2021年03月

2021年03月30日

車検ラッシュの始まり3

例年の如く大陸から黄砂が飛んできているらしく
せっかく天気が良くてもバイクを外に出す事が
少し忍びなく思います。
半袖一家Y様のCB400Fは本日引取り納車になるので
今日2台車検に行けば、PITに余裕が出来るので
これはかなり嬉しいw
不動車A様の修理が終わってタイミング良く
20号機のメーターが出来上がったら
来週も2台まとめて車検に行けるなぁw


2台まとめて継続車検

昨日は病院もあったので、時間が読めなかった事もあり

CB400FGTH号黄色い号継続車検10330 (1)本日タイミングが良かったので

2台まとめて継続車検を受ける事にした。

ハイエースに積んである通院用の

CP0号機を下して積み込みスペースを確保。

CB400FGTH号黄色い号継続車検10330 (2)2台ともFCRが付いてますが

車検対応のインナーネットが入っているので

問題無く車検は通ります。

黄色い号のインナーネット。

CB400FGTH号黄色い号継続車検10330 (3)GTH号はファンネルが長いので

見えにくいのですがちゃんとインナーネットが

取り付けてあるので、車検は問題ありません。

サイレンサーも車検対応に交換して

CB400FGTH号黄色い号継続車検10330 (4)取り合えず2台積み込みが完了です。

ツールボックスが無ければCB400Fなら

3台は積み込みが出来ます。

シートを外せば4台は行けるかもねw

CB400FGTH号黄色い号継続車検10330 (5)CB400F黄色い号とこれでGTH号を積み込み

寝屋川へ車検へ向かいます。

で、少し時間は掛かりましたが

無事に継続車検が完了したので

CB400FGTH号黄色い号継続車検10330 (6)現状復旧と何時もの車検証シールを貼ります。

黄色君のCB400Fに車検証シールを貼る時に

余り気を遣わずに貼ったら意外と真っ直ぐに

シールが貼れたので、きっと僕は何時も

CB400FGTH号黄色い号継続車検10330 (7)真っ直ぐにシールを貼らないとと

緊張して貼るから曲がるんだと思ったので

GTH号もぺぺっとシールを貼ったら

これも意外と真っ直ぐに貼れたので

今度からぺぺっと貼る事にしますw

で、上手い事シールが貼れたと思っていたら

またそのままぶっ倒れて肘を強打してしまった…めっちゃ痛かったわ!

明日は定休日ですが、黄色い君が午後から引取りに来てくれるので

何時もの理髪店へ行ってから出勤します。


不動CB400 A様修理準備

エンジンが不動になってから2年近くは経過していると思われる

不動CB400FA様部品交換修理 (1)A様のCB400ですが、当然車検も切れてます。

まずは既に死んでしまっている

バッテリーを交換してから

キャブも掃除が必要なのかを判断します。

不動CB400FA様部品交換修理 (2)バッテリーはもう希硫酸も空っぽでした。

今A様は新規事業を東京で立ち上げて

軌道に乗って来ているとの事で

大阪にも支社を出す計画があるらしい

不動CB400FA様部品交換修理 (3)若手企業経営者の方で、中々のやり手ですね。

でもメカは全然ダメらしいので

マルチで何でも出来る方は余り見かけませんね

そんな僕も21歳で起業してからメカ一筋。

不動CB400FA様部品交換修理 (4)電気や制御の理屈もメカを知る上では

絶対に必要なスキルになるので自然と覚えた。

所で、白く曇っていたヘッドライトですが

完全には曇りが取り切れなかったので

今又別の方法を試している所です。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) 修理 | キャブレター

2021年03月29日

作業時間のリミット3

考えてみればこの所日曜日は毎週雨だった様な気がする。
今日病院の帰りに満開の桜を堪能してきました。
もうバイクもONシーズンになっているのかな?
早く体力を回復させてバイクに乗らないと!
5月は釣りも行きたいし、ツーリングもしたいからなぁ
味覚障害も早く治ってほしいし、まだお酒も飲めないから
全然面白くないわ…。
唾液が出ないので口内ケアも毎週歯医者に通っているので
口内炎がかなり良くなってきたのは嬉しい。
でも何時も15時前後に襲われるめまいには悩まされるので
作業時間は朝10時から15時の5時間が限界です。


CB400F大阪Y様リアブレーキ圧力スイッチ 

前回のチェックの時に分かり、部品を発注していた大阪Y様の

CB400F半袖一家Y様ブレーキ圧力スイッチ交換 (1)リアーディスクブレーキ圧力スイッチが

入荷して来たので、Y様のタイミングに合わせて

入庫して来たのですが、昨日は雨で

作業が出来なかった事もあり

CB400F半袖一家Y様ブレーキ圧力スイッチ交換 (2)交換修理が出来ませんでした。

でも今日は良い天気になったので

サクサクっと交換作業を始めます。

このタイプの圧力スイッチはよく断線しますね。

CB400F半袖一家Y様ブレーキ圧力スイッチ交換 (3)お値段も高い物と安い物がありますが

取り付けやすいと言う事で

このタイプがよく使われてます。

でも踵が当たったり、風圧で断線したりします。

CB400F半袖一家Y様ブレーキ圧力スイッチ交換 (4)で、これもお高い圧力スイッチですが

接触して折れたりする事もありますが

取り付け方法である程度はリカバリー出来ます。

と言う事で、サクサクっと交換が完了。

CB400F半袖一家Y様レギュレートレクチファイアー交換 (1)次にレギュレートレクチファイアーの

整流不良で、充電不良になっていたので

お買いしていたテスト品から正規品に交換。

交換後に発電量を測定すると

CB400F半袖一家Y様レギュレートレクチファイアー交換 (2)4.000rpmでもバッチリ発電して

大体14.90Vで制御しているので

これでもう充電もバッチリ!

安心して走れるようになります。

CB400F半袖一家Y様レギュレートレクチファイアー交換 (3)で、ついでにガソリンタンクの

リアークッションゴムが硬化して

千切れたとの事で交換のご依頼。

まぁこれもよくある事ですが

サクッと交換して半袖一家Y様のCB400F電装関係の部品交換が完了です。


CB400F国内408ccCP20号機ETC取り付け

ご成約頂いたオーナーからのご希望でETCを取り付ける事になりました。

CB400F国内408ccCP20号機ETC取付 (1)オーナーからはインジケーターなど

余り目立たない所へ取り付ける様にと

ご指示を頂きましたが、視認性を考えると

やっぱり何時もと同じ場所になります。

CB400F国内408ccCP20号機ETC取付 (2)車載機本体もやっぱり何時もと同じ場所。

配線が余るのも何時もと同じです…。

一応ETC車載器取り付けは本体が

固定されている事が条件になります。

CB400F国内408ccCP20号機ETC取付 (3)まぁ何時もと同じくベルクロで固定ですが。

電源線を加工してインジケーターをチェック。

これで取り付けはOKです。

これを量販店でやってもらうと

CB400F国内408ccCP20号機ETC取付 (4)こんなに時間を掛けずに、メインハーネスに

カニで割り込んで電源を取り出して仕舞われ

残念な仕上がりになってしまいます。

アンテナは検知しないと面倒なのですが

CB400F国内408ccCP20号機ETC取付 (6)余り目立たない所へ取り付けたつもりです。

本当は今日メーターを取り付けて仕舞えば

完成だったのですが、仕方が無いので

タコメーターだけ取り付けました。

ちょっと予定が狂って仕舞いましたがメーターは直ぐに修正されて

戻って来ると思うので、もう暫くお待ち下さい。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(2) 修理 | 電装品

2021年03月28日

雨の日のカスタムパラノイア3

気が付けば通勤途中にある桜が満開に咲いていた。
そんな事すら気が付かない位
色々と考える事が多いこの頃だった。
明日の月曜日はまた関西医大へ行くので
朝は少し遅くなると思います。


放射線照射その後

味覚障害がまだ残るので、お腹は減るけど食欲は無い。

朝風呂からの傷口チェック今朝は久しぶりに朝風呂に入って

放射線の火傷痕をチェックした。

少しは良くなっているけど

耳の裏はまだまだ出血している…

今の僕の昼食 (1)体重も3キロ減っていたので、まだ減るんだろう。

毎日のお昼ご飯はのメインは

おかゆや、おじやなどの軟らかい物を少しだけ

味は全くしないので只ドロドロした物を

今の僕の昼食 (2)無理やり飲み込んでいる感じです。

栄養補助にヨーグルトも食べるけど

これがまた味が無いので気持ち悪い…。

何時になったら味覚が戻るのか。

今の僕の昼食 (3)でも悪い事ばかりでも無く

嫁に強制的に飲まされている青汁も

味がしないので水を飲む感覚で飲める事w

今なら幾らでも飲めるわ。

今の僕の昼食 (4)小腹がすいたらこの栄養補助食品を食べますが

やっぱりこれも味がしないので

美味しいとは思わないので

好んで食べようとは思わない。

で、大体15時前後にはめまいに襲われる

そしてこうやって倒れる時もあるw

嫁も慣れた物で、倒れそうになっても手を出さない

何故なら自分も巻き込まれるからで、倒れてから起こしてくれるw


雨の日のカスタムパラノイアのPIT

天気予報通り今日は雨が降ったのでPIT作業は出来そうにない。

雨の日のカスタムパラノイアPIT210328昨日何とかスペースを確保出来ない物かと

試行錯誤したけど、やっぱり駄目だったので

諦めて今日は、エンジン組み立て室で

作業をする事にしました。

一生懸命1台納車したのに3台入庫してきたのでもうお手上げです。

お待ち頂いておられる方には申し訳なく思いますがもう暫くお待ち下さい。


CB400国内398ccCP25号機エンジン組み立て

今日は雨でIT作業が困難なので、内燃機加工から仕上がって戻って来た

CB400国内398ccCP25号機エンジン腰上組み立て210328 (1)CP25号機のエンジンを組み立てる事にします。

先日内燃機屋さんから戻ってきていたのですが

PIT作業を優先にしていたので

エンジン組み立て作業は放置状態でした。

CB400国内398ccCP25号機エンジン腰上組み立て210328 (2)でも今日の雨でPIT作業が困難になったので

エンジンを組み立てる事にします。

ピストンはCP製398cc専用0.25OSの

ピストンを使います。

CB400国内398ccCP25号機エンジン腰上組み立て210328 (4)気になっていたシリンダーヘッドの歪ですが

内燃機屋さんと相談した結果

このままでも良いと言う事になったので

平面研磨をしなくて済みました。

CB400国内398ccCP25号機エンジン腰上組み立て210328 (5)ピストンを洗浄してピストンリングをセット

コンロッドに接続して

シリンダーを挿入しました。

これで次はシリンダーヘッドを仕上げます。

CB400国内398ccCP25号機エンジン腰上組み立て210328 (6)ヘッドガスケットは勿論ですが

CP製ブロンズメタルガスケットを使います。

正しくこのガスケットを使えば

今の所オイル漏れの報告はありません。

CB400国内398ccCP25号機エンジン腰上組み立て210328 (7)では次に、シリンダーヘッドの

下拵えに取り掛かります。

バルブスプリンをセットして

付属品もセットしてしまいます。

CB400国内398ccCP25号機エンジン腰上組み立て210328 (8)で、サクサクっと仕上がりました。

バルブスプリング、EXスタッドボルト

インシュレーターを取り付けて

シリンダーヘッドの下拵えが完了。

CB400国内398ccCP25号機エンジン腰上組み立て210328 (9)で、どーん!

