2015年04月

2015年04月30日

398cc12号機製作準備3

短い春がいつの間にか終わって
既に夏と言う感じのこの頃
薬の正しい飲み方をも覚えたので
痛みのコントロールが出来る様になりました。
先日FBでガキの頃の悪友が
肝臓ガンになっていると知りましたが
詳しい事は分かりません。
ただ、痛み止めの薬は抗がん剤以外
今僕が飲んでいる薬と同じだった…
そいつは今、車椅子で生活をしているそうだけど
前向きに仕事もしているらしい。


猛反省会

昨日の定休日は完全にOFF日にしましたが

午後から店にやって来て軽く作業してました。

黄色い君と猛反省会情ホル (1)火曜日の夜は黄色い君と嫁と三人で

情熱ホルモンへ行ってきました。

彼の技術向上の為にも

スクールやインストラークター付きの

黄色い君と猛反省会情ホル (3)走行会へ積極的に参加する方向に

話は進みましたが

問題は彼の仕事が意外とハードで

時間が読めない事ぐらいです。

「じゃぁその仕事辞めてCPで働け!まずはそこからスタートだ!」

と言ってやりました。

イエロー号FCR分解洗浄 (1)そして今日は朝からイエロー号の

FCRを分解して洗浄。

前回と違い、転倒する時には

エンジンが停止していたらしく

イエロー号FCR分解洗浄 (2)砂の量はそんなに多くは無かったけど

やる事は同じです。

取合えずFCRは復旧したけど

彼がシリンダーヘッドをやっちゃってるので

これまた手間が掛かる…


7号機メンテナンス

4月に納車してから、僕が通勤で1日5キロ弱を走っているだけ…

7号機増し締め (1)走行距離はまだ100キロにも満たない。

まぁでも、出来る時に、身体の調子の良い時に

メンテナンスをする事にしました。



7号機増し締め (2)カムチェーンのチェックと増し締めチェック

12本中10本も締まったので

意外と緩んでました。

これでまた暫く慣らし運転をしてみます。


妄想坦々号エンジンケース塗装完了

おかげさまで仕事がドンドン溜まってきているので

このGWは必死で仕事をしています。

妄想坦々号エンジン塗装完了 (1)妄想坦々号のエンジンケースが

CPオリジナル塗装から仕上がって

今日戻って来ました。

後はシリンダーヘッドのポート研磨をやって

妄想坦々号エンジン塗装完了 (2)内燃機屋さんへ加工に出すだけです。

GWに絡んでしまったので

仕上がりが遅くなりそうですが

ヨシムラのハイカムの入荷と

エンジンの仕上がりが同時期になりそうなので、逆に丁度良いかな?


銀ちゃんレーサー号次へ向けて

常に進化を止めない銀ちゃんレーサー号

銀ちゃんレーサー号の進化論今回は以前からの課題になっている

バックステップの改良。

アゲインのベースプレートと

バトルファクトリーの組み合わせで

自分にベストなポジションを選択しているらしい。

決定的に技術や経験が不足しているのを少しでも補う為に

試行錯誤しながら研究しています。

1号機の進化論 (1)ツーリングへ行きたい僕も

1号機の仕様変更をする事に

この取外すICONサスは

12号機へ移植する予定です。

1号機の進化論 (2)ブラックアウトでオーダーした

YSSリアサスをセット。

良い感じに見えます。

取合えずレースも終わったし

痛みも少しづつコントロール出来てきてるので

ツーリングに、行きたーい!!



peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(6)TrackBack(0)メンテナンス | 部品

2015年04月28日

GWの営業3

先日鈴鹿サーキットで開催されたファン&ラン。
監督としてサポートする事は初めての経験で
意外と忙しく、気が回らない所があったり
ライダーに対するケアも満足の行く出来ではなかったと反省。
慌しく終わったので、負けた悔しさは感じなかったけど
二晩も夢でうなされていたので
結構、内心では悔しかったんだろと思いますw
そんな昨日は、疲れが一気にやって来てダウンしてました。
そして気が付けばいつの間にかGWになってた。
CPのGW期間中の営業は
例年通り通常営業となっております。
なので、水曜日は定休日です。


フロント周り交換作業

ある方の紹介でCPに持込まれた車両のフロント周りを

セパハンからノーマルへ (1)交換する作業依頼です。

このセパハンをノーマルに交換と

ハンドルスイッチ交換などです。

ボルト関係はほぼトルク管理されておらず

セパハンからノーマルへ (2)アルミのトップブリッジを外すと

トップスレッドがガタガタに緩んでました…

作業の工程で、ついでに増し締めしたり

チェックしたりするのは当たり前にやりますが

アレが無いからダメとか、これがノーマルじゃないと云々と言うのは

マニア間での話であったり、オーナーの勉強不足だと思ってます。

機能上問題が無ければ特に指摘もしません。

あえて言うなら、総点検やダメな所を全部直してくれと言う依頼じゃないと

セパハンからノーマルへ (3)手出しが出来ませんし部品の追加もしません。

余り言うと押し売りみたいになっちゃうからねぇ。

フォーク延長キットも純正に交換。

ストッパーも取外しました。

セパハンからノーマルへ (4)ハンドルスイッチも新品になり

スイッチの作動チェックをすると

左後ろのウインカーが点滅しません…

あれー?と思って見ると

セパハンからノーマルへ (5)ウインカーはリジッドで

中が振動で壊れているので

これはオーナーへ報告対象となります。

まぁ、正直僕もマニアなので

見れば見るほど気になる所はあるのですが…

セパハンからノーマルへ (6)プラグコードもすっぽ抜けるので

交換のご依頼だったので

全部チェックすると



セパハンからノーマルへ (7)やっぱり全滅だった…

新しいシリコンコードを入れようにも

残りが少ないのでカットも出来ない

どうせならリプロのIGCに

交換した方が宜しいかと思います。


イエロー号再々復旧の考察

彼ほど人の忠告を聞かないのも珍しい方で

時々本気で切れてしまいますが、まぁまぁ可愛い奴なので…

イエロー号復旧へ向けて (1)テールカウルとシートは壊れているので

Zテールに拘る彼の意見を取入れて

仕様を変更する事にしました。

ではそれ以外の被害状況をチェックします。

イエロー号復旧へ向けて (2)フロントは若干捩じれてますが

恐らく簡単に修正出来る範囲だと思います。

前回の転倒で曲がって交換したばかりの

セパハンとブレーキレバーはまた曲がってます。

イエロー号復旧へ向けて (3)右側のステップは修正出来ますが

予備に使用するので

新品に交換となります。



イエロー号復旧へ向けて (4)どうやって転んだら

このトルクロッドを曲げれるのか?

貸し出し中の僕の当時物モリワキマフラーが

無傷なのが不思議です。

イエロー号復旧へ向けて (5)ワンオフキャリパーサポートも捩じれてますし

トルクロッドを固定するボルトも

千切れているので、また作り直しです…

今回の被害はかなり酷いですが

本人は全く怪我をしてないので、まぁ良いとしましょう。

もっと技術を向上させたいので、スクールに入る事を進めてます。

150428今日のハネ万まぁそんな彼も今日は

ハネ万を納める事になって

多少は凹んでいるようなので

余り厳しい事が言えなくなりました…


本日のご来店

エンジン腰上O/Hから戻ってきた紫のJ号が久し振りにご来店。

150428本日のご来店色々と相談したい事があったので

丁度良かったと思ってましたが

やっぱりタイミングが悪かったようです。

思った時に連絡しておけば良かったw

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)カスタム | 修理

2015年04月26日

2015年4月25日鈴鹿ファン&ラン5

社会人になった息子が約一月ぶりに帰ってきて
すっかり大人になった姿に涙腺が崩壊寸前だったところへ
初任給でご馳走になり
完全に涙腺は崩壊してしまった…
今思い出しても泣けてくる。
僕も歳を取ったなぁ…
今日は疲れも残って、足が筋肉痛で痛いし
風邪も引いて今日はお熱です。


鈴鹿ファン&ラン卯月の陣

結果から言うと、今回のファンランはいろんな意味で惨敗でした。

でも、楽しかったし、誰も怪我をしてないので結果オーライ!

