2013年07月

2013年07月31日

なめた車検の受け方

本当なら今日は1号機も継続車検を受ける予定だったんだけど
念のため今朝チェックしたら、ホーンが鳴らない…
一瞬、誰かさんみたいに口真似で
ホーンが鳴っている風にしようかと思ったけどw
某検査場で通用しても流石に京都南では…
でも何で鳴らないのか?事故で鳴らなくなったか?
最後にホーンを鳴らしたのは何時?
そもそもホーンを鳴らすより
アクセルを煽って存在をアピールしてる方が圧倒的に多いなぁ…
今日は諦めて、月曜に予約を変更しました。


CB400SF車検

車検スーパー晴れ男も今日の天気予報と今朝の天気から

CB400SF車検黒星 (1)連勝記録はストップすると諦めていたんだけど

何と車検の間は晴天、これはもう神憑り!

なので車検スーパー晴れ男は継続中

なんですが…

CB400SF車検黒星 (2)銀ちゃんJr.のCB400SF

今風の若い子が乗る感じになっているので

入念にチェックされる訳ですが

この前点検した時に点灯していたテールランプが

まさかの球切れ?出る前にもう一度確認しておけば良かったんだけど

CB400SF車検黒星 (3)それ以前にこのサイレンサーの無いマフラー…

僕が検査官なら「お前、舐めてるだろう!」って言う

音量は5.500rpmで106db、7dbオーバー

継続検査は不合格

次回、再検査費¥1.300を払い再検査、期限は14日間です。

僕の言う事を聞かないので、余分な授業料を払う事になりました。


バルブクリアランス測定

レーサーエンジンのバルブクリアランスを測定

CPレーサーエンジンバルブクリアランス測定 (1)手間と時間が掛かるので

やる気のある内にやっちゃいます。

タペットクリアランスをセットして

バルブクリアランス測定専用の

CPレーサーエンジンバルブクリアランス測定 (2)ダイアルゲージをセット

後は小さなメモリを老眼の目で

一生懸命に見るのですが

どうも#4のEX側のクリアランスが少ない…

CPレーサーエンジンバルブクリアランス測定 (3)IN側も同じく少ない…

ヤバイ!ヤバイ!!

2回見て2回とも差ほど無いので

3回目の確認作業中。

CPレーサーエンジン スプリングレス因みに、ロッカーアームも重量合わせ

半鏡面仕上げ?

勿論タコメータギヤーは取り外し

純正のスプリングは取り払って別の物を使用

他にも色々な加工が数箇所あります。

タペットアジャスティングナット重量比 (1)タペットアジャスティングナットの重量を比較

こちら純正のナットで1.56g

対辺9mmです。



タペットアジャスティングナット重量比 (2)これはチタン製のアジャスティングナット

対辺8mmで小さい上に

チタン製なので約1グラムも軽い

アジャスティングボルトもチタン製がありますが

磨耗せずに割れるので、くれぐれも使わない様に。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(4)TrackBack(0)メンテナンス | レーサー

2013年07月30日

仕事とブログをサボった3

仕事をサボったって言っても店の電話も繋がるし
雨でバイクが出せないのでPITが狭くて
思った仕事が出来ないので、計画的に仕方が無く…
おまけに昨日は囚人は来なかった。
まぁ雨だったらシャッターを閉めて集中作業
レーサーエンジンを組立てて移動させないと
次のエンジンを組むスペースが…
少し焦らないと…レーサーのエンジンを組む気力はあるから
サクサクッとやっちゃいます。
5年熟成398の塗装関係が木曜日ごろには出来上がるらしい。
てか、もう8月になるやん…
しかもライドオンデビューまで後8日。
オーダーのツナギがまだ8月末で、出来上がってないので
この猛暑の中、冬用のツナギで走ると言う荒行。
僕の体から色んな物が相当搾れるね…


1号機車検とサーキット走行

明日はCB400SFの車検のついでに1号機も車検を通してくる予定

車検は問題ないけど、タンクの凹みや少しハンドルがぶれるのが気になるかな。

1号機の代わりのタンク 銀ちゃんが一生懸命に仕上げてくれた。スペーアーのタンクを銀ちゃんが塗装

手間と愛情を込めて磨き上げてくれました。

金粉を散りばめたタンク復活です。

7日以降に取り付ける予定

レーサーエンジンやっとやる気になった。 (1)で、昨日は急遽作業集中日になったので

重い腰を上げていよいよ腰上を組上げます。

このエンジン、ここまで5年掛かってます…



レーサーエンジンやっとやる気になった。 (2)ハイどーん!

シリンダー、ヘッド搭載完了

多分作っている僕が言うのもなんだけど

相当早いバイクになりそう、だけどライダーが…

レーサーエンジンやっとやる気になった。 (3)5年ぐらい前から、いつかこの日の為にと

隠し持っていたメガサイクルが

やっと日の目を見ました。

問題はバルブクリアランスだな。

レーサーエンジンやっとやる気になった。 (4)積み重ねが大事、タペットアジャスティングスクリュー

これまたお高いチタン製です…

チタンのアジャスティングボルトもあるんだけど

減らずに割れてくるので、もう使いません。

これで、数グラムは軽くなったんだけど

そんな事より肝心な事はライダー自身が痩せる事…

こればっかりは永遠の課題だな…

レーサーエンジンやっとやる気になった。 (5)取合えず昨日はここまで。

作業スペースを早く5年熟成の398と

入れ替えなくちゃ

あぁ…火入れたいわ…シャーシ台に乗せようかな。


CB350F用スイングアーム

昨日とは打って変って暑過ぎる今日は、囚人もちゃんと出勤してきたので

早速強制労役作業

息子のジョルカブ修理シリンダー付近からオイル漏れしている

息子のジョルカブカスタム

流石ホンダのエンジンです。

オイルが殆ど無くても動くと言う…

取合えず増し締めで、様子見です。

続いて、昨日届いたCB350Fのスイングアームの歪み測定

フォアと違い350Fのスイングアームは結構剛性が強いのです。

CB350F用スイングアーム歪測定簡易的な測定ですが、フォアならこれでも十分

どうかすると、目で見て分かるぐらい歪んでます。

全体的に錆が酷いですが

40年物としての歪みは感じられませんので

このまま使用しても問題ない範囲ですが、他が…

CB350Fスイングアーム塗装準備 (1)ブッシュの錆が酷くて

内側はボルトすら入らないほどの錆でした。

休憩しながら数十分格闘…



CB350Fスイングアーム塗装準備 (2)センターカラーも多分こうなんだろうなと思ってました。

ここまで出すのに30分ほど掛かりました…

内側のブッシュのダメージが気になります。

取合えずラスペネを浸透させる間に

CB350Fスイングアーム塗装準備 (3)ブッシュを何とか抜き取りました。

多分この工具がないと

削り取る位しか手段は無いと思います。



CB350Fスイングアーム塗装準備 (4)やっとの思いで抜けたセンターカラー

まだ抜けたので良い方です。

内側のブッシュは抜く時の引き摺り傷が

付いてしまいましたが

別のセンターカラーを入れてガタツキをチェック、まぁ、我慢出来る範囲かな…

350Fのブッシュはフォアと形状、材質が違うし、抜き取るのも至難の業で

勿論同じ物は無いので、フォアのブッシュを使うしかない訳で…

CB350Fスイングアーム塗装準備 (5)一緒に送られてきたメインスタンドですが

見た目で曲がってたので

プレスで修正してみましたが

余りよろしくありません…

CB350Fスイングアーム塗装準備 (6)念のため、センターカラーの錆を取ってみましたが

使える代物じゃぁ無いのは一目瞭然

今はBRCからステンレス製も出ているので

それにグリスの通路を開けて使うのがベストでしょう。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)レーサー | エンジン