シリンダーヘッドの搭載が完了!

後日増し締めをする予定ですが

今までも同じく増し締めで締まった事は無い。

CB400国内398ccCP25号機エンジン腰上組み立て210328 (10)カムシャフトも搭載しましたが

オリジナルのカムシャフトは

若干カジリがあったので

宝物庫から極めて状態が良い

カムシャフトを取り出して取り付けました。

次またこんな感じで時間が出来た時ヘッドカバーに

リビルドしたロッカーアームをセットして下拵えをする予定です。


20号機用リビルドメーター到着

予定通りですが、やっと今日20号機用のメーターリビルドが

CB400F408ccCP20号機用メーターリビルド仕上がり210328 (1)仕上がって届きました!

これを取り付ければ20号機は完成なのですが

ん?と思いよくよく見ると…

文字盤が398タイプの文字盤になっている…

CB400F408ccCP20号機用メーターリビルド仕上がり210328 (2)ちゃんとメモも入れたのに!

あのおっさん、時々こう言う凡ミスをするw

まぁそもそも408タイプメーターリビルドが

少ないだろうから、何時も通りと思って

サクサクっとやっちゃうんだろうね。

明日電話して文字盤を修正してもらいます。


peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(2) エンジン | レストア

2021年03月27日

PRO-GRESS2 マルチテンプメーター3

明日は天気が悪くなるらしいので
満タンのPITから車両を出して作業をする事が
困難になりそうなので、今日は頑張って作業をしました。
お昼過ぎにはめまいが激しくなって来たので
少し休憩しましたが、やっぱり体力的に厳しいので
予定通りの作業が出来なかった…。
なので、作業スペースを確保出来る様に
お預かり車両をやりくりする事にしました。


令和の破壊王GTH号復活

昨日シリンダーヘッドを搭載した令和の破壊王GTH号

令和の破壊王GTH号復活210327 (1)今日は増し締めを実施して仕上げるのですが

その前にリコール対象のたヨシムラの

テンプメーターが付いていた事を思い出して

仕上げる前に念の為チェックする事にしました。

令和の破壊王GTH号復活210327 (2)製造ロット番号は19から始まる物なので

リコール対象外だった事が分り

問題無く使える物だと判明したので

シリンダーヘッドの増し締めをして

令和の破壊王GTH号復活210327 (3)ヘッドカバー搭載準備が整いました。

サクサクっとヘッドカバーを締め付けたのですが

リコイル修正を3ヵ所したのに

ヘッドカバーを締めると新たに5か所位

令和の破壊王GTH号復活210327 (4)次ヤバいと思われる所が出て来たけど

取り合えずは締まったので、次の課題に…。

タペットクリアランスを調整して

付属部品を取り付け、エンジンは完成!

令和の破壊王GTH号復活210327 (5)ついでに実圧縮圧力も測定し

平均1.1Mpaだったので問題はありません。

出来れば点火系をウオタニにして

レブリミットを設定した方が良いかなぁ。

令和の破壊王GTH号復活210327 (8)で、取り合えず火入れをして

点火時期をチェックします。

エンジンはセル2回で機嫌良く始動!

特に異音も無いので軽くブリッピング。

令和の破壊王GTH号復活210327 (9)余り大きな音を立てると、またご近所から

苦情が来るのも鬱陶しいのですが

何時も通り5.000rpm程度でブリッピング。

快適に動くエンジン!これで令和の破棄王

令和の破壊王GTH号復活210327 (11)GTH号が三度目ですが蘇りました!

暫く暖気をしてエンジンが安定してから

点火時期をチェックしましたが

基本的にここは触っていないので

令和の破壊王GTH号復活210327 (12)何も問題はありませんでした。

これでやっと令和の破壊王GTH号が蘇り

明後日には継続車検に行く事が出来ます。

部品さえ揃えば僕の仕事は早いんだよねw


GTK号ヨシムラテンプメーターリコール

同時期にリコールが出ていた添付メータを取り付けたGTK号の

GTK号ヨシムラテンプメーターリコール (1)製造ロット番号を確認するのでと

以前お声掛けをしていたのですが

お仕事の都合で中々ご来店が厳しい中

本日ご来店頂きテンプメーターを確認出来ました。

GTK号ヨシムラテンプメーターリコール (2)確認した結果は、リコール対象ロットで

テンプメーターを取外して

ヨシムラの商品回収受付フォームに登録をして

発送しましたが、早ければ1週間で戻ってきます。

GTK号ヨシムラテンプメーターリコール (3)それ以外は何も問題無く

機嫌良く走っているとの事で

オーナーも喜んでいてくれています。

テンプメーターが戻って来たらご連絡致します。


本日のご来店

前回の入庫時に色々と不具合が見つかったY様のCB400F。

210327本日のご来店部品も既に入荷しているので

本日お預かりでの入庫となりました。

明日の天気が不安なので

何とか今日中にやっつけようと

思っているのですが、何時もの如く午後からはめまいがする…。


CB400F黄色い号EXスタッドナット

マフラーEXスタッドボルトのナットが脱落していていた事が分かった

CB400F黄色い号EXスタッドボルトナット取り付け (1)CB400F黄色い号の袋ナットが

入荷して来たので、早速取り付けます。

取り付けてから他のナットも

緩んでいないかを増し締めチェック!

CB400F黄色い号EXスタッドボルトナット取り付け (2)見事に全部緩んでいたw

まぁ今回は1個だけで良かったし

遠出している時にフランジが脱落したら

そりゃあもう最悪だったと思うので

今回見つかって良かったし、増し締めもしたので大丈夫でしょう。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) 部品 | 修理

2021年03月26日

20号機ご成約3

メーターリビルド待ちでまだ完全に仕上がっていない
CB400Four国内408cc CP20号機のご成約を頂き
昨日登録に必要な書類をご持参頂きました。
メーターのリビルドが終わり次第取り付けて
登録をする予定になっておりますので
もう暫くお待ち下さい、ありがとう御座いました。


令和の破壊王GTH号シリンダーヘッド仕上がり組み立て

内燃機加工に出していたGTH号が仕上がって戻ってきたので

令和の破壊王GTH号シリンダーヘッド組み立て (1)早速バルブスプリングを仕上げて

エンジンに搭載したいと思います。

まずはしっかりと洗浄をしてから

バルブスプリングを取り付けます。

令和の破壊王GTH号シリンダーヘッド組み立て (2)サクサクっとバルブスプリングを

シリンダーヘッドに組み付けて

シリンダーヘッドが完成しました。

今回のエンジントラブル原因は恐らく

令和の破壊王GTH号シリンダーヘッド組み立て (3)レブッた事が原因だと思われるのですが

加速時にギアー抜けでレブッたり減速でも

レブる事があるのですが、破損した部品を調べると

バルブコッターが激しく摩耗している事が判明。

令和の破壊王GTH号シリンダーヘッド搭載仕上げ (1)極端に言えばこれは、普段からレブりながら

走っており、コッターが摩耗してしまい

コッターの山が無くなって

リテーナーを押さえ切れなくなり

令和の破壊王GTH号シリンダーヘッド搭載仕上げ (2)バルブが脱落したんじゃないかと推測されます。

で、取り合えずシリンダーヘッド搭載が完了し

カムも取り付けが完了しました。

エンジンが出来上がったら車検を受けるので

令和の破壊王GTH号継続車検ユン美 (1)今の内にエンジンオイルを抜いて

車検の準備も並行して進めます。

今日はやたらと暑いので口の中が乾く…。

水分を補給しながらボチボチと作業を進めます。

令和の破壊王GTH号シリンダーヘッド搭載仕上げ (3)FCRキャブレターとマフラーも取り付けました。

後は明日シリンダーヘッドの増し締めをして

ヘッドカバーを取り付け、タペット調整をして

火入れの予定になってます。

令和の破壊王GTH号シリンダーヘッド搭載仕上げ (4)と言う事で、今日の復旧作業はこれにて終了。

今日は暑いけど、天気が良かったので

PITを開放して作業が出来て良かった。

まぁ今回原因がハッキリと分かって良かった。

令和の破壊王GTH号継続車検準備 (1)恐らく過去二回のエンジンブローも

原因は同じだろうと思います。

取り合えずエンジンオイルも交換したので

ブレーキフルードも交換してしまいます。

令和の破壊王GTH号継続車検準備 (2)確実に2年物のブレーキフルードを抜いて

新しいブレーキフルードを入れました。

その他保安部品など諸々の点検をしていると

ナンバー灯が点灯しないのでこれなNG

令和の破壊王GTH号継続車検準備 (4)テールレンズを外してみると

上の赤色LEDしが点灯していないので

LED球を掃除して接続してみると

何とか下のLED球2発が点灯して

令和の破壊王GTH号継続車検準備 (5)ナンバー灯が点灯したんだけど

検査官によってはこれは赤だと言い

白が暗過ぎてNGの場合もあるので

車検までに普通の電球にするか

令和の破壊王GTH号継続車検準備 (6)それともちゃんとした車検対応の

LED球に交換するかを考えて置きます。

取り合えずはギリギリかなぁと言う感じ…。

まぁリスクは避けた方が良いので交換だな。

令和の破壊王GTH号継続車検準備 (3)で、念の為バッテリーをサルフェーション充電。

これでエンジンが出来上がれば

来週には車検に行けると思います。

今内燃機屋さんも塗装屋さんも

かなり混んでいるので、納期がかなり掛かりますが

部品さえ揃えば、僕がやる作業はサクサクと進みます。


不動CB400A様車両修理準備

エンジン不動、ブレーキ固着、キャブも恐らくダメで、車検切れの

A様長期放置不動CB400修理車検 (1)A様のCB400ですがシビエヘッドライトの

曇りを先に洗浄してしまおうと思い

ヘッドライトを取り外しました。

真っ白なので、これじゃぁ車検は通りません。

A様長期放置不動CB400修理車検 (2)取り合えず内側が白くなったヘッドライトを

掃除して、使える様にする為

ガラスクリーナー溶剤を入れて

漬け置き洗いで暫く放置して置きます。

A様長期放置不動CB400修理車検 (3)暫くしてから溶剤を洗い流したのですが

半分位綺麗になった程度だったので

スポンジを入れてゴシゴシと磨いたけど

それでも取れないので、もうあきらめて

もう一度別の溶剤を入れて2.3日放置する事にします。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) エンジン | 部品

2021年03月25日

彼のオートバイ 彼女の島3

昨日の定休日は本当はゆっくりしたかったのですが
色々と用事を済ませる事にしていた所へ
前日の夜に姫から「明日何してる?」とメッセージが…
「まぁ店には居ると思うけど」と返事をしたら
「じゃぁ行くわ」と言う事になり姫待ちとなったのだが
結局姫の用事と言うのはCB400の車検の事だった。
姫曰く「誠司が動かれへん様になると私のバイクの面倒を見る人が
居らん様になるから、自分で出来る事はやろうと思って」と言う事だった。
まぁ志としては、中々良い志だけど姫にはユーザー車検は無理だろうし
そもそも整備をどうするのかと言う事になるし
何よりも僕が動ける内は、僕がやるし!
動けなくなると言うその前提が、ちょっと早過ぎるやろw
と言う事で、ナンバーだけ大阪ナンバーから神戸ナンバーに
変更したいと言うので、書類を揃えてある程度書いて
陸運事務局の手順を教えました。
まぁ今は確かに辛いけど、まだ動けるからな!