20150424鈴鹿ファン&ラン前日練習 (1)4月24日早朝鈴鹿入り

PIT#34.35.36に車両を搬入して

前日練習の準備。

慌しい二日間の始まりです。

20150424鈴鹿ファン&ラン前日練習 (2)僕の体調は薬と

レース前の緊張感で

痛みも感じないぐらい

気合が入ってました。

20150424鈴鹿ファン&ラン前日練習 (3)練習一本目でC-350クラス出場の

ベホリ号のリアサスが底突きするので

急遽YSSのリアサスと交換して

二本目の走行をしたけど、今一つ慣れない。

20150424鈴鹿ファン&ラン前日練習 (4)まっきー号も最終コーナーで

まさかのスリップダウン。

レッカーでPITに戻ってきた…



20150424鈴鹿ファン&ラン前日練習 (5)手の開いている方々の協力で

無事に復旧が完了して

翌日の決戦に臨む事が出来ました。

ありがとう御座います。

そして、たしなむ程度の前夜祭を終えて25日決戦の日

20150425鈴鹿ファン&ラン車検 (1)朝から車検を受ける各CP車両。

銀ちゃん号

イエロー号

ベホリ号

20150425鈴鹿ファン&ラン車検 (2)継接ぎだらけになった

まっきー号も車検合格。





20150425鈴鹿ファン&ラン車検 (3)ランチ号







20150425鈴鹿ファン&ラン車検 (4)HEAT号







20150425鈴鹿ファン&ラン車検 (5)急遽リアショックを新しくした

べほり号





20150425鈴鹿ファン&ラン黄色い君予選クラッシュリタイア (1)黄色い君のリアタイヤを

ファインバレイの細谷社長直々に

ペンズってもらいメイクアップ!

しかし…

20150425鈴鹿ファン&ラン黄色い君予選クラッシュリタイア (2)何時もの癖が出て

1コーナーを飛び出してしまい

足回りに激しいダメージが入ったので

無念のリタイア。

予選

20150425鈴鹿ファン&ランスタート前チェック (1)つられて一緒に飛び出てしまった

ベホリ号も決勝前に無事に復旧して

スタート前チェックも完了です。



20150425鈴鹿ファン&ラン決勝グリッド (1)グリッドに並ぶCP車両達

時間が余り無いので

他の参加メンバーの方々の撮影は割愛

7番グリッドからC-OPENクラス#64まっきー号

20150425鈴鹿ファン&ラン決勝グリッド (2)8番グリッドからC-500クラス

#9銀ちゃん号





20150425鈴鹿ファン&ラン決勝グリッド (3)9番グリッドからC-500クラス

#59昼飯号





20150425鈴鹿ファン&ラン決勝グリッド (4)11番グリッドからC-350クラス

#35ベホリ号





20150425鈴鹿ファン&ラン決勝グリッド (5)そして今回のサービスショット!

忙しいのでこれだけです。





決勝

20150425鈴鹿ファン&ラン表彰台 (1)表彰式には参加出来ませんでしたが

C-350クラス

CPライダーで

3位に入賞したベホリ。

20150425鈴鹿ファン&ラン表彰台 (2)大人気ない方々のCP潰し作戦で

コースレコードまで持って行かれましたw





20150425鈴鹿ファン&ラン表彰台 (3)C-500クラス

2位入賞!銀メダルの銀ちゃん

このクラスも大人気ない方に

負けました。

20150425鈴鹿ファン&ラン表彰台 (4)でも銀ちゃんも

自己ベストを更新して4秒台に

確実に早くなってます。

昼飯さんは3位入賞です。

20150425鈴鹿ファン&ラン表彰台 (5)C-OPENクラスに本気で勝つ気で

チャレンジしているまっきーは

完走4位!

次こそ表彰台に!

こんな怒涛の二日間を楽しく過ごせた事に感謝です。

20150426選挙 (1)天気の良い日曜日の今朝は

疲れと風邪でお熱ですが

山田東小学校へ選挙の投票へ行ってきました。

さてと、次のファンランへ向けて

イエロー号の復旧を考えますか!

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)レース | Custom Paranoia

2015年04月24日

解禁!4

この一年、C-350クラスで優勝する為に
何度と無くエンジンブローを繰り返しながらも
その都度、修理して走ってきたのに
まさかのヘルニアで出場辞退するとは…
まぁ、それでも違う形で出場するので
次に向けて突き進みます!


自己解放!

ヘルニアの診察を受けて、最後に主治医に聞いた事。

「酒飲んでも大丈夫?」と…

たしなむ程度ならOKとお墨付きを頂きました!

前日練習積込み完了 (1)なので、何時もの時間に

自分を解放しようと思ってたのに

黄色い君が戻って来ない!

あのあほうめ!

前日練習積込み完了 (2)仕方なく応急でインパルスのカウルを装着

不細工な所と、イケテル所が交差して

結果不細工?

まぁこれで、0.1秒でも早くなるなら…

前日練習積込み完了 (3)何とか積込みも完了したけど

ストレート速度が上がると

また1コーナーで…

まぁ目標は、完走で!あわよくば

銅メダルでもとw

自己解放の日まぁそんな事を考えながら自己解放。

6日の夜に飲んだっきりで禁酒してましたが

今夜はたしなむ程度で飲んで

前夜祭には大暴れしてやるぅ!

カスタムパラノイアレーシングチームの結果をお楽しみにぃ!



peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(2)TrackBack(0)レーサー | レース

2015年04月23日

ヘルニア診断結果3

今日予定通り大きな病院でヘルニアの診察をして貰いました。
トリガー注射3回目僕はこの痛みから解放されるなら
手術を望んでいる事を伝えましたが
残念ながらリスクに見合った結果が
得られないとの事で
今現状では手術はしない方針となりました。
なので、痛み止めで抑えるしか手立てが無く
暫くこの痛みと付き合いが長くなりそうです。
まぁバイクに乗る時は
痛み止めの注射をしてもらい
乗る事にします。
それと、僕にとって肝心な事を
聞かないとと思い主治医に尋ねました。
「お酒飲んでもいい?」と…
結果は、たしなむ程度なら良いと
許可が下りたので堂々と酒が飲めます。
取合えず僕の禁酒生活は
18日で終了となります!
解禁日は24日の夜と決めました。
楽しい夜になりそうです!


イエロー号復旧

割と?気の合う問題児達昨日もあれからCPの問題児達は

ゴソゴソとやって

今日も黄色い君に店の鍵を渡して

僕が病院へ行っている間

イエロー号復活朝からゴソゴソやって

何とか復旧できたようです。

これからフロントカウルを

取り付ければ、それなりな感じになるかなぁ…

イエローデーモン号カウル塗装大急ぎで塗装をしてますが

下地が悪いのと、塗料が足りないので

ちょっと残念な感じの仕上がりになりそう。

でもまぁ取合えずこれでレースに出れるからねぇ


セコムしてますか?

月¥900円でもしもの時に役に立つアイテムを契約。

ココセコムココセコムを購入しました。

説明書の字が小さいので適当に読んで

何とか使える状態になったので

バイクに仕込む事にします。


本日の入庫車両

ハンドル周りの交換と、その他諸々のチェックご依頼で入庫。

150423本日の入庫GWも目の前なので

部品を早く発注しないと!

近日中に必要な部品をピックアップします。

ファン&ランが終わるまで少しバタバタしてるので

申し訳ないです。


今日の問題児

まさか二日連続でやって来るとわ…

150423今日の問題児何やら僕に労働をさせる算段らしい…

今日はどうやってスルーしようか。

そう言えば昨日もチェーンを張ってくれとか

言ってたなぁ…

10Xチェーン調整もう面倒なので

チェーン調整のやり方だけ

横でレクチャーして

自分でやって貰います。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(4)TrackBack(0)治療 | レーサー

2015年04月22日

臨時営業3

定休日の今日は予定通りの臨時営業日。
ブログも昨日更新出来なかったので
昨日の分を今日の12時に更新しました。
なので今日は2回の更新となりました。


イエローデーモン号復旧作業

昨日から僕にけちょんけちょんに怒られっぱなしの黄色い君が

イエローデーモン号復旧作業 (1)お店にレーサーを直しにやって来るまでに

砂だらけのFCRを分解掃除。

集中してたので写真を撮り忘れて

完成前の写真です。

丁度そのタイミングでやって来た黄色い君

イエローデーモン号復旧作業 (2)エンジンオイルを抜いて

レーサーのメンテナンスを開始。





イエローデーモン号復旧作業 (3)僕はついでにこのステムボルトを

軽量化の為に交換してあげる事に。

何と優しい監督さん!



