2022年05月06日
恐怖の姪からの連絡
昨日は弟が娘とその彼氏を連れ貴重なGWの休みを利用し
敦賀まで日帰りドライブ旅行に出掛けたとの事で
ヨーロッパ軒でお食事をして、恒例のお土産を
買って帰って来てくれて、おすそ分けを頂き
とてもハッピーな晩御飯を頂けました。
で、今朝その娘、姪から「今日店開いてる？」とメッセージが…
うわ！めんどくさ！と思いながら「開いてる」と返信。
何でも後輪タイヤの空気圧が無いと言う事で
警察に止められたらしく、多分仕事終わりの夕方に
店に来るんだろうと思います…
この前空気を入れたのに、こんなに早くなくなるなんて
何か原因がありそうだなぁ…めんどくさ！
神戸H様CB400引取り納車
GWは終わってしまいましたが
本日一応の修理と仕様変更が終わった
神戸H様CB400を引取り納車に
わざわざご来店頂きました。
タンクコックや純正キャブにはまだ
問題が隠れてそうで、コックをOFFにして
ある程度キャブのガソリンを消費してから
帰るのですが、翌朝必ずオーバーフローの
痕跡があるので、ガソリンコックも
ダメなんだろうなぁ…と思いホースを抜いて
暫く放置していると、コックからジワーっと
ガソリンが出て来る…このコックの漏れと
何度掃除しても出て来るキャブのゴミ…
これがオーバーフローの原因だと思いますが
今回は一旦これで納車させて頂く事にして
コックの交換など、後日ご相談と言う形で
ご説明させて頂きました。
で、レギュレートレクチファイアーの
純正タイプカプラーをご持参頂いたので
仮接続していた差し込みを純正タイプの
カプラーに差し込んで、これで全てが完成。
発電量もアイドリングで14.3Vまで上がり
アイドリングも電圧は安定しており
エンジンの調子も良くなりオーナーにも
喜んで頂けて、自走でご帰宅となりました。
京都Y様ダックスST70レストア&カスタム
昨日ダックスST70のエンジンの組み立てが終わったので
今日はエンジンをフレームに搭載し
仕上げに取り掛かるのですが
発注漏れ部品がまだ入荷して来ない事や
オイルクーラーの取り付け位置の問題もあり
オイルクーラーを別で発注をしたのですが
納期は早くても7月末になりそうな雰囲気です…
CP14号機純正エアクリーナーカスタム
ヨシムラミクニTMR MJN純正エアークリナーチャンバー仕様の
CP14号機用エアークリーナを
カスタムする事にしたのですが
点火系をSPウオタニに交換して
プラグもブリスクに交換しても
始動時にカブったり、プラグも黒いので
純正エアクリーナーフィルターを取っ払い
骨組みだけにし、二輪汎用のスポンジタイプ
エアクリーナーフィルター15�个鮗茲衂佞韻�
エアーの吸い込み量を多くしてみる事に。
多分これでヨシムラミクニTMR MJNの
ガソリン量とエアーの吸い込み比が
上手く合ってくれれば良いかなぁと…。
取り合えず期待を込めて交換してみました。
純正のエアーフィルターもお高いので
これでバッチリになれば、お財布にも優しく
エンジンにも優しくなってくれると思います。
敦賀まで日帰りドライブ旅行に出掛けたとの事で
ヨーロッパ軒でお食事をして、恒例のお土産を
買って帰って来てくれて、おすそ分けを頂き
とてもハッピーな晩御飯を頂けました。
で、今朝その娘、姪から「今日店開いてる？」とメッセージが…
うわ！めんどくさ！と思いながら「開いてる」と返信。
何でも後輪タイヤの空気圧が無いと言う事で
警察に止められたらしく、多分仕事終わりの夕方に
店に来るんだろうと思います…
この前空気を入れたのに、こんなに早くなくなるなんて
何か原因がありそうだなぁ…めんどくさ！
神戸H様CB400引取り納車
GWは終わってしまいましたが
本日一応の修理と仕様変更が終わった神戸H様CB400を引取り納車に
わざわざご来店頂きました。
タンクコックや純正キャブにはまだ
問題が隠れてそうで、コックをOFFにしてある程度キャブのガソリンを消費してから
帰るのですが、翌朝必ずオーバーフローの
痕跡があるので、ガソリンコックも
ダメなんだろうなぁ…と思いホースを抜いて暫く放置していると、コックからジワーっと
ガソリンが出て来る…このコックの漏れと
何度掃除しても出て来るキャブのゴミ…
これがオーバーフローの原因だと思いますが今回は一旦これで納車させて頂く事にして
コックの交換など、後日ご相談と言う形で
ご説明させて頂きました。
で、レギュレートレクチファイアーの純正タイプカプラーをご持参頂いたので
仮接続していた差し込みを純正タイプの
カプラーに差し込んで、これで全てが完成。
発電量もアイドリングで14.3Vまで上がりアイドリングも電圧は安定しており
エンジンの調子も良くなりオーナーにも
喜んで頂けて、自走でご帰宅となりました。
京都Y様ダックスST70レストア&カスタム
昨日ダックスST70のエンジンの組み立てが終わったので
今日はエンジンをフレームに搭載し仕上げに取り掛かるのですが
発注漏れ部品がまだ入荷して来ない事や
オイルクーラーの取り付け位置の問題もあり
オイルクーラーを別で発注をしたのですが
納期は早くても7月末になりそうな雰囲気です…
CP14号機純正エアクリーナーカスタム
ヨシムラミクニTMR MJN純正エアークリナーチャンバー仕様の