彼のオートバイ 彼女の島

昨日姫を待っている間に自宅からDVDを持って来てDVD鑑賞。

彼のオートバイ 彼女の島DVD鑑賞 (1)このDVDを久しぶりに見ると

ストーリが何かシュールだなぁと思ったw

竹内 力もまだ若いし、原田貴和子の乳は

意外と小さいと思ったw

彼のオートバイ 彼女の島DVD鑑賞 (2)姫にこの物語の事も含めて

色々と話をしたけど

見た方が早いと思って、このDVDをレンタル。

CB400Fourの事を知っていたので

彼のオートバイ 彼女の島DVD鑑賞 (3)この映画の事も知っているのかと思ったけど

全然知らなかったらしい。

1986年4月26日昭和末期に公開されたこの映画

平成生まれの姫が知らないのは当然かも知れない。

彼のオートバイ 彼女の島DVD鑑賞 (4)まぁこのDVDを見てよく勉強して置く様にと

姫に手渡したけど、奴は見るかどうかは不明。

原田貴和子すら知らないみたいだし

若い頃の竹内 力を見ても、今の竹内 力とが

姫の中でリンクしなかったので、ストーリーを理解できるかどうかは分からないw

僕は小学校の頃、この劇中車の三菱Λがカッコ良いと思っていたなぁ…w


CB400F黄色い号継続車検整備

今日は予約も無しに持って来た黄色い奴の継続車検を先にやっつけます。

CB400F黄色い号継続車検整備210325 (1)小雨降る中大阪H様のCB400Fを

お引き取りに来て下さったので

PITが空いて、作業が出来る様になったので

黄色い号のリアタイヤが入荷しているので

CB400F黄色い号継続車検整備210325 (2)タイヤ交換から作業を開始。

念の為チューブにダメージが無いかも

チェックしましたが特に問題は無かったけど

次のタイヤ交換時にチューブ交換をした方が良い。

CB400F黄色い号継続車検整備210325 (3)ブレーキフルードは何故か

余り汚れていなかったけど

これも当然の事ながら交換します。

灯火系や保安部品など一通りチェックも終えたので

CB400F黄色い号継続車検整備210325 (5)シリンダーヘッドからのオイル漏れがあるので

取り合えず増し締めをしてみる事にして

ヘッドカバーを取り外して増し締めを

してみますが、それでダメなら要相談です。

CB400F黄色い号継続車検整備210325 (6)ヘッドカバー取り付けボルトを抜いていて

気が付いたのが、マフラースタッドの

ナットが脱落していた事です。

これまた袋ナットなので、1個だけ発注です。

CB400F黄色い号継続車検整備210325 (7)で、取り合えずヘッドカバーを取り外しました。

オイル管理が悪いようで、これでもまだ

レデューサーが付いているので

乳化こそしていないのですが、簡単に言えば

CB400F黄色い号継続車検整備210325 (8)オイル粘度は低下しているので

漏れて当然と言う事になります。

黄色い君のオイル漏れは、スタッドボルト

からでは無くヘッドガスケットから

CB400F黄色い号継続車検整備210325 (9)オイルが漏れているので、もう増し締めしても

ダメかも知れないなぁと思いながら

締めてみたけど、何処も緩んでもいないし

締まりもしなかったので、もうこのオイル漏れを

止める気があるのなら、ヘッドガスケットを交換するしか無いだろう。

と言う事で、今日は復旧して作業は終了です。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) 部品 | メンテナンス

2021年03月23日

放射線照射が終わった後の首の火傷3

月曜日は思っていた以上に病院に時間が掛かってしまい
店に戻って来たのが遅かったので事務処理をしていたら
実務をする時間が無くなってしまったので
仕方なくそのまま臨時休業となってしまいました。


放射線照射後

30回の放射線照射が終わって今日で一週間が経ちましたが

放射線照射の後皮膚が…火傷の痕がドンドンと酷くなってきて

耳の裏からは浸出液と出血が酷く

首も火傷と炎症、出来物があって酷く痛い…。

まずはこれが完治しないと日々の生活が辛い。

こんなのが2.3ヵ月も続いたら気が狂いそうだわ。


CB400F大阪H号ステップ交換用部品入荷

発注漏れと、追加部品が入荷して来たので早速取り付けに掛かるのですが

CB400F大阪H様ブレーキピポットシャフトの違い (1)ピポットシャフトがCB400Fのでも無く

CB350Fの物でもないので、ブレーキペダルの

合いマークが全然違う所にあるので

純正と見比べて合わせる事にした。

CB400F大阪H様ブレーキピポットシャフトの違い (2)こんな感じでブレーキペダルの合いマークは

ま反対の場所にあるので、一体何の車両から

流用して使っているのかも全然分からないし

元のブレーキスイッチとの接続は

CB400F大阪H様ブレーキピポットシャフトの違い (3)Z系に使われている様なシャフトと

針金状の物で接続されてい居る状態だった。

先日の作業の時にスイングアームに干渉して

引っ掛かったので、恐らく普段からも

CB400F大阪H様ブレーキピポットシャフトの違い (4)干渉していたんじゃないのかなぁと思います。

で、切断して純正のスプリングに

交換する事にした分けなんです。

で、ブレーキスイッチスプリング取り付け。

CB400F大阪H様仕様変更完了 (1)これで今回のクラッチ修理交換と

ハンドル交換、77’ステップ交換の

仕様変更が完了しました。

ハンドルも絞りハンドルよりこちらの方が

操作性が良いので楽に乗れると思いますし

仕様変更したステップ位置が後ろになり

前期タイプになるのでイメージが変わりましたが

慣れないとズボンの裾がステップに引っ掛かります。


黄色い号継続車検準備

そもそも予約も無しに、もう車検が切れるからと言う事で

CB400F黄色い号用リアタイヤ入荷持ち込まれた黄色い君のCB400F。

予定外で邪魔なのでサッサと車検を通して

持って帰って貰いたくて、タイヤも入荷しました。

明日は定休日なので身体を休めますが

CB400F黄色い号継続車検オイル交換取り合えずエンジンオイルだけ先に抜きます。

エンジンオイルはかなり真っ黒!

あぁレデューサーが効いてオイルが下りて来ない!

長期放置でも乳化してないので

やっぱりレデューサーの効果は素晴らしいと思いました。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(2) 部品 | メンテナンス

2021年03月21日

明日の営業時間について3

【明日の営業時間についてのお知らせ】
明日3月22日(月曜日)は放射線照射後の耳鼻科診察と
放射線照射による皮膚の火傷治療および
口内炎が酷い為、歯科にて口腔内ケアをする為
午前中は病院になると思います。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。


CB400F大阪H様ステップ周り仕上げ

予定外の黄色い君の入庫があり、PITが満タンになってしまい

210321午前中のPIT状況 (1)更には今日のこの雨で、身動きが取れない状態。

午後からはA様のCB400引取り予定なので

余計にPITが圧迫される事になります。

なので、早く仕上がる車両から仕上げに取り掛かり

ドンドンと納車して行く事にします。


CB400F大阪H様77'ステップ仕様変更

部品が入荷して来たので早速ステップを交換して納車準備にと作業を開始。

CB400F大阪H様77'ステップ仕様変更 (1)まずはL側シフトペダルを取り付け。

スナップリングの下に入る平ワッシャーを

発注ミスしてしまっていたので

完成は来週になってしまった…。

CB400F大阪H様77'ステップ仕様変更 (2)仕方が無いのでブレーキペダルを

取り付けようとしたのですが

ペダルに何かが引っ掛かり動きが悪いので

ブレーキアームとピポットシャフトを

CB400F大阪H様77'ステップ仕様変更 (3)チェックするとブレーキスイッチの

リターンスプリングが見た事が無い物に

変更されていたのでこれがスイングアームに

干渉して動きが悪かった事が判明した…。

CB400F大阪H様77'ステップ仕様変更 (4)しかもブレーキアームとピポットシャフトを

接続するピンを固定する割りピンが

適当な物を使っているので

ピンも引っ掛かっている事が分かった…。

在庫のブレーキスイッチリターンスプリングを探したけど

面倒なので、追加で部品を発注する事になり、本日はこれにて終了。


本日のご来店

ご近所の方からのご依頼で、RZ50のメンテナンスと部品交換の為

210321本日のご来店本日入庫して来たRZ50です。

この方も部位は違えど僕と同じく

癌治療中との事で、若い頃にやり残した事を

やろうと思って、中型バイクの免許を取得しに

210321午前中のPIT状況 (2)自動車学校へ行くので、その練習用にと

RZ50を購入されたとの事でまさにタイムリー。

その気持ちがよく分かるので作業をお受けし

本日入庫となり、CPのPITは朝より一台増えて

黄色い号の拾い物 (1)またPITを圧迫してしまいましたw

で、何気に黄色い君のリアタイヤを見ると

あ!ww何か刺さってるしw

タイヤは注文したけどチューブは大丈夫かな?

黄色い号の拾い物 (2)取り合えず注文の関係もあるので

拾い物のチェックをする事にした。

どうやら細い釘状の物が刺さっており

それが曲がって居たようだった。

黄色い号の拾い物 (3)で、抜いてみると結構長い物が

刺さっているではないか!

これはもうチューブもダメだろうなぁと思い

タイヤにエアーを入れエアー漏れチェック!

黄色い号の拾い物 (4)何とまぁwこれは奇跡だなw

どうやらこの釘は長く横に刺さって

チューブにダメージが無い様だった。

まぁこれで取り合えずは一安心だけど

どうせ拾うんならもっと良い物を拾って来いよw


CB400枚方A様不動車整備

午後から弟を呼び出してバイクの引取りに行ってきました。

CB400大阪A様不動車整備車検引取り210321 (1)住所がナビで出ない上に土砂降りの雨で

半泣きになりながらタイヤの空気圧が無く

ブレーキを引き摺って重たい車両を

何とか引き上げてきました。

CB400大阪A様不動車整備車検引取り210321 (2)PITの都合で車検を受けれるのは

少し先になりそうなのですが

あちこちに問題がありそうな車両なので

じっくりと腰を据えての整備になりそうです。

210321午後のPIT状況 (1)シビエのレンズも真っ白になっているからねぇ…。

で、CPのPITにはこれで7台の車両と

不動車コーナーには6台の合計13台の

車両が入って居る状態になりました…。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) 部品 | 修理

2021年03月20日

今日は絶不調2

昨日、以前の仕事でお世話になっていた方から電話が入りました。
まぁ今も色々と仕事上では絡ませてい頂く事になったのですが。
今も残っている当時の会社の仲間の方々も心配しているとも聞き
何年経っても、共に仕事で苦労した仲間と
思っていて下さっている事がとても嬉しく思いました。
で、今日の体調は昨晩から痛みが激しく
痛み止めを飲んで就寝したのですが、薬の効果が切れたのか
今朝もまた痛みがぶり返して辛いです…。
仕事に集中すればこれ位の痛みは忘れると思っていましたが
今日は痛みの方が上でちょっと辛い一日になりました。


CB400F大阪H様クラッチ交換仕上げ

例の如く他の部品を探していたら純正新品クラッチスプリングの

CB400F大阪H様クラッチ交換仕上げ210320 (1)在庫が見つかったので早速て

取付組み立てが完了しました。

これでクラッチの交換は完了したので

カバーを取り付けて仕上げます。

CB400F大阪H様クラッチ交換仕上げ210320 (2)レリーズカバーも開けてチェック!