イエローデーモン号復旧作業 (4)中空のステムボルト

素敵です。

これで数グラムの軽量化!



イエローデーモン号復旧作業 (5)タイヤも本番用に交換。

各所のワイヤリングも済ませていると

遠くから6発の排気音が…



イエローデーモン号復旧作業 (6)あぁ…もう一人の問題児がやって来た…

今日は問題児のワンペアーです。

今日もまた帰りが遅くなるのか?!…

結構お疲れなんだけどねぇ。


水冷CB400FOUR納車

問題児ばかりがやって来るお店カスタムパラノイア…

水冷CB400FOUR納車奇しくも色が同じ黄色だし。

無事に復活した水冷CB400

ステッカーも意外と真直ぐ貼れると言う

レアな車両となりました。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)修理 | メンテナンス

CP潰しの刺客達2

昨日もROCでCPのライダーが
チーム監督の指導を聞かずに
やらかしてしまいました…
何でバイクに乗ると言い付けを守れなくなる
アホになんねん!
本番前の23日に全員召集!
正座で懇々と説教や!


レース前最終調整

今週鈴鹿で開催されるファン&ラン、24日前日練習、25日予選、決勝の

昨日最終調整に行ってきました。

鈴鹿ROCファンラン前最終調整 (1)前日は雨だったので

積込みは雨の上がる翌朝

5時に起床して積込む事にして

酒も飲まず早々に就寝。

鈴鹿ROCファンラン前最終調整 (2)6時前に積込みが完了して

小雨の降る中出発です。

道中ルールについてと今回の走行目的は

早く走るとかじゃなく

安全に走り自分の走行を確認する事だと懇々と言い聞かせてました。

鈴鹿ROCファンラン前最終調整 (3)何時もの辺りのPITを確保していると

続々とやって来るCPチームのメンバー

皆本番に向けての最終調整です。



鈴鹿ROCファンラン前最終調整 (4)少し離れたPITにはアゲインRTのちんねん師匠

ASTからCB400FでN製作所さんが

車両をPITから出して暖気してます。

普段の社会では余りルールを気にしない二人でも

サーキットでは、しっかりとルールを守る所が素敵です。

鈴鹿ROCファンラン前最終調整 (5)少し遅れてやって来たのはdayさん

マシーンのカラーリングを変更して

当時のレーサーを再現させてます。

そして準備も整い走行が始まります。

鈴鹿ROCファンラン前最終調整 (7)1本目は身体とマシーンのチェック

2本目でベホリ号がリアタイヤに

違和感を感じたので走行中止。

黄色い君は例の如く1コーナーから飛出した…

約束で、飛び出したら一旦ピットへ戻ってマシーンチックと

気持ちのリセットをすると言う約束を守らずに、ルール違反をしながら

そのままピットアウトして行った…

すると次の周回で同じように1コーナーから飛び出してしまい転倒…

ずっとイエローフラッグが振られていたので、おかしいな?と思ってたら

後で聞いたら、コース外に退避せずコース側にいたらしい…

鈴鹿ROCファンラン前最終調整 (8)CP刺客軍団のdayさんは新しいマシーンで

自己ベストの1”03’台を記録!

これでC-350クラスのコースレコードは

持って行かれる事が確定しました…

鈴鹿ROCファンラン前最終調整 (9)チームA.S.Tから出場予定のN製作所さん。

初めて乗るCB400Fで、抑え気味の走行でも

1”02’99と言うタイムで走る!

CPの表彰台独占を阻止するべく

アゲイン、A.S.Tが総力を上げて送り込んできた刺客達に

全クラスの表彰台の高い所は奪われそうです…

鈴鹿ROCファンラン前最終調整 (10)暫くして戻って来た黄色い君…

ヘルメットを取ってレッカーに乗ってたので

「お前アホカか!」と叱ってモタモタしているので

「さっさとメディカル行って来い!」と叱って…

鈴鹿ROCファンラン前最終調整 (11)帰りの道中でも懇々とお説教!

でも、「俺らー」では美味しいらーめんに

心も優しくなりました。



鈴鹿ROCファンラン前最終調整 (12)久し振りの「俺らー」何時食べても美味しい。

今、20食限定のつけめんを食べようと思ったら

平日でも10時前に並ばないとダメで

土曜日なら9時には並ばないと食べれないらしい…

鈴鹿ROCファンラン前最終調整 (15)店に戻ってベホリ号の最終メンテナンス。

オイル交換、フィルター交換、プラグ交換

ドリブンスプロケット交換、各所ワイヤリングなど

マシーンのチェックを済ませました。

鈴鹿ROCファンラン前最終調整 (16)エンジンオイルは勿論

レースサポートをしてくれている

ワコーズのRRRを使ってます。

その頃…

鈴鹿ROCファンラン前最終調整 (18)黄色い君はグラベルに突っ込んだマシーンの

外装を取外してエアブローをして

洗車してエアブロー…予定していた作業も出来ず

24時を過ぎた頃にやっと帰宅。

そして今日も今からFCRの掃除と修理をやって、タイヤ交換

エンジン始動チェックとか…今晩も色々と大変です…



peke_cb400f at 12:00|PermalinkComments(4)TrackBack(0)レーサー | メンテナンス

2015年04月20日

臨時休業のお知らせ3

【今週の臨時休業のお知らせ】
21日火曜日、鈴鹿サーキットROCの為臨時休業。
22日水曜日、定休日ですが、中で仕事してます。
23日木曜日、午前中〜ヘルニア診断の為半休。
24日金曜日、鈴鹿サーキットで前日練習の為臨時休業。
25日土曜日、鈴鹿サーキット、ファン&ランの為臨時休業。
26日日曜日、通常営業の予定。
以上よろしくお願い致します。


昨日の閉店間際の男

閉店間際の男は一人じゃなく、何人も居るようだった…

150419の閉店目際の男その内の一人、のりぞう号が久し振りにご来店。

エンジンO/H後からオイル滲みが続き

今回もまただった…状況を見てみると

ヘッドとシリンダー間のガスケットからじゃ無く

スタッドボルト付近からかぁ…と思ってチェックしたけどそうでも無い…

後から考えると恐らく、シリンダーに巣穴が開いている可能性もあり

その他、諸々の問題もあるのでシリンダーを交換する事にしました。

準備が整い次第、再々入庫となります。


妄想坦々号ピストン重量合わせ

雨のせいなのか、今日は調子が悪いけど

妄想坦々号ピストン重量合わせ (1)出来る所まではと思い作業開始。

今日は坦々号のピストン重量合わせ。

昨日量ったピストンの一番重い物から削って

一番軽いピストンに重量を合わせます。

妄想坦々号ピストン重量合わせ (2)1個目

122.20g+0.01g





妄想坦々号ピストン重量合わせ (3)2個目

122.20g+0.01g





妄想坦々号ピストン重量合わせ (4)3個目

122.19g±0g

これでピストンの重量は合いました。



妄想坦々号ピストン重量合わせ (5)混ざらない様にしっかりと分けて梱包

後はシリンダーヘッドの

ポート研磨だけですが

今週は時間が無い…


1号レーサー復活への道

先日手に入れたCB350Fのエンジンを、1号レーサー用に使用する為

1号レーサー再々復活用エンジン (1)エンジンを分解して、部品のチェックと

合間にウエットブラストで仕上げてました。

後は加工に出すだけなのですが

まずは身体の方を優先に…

1号レーサー再々復活用エンジン (2)クランクは#3のコンロッド部分がカジってたので

このクランクはゴミです…

最初聞いた時は、部品取りでコンロッドを使った。

と聞いていたのですが

どうやらクランクシャフトごと交換したようです…

まぁメタルが焼き付いたんだから、そりゃぁそうだろうなぁと。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)レーサー | エンジン

2015年04月19日

限定50枚非売品3

【謝罪】
カスタムパラノイアレーシングチームとして
現在活動しておりますが
今回、ライダーへの教育不足や他の方々への配慮が足りず
大変不快な思いをさせてしまった事を深くお詫びいたします。
新規のライダーにはSMSC入会時の講習で
十分な安全意識を持たせてもらえる物だと過信していました。
今後はより安全なサーキット走行を目標に
クルー、ライダー共に考え方を改めて取り組んで行くように致します。