CP14号機用エアークリーナをカスタムする事にしたのですが
点火系をSPウオタニに交換して
プラグもブリスクに交換しても
始動時にカブったり、プラグも黒いので純正エアクリーナーフィルターを取っ払い
骨組みだけにし、二輪汎用のスポンジタイプ
エアクリーナーフィルター15�个鮗茲衂佞韻�
エアーの吸い込み量を多くしてみる事に。多分これでヨシムラミクニTMR MJNの
ガソリン量とエアーの吸い込み比が
上手く合ってくれれば良いかなぁと…。
取り合えず期待を込めて交換してみました。純正のエアーフィルターもお高いので
これでバッチリになれば、お財布にも優しく
エンジンにも優しくなってくれると思います。
この記事へのコメント
1. Posted by 浅井 2022年05月06日 21:54
いつも拝見させて頂いています。ブリスクを良く使われていますが理由を知りたいです。無知ですいません。
フォアでウオタニ、ヨシムラMJN使用でエンジンノーマルです。どの型番を使用したらよいでしょうか？ピストン、カムを交換した場合は型番は変わりますか？質問ばかりですいません。
是非教えて下さい。
2. Posted by PeKe 2022年05月07日 08:58
>>1
> いつも拝見させて頂いています。
> ブリスクを良く使われていますが理由を知りたいです。無知ですいません。
> フォアでウオタニ、ヨシムラMJN使用でエンジンノーマルです。どの型番を使用したらよいでしょうか？ピストン、カムを交換した場合は型番は変わりますか？質問ばかりですいません。
> 是非教えて下さい。
浅井様
カスタムパラノイア坂本です。
コメントありがとう御座います。
まずブリスクを使う理由としては、メーカーサイトに記載されている様に
ブリスクプラグは極めて広いプラグギャップ設定となっており
これに放電させることができるだけの点火能力が必要となり
旧車ノーマルの点火系では十分に機能しない場合がある為
ウオタニSP-2またはダイナ2000などが装着されている事が望ましい事です。
浅井様のノーマルエンジンの調子がどうなのかは分かりませんが
調子が良いエンジンの燃焼温度からすればBOR12LGSが適当かと思います。
僕の520ccエンジンの方で使っている物はBOR14LGSになりますが
ノーマルエンジンからボアアップ、ハイカム搭載でもBOR12LGSで十分だと思います。
> いつも拝見させて頂いています。
> ブリスクを良く使われていますが理由を知りたいです。無知ですいません。
> フォアでウオタニ、ヨシムラMJN使用でエンジンノーマルです。どの型番を使用したらよいでしょうか？ピストン、カムを交換した場合は型番は変わりますか？質問ばかりですいません。
> 是非教えて下さい。
浅井様
カスタムパラノイア坂本です。
コメントありがとう御座います。
まずブリスクを使う理由としては、メーカーサイトに記載されている様に
ブリスクプラグは極めて広いプラグギャップ設定となっており
これに放電させることができるだけの点火能力が必要となり
旧車ノーマルの点火系では十分に機能しない場合がある為
ウオタニSP-2またはダイナ2000などが装着されている事が望ましい事です。
浅井様のノーマルエンジンの調子がどうなのかは分かりませんが
調子が良いエンジンの燃焼温度からすればBOR12LGSが適当かと思います。
僕の520ccエンジンの方で使っている物はBOR14LGSになりますが
ノーマルエンジンからボアアップ、ハイカム搭載でもBOR12LGSで十分だと思います。
3. Posted by 浅井 2022年05月07日 11:36
勉強させて頂きました。短かにCB400Fのプロがいないのでこの様な場を作って下さり感謝しかありません。ブリスクに交換してみます。今後もよろしくお願いします。4. Posted by PeKe 2022年05月07日 17:52
>>3
> 勉強させて頂きました。短かにCB400Fのプロがいないのでこの様な場を作って下さり感謝しかありません。ブリスクに交換してみます。今後もよろしくお願いします。
浅井様
カスタムパラノイア坂本です。
こう言うアフターパーツを使う事には
色々と不安もあり、試す事も躊躇されると思います。
僕は色々な部品を自分で試してみて
使える物かどうかを研究し、より良いコンディションで
CB400Fourと言うバイクを楽み、その情報を知りたい方には
お伝えする事が責務だと思っていますので質問は大歓迎です。
そこでまたお互いの情報共有が出来れば
僕にもメリットがありますので！
> 勉強させて頂きました。短かにCB400Fのプロがいないのでこの様な場を作って下さり感謝しかありません。ブリスクに交換してみます。今後もよろしくお願いします。
浅井様
カスタムパラノイア坂本です。
こう言うアフターパーツを使う事には
色々と不安もあり、試す事も躊躇されると思います。
僕は色々な部品を自分で試してみて
使える物かどうかを研究し、より良いコンディションで
CB400Fourと言うバイクを楽み、その情報を知りたい方には
お伝えする事が責務だと思っていますので質問は大歓迎です。
そこでまたお互いの情報共有が出来れば
僕にもメリットがありますので！
