2018年10月

2018年10月29日

明日も臨時休業3

明日は予定通り朝から神戸に出張になり
引き続き臨時休業になります。
ご迷惑をお掛け致しますが
宜しくお願い致します。


WORLD MOTO

少し肌寒く感じましたが、晴天だった昨日は泉大津フェニックスで

泉大津フェニックス「WOLRD MOTO」イベント181028 (1)開催されたイベント「WORLD MOTO」に

ブースを出展してきましたが

相変わらず人気なのは

雑貨屋めぐみちゃんショップで

結構な売り上げでしたが、CPブースの売り上げはその1/100で400円でしたw

泉大津フェニックス「WOLRD MOTO」イベント181028 (2)その割りに何故か忙しくて

写真を撮影したり、各ブースを

回ったりする事が出来なくて

レストア、カスタムコンテストに出した

車両の撮影ぐらいしか出来ませんでした。

泉大津フェニックス「WOLRD MOTO」イベント181028 (3)今回熊本から参戦した暴君の車両ですが

表紙は持って行かれたかと思うぐらい

人だかりが多かったのですが

誰が選ぶでも無く、少々出来レース的な

イメージもありましたが、GBに掲載される事は間違いありません。

めちゃくちゃ疲れた一日でした。


真性多血症治療

臨時休業の今日は、関西大学病院へ行き血液検査と

第六回瀉血大会2 (1)何時もの瀉血大会。

数値的には安定してきているので

平成最後の第六回瀉血大会となり

これで合計2.4ℓ目の瀉血となり

僕の血液の約3/7の血液が

入れ替わった事になります。

これで毎月の瀉血から開放され

第六回瀉血大会2 (2)三ヶ月毎の瀉血になりそうで

取合えず痛い思いをする回数が

減ったので、良かったと思います。

これ針が太いので本当に痛いんです・・・

第六回瀉血大会2 (3)今日も400ccの血液を抜き

これで2.4ℓ目の瀉血大会が終わりました。

次は来年1月末になります。

例年の如く来月から始まる忘年会に備えて

Mk競董璽襯ウルオブジェ体調も万全になりました?

午後から店に戻ってMk兇

オリジナルペイントのテールカウルを

壁に飾り、溜まった事務処理を済ませました。


大阪M号腰上O/H仕上げ二日目

午後からは大阪M号エンジン腰上O/Hの続きに取掛かりました。

大阪M号腰上OH仕上げ (1)シリンダーヘッドを増し締めして

ヘッドカバーを搭載し

タペットクリアランスを調整。

これで後は取外した部品を組付ければ

大阪M号腰上OH仕上げ (2)完成となり、火入れが出来きます。

タペットキャップのOリング

ブリーザーカバーパッキンなど

消耗部品は全て新品に交換して

大阪M号腰上OH仕上げ (3)純正キャブレターを取付けました。

後はマフラーを取付ければ

火入れ準備が整うのですが

血液を400cc抜いたので

少ししんどい・・・ので今日はここまでで終了です。


peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) 企画物 | 治療

2018年10月27日

明日から四連休3

昨日は商用にてお店を早仕舞いして
20年振りぐらいに京阪電車に乗り
心斎橋まで向かいました。
電車の混雑を避けるべく早めの出発にも関わらず
相変わらずの混雑具合だったので
もし電車内で何か突発的な事が起こっても
絶対に逃げられないんだろうと改めて思いました。
すれ違う人も日本語じゃない方も多く
やっぱり人ごみは怖いです。


大阪M号エンジン仕上げ

明日からイベント、癌治療、商用、定休日となりお店は四連休にまります。

大阪M号腰上OHシリンダーヘッド搭載 (1)そんな今日は予定通り大阪M号の

エンジン仕上げ作業に取掛かる為

シリンダーヘッドを搭載しました。

天気の良い土曜日の今日は

大阪M号腰上OHシリンダーヘッド搭載 (2)ご来客の方が多かったので

少々バタバタしましたが

シリンダーヘッド締付け完了。

後日増し締めしてから

大阪M号腰上OHシリンダーヘッド搭載 (3)ヘッドカバーを取付けます。

中古良品の純正カムシャフトをセット

新品のカムチェーンガイドと

スリッパーをセットして取合えず今日はここまで。


高槻S号点火時期調整

先日から点火系の不具合からカブリ気味の症状が出ており

高槻S号点火時期調整火花も弱い事から色々とチェックをして

不具合の改善に勤めている高槻S号。

調整した時は調子が良いのですが

暫くすると一気筒づつ調子が悪くなる。

なので、一箇所づつ調整しては、様子を見てもらっている所で

今回はポイントの掃除とギャップ調節、点火時期調整と

スローが濃い感じなので、ASを1/2回転開きました。

これで改善してくれればいいのですが・・・


エアーホースリール修理増設

昨日弟が店に来てエアーホースリールの修理と増設を

エアーホースリール修理増設 (2)終わらせるはずだったのに

ホースのサイズを間違えやがって

ワンタッチのアタッチメントが

取付け出来ず、今日改めて作業再開。

エアーホースリール修理増設 (3)エアーホースの分岐ブロックを増設して

ホースリールを裏出口側に増設。

これで店裏での作業が楽になり

駐車場側で青空作業も出来ます。

エアーホースリール修理増設 (4)車のタイヤのエアーチェックも

やり易くなったので

早速ハイエースのエアーチェック

少し減っていたので継ぎ足して明日に備えます。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) エンジン | 電装品

2018年10月26日

本日は半休、日曜日から月末まで連休3

都合により本日の営業は14時までとさせて頂きます。
明日は通常営業ですが、明後日は
泉大津フェニックスで開催されるイベント
WORLD MOTO」でブース出展の為臨時休業になります。
天候も良さそうなので、バイクシーズン終盤のコースに
是非ご来場下さい。


本日の業務

イベント準備で少々バタバタしており、通常業務はお休み。

今夜は大阪で親睦会もある事から、半休になります。

エストレイアシリンダーヘッド内燃機屋送り以前からご相談を頂いていた

エストレイアのシリンダーヘッド

バルブガイド交換と擦り合わせのご依頼

EX側のバルブガイドがガタガタなので

交換してバルブを擦り合わせる為に内燃機屋送りとなります。

三重U号タンクリペイント (1)三重U号のガソリンタンクも発送準備。

ガソリンを抜いて付属品を取外し

塗装屋さんへ送ります。

タンクキャップの滑り材が一個しかなかったのと

三重U号タンクリペイント (2)398コックもリザーブ用のゴムが

無かったのと、398タンク用コックを取外すと

ほぼほぼ再使用が困難な状態になるので

コックは新品に交換になります。

8号機弟のタンクカスタムペイント送り弟のカスタムペイント用タンクも

カラーリングやステッカーの配置も

決まったので、同じく今日

発送する事にします。

大阪M号新品部品今後の作業の流れとしてはまず

大阪M号のシリンダーヘッドを仕上げて

作業用リフトを空ける事を優先します。

必要な部品は揃ったので

後は時間だけ有れば仕上がります。

三重U号大体の部品は揃った? (1)次に三重U号のフロントフェンダーや

配線、ヘッドライト、電装品などを取付けて

作業用リフトに搭載して

エンジンを仕上げてしまします。

三重U号大体の部品は揃った? (2)三重U号の必要な部品も

大方揃っているはずなので

最終的にはタンクなどの塗装の

仕上がり待ちになると思います。

この作業が終わり次第、tanji号のエンジンO/H見積り作業に取掛かりますが

今月末は仕事にならず、月曜日は関西医大へ行き瀉血。

火曜日は午後から神戸へ行く事が決まっており

水曜日は定休日ですが、中で仕事すると思います。

peke_cb400f at 14:00|PermalinkComments(0) レストア | 部品

2018年10月25日

イベント準備3

昨日は姫の二十数回目の誕生日で
本当ならバースディーツーリングへ行き
ランチに美味しいフレンチでも食べてと思っていたのですが
火曜日からの天気予報が不安定だったので
仕方なく少しだけタンデム走行してから
ディナーはリクエストの焼肉へ行きました。
プレゼントしたカドヤの革ジャケットもピッタリだったし
後は来年に向けて姫のバイク修理だけです。