2013年07月28日

まじめに仕事中3

あの手この手で何とか8耐を見ようと
色々考えたんだけど
結局、何をやってもここでは見れないので
諦めて仕事してました…
レッドブルカー夏バテなのか、疲れが溜まっているだけなのか
食べ過ぎなのか、体が重いので
半分、ボーっとしてたら
レッドブルカーが店の前で信号待ち
何でも声を掛けたらレッドブルを貰えると
噂で聞いたんだけど、シャイな僕は
オネーちゃんに声を掛けられなくて
レッドブルを貰う事が出来なかった…
明日は天気も悪いので、一日ゆっくり休もうかと計画中。


5年熟成398作業再開4日目

忙しいオーナーと連絡が取れたので打合せ

忘れていた内用も思い出したりでした。

5年熟成398作業再開4日目フロントフォーク組立て (1)フロントフォークも組ましたが

何点か部品が足りないので

フォークオイルを入れる事が出来ません。



5年熟成398作業再開4日目フロントフォーク組立て (2)塗装をしなくて良い部分も

塗装してある所があるので

ペーパーで剥がさないと

ホークが入らない…

5年熟成398作業再開4日目フロントフォーク組立て (3)取合えず仮付け完了

フェンダーのボルト類も

新品が見当たらないし

まぁ部品が揃うまでは仮組みで。

5年熟成398作業再開4日目当時物メインキー再生 (1)拘りの当時物オリジナルキー

このまま車体に取付けるのは

忍びないので分解



5年熟成398作業再開4日目当時物メインキー再生 (2)綺麗に仕上げてグリスアップ

これでシートキーも

カギ一本で使えます。



5年熟成398作業再開4日目当時物メインキー再生 (3)フタが取れて無かったので

部品取りのシートキーから移植

やはりここは拘りたい所だからね。



5年熟成398作業再開4日目当時物メインキー再生 (4)このキー一つで雰囲気は

全然違って見えるのがいいね!

来週ぐらいには立ち上がるかなぁ…

そう言えばタイヤをまだどれにするか決めてなかった。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(2)TrackBack(0)レストア | 部品

2013年07月27日

4時間耐えてサボる

今日は4時間耐久の決勝を見ながらお仕事
残り時間も少なくなって来た所で
何と、トップを走っていたチームが
ガス欠で止まると言うハプニング!
それを見て2位で競っていたチームが手を叩いて喜ぶ…
初出場で、たなボタ的に優勝なんだろうけど…
これはレースと言う世界だから、結果が全て。
ガソリンなどのマネージメントもレースの中に含まれている
でも手を叩いて喜ぶのは、どうなんだろうって見ていて思った。
明日は本番の8時間耐えるレースなんだけど
BSの契約してないから見れないので
今日中に何とか手段を考えるか
諦めて、仕事をするか…


銀ちゃん号ヨシムラマフラー装着

8耐ウイークで、全く仕事に身が入らないのですが

銀ちゃん号ヨシムラマフラー装着 (1)新しいヨシムラマフラーの音を

どうしても早く生で聞きたいので

昨晩の閉店後銀ちゃん号に装着



銀ちゃん号ヨシムラマフラー装着 (3)ヨシムラも公認

アゲイン製メインスタンドを装着





銀ちゃん号ヨシムラマフラー装着 (4)装着完了。

後方からの感じ





銀ちゃん号ヨシムラマフラー装着 (5)前方からの感じ

音は全領域で上品な感じの音で

サーキットで走ればきっと

ドップラー効果と反響でしびれるんだろうなぁ


5年熟成398作業再開3日目

部品の点数を少しでも減らして把握する事を優先です。

5年熟成398作業再開3日目 (1)ボルトが無くても仮にセット出来る物は

どんどん取付けてダンボールを減らします。

普段は、締め忘れの元となるので

絶対にこんな事はせず

確実に一つづつ終わらせるのですが

5年熟成398作業再開3日目 (3)全て持ち込み部品故に

把握出来ていないのが現状

今日も一日掛かりで不足部品のチェック



5年熟成398作業再開3日目 (2)組めそうな部品は組立て様と試みるのですが

やはり何かが足りない状態だったりで

手間は普段の倍以上余計に掛かってます…



5年熟成398作業再開3日目 (4)フレーム関係で足りない物を

何とかピックアップ完了。

何かこう、1本とか1セットとか

足りないと言う所が、心が折れる…

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(4)TrackBack(0)レース | 部品

2013年07月26日

事故復旧完了

今日も気になる8耐予選の
LIVE動画を見てる合間に作業…
今日はアナウンス付きだし
知り合いの関係するチームがいるので
ついつい見入ってしまう。
こりゃぁ8耐が終わるまで仕事に身が入らないや…


事故復旧完了

事故復旧完了 (1)予定通り部品が本日入荷

ライトステー(リプロ)、マーシャルヘッドライト

ブレーキペダル(リプロ)です。



事故復旧完了 (2)サクサクッと取り付けて復旧完了

ちょっと互換性の無い所があったので

軽い仕様変更をしたけど

パッシングのスイッチが無いタイプの

ハンドルスイッチだったり、ポジションが常時点灯する様な配線になってた。

取合えず復旧完了です。


5年熟成398作業再開2日目

8/7日の鈴鹿に向けてダイエットしているつもりなんだけど

130726今日のおやつ (1)美味しいたこ焼きやさんがあると聞き

囚人に店番をお願いして行ってきた。

外大前にある「たこ焼きはまちゃん」

オーナーは可愛い女性の方でした。

130726今日のおやつ (3)取合えず全部のメニューを発注

たこ焼き8個と6個入り、ぺったん焼きとタコせん

待ってる間に店内でたこ焼きを頂きました。

お店に帰って食の細い囚人に

美味しいたこ焼きを腹一杯食べさせる拷問。

でも、この美味しいたこ焼きやさんは今月一杯で閉店だそうです…残念。

お腹も満たされて、折れた心も癒されたので

5年熟成398作業再開2日目 (1)5年熟成398の作業再開

リアフェンダーを取付けて

ウインカーステーとウインカーを付け様と…

ウインカー4個が一つの袋に入っているので

5年熟成398作業再開2日目 (2)これってひょっとして…と思ったら

案の定、フロント側のウインカーが4個だった…

しかもボルトも見当たらない

ガラスのハートに再びヒビが入る。

5年熟成398作業再開2日目 (3)ボルトは無いけど、じゃぁフロント側にと…

そうそう思い出した、このステー

アース部分も全部塗装されていたんだなぁ…



5年熟成398作業再開2日目 (4)まぁウレタン塗装だったので

ペーパーで塗装を剥がせば

これでOK!

ゴソゴソと箱の中を探していると

5年熟成398作業再開2日目 (5)ダンボールの間から

絶版の部品が見つかって

テールレンズをセットする事が出来たので

ヒビの入ったガラスのハートが少し回復。

5年熟成398作業再開2日目 (6)リプロですが新品のインジケーターに交換

リビルドしたメーターもセット

メインキーは新品なんだけど

ここは少し拘りたいと思ったところで

何点かある要相談箇所の一つです。

まだ残っている部品の点数が多く、ダブっている部品もかなりあり

不足部品が纏めれていないので、取合えずどんな形であれ全体を把握する為に

心を折られながら、後戻りしながらでも組上げる方向で進めて行く事にしました。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(6)TrackBack(0)修理 | レストア

2013年07月25日

8時間耐える3

暑さに負けて、やる気を失いつつ
28日に開催される鈴鹿8耐のフリー走行を
鈴鹿のLIVEカメラで配信される動画を見ながら
「何だよ…今日は音声ナシか…」とブツブツ…
何とか今日一日耐えながらお仕事しました。


レーサー用ピストン続き

昨日あれからネチネチと重量合わせの続きをやってて

デジタル量りを見て、あれ?0.01まで量れるはずなのに?