カスタムパラノイア:代表 坂本 誠司


限定非売品車検証ケース

相乗りで作ってもらった車検証ケースが昨日の夕方に届いていたらしい。

CP限定車検証ケース非売品CPロゴ入りオリジナル車検証ケース

限定非売品!CPで継続車検を受けるか

車両を購入した方にだけプレゼントします。

そんなに値打ちをつけるつもりは無いのですが

現在レギュラー品として販売されている商品もあるゆえに

残念ながら、過去にさかのぼっての配布も致しません。

しかも50枚しか作ってないし、この先も作る事はありません。


レーサーメンテナンス

エンジンブローした1号レーサーのベースとなるクランクケースを分解。

1号レーサー復活に向けてCB350Fクランクケース (1)オイル管理が悪かったぐらいで

中は良い状態でした。

9月のファン&ランに向けて

1号レーサーを復活させたいと思っております。

1号レーサー復活に向けてCB350Fクランクケース (2)また、僕の身体もそれまでには復活予定です。

サクサクッとロアケースを先に

仕上げてみました。

取合えずこんな感じで進めてます。

銀ちゃんレーサー号レース前メンテナンス銀ちゃんレーサー号もメンテナンス。

エンジンオイルの交換です。

結局今月のROCへは行けず仕舞いでした。

新しいエンジンになってパワーが増した分

乗りにくくなったマシーンで、何処まで結果が出せるのかが課題です。

銀ちゃんレーサー号メンテナンスお立ち台からレーサーを下ろして

レースサポートでワコーズさんから

頂いているエンジンオイルRRRを入れます。



銀ちゃんレーサー号本戦用タイヤに交換 (1)練習で使い切ったタイヤも

本戦に向けて新品に交換。





銀ちゃんレーサー号本戦用タイヤに交換 (2)勝手知ったる人の店

既にタイヤチェンジャーも

使いこなすと言う有様…

酷い話だ…


NC36メンテナンス

問題の多かった水冷CB400FOURの継続車検整備。

NC36メンテナンス (1)ブレーキフルードは

約4年物ぐらいでしょうか。

良い感じの熟成度ですねぇ…

洋酒の税金も上がったので飲み頃?

NC36メンテナンス (2)これでブレーキのタッチも上がるでしょう。

空冷も水冷も乗らないメンテナンスしないでは

土に返ろうとする事に変わりはありませんね。



NC36メンテナンス (3)リアのフルードはサイドカバーの中にあり

直射日光に当らないのか

2年物ぐらいの仕上がりですが

いずれにしても車検毎に交換ですよね。

NC36メンテナンス (4)ブレーキパットも前後とも

残り僅かなので

安全に乗りたいのであれば

近日中に交換した方がいいですね。

NC36メンテナンス (5)エンジンオイルも交換。

意外と綺麗なオイルでしたが

微妙に乳化している様にも思えました。

アルミのクラッシュワッシャーは

結構使い回しされている感じですがCPでは当然の事ながら毎回交換します。


妄想坦々号ピストン重量合わせ

坦々号のシリンダーポート研磨をやらないといけないんだけど

色々と段取りが悪くて作業が出来ません…

妄想坦々号ピストン重量測定 (1)取合えずピストンの重量合わせから

サークリップもこんな感じで

重量はバラバラです。



妄想坦々号ピストン重量測定 (2)ピストンピンも最大で

0.9グラムの重量誤差がありました。





妄想坦々号ピストン重量測定 (3)鋳造ピストンは結構誤差があります。

サークリップやピストンピンを

削る事は出来ないので



妄想坦々号ピストン重量測定 (4)ピストンリング以外でトータルの

重量を合わせて、削り量を決めます。

今回はこの組み合わせが一番軽く

重い物との差は0..4グラムになりました。

後はピストンを削って重量を調整するだけです。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(4)TrackBack(0)エンジン | メンテナンス

2015年04月18日

エンジンブロー原因調査3

社会人になった息子が始めての給料を貰ったらしい。
嫁に送られてきた給料明細を見ると
世の中をなめた様な金額だったのでビックリ!
でも、この日の為に6年+2年勉強して
医師免許を取得した事を考えれば
妥当なんだろうと思った。
多分親父越えしたのは、中学校2年の時に
全国学力テストで校内1位になった時なんだろうなぁと…
さて、今までのツケを回収しないと!


1号レーサーエンジン分解

昨日は1号レーサーのエンジンを破壊したライダーと共に

エンジンブローの原因調査の為に分解してました。

1号レーサーの破壊具合 (1)まずタペットキャップを取外すと

ロッカーアームが折れてました…

ハイカムのダメージが心配でしたが

傷は無く、恐らく最後に折れたんだろうと。

1号レーサーの破壊具合 (2)穴から覗いた時には中身は全て

吹き飛んだと思ってましたが

ピストンが内側から突き上げられた状態で

シリンダーの中に残ってました。

1号レーサーの破壊具合 (3)腰上を取外して

腰下をフレームから

どーん!

下ろしました。

1号レーサーの破壊具合 (4)コンロッドは完全に吹き飛んで

クランクケースに大穴を開けてます。

クランクシャフトにもダメージがあります。

状態から破壊状況を推測すると

1号レーサーの破壊具合 (5)まず例の如くコンロッドボルトが伸びて

下死点辺りで大端部が破壊→クランクケース破壊

そのままエンジンを切らずに

少し走行している間にクランクがコンロッドを叩いて

ピストンピン部分を破壊して飛び出した、と言った所でしょうか。

エンジンブロー動画

1号レーサー用CB350Fエンジン分解また懲りもせず、レーサー復活の為に

CB350Fのエンジンを分解中です。

使わない部品は活動資金確保の為

売却する事にします。

破壊の扉そしてまた破壊の扉に

僕のコレクションアイテムが

一つ増えました。

これも趣味化しているのは事実です…


妄想坦々号部品揃いました。

ボディーブローの様に送料に費用が掛かってしまいましたが

妄想坦々号残り部品入荷妄想坦々号用エンジンの部品が

全て揃いました。

後はこれを整備して

妄想から現実化へ向けての作業になります。

妄想坦々号用オイルフィルターケースオイルフィルターケースも入荷。

早速ブラストで処理しました。

フィンの割れや欠けの無い上物です。



妄想坦々号クラッチアウター入荷今話題のリビルドされたアウターケースも

本日入荷して来ました。

この手法は以前試したのですが

強度に難が有り、お蔵入りしたので

妄想坦々号用純正部品今回の物は、どれぐらいの強度があるのか

坦々号に人柱になってもらう事にします。

それと他にも、純正部品その1が入荷

これで一通りの物は揃った感じです。

2015初物京都産筍ご近所さんからも初物が届きました。

僕の大好きな京都産の朝掘り筍!

春筍、夏野菜、秋新米と頂いてます。

他にも画像を撮影する前に持ち帰られた

嫁の心を鷲掴みするオレンジも頂きました。

こう見えて、ちゃんとご近所付き合いしてるんです。


本日のご来店

150418本日のご来店昨日やって来た元従業員の紹介で

本日のご来店はNC39に乗った方。

前から一度覗いてみたかったと言う事で

入り辛いお店で申し訳ないです。

ワンオフのチタンマフラーが素敵です。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(4)TrackBack(0)レーサー | エンジン

2015年04月17日

自らバイクの情報を漏らすな!3

これは事実で、とある情報筋から聞いた話です。
よくネットで簡単査定を見かけますが
売る気は無いけど一度自分のバイクの査定額を…
なんて、気になる物ですが
そこにはある一定の情報を入力して
自分のバイクの査定金額をはじき出してもらうシステムなのですが
中には悪質な査定業者もいるらしく
悪質業者に必要な、バイクの保管場所となる
オーナーの情報と車種が、ほっといても手に入ると言う事。
感のいい方はもう分かりますね!
また実際にあった事ですが、ある大手中古買取業者の一部の社員が
個人情報を流していると言う事実もありますので
自ら大事なバイクの情報を流さない様に。


