリート仕様なので、そんなに追い込みません。

沖縄A様シリンダーヘッドIN側ポート研磨二日目 (3)次にEX側ポート研磨作業に取り掛かろうと

エアーで削りカスを飛ばしている時

老眼で見えない事もあり防護メガネを

掛けていなかったので目に削りカスが

沖縄A様シリンダーヘッドIN側ポート研磨二日目 (4)入ってしまい、暫く作業中断…。

少し時間は掛かったけど何とか無事に

目に入った異物が取れたので助かったので

EX側ポート研磨作業に取り掛かります。

沖縄A様シリンダーヘッドOUT側ポート研磨二日目 (3)削る部分をマーキングしましたが

こんな感じでEXポートは真円とは

程遠いのですが、ここまで大きくは削りません。

で、EX側は通路が短いので作業も早い。

沖縄A様シリンダーヘッドポート研磨二日目 (1)荒仕上も終えて中仕上げまで完了。

明後日には最終仕上げをして

内燃機屋さんへ発送する予定です。

ポート研磨方法にも諸説あり

沖縄A様シリンダーヘッドポート研磨二日目 (2)僕はIN側梨地肌仕上げで

EX側は鏡面ぽく仕上げをします。

で、元小金持ちの自由人君は僕より年下なのに

考え昔の考えでINもEXも鏡面ぽく仕上げます。

まぁメカニックによって色々とやり方が違います。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) 修理 | エンジン

2021年07月05日

久々のポート研磨3

今朝、府道13号線は大渋滞で全然動かず不動13号線になって
自宅から店まで1時間以上も掛かってしまった。
店に付いてから枚方市のコミュニティを見ると
枚方大橋で、トラックと乗用車の事故が遭ったらしい…。
今淀川を渡り高槻に抜ける橋が京都方面の八幡市に1本と
枚方高槻間に12キロには1本しか無く府道13号線は体渋滞している。
で、今その空白の中間地点に新しい橋地下高速道路を建設している所。
まぁジャンクション的な高速道路の途中に出口が無く
枚方市民には余りメリットは薄いのですが
府道13号線の空白の12キロに新しく橋が架かるのはありがたい事です。


沖縄A様CB400シリンダーヘッドポート研磨

天気が微妙なのですが、今日からポート研磨に取り掛かります。

沖縄A様シリンダーヘッドポート研磨一日目210705 (1)元小金持ちの自由人君も生活の為に

仕事を再開しているので

奴も中々来れなくなってしまったので

久しぶりに僕がポート研磨をします。

沖縄A様シリンダーヘッドポート研磨一日目210705 (2)まずはIN側のポート研磨から開始。

機嫌良く作業をやっていたのですが

ポツポツと雨が降り出してきたので

せめて4ポート共、荒仕上だけでもと思い

沖縄A様シリンダーヘッドポート研磨一日目210705 (3)何とか本降りになる前に

IN側の荒仕上までは完了しました。

後はバルブ側の方を削って本仕上げをすれば

IN側は完了となりますが、荒仕上は早いけど

本仕上げの方が時間が掛かります。


フル強化オイルポンプ「極み」とCP十周年記念セール

5月頃に企画をして本当は6月に十周年記念セールを

10周年記念セール フル強化オイルポンプ「極み」 (1)開始する予定だったのですが

セール用アイテムが不足していたので

詳細は明日のブログにてお知らせします。

で、本日ご注文を頂いたフル強化オイルポンプ

10周年記念セール フル強化オイルポンプ「極み」 (2)「極み」も十周年記念セール対象とさせて頂き

ミッション用大流量強化オイルポンプを

セットしてから発送を致します。

ノーマルミッション用トロコイドギアーと

10周年記念セール フル強化オイルポンプ「極み」 (3)大流量用ギアーを交換して取り付けました。

これで何時でも発送準備が整いました。

CPステッカーも一緒に梱包して

発送しますので、貰ってやって下さい。


peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) エンジン | カスタム

2021年07月04日

隠密行動3

まぁ僕は奴に嫌われているので
僕のブログなんか見て無いと思うけど
■が今日の事は「■■■に■■■ら■■■で!」と言い
今日はいそいそと■■へお出掛け…。
で、■■■ら■■らしいので詳しくは書けないのですが
まぁそこら辺は察して下さい。
来月は■の■歳の誕生日で昨年最後に会った日で
■はもう1年近く会ってないのに…
■■や■■を■■■って来て貰い
色々な話を聞かせて貰います。
まだ言わされている感はあるのですが
ちょっと喋るようになったので
■から喋ったら■に■■るかも?
ほんまに鬱陶しいわぁ…。