結果、重さの表示設定を間違えてただけなので

レーサー用ピストン重量合わせ完了特に問題では無い訳だけど…

設定をちゃんと戻してピストンを量り

重量の微調整をして最大誤差

0.01gまで合わせて完成しました。

またやる気になったら、エンジン仕上げます…


事故復旧車と1号機車検準備

一通りの問題箇所の修理修正と部品交換が終わり

事故復旧車両ブレーキ仕上げブレーキの調整とエアー抜き

ディスクローターも随分と引き摺っていたのか

結構傷が入ってますね。



1号機車検準備2013 (1)ついでに1号機のリアブレーキも

フルード交換と、フットブレーキ側のエアー抜き

サムブレーキばかり使うので

フットブレーキ側がエアー噛みしゃちゃうんです。

1号機車検準備2013 (2)ついでの車検準備でラムエアーを装着

自分の車両なので横着してタンクも外さず

FCRだけを引っ張り出して装着して

取付けようとしたら

囚人が強引に引っ張ってエアベントを折られた…

横着した自分が悪いと反省。

事故復旧車用部品入荷事故復旧車両の純正部品も入荷

明日にはライト周りが届くはずなので

仕上げは明日以降になります。




5年熟成398作業再開

外注部品も仕上がって来ているので

ボチボチと作業再開なんですが…

5年熟成398作業再開 (1)部品を仕分けして時間も経っているので

もう一度おさらいからで

箱を全部引っ張り出して

取付けれる部品の検索

5年熟成398作業再開 (2)2時間経ってもまだリアフェンダーすら

組みあがらない…

何故なら絶版部品のカラーとボルトが無い…

ブラケットのカラーは宝物庫から

5年熟成398作業再開 (3)テールライトベースパッキンはリプロ新品を出して

フェンダーとウインカーを付けようとしたら

ボルト、マウントラバー、ワッシャーなどの

新品部品が無い…

今日も随分と心を折られた…

そんな時に900Fの問題児から緊急の電話が鳴る…

電話の内用はM口市でK察に止められているとヘルプのライブ電話w

不当な任意捜査、全て拒否で良い内用だったので秘策をこっそり…

不当検挙からの生還最終的にK察官5人による

不当な監禁から無事開放されて

CPにアイスクリームを持ってご来店

不当捜査、不当検挙は無効です。

既に不当な取り扱いを受けている方は最寄の公安委員会に相談して下さい。

大阪府公安委員会HP

【以下コピペ】
警察法第79条に基づいて、都道府県警察の職員の職務執行について苦情
(警察職員が、職務執行において違法、不当な行為をしたり、なすべきことをしなかったことによって、何らかの不利益を受けたとして個別具体的にその是正を求める不服。
又は、警察職員の不適切な執務の態様に対する不平不満をいいます。)がある場合は、公安委員会に対し、文書により苦情の申出をすることができます。〔大阪府公安委員会 TEL:06-6943-1234(警察本部代表)〕
また、警察の業務に関する知事の権限は、公安委員会の委員を議会の同意を得て任命することなどに限定されています。
警察の業務に関する苦情、相談などについては、大阪府警察本部に府民応接センター(TEL:06-6941-0030)
各警察署に警察相談の窓口が設けられていますので、そちらにお申し出ください。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)メンテナンス | レストア

2013年07月24日

だだ漏れ3

昨日ヤフージャパンを名乗るメールが届いた。
内容は
≪重要≫Yahoo! JAPAN ID流出のお詫びと情報変更のお願い
と言う物で、嫁のIDが書かれていた。
不審に思ったけど僕のじゃなかったので
さらっと内用を読んで嫁に教えたけど
よくよく見ると、おかしな点が多いので
あれか!と思って調べてみたら
案の定なりすましメールで
パスワードと秘密の質問を再設定しなおして
生年月日を教えろ的な内用だった。
僕のIDだったら、意外と簡単に引っ掛かったかもしれない…
Yahoo! JAPAN情報漏えいプレスリリース
Yahoo! JAPAN ID状況確認ページ
色々調べてみたら、ツイッターは2月、LINEは先日19日に
個人情報が漏れてた。
考えると、酔っ払った僕から漏れ出す情報以外のブツは
意外と大した事は無いと思ったw
鉄の肝臓!豆腐の胃腸…


レーサー用ピストン

今日は天気が悪いのかと思って、OFF日にして

ゆっくりと昼までゴロゴロしてたのに、良い天気じゃないか!

仕方ないので、やる気が沸かなかった

レーサー用ピストンの重量合わせと、加工をする事にした。

レーサー用ピストン重量合わせ加工 (1)取合えず現状の重量を計測

1号機の時はそんなに誤差は無かったはず?

でも、今回は意外と誤差があった。

取合えずEXバルブ側のリセス加工と

レーサー用ピストン重量合わせ加工 (2)重量合わせをネチネチとやる事にして

基本となる一番軽いピストンを仕上げた所で

情報漏えいの件を調べてたりしてたら

全然進まない…

勢い的には、このままエンジンを仕上げる勢いだったのに…

まぁ、今日中にネチネチと仕上げる事にします。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)レーサー | エンジン

2013年07月23日

Z1盗難情報…3

Z1盗難情報
FBからの転載です。

悲しい事ですが、ここ一ヶ月ぐらいの間
聞いただけで10台近くのZが盗難にあってます…
明日は我が身…自己防衛しか手段が無いのが現実です。


自由人が出頭w

昨日の夕方、久し振りに自由人くんが店にやって来た。

自由人が自首して来たw何の用事かと思ったら

カブのオイル交換だった。

割と良いタイミングだったので

ついでにそのまま身柄を確保!

また暫く囚人生活が始まります。


事故復旧作業

タイミング良く人手が増えたので、今日から事故復旧作業に掛かりました。

事故復旧作業 (1)二人掛でサクサクッとフロント周りを分解

各部の損傷部分をチェック

意外とラッキーだったのか

フロントフォークは曲がっていませんでしたが…

チェック漏れだったライトステーも曲がっていたので

これは修正するよりリプロ品の方がコストが掛からないので交換です。

フロントフェンダーもかなり曲がってましたが、これも修正。

事故復旧作業 (2)心配していたステムですがやはり曲がってました。

ステアリングトップが緩んでいたのにはビックリ

取外して計測してみたら修正出来る範囲なので

サクサクッと修正。

事故復旧作業 (3)全体的にマメにメンテナンスしている様子でしたが

キャリパーホルダーが錆びて固着してた…

これを見てしまえばやるしかないでしょう。



事故復旧作業 (4)錆取りとついでに一手間

キャリパーホルダーにこびり付いている

ブレーキダストをウエットで仕上げて

グリスアップ。

事故復旧作業 (5)ブレーキマスターのカップも交換

まだエアー抜きはしてませんが

ライト周りの部品が揃えば

フロント周りの修理とリフレッシュは完了です。

peke_cb400f at 18:03|PermalinkComments(2)TrackBack(0)修理 | 部品

2013年07月22日

レンタルピット

夕方まで雨が降らないんだろうと思ってたら
いきなりの豪雨…
慌ててバイクを店の中に入れた。
暫くすると日も出てきたけど
周りには薄暗く怪しい雲が立ち込めているので
その手に乗るかと!思いバイクは店の中…
途中パラパラっと雨が降ったけど
閉店時間まで降る事は無かった…
雨雲に舐められてると思った。


レンタルピット

奴らが来ると僕のライフスタイルは変えられてしまう…

レンタルピット (1)まぁ、日曜日はピットを開放するパターン

口は出すけど手は出さない

見て見ないフリをしているけど

間違っていたり、締め忘れなどは

厳しくチェックして、要指導!