和泉大津フェニックス WORLD MOTOの準備

今週28日に泉大津フェニックスで開催される「WORLD MOTO」の

WORLD MOTOの準備 (1)積込み準備を今日中にしてしまわないと

明日は用事で実務が出来ないのと

土曜日の天候が怪しいのとで

今週は仕事になりそうにありませんから。

WORLD MOTOの準備 (2)レストア・カスタムコンテストに出す

銀ちゃん号と14号機も積込みました。

当時物ヨシムラ手曲げマフラー

塗装が間に合わなかったのでこのままです。

WORLD MOTOの準備 (3)ブース用テントなど一式積込みが完了。

後の積めなかった物は

嫁の車に積込んで

当日は2台で走る事になります。


三重U号純正部品入荷

少々作業が止まっていましたが、発注していた純正部品が入荷。

三重U号純正ウインンカー入荷丁度今日J社のアジャスターから

電話があり、少々ネゴられましたが

無事協定となりました。

これで本格的に復旧作業に取掛かれます。


大阪M号シリンダーヘッド下拵え

今日シリンダーヘッド関係の部品が内燃機屋さんから戻ってきたので

大阪M号腰上OH下拵え (1)早速下拵え作業に取掛かります。

カジリのあるカムシャフトは

中古良品と交換になります。

向かって左側が中古良品です。

大阪M号腰上OH下拵え (2)同じくカジリのあったロッカーアームは

新品同様にリメイクをしました。

今後はオイル管理をしっかりして下さい。

まぁ乗る事が最大のメンテナンスです。

大阪M号腰上OH下拵え (3)ヘッドカバーにリメイクした

ロッカーアームを仕込んで

タコメーターギアーのオイルシールも

交換したので、ヘッドカバーは完成です。

大阪M号腰上OH下拵え (4)次にシリンダーヘッドに

摺り合わせしたバルブを

セットして行きます。

バルブステムシールも新品になります。

大阪M号腰上OH下拵え (5)これでバルブの組付けが完了。

バルブガイドは決して

ガタガタではありませんが

予算の都合もあるので交換はしていません。

大阪M号腰上OH下拵え (6)インシュレーターのOリングは新品に交換。

スタッドボルトも純正新品に交換。

これでシリンダーヘッドカバーと

シリンダーヘッドの下拵えが完了。

大阪M号腰上OH下拵え (7)近日中には仕上げ作業に取掛かります。

今回右側に少し見える部品

ピストンリング、ピストンピンなども

新品に交換してます。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) 企画物 | 部品

2018年10月23日

枚方駅前交番警察24時3

日曜日は呑み過ぎてしまい
二日酔いでな無いけど、呑み疲れで胃が痛くて
一日中嫌な脂汗が出ていました。
例年の如く11月から忘年会が始まるので
呑み過ぎには注意します。


第二回公式枚好きバイク部ツーリング

21日の日曜日は、臨時休業をいただいて顧問をさせて頂いている

枚方市民のコミュニティ「枚方が好きやん ツーリング部」の

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (1)第二回公式ツーリングに参加してきました。

正直、普段のツーリングと違い

枚方市民の目があるので

コンプライアンス重視のツーリングです。

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (2)遅めの集合からの出発前に

しっかりとミーティングして

下見ツーリングで以前から

気になっていた噂のラーメン屋さんへ。

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (3)ここは意外と隠れた名店

まさに「噂のラーメン」でした。

お昼近くになると次々にライダー達や

旧車、スーパーカーに乗ったお客が

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (4)次々にご来店となり

あっという間に満席になってました。

以前から気にはなっていたのですが

近過ぎるので、するーしてましたが

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (5)ここはここで美味しいラーメンだった。

僕はスタンダードラーメンを発注。

デリシャスラーメンなど

色々な種類がありました。

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (8)お腹も満たされた所で軽く走り

和スイーツの「叶匠寿庵」へ

古民家を移設した案内所へより

ちょっと休憩。

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (9)中は広い空間になっており

ゆったりと休憩が出来るスペース。





枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (10)ここで無料のお茶とお茶菓子を頂き

血糖値を上昇させます。

観光地でもあるので

女性の方が多かったねぇ

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (11)梅ソフトクリームもあったので

味見をしてみました。

このソフトクリームは

本当に梅ですw

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (12)映画「極道の妻達」の撮影現場でもあり

かたせ梨乃がここで

映画撮影していたのも有名な話です。



枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (13)入り口には水鏡があります。

嫁のお土産も購入して

次のポイントまで向かうのですが

一台充電系の不具合があり

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (18)途中リタイアしたのですが

リタイア後直ぐに止まったとの事だったので

予定を変更して冷やかしレスキューへ

向かう事になりました。

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (19)すると連鎖的にもう一台

充電系の不良が発生し

どうなるのかと思いましたが

何とかなりそうな感じだった。

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (22)発電不良の車両は無事に

レッカー移動となりここでリタイヤ

他に3台用事の為リタイヤで

出発じが12台だったのですが

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (23)最終的には8台となってました。

不具合の遭ったもう一台は

押し掛けで無事に始動したので

予定を変更してコスモス畑へ向かう事に。

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (26)時期的には少し遅かったのですが

穂谷にあるコスモス畑に

初めてきました。

中々インスタ映えする所です。

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (27)Z1000Mk兇肇灰好皀

コスモスの本数が減っていたので

ちょっと残念でだったのですが

はげ散らかしている所を隠して撮影。

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (29)弟のCB400Fもコスモスを背景に一枚

映えてる?生えてるw

で予定はさらに変更になり

ここで解散となって反省会をする事になり

枚好きツーリング部第二回公式ツーリング (32)枚方市駅にある「夢屋」さんへ集合。

生ビール3杯とレモンチュウハイ

「通天閣」なる物など鱈腹呑んでしまい

そのまま久しぶりに何時もの駅前交番へ向い

枚方市駅駅前交番24時、職質を強要する男 (1)派出所のお巡りさんにご挨拶してから

パトカーを撮影していたら

若い警察官が飛び出てきて

ぐずり出すので

枚方市駅駅前交番24時、職質を強要する男 (4)色々とお話をして

今まで職務質問をされた事が無いので

職務質問をしてくれと頼んだけど

丁重にお断りされ、最後は謝ってきた・・・


出張

昨日は呑み疲れた身体で名古屋へ出張しておりました。

ベホリ街乗り号メンテナンス&パワーチェック (1)そこへタイミングよく

今週末に裏合同ツーリングで

木曽へ向かうベホリがアニーズに来るので

車両のチェックと調整をするついでに

ベホリ街乗り号メンテナンス&パワーチェック (2)パワーチェックもする事になりました。

国内408ccカタログデーター上は37Ps

ノーマルエンジンでノーマルキャブ

マフラーは当時ものヨシムラ機械曲げで

後輪出力35Psとまずまずでした。

大体カタログデーターよりは0.85低いのですが

中々調子が宜しいようでした。

ハイエースヘッドライト黄ばみ取り (1)そんな事をしていたら

アニーズのお客さんが

趣味でお高いバフの機械を購入されて

寺田社長の車のヘッドライトを

ハイエースヘッドライト黄ばみ取り (2)磨くついでに、CP営業車3号機の

ヘッドライトも磨いてくれました。

僕はてっきり本職の方かと

思っていたのですが

ハイエースヘッドライト黄ばみ取り (3)あくまでも趣味で

ダブルアクションのバフ掛け機で

磨き上げて頂き、黄ばんでいたヘッドライトは

見事に蘇りました!

帰りは多分僕の前を走る車は眩しかったと思いますw

peke_cb400f at 16:00|PermalinkComments(0) ツーリング | メンテナンス

2018年10月20日

臨時休業のお知らせ3

【臨時休業のお知らせ】
明日10月21日(日曜日)は、枚方市民のコミュニティで
僕が顧問をさせて頂いている「枚方が好きやん ツーリング部」の
第二回公式ツーリング為、臨時休業とさせて頂きます。
また、10月22日(月曜日)は出張の為、臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。


三重U号作業再開四日目

先日から作業を再開している三重U号の作業再開も四日目に突入。

三重U号フロント周り&電装関係仕上げ (1)部品が揃っていないので

細かい所を先に仕上げてしまいます。

まずはインジケーターカバーの交換。

純正ですが割れているのでリプロ品に交換。

三重U号フロント周り&電装関係仕上げ (2)中身を入れ替えるのですが

アース線のギボシが千切れていたので

これを修正してから

インジケーターカバーにセットします。

三重U号フロント周り&電装関係仕上げ (3)こんな感じで修正完了。

これで新品のインジケーターカバーに

セット出来るようになったので



三重U号フロント周り&電装関係仕上げ (4)サクッと組付け完了です。

ヘッドライトステーの在庫が無かったので

取合えず車体に仮付けします。

フロントフォークをセットして

三重U号フロント周り&電装関係仕上げ (6)トップブリッジを取付けて

速度警告灯も千切れていたので

リプロ新品に交換して取付けました。

BEETのセパハンも仮に取付けました。

三重U号フロント周り&電装関係仕上げ (7)フロントブレーキキャリパーも

仮付けするのですが

Oリングが一個入って無かった。

で、キャリパーホルダーの状態が

三重U号フロント周り&電装関係仕上げ (8)他と比べると気に入らないので

キャリパーホルダーをバフ掛け

新品部品に交換できる物は

全部新品に交換する事にしました。

三重U号フロント周り&電装関係仕上げ (9)フロントフェンダー入荷待ちなので

フロントブレーキキャリパーも

仮付けして置きます。



三重U号フロント周り&電装関係仕上げ (10)ハンドル周りもスイッチ類を

BEETのセパハンに移植。

これで今あるフロント周りの

部品取付け仮組みが完了しました。

三重U号自立 (1)もうここまで仮組みしたので

ローリング出来る状態にしないと

スペース的に厳しくなるので

取合えずリアータイヤホイールをセット。

三重U号自立 (2)フロントタイヤホイールも

仮付けでセットしました。

これで取合えずローリングが

出来る状態になりました。

三重U号自立 (5)メインスタンドも使える様になりました。

後は不足部品と細々した作業が

残っている位で、ここからはボチボチと

仕上げて行く事になります。

まだ保険屋との示談も済んでないので

オーナーも僕も費用の立替がきついです・・・

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) 部品 | レストア

2018年10月19日

そらふね3

今年の春に血液の癌、赤血病、真性多血症の告知を受け
余命宣告を受け半年から一年半と言われ
増えた血液を捨てながら治療を受けて半年以上が経ちました。
治療をしていれば死亡率はかなり低くなり全体の30%
白血病化が20%、治療をしていていれば10年生存率は70%なので
決して悲観的ではありませんが
昨日急に右手が動かなくなり震え出したのは少しビックリした。
恐らく精神的ストレスからだと思います。
まぁ何処にでも雑魚キャラはいますからね気にしません。
その時が来たら、笑ってやろうと思います。