アジャストスクリューを調整して

クラッチワイヤーも調整が完了。

ステップはまだ部品が入荷して来ないので

CB400F大阪H様クラッチ交換仕上げ210320 (3)取り付けが出来ませんが

これで今回のハンドル交換と

クラッチ交換作業は完了しました。

後は追加作業のステップ交換などとなりました。

CB400F大阪H様クラッチ交換仕上げ210320 (4)で、エンジンオイルを入れるのですが

集中力が掛けているのか何度か

エンジンオイルをこぼしてしまう…。

ちょっと今日は重作業は控えて置こうと思った。

CB400F大阪H様77'ステップペダル交換準備210320 (1)取り合えずクラッチ交換は終わったので

次は77'ステップから前期モデルステップに

交換をする作業に取り掛かります。

まだ部品は揃っていないのですが、在庫部品を使って

CB400F大阪H様77'ステップペダル交換準備210320 (2)取り合えずL側のステップとシフトペダルを

取外し前期モデルのステップとペダルに交換。

これで後は部品が揃えば仕様変更が完了です。

後はタンクの塗装ですが、これは今混んでいるので

かなり時間が掛かると思います。


本日のご来店

大体こう言う日に身体が辛い時に限ってやって来るのが

210320本日のご来店 (1)例の二人組で、久しぶりの黄色い君と

その相方がやって来た…。

「しんどいから帰ってくれ!」と言っても

帰らないので、放置プレーw

210320本日のご来店 (2)まぁそれでもでも彼らなりに

気を使ってくれていたらしく

今日は黄色い君のCB400F継続車検のご依頼。

何の連絡も無くやって来るので

210320本日のご来店 (3)PITはてんやわんやとなりました。

で、以前からの作業予定でお電話を頂いていた

高槻のS様が乗る血統書付きCB400F国内408ccに

手裏剣カバーホーンを取り付けます。

CB400F国内708cc高槻S様手裏剣カバーホーン取り付け (1)この車両を作った当時は398タイプのホーンしか

選択肢が無く、やむなく取り付けたのですが

今回拘りの408ccタイプ手裏剣カバーを作ったので

交換作業のご依頼でご来店です。

CB400F国内708cc高槻S様手裏剣カバーホーン取り付け (2)で、例の二人組は放置して作業を開始w

これで408ccタイプ手裏剣カバー付きホーンを

取り付けて、よりオリジナルに近づきました。

貴重なCB400F国内408cc拘りの手裏剣カバー

取り付け完了となりました。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) エンジン | 部品

2021年03月19日

放射線との戦いの痕3

21日に幸田サーキットで開催されるイベントに
CB350F旧CP1号レーサー改め24号機を
走らせに行く予定だったのですが
どうやら天気が悪く雨模様な感じです。
しかも21日に車両引取りの予定も入ってしまったので
今回サーキットでの24号機を走らせる事が出来なくなってしまった。
まぁ体力的にも無理がありそうなので
残念ですがここは諦めて大人しくする事にします…。


放射線照射被ばくの痕

先日終わった放射線照射の影響で皮膚は火傷で硬化しているし

放射線との戦いの痕 (1)髪の毛は嫁に写真を撮ってもらい

始めてみたのですがこんな風に

変な感じのハゲ頭になってますw

何時頃になればまた元通りに戻るのかな?

放射線との戦いの痕 (11)元々はこんな感じにあったはずの

僕の髪ですが、今はツルツルですw

後は耳の裏がただれており

浸出液がダラダラと出てきます。

放射線との戦いの痕 (2)首の火傷も痛くて、首を伸ばすと

今にもヒビ割れしそうで怖いです。

後は酷い口内炎と喉の炎症がある為

未だに流動食を食べていますが

全く味覚が無いのが残念で仕方がありません。

この先は来月MRIで再発が無いかをチェックして

その後3か月毎に転移が無いかのチェックと

年末に遠隔転移が無いかの全身検索PET検査が決まっています。

取り合えず今は放射線で受けたダメージ部分のケアをして

感染症にならない様にするだけです。


CB400F大阪H様配線とクラッチ交換

昨日はイグニッションキーを自宅に忘れてしまい

CB400F大阪H様ハンドル交換とクラッチ交換二日目 (1)作業が止まっていた大阪H様のCB400F

今日はハンドルスイッチの配線を

メインハーネスに接続する所から作業を再開。

サクサクっと配線を接続して完成

CB400F大阪H様ハンドル交換とクラッチ交換二日目 (2)ショートカットで配線されていた

ハンドルスイッチケーブルの

配線ルートも正規の位置に戻しました。

これで配線にストレスが掛かる事はありません。

CB400F大阪H様ハンドル交換とクラッチ交換二日目 (3)次にクラッチが滑るので交換をします。

エンジンオイルは既に昨日抜いてあるので

このままサクサクっと作業に取り掛かれます。

で、カバーをサクサクっと取外しました。

CB400F大阪H様ハンドル交換とクラッチ交換二日目 (4)ちょっと気になったのが

毎度お馴染みクラッチケーブルガイドの

取り付け位置の間違いですが

これだとエンジンの熱で中が溶けます。

CB400F大阪H様ハンドル交換とクラッチ交換二日目 (5)復旧する時についでに修正しておきます。

クラッチリフターを取り外すと

握力強化用クラッチスプリングが入っていた。

無駄に重いだけなので、純正新品に交換します。

CB400F大阪H様ハンドル交換とクラッチ交換二日目 (7)で、これもお馴染みの作業で

泣きながらのガスケット剥がし…。

塗装仕上げされているのでリムーバーは

使えないので、手作業でシコシコと剥がしました。

CB400F大阪H様ハンドル交換とクラッチ交換二日目 (8)新しいディスクとプレートを入れて

組み立ては完了したのですが

純正新品のクラッチスプリングの在庫が

見つからなかったので急いで発注しました。

CB400F大阪H様ハンドル交換とクラッチ交換二日目 (9)なので、仕上がりは早くて来週になります。

仕方が無いので気になった

クラッチケーブルガイドの取付位置を修正。

UBSボルトが使われていないのは残念でした。

CB400F大阪H様ハンドル交換とクラッチ交換二日目 (10)取り合えず部品が入荷して来るまで

クラッチ交換作業は一旦中断となります。

その他にもステップを77’ステップから

前期物ステップに交換する事になったので

CB400F大阪H様ハンドル交換とクラッチ交換二日目 (11)ブレーキペダルやシフトペダルも

交換となるので、こちらも部品入荷待ちで

77'ステップから使える部品を取って

前期タイプのステップに組み替えましたが

どちらにしてもクラッチカバーを取り付けないと

ステップも取付ができませんからねぇ。

と言う事で本日はこれまでで終了です。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) 部品 | メンテナンス

2021年03月18日

自動車技術総合機構からの補足説明3

未だにネットでは大騒ぎしているようですが
自動車技術総合機構から補足説明が出ました。
恐らく意味を理解していない方からのパブリックコメントが
余りにも多かった為と思います。
先日もお伝えしましたが、まず二輪国内四大メーカーの
並行逆輸入車に関しては何も問題はありませんし
仮に何かあったとしても、通関証に製造証明を添付すれば
登録は何ら問題ありません。
では何故この様なややこしい規制をするのかと言うと
一部輸入登録業者が違法な登録をやった為
その違法業者を締め出す為の規制であって
正規業務を行っている事業者にとっての悪法では無いので
普通の車両を並行輸入し登録する事は何も
問題ありませんのでご安心下さい。
でも、ややこしい車両例えば、エンジン型式が違う様な車両は
少し登録が難しくなると思います。


予防的放射線照射終了!