レンタルピット (2)もう閉店時間は遥かに越えてます…

レンタルピット料金は、現物支給でもOK…?

消耗品はお買い上げ頂きますが

工具を元に戻してなかったり

間違った使い方をすると、激しく怒られます!

基本19時以降は酔っ払ってますので、ご自由に…


手短蝦…

とある手長蝦釣りブログを見ながら、羨ましく思い…

アメリカザリガニ (1)僕の店の前を流れる用水路にも

蝦系の生物が沢山生息しています。

アメリカンな奴が多いのですが

時々ジャパン的な固体も見かけますが

アメリカザリガニ (2)どうやらジャパン的な奴らは

レッドリスト(絶滅危惧種)らしい…

生息地も現在では関東地方でしか

確認されていないらしいけど

アメリカザリガニ (3)たまに、ここで見かける奴らは違うのかな?

今日はアメリカンな奴しか見かけなかったけど

今度木の棒とタコ糸とスルメで

こいつらを釣って水槽で観察してみようかなぁ…

て言うか、この用水路で本格的に釣りをしている人が結構居るんだよねぇ

何を釣っているのか知らないけどね。


展示車両入替え

昨日まで猫号(DR250S)が展示してあったショーウインドウ

前から一度、あえてボロボロのフォアを展示してみたかったので

こんなのでも生まれ変わる!土に返ろうとしているフォアを乗せてみた。

昨晩から色んなコピーを考えたんだけど

最後は嫁がコピーを決めて

「こんなのでも生まれ変わる」になったw

まぁ、おもろいかなと思ってやってみました。

そんな事をやっていたら、転倒事故復旧車両のオーナーがご来店

神戸から打ち合わせにご来店嫁のハートを鷲掴みにする様な

お土産を頂きました。

しかも、タイミング良く嫁がいた所が素晴らしい。

事故復旧の方向について直接打合せしました。

後は、お任せ下さい!ありがとう御座いました。



peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(4)TrackBack(0)メンテナンス | キャブレター

2013年07月21日

ヨシムラマフラー装着?

ここ最近の選挙は投票する相手や政党が
あんまりハッキリとしなかったので
ずっと行かなかったのですが
今回の参議院選挙は久し振りに投票に行って来た。
2013参議院選挙 (1)2013参議院選挙 (2)






僕が投票した人は必ず当選しているので
今回も当選間違いないと思います。


5年熟成398一部部品仕上がり

外注の工程が多い5年熟成398ですが

CPでは外注の依頼先にも拘っているので

少し時間が掛かってしまいます…

5年熟成398用部品一部完成 (1)ヘアライン仕上げは国内メーカーも出している

某所の有名なところへ送って

メーカーと同じ仕上げでやってもらってます。

そして、今日加工から終わって戻ってきたのですが

そのまま今度はクリアー塗装へ出しました。

5年熟成398用部品一部完成 (2)フェンダーやチェーンカバーも

再メッキから戻ってきて直ぐに

内側を錆止めの塗装をしてもらってます。

なるべく忠実に純正クオリティです。

多分今月中には殆どの加工が終わる予定なので

部品が揃えば、後は一気に仕上げに掛かります。


銀ちゃん号とヨシムラマフラー

限定ヨシムラマフラーの入荷を聞きつけて

銀ちゃん限定ヨシムラマフラーご開帳 (1)早速やって来た銀ちゃん。

実は僕も早く見たかったし

音も聞きたかったのです!

まずは製品証明書!いいね!!

銀ちゃん限定ヨシムラマフラーご開帳 (2)そしてマフラー本体とご対面!

持ってみたら予想通り凄く軽かった。

早く付けようぜ!銀ちゃん!!

と煽って…

銀ちゃん限定ヨシムラマフラーご開帳 (3)袋から取り出してみたものの

よく考えたらメインスタンドがノーマルだった…

アゲインのヨシムラ対応スタンドが必要

ヨシムラジャパン公認のメインスタンドなんですよね。

銀ちゃん限定ヨシムラマフラーご開帳 (4)仕方が無いので今回は鑑賞だけして

そのまま箱の中に戻しました。

アゲインのヨシムラマフラー対応メインスタンドも

発注したので、近日取り付けかな?

今日は残念!

それと不思議な事に今日は、あれだけ問い合わせすらなかった

猫号の購入希望者が二人もご来店!

何と、キャンセル待ち状態になってしまった。

ビックリだぜ、カスタムパラノイアw

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(6)TrackBack(0)部品 | レストア

2013年07月20日

SMSC入会3

昨晩は興奮して中々寝付けなかったので
何時もより多めにアルコールを摂取して
2時ごろ寝たけど
朝は6時に目が覚めてしまった…
せっかく早起きしたので
少し早めに用意をしてたら
こんな日に限って、朝からバタバタしてましたが
一応、今日のスケジュールは全部終了したので
今からアルコールタイム突入です。


明日の為にその1

鈴鹿サーキットに行くついでに少し寄り道をと思い

泥棒に入られた「俺らー」へお見舞いがてら行こうと

モタモタ準備していたら、何時もの時間よりかなり早く

クロネコさんが荷物を持ってやって来た。

期間限定ヨシムラマフラー入荷期間限定生産のヨシムラマフラーが入荷

代引きなので、朝から50万ほどを支払って

箱に書いてあるシリアル番号をチェック

初期ロットはワザと外したので

3桁ぐらいかと思ってたけど、2ロット目の番号でした。

後一本はどうやらヨシムラ側で受注漏れがあった様で

「直ぐに送る」と言ってたけど、飾っとくだけなので次のロットでいいよと返事しました。

そんな事をやってたら、出発時間が少し遅れてしまい

とうちゃんのひみつきちへ (1)「俺らー」に着いたのが10:30

今日は土曜日だからもう少し早く着たかった…

案の定25番目…20食限定つけ麺危うし!

1時間と少し、この暑い中待って…

とうちゃんのひみつきちへ (2)午前の部19食目にありつけた!

意外と今日はラッキーな日なのかも知れない。

泥棒に破られ、仮の扉は落書き板になっているので

CPのステッカーを貼って帰ろうと思ってたけど

とうちゃんのひみつきちへ (3)木なので別の所に貼ってくれる事になり

行列の方達が見守る中

とうちゃんのひみつきちにメッセージを…

緊張して字も間違ってるし

何も考えてなかったので、大した事も書けずに撃沈…

どの道、CPステッカーも真っ直ぐには貼れなかっただろうけど

それはそれで良いと思ってたんだけどね!