三重U号作業再開三日目

昨日はボトムケースのバフ掛けしか出来なかった

三重U号フロントフォーク組立て (1)三重U号の作業三日目に突入。

サクサクッとフロントフォークを

組立てました。

フォークオイルを入れて

三重U号フロントフォーク組立て (2)フロントフォークの修理組立てが

やっと完了しました。

で、どう言う段取りで仕上げようかと

考えながら、組付ける部品を選択。

三重U号シリンダーヘッド増し締め (1)まずはエンジンヘッドの増し締め

特に緩んではいなかったけど

スタッドボルトからの

オイル滲みがあるので、座面が悪い感じです。

三重U号シリンダーヘッド増し締め (2)交換出来る部品は交換して

エンジンを搭載する準備は整いました。

どのタイミングで搭載しようかなぁと

悩んでいる所です。

三重U号エアークリーナBOX下拵え (1)エアークリーナーBOXも下拵え

BOXも塗装をしたので

ラバー類は全て新品に交換になります。



三重U号エアークリーナBOX下拵え (2)これをエンジン搭載前に

フレームにセットしておきます。

乗せてからでも良いけど

僕は先にセットする派です。

三重U号エンジン搭載?フレーム搭載w (1)で、エンジンを搭載するのですが

今回はエンジンにフレームを

乗せると言うイメージになります。

エンジンを横にして高さを調節し

三重U号エンジン搭載?フレーム搭載w (2)フレームを

どーん!

フレーム搭載完了です?

仮ボルトを入れてエンジンを固定し

三重U号エンジン搭載?フレーム搭載w (3)フレームを持ち上げて立たせます。

足回りを仕上げようと思っていたら

少々部品が不足しているので

今日はここまでで終了です。

三重U号破損部品時間が経ち過ぎているので記憶が・・・

ちょっと部品を整理して

何が壊れていて、何が必要なのかを

もう一度整理する事にします。

三重U号用在庫部品在庫分をかき集めましたが

フロントフェンダー、ヘッドライトステー

などが在庫切れだった。

純正部品も少々不足しているので

発注する事にします。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) 部品 | レストア

2018年10月18日

シャッター補強工事3

自由人君の事故の件で相手側保険会社
J社本体は何時も誰も出てこずにアジャスター任せです。
まぁ素人が保険会社をやっているような所ですから・・・
で、ネゴだけはしてくるのですが
それもアジャスター任せで僕に言って来るのですが
それは事故当事者本人との話じゃないの?
こっちに言われても、ただ本人に伝えるだけなのにねぇ・・・
地震、台風などで保険金の支払を渋る所もあり
特に外資系やSジャパンに加入している人は可愛そうです。
安かろう悪かろうで加入者が泣きを見始めているので
やばい保険会社もあるとの噂もあります。
やはり国内の大手三社が一番です。


 枚好きバイク部下見ツーリング

21日に開催される枚方市のコミュニティ「枚方が好きやん バイク部」の

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (2)下見ツーリングへ、部長代行と

125ccのスクーターに乗ったY嬢を

引き連れて行ってきました。

10:30過ぎに出発した物の

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (4)どれだけゆっくり走っても

昼食を食べる所に到着したのは

11時過ぎ・・・近過ぎじゃね?

しかも開いてないし・・・

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (5)看板に書かれている事を読むと

11月19日までは平日休み?狩りなの?

ラスカル鍋?アライグマ?子犬分譲?建売?

初代300円?二代目450円?謎だらけでした。

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (6)仕方がないので昼食場所を別の所にと

考えながら、次のポイント

叶 匠寿庵へ向かったのですが

生憎水曜日は定休日だった・・・

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (7)仕方がないので本コースに戻りR422へ

ここは走りやすい道なのでフリー走行も

可能ですし、景色を楽しみ走るも良し。

R307との合流地点で狂い咲き組みは待機。

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (8)その先にあるセブンイレブンで

小休止した後に

R5を紅葉を楽しみながら走るも良し

狂い咲き組みはかっ飛んでも良し・・・

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (9)だがしかし・・・紅葉してないし・・・

台風で散らばった枯葉が道路に端に

あるだけだった・・・w



枚好きバイク部下見ツーリング181017 (10)何なら紅葉所か、針葉樹だしw

結果、初秋を堪能して走って下さい。

田んぼの稲刈りは殆ど終わっていました。

で、まだ昼食を取ってないので

「俺らー」を目指すも14時を回っており閉店ガラガラ。

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (11)仕方なく気になるラーメン屋さん

自称「噂のラーメン」の看板に

誘われて駐車場に入ると



枚好きバイク部下見ツーリング181017 (12)ここもお休みだった・・・

仕方がないので少し戻って

天下一品へ行ったけど定休日・・・

別にラーメンじゃなくても良いんだけど

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (13)もう口がラーメンの口になっているので

京田辺まで戻って「きたろう」へ

来たけど到着したのが2:40分で

2:30で閉店していたお店を

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (15)無理やりこじ開けて入店させてもらった。

で、僕は10月からの冬季限定

塩ちゃんぽんを発注。

初めての方はイベリコラーメンがお勧め。

きたろう店主食べた後にご飯を入れると

リゾット風になり

もうラーメンじゃありませんw

お店の店主の方のイメージは

まさにこの感じです。

水も美味しいので、是非飲んで下さい。

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (14)お店の裏には妖怪ポストの

残骸らしき物もあり

きっと鬼太郎の関係者に間違いないと思います。

ラーメンに妖怪テイストが入っているかも・・・

枚好きバイク部下見ツーリング181017 (16)コース的には100キロコースでしたが

寄り道しまくったので結果130キロを走行。

お山は少し肌寒いので

それなりの装備で走りましょう。


ウルフ号メンテナンス

ご予約を頂いていた高槻ウルフ号のフロントタイヤ交換とメンテナンスで

ウルフ号フロントタイヤ交換 (1)朝一に入庫されてきました。

CPで購入されてから約1年が経ち

仕事が忙しく中々乗れないとの事ですが



ウルフ号フロントタイヤ交換 (2)フロントタイヤはかなり減ってます。

この少ないシーズンを安全に楽しむ為

タイヤ交換とオイル交換のご依頼。

サクサクっとフロントホイールを取外し

ウルフ号フロントタイヤ交換 (3)サクサクっと交換完了。

ブレーキもまだ大丈夫です。

これでフロントタイヤの交換と

諸々のチェックは完了。

ウルフ号フロントタイヤ交換 (4)次にオイル交換。

真っ黒なのはそれだけ汚れを

取っているので良い事です。

少しオイル漏れが合ったのでチェック。

ウルフ号フロントタイヤ交換 (5)恐らくシフトシャフトの

オイルシールか漏れていると思い開けると

CP製オイルシールホルダーが入っていたので

最悪な事にはならなかった感じです。

ウルフ号フロントタイヤ交換 (6)オイルシールを引っ張ると

簡単に抜けたので、新品に交換して

様子を見てもらう事になりました。

で、そのまま少し走りに行かれました。


三重U号事故復旧作業再開二日目

今日中にフロントフォークを仕上げるつもりだったのですが

三重U号アウターケースバフ掛け (1)自由人君の事故の件で

時間を取られてしまいました。

で、アウターケースのバフ掛けだけでも

済ませようと作業開始。

三重U号アウターケースバフ掛け (2)取合えず荒仕上げが完了。

やはり少し深い傷は残りますねぇ・・・

仕方がないのですがこれで

仕上げのバフを当てる事にします。

三重U号アウターケースバフ掛け (3)これでバフは完了しました。

シャッター補強工事も始まったので

今日はここまでで終了。

組立ては明日にする事になりました。


シャッター補強工事

台風21号の影響で壊れたシャッターの修理が当分出来ないので

シャッター補強工事181018 (1)防犯対策を含め、シャッターの

補強工事をお願いしていたのですが

その工事に今日取掛かってもらってます。

補強の詳細は防犯上の都合から

シャッター補強工事181018 (4)掲載はしませんが

正面向かって右側は完全封鎖しました。

出入り口側の左側は補強を入れたので

防犯対策もこれでOKです。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) ツーリング | メンテナンス

2018年10月16日

作業再開3

10月も半ばに入り作業予約もドンドンと
混み合ってきています。
重整備が多いのでPITを空けたのですが
また直ぐにPITが満タンになりつつあります。
一年後には消費税が10%に上がる事が確定したので
それまでに例え2%と言えど
勿体無いので、時期相応な方はお早目のご予約や
前以て必要な部品をご購入されておいた方が良いでしょうね。