高槻I様CB250HAWKフロントフォークO/H

CP5号機PCのUSBポート不具合の為、デジカメに充電が出来て無く

高槻I様CB250HAWKフロントフォークOH210704 (1)今日はスマホで画像撮影をする事にw

朝の天候が悪かったので今日の作業は

キャンセルかなと思っていたのですが

何とか天気も持ち直してきたので

高槻I様CB250HAWKフロントフォークOH210704 (2)以前から予定していた高槻I様の

CB250HOWKが朝一から入庫。

フロントフォークO/H作業に取り掛かりました。

部品を洗浄して組立準備に取り掛かる時に

高槻I様CB250HAWKフロントフォークOH210704 (3)オーナーから追加作業のご依頼で

アウターケースウエットブラスト仕上げ。

本当はバフ掛けもとの事だったのですが

僕の体力的な関係でお断りさせて頂き

高槻I様CB250HAWKフロントフォークOH210704 (4)ウエットブラストのみで許して頂きました。

後はオーナーが時間がある時に

シコシコと磨いて頂く事になりました。

片側のインナーチューブが少し曲がってた…。

高槻I様CB250HAWKフロントフォークOH210704 (5)で、取り合えず組み付けまで完了したのですが

やっぱり一か所綺麗になると他が気になると言う

負のスパイラルに陥ってしまったらしく

この先のカスタムへの妄想が見る見ると

高槻I様CB250HAWKフロントフォークOH210704 (6)ドンドンと膨らんで行って行くのが分かったw

この先の事について色々とご相談となり

膨らんだ妄想のままご帰宅となりました。

お仕事が忙しいらしく中々カスタムも

思う様に進まない感じですが、気長にお手伝いをさせて頂きます。


メインスタンドストッパー梱包

嫁が隠密行動から帰ってきて、写真とか動画とかを見せてくれた。

メインスタンドストッパー梱包210704で、色々と部品の発送をしていたのですが

メインスタンドストッパー梱包済みの物が

無くなったと言うので、梱包の内職を開始。

純正部品の在庫は沢山あるので

取り合えずこれで当分は大丈夫です。


peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) メンテナンス | Custom Paranoia

2021年07月03日

新型コロナワクチン接種券と癌3

昨日嫁が急に「もう焼肉食わなやっとれん!」と吠え出したw
そう、僕が病気になってから2回位かな?
焼肉を食べたのですが、僕の味覚障害のせいで
美味しいはずの焼き肉が全然美味しくなかった事や
コロナ禍だった事もあり、それからは焼肉を食べなくなり
今の食生活が極めて薄味になっているので
昨日は急遽早仕舞いをして、焼肉を食べに行ってきたのですが
やっぱり焼肉らしい味がしなくて
おまけに結構良い肉だったらしく
嫁が途中で胸やけして「もう無理!食べれん!」と放棄。
仕方が無いので、残りを僕が頑張って食べて
昨晩から胸やけで今日も気持ちが悪い…。
これでまた当分焼肉は食べなくなると思います。
今はもう、青汁だけで十分です。
で、この所耳の裏から顎の下辺りに痛みもあるので
来月のエコー検査まで少し憂鬱です。


CP5号機PC起動せず!

今朝も何時も通り出勤してPCに電源を入れるのですが

PC起動せず! (1)幾ら待ってもPCが立ち上がらない…?