「俺らー」を12時過ぎに出発して鈴鹿サーキットには13時15分に到着

既に、キムちゃんと清水さんは到着してたけど

ほりべぇ〜さんがまだ?後で話を聞くと

これまた出掛けにバタバタとあったらしいw

SMSC入会講習 (1)SMSCの入会講習が13:45から始まった。

最初に見せられた画面には

あの、哀愁のなで肩な方が写ってたので

何処にでも登場する運の強さに改めて関心しました。

SMSC入会講習 (2)16時ごろまでの講習だったと思うけど

前日飲み過ぎてお腹の調子が悪い上に

激しい睡魔に襲われてしまい

もう少しで、漏らしながら寝る所だった…

幸いな事に30分ぐらい寝ただけで、何も出て来なかったよ。

講習終了通常なら会員番号は早くて

来週の火曜日になるらしいのだが

ややこしいおっさん連中達には

即日番号を交付してもらったので

早速走行枠を予約した。

いよいよ本格的にライダーとしてサーキットデビューです。

だがその前に、5キロ以上リバウンドした身体を…

peke_cb400f at 20:03|PermalinkComments(4)TrackBack(0)レース | ツーリング

2013年07月19日

明日は臨時休業3

昨日もお伝えしましたが
明日は午後から鈴鹿サーキットで
ライセンスの講習へ行くので
臨時休業となります。
ご迷惑をお掛け致しますが
何卒ご理解の程よろしくお願い致します。

本日ヨシムラジャパンから電話があって
期間限定受注手曲げマフラー出荷の連絡でした。
ご注文頂いた方々には、大変長らくお待たせ致しました。
明日入荷予定なのですが、午後から不在なので
受け取りは明後日になるかも知れません。
さぁ、ロット發浪身屬届くのでしょうね。
ご注文の順番通りにお渡ししますので
番号の良し悪しは選べませんので。
因みに、明日20日で注文は終了となりるので
駆け込み注文が殺到しており
今の所、最終納期は12月との事です。
で、19日までの受注数は大まかですが約500本だそうです。


事故車両被害検分

昨日入庫して来た事故車両の修理箇所を検分しました。

単独事故損害調査 (1)ブレーキマスターの取付けボルトが

引き千切られているのでマスターは要交換

マスターカップも割れているので

これは交換です。

単独事故損害調査 (2)取外す前の写真を撮り忘れてしまいました。

タコメーター全損

ロアカバー全損

メーターステーも曲がってます。

単独事故損害調査 (3)多分シビエが付いていたヘッドライトと

ライトケースも全損

右ウインカーレンズ全損



単独事故損害調査 (4)取外した部品です。

ヘッドライトの選択肢は少ないので

純正風か、マーシャルになります。

タコメーターは手持ちの中古良品かな

単独事故損害調査 (5)バッテリーが弱くエンジンが始動出来ない為

充電中です。

取合えず電装系には問題は無さそう。



単独事故損害調査 (7)ブレーキペダルも内側に曲がってます。

リプロ品と交換か

適当な感じで曲げて直すか…



単独事故損害調査 (8)少し凹んだタンクは

このままで良いとの事。





単独事故損害調査 (9)ハンドルストッパーは修復暦ありです。

今回も同じ部分が曲がっています。





単独事故損害調査 (10)リアウインカー

軽く擦過傷程度なので

今回は…?



単独事故損害調査 (11)フェンダーもお決まりの感じです。







単独事故損害調査 (12)フロントフォークもしっかり曲がってます。

ステムが曲がっていなければ良いのですが…





事故車両キック取付け位置修正 (1)キックの取付け位置が気になったので…







事故車両キック取付け位置修正 (2)この位置じゃないと

カバーに干渉してました。





事故車両エンジン始動チェックバッテリーを充電したけど

余りよろしくない状態なので

セルを1回回したらもうダメ…

何とかエンジンは掛かったけど

カムチェーンの音が余りにも酷いので直ぐにエンジンを止めました…

取合えず真っ直ぐに走って、止まれる程度の修理でも15万ぐらい

事故部分だけをしっかりと直すのであれば25万は掛かる感じかなぁ

エンジンは…


2号機キャブ交換

前からやろうと思いながらずっと放置されていた2号機のキャブ

2号機純正キャブ交換 (1)別に調子が悪い訳では無いのですが

少々錆が目立って来たので

ちょっと小奇麗なキャブに交換します。



2号機純正キャブ交換 (2)やる気さえあればサクサクッと終わります。

完全リビルト済みのキャブに交換完了!

これで見栄えも良くなりました。

外したキャブはサーキットの練習車両にでも

取り付けようと思ってます。

午後から1時間程用事があったので、嫁に店番を頼んだけど断られたり

昨日から用事があって何度も電話しているのに、電話にも出ないし

折り返しも無いハゲにもムカついて、一旦閉店して出掛けた。

ソウルフード スガキヤ出掛けたついでに小学校から食べ続けている

スガキヤのラーメンとソフトクリームを食べた

でも、イライラは収まらず

フチ子さんのガチャガチャがあったので

200円入れて回したら、売り切れでただの貯金箱だった…

イライラすると、ろくな事が無いね。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkTrackBack(0)修理 | キャブレター

2013年07月18日

CB400Fスリッパークラッチ試乗3

昨日の定休日は「俺らー」へ行こうと思ってたのに
何と、16日夜から17日未明に掛けて
店舗に泥棒が入ったらしく、臨時休業…
俺のらーめんに泥棒侵入… (1)俺のらーめんに泥棒侵入… (2)











手荒に入口の扉をぶち壊しての侵入
大体店に現金を置いてあるはずもないので
被害は入口だけで、他に被害は無かったらしい。
今日からは通常営業してます。
16日はたまたまナイトらーめんツーリングで
20時ごろ、俺らーの横を通ったんだけど不審者は見なかった。


CB400Fスリッパークラッチ試乗

昨日の定休日はアゲインへ行き

例のスリッパークラッチを装着したフォアに試乗してきました。

AST社長の仕事の邪魔wO山くんの車両をメンテナンスしている

A.S.Tの社長の仕事の邪魔をしながら

動く様になるのを待って



スリッパークラッチ付きCB400F試乗スリッパークラッチ装着車両の試乗

ノーマルと違いエンジンブレーキが

ほぼ利かないので最初は違和感がありますが

慣れればクロスミッション並みに

乗り易いし、扱い易いバイクになっており、ビックリでした。

イメージ的には鈴鹿の1コーナー150手前で(普通は100から50手前らしい)

ポンポンとギヤを落としてノーブレーキでそのまま進入

ペタっとバイクを倒せば、リアが流れてバイクが勝手に2コーナーに向い

そのままアクセルを開けて立ち上がりはスパッと駆け抜けれるイメージです。

因みにこの車両はミッションはノーマルミッションです。

ある意味、CB400Fのエンジンをよく壊す人向けw

エンジンブレーキが好きな人は不向きかもね。


単独事故車両入庫

雨の日に道路の白線でスリップして転倒した車両が入庫

単独事故車両入庫被害はフロント周りと右側面

取合えず最低限乗れる状態までの

費用を見積もりました。

ちょっと痛い出費ですが

身体が無事でなによりです。


2号機仕様復旧

2号機仕様復帰 (1)1号機の修理が完了したので

2号機の仕様を元に戻しました。

僕用に付けていた77’ステップを元に戻し



2号機仕様復帰 (2)ノーマルシートも

タックロールシートに戻します。

これはこれで良いんだけどね。



2号機仕様復帰 (3)これで2号機は元の仕様に戻りました。

しかしフォアは、どんな仕様にしても

カッコいいですねw

このスタイルも僕は好きです。


臨時休業のお知らせ

7月20日土曜日は鈴鹿サーキットでライセンスの講習の為

午後から臨時休業になります。

一応嫁が店番をしていますが、ご相談や部品

メンテナンスなどの対応が出来ません。

何卒ご理解の程よろしくお願い致します。



peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)修理 | メンテナンス

2013年07月16日

ナイトラーメンツーリング3

新たに作られたCB400F用のスリッパークラッチに
設定ミスがあったらしく
ノーマルカバーでは、スリッパークラッチが
装着できないそうです。
詳しくはこちらをご覧下さい。
アゲインの湿式ラック&ピニオンクラッチカバーでは
問題ないそうです。
本体価格¥133.350(税込み)
ラック&ピニオンカバーセット¥199.500(税込み)です。
初期ロットは既に完売です。
明日の定休日に現物を見てこようと思います。