2月2日から始まり3月17日で30回60Gyの放射線照射がやっと終わりました。

放射線照射終了210317 (1)最後に放射線照射時の態勢を

記念に撮影してもらいました。

この様に僕の身体の型に固定して

的に目掛け局所的に放射線を照射します。

放射線照射終了210317 (2)で、これがその抜け殻で、もうお役御免となった

僕の抜け殻で、持ち帰る事も出来るのですが

終活中なのにこんなの持って帰ったら

絶対に怒られるのは分かり切った事なので

残念ですが役目を全うし終えた僕の抜け殻は

ありがたく処分してもらう事にしました。

身体には当分30回、60Gyの放射線照射後の身体的ダメージはかなり残っており

薄い皮膚の部分は皮膚が捲れて炎症をおこしており

以前からお伝えしている様に、味覚障害が回復するまでは

早くて2.3ヵ月遅ければ1年以上掛かり、それでも良くて9割程度までです。

今日からは自分の治癒力で身体的ダメージ回復期間になります。


騒音測定

先日警察に通報された騒音問題の検証を昨日行いました。

騒音測定210317 (1)まずは入り口扉を閉めた状態で

店内の基準的騒音を測定しました。

測定結果は約42dBと言う事で

これが一応の基準になります。

騒音測定210317 (2)次に府道13号線の生活騒音を測定。

信号待ちで停車している時は約65dBですが

車が動き出すと約75dB以上になりますし

大型車両が通過する時などは

騒音測定210317 (3)最大で約83dBまで上がりました。

一応これを参考に店内からの

バイクの排気音量を測定してみる事にして

まず、CPで取り扱っているCB400Fの

騒音測定210317 (4)音量測定には1986年以前の規制になる為

近接測定と言う基準は適合しないのですが

一応マフラーから45度、50cm離れた所で

測定をしてみました。

騒音測定210317 (5)結果は当然ですが、今の規制値の最高値

99dBより上なのは当然の事です。

これを前提に次に枚方市が指定する

第二種住居地域の騒音基準値65dB以内で

騒音測定210317 (6)あるかを敷地境界より1m離れた場所で

測定をするのですが、そもそも府道13号の

生活騒音が高いので、結果から言えば測定不能

一番静かになった時に高いと感じた所でも

騒音測定210317 (7)約80dBと言う結果だった。

念の為店から20m離れた場所でも測定を実施。

直線的には以前建物があった場所になり

ここで測定しましたが結果は同じで

騒音測定210317 (8)府道13号線の騒音の方が大きくて計測不能。

当然ですがこの場所に立ってマフラーの音が

聞こえるのかと言えば聞こえますが

府道13号線を通る車両の音量の方が大きく

個人的見解ですが付近の住宅は店から40m以上は離れており

この寒い時期に窓を開けっぱなしにする事も無いだろから

警察に通報されるような騒音は出ていないと思いますので

僕は僕のスタイルで営業はこのまま続けますが

一応ご近所と揉める必要も無いので配慮はするつもりですが

また警察に通報されるような事がある様であれば

合法的な手段で対抗するつもりでおり

その時はちゃんとした技術者に依頼し、音量測定を実施し弁護士と相談の上

問題が無ければ、その費用や迷惑を被った分の損害を請求致します。


モンキーZ50J配線修理

リアブレーキの配線が千切れていたり電装系のダメージがあったので

モンキーZ50J配線修理昨日弟に配線修理の強制労働。

配線図を手渡して「これの通り復旧して」と

丸投げで作業を依頼した。

ほんの数十分で配線図通りに復旧は完了したけど

何処かのアース不良があるようで、残念ながら完全復旧には至っていない。


大阪H様部品交換作業一日目

ハンドル交換とクラッチ交換、追加作業の見積もりを提出し

CB400F大阪H様オリジナルに変更とクラッチ交換作業 (1)作業OK!GOサインが出たので

今日から作業開始です。

まずはクラッチ交換もするので

エンジンオイルを抜いてから

CB400F大阪H様オリジナルに変更とクラッチ交換作業 (2)ハンドルの交換作業から開始しようと思い

タンクを外そうとしたのですが

ここで思い出したのが、イグニッションキーを

ズボンのポケットに入れたまま

CB400F大阪H様オリジナルに変更とクラッチ交換作業 (3)自宅で脱いだので、お預かりしたキーは

ズボンのポケットの中だった事を思い出した…。

これで今日の予定は大幅に狂ってしまった…。

PITは明日も入庫が1台あるし

CB400F大阪H様オリジナルに変更とクラッチ交換作業 (4)長期放置の不動車引取りもあるので

何とかしないと!と言う事で

イグニッションキーが届くまでの間に

ハンドルを取り外す準備までやりました。

CB400F大阪H様オリジナルに変更とクラッチ交換作業 (5)で、嫁が自宅のズボンのポケットから

H様のイグニッションキーを見つけ出して

持って来てくれたので、シートロックを外して

ガソリンタンクを取り外す事が出来ました。

CB400F大阪H様オリジナルに変更とクラッチ交換作業 (6)で、やっとF2絞りハンドルから

ハンドルスイッチの配線を抜き取りました。

ハンドルスイッチ配線の取り回し方法も

ルートが全然違っていたので

CB400F大阪H様オリジナルに変更とクラッチ交換作業 (7)接続する時に正規のルートに戻し仕上げます。

取り合えずハンドル交換は完了。

もう今日はめまいがして来たので

配線の接続は明日にします。

今日は自分が悪いんだけど半日位、作業時間を無駄にしたなぁw

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) 部品 | メンテナンス

2021年03月16日

モンキー祭り二日目3

明日で30回、60Gyの放射線照射終わります。
現在体調は絶不調ですが、昨晩はKUMさんと
積話を沢山出来たので、楽しい夜を過ごす事が出来ました。
明日の定休日は弟に店に来てもらい
色々と相談をする予定で、実は旧CP1号レーサー改め
CP24号機が商談に入ってしまいました…。
まぁ知らない人の手に渡るより、知り合いに乗って貰えるのならと
泣く泣くですが手放す事になりそうです。
そこでまだ街乗り仕様にしてから走っていないので
21日に幸田サーキットに行ければ良いなぁと
激しく妄想している所で、弟に色々と相談をする予定です。


本日のご来店

入庫のご予約を頂いていた大阪H様のCB400Fが本日入庫。

210316CB400F本日のご来店作業内容はハンドル交換とクラッチ交換。 

追加でタンク塗装と77'モデルなので

ステップペダルなどを前期の物に

交換すると言うご依頼です。

本格的な作業は明後日からになります。


モンキー祭り二日目

昨日はお宿が取れなかったので、急遽我が家でご宿泊頂いたKUMさんw

初めてのウエットブラスト修行 (1)今日は昨日分解したモンキーZ50Aの

エンジンをブラストで仕上げる作業。

KUMさん初めてのブラスト作業になるので

まずは練習用の部品を使ってブラストの修行。

初めてのウエットブラスト修行 (2)昨日僕が仕上げたクランクケースをお手本に

恐らく今日一日掛でエンジンを

ウエットブラストで仕上げる事になると思います。

モンキーのエンジンなので後はコツさえ分かれば

初めてのウエットブラスト修行 (3)サクサクと仕上がると思うのですが…。

取り合えず練習用のスプロケットカバーが

仕上がりました。

これは最後の仕上げをしていないので

初めてのウエットブラスト修行 (4)余り艶っぽく仕上がっていませんが

これはこれでOKなんだそうです。

その間僕はシリンダーのガスケット剥がしと

塗装を剥がすのにリムーバーをぶっ掛けて放置。

初めてのウエットブラスト修行 (5)そう言えばヘッドもまだ何もしていないので

ロッカーアームとカムを外して

これもまたガスケット剥がし準備。

そんな事をやっているとウエットブラスト

初めてのウエットブラスト修行 (6)修行中のKUMさんが仕上げた

クランクケースが仕上がったので

出来栄えをチェックしましたが

綺麗に仕上がっているのでこれでOKですね。

初めてのウエットブラスト修行 (7)後は残りの部品をブラストで仕上げて

リタップ掃除をするだけとなりました。

KUMさんがブラストを当てている間に

シリンダーとヘッドのガスケットを剥がしました。

初めてのウエットブラスト修行 (8)これで後はバルブスプリングを取り外して

ブラストを当てて仕上げてもらうので

KUMさんの後学の為に目の前で

バルブスプリングを取り外しました。

初めてのウエットブラスト修行 (9)で、その後にブラストが出来上がっている

クランクケースをリタップ掃除。

やはりねじ山にダメージがあり

ねじ山上りこそない物の

初めてのウエットブラスト修行 (10)リタップ作業をするとかなりの抵抗があった。

で、これでウエットブラストもいよいよ終盤。

残すはシリンダーヘッドだけとなった。

マフラーも修理溶接を済ませました。

初めてのウエットブラスト修行 (11)KUMさんも少し休憩しながら

シリンダーヘッドも下地処理まで完了です。

今日は少し帰りが遅くなるかも知れませんが

何とか今日中に仕上げる予定なので

最後までお付き合いするつもりです。


モンキーZ50J仕上げ作業二日目

今日も強制労働に自ら出頭して来た小金持ちの自由人君。

モンキーZ50J仕上げ作業二日目210316 (1)まずは純正のドライブチェーンの

長さを合わせてカット作業から開始!

ドライブスプロケットのサイズを変更したので

少しチェーンをカットしないといけない。

モンキーZ50J仕上げ作業二日目210316 (2)で、チェーンを2リンクカットして接続。

これで駆動系も完成したので

火入れの準備に取り掛かるのですが

ここで少し問題が発生したようで

モンキーZ50J仕上げ作業二日目210316 (3)プラグに火が飛ばないらしく

恐らくアース不良だと思うんだけれども

全然原因が分からないご様子に

小金持ちの自由人君も珍しく少々苛立ち気味?

モンキーZ50J仕上げ作業二日目210316 (4)で、分解した時の事を思い出したらしく

バッテリーからのカプラーを

取り付けていなかった事を思い出して

取り付けたら、一発で1プラグに火が飛んだw

モンキーZ50J仕上げ作業二日目210316 (5)と言う事で後は細かい部品を取り付けて

明日にでも配線の手直しをやってしまえば

早ければ明後日にでも火入れが出来るかな?

ここまで出来上がるまで色々あったけど

何とかやっとここまで出来上がってきました。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) エンジン | 部品

2021年03月15日

CBX550F用ピストンキット3

CBX550F用ピストンキットのお問合せが
たまにあるのですが、現在メーカーと
金型製作に取り掛かる協議を始めています。
取り扱いショップにもお伺いをするつもりですが
個人の方からの意見も欲しい所です。
CBX550F用ピストンが必要だと思われる方は
このブログの「いいね」かコメント欄に書き込みをお願いいたします。


おかん

今年のオカンの誕生日会はコロナの影響で中止になった。

オカンも終活 (1)で、80歳を手前にソロソロ終活を始めたらしく

何でもかんでも処分していると聞き

お宝もかなり廃棄したと言うので

「ちょっとまった!」何でも捨てるな!と言って

オカンも終活 (2)昨日わざわざお宝を持てるだけ持って来た。

これは50年前、僕が小学校1年生の時に

買ってもらった電動鉛筆削りです。

かなり懐かしい物で、これがまた今でも

オカンも終活 (3)ちゃんと使えると言うのだから素晴らしい!

ただ残念なのは、鉛筆の削り具合が分かる

ランプが点灯しなくなっていた事です。

まぁ時間がある時にでも修理してみようと思う。

オカンも終活 (4)台座が木製の物だったら良い物らしい

販促用ペコちゃん首振り人形もあった。

その他にも懐かしい物が沢山あって

まだ家に残っているらしいので

オカンも終活 (5)今度引取りに行こうと思ってます。

当時手に入らなかったたまごっちも

新品未使用で見つかったらしいw

多分探せばまだ僕達兄弟にとっても

懐かしい物が沢山出て来ると思うけど

車の部品などはかなり処分したらしい…。


今日はモンキーデー

前もってKUMさんからは、本日ご来店との連絡を頂いていたので

210315今日はモンキーデー (1)PITの一部をKUMさんの作業スペースに

している所へ、タイミング良く何時もの様に

ノコノコとやって来た小金持ちの自由人君w

KUMさんの今日の作業はモンキーのエンジンを

210315今日はモンキーデー (2)O/Hする予定だったのだ!w

勿論自由人君もZ50Jを仕上げるつもりで

やって来たのだが、KUMさんにアドバイスを

するようにと言う事に必然的になったw

210315今日はモンキーデー (5)モンゴリ師匠が居る事になりKUMさんも

心強くエンジンの分解作業に取り掛かれます。

まぁ自由人君にしてみれば予定外だったのですが

きっとこれは彼の持つ引きの良さ?だと思うw

210315今日はモンキーデー (6)で、KUMさんはと言うと、自由人君から

Z50Aモンキーエンジン分解の

レクチャーを受けながら

作業をしているのですが、どうやら聞けば聞く程

210315今日はモンキーデー (8)自分が思っていた以上に大変だと

思ったらしく、少々凹んでいるご様子で

何とかボチボチですが着々と

エンジン分解作業が進んでいます。

210315今日はモンキーデー (7)その間僕はKUMさんの別の車両の物ですが

錆が酷かったアンダートレイと

バッテリーケースの錆取りで

ウエットブラストで仕上げました。

210315今日はモンキーデー (9)で、作業開始から約3時間が経ち

モンゴリ師匠の3倍の時間が掛かりましたが

やっとクランクケースが割れました!