22号機S号ドライブチェーン調整

先日お電話で作業予約を頂いた高槻S号がご来店。

22号機高槻S号ドライブチェーン調整 (1)本日の作業はドライブチェーンの調整。

何時も綺麗に乗って頂いているので

ありがたいと思っております。

ドライブチェーンを見るとかなり伸びており

22号機高槻S号ドライブチェーン調整 (2)サクサクッとチェーンを張って作業終了。

点火系の不具合も解消されたので

機嫌良く走ってくれているそうです。

残り少ないシーズンを楽しんで下さい。


三重U号事故復旧作業再開

普段から対応が遅いJ保険会社ですが、台風などで忙しいのか

三重U号フレーム下拵え (1)結構放置された状態がまだ続き

未だに示談が成立していないので

オーナー自ら修理代金を立替える事になり

そんな訳で作業再開となりました。

三重U号フレーム下拵え (2)メインスタンド取付けブラケットが

痛んでいた事もあり今回修正したので

メインスタンドも取付けます。

で、CP製メインスタンドストッパーをセットし

三重U号フレーム下拵え (3)アゲイン製リプロ品メインスタンドを

取付けました。

これでメンテナンス製も良くなるし

フロントフォークのバネに掛かるGも軽減。

三重U号フレーム下拵え (4)サイドスタンドも取付け完了です。

初期の補強なし408フレームなので

サイドスタンドブラケットが

少々曲がっていました・・・。

三重U号フロントフォークOHインナーチューブ交換 (1)取合えずフレームの下拵えは完了したので

フロントフォークのO/Hと

インナーチューブ交換に取掛かります。

アウターケースに事故の傷があるのと

三重U号フロントフォークOHインナーチューブ交換 (2)全体的に綺麗になるので

アウターケースはバフ掛けで仕上げます。

フォークオイルは割りと綺麗だったので

メンテナンスはされてたようです。

三重U号フロントフォークOHインナーチューブ交換 (3)フロントフォークを全てを分解した所で

ふと思い出して過去の履歴を調べたら

去年6月にフロントフォークを

僕がO/Hしている事を思い出したw

お客様の修理メンテナンス履歴は、個別に外付け媒体に保管してあり

エンジン計測データーも残っているので

メタル選定を間違える事もなく、必要な時に比較出来るようになってます。

三重U号フロントフォークOHインナーチューブ交換 (4)で、フォアのインナーチューブは

スリップダウンしても曲がります。

この状態から180度回転させると・・・



三重U号フロントフォークOHインナーチューブ交換 (5)こんな感じに開きます。

なので、インナーチューブは交換。

取外したオイルシールなども

当然ですが新品に交換となります。

三重U号フロントフォークOHインナーチューブ交換 (6)曲がったインナーチューブは

鉄屑入れにポイ!

です。



三重U号ボトムケースウエットブラスト (1)組付ける前に、傷が入ったアウターは

ウエットブラストで仕上げ

バフ仕上げをして傷を消します。



三重U号ボトムケースウエットブラスト (2)ウエットブラストが完了しました。

取合えず今日はここまで

木曜日にバフ掛けして

フロントフォークを仕上げます。

後タンクのリペイントの事ですが

何色にするのかちゃんと聞いてなかったので、ご連絡をお願いします。


8号機用タンク錆取り

弟の特権なのか?作業費用などは身体で払うと言う条件で

8号機用カスタムペイントタンク錆取り (1)タンクの錆取りをする事に・・・

そろそろ24時間経つので

ワコーズのピカタンを流して

タンク内の洗浄をしないと!

8号機用カスタムペイントタンク錆取り (2)ピカタンを流して水道水で

中を洗浄してます。





8号機用カスタムペイントタンク錆取り (3)見える範囲では錆は取れてますね。

後でスコープを使って

中の状態を確認します。



8号機用カスタムペイントタンク錆取り (5)流したピカタンの残留物・・・

結構取れてますが

気温が低いので、ピカタンの能力が

100%ではないと思うなぁ。

8号機用カスタムペイントタンク錆取り (6)取合えずエアーブローをして

中の水分を飛ばしていると

MAC TOOLS'の営業の方がやって来て

弟の為にとばかりにタイミング良く

8号機用カスタムペイントタンク錆取り (7)新製品の説明・・・

WiFiでスマホに映像を送れる

スコープカメラの販売だった・・・

何と言うタイミングの良さに思わず購入・・・

8号機用カスタムペイントタンク錆取り (8)AF機能は付いてないので

スカートの中とか隠し撮りは

出来ませんが、今まで使って居る物とは

画質が全然違うので凄いです。

8号機用カスタムペイントタンク錆取り (9)Bluetoothと違いWiFi機能が

内蔵されているのも中々の優れもので

サーキットでも使えるし色々なシーンで

活用出来ると思いました。

8号機用カスタムペイントタンク錆取り (10)やっぱり完全には取り切れてないので

後はフューエル1でも入れないと仕方ないな・・・

段ボール箱にタンクを入れて

ヒートガンで暖め、残りの水分を飛ばします。


peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) メンテナンス | レストア

2018年10月15日

CP月例ツーリング4

今週21日の日曜日は
枚方市民のコミュニティツーリングがあり
臨時休業のよていとなっております。
今日現在のPIT状況は空いておりますが
三重U号の仕上げ作業や名古屋tanji号の
エンジンO/H作業に取掛かるとスペース的に
何時も通りになると思いますので
作業のご依頼をご予定されておられる方は
前もってご連絡をいただくとありがたいです。


CP10月度月例ツーリング

昨日は絶好のツーリング日和で、沢山のライダーとすれ違いました。

あちらこちらでもイベントが開催されていましたね。

前日の天気予報が何処を見てもバラバラでどうしようかと思いましたが

昨日は晩秋を感じさせるぐらいの気温でしたが、天候には恵まれました。

CP10月月例ツーリング (1)そして例の如く集合予定時刻より

かなり早くCP前に集合していたのは二人で

弟とSさんwでしたw

定刻に芦屋から参加して下さったのは

初めて参加されるM様でした。

CPを予定時刻に出発し第二集合場所の京都東ICでまってましたが

誰も来なかったので出発。

途中インスタ映えするメタセコイヤ並木で記念撮影。

CP10月月例ツーリング (2)CP10月月例ツーリング (3)







オーガニックデトックスな二人です。

CP10月月例ツーリング (4)マラソン大会もあったりで

メタセコイヤ並木の中では

駐停車が出来無そうなので

並木の入口でバイクを並べて撮影。

後は敦賀までかっ飛んだのですが皇太子様が敦賀入りすると知り

CP10月月例ツーリング (8)全ての交差点には警察官がいたし

上空にはヘリも飛んでいた。

そんな中敦賀の友人と合流し

穴場ルートを案内してくれて

CP10月月例ツーリング (9)これも穴場の十割そば「いたどり」で昼食。

中々の隠れた人気店らしく

メニューも豊富にあった中

僕はざる蕎麦の大盛りを頂きました。

CP10月月例ツーリング (10)十割蕎麦の割りに蕎麦は切れず

味もおいしゅう御座いました。

定食っぽい蕎麦には

デザートも付いてました。

CP10月月例ツーリング (12)お腹も満たされたので出発!

ホスト役の地元の明主が案内する

楽しいコースを堪能して

越前海岸で休憩してから

CP10月月例ツーリング (14)何時ものしおかぜラインをかっ飛んで

しおかぜラインの終点、基点になる

和スイーツが味わえるお店「あん」で

血糖値を上昇させます。

CP10月月例ツーリング (15)これまた特注のフルーツ盛り。

僕的にはこの喫茶「あん」を

ライダーズカフェ化したいなぁと

思っていますw

CP10月月例ツーリング (17)和スイーツもお手頃な価格

食べ放題?かと思うぐらいのお値段。

嫁にもお土産に嫁好みの

和スイーツをお持ち帰りしました。

CP10月月例ツーリング (20)敦賀半島の東浦から西浦を抜けて

夏はエロいおねーちゃん達が

わっさわっさ居る水晶が浜で

小休止して、帰りのルートを相談。

CP10月月例ツーリング (21)これまた走りやすく楽しいルートを

案内してくれて、小浜の道の駅

名田庄でホストの友人と別れて

美山方面へかっ飛んで走りました。

CP10月月例ツーリング (22)後続車両と合流待ちの度に

所々で犬のようにマーキングしている

オーガニックデトックス男のS君。

これで迷わず帰れるそうです。

次は常神半島へ行き、美味しい新鮮なイカ刺しを

食べたいなぁと思ってます。

結構マッタリとした感じになりましたが

13時間の長丁場CP月例ツーリングを堪能してきました。


Z1000Mk競掘璽噺魎

峠を走ると、どうしてもマフラーを擦ってしまうので

Z1000Mk兇△鵑拡瓦シートに交換181015 (1)車高を上げたいと思い

その計画の第一弾として

あんこ抜きシートに交換します。

なので純正シートを取外しました。

Z1000Mk兇△鵑拡瓦シートに交換181015 (2)多分2.3cmぐらいは下がると思う

あんこ抜きされたシートをを購入。

質感はオリジナル風、艶が無いのかな?

上側があんこ抜きシートです。

Z1000Mk兇△鵑拡瓦シートに交換181015 (3)右足の装具がシート表皮に

ダメージを与えてしまっているのも

勿体無いのですが、もう遅かったです。

サイドカバーにも少々装具のダメージが・・・

Z1000Mk兇△鵑拡瓦シートに交換181015 (4)金具はオリジナルを使用して

あんこ抜きシートの交換完了です。

足が両方ともちゃんと付く様になったので

かなり良い感じです。

これで後はフロントフォークスプリングを交換して

リアーはYSSで車高を上げる事にします。


タンク錆取り

弟がタンクをまたカスタムペイントするらしく

8号機カスタムペイントベースタンク錆取り (1)錆取りをしろと持ってきたので

付属品を取外せと!と作業中。

キャップチェックのネジが錆付いて

取れないので苦労して外してます。

8号機カスタムペイントベースタンク錆取り (2)で、何とか取外して

ワコーズのピカタンを投入!