昨日のご来店

昨日は夕方から電話やご来店が急に多くなりバタバタしてました。

150416昨日のご来店その中にいた以前の僕の会社の従業員。

もう20年以上の付き合いになるかなぁ

何時も面倒な事が発生すると相談に来るので

また何か問題でもあったのかと思ったけど

珍しくそうじゃなかったので一安心でした。

この後、自由を失った自由人君もご来店で

昨日はレアキャラのスリーカードでした。

CB400FOUR難儀な車検また、大きな問題を抱えたCB400FOURもご来店。

友人に継続車検と構造変更を

やってもらったらしいけど

関西一厳しい検査場である問題が発生して

通常ではもうエンジンを乗せかえるか

諦めて廃車するしか手段がなかった車両となってしまったらしい…

そこで最終的に駆け込み寺的にご来店。

色々な手段を駆使して、通常では諦めるしか無い所だったのを

無事に書類は復活!来週登録に行ってきます。


妄想坦々号用部品

一緒に送られて来なかった部品達がまたオーナーから届きました。

妄想坦々号用シフト関係部品などシフト関係の部品とバルブ関係の部品

まずシフト関係の部品をチェックすると

ポジティブストッパーはNGなのでリビルド行き

シフトドラムセンターとニュートラルストッパーは

微妙ですが、使えない事も無い感じです。

そして残念な事に、スターターリダクションギヤーが今回も入ってませんでした。

自分で分解してしまうと行方不明になる部品があったり

不用だと思って送られて来ないパターンも多いです。

ボディブローの様に送料が後から響いて来ますし

一つの部品が届かない事によって、段取りが二度手間になるので

結果完成が遅れた上に費用が掛かると言う罠。


新型強化オイルポンプ試作へ

今年も着実に色々と純正部品が廃盤になって行ってます。

ロッカーアーム再生計画そんな中、かなり前に廃盤になったロッカーアームを

何時か中古の部品を復活させれるかもと

捨てずに取って置いたのですが

いよいよ中古良品も無くなって来たので

これを復活させる事になりそうなので、色々と考えてます。

新型オイルポンプ用トロコイドギヤー (1)次に、新型強化オイルポンプの企画。

右から純正トロコイドギヤー

中央:CPオリジナル強化トロコイドギヤー

左:新型CPオリジナル強化トロコイドギヤー

新型オイルポンプ用トロコイドギヤー (2)横から見るとこんな感じです。

流量は消費税分ぐらい増量で

お値段はそのまま据え置きになる予定。

現在試作品を製作に向けて動き出しました。


本日の問題児

最近忙しいのにやって来るCPの問題児君がご来店。

レーサーのエンジンを壊した十字架を背負っているらしく

本日の問題児と問題車両申訳無さそうにやって来た。

そこで記念に問題児と問題車両の

ツーショットを強要。

まぁエンジンブローの件は

本日の問題児とエンジンブローレーサー今日の強制労働でご奉仕。

本当は自分がどんな壊し方をしたのかが

興味あるらしいけどw

さて、どうなってるのか楽しみですね。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)企画物 | エンジン

2015年04月16日

南の国からご来店3

南の国からの襲撃予告をザックリと聞いてたのですが
150416本日のご来店こちらの読みと違う
まさか普通の時間帯にご来店w
1年ぶりの積もる話と
お互いの近況とコッテリとした
話に花が咲き
久し振りに楽しい時間を
過ごす事が出来ました。
夜の宴会を予定していたのですが
春の嵐の様に、次の目的地へと向かわれました。
また来年、お互いに元気に再会する事を硬く約束しました。


妄想坦々号エンジン部品

着々と妄想から現実化へと進んで行く坦々号エンジン

妄想坦々号バルブ鏡面仕上げまだ試作段階のアゲイン製

ウエスト加工バルブを

強引に手に入れたので

これを鏡面仕上げしてみました。

妄想坦々号ロッカーアーム送られて来たロッカーアームをチェック

3個ほどカジリが見つかりました。

絶版になってしまったロッカーアーム…

内燃機屋さんと相談中です。

妄想坦々号クランクケース加工 (1)クロスミッション化した坦々号エンジンの

ロア側のクランクケース

キックアームギヤーの部分を

加工します。

妄想坦々号クランクケース加工 (2)ミッション側の1stギヤーが

小さくなったので

その分キックギヤーは大きくなるので

ケースに干渉する部分を削りました。

妄想坦々号クランクケース加工 (3)こんな感じです。

キックが不要ならこのアームを取外して

クラッチカバーにブラインド栓を入れます。



妄想坦々号用エンジン部品入荷 (1)アゲイン製ダイナモカバーACGタイプと

54.5φピストンキットも入荷してきました。

ダイナモカバーもCPオリジナル塗装に

塗り替えようと思うので分解します。

妄想坦々号用エンジン部品入荷 (2)不在だったクラッチカバーも入荷

レリーズカバー、フィラーキャップも

入荷してきたので、同じくオリジナル塗装へ



妄想坦々号用クラッチカバーブラストで仕上げて準備をします。

ほら、こーんなに綺麗になりました。





妄想坦々号オイルパン (1)綺麗にバフ掛けされたオイルパン

仕上がっているので

全然気にも止めてませんでしたが…

内側はサンドブラストで仕上がっている様で…

妄想坦々号オイルパン (2)ちょっと気になってよくよく中を見ると

何とまぁ…酷い…

危うくエンジンを潰してしまう所でした。



妄想坦々号オイルパン (3)持込み部品で一番怖いのは

出来上がっている部品と思い込む事。

他での作業が完璧と思わない事。

全部自分の眼でチェックするので

手間は倍以上と言う事です。

妄想坦々号ACGカバー (1)次にアゲイン製ACGカバー

アゲインオリジナル塗装を剥がします。





妄想坦々号ACGカバー (2)ウエットブラストで仕上げると

砂型の地肌が輝きます。

これで残りはオイルフィルターケースだけ。

塗装に出せるのも来週ぐらいかなぁ…

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(2)TrackBack(0)エンジン | 部品

2015年04月15日

新規登録スーパー晴れ男3

多分先週の6日からアルコールを止めていると思うので
ヘルニアの痛み止めの効きも良く
辛くなったら横になってるので
それなりに活動が出来る様になってます。
長時間同じ姿勢をするとか
PCに向かって事務仕事をするとかは辛いし
痛み自体は変化して無いけどまぁまぁ良い感じです。
このまま良くなる事は無いけど
手術が先延ばしになるかどうかだけの事です。
でも、今のままだとバイクにも乗れないのが悲しいね。


7号機新規登録

予定よりちょっと遅くなりましたが、定休日の今日

7号機新規登録 (1)関西一厳しい陸運局へ行って来ました。

新車でも車検が通らなかったり

古いワンオーナーのバイクでも

車検が通らない気合の入った所です。

7号機新規登録 (2)かなり何だかんだとありましたが

無事に新規登録が完了した7号機。

シールも気合を入れて貼ったので

微妙に真直ぐっポイですw

7号機新規登録 (3)天気が良いのでチェックがてら

何時もの撮影ポイントまでひとっ走り

俺らーへ行きたい所でしたが

右腕が限界だったので仕方なく戻りました。

7号機新規登録 (4)ややこしい天気の中

夕方納車へ向かいましたが

オーナーは不在だったので

オーナーのJr.に納車。

14年後にこのフォアに乗って下さい。


妄想坦々号測定

不足部品の確認と、こちらで準備する部品の打合せも終りました。

坦々号測定 (1)予定していた時期よりも

少しズレ込んでいるので

多分内燃機屋さんへ送っても

連休明けになるかどうか微妙なところ。

坦々号測定 (2)クランク、コンロッドのメタル測定。

ついでにコンロッドも似非WPC加工。

クランクはダイナミックバランス行きです。



坦々号測定 (3)シリンダーの歪み測定。

微妙ですが、ギリギリ規定値内。





坦々号測定 (4)ヘッドは余裕の規定値内

中々良品ですが…





坦々号リタップ (1)ブラストの終わったケース類の

リタップを開始。

かなりの量のメディアが入り込んでました。



坦々号リタップ (2)ヘッドはプラグホールがかなりヤバイ…

トルクが掛かるのかは

後ほどチェックします。

IN側#2のねじ山もダメなので

これは内燃機屋さんで加工して貰わないとダメです…


突撃!バイク屋さん訪問

今日はちょっと時間の余裕と用事があったので

D-UP訪問 (1)ずっとご無沙汰だった二倍賭さんへ

突撃訪問してきました。

本当に久し振りだったので

ちょっとだけのつもりが話し込んでしまい

D-UP訪問 (2)すっかり仕事の邪魔をしてしまいました。

僕の調子が良くなれば

面白い事を企画しようと言う事になったので

乞うご期待と言う事で!