ここでまた自由人君からの要注意ポイントの

210315今日はモンキーデー (10)レクチャーを受けて、また凹むKUMさんw

更に僕達が何時も泣きながらやっている

ガスケット剥がしをKUMさんも

泣きながらガスケット剥がしw

210315今日はモンキーデー (11)その間に自由人君は本来の

今日の目的だったZ50Jの組み立て作業。

リアタイヤを取り付けて

サイドスタンドも取り付けて立ち上げ準備。

210315今日はモンキーデー (12)フロントタイヤも取り付けが完了したので

やっとモンキーZ50Jが自立しました。

後は時間まで細々した物を取り付け作業を

やってしまうらしい。

210315今日はモンキーデー (13)で、KUMさん達が分解したモンキーZ50Aの

エンジンを試しにブラストで軽く仕上げました。

まだ本仕上げじゃないので隅っこの方が

上手くブラストが当たっていないので

明日手直しのウエットブラストを当てて仕上げる事にします。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) エンジン | レストア

2021年03月13日

自動車技術構造機構3

昨日はめまいが治まらず、気分が悪く痛みもあったので
何も出来なかったので、事務処理をしていました。
で、僕も今日知った所だったのですがネットでは大騒ぎになっている
一部並行輸入車両が国内新規登録が出来なくなる
可能性がある事を自動車技術構造機構から法改正案が出てました。
書かれている内容を読んでみると
イメージ的にはもう、並行輸入車は登録できない様な
風には読める内容になっています。
法改正予定は3月末の予定、施行は7月予定らしいので
パブリックコメントを3月21日までに自動車技術構造機構の公開情報へ
FAXやメールで送ればこの改正案は廃案になるらしいです。
で、色々と調べたのですが、CB400FoutやカワサキZ系など
国内四大メーカーはこの対象から言えば問題ありません。
ではなぜこうなったのかと言うと、四輪車の書類偽造をしている業者が
不正登録をしていた事などがこの改正案の元になったらしい。
心配なのは、この法案に便乗した値上げが心配ですが
殆どの並行二輪は問題無く新規登録が可能なので
便乗値上げにはご注意して下さい。


量産型強化オイルポンプ「極み」5ロット目?製作準備

徐々に強化オイルポンプ「極み」の能力が理解して頂け

量産型強化オイルポンプ「極み」5ロット目?製作準備210313 (1)これからのONシーズンに向けて

在庫状況を切らさない様にと

多分量産型5ロット目になる強化オイルポンプの

追加製作の準備に取り掛かります。

量産型強化オイルポンプ「極み」5ロット目?製作準備210313 (2)トロコイドギアーローターは

ピンの溝を放電加工で仕上げれがば出来上がり。

ハウジングも加工に出して仕上げます。

後はアゲイン製アルミビレットの

ローターケースを発注して組み立てれば完成です。


第二種住宅地域

お店の所在は枚方市が指定する第二種住宅地域に指定されている

CP店舗第二種受託地域場所になっており、府道に面した所になります。

一般的に第二種住宅指定地域における

騒音に係る環境基準での地域の類型としては

A及びBとなり、騒音基準値は55dB以下になるのだが

地域の区分からすると幹線道路に接する空間になる為

昼間は65dB以下となります。

また特定の業種に関して枚方市の基準では届け出が必要になるのですが

枚方市では自動車修理工場等は届け出の対象になっていません。

で、近日中に道路交通法と車両運送法、環境基準に基づいて

不動車定期メンテナンス準備210313量測定を実施する予定で

その結果を基に枚方警察と

場合によっては枚方市市役所と相談をします。

また騒音計測結果次第では弁護士にも相談をして

グーグルレビューグーグルのレビューに誇張した内容で

書き込まれた誹謗中傷的文章に対して

民事でプロバイダーに全ての情報開示を求めます。

そもそも毎日空ぶかしをする程暇ではありません。

大抵は月に一度程度、不動車をメンテナンスの為に

ブリッピングでエンジンを掛けるか若しくは

エンジン完成後の火入れの時にブリッピングでエンジンを掛ける程度で

その時の回転数も5,000rpm程度になります。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) 治療 | 部品

2021年03月11日

ミレービスケット3

放射線照射も残す所後5回!
自分では結構辛いと思っていますが
僕の場合まだマシな方らしいとの事だけど
僕より辛い人って最悪だと思うわ…。
でもやっぱり体力が一番で、味覚が無いとは言え
食欲は無い物の、頑張って食べている事や
前もって、痩せる前提で少し太った事が功を奏した感じです。
昨日ある発見をしたのですが、味覚が全く無いと思っていた所に
嫁が僕のYahooショッピングで買い物をして
無料で、僕の好きなミレービスケットを貰ったので
少し食べてみたら、何と!薄味ながらも確かに
ミレービスケットの味がした!これはかなり嬉しかった!
そう言えば、焦げた様な感じの味だけは分かるので
サラダせんべいみたいな物も試しに食べてみたら
やっぱり味がした!これは今の僕には大発見だ!
少しだけ幸せな気持ちになれたw


量産型強化オイルポンプ「極み」4ロット目?

もう何ロット目になるのか分からなくなってしまいましたが

量産型強化オイルポンプ「極み」4ロット目?210311 (1)在庫が少なくなって来たので

アゲインからローターケースを取り寄せて

加工済みのローターとハウジングを

組み立ててオイルポンプを仕上げます。

量産型強化オイルポンプ「極み」4ロット目?210311 (2)サクサクっとオイルポンプを組み立てて

これで在庫が6個になったので

当分はこれで大丈夫だと思いますが

直ぐに次のロットの製作準備に取り掛かります。


不動車コーナー部品整理

不動車コーナーにあるソファーを始末しろと嫁が言うので

不動車コーナー片付け (1)まぁ確かに今は物置化している状態で

ソファーとしては全く使っていないし

片付ければ不動車コーナーにもう一台

不動車を乗せれるようにもなるからなぁ…。

不動車コーナー片付け (2)と、ボチボチ一人で片付けはじめましたが

一人では小さい物を片付けるのが

精一杯だったので、残りは嫁が来てから

片付けようと諦めかけていた所へ

不動車コーナー片付け (3)タイミング良くノコノコとやって来たのは

自由人君だったw、まぁ本人はタイミングが

悪かったとぼやいていましたが

そんな事を言ってももう遅いわ!w

不動車コーナー片付け (5)と言う事で、二人でテーブルとソファーを

運び出して、取り合えず箱物を整理して

不動車コーナーにスペースが出来たので

旧CP1号レーサー改めCP24号機を

不動車コーナーへ上げる事が出来ましたw

で、店に来たついでにモンキーZ50Jを仕上げろ!と言ったのですが

今日はもう疲れたからいいわ…と断られたw

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) 部品 | Custom Paranoia

2021年03月09日

CB400Four砂型シリンダーヘッドその33

耳から出血したので、耳鼻科を受診してきました。
診断結果は放射線照射の影響による物で
皮膚が弱くなっている所に、綿棒好きな僕が
毎日綿棒で耳掃除をした事によって
皮膚が剥がれ落ちて炎症を起こし毛細血管から
出血している事がわかりました。
今はもう耳掃除をしたくても出来ないのが一番イライラするw
耳の穴に薬を塗って治るまで我慢しています。


部品整備強化オイルポンプ

強化オイルポンプ「極み」の在庫がもうヤバいのですが

量産型強化オイルポンプ「極み」組み立て準備210309 (1)ベースになる純正オイルポンプが枯渇して

手に入り辛くなってきた感じです。

まだ少しの余裕はあるので、暫くは大丈夫!

でも、何時作りたくても作れなくなる事もあるので

量産型強化オイルポンプ「極み」組み立て準備210309 (2)これからのONシーズンに向けて

購入をご検討の方はお早めに

手に入れた方が良いと思います。

本当に供給が追い付かなくなりつつあります。

ミッション用大流量強化オイルポンプも1stロットが残り僅かなので

2ndロットの製作に取り掛かる準備をしています。


砂型シリンダーヘッドその3

終活の為僕の宝物庫に眠る部品を処分しており

CB400Four用砂型ヘッド (1)新品の砂型ヘッドは知り合いにお譲りして

1個は14号機に使用しました。

先日1個は某Yオクにて僕が使っていた

シリンダーヘッドを販売して現在第二弾の

CB400Four用砂型ヘッド (2)砂型ヘッドを出品中です。

3個目は江戸の師匠からお声が掛かっているので

僕はまだ使っておらず、ブラストなどで

整備済みの砂型ヘッドをお譲りする

CB400Four用砂型ヘッド (3)準備を進めている所で、状態はかなり良い物です。

最後の一個は全くの手付かず状態で保管してあり

出来ればこれは手放したくないと思って

嫁の目に入らない様に隠してあります。

多分これが僕の手持ちの砂型ヘッド全てだと

思うのですが、ひょっとしたら何処かにまだ眠っているかも知れないw

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) エンジン | 部品

2021年03月08日

ご近所騒音トラブル問題3

ちょっと前に騒音問題で近所の方が警察に通報した件で
ある方からGddgleマップに残念なレビューが上がっていると
聞いたので見てみるとご近所だと言う方が
姑息な匿名でのレビューが書かれていた。(住所が間違ってるやんw)
こう言った商売をしているので、普段からご近所さんとは
なるべくトラブルは避けたいと思って仕事をしているのですが
別に毎日エンジン空ぶかし何かしてないからなぁw
府道13号線の生活音量は平均65dBだと
以前交通機動隊の方から聞いているので
1986年以前の道交法、車両運送法に基づいて、法的根拠を確認する為に
今度店から20m離れた所で音量測定をしてみる事にします。
正直な所レビューを見て、「お前毎日自宅に居る引きこもりか?」って思ううわ。
月に一度不動車コーナーの動態確認で空ぶかしは確かにする。
エンジンO/H後の調整もするけど、店を開けてこの10年
一度も苦情なんて入った事が無かった。
まぁ人によっては鬱陶しい音だと思う方も居るだろうけど
匿名でこんなレビューを書かれる事がムカつくわ!
ご近所さんと揉めるつもりは全く無くて
ご迷惑をかけしているのであれば申し訳ないと思いますが
所詮匿名でしか書けない残念なレビューと、一々警察に通報する方が
「頭が〇い奴」と言うイメージにしかならないわw


CB400国内398cc京都K様部品取り付け

マフラー交換とフロントフェンダーの再メッキが終わり

CB400国内398cc京都K様号部品取り付け210308 (1)昨日ご持参頂いたので、早速取り付け。

マフラーは同じヨシムラ限定マフラーですが

中古修理品から新品限定マフラーに

変更して取り付けました。

CB400国内398cc京都K様号部品取り付け210308 (2)次に仮付け後取り外し再メッキに出していた

フロントフェンダーを組み立てて

取り付け準備が整いました。

色々な場所に傷が付くのが嫌なので

CB400国内398cc京都K様号部品取り付け210308 (3)フロントタイヤを取り外して

フロントフェンダーを取り付けました。

Wディスク仕様にワンオフ加工された

フロントフェンダーの取り付けも完了です。

CB400国内398cc京都K様号部品取り付け210308 (4)これでフロントタイヤを装着して

昨日お持ち頂いた大物部品の

取り付け作業が完了しました。

次にサクサクっと作業をするつもりだった

CB400国内398cc京都K様号部品取り付け210308 (5)ウインカーレンズの交換に取り掛かります。

この現行のウインカーレンズから

当時物、俗に言う拘りの一重レンズに

交換するだけだったのですが…

CB400国内398cc京都K様号部品取り付け210308 (6)まぁフロント側のレンズ交換は

少しヤバい所もあったのですが

何とか無事に交換が完了しました。

実は新品のウインカーASSYの

CB400国内398cc京都K様号部品取り付け210308 (7)レンズ取り付けビスはクロームメッキなので

時々焼き付く事があり、気を付けていても

一瞬でカジッて仕舞う事があるんです。

で、このリアL側は完全にカジッて仕舞いました…。

CB400国内398cc京都K様号部品取り付け210308 (8)3mmのビスなのでこうなるとかなり厄介。

取り合えず頭を飛ばしてレンズを取り外し

ウインカー本体から焼き付いたビスを

取り外す作戦に出る事にしました。

CB400国内398cc京都K様号部品取り付け210308 (9)何とか頭を飛ばしてビスだけになった物の

焼き付いているので全然動かない…

こうなれば大体折れます。

で何とか騙し騙し緩めるのですが

CB400国内398cc京都K様号部品取り付け210308 (10)結果、緩んでは居らず、やっぱり根元から

ポッキリと折れてしまったわ!