後はちゃんとやっといてねと言うので

その作業に対しての等価交換にと

エアーホースリール修理 (1)壊れたエアーホースリールの

修理を強要したった。

劣化したホースを交換するのですが

持っていたホースとサイズが違っていたので

エアーホースリール修理 (2)修理は部品が揃ってからとなりました。

取合えずエアーホースリールを

裏口側に取付けて

裏口での作業用にします。

エアーホースリール修理 (3)これで自由人君も

ポート研磨作業がやり易くなり

車のタイヤのエアー補充も

簡単に出来るようになると思います。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) ツーリング | 部品

2018年10月14日

スルーしますのでご安心を1

各方面の方からご心配の連絡を頂きまして
申し訳御座いませんでした。
思えば姑息な手段で誘導されて
相手の蒔いた餌に食い付いてしまいました。
確かに「相手をするだけ損ですよ」と言われた通りでした。
色々な情報も頂いたところ
結果、理解不足で笑える話でした。
これで僕も少し賢くなれたので
ああ言う輩は相手にするだけ損だと言う事。
まぁ今更評価をするつもりもありませんが
そう言う雰囲気は最初からあったので
本性がはっきりと見れた事だし、ありがたい事に相手から
縁を切ってくれたので助かりました。
これにて終了です。

peke_cb400f at 18:53|PermalinkComments(0) Custom Paranoia | 企画物

2018年10月13日

明日CP月例ツーリング開催です3

明日のCP月例ツーリングは予定通り開催しますので
第一集合場所CPに8:00集合8:30出発
第二集合場所京都東ICに9:00集合9:15分出発です。
時間厳守でガソリンを満タンにしてから集合願います。
気温が低いと思いますので、それなりのスタイルが良いでしょう。
空冷に良い期間が少なくなって来ているので
安全に楽しみましょう。


OFFシーズンの管理方法

オイル交換についてユーザーからよく聞く話ですが

「余り乗って無いから」とか「3000キロも走ってない」とか

都市伝説的なオイルについての情報や持論をお持ちの方。

鉱物油に拘る方などいらっしゃいますが

基本的にエンジンの状態にあったオイルを、乗ろうが乗るまいが

年四回、3ヶ月毎or3,000キロ毎に交換する事がベストですが

3,000キロを三ヶ月で乗ろうと思ったら一日30キロ以上

週230キロ以上乗らないと3ヶ月で3,000キロなんて無理な話ですね。

また「乗らない時期には、定期的にエンジンを掛けている」と

言われますが、それってエンジンの動体チェック程度でしょ?

しっかりと油温を上げて、エンジンにしっかり熱を入れ

ブリッピングをして、オイルを回してますか?

エンジンが温まるとオイルの粘度が下がるので

強化オイルポンプを入れていても吐出圧力が落ち流量も下がりますから

シリンダーヘッドまでオイルは上がって無いですし

油膜が切れてクランクメタルもカジるので

一旦そうなると後は加速的に磨耗が進行します。

貴方のOFFシーズンの管理は正しい管理ですか?


ニューアイテム(SST)

プラグホールを傷めてしまった時に

ニューアイテム プラグホール修正機 (1)エンジンを搭載したまま

簡単に修正出来る

SSTを見つけたので

早速購入して実用性のテストをしてみる事に!

ニューアイテム プラグホール修正機 (2)人柱は大阪M号のヘッドですが・・・w

ヘッドは取外していない事を想定。

工具をプラグホールに挿入。

ギリギリ挿入出来るサイズです。

ニューアイテム プラグホール修正機 (3)今度は挿入した修正機の先端にある

摘みを正回転で止まる所まで回すと

修正機の先端がホールインアンカーの

様に開いて、プラグのねじ山と

ニューアイテム プラグホール修正機 (5)同じサイズに開きます。

画像ではグリスを塗ってませんが

グリスを塗った方が良いですね。

そしてこれを引き上げて行くと

ニューアイテム プラグホール修正機 (6)痛んだプラグホールのねじ山を

綺麗に掃除しながら上がってきます。

この時に切り粉などは修正機に塗った

グリスに引っ付いて一緒に上がって来るので

ニューアイテム プラグホール修正機 (7)中にゴミや切り粉が落ちないのを

確認出来たので、安心して使える工具です。

ただ完全にプラグホールが

逝っちゃった場合はリコイルしかないでしょうね。


大阪M号下拵え六日目

シリンダーヘッドのねじ山をチェックして

大阪M号シリンダーヘッド他内燃機屋送りプラグホール修正機の人柱になった

大阪M号のシリンダーヘッド。

これで下拵えが終わったので

今日内燃機屋さんへ発送します。

それと以前から他のエンジンで稀に起こる現象があり

原因はバルブガイドのOリングが加水分解状態になり

バルブガイドの外からのオイル下がりが起こる事が判明。

まぁ以前から交換するガイドのOリングが

腐っていたのは分かっていたのですが

Oリングだけを交換する事は余りよろしくないので

バルブガイドとOリングをセットで交換した方が良いです。

その分費用が掛かる話になるので、今後はバルブガイド交換を

推奨して行く事にします。

大阪M号ピストン取付けシリンダー挿入 (1)昨日に引き続きまた話がそれましたが

大阪M号のピストンに新しい

ピストンリングをセットして

曲がっていたピストンピンも新品に交換して

大阪M号ピストン取付けシリンダー挿入 (2)コンロッドにセット完了です。

シリンダーも挿入完了。

カムチェーンスライダーは

新品に交換してます。

大阪M号ピストン取付けシリンダー挿入 (3)シリンダーヘッドガスケットや

オリフィス、ノックピンのガイドも

セットが完了しました。

後は今日発送したヘッドが内燃機屋さんから

仕上がって来れば、仕上がります。


本日のレッカー入庫

今日の午前中は色々な方から電話が殺到して、別の意味で忙しかった。

名古屋tanji号レッカー入庫181013そんな今日はレッカー入庫の日です。

まず一台目は名古屋からtanji号。

エンジンフルO/Hと継続車検の為

車体だけ計画的に搬送となりました。

街道レーサーT号レッカー入庫181013 (1)続いての搬送は、朝から電話で

不具合原因をやり取りしていた

街道レーサーT号がレッカーで入庫。

電話での相談で問題が解決したと思ったのですが

街道レーサーT号レッカー入庫181013 (2)どうやら違う所に原因があった事が

判明したのですが、スタイル上の問題で

イグニッションの取回しがかなり厳しく

結果、接触不良だと言う事が判明。

街道レーサーT号レッカー入庫181013 (3)しかもカプラーのツメが折れており

接触不良から緑青錆が沸いていたのと

振動などによる接触不良が

主な原因だと言う診断結果です。

何か改善策を考えておきます。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) エンジン | 部品

2018年10月12日

やめよう闇車検3

昨日シャッターの状態を見てもらい
見積りが届き、金額が出て約40万弱・・・
まぁ保険で賄うのですが、保険のアジャスターが何と言うか・・・
交換が完了するまでショーウインドウ側のシャッターが使えませんが
幸いな事に出入り口に関しては2/3は開閉出来るので
車両の入出庫が可能なのはラッキーです。
修理が完了するまでの間は、こんな感じの営業体系になりますので
宜しくお願い致します。


京都N号構造変更&継続車検完了

ありえない問題が発覚した京都N号の継続車検ですが

京都marugo号構造変更継続車検181012 (1)お預かりしてから時間は掛かった物の

無事に継続車検と構造変更諸々

国土交通省お墨付きの車両になり

今後は堂々と車検が受けれる状態になりました。

京都marugo号構造変更継続車検181012 (2)問題があった時、最終的に泣きを見るのは

ユーザー側になりますからねぇ。

民間などの闇車検で高いお金を払うぐらいなら

大人なんだからコンプライアンスに乗っ取って

京都marugo号構造変更継続車検181012 (3)ちゃんとやろうよ!って事です。

問題があり車検を受けれない車両の場合

最初の一回だけはそれなりに費用は掛かりますが

次からは正規料金で安心して

継続車検を受けれるようになります。

Z系に多いリアブレーキのディスク化も公認を取れば

普通に検査が受けれる様になります。


大阪M号エンジン下拵え五日目

脱脂と泥、オイル焼けを洗浄していたヘッドとシリンダーの

大阪M号ヘッド&シリンダー洗浄完了 (1)洗浄が完了しました。

この真っ黒な汚れは泥とオイルが

溶けた液体です。

勿論有害な液体になります・・・

大阪M号ヘッド&シリンダー洗浄完了 (2)そしてそれなりにヤレが残った

ヘッドとシリンダー

汚れもそれなりに取れましたが

EX側のカーボンは完全除去出来てません。

大阪M号ヘッド&シリンダー洗浄完了 (3)黒い液体の沈殿物には多少ですが

カーボンが剥がれてます。

まぁ後はケミカル品を使って

綺麗にして行くぐらいでしょう。

【読み返せば大人気なく、かっこ悪いので本文は削除しました】


大阪M号ヘッド&シリンダー洗浄完了 (4)少し違う話になりましたが

取合えず水洗いしてエアブローし

乾燥させました。

後はタップ穴のチェックと掃除をしてから

内燃機屋さんへ送ります。


イベント中止の為一旦片付け

9月30日に予定されていた第十六回ヨンフォア、旧車ミーティングinもちやが

10月28日に延期になったのですが

残念な事にその日は泉大津フェニックスで開催される

WORLD MOTO 2018へのブース出展と重なっており

残念な事に今年のヨンフォアミーティングには参加が出来ません・・・。

イベント中止の一旦片付け (1)で、ハイエースに積みっぱなしの

荷物や車両を一旦片付けて

通常業務が出来るようにします。

もう一人で積んだり下ろしたり大変です。

イベント中止の一旦片付け (2)取合えず箱に入った小物アイテム等は

下ろして、Z750RSを積んで

持って帰る準備は整ったので

Z750RSは今日持って帰るので

Z750RS積込み完了14号機を横にずらして

Z750RSを積込みました。

これで家に下ろせば防犯上も

作業スペース上も問題が無くなります。


ポケバイ整備完了

甥の誕生日プレゼントだったポケバイを処分する為

ポケバイ掃除エンジン始動チェック完了キャブの掃除やエンジンの

始動チェックを済ませてから

ガソリンを抜いて発送する準備が整いました。

甥に乗って欲しかったけど

結果邪魔なので売却処分となりました。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) メンテナンス | エンジン