カスタムラッシュ訪問次に寄ったお店はカスタムラッシュさん

残念ながらお休み?さぼり?だったので

また次回に持ち越しとなりました。

近くなのに中々訪問出来ません…w



peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(2)TrackBack(0)レストア | エンジン

2015年04月14日

本日のROC雨天中止3

昨日の早い段階で、今日の鈴鹿ROCは雨の為
キャンセルをしました。
次は21日と22日ですが
ファン&ランが直ぐ後に控えているのと
僕が23日に新しい病院へ行き
今後の治療方針について新しい主治医に
診断をしてもらう事になり
全然先が読めないので、僕の予定は流動的です。
今は、痛み止めをガンガン飲んで
辛くなったら横になるしか手段がありません…
でも、鈴鹿でフォアが走る姿を見たら
テンションが上がり痛みも消えるw


妄想坦々号ウエット二日目

殆どの汚れはサンドブラストによって取除かれているとは言え

妄想坦々号ウエットブラスト二日目 (1)サンドブラストのメディアの除去を

先行してやらないと艶が全く出ないのと

ケース側の状態をチェックして

ウエットブラストで仕上げます。

妄想坦々号ウエットブラスト二日目 (2)全体を一度ウエットで洗浄したので

異物となるサンドブラストのメディアが

混ざっているので

一旦ウエットブラスト本体の洗浄。

妄想坦々号ウエットブラスト二日目 (3)新しいメディアも入れました。

これで艶も出る様になります。





妄想坦々号ウエットブラスト二日目 (4)Oリングも取付けられたままだったので

かなりの量のメディアが出て来ました。

CPオリジナル純正風塗装をするので

下地もしっかりとブラストで仕上げます。

妄想坦々号ウエットブラスト二日目 (5)ヘッドとシリンダーは塗装はしません。

純正と同じ様に塗装するパーツと

塗装しないパーツを分けて

ブラストで仕上げました。

妄想坦々号ウエットブラスト二日目 (6)CPオリジナル塗装も純正塗装と同じく

塗膜が薄いので

地肌が肌荒れしている所は

そのままの仕上がりになります。

クラッチカバー一式と、オイルフィルターケースが無いので

取合えずブラストは二日で終了しました。

妄想坦々号クロスミッション組換え (1)次にクロスミッションに組替え

前回持込まれたカウンターシャフトは

残念な事に焼き付いていましたが

今回のは1stギヤーの所が少し焼けているぐらい

妄想坦々号クロスミッション組換え (2)クロスミッションの1stギヤーは

ニードルベアリングなので問題ありません。

似非WPCでシャフトとギヤーを加工。



妄想坦々号クロスミッション組換え (3)カウンターシャフト

サクサクッと組替え完了。





妄想坦々号クロスミッション組換え (6)メインシャフト

同じくギヤーは似非WPC加工をして

サクサクッと組替え完了。



妄想坦々号クロスミッション組換え (7)その他シフト関係の部品も

似非WPC加工をしました。

これでミッション関係は終りですが

細かな部品が不在です?

妄想坦々号クロスミッション組換え (8)送られて来たパーツをチェックしたけど

割と部品が足りない…

何時もの事ですが、部品を持込まれた場合

100%の確立で、肝心な物が不足してるので

手間も倍以上掛かってしまいます…

GWも近いので、どんな部品を持っていて何をこっちで準備するのか

しっかり打合せしましょう!

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)エンジン | レストア

2015年04月13日

妄想坦々号3

辛かったので二日ほどずっと寝てました。
頭がでかいので起きてると
首に負担が掛かるので辛くなります。
おかげで今日は割りと楽なので
通常営業っぽい感じで仕事が出来ました。入院前の体力補強
今の所手術を考えているので
体力作りにと
焼肉を食べてます。
手術はまた全身麻酔になり
うつぶせになって呼吸がし辛いのと
軌道確保の為に挿管されるので
術後、喉が痛いのでこれまた辛い。
神経を圧迫している首の骨を割って広げるので
当分首が動かせなくなる。
バイクにも当分乗れそうにないなぁ…
まぁ今年は我慢の年ですね。
リスクについて聞くと、うつぶせで呼吸が止まるとか
骨を割る時に、神経に傷が入ると麻痺が残ると言う事でしたが
まぁ大丈夫でしょう。


12号機製作開始

基本CPには中古車や販売車両は置いてません。

なので、委託販売かレストア製作依頼を頂いてから作るのですが

12号機用再メッキパーツ僕も以前からノーマル398が

欲しいなぁ…と思ってたので

暇を見つけては部品の再メッキなどをして

遊んでいたんです。

12号機フレーム歪み測定送り今回、身体が動く内にと思い

12号機の製作に取掛かる事にしました。

まずはフレームの歪み測定と修正。

自分用の車両のつもりですが販売もします。

まぁレストアベースの13号機もあるので当分は楽しめます。


妄想坦々号エンジン

先日送られて来た妄想坦々号用エンジン

妄想坦々号エンジン入荷 (1)梱包を開けて部品のチェック

全体にサンドブラストされて

艶がありませんね…



妄想坦々号エンジン入荷 (2)どれだけ養生をしてもメディアは侵入します。

ベアリングは当然交換ですが

出来れば取外してからブラストしないと

取外す時に残ったメディアで傷が入ります。

妄想坦々号エンジン入荷 (3)サンドブラストの利点は

汚れを落とす作業効率が良い事ぐらいで

洗浄、エアブローに激しく手間が掛かり

上手にやらないと確実にメディアが残ります。

このヘッドカバーはCB350Fのヘッドカバーですね。

個人的にはCB350Fのヘッドカバーの方が好きです。

妄想坦々号ブリーザーカバー (1)このブリーザーカバーも

サンドブラスト仕上げですが

表面にはメディアが刺さっており

艶も全くありません。

妄想坦々号ブリーザーカバー (2)1時間ぐらい掛けてウエットブラストで

表面を磨いてみましたが

下の1年程前にウエットで仕上げた物と

比べて見ても、艶は中々戻って来ないし

サンドブラストのメディアがウエットのメディアに混ざるので

一旦全部のパーツの表面を磨いてからメディアの交換をして

仕上げるので倍以上の手間が掛かります…

妄想坦々号エンジンウエットブラスト1回目 (1)サンドブラストとウエットブラストの違い。

サンドは強い圧力と硬いメディアで

表面を叩いて削り取るイメージなので

プラグホールなどのねじ山に

妄想坦々号エンジンウエットブラスト1回目 (2)多くのメディアが残るので

エンジンケースを組んで施工される事が多い。

ウエットは低い圧力と軟らかく細かいメディアで

メディア側が割れながら磨くと言うイメージ。

なので、サンドブラストと違い、メディアの再利用は出来ませんし

圧力が低いので、表面が荒れているとその分時間が掛かります。

妄想坦々号社外部品シール関係は社外品が用意されてます。

実際の所、僕は社外品を使わないので

これが使える物なのかは判断出来ません。

なので、オイル漏れの保障も出来ません。


本日のご来店

雨の降る中、明日の鈴鹿ROCの準備にやって来た黄色い君

黄色い君レーサー整備毎度お馴染みのボテゴケの修理。

ブレーキレバーの交換と

バトルのハンドルを修正しにやって来た。

明日は雨の予報なんだけど

黄色い君レーサー整備 (2)やる気十分な黄色い君です。

タイヤも右側しか減って無いので

禁断の裏組みで走って

自分の課題をクリアーしたいらしいです。

意外と彼は結構まじめに取り組んでいる感じです。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(4)TrackBack(0)エンジン | レストア