ナイトラーツー

暑さに弱いお年頃のおっさん連中を引き連れて

ナイトラーメンツーリングに行ってきました。

今回京都方面は祇園祭なので避けることにしました。

参加したおっさんは、慣らし中のわらしべ号と銀ちゃんと僕の3台

復帰仕立ての1号機のチェックも兼ねての出動です。

走ったルートは店から307号へ宇治川ラインを平等院方面へ行き

ナイトラーメンツー (1)国道1号線へ向かい、そこから大阪方面へ

途中にあるラーメン屋の「イタダキ」へ

わざわざ遠回りして行くルートです。



ナイトラーメンツー (2)どうしてもつけ麺を食べたかったので

とんこつつけ麺を発注しましたが

チャーシューがつけ麺には少し合わなかった。

お腹も満たされたので

わらしべ号の走行距離を稼ぐ為に、一旦京都方面へ向かい

そこから淀川沿いを走ってお店まで無事に帰還。

外気温約25℃前後で、えーきょっちやったわー。

赤閻魔退治 (1)帰ってからは赤閻魔との対戦

赤い方が辛口なのかと思ってたけど

意外と甘口だったのには少しビックリ

スコスコと飲んじゃって

赤閻魔退治 (2)赤閻魔もあっという間に退治。

僕もヒットポイントをかなり奪われて

そのまま2時ごろ就寝。

多分6時ごろには鉄の肝臓が全て分解して

今日もスッキリでしたが

1号機クラッチ調整多分1号機はハンドルが

曲がっている感じなのでステンダンを外して

クラッチの切れが悪いので調整とか

速度センサーの感度が悪くなっているので

センサーの位置を調整したりとまだまともに走れる状態意じゃない…

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ツーリング | グルメ

2013年07月15日

天候不良?3

何かCPが休みの度に雨が降っている気がします。
1号機を直したら、少しはやる気も出るかと思ってたのに
全然やる気が出ません…
やる気が出ないのは多分
囚人が逃げて、一人になってしまったから
寂しいのかも知れない…


閻魔退治その1

肥後の暴君より頂いた大分麦焼酎

閻魔退治 (1)「閻魔」と昨晩対戦しました。

地獄の沙汰も金次第と言いますが

流石の閻魔も僕の鉄の肝臓の前では

敵ではなかった。

閻魔退治 (2)サクッと倒してやりました!

この後チュウハイ2本飲んで

良い感じのまま就寝…

今晩はもう一本の方を退治します。


天候不良の祝日

昨日の天気予報では、今日は曇りで気温も良い感じだったので

本気でサボってやろうかと思っていたのに

今朝は雨だった…なのでPITからバイクも出せない…

天候不良の為…雨なら雨でレーサーのピストンを加工したり

ロッカーアームも鏡面と重量合わせぐらい

すれば良いんだけど、その気が沸かない

398の納車も雨で延期だし

黄色い悪魔号も点検の為入庫中なので、PITはこの状態です。

再メッキ仕上がり某氏から依頼された再メッキが

仕上がってきました。

何か今回はお値段が高かった…

再メッキの値段は割とアバウトなので

毎回お値段は出来上がりで変わるんですよねぇ…



peke_cb400f at 10:59|PermalinkComments(0)TrackBack(0)修理 | 部品

2013年07月14日

わらしべ号カスタム3

昨日は雨が酷かったので早々に店じまいをして
16時には一人宴会状態。
19時から始まる家族会議では
既に良い感じに仕上がってましたが
例の如く余り覚えてませんが
ちゃんと話は纏まったと思います。


1号機復活へ2013/07/14

今日はエンジンガードの交換とブレーキ系の仕上げ

1号機復旧作業 (1)今回の事故で役割と使命を終えた

エンジンガードを取外しました。





1号機復旧作業 (2)そして新しいエンジンガードを装着

ある意味、エンジンガードは消耗品

立ちゴケや、今回の様な軽い事故に対して

エンジンをしっかり守ってくれました。

1号機ブレーキマスター交換ブレーキマスターも14φから5/8に交換です。

今まで片押し2ポッドだったので

ブレンボの対向4ポッドに交換したので

ブレーキのタッチが全然頼りない為です。

1号機仮復旧 (1)一通りの点検をして

凹んだタンクを仮にセット

軽く走りに行こうと思ってたけど

突然の雹が降り出して断念…

1号機仮復旧 (2)取合えずエンジンを始動させて

電装系を含めて仮復旧のチェック

新しく取付けたスタックのタコメーターも

良い感じで動いてます。

明日は海の日、祝日なので仕事をサボって8号機と走りに行きたいなぁ…


わらしべ号カスタム(8号機)

こんな日は誰かを呼び出して、僕の手伝いをさせる日なので

8号機のオーナーをエサで呼び出しました。

わらしべ号カスタム (1)今回のエサその1です。

そう、1号機から取外したエンジンガード

少し曲がってますが、修正すれば

十分役割を果たせますw

わらしべ号カスタム (2)色々と手伝わせてからのご褒美

8号機にもエンジンガードが取付きました。

勿論修正済みです。

本人も満足している様子w

わらしべ号カスタム (3)次のエサはタコメーター

この3.000rpmからの表示と

誤差の多いメーターでは何かと不便なので



わらしべ号カスタム (4)僕が今まで使っていたタコメーターと交換

見栄えも全然違って良い感じになりました。

8号機改め、わらしべ号

何でも余っている部品、募集中ですw


スリッパークラッチインプレ

http://ameblo.jp/ak911/entry-11571974757.html

http://ameblo.jp/ak911/entry-11572471977.html

近日中にCPマシーンに装着予定?!



peke_cb400f at 18:07|PermalinkComments(0)TrackBack(0)修理 | カスタム

2013年07月13日

CB400F用スリッパークラッチ

製造から40周年を迎えようとしているCB400Fに
ついにあのスリッパークラッチが装着出来る様になりました。
ノーマルカバーベースなので見た目もそのまま
誰よりもコーナーを早く駆け抜けて行けるし
パワーのある車両にはつき物の
クラッチの滑りも解消されます。
カスタム感を前面に出すのなら
アゲインの湿式ラック&ピニオン式カバーも装着可能!
僕も、形状が良く似たCB350F用も特注で依頼しました。
殆どの部品は純正ベースなので
簡単にコンバート出来ます。
一般リリースはテスト後になりますが
6速から一気に3速に落としてもエンジンが壊れなませんw
AK911 CB400F 1977のブログ
クラッチスプリング4個から5個になります。
クラッチプレートも1枚増えます。


1号機復活へ2013/7

ここ暫く、暑さとやる気の無さで、何にもする気がしなかった…

1号機復活へ20130713 (1)そんな時、銀ちゃんが1号機用のタンクを

塗って、持って来てくれた。

今度は何色にしようかと

色々考えていたとこだったけど

これで、強制的に黒になってしまいましたw

1号機復活へ20130713 (2)そんな訳で、少しやる気の出て来た今日

しかも昨日までの熱波と違い

多少なりともPITでの作業もやり易い気温

1号機のリアホイールを交換したかったので

1号機復活へ20130713 (3)サクサクッと取外してタイヤを入れ替えて

バランスを取りました。

ついでにウインカーステーも交換したかったけど

ちょっと面倒だったので今度にします…

1号機復活へ20130713 (4)諸々の配線もやり直して

後は部品の入荷待ち状態です。

来週ぐらい、復活ナイトラーメンツーにでも

行きたいですね。

イベント用CPノボリそうそう、イベント用のノボリも出来上がってきた。

9/8の淡路西日本ヨンフォアミーティングの

準備も着々と進んでいます。

晴れるといいね!