2018年10月11日

シャッター修理見積り3

台風21号で被害の遭ったシャッターの
見積りに今日やっとD社の営業の方がやって来ました。
でも、見積もりを保険会社に提出してから
保険会社の審査にも2ヶ月ぐらい掛かるらしいので
これでほぼ年内の復旧は無理だと思います・・・。
また工務店さんにお願いして
壊れたシャッターの防犯補強工事をしてもらわないと。


似非ハッカーメール対策

最初は受信拒否ドメインが何処まで増えるのか楽しんでいたのですが

受信拒否ドメインリスト今ではそれも段々面倒になってきたので

JP以外のIPドメインは全て受信拒否。

日本語以外のメールも全て受信拒否の

設定をした所、似非ハッカーからのメールは

取合えず受信しなくなりました。

もう毎朝面倒臭いねん!


大阪M号エンジン下拵え四日目

洗い油で付け置き洗いを済ませて、今日は脱脂洗浄に掛かります。

大阪M号シリンダー&ヘッド洗浄、脱脂 (1)どちらかと言えばウエットブラストで

仕上げた方が手間も少ないのですが

綺麗になり過ぎると44年間掛けた

ヤレ感が無くなってしまうので

大阪M号シリンダー&ヘッド洗浄、脱脂 (2)出来る限り泥やオイル焼けだけを洗浄して

アルミの腐食は残して仕上げると言う

オーナー拘りの腰上O/Hとなります。

似非超音波風で泡立てて

大阪M号シリンダー&ヘッド洗浄、脱脂 (4)ワイヤーブラシ等を使い

汚れを除去して行くと

もうこんなに真っ黒になってしまった。

取合えずこれでヘッドとシリンダーの

洗浄が完了したので、乾燥させてから内燃機屋さんへ送ります。


ウルフ号フロントタイヤ入荷

仕事の都合が付けばご来店予定のウルフ号用

ウルフ号フロントタイヤ入荷フロントタイヤが入荷して来ました。

天気の良い時、仕事の都合が良い時

なるべくなら前もって連絡を頂ければ

PITは空けて置きます。


ポケバイ

甥の5歳の誕生日にプレゼントしたポケバイなんですが

甥のポケバイ処分身体が小さいのと

ポケバイに全く興味を

示さなかった事もあり

ずっと放置されて邪魔なので

処分をする事になったので、整備をしてます。


Z750RS足回りリフレッシュ入庫

以前からご相談をいただいていたZ兇梁回りリフレッシュ作業を

Z750RS足回りリフレッシュ入庫からのボテゴケ (1)行う事になりご来店された

京都のY号なんですが

CPに到着した時、サイドスタンドを

しっかりと立てなかったのか

Z750RS足回りリフレッシュ入庫からのボテゴケ (2)バイクを倒してしまいメーターロアカバーと

クラッチレバー、ホルダーなどを

壊してしまった・・・

なのでこの部分の修理とシートのあんこ抜き

Z750RS足回りリフレッシュ入庫からのボテゴケ (3)ちょっと余計な出費になってしまいましたが

まぁ仕方がありませんねぇ・・・

自販機の角じゃぁ勝ち目はありませんから

前後ホイールのリフレッシュなので

車体の置き場所に困るので、自宅に持ち帰る事にします。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) エンジン | 修理

2018年10月10日

10月CP月例ツーリングのお知らせ4

【CP月例ツーリングのお知らせ】
10月14日(第二日曜日)開催予定のCP月例ツーリングのお知らせ。
第一集合場所:CP
集合時間:8:00〜8:30出発
第二集合場所:京都東IC
集合時間:9:00〜9:15出発
お昼は敦賀市名子にある「長兵衛」か地元の明主が案内する所。
京都東ICで人数確認の上調整となります。
日本海を満喫して和スイーツと美味しいフルーツを堪能して
国道27号を小浜へ抜けて、名田庄から美山へ行き
京都縦貫道:園部ICへ上がり流れ解散となります。
降水確率40%以上雨天中止。


10月8日関西4in to1オーナーズクラブツーリング

九州合同ツーリングが台風25号の影響で中止?延期?となり

関西4in to1オーナーズクラブツーリング181008 (1)ぽっかりと予定が空いてしまった所へ

急遽、怪鳥がツーリングを企画したので

姫と参加したのですが

集合時間を1時間間違えて9時に到着・・・

関西4in to1オーナーズクラブツーリング181008 (2)姫に言葉攻めの罵声を浴びせられながらも

集合場所で待っていると

急な企画にも関わらず

合計9台の参加者の方が集まった。

関西4in to1オーナーズクラブツーリング181008 (3)まだ台風21号の影響が残る中

先導の回腸の案内で

何時ものローソンに到着。

ここで暫し休憩をして昼食ポイントへ

関西4in to1オーナーズクラブツーリング181008 (4)連休で何処も混雑しているのに

暴君は割りとお洒落な穴場ポイントへ

連れて行ってくれました。

中々良い仕事が出来る方です。

関西4in to1オーナーズクラブツーリング181008 (5)僕は食欲の秋を満喫する為に

マツタケ天ぷらうどんと

マツタケご飯を単品で発注。

他にも猪や鹿などの料理も豊富な所でした。

関西4in to1オーナーズクラブツーリング181008 (7)腹ごなしにワインディングも楽しみ

道の駅美山で食後のデザート

ソフトクリームをいただいて

皆でフォアを並べて記念撮影。

関西4in to1オーナーズクラブツーリング181008 (8)そんな中「何でZやねん」と

言わんばかりの暴君ですが。

この日は機嫌が良かったのか

KER KERの集合マフラーが

4in to1だったので大目に見てくれたのか

死期が近いと悟りを開いたかの如く、仏のような暴君でした。

関西4in to1オーナーズクラブツーリング181008 (12)美山から結構なワインディングを走り

セブンイレブンで休憩して解散。

オーナーズクラブお揃いスイングトップ

久しぶりに良い背中を見れて

意外と楽しいツーリングになりました。


10月9日シャッター補強撤去工事

昨日の火曜日は、午前中に私用を済ませて午後から

シャッター補強撤去工事181009 (1)シャッター補強の撤去作業。

やっとシャッター屋さんが

修理見積りに来てくれる事になったので

一時的に壊れたシャッターの補強を撤去。

シャッター補強撤去工事181009 (2)修理は早ければ2ヵ月後に・・・

遅ければ来年になるらしい。

なので、見積もりが終わったら

また防犯、補強工事になります。

シャッター補強撤去工事181009 (9)暫く開けてなかったシャッターには

もう世間では騒がれなくなった

セアカゴケグモが調子に乗っていたので

キンチョールをふり掛けたけど死なないので

シャッター補強撤去工事181009 (11)結局踏み潰す事になりました・・・

撤去した材料は雨に濡れているので

再利用出来ないらしいです。

なので、再補強工事の時にはまた

勿体無いけど新しい材料がいるらしいです。


姫のお誕生日は今月24日

今月24日にお誕生日を迎える姫の為に下僕の弟と二人で

ジャケットを姫にプレゼントしようと

何気なく服のサイズをリサーチしたのですが

姫24歳のお誕生日プレゼント (1)嘘を付かれてしまい

ワンサイズ小さ目の

サイズを教えられた・・・

なので、このクシタニのレディースの

ジャケットは小さく、しかも赤は嫌だと言われた・・・

姫24歳のお誕生日プレゼント (2)仕方なく今度はカドヤの青いジャケットを

購入する事になった。

これは革のパンツとのツーピース

サーキット走行も可能になります。

姫24歳のお誕生日プレゼント (3)念の為、体型が良く似た嫁に

試着してもらったので

多分姫の申告より太って無ければ

着れるはずです。

本当は24日にサプライズでも良かったけど

虚偽のサイズだったら着れないので

仕方なくサプライズ無しの

お誕生日プレゼントとなりました。


定休日の今日

やっと明日から通常営業に戻れる事になるので

痛み止めブロック注射181010今日は何時もの病院へ行き

首に痛み止めのブロック注射。

腰の痛みは少し楽になってきたので

今回は首だけにしてもらった。

peke_cb400f at 15:00|PermalinkComments(2) ツーリング | 修理

2018年10月07日

臨時休業のお知らせ3

【臨時休業のお知らせ】
明日10月8日(月曜日)体育の日は本来九州合同ツーリングで
臨時休業の予定でしたが、台風25号の影響で中止になった為
連休中は通常営業となりましたが
急遽、関西4in to1オーナーズクラブツーリングが企画され
姫からの参加命令もあり、臨時休業とさせて頂きます。
お時間のある方は是非参加して下さい。
また、明後日10月9日(火曜日)は私用と
シャッターの補強撤去工事もあり臨時休業とさせて頂きます。
水曜日は定休日ですので、木曜日から通常営業になります。
ご迷惑をお掛け致しますが、宜しくお願い致します。