2015年04月11日

悪化してます。3

取合えず途中経過報告。

150409の脊椎 (1)頚椎ヘルニア悪化してます。

来週専門医に相談してから

今後どうするかを決めます。

2時間ぐらい寝てたら1時間ぐらい動けます。

激しく痛み止めを飲んでますが、全然効きません。



先日エンジンブローする前に

今の僕のポテンシャルをチェックする為に鈴鹿を走りました。

結果、加減速のGに身体がついて行けず激痛の中

ウォームアップと2ラップでこれ以上は走行不能と判断して

その日のROCは終わりました。


2号機緊急入庫

先日納車した元2号機がレッカーで緊急入庫

2号機緊急入庫 (1)症状からすると電装系の不具合と判断

プラグを外してチェックすると

完全にカブってた。

プラグを掃除して装着すると

2号機緊急入庫 (2)機嫌良く息が吹き返してくれました。

仕事はかなり溜まってます。

ご利用のお客様にご迷惑か掛からない様に

努力努力しております。

表のシャッターは大体閉っているので事前にご連絡を頂ければ

ドーピングしてでも約束は守ります。

実際、CPをご利用の新規の方は断る場合も多くなってますが

今まで支えてくれた方は優先的に作業をやってます。

連絡が遅くなる場合もあります。

3月の末からまともに業務が出来て無いので、大変ご迷惑をお掛けしてますが

現役復帰に向けて治療に専念したいとも思ってます。

せっかく少しずつでもCPが安定してきたのに

このままではCPは無くなってしまうかも知れません。

今年は部品も沢山企画して、ヨンフォアミーティングでご披露できると思っていたので

まずはそこを目標にしようと思いますが・・・

CPに力を貸してくれる方が居れば、僕の心配も軽減されるのですが…

まぁ、治療方針は来週には決まると思います。

今は辛いので、中々ポジティブな考えが出ません。

遺書を書いた方が良いのかとも思います。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(6)TrackBack(0)修理 | 治療

2015年04月09日

ダメな日2

多分僕にとってダメな週間

2015今年一発目のエンジンブロー (1)#1
中身空っぽになりました。





2015今年一発目のエンジンブロー (2)3欠片しか
回収できませんでした。




さーせん

19:30の更新

まぁ諸々とありまして

今日病院へ行ってMRIを撮影してきました。

土曜日に方向を決めますが、首の手術なのでそれなりにリスクがあって

最悪も覚悟が必要だと…

まぁそんな感じです。

昨日4月8日はお釈迦様の誕生日らしいです。

150406鈴鹿ROC積込み4月6日の夜積込み

テンションMAXで楽しい夜。





150406鈴鹿ROC前夜祭 (1)皆で前夜祭。







150406鈴鹿ROC前夜祭 (2)何時もの感じです。







150406鈴鹿ROC前夜祭 (3)無事にやっつけたので

そろそろお休みなさい。





150407鈴鹿ROC代打 (1)翌朝の鈴鹿サーキット

僕のレーサーマシーンは

代打の問題児10X君です。



150407鈴鹿ROC代打 (2)準備も整い

1本目はキャンセル





150407鈴鹿ROC黄色い君立ちゴケ2回目黄色い君は何時もの立ちゴケで

買ったばかりのバトルのセパハンと

ブレーキレバーの骨折…



150407鈴鹿ROC代打 (4)3本目に問題児10X君出撃

壊しても良いよと言ったら

本当に壊して帰ってきたw

怪我しなくて良かった。

150407鈴鹿ROC代打 (6)センスは良いみたいだけど

壊し方のセンスは僕には適わないらしい。

もっとちゃんと壊し慣れて下さい。



150407鈴鹿ROC大反省会焼肉で猛反省会!

と言う二日間でした。

まぁ僕の影武者なので

壊し方も二流ですw



peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(2)TrackBack(0)エンジン | レーサー

2015年04月06日

明日は臨時休業3

【臨時休業のお知らせ】
まぁ最近は半分休んでいる様な物ですが…
明日は鈴鹿サーキットへ行くので
完全休業とさせて頂きます。
また、ご心配をお掛けしていますヘルニア治療の詳細は
今週中に主治医と相談してから治療方針を決める事にしています。
恐らく手術する方向だと思いますが
今の身体の現状と、入院の時期などの事を決めます。


バッテリー充電

明日の天気が微妙なのですが、雨でも鈴鹿に行く用事もある事から

150407ROCの準備レーサーマシーン充電一応全てのレーサーマシーンの

バッテリーを何時でも出走出来る様に

先日から充電しています。

PITも広くなったのでワイヤリングや

メンテナンスもやりたい所なんだけど…

かんきち号バッテリー交換諦めが悪い僕は丸二日充電していた

かんきち号のバッテリーも

結局ダメだったので

残念ながら交換する事にしました。

かんきち号バッテリー交換 (2)バッテリーが新しくなったかんきち号は

元気良くなり、ビンビンです。

まだヒューズが切れた原因は不明ですが

木曜日が楽しみですね。


強化オイルポンプ下拵え

強化オイルポンプの製作も19ロット目となりました。

19ロット目強化オイルポンプ下拵え (1)1ロット5個製作なので95個目。

95台のフォアに僕の作った

強化オイルポンプが使われているって事が

改めて凄い事だと思いました。

19ロット目強化オイルポンプ下拵え (2)そろそろまた違う部品の企画をと

思ってますが、企画はあっても

中々思う様に現実化出来ないのですが

この先も良い部品を作ろうと思ってます。


本日のご来店

今日は中々の兵車両がご来店。

150406本日のご来店 (1)CB750で俗に言うK0

フレーム番号から言うと

K1になる少し前の車両です。

土に帰る度数が中々高い車両です。

150406本日のご来店 (2)D.I.D製Hリムが装着されています。

ナンバープレートが残っているのも中々の物。

さてこれをどうするのか

まずは見積もりからですねぇ…

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(8)TrackBack(0)電装品 | 部品

2015年04月05日

かんきち号火入れ3

最近何となく痛みに慣れてきた気がするけど
まぁ実際は痛みで眠れないので
アルコールで意識を無くすと言う
何時もの手法を使ってますが
やはり、アルコールが切れると目が醒めて
また激痛との闘いが朝まで続きます。
お陰で、寝不足になってます。


昨晩からの対戦相手

ダイスケ号納車の時に頂いた「土佐鶴」と本試合!

150404からの対戦相手昨晩19時に第一ラウンド開始。

気持ち良く眠れれば良いので

4号ぐらい飲んで昨晩の対戦は終了。

今晩は試合は無いので

明日第二ラウンドでノックアウトします!


かんきち号Reborn完結

かんきち号復活作業もいよいよ最終日となり

かんきち号火入れ前昨日の続きでマフラーをセット

点火系もセット完了したので

エンジンオイルを入れて

火入れの準備まで一気に進みます。

かんきち号火入れ (1)で、火入れの準備も整ったので

充電しておいたバッテリーを搭載

エンジンを始動!

セル一発でかんきち号は蘇った。

かんきち号火入れ (2)点火時期を合わせてアイドリング調整。

異音もナシ!オイル漏れナシ!!

絶好調なんだけど

どうやらバッテリーが…

かんきち号火入れ (3)これでかんきち号再生計画は終了。

約束通りの納期に間に合いました。

12日のツーリングは

僕の分まで楽しんで下さいね。

かんきち号火入れ (4)木曜日スーパー雨男も返上らしいので

9日の納車が楽しみです。

取合えずバッテリーが弱いので

もう一度充電してみますが

もうダメかもねぇ…


妄想坦々号作業予定

明日から作業に取掛かる予定の妄想坦々号の部品達

妄想坦々号クランク測定予定 (1)クランクの測定、メタル合わせなど。

妄想が過ぎる感じなので

部品が揃ったら、ちゃんと打合せしましょう。

気になる点が何点かあるので。

妄想坦々号クランク測定予定 (2)ミッションも部品さえ揃えば

何時でも組換え可能な状態です。





強化オイルポンプ製作予定在庫切れの強化オイルポンプも

作らないといけないけど

試作でもうワンランク上のポンプを

作ろうかと思案中です。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(2)TrackBack(0)エンジン | カスタム

2015年04月04日

かんきち号復活前3

天気予報と違い今朝は晴天
でも、寝覚めは激痛だった。
と言うより、寝る時から痛いままだった…
身体と心が動く内にと
ホームセンターへ行ってお買い物
お目当ての物は無かったけど
よく似た感じの物を購入して
鎮痛剤を飲んで一旦休憩したけど
筋肉痛の酷い感じの痛みは全然治まらなかった…


昨晩の対戦相手

銀ちゃんと10X君には飲むなと言われてたけど

余りにも痛くて眠れないので

150403の対戦相手 (1)急遽眠れぬ夜の対戦を開始。

三重県鳥羽の地酒

「鳥羽物語」眠れぬ夜には

飲んで意識を失った方が楽です…

150403の対戦相手 (2)ペロッと美味しく頂きました。

中空ヨシムラハイカムも

発注致しましたので

激しく妄想して下さい。


かんきち号エンジン増し締めからの

毎年ツーリングに行ける回数も限られているので

せっかくのチャンスを僕の都合で減らすのも忍びないので

かんきち号エンジン増し締め約束の納期を守るべく進めております。

増し締めからのヘッドカバー搭載

タペクリ調整も終えた状態から



かんきち号エンジン搭載 (1)エンジン搭載準備も整いました。

これも何時もの感じで





かんきち号エンジン搭載 (2)どーん!