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)部品 | 修理

2013年07月12日

銀ちゃん号メンテナンス

限定ヨシムラ手曲げマフラーの入荷が
今月初旬だったはずなのに
未だに入荷してきません…
製品の統一性をもたせる為に
一人の職人が一本一本作っているらしいけど
もうじき7月も半ばになるので
来週ぐらい電話で聞いてみようと思う。


銀ちゃん号エンジンメンテナンス

仕事が忙し過ぎて、全然乗れてない銀ちゃん号も

作ってから1年が過ぎたので、ヘッドの増し締めをする事になった。

銀ちゃん号点検 (1)僕的には、暑過ぎるので

なるべくなら何もしたくない気分ですが

やはり肝心な所は任せられないので

僕がやります…

銀ちゃん号点検 (2)ついでに銀ちゃん号には付けてなかった

カムチェーン強制調整押しボルトも装着

面倒だけどエンジンガードと

エンジンハンガーを取外してセットです。

銀ちゃん号点検 (3)はい、セット完了

これでセッティングボルトが緩んでも

プッシュバーは固定されるので

カムチェーンのテンションはちゃんと固定されます。

銀ちゃん号点検 (4)ヘッドの増し締めも完了

全体的に締まったので

やはり増し締めして良かった。



暑過ぎ!それにしても暑過ぎ!プラのプレートが店の中で

タックロールシートの形に変形してるし…

バイクに乗る気もしないし、仕事する気もしないし

それどころか、身体を動かしてないので

夏太りしてきている…

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(2)TrackBack(0)メンテナンス | 部品

2013年07月11日

車検スーパー晴れ過ぎ男3

2日ほどブログを更新出来ませんでした…
実は先月は嫁側、今月は僕側の
近い身内が相次いで亡くなり
色々とバタバタしていました。
なので、今週予定していたイベントは
全てキャンセルさせて頂きました。
まだ後片付け的な事もあり少々バタついてます。
ご不便をお掛け致しますが、何卒ご理解をお願い致します。


魔界制覇

アルコールが解禁になったので魔界を完全制覇してみました。

魔界制覇! (1)この前ほりべぇ〜さんから頂いた

「魔界への誘い」

中々の強敵でしたが



魔界制覇! (2)鉄の肝臓戦士に掛かれば

敵ではありません!

でも何故か最近はこれよりも

アルコール度数8%のストロング系350mlが

6本飲めずに撃沈する日が多い気がします…

6%なら軽く6本飲んでも平気なのに…不思議です。


398中古車両車検

そんな感じの忙しい合間に398中古車両の車検を受けてきました。

130711車検スーパー晴れ過ぎ男一発合格 (1)何時もの京都南、今日はガラガラ…

天気も何時もの晴れ過ぎなぐらいの快晴

いや、茹だる位の熱波で

走っても全然気持ちよくない…

130711車検スーパー晴れ過ぎ男一発合格 (2)しかも暇なもんで、検査も念入りにされ

「ちょっと4.200まで回して」と言われましたが

耳で聞いて「OK」と言うのが熟練の検査官…

計測器なんて使わないのが良い所です。

勿論、一発合格でした。

398中古車両シフト位置調整 (1)店に戻って操作し辛かった

シフトチェンジペダルの調整

割と下向きだったので

僕には操作し辛かった。

398中古車両シフト位置調整 (2)適当な位置に合わせたけど

土曜日納車時に新しいオーナーの

ポジションに合わせる事にします。

後は車検合格アイテムを取外したので

納車準備は整いました。

黄色い悪魔号オイル交換ついでじゃないんだけど

やる気のある内に、黄色い悪魔号の

諸々の整備と、オイル交換

エンジンをO/Hして始めての夏なので

オイルはモチュール5100の15W-50をチョイスしてみた。

第二日曜日は定休日だからね!

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(4)TrackBack(0)メンテナンス | Custom Paranoia

2013年07月08日

オイルシールホルダー在庫切れ3

オイルシールホルダーの在庫が
一挙になくなったので
現在、慌てて製作中です。
強化オイルポンプも只今在庫は1個だけです。


1号機乾式クラッチO/H

何か早くも梅雨が明けたらしいね!

いきなりもう夏本番、道理で暑い訳ですね。

依然とやる気が沸かないままですが

少しづつ1号機を復活させてモチベーションを上げ様と思ってます。

1号機乾式クラッチOH (1)クラッチセンターのリフターに

使われているこのベアリングが

どうもグリス切れなのか

赤錆が出てきたので交換と

1号機乾式クラッチOH (2)この中のギヤーに付いている

オイルシールとOリングの交換

前回オイルが漏れた所で

交換用のオイルシールが無かったので

1号機乾式クラッチOH (3)交換出来なかった部分です。

全部バラバラにして

オイルシールとOリングを交換

ベアリングも交換完了。

1号機乾式クラッチOH (4)何か他にもやる予定だったんだけど

思い出せなかった…

道具を片付けてから

エンジンガードの事を思い出した…

また今度にしよう…リアホイールも交換する予定なんだけど

面倒臭くなってきたので、明日タンクをつけて水曜日に近所を走ってみようかな。

peke_cb400f at 12:55|PermalinkComments(4)TrackBack(0)修理 | 部品

2013年07月07日

疲労?夏バテ?3

7/7七夕
1年に一回だけしか合えない人達に
願い事をしても、叶った覚えもないし
叶うとは思えなくなって早くも数十年
いつの間にか汚れた心の大人になってました。

あぁ…酒飲みたい…


後輩こんちのマジェ

僕の後輩連中は、先輩に対して最低限のマナーと

ここまでなら大丈夫だと言うボーダーラインがあるらしい…

昨日既にOFFってたのに、18:30頃来店した後輩のこんちくん

以前から相談を受けていたブレーキパットとタイヤ交換

こんちのマジェ修理 (1)まぁこれを見てしまったら

やらない訳には行かないからねぇ

仕方なく交換作業を開始…



こんちのマジェ修理 (2)ついでに謎のエアー漏れをしてしまう

フロントタイヤの交換

「適当ーにやらんとちゃんとやってや!」と

横でうるさいけど、誰がやってると思ってんねんw

まぁ勿論手伝って貰いながら、嫌々の作業ですけどね。

今日、クレームの電話が無いので、エアー漏れは直ったのかなw


1号機少しだけ復活作業

やはり疲れが溜まっているのかそれとも早くも夏バテか?

今朝は2度寝してしまい10:30頃オープン…

「あぁ…ええ天気やけど、暑過ぎやなぁ…」

大体こんな日は15時ぐらいから忙しくなるパターンなので

1号機復活作業130707 (1)ちょっとだけやる気のある内に

1号機のフロント周りをやっつけます。

蒸着メッキした新品のフェンダーを取付けます。



1号機復活作業130707 (2)発注ミスして2個目を購入した

スタビライザーも装着完了。





1号機復活作業130707 (3)タイヤを装着して、スタックのタコメーターの

配線をやろうかと思いながら一旦休憩したら

暑いからそのままOFF…

涼しくなったら再開で。

1号機スタックタコメーター取付け完了結局今日は誰も来なかったので

ボチボチと配線を終わらせて

先程完成しました。

後はブレーキマスターの交換と

乾式クラッチのO/Hとリアホイールの交換とエンジンガードの交換だけかな?