本日のご来店

シャッターを封鎖しているので休業状態にしか見えない状態のCP。

181007本日のご来店 (1)ご来店の皆様は

少し戸惑いながらご来店。

中、重作業、整備は出来ないのですが

フロントタイヤの注文と交換の時に

オイル交換のご予約を頂いた高槻ウルフ号。

久々のお休みにひとっ走り行って来るそうです。

181007本日のご来店 (2)続いてのご来店は大阪T号。

足回りフルカスタムの打合わせと

部品のご購入にご来店されたのですが

最初は休みかと思われたらしいです・・・。

多分火曜日にはシャッターの補強パネルは撤去すると思いますので

入庫作業も可能になると思います。


大阪M号エンジン下拵え三日目

一昨日から本格的に作業に取掛かって入る物の

大阪M号シリンダーガスケット剥がし (1)中々思うように作業は進んでいない

右手を骨折している自由人君に

シリンダーのガスケットは剥がすようにと

強制労働をさせたのですが

大阪M号シリンダーガスケット剥がし (2)直ぐに逃亡しやがったので

仕方なく自分でガスケット剥がしの下拵え。

これで残すはシリンダーの洗浄と

ヘッドの分解などになりました。

大阪M号シリンダーヘッド内燃機屋送り (1)ヘッドのEXスタッドボルトは

全部難無く綺麗に抜けました。

ノンレス、未分解のエンジンなので

44年物のEXスタッドボルトです。

大阪M号シリンダーヘッド内燃機屋送り (2)EXガスケットは社外品に

交換されていましたが

特に問題はありません。



大阪M号シリンダーヘッド内燃機屋送り (3)インシュレーターは交換されており

Oリングも変形はしている物の

ゴム感はしっかりと残ってますが

Oリングは新品に交換します。

大阪M号シリンダーヘッド内燃機屋送り (4)ヘッドからバルブを抜き取り

バルブガイドのクリアランスも

ついでにチェックして、問題無し!



大阪M号ロッカーアームとカムシャフトのカジリ (4)ヘッドカバーのロッカーアームは

全体的にカジリがあるので

全てリメイクする事にします。



大阪M号ロッカーアームとカムシャフトのカジリ (6)カムシャフトもカジリがあるので

これは中古良品と交換になります。





大阪M号シリンダー&ヘッド漬込み洗浄シリンダーとヘッドはブラスト仕上げせず

あえて44年のヤレを残す為

焼き付いたオイルのシミや

汚れだけを綺麗に落とす為に漬込み洗浄。

大阪M号バルブ&ロッカーアーム下地処理バルブはカーボンを落としてチェック

ロッカーアームは錆とオイル焼けが

酷かったので、似非WPC仕上げをして

リメイクの下拵えが完了しました。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) エンジン | 修理

2018年10月06日

ノーベル医学・生理学賞3

皆さんもご存知かと思いますが
がん免疫療法に使う薬が開発されて数年経ち
その開発者の京都大学特別教授の本庶佑氏が
ノーベル・生理医学賞を受賞したとの事。
開発された薬のオプジーボは肺がん、胃がん、皮膚がんなど
他に7種類ぐらいのがんに使われて効果があったらしいけど
お値段が当初一瓶100mgが73万円だったらしく
夢の薬だったけど亡国の薬とも言われていたのですが
大幅に値下げされる予定らしく今後17万円ぐらいになるらしいけど
それでも高いよねぇ・・・まぁ命の値段と考えれば安いのかな?
でもがん細胞が無い遺伝子レベルの血液のがんの代表
白血病や僕の赤血病にはがん細胞が無いので
効果は無いのは当然の事だけど、白血病ならまだ
骨髄移植で治る可能性もあるけど
赤血病(真性多血症)は5万人に1人の病気でJAK2遺伝子の異常です。
薬も無く治療方法は増えた血液を瀉血して捨てるだけで
放置すれば余命半年から1年半・・・
今この病気を研究しているのは順天堂大学などです。


大阪N号腰上O/H下拵え二日目

昨日から本格的に腰上O/H作業に取掛かっている

181006本日のご来店 (1)大阪M号の作業ですが

どうやら今日は仕事が出来る日じゃ

無い感じで、本日一番目のご来店は

スタンダードプードルのアース君。

まだ6歳ですが中々賢い子です。

181006本日のご来店 (2)続いてのご来店は自由人君。

折れた指の手術も終わり

チタンワイヤーを入れてます。

6週間後には取外すらしい。

181006本日のご来店 (3)顔の傷も結構治っていて

ズタボロだった唇も

綺麗に再生してました。

もう時期50歳になるのに

181006本日のご来店 (5)犬よりどあほう男の自由人君。

事故の見積もりや、被害者請求を

保険屋にする為の書類作りなどを

やる代わりに、大阪M号のガスケット剥がしを

やらせたのですが、全然使い物になりませんでしたw

181006本日のご来店 (6)そんな事をやっているとMさんの

お友達N様がご来店されました。

前後タイヤの空気圧適当に入れたらしく

リアで4Mpa、フロントは6Mpaと入れ過ぎ・・・

これコーナーで飛びますよ!と

タイヤの空気を入れ過ぎると何がいけないかを説明して

適正な空気圧に調整して、リアショックもKONIの

減衰付き物だったので、減衰の調整もレクチャーしたりなど

CP月例ツーリングも参加して下さるそうなので

14日にでも都合が合えば参加して下さいね。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) エンジン | 部品

2018年10月05日

10月はイベント尽くし3

今月は色々なイベントが重なっているので
台風はもういらないなぁ・・・
九州合同ツーリングも台風で中止になったからなぁ・・・
今の所個人及びCP関連開催予定のイベントは下記の通りになってます。
10月9日(火曜日)新規事業契約&打合せ
10月10日(水曜日)痛み止めブロック注射大会
10月14日(第二日曜日)CP月例ツーリング
・海鮮丼&キャバクラフルーツ盛りツーリング
10月21日(第三日曜日)枚方がすきやんツーリング
・猪狩りツーリング
10月24日(水曜日)第2?歳姫バースディツーリング
・下僕は強制参加&貢物持参ツーリング
10月26日(金曜日)某社情報交換会&新人歓迎顔合わせ会
10月27日名古屋N様車検&カスタム入庫予約(嫁が対応)
10月27.28日(土曜、日曜日)4in to1オーナーズクラブ合同ツーリング
・地獄のカラオケツーリング(関東、中部、関西合同)
10月28日(第四日曜日)
第十六回ヨンフォア・旧車ミーティングinもちや
WORLD MOTO in 泉佐野フェニックス CPもブースを出展
・JB-POWERミーティング2018 in コウノトリ丹波空港駐車場
10月29日(月曜日)関西医大病院 第六回瀉血大会
・血液検査&瀉血2.4ℓ目
車両の入出庫予定は下記の通り
10月13日京都N様納車
10月27日名古屋N様車検&カスタム入庫予約(嫁が対応)
予定日未定、名古屋tanji号
このような予定になっておりますので毎週日曜日は臨時休業になります。
そして今日は台風25号の影響で風が強くて
壊れたシャッターの音が激しいので、補強を外さなくて良かった。


自由人君の事故100:0確率変動確定

先月右直事故に巻き込まれ、物損の過失割合が決定し

右直事故の自由人号100:0決定100:0になり、現行新車価格の2.5倍で

協定が出来る方向で話を進めています。

現在自由人君は不自由な生活中で

修理しても乗れないのですが邪魔です。

で、どうでも良い事なのですが、保険会社が依頼したアジャスターの

態度や電話対応が横柄過ぎるので

保険会社に苦情を入れて再度ご来店いただく事にした所

今日、相変わらず態度は大きいけど

フランクな感じになって値段をネゴってきたので

仕方なく応じ総額の10%値下げしたりました・・・。


大阪M号腰上O/H下拵え

ピストンリングとピストンピンが入荷してきたので

大阪M号腰上OH下拵え (1)クランクケース側の組立て下拵えと

内燃機屋さん送りの準備を整えます。

まずはクランクケースのガスケット剥がし

ゴミが入らないように養生をします。

大阪M号腰上OH下拵え (2)次に磨耗したピストンリングと

曲がったピストンピンを取外して

カーボン除去の準備をします。



大阪M号腰上OH下拵え (3)その間にシリンダーの

ベースパッキンを剥がすのに

ワコーズのリムーバーを

振掛けて暫く放置している間に

大阪M号腰上OH下拵え (4)ピストンもワコーズの

リムーバーを掛けて

暫く放置している間に



大阪M号腰上OH下拵え (5)シリンダーヘッドの燃焼室も

カーボンを除去する為に

ワコーズのリムーバーを降り掛けて

暫く放置しておきます。

大阪M号腰上OH下拵え (8)ピストンのカーボンは綺麗に除去して

洗浄したのですが

ピストンが沸騰しているような

痕跡が気になりますねぇ・・・

大阪M号腰上OH下拵え (9)クランク側に残ったガスケットも

ネチネチと時間を掛けて剥がしました。

腰上だけのO/Hはこう言った

見えない手間が掛かるので大変なんです。

大阪M号腰上OH下拵え (10)シリンダーヘッドの掃除も完了。

後は連休明けにバルブ関係と

ロッカーアームのリメイクに

分解して内燃機屋さんへ送るだけです。

大阪M号腰上OH下拵え (11)シリンダーにこびり付いたベースパッキン

これも剥がすのに一苦労してます。

まぁ明日までには綺麗に取れるかな。

取合えず今日はここまで。


CPオリジナルSSTアンダーラバーブッシュリムバー&インストーラー

今から9年前に作ったCPオリジナルSSTが今少し熱くなって

CPオリジナルSSTアンダーラバーブッシュリムーバー&インストーラーお問い合わせやご購入が9年目にして

多くなって来ているので

過去のブログに掲載、記載されている

SSTの使い方をリンクに貼ります。

2009/10/27日のブログに簡易的に使い方を画像と説明をしてあります。

価格は¥3,250です、画像を参考にして下さい。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) 企画物 | エンジン