必死で搭載完了。

これで納車予定日が雨だったら

スパー雨男パワーに負けたと言う事で…

かんきち号間も無く復活一日目 (1)一回目の活動限界時間が来たので

2時間休憩してから作業再開

サクサクッとL側完了。



かんきち号間も無く復活一日目 (2)サクサクッとR側完了。







かんきち号間も無く復活一日目 (3)サクサクッとオイルパンと

オイルフィルター取付け完了。

これでオイルを入れれます。



かんきち号間も無く復活一日目 (4)キャブをセットした所で

活動可能限界に達したので

今日はこれまで。

バッテリーも充電中です。

調子が良ければ、明日火入れかな?

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(2)TrackBack(0)エンジン | Custom Paranoia

2015年04月03日

かんきち号エンジン組立て3

今日からまた鬱陶しい天気となりますなぁ。
お店は今日も半開き
身体も騙し騙しで休憩しながらの作業。
明日明後日の土日は通常営業をしようと思いますが
天気が悪いから半開きで作業しているかもねぇ…


昨晩の問題児

あれから昨晩のCP問題児君。

150402の問題児君 (1)オイルフィルターを交換するついでに

取外したフィルターケースを

人生始めてのウエットブラスト。

ムラだらけだったので僕が修正…

150402の問題児君 (2)オイル交換にも手順があるので

僕に叱られながらのオイル交換。

スタイル重視の6本マフラーなので

メインスタンドやレーシングスタンドが

使えないので、メンテナンス性が悪い。

フロントのタイヤ交換も結構苦労してホイールを取外しました。

150402の問題児君 (3)流石にチェンジャーを使うのは危ないので

僕がやらないと…

病人を酷使する問題児です。

結局22時頃まで掛かって作業終了。

僕の事を放置して、とっとと自分だけ花見BBQへ向かいやがった。

激しく強姦された気分の夜だった。


かんきち号エンジンRebornその3

毎日すこしづつしか進まないかんきち号のエンジン再生作業。

かんきち号腰上下拵え (1)やっと今日から腰上の下拵え

へばり付いたパッキンを

シコシコと剥がして行きます。

手に握力が無いので

かんきち号腰上下拵え (2)サクッと…

珍しく自分の着ぐるみを

カットしてしまった…

それでも何とかシリンダーの処理は終わって

かんきち号腰上下拵え (3)ヘッド側燃焼室のカーボン除去

走行距離も4.000キロ弱だし

燃調も良い感じなので

カーボンもそんなに溜まってません。

かんきち号エンジン組立て (1)活動可能時間に限界があるので

休みながらヘッドまで搭載完了です。

明日増し締めしてフレームに搭載予定。

もう今日は無理!

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(2)TrackBack(0)メンテナンス | エンジン

2015年04月02日

車検切れは−6点3

今朝も痛みも無く目覚めた。
でも、やっぱり暫くすると激痛だった…
期待するんじゃなかった。
天気も昨日までの雨と違い
暑過ぎるやろ!って言うぐらい中間が無い。
ほんまにどないやねんな。


練習試合終了

昨日は多少身体の調子が良かったので

練習試合の続きをやってみた。

練習試合終了でもせっかくの美味しいお酒が

何故か僕の味覚がバカになっていて

全然味が無くて酔っ払わなかった…

それでも無事に練習試合は終了。

ありがとう御座いました。


ダイスケ号継続車検

何処かでは車検切れの車両で仕事してたらしいけど

運転しとった人は公務中だと免停にならんのかな?

一般人だったら「忘れてた」って言っても免停なんやろうなぁ?

2015ダイスケ号継続車検 (1)3月に車検が切れているダイスケ号

仮ナンバーで自走しても良いんだけど

今の身体で運転する自信も無いの

でCP営業車に積込み

積込むだけで何故か汗だく…

2015ダイスケ号継続車検 (2)何時もより1時間早く出たのに

途中のお花見エリアで大渋滞…





2015ダイスケ号継続車検 (3)何時もより30分も遅れて到着。

しかもFCRが車検対応に

していない事にこの時気付く…

戻るにしても渋滞してるし

2015ダイスケ号継続車検 (4)このままチャレンジしてみた。







2015ダイスケ号継続車検 (6)案の定落とされた上に

光軸もアウト。

仕方なく店に戻って



2015ダイスケ号継続車検 (5)ラムエアーを取り付けて

渋滞の中また検査場に戻って

再検査、一発合格。



2015ダイスケ号継続車検 (7)丸一日掛かって無事に

継続検査に合格。

ステッカーも何時もの感じに曲がってるし

何なら上から貼る透明フィルムも曲がってたわ。

タイミング良くオーナーも今日はお休みだったので

1時間程店の前で待ってもらってそのまま納車。

150402今日の問題児そして今日も何時もの問題児君が

何やらゴソゴソやり出した。

オイル交換とタイヤ交換をやるらしい…

まぁ当然今日も放置プレーですけどね。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(2)TrackBack(0)メンテナンス | エンジン

2015年04月01日

今日から社会人3

息子が今日から新社会人になりました。
本当なら、29日に二人で食事して
親父として話をするつもりだったのですが
肝心な時に寝込んでしまい、見送る事も出来なかったし
今日社会へ出る姿を見る予定だったのですが
それも出来なかった残念な親父です…


男は我慢のパンチ!

今朝起きると!

お?違う??何時も痛いのに痛くない!

これはもう今日行くしかない!

と思って何時もの理髪店へ急いで向かったけど

何時もの感じで、開店時間を30分も間違えて

店の前で、ボーっとしてた…

男は我慢のパンチ椅子に座って5分もしない内に

あの辛い痛みが蘇ってきた…

結局、1時間半程苦痛に耐えて

何時ものパンチが出来上がり。

余りの辛さに、何時ものポーズで写真を撮るのを忘れたので

店でパチリと…

入院するにしても、ボサボサだとねぇ。


妄想坦々号ミッションチェック!

どうやら寝込んでいた時に配達があったようで

妄想坦々号ミッションチェック (1)妄想坦々号用のミッションが入荷して来ました。

早速状態のチェックをしてみると

メインシャフトのスラストワッシャーが不在。

その他は問題無さそうなんだけど

妄想坦々号ミッションチェック (2)一応カウンターシャフトの2ndギヤーを

取外して焼き付が無いかをチェック!

どうやら当りを引いたので一安心。

不足の部品はハズレの

部品取りミッションからでも良いし、多分探せばあるはずです。


6号機車検整備

本当なら定休日の今日ダイスケ号の車検へ行くのですが

息子の社会人デビューを見届ける予定だったので

継続車検の予約は2日の予約を入れてた。

車検スーパー晴れ男パワーで、明日だけ晴れるらしいw

ダイスケ号継続車検整備 (1)なので慌てて整備をやります。

多分1.000キロでオイル交換してると思うので

メーターが1.700キロになっているから

実質700キロしか使ってないオイルですが

もう賞味期限はとっくに過ぎています。

ダイスケ号継続車検整備 (2)ブレーキフルードも2年でこんな感じ

これが4年になるともっと琥珀色になる。

基本ブレーキフルードは

車検毎に交換するのが鉄則。

ダイスケ号継続車検整備 (3)交換完了です。

こんなに色が違うのです。

ちゃんとメンテナンスしないと

土に返ろうとします。

ダイスケ号継続車検整備 (4)保安部品のチェック

ヘッドライトは光量が不足してます。

それ以外は問題なし。



ダイスケ号継続車検整備 (5)ダイスケ号はヘッドライトブースターが

付いて無いので

光量アップの配線をします。



ダイスケ号継続車検整備 (6)これで光量UP!

日が落ちてちょっと分かり辛いかな?

その他諸々の整備をやって

明日の車検に挑みます。

明日の天気にも期待します。


かんきち号エンジンRebornその2

かんきち号エンジンreborn腰上下拵えその1 (1)この時点で手が痛みで震え出してきたけど

かんきち号のエンジン再生作業を少しだけ。

ピストンのカーボンを落としてセット。



かんきち号エンジンreborn腰上下拵えその1 (2)シリンダーのガスケットを

剥がしてないので

今日はここまでかぁ…

残念。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)治療 | エンジン