もうこうなったら奥の手を使うしか無く

折れたビスにM3タップの下穴を開けて

CB400国内398cc京都K様号部品取り付け210308 (11)タップを切り込んで修正します。

作業は無事に上手く行き、修正が完了。

一重レンズをいれてウインカーを組み立てて

無事に車体に取り付けが完了です。

CB400国内398cc京都K様号部品取り付け210308 (12)これは新品ウインカーレンズあるあるなので

どれだけ気を付けていても

一瞬で焼き付くので、始末が悪いんですよね。

まぁこう言った作業をされる際には

CB400国内398cc京都K様号部品取り付け210308 (13)くれぐれもお気を付け下さい。

で、ここまで出来たので火入れの準備に

取り掛かろうとキャブを取り付けようと

思ったのですが、ホース類が無い事を思い出し

CB400国内398cc京都K様号部品取り付け210308 (14)エンジンを掛けるにも配線類も無い事も

思い出した…もう時間が経つと

何が不足していたのかなんて忘れるから

何時もは基本、一機集中作業で組み立てています。

CB400国内398cc京都K様号部品取り付け210308 (15)まぁお預かりしてからかれこれ

1年以上経っており、自分のペースでは

作業が出来ない事は分かっていた事なので

これでまた暫く不動車コーナー行きになります。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) レストア | 部品

2021年03月07日

不動車コーナー車両入替3

昨日Z750RSのオイル交換をする際に
新しいオイルを入れる時に
センタースタンドを立てようとした所
実は一人で立てる事が出来なかった事がショックでした…。
センタースタンドを立てるのに、そんなに力は要らないし
筋力的にはそんなに落ちていないと思っていたのですが
センタースタンドを踏む足に力が入って居ない事が
立てれなかった原因だとその時分かりました…。
この土日、放射線照射が無いので、多少は身体的にはまだ
調子が良いのですが、また明日から始まる
放射線照射が油鬱になって来た。


CB400国内398cc京都K様部品入荷

再メッキに出していたフロントフェンダーが出来上がったとの事で

CB400国内398cc京都K様部品仕上がり (1)不動車コーナーに上げてあった車両を

PITに下すのですが、今の身体で一人では

物を移動させる事が困難なので

弟が姪のバイクを直しに来るタイミングで

CB400国内398cc京都K様部品仕上がり (2)不動車コーナーの車両を下ろそうと

思っていたのですが、弟が店に来る予定が

午後からの予定だったので

急遽嫁を呼び出して不動車コーナーから

CB400国内398cc京都K様部品仕上がり (3)京都K様の車両を下して、CP25号機を

不動車コーナーに移動させて

部品も一緒に片付けて

PITの作業スペースを確保しました。

CB400国内398cc京都K様部品仕上がり (4)で、オーナーから追加で依頼された

ヨシムラマフラーを交換をします。

フランジが落ちてしまうので輪ゴムで固定して

マフラーを取り外します。

CB400国内398cc京都K様部品仕上がり (5)これで取り合えずマフラーの取外しが完了。

後はオーナーが持ってくる部品を待つだけです。

その間に呼び出した弟がやって来たけど

もう既に遅いわ!って事で、先日トラブった

CB400国内398cc京都K様部品仕上がり (6)姪のバイクをハイエースから降ろして

修理を開始し始めました。

そこへオーナーが部品を持ってご来店。

今度は姪のズーマーが邪魔で

今日は作業が出来ませんが、明日以降に取り付け作業に取り掛かります。


姪のズーマー修理

先日車両トラブルで引取りに行ってきた姪のズーマーを

姪のズーマー修理210307 (1)弟が修理しにお店にやってきた。

ハイエースからバイクを下して

怪しい所をチェックする為に

外装関係を取り外しに掛かります。

姪のズーマー修理210307 (2)キャブや、燃料系にアクセスするのに

シートやステップなどカバー類を

ほぼほぼ全て取り外さないと

アクセス出来ないので原チャリって嫌いですw

姪のズーマー修理210307 (3)取り合えず燃料系を疑ってフィルターを掃除。

結構な汚れが取れたので、これで直ると

期待して取り付けたのですが

少し症状が改善されただけで

姪のズーマー修理210307 (4)基本的にな症状は同じなので

エアーフィルターやプラグもチェックしても

問題は無く、電装系の不具合の可能性が高いので

以前姪が事故ったズーマーから

姪のズーマー修理210307 (5)CDIを取り外して交換する事も考えて

取り合えず接点復活材を掛けてみたけど

何の変化も無いので、次に怪しい

スロットルポジションセンサーをチェック!

姪のズーマー修理210307 (6)キャブのダイアフラムに接続されている

負圧ホースが劣化している事が分かった。

ついでにスロットルポジションセンサーの

カプラーを抜いて接点復活材を掛けてみた所

姪のズーマー修理210307 (8)おや?復活した?カプラーの接触不良か?

念の為ダイアフラムもチェックしたけど

問題が無かったので、センサーの

接触不良が原因だったのかなぁ…って感じで

姪のズーマー修理210307 (9)取り合えずガソリンを入れに行くついでに

試運転に行く事にして調子をチェック。

どうやら無事に復活したらしい。

僕はこれでPITが空くので嬉しいw

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) 部品 | 修理

2021年03月06日

食事がついに流動食に…2

食事をするもの辛い位になってしまい
とうとう昨日から流動食で栄養を補給するようになった。
流石に味覚が無くても、不味いのは何故だか分かるw
主食は青汁で、栄養補給に明治から販売されている
メイバランスを飲んで、タンパクトとバナナがお昼ご飯。
夜はうどんとアイスクリームはマストw
寝ていると唾液が出ていないので
水分補給に起きないと眠れないし
昨晩は耳から出血してきたのはビックリだったw
放射線を照射している部分の皮膚はカサカサなので
火傷用の塗り薬「アズノール」を塗って保湿してます。
痛みのコントロールは出来ているのですが
時々倒れそうになるし、店で仕事していると足元の怪我が増える…。
喋り過ぎると声も出無くなってしまうのが困るなぁ…。
まぁ全て想定内の事なので、まだ精神的には大丈夫!


408ccタイプリプロホーンステー

パウダーコート塗装に出していた408ccタイプホーンステーが

408ccタイプホーンステー2ndロット塗装仕上がり210306仕上がって戻って来たので組み立て。

ホーンASSY用に3個とステー単品を2個仕上げ。

1個は高槻のS様が気になっているらしいので

これでこのステーとカバーを

取り付ける準備が整いました。


砂型ヘッド第二弾!

僕が一番最初に手に入れて使っていた砂型ヘッドで

CB400Four用砂型ヘッド第二弾!BIGバルブ付き (1)入手した時は状態が悪かったのですが

お金を掛けて修理して使っていた物です。

使っている内に巣穴からオイルが漏れて来たので

そこも修正して使っていました。

CB400Four用砂型ヘッド第二弾!BIGバルブ付き (2)ポートも少し削って、オイル下がり防止の為

EX側のバルブガイドをステムシールが

使える様に変更し、BIGバルブにした物です。

カムジャーナルに少しダメージはありますが

このままでも問題無く使える物ですが、終活の為処分する事にしました…。

ハイカム対応ですが、カムによってはオーバーラップで

BIGバルブが干渉する場合があります。(メガサイクルst2)


Z750RSオイル交換

午前中は体力を温存する為、やりたい事はあるけど我慢して

Z750RS枚方T様オイル交換と諸々のご相談 (1)午後からご来店予約を頂いてい居る

枚方T様のZ750RSのオイル交換などの作業。

天気が怪しかったのですが

何とか持ち応えてくれました。

Z750RS枚方T様オイル交換と諸々のご相談 (2)オイル交換のついでに、色々と妄想のご相談で

フルレストアをしようかと迷って居られ

何とかコロナを乗り切ったタイミングで

そのご相談と言う事でした。

Z750RS枚方T様オイル交換と諸々のご相談 (3)エンジンは実走4万キロを超えているのですが

特にオイル漏れは無く、キャブの調子が悪く

エンジン音も少々お疲れ気味な感じで

始動性も悪くなっている。

Z750RS枚方T様オイル交換と諸々のご相談 (4)後は僕の体調とPITの具合で

フルレストアをするか、もう少し延命するかを

診断する事になりました。

取り合えずはGTH号や京都K号と沖縄A号の

CB400Fourを仕上げて仕舞わないと!

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) 治療 | メンテナンス

2021年03月05日

放射線照射2/3終了2

今週の放射線照射は今日で終わり
予定では残り8回となって来たのですが
想定通りに身体的ダメージが出てきて
口内炎が酷く、唾液が出ないので昨晩も口が乾いて
殆ど眠れていませんし、お腹は減るのですが
味覚が無いので食欲が沸かず、少し痩せてきましたw
皮膚も火傷気味になってきておりひび割れてきてます。
耳の中が痒かったので何の気なしに綿棒で耳掃除をしたら
皮が捲れてしまい、耳の穴にカサブタが出来てます。
痛みはありますが、麻薬の痛み止めを使えばそこは大丈夫ですが
吐き気や、時々倒れそうになるります。
放射線照射休養日のこの二日で簡単に回復する事は無く
身体と相談しながら仕事をする事になりそうです。
今月21日に幸田サーキットで開催されるイベントで
旧CP1号レーサーを走らそうと思っていたのですが
この調子では無理になって来たのが残念です…。


CB400国内398ccCP25号機シリンダーヘッド下拵え

生憎の雨模様で、本日午後のご予約の方が来られるかどうか

CB400国内398ccCP25号機用シリンダーヘッド下拵え (1)明日も天気が悪そうなので

後半になってくれば来るほど

僕の身体が耐えられなくなり

ご迷惑をお掛けしてしまう事が心配です。

CB400国内398ccCP25号機用シリンダーヘッド下拵え (2)で、部品も入荷して来たので

身体が動く内に25号機用シリンダーヘッドの

バルブガイドOリングを交換しようと

#1EX側のバルブガイドを抜いた所

CB400国内398ccCP25号機用シリンダーヘッド下拵え (3)珍しくOリングが生きていましたが

全部のバルブガイドを抜いてみると

やはり朽ち掛けている状態だった。

どの道バルブガイドのOリング交換は

CB400国内398ccCP25号機用シリンダーヘッド下拵え (4)CPではデフォルト作業なので

交換歴が分からない物に関しては

交換した方が良いと言う事です。

まぁ一度エンジンを組んでしまえば

CB400国内398ccCP25号機用シリンダーヘッド下拵え (5)通常であればそんなにしょっちゅう

分解する事も無いはずなので

ヘッド取外し=バルブガイドOリング交換です。

後はバルブガイドを抜き差ししたら必ず

CB400国内398ccCP25号機用シリンダーヘッド下拵え (6)リーマを通す事もお忘れなく。

リーマはIN側とOUT側の二種類必要です。

で、バルブを入れてガタ付きが

無い事を確認する事もお忘れなく。

CB400国内398ccCP25号機用シリンダーヘッド下拵え (7)内燃機屋さんへ送る前に

ヘッドの歪も測定しました。

歪は微妙な所なので、平面研磨をするかどうかは

内燃機屋さんと相談して決める事にします。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) エンジン | レストア