2018年10月04日

開店休業中3

台風24号を警戒して21号で壊れたシャッターを
補強したのですが、進路もズレて
特に大きな被害も無くやり過ごせたのですが
週末に来る次の台風25号も
進路は離れているので大丈夫だとは思うのですが
念の為シャッターの補強の取外しは週明けになりますし
保険の絡みもあるので、自分で撤去が出来ません。
Dシャッター社もやっと今日、破損状況の確認をしに
来てくれるので、シャッター修理の見積りも
作ってもらえる事になりそうです。


姫号メンテナンス

原因不明のクラッチトラブルもあり

姫号オイル交換メンテナンス181004 (1)オイル交換もしておくようにと

ご指示を頂いたので

姫号のメンテナンスに取掛かります。

九州合同ツーリングも

姫号オイル交換メンテナンス181004 (2)延期になる可能性もあるし

関東、中部、関西合同ツーリングも

企画されている事もあったり

イベントも沢山ありますが

姫号オイル交換メンテナンス181004 (3)社会人になった姫の休みが

火曜日、水曜日なのでそのタイミングでしか

走りに行けないのがストレスになり

僕達下僕への風当りも強くなりますから・・・

点火時期もチェックしておきました。


カリスマE号用FCR応急修理

交換部品と工賃を考えれば、中古品を売って新品を購入した方が

カリスマE号用FCR応急修理完了 (1)絶対に良いと言う事を理解して頂き

それまでの延命処置として

加速ポンプのダイアフラム交換と

JNを新品に交換する事になったカリスマFCR

カリスマE号用FCR応急修理完了 (2)部品が入荷したのでサクサクッと交換。

フラットバルブは洗浄して

二種類のフッ素オイルを使い分けて

掃除をしたので、これで応急修理は完了です。

本日発送致しますので、改善の具合をレポートして下さい。


GTH号用コンタクトブレーカーコンデンサー交換

先月調整中に突然死したコンタクトブレーカーの#2.3用の

GTH号用コンタクトブレーカーコンデンサー交換 (1)絶版コンデンサーが入荷してきたので

早速交換してみる事に。

症状からしてまず間違いないと思いますが

コンタクトブレーカーも新品なのですが

GTH号用コンタクトブレーカーコンデンサー交換 (2)NOS品なので、こればかりは

何とも言え無いのと

古い電装関係の部品に関しては

保障も中々厳しい状態です。

とりあえず新品のコンデンサーに交換完了。


シャッター修理見積り

台風21号から約一ヶ月経過して

シャッター見積り181004やっとシャッター屋さんが見積りに

やって来てくれました。

ただ、修理も早ければ年内。

遅ければ来年との事でした・・・

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) Custom Paranoia | メンテナンス

2018年10月03日

九州合同ツーリング中止3

台風25号がこの週末に迫って来ている事から
この週末の三連休に予定していた
九州合同ツーリングは中止になりました。
延期案もあるらしいのですが
今の所未定なのかな?


台風24号通過後のお店

台風の予想進路が少しズレたお陰で、大阪直撃は免れましたが

被害のあった地域の方にはお見舞い申し上げます。

台風一過24号 (1)雨漏り養生で急遽ブルーシートで

屋根を覆ってもらったのですが

台風の翌日はこの有様でした。

まぁ被害と言う被害は無かった事が救いかな。

台風一過24号 (2)ただ雨漏りに関しては

店内はずぶ濡れだったのは

言うまでもない事ですが・・・

今回はシートを掛けていたので良かったかな。

台風一過24号 (3)前回の21号で得た教訓を生かして

色々な事を事前に済ませてましたが

過剰過ぎる位で丁度良いかもね。

次は25号がくるので、今週はこのままです。

取合えず週明けからは通常営業が出来ると思います。


続似非ハッカーメール

アカウントをブロックしてもダメなのでメールヘッダーから

似非ハッカーメール請求額一気に値上げIPアドレスを追跡してみたら

アルゼンチン、エクアドル

ハンガリーなどのサーバーを経由して

相変わらず送られて来るので

国毎のドメインレベルでブロックをする事にしました。

恐らく最終的には全世界のドメインをブロックする事になると思います。

それにしても$700から一気に$1,000に値上げしてきやがったw


ストレス発散ガッツリツーリング

社会人になった姫、何かとストレスが溜まっているらしく

姫お泊り前夜祭 (1)ガッツリツーリング&海鮮丼

ツーリングを企画せよとのご命令で

前日から泊り込みでやって来たので

おもてなしの赤ワインと対戦開始。

姫お泊り前夜祭 (2)サクサクッと退治して

姫の愚痴を聞きながら

相変わらずのセクハラ行為を

軽く受け流してくれてます。

姫お泊り前夜祭 (3)ちゃPが姫の事が大好きなので

べったりとくっ付いて離れないけど

姫の癒しになってくれれば

僕たち下僕への風当たりも

姫お泊り前夜祭 (4)多少は緩和されれば良いなぁと思います。

今月24日は姫のお誕生日なので

各下僕の皆さん、心の準備と

貢物を用意しておいて下さい。

姫と海鮮丼ツーリング (1)翌朝8時集合だったのですが

姫時間なので遅れ気味な上に

着替え以外の準備は全て

下僕のお仕事で、ちゃんと暖気している所です。

姫と海鮮丼ツーリング (2)ルートは何時もの名神京都南ICから

京都東で降りて、161号を走り

途中メタセコイヤ並木に寄り道して

記念撮影をしてきました。

ここまでは天気予報通りの天気だったのですが

敦賀に入ると雲行きが怪しくなりポツポツと降出したので

姫と海鮮丼ツーリング (3)美浜からのルートに変更して

目的地の名子にあるお店「長兵衛」へ

ここは予約が出来るので

事前に予約してましたが

姫と海鮮丼ツーリング (4)平日だったので、空いてました。

海が見える席に着席して

「のっけごはん」を発注。

リーズナブルなお値段の割りに

姫と海鮮丼ツーリング (5)豪華な海鮮丼でした。

丼は7種類から選べるので

お好みに合わせてチョイス出来るのも

中々良い感じなので、今月のCPツーリングは

姫と海鮮丼ツーリング (6)このルートで決定します。

西浦から東浦へ走りしおかぜラインを

抜けた所、大比田にある喫茶「あん」

ここは友人の奥さんが居るお店で

姫と海鮮丼ツーリング (7)休憩がてら、お茶に和スイーツと

特注フルーツ盛り合わせ

キャバクラなら相当なお値段になりますが

ここもリーズナブルなお値段です。

糖分を十分に取って27号から小浜へ抜け美山へ行き園部ICから

京都縦貫道に乗り帰阪する途中で姫号がクラッチトラブル・・・

まぁ大渋滞を引き起こしたぐらいで大した事も無く無事帰還。

姫と海鮮丼ツーリング (8)嫁に香里園まで送ってもらい

焼き鳥の秋吉でお疲れ会をして

姫をいつの間にか下僕になった

弟に任せて僕と嫁は帰宅しました。

総走行距離は375キロで、結構走りました。


男は黙って息子の為に七三分け

いよいよ来月に迫って来た息子の結婚式に備えて

男は黙って七三分け今朝は七三分けの予行演習の為

何時もの理髪店へ行きました。

本人のイメージはあくまでも吉川晃司。

中々良い感じに髪型は仕上がりました。


ハイエースオイル交換

貴重な晴れ間と弟の貴重な休みを使って

ハイエースオイル交換181003ハイエースのオイル交換作業。

予定よりちょっと過走行での

オイル交換になりましたが

これで安心してイベントなどに向かえます。

ハイエースにちょっとした小細工強制労働ついでに

またハイエースにちょっとした

小細工をやってもらう為に

バンパーを外してます。

8号機青空整備オイル交換181003ハイエースのオイル交換も完了したので

今度は弟のフォアのオイル交換。

シャッターが開けれないので

青空整備になってますw

8号機青空整備洗車181003昨日のツーリングの雨と

日本海の荒波を被ったので

洗車をして塩分を洗い流します。

ついでに僕のZ1000Mk兇

8号機とZ1000Mk鏡車181003強制的に洗車してもらいます。

8号機のマフラーも錆が目立つらしく

塩害用スプレーでリペイントするらしい。

Z1000Mk兇離泪侫蕁爾

Z1000Mk競汽ぅ譽鵐機叱魎181003イベント用ガトリングから

普通のKER KERに戻す事にします。

ちょっと音的に品が無さ過ぎだったし

僕は耳が遠くなって来ているのか

全然気にならないけど、うるさいらしいよ!

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) Custom Paranoia | ツーリング