何度か電源を入り切りするもバイオスすら

起動しないので、どうする事も出来なくて

イライラしていたら、PCからピープー音がし出したので

PC起動せず! (2)接続しているUSBケーブルを抜いてみると

何とか起動してくれたのですが

USBドライブのG〜JとLが認識しなくなっていた。

そう言えば数日前USBハブにサージエラーが

出ていたので、それが原因かも知れない。

取り合えず接続していたUSB関係は迂回させて接続して

復旧に1時間以上掛かりましたが、今は何とか使える様になりました。

胸やけしてしんどい日に限ってこれだわ…。


CPステッカー入荷

CPステッカーの残りが少なくなってきていたので

CPステッカー出来上がり追加発注をしていたのですが

早くも出来上がって届きました。

これでまた当分CPステッカーが

貼りたい放題になった。


沖縄A様シリンダーヘッドタップ折れ除去

この場所でタップが折れて居なければ

沖縄A様CB400シリンダーヘッドタップ折れ除去タップを切削するキリを使って

修正を試みるのですが、やっぱりここに限っては

かなりリスクがあるので、ハンドツールを使って

タップの除去を試みたのですが

一番下の方で焼き付いているので、ここは無理をせずに

放電加工で取り除く事にしました。

そんな事をやっていたら弟が甥を連れて店に来たので

胸やけも酷いし、調べものをしていたら今日は仕事にならなかった…。


新型コロナワクチン接種券

ついに僕にも枚方市から新型コロナワクチン接種券が届きました。

新型コロナワクチン接種券がやって来た早速開封して説明文を読むと

ワクチン接種の注意事項の欄に、血液疾患

抗凝固治療や血小板が減少している人は

注意が必要らしい…現在僕は真正多血症の為

アスピリンを服用し、SDC摘出手術後の放射線照射によって

血小板も減少しているので、やっぱりリスクがありそうなので

嫁がどうのこうのとかじゃなくて

ワクチン接種は出来そうに無いかも知れない。


peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(2) エンジン | Custom Paranoia

2021年07月02日

気になる週末の天気1

明日若しくは明後日にフロントフォークO/H作業の
入庫車両が一台ありますが天候が心配です。
と言っても、枚方は天気予報と違い
何故か日中余り雨が降ってません。
なので多分雨は降らないと思うので
PIT作業スペースを開けてご来店をお待ちしております。