2021年03月04日

20号機商談へ3

CB400F国内408cc、CP20号機が商談に入りました。
貴重な国内408のフルレストアで
割とリーズナブルな価格設定にするつもりだったのですが
諸々の計算をすると、僕が思っていたよりも
価格が上だったのには作った本人もビックリでしたが
フルレストア、フル装備の車両になり
後から追加をする必要が無い仕様になっており
決して悪い買い物ではないと思っていますし
購入後の手間も掛からない車両です。
そう言えば、CP号機の販売車両は事故や令和の破壊王を除き
全然修理などに来ないわw


誠司57歳の誕生日

一昨日無事に57歳の誕生日を迎える事が出来て

誠司57歳誕生日 (1)色々なSNSを通じ沢山の方々から

お祝いのメッセージを頂きまして

とてもありがたく思います。

嫁が用意してくれたせっかくのケーキですが

放射線の影響で味覚は全然なく、分かるのはタバスコや唐辛子程度で

食欲も余り無く少しづつ痩せてきましたが

貯えが沢山あるので、当分は大丈夫だと思います。

昨日の定休日は掛かり付け医に行き

お誕生日祝いに左腕の痛み止めのスペシャルカクテル注射を打ってもらい

ゆっくりしていた所へ、姪からの電話が鳴ったので嫌な予感しかしないながら

姪からの呼び出し電話210303 (1)電話に出ると案の定「バイクが止まった」と言う

やっぱりろくでも無い電話だったw

迎えに来いとは言わずとも当然の如く

お迎えに馳せ参じ、彼氏の家まで送る道中で

姪「身体しんどいんか?」ぺ「そうや…フラフラやわ…」

姪「今まで何べんも死に掛けてるからなぁ」と

姪にまで言われる始末で、最後には「今度は死ねるからええやんw」

これが我が坂本の血を引く由緒正しい血統なのです。


CB400国内398 KUM号メンテナンス

遠路遥々姫路から久しぶりにお会いするKUMさんが久しぶりにご来店。

CB400 KUM号メンテナンス (1)本日はKUM号のメンテナンスと

諸々のご相談にご来店頂きました。

このコロナ禍と僕の病気とが重なって

全然お会い出来てなかったので嬉しいご訪問。

CB400 KUM号メンテナンス (2)まずはオイル交換からですが

ご指定オイルの在庫が無いので

モチュール鉱物油100%の3100+を

入れる事になり、ついでにフィルターも交換。

CB400 KUM号メンテナンス (3)フィルターケースはウエットブラストで

仕上げてから取り付けました。

点火時期もチェック!特に問題無し!

で、アドバンサーとガバナに給脂。

CB400 KUM号メンテナンス (4)一か所シリンダースタッドから

オイル滲みが出てきてます。

もうCPでエンジンフルO/Hから10年以上

経過しているとの事で聞いた僕もビックリですw

また今度僕の体調が良くなった時にでも

シールワッシャーを交換して増し締めをする事にします。

ガソリンホースも交換するご依頼だったのですが

申し訳ない、体力的に厳しいので部品だけお渡ししました。


CB400F高槻S様オイル交換

続いてのご来店は国内408にお乗りの高槻のS様が

CB400F国内408cc高槻S様オイル交換210304 (1)オイル交換でご来店。

そろそろ皆さんONシーズンに向けての

準備に取り掛かっているようですね。

で、早速オイル交換に取り掛かります。

CB400F国内408cc高槻S様オイル交換210304 (2)エンジンも調子良く動いてくれており

調子も良いのでですが、昨年の夏に

オーバーヒートをしたらしく

強化オイルポンプ「極み」の導入をご検討。

CB400F国内408cc高槻S様オイル交換210304 (3)フロント右ウインカーレンズが割れていたので

交換して、国内408ccなのですが

ホーンが398タイプになっているので

手裏剣カバー付きホーンに交換も

ご検討なのですが、ホーンステーの在庫が無かったので

ステーが塗装から仕上がって来た後に、ご相談と言う事にさせて頂きました。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) エンジン | メンテナンス

2021年03月02日

誠司57歳癌サバイバーとして生きる5

今日が誕生日だった事なんかすっかりと忘れていたのですが
SNSなどで沢山の方にメッセージを頂きありがとう御座いました。
無事に今日で、誠司57歳となりました。
一度は諦めた人生ですが、家族や友人達からの助言や励ましがあり
しっかりと地に足を付けて生きて行きます!
もう何年も前に肝硬変で死んだ僕の親父や
喉頭がんで亡くなった嫁の父親よりも長生きとなり
死んでいった親父達はこんなにも若い年齢で
逝ってしまったのかと思うと
きっと悔しく心残りがあったと思います。
僕も残念ですが、癌サバイバーとして生きて行く事になり
今は放射線照射で身体的にも辛い時期ですが
この壁は絶対に乗り越えて、この先残された人生に
悔いが残らない様に沢山の思い出を作って行こうと思います。
残念にも僕と不仲になったり、敵視している元友人だと
思っていた奴らの為にも、死んでやらない!


ヒーローズ 銀蝿一家LIVE

一部SNS公開OKの許可が出たので

嫁と初めてのLIVE 横浜銀蝿一家 (1)先日京都のアメリカングラフティーズで

開催された、ヒーローズKANREKIライブ

主催のヒーロズ宮本氏の僕の心に刺さる

熱いメッセージと熱いロックを聴き

嫁と初めてのLIVE 横浜銀蝿一家 (2)痛みも辛さも忘れる時間を過ごす事が出来ました。

そして、何よりも横浜銀蝿の翔さんが歌う

40年前の青春時代のあの頃の歌を

生で!目の前で!聞く事が出来た上に

嫁と初めてのLIVE 横浜銀蝿一家 (3)翔さんから「写真を撮ろうぜ!」と言って頂き

もう涙腺崩壊ながらも一緒に

写真撮影をさせて頂きました。

やっぱり横浜銀蝿最高!LIVE最高!

とても元気になりました、ありがとう御座いました。


令和の破壊王GTH号シリンダー組み立て

内燃機加工が終わるまで仕上げは当分お預けですが

令和の破壊王GTH号エンジン修理シリンダー挿入 (1)今日はシリンダーの下拵えをして

ピストンは交換したので

シリンダー挿入まで終わらせる事にします。

まずはシリンダーにOリングを入れてから

令和の破壊王GTH号エンジン修理シリンダー挿入 (2)ピストンをシリンダーに挿入します。

サクサクっと作業は完了!

これで後はシリンダーヘッドの仕上がり待ち。

車検も切れているので、継続車検の整備も

令和の破壊王GTH号タンクコック交換 (1)ボチボチと進めて行きます。

で、基本的にFCRにして余計に

ガソリンの供給量が少ないので

純正コックをピンゲルの大流量コックに交換して

令和の破壊王GTH号タンクコック交換 (2)エンジンへの負担を減らそうと思います。

CP製のツインノズルコックは2個あるのですが

もう廃盤にしたので今回はピンゲルにしました。

ノズルの向きを調整するので

令和の破壊王GTH号タンクコック交換 (3)シールテープを巻いてあります。

これだけノズルの太さが違うので

ガソリンの供給量は十分なはずです。

と言う事で、今日はちょっとここまでで終了です。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(2) エンジン | 修理

2021年03月01日

嫁と初めてのLIVE4

思い出作り第二弾!
京都にあるライブハウス「アメリカングラフティーズ」に
昨日は結婚してから初めて嫁と二人で行ってきました。
当日は「ヒーロズ」のボーカル、宮本氏の還暦LIVEで
スペシャルゲストに、横浜銀蝿の翔さんも来ていました!
映画監督の河本氏と、ヒーローズの宮本氏のお心使いで
翔さんとツーショット写真や、嫁とスリーショット写真を
撮影させて頂きましたが、SNS系掲載許可をもらってないので
残念ですがお披露目は出来ません。
でもLIVE中は色々な痛みや、倦怠感なんかは吹っ飛んで
楽しい時間を過ごさせて頂きました。
そして色々な方々に支えられて、横浜銀蝿の翔さんと
ツーショット写真を撮影させて頂ける事が出来て
とても良い思い出が出来ました!
ありがとう御座いました。


CB400国内398ccCP25号機シリンダーヘッド準備

今日は放射線照射のリアクターが故障してしまい

CB400国内398ccCP25号機用シリンダーヘッド整備 (1)かなり遅くなってしまいました。

で、今日はまず25号機用シリンダーヘッドの

下拵えから開始するのですが

もう日に日に体力が無くなって行く…。

CB400国内398ccCP25号機用シリンダーヘッド整備 (2)で、何と25号機用かシリンダーヘッドの

ブラストが終わりました。

元々の状態が良いエンジンなので

ヘッドもしっかりしていました。

CB400国内398ccCP25号機用シリンダーヘッド整備 (3)リタップ掃除をしながらチェックをしても

ねじ山は全て元気!

これで後は何時も通りバルブガイドの

Oリングを交換して、内燃機屋さん送りです。


令和の破壊王GTH号シリンダー下拵え

今日からボチボチと令和の破壊王GTH号エンジンを

令和の破壊王号GTH号シリンダー涙のガスケット剥がし (1)復旧に向けて作業を進めて行きます。

ヘッドガスケットを剥がしますが

殆どがヘッド側にこびりついていたので

シリンダー側は少しだけで良かったけど

令和の破壊王号GTH号シリンダー涙のガスケット剥がし (2)シリンダーのベースパッキンは

シリンダー側に引っ付いているので

これはこれでまだ作業的には

ラッキーな方ですねぇ

令和の破壊王号GTH号シリンダー涙のガスケット剥がし (4)このベースパッキン剥がしは

皆さん泣きながら剥がしていますからねぇw

で、僕も半泣きでベースパッキンを

剥がしましたw

令和の破壊王号GTH号シリンダー涙のガスケット剥がし (5)掃除や洗浄が面倒なので

ブラストで仕上げた方が早くて

油分も綺麗に取れるので

ブラスト仕上げで洗浄しました。

令和の破壊王号GTH号ピストン交換 (1)次にダメージがある#1のピストンを

取外して、新しいピストンに

ピストンリングを入れて

新しいピストンピンにも交換します。

令和の破壊王号GTH号ピストン交換 (2)ピストンピンを抜くとピストンピンも

若干曲がっているようでしたが

コンロッドにはダメージが無い様で

これもまたラッキーでした。

令和の破壊王号GTH号ピストン交換 (3)新品のヨシムラピストンに

ピストンリングをセットしました。

取り合えず今日はここまでで作業は終了。

もう疲れるのが早いし、もう何を食べても

味がしなくなってきたので食欲も湧かない…。

でも臭いが分かるので、臭いと味の差が激し過ぎるw

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) エンジン | 修理