CP前空き地建設工事フロアー床コンクリート打設

今朝は各フロアーの埋設配管などの工事が終わったのか

7月2日CP前空き地建設工事フロアー床コンクリート流し込み (1)朝からフロアーにコンクリートを

流し込んでいました。

床が出来上がれば内装工事の材料が搬入され

それと同時に外装工事も始まると思います。

最初に噂で聞いたのは、外国語大学の通学圏内と言う事で

ワンルームと言う事もあり、外大生の入居の為だと思っていましたが

このコロナ禍の中、授業もオンラインで通学している学生も少なく

本当に外大生が入居するのかな?と思ってます。

学生さんなら3.4年で入れ替わると思うのでそんなに心配していませんが

ややこしい人が長期入居して来ると、これまた面倒だなぁ…。


純正マフラーについて

純正マフラーがまだ廃盤になる前、特に最終に近いロットマフラーは

純正マフラーの事 (1)シリンダーヘッドのEXポートに入り難い

マフラーが多かった事があります。

合わなくなった理由は色々と聞きましたが

その結果最終的に廃盤になった経緯があります。

純正マフラーの事 (2)また新品のEXガスケットを入れると

フランジが奥まで入らずナットが

掛からない事も多々ありますが

エキパイをしっかりと奥まで入れて

純正マフラーの事 (6)割りカラーがちゃんと奥まで入れば

最初の2山程度は掛かるので

そこから均一に呼び込む様に締め付ければ

純正のエキパイを取り付ける事が出来ます。

純正マフラーの事 (8)これは余談ですが、77’タイプの

マフラーフランジ用割りカラーは少し短く

スタッドボルトもその分短くなっています。

画像左は77’以前のタイプの割カラー

純正マフラーの事 (9)画像右は77’後期の割カラーになります。

こんな感じで5伉度短くなっています。

77'用スタッドボルトは既に廃盤になってますが

カラーはまだ出るので、何時か自分用の

純正マフラーの事 (10)国内408ccを作った時にこの77'フランジを

取り付けたいと思い、部品を集めてました。

部品もどんどん廃盤になって行くので

手に入る時に手に入れて保管してあります。

純正マフラーの事 (11)このタイプの純正フランジも数量が少なく

たまに逆車に付いてますね。

どちらが好みかは自分次第ですが

絶対数が少ないと言う事で

純正マフラーの事 (12)最近は余り見かけませんね。

まぁ極一部のマニアにしか

受けないと思いますがw

そんなマニアックな方はもう既に

幾つも揃えて持っていますからねw

僕の知っているマニアの方お2人も持っているのは知ってます。

多分あの方も持っているとすれば知り合いでは最低4人は持ってますねw


沖縄A様CB400シリンダーヘッドリタップ掃除の罠

今日はシリンダーヘッドのリタップ掃除をやってしまいます。

沖縄A様CB400シリンダーヘッドリタップ掃除の罠210702 (1)ブラスト後は必ず掃除をしないと

メディアがタップ穴に残っているからです。

ついでにプラグホールもリタップして

トルクチェックを行うのですが

沖縄A様CB400シリンダーヘッドリタップ掃除の罠210702 (2)最初からリコイルが入っている場所に

タップが通らなくて危険なので

リムバーでリコイルを抜いてし

新たにリコイルを入れる事にしました。

沖縄A様CB400シリンダーヘッドリタップ掃除の罠210702 (3)でリコイルを抜き取った後に

新しいリコイルを挿入したのですが

やはりタップが通らないので

せっかく入れたリコイルをもう一度

沖縄A様CB400シリンダーヘッドリタップ掃除の罠210702 (5)抜く事になり、この現象の原因は

恐らく、リコイルタップがしっかりと

奥まで切れて居ない事による物なので

ヘリサート用タップを通してみると

沖縄A様CB400シリンダーヘッドリタップ掃除の罠210702 (6)やはりタップが奥まで切れて居なかった!

で、もう一度リコイルを挿入しました。

他の既存のリコイルも怪しいので

気を付けてリタップ掃除をしないと!

沖縄A様CB400シリンダーヘッドリタップ掃除の罠210702 (7)と言う事で、タップを切り直して

リコイルを再度入れた所は

タップがちゃんと通る様になりました。

他の部分も全部ダメだったので

沖縄A様CB400シリンダーヘッドリタップ掃除の罠210702 (8)1ヵ所はリムーバーが届かなくて

抜けない所があり4ヵ所リコイルをやり直して

最後にカムジャーナルの所をリタップしたら

お!ここは行けるやんと思った時に

一番下でタップが嚙み込んでしまい、時間を掛けてタップを抜こうと

ジタバタしていたら、ポッキリとタップが折れてしまい

僕の心も折れてしまいました。

クッソぉ!下手くそなリコイルをしやがって!…

まぁ他人の仕事を信用した僕が悪いんですけどね。


オイルパスキャップBセンサー取り付けタップ加工

高知O様からの急なご依頼で

オイルパスキャップBセンサー取り付け用タップ加工 (1)心が折れている僕に仕事のご依頼が

入ってきたので、気持ちを切り替えて

早速オイルパスキャップBの

センサー取り付けタップ加工をします。

オイルパスキャップBセンサー取り付け用タップ加工 (2)センターポンチを打ってから

センタードリルで下穴を開けて

次にPT1/8タップの下穴を開けます。

これも慌てるとセンターが逃げるので

オイルパスキャップBセンサー取り付け用タップ加工 (3)じっくりと穴を開けて行きます。

無事に穴が空いたら面取りでバリを取ります。

これもちょっとした事ですがタップを立てる前に

ちょっとした処理をして置くだけで

オイルパスキャップBセンサー取り付け用タップ加工 (4)タップが切り易くなります。

このタップの場合STと違いPTなので

奥までタップは切りません。

これで出来上がりですが、先のリコイルの様に

中途半端な作業だと後で僕みたいに泣く事になります。

決して簡単な作業でも無く、手間も掛けてやるので安心して下さい。

でも、今日は僕の心は折れてます。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) エンジン | 部品

2021年07月01日

今日から7月2021年残り半年3

枚方市では7月5日から55歳以上にコロナワクチンの
接種予約券が発送されるそうで、嫁は55歳未満なので
「16歳以上の方と同じ時期にコロナワクチンの接種予約券が
遅れて発送されてくるねんw」と…無駄に若さをアピールする。
嫁に「ワクチン打つの?」ともう一度訪ねると
主治医に相談してから決めると言い出しやがった!
「お前打たへんって言うとったから、俺も打たへんって決めたのに」
「なんやねんそれ!」って言う事なので
僕も掛かり付けの主治医3人と息子に聞いてみる事にします…。


強化オイルポンプ「極み」組み立て

取り置き分2個と在庫が1個と在庫が数が少なくなってきたので

CB400Four用強化オイルポンプ「極み」組立210701  (1)まず今日は強化オイルポンプ「極み」の

組み立て作業から取り掛かります。

加工は早くに終わっていたのですが

中々組み立てをする時間も無くて

CB400Four用強化オイルポンプ「極み」組立210701  (3)暫くの間放置気味でした。

画像上はノーマルのトロコイドギアーで

画像左はセンターピン穴加工済みのギアー

画像右は加工前になります。

CB400Four用強化オイルポンプ「極み」組立210701  (4)66%増量になる為、センターピンも強化して

片持ちでは無く、センターピンを長くして

両持ちで回転するようになっています。

これで取り合えず在庫が6個になりました。

CB400Four用強化オイルポンプ「極み」用ベース加工210701  (1)ついでに次のロットも下拵えの為ベースを分解。

ブラスト仕上げをして、ハウジングや

ローターを加工に出す準備をやってしまいます。

アゲインからローターケースの在庫も

CB400Four用強化オイルポンプ「極み」用ベース加工210701  (2)仕入れてあるので、加工に出しておけば

何時でも組立が出来る様にします。

なので、取り合えずウエットブラストで処理。

これで加工に出せる様になりました。

CB400Four用CP製新型フル強化オイルポンプ33% (1)ついでにCP製中古品ですが

新型強化オイルポンプをO/Hして

アゲイン製の中古ミッション用

強化オイルポンプを取付て仕上げました。

CB400Four用CP製新型フル強化オイルポンプ33% (2)知らない間にアゲイン製33%増量

強化オイルポンプも値上がりしていたのには

驚きましたが、33%増量も以前より

かなりコストが掛かるようになったので

CB400Four用CP製新型フル強化オイルポンプ33% (3)値上げも仕方が無いと思います。

アゲイン製33%増量を選ぶか

CP製66%増量を選ぶかはエンジンの状態や

乗り方次第だと思いますが

この異常な暑い気温で例えノーマルエンジンだとして

例えオイルクーラーが付いているとしても本当は流量不足で

ノーマルオイルポンプだとオイルクーラーもオーバークオリティなので

エンジンには優しくないと思いますし、ミッションも焼けてしまいます。


CB400Four、CBX400F用ロッカーアームリビルド

カジリがあるロッカーアームのリビルドですが

CB400Four、CBX400F用ロッカーアームリビルド210701CB400Fourだけでは無くCBX400Fも

同じ様にリビルドが可能です。

どちらも貴重な部品なので

純正と同じ方法で加工して、ロッカーアームの

カジリを修正するのでは無く、元に戻すと言った方が

正しい表現化も知れません。

大体2週間程度で仕上がる予定ですが、今の時期は納期が読めません。


沖縄A様CB400シリンダーヘッドポート研磨準備

オーナーと色々打ち合わせをし、ある程度の方向性も定まったので

沖縄A様CB400シリンダーヘッドポート研磨準備210701 (1)シリンダーヘッドポート研磨の準備に

取り掛かかるのですが、まず先に

取り外したバルブのカーボンを落としました。

次にシリンダーヘッドのウエットブラストと

沖縄A様CB400シリンダーヘッドポート研磨準備210701 (2)ポート、燃焼室などのカーボン除去を

やっつけてしまいます。

天気予報が連日の雨予報なので

ポート研磨作業の予定が中々立てれません…。

沖縄A様CB400シリンダーヘッドポート研磨準備210701 (3)取り合えずウエットブラストも完了です。

後は何時もの様にリタップ掃除をして

ポート研磨に取り掛かろうと思いますが

外でポート研磨作業をするので天気がなぁ…。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) 部品 | エンジン