タンクはどうしようか…

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)メンテナンス | 部品

2013年07月06日

1号機フレーム修正完了2

何なん今日のこのむし暑さ!
雨も降りそうな雲行きの怪しさだったので
降り出せば何時でもバイクが店内に入れれる様にと
場所を確保しながらな上にこの暑さ…
もう無理、何もする気がしないと
14:30頃には心が折れました。

余り詳しくは書けないけど
盗まれたバイクの部品が
某オークションで出品されていてたのを見つけ
明らかに自分のバイクの部品だと確証があっても
K察は何も出来ないし、してくれないので
自分で買い取るしか方法がない。
上手くやらないと何も戻ってこないし
捕まえる事も出来ない…
だが、私人逮捕と言う事も出来るけど
一定の条件を満たさないと行えないので
理解しないと自分がやばくなる…


5年熟成398組立てからの…

外注加工部品がまだ全部終わってないんだけど

5年熟成398組立てからの… (1)部品を仕分けしてから日にちも経っているし

バルブを探したりして記憶を呼び起こしながら

必要な部品を拾い出していたら

ウインカーのマウントラバーが無かった…

5年熟成398組立てからの… (2)結局もう一度全部の箱を開いてチェック

新たな物も見つかりましたが

お目当ての物は見つからないし

別の問題も見つかったりで

心折れ…

エナジードリンクを飲んで気分転換して

スマホ画面保護シール失敗wスマホの画面保護シールを貼ったらやっぱり失敗…

真っ直ぐに貼れないし空気が入るので

何度もやり直して居るうちに

最後はゴミだらけw

もう無理…


1号機事故からの復帰へ…

1号機フレーム修正とバージョンUP (1)フレーム修正から戻ってきた

1号機なんだけど

余りにもやる気が起きないので

手付かず。

1号機フレーム修正とバージョンUP (2)タコメーターはスタックに交換

配線はまだやってませんし

やる気も出ない…



1号機フレーム修正とバージョンUP (3)バージョンアップしたブレーキだけど

CB400SF系の片押し2ポットから

ブレンボ対向4ポットにしたので

ブレーキのタッチが全然違うので

マスターも交換する事にしたけど、今日はこれ以上何もする気がしない…

CPレーサーエンジンチューンUPCPレーサー用の部品を少しモデファイ

オイルラインをちょっと弄ってみたけど

まだロッカーアームの重量合わせが

残っているんだけど、やる気がしない…

今日はこのままOFFっとこうと決めた瞬間でした。


例の部品達

例の部品全部揃いました全部揃いました!

バルブスプリングは開封して

スプリングの長さをチェックしてあります。

明日発送予定です。続きを読む

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)レストア | 部品

2013年07月05日

バイク盗難多発中3

昨日もバイク盗難の情報をお知らせしましたが
今日もまた盗難の情報が入りました。
関西では有名なライダーズカフェ「空冷四」のZ1が2台
盗難に遭ったようです…
もはや他人事ではない緊急事態です。
大阪府警の統計によると去年大阪だけで
7.648台の盗難があったようですが
これでも少なくなっていると書かれてます…
検挙率は10%ほどで、これは大半が悪ガキの検挙で
90%はプロがやりたい放題なのが現状です。
ロックは3個以上、車種が特定されない様にカバーと
警報機、カメラなどがあってもプロは用意周到に盗みます。
深夜、警報機が鳴り響き、誤作動かな?と思って
ご近所の迷惑になるからと思い切ると
翌朝無くなっていたり…
盗られたバイクが戻って来る事も少なく
SS系は海外へ、旧車系は国内でバラバラにされてしまいます。

バイクを盗むのにそんなに手間は掛からないし
防犯カメラも余り役には立ちませんし
開かない鍵は無いし、壊れない鍵もありません
要は、相手に手間とリスクが多い事を分からせるだけです。

そんなピリピリしている時に
原チャリノーヘル2ケツ集団が8人ぐらいやってきたので
ちょっと臨戦態勢になった。
しかも、狭い店の前の歩道にバイクを平気で止めたので「イラッ」
通行人の邪魔だけど、店の中にも入れずに
「なんやろ!」と睨み付けながらの対応w
すると「友達のゼファーの同調が合ってなく…」
と、最後まで喋らせずに
「あぁ、うちの店フォアの専門店やから」
「ゼファーはここでは見られへんから他所で見てもらって」と追い返した。
でもCPの店内にはゼファーが1台入庫しているし
ショーウインドウにはDR250Sが展示されているw


5年熟成398エンジン加工送り

今日やっと5年熟成398のエンジンを内燃機加工へ送り出しました。

5年熟成398エンジン加工送り (1)ヘッドはかなり歪んでいるので平面研磨

シリンダーは念のため一皮剥きます。

そう言えばバルブを見かけなかった?



5年熟成398エンジン加工送り (2)クランクはいつもの箱の中へ入れて

発送準備が整いました。

取合えずバルブを探す事に…



5年熟成398エンジン加工送り (3)398のエンジン関係の部品が入っているのが

グレーの箱の中ですが

別件で中古良品バルブの依頼もあるので

全部の箱を探します…

5年熟成398エンジン加工送り (4)しかし、グレーの箱の中には398の

バルブは入ってなかったので

またこっちの箱達を一つずつチェックです…

この、一つの部品を探す労力が大変です。

5年熟成398バルブが?で、見つかったのがこれだけ…

何でだろう?

新品のバルブスプリングとバルブガイドは

別の箱に入ってたのは確認したけど…

5年熟成398再メッキ完了そんな事をやってたら398の

再メッキ部品が戻ってきた。

これで少しは作業が進められます。

この後、バルブガイドの事をすっかり忘れて

内燃機屋さんに発送してしまった…


例の部品達

とある方から電話で依頼された部品を

398の部品を探すついでに一緒に探しました。

ご依頼の部品達 (1)部品あり過ぎで把握出来てないのが原状…

取合えず条件に合う

一番程度の良さそうな物を

この中からチョイス。

ご依頼の部品達 (2)後で歪み具合を測ってみますが

恐らく面研はされていない

オリジナルのシリンダーだと思います。



ご依頼の部品達 (3)バルブも部品箱を本気で探したら

こーんなに出てきたw

この中から製造メーカーを合わせて

程度の良さそうな物をチョイス

ご依頼の部品達 (4)ついでに5年熟成398のバルブも

取合えずここから選びました。

まず、カーボンの除去から開始



ご依頼の部品達 (5)一応重量を測定したけど結構バラバラで

程度重視にしたので

その気になったら鏡面仕上げをして下さいw



ご依頼の部品達 (6)これでシリンダーとバルブは揃いました。

純正のベースパッキンは

在庫があるので大丈夫です。



ご依頼の部品達 (7)ピストンも入荷して来たので

後は強化バルブスプリングが

多分明日には入荷してくるはずなので

近日発送予定です。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(2)TrackBack(0)エンジン | 部品

2013年07月04日

臨時休業3

昨晩から少し体調が変だったのと
今日のこの天候の具合と
集中してやりたかった事があったので
今日は表のシャッターを閉めてました。
雷も酷かったし、PCの電源を落としておこうかと思ってた時に
案の定、瞬停が発生したけど
PCの電源は落ちなかった?何でだろう??
嫁のPCは昨晩、起動しなくなったらしいので
直すのが面倒だなぁ…

FBからの盗難車情報です。
店に押し入るとは…明日は我が身…


CPレーサーエンジン組立て

予定通り今日、レーサー用エンジンの加工が終わって届きました。

CPレーサーエンジン加工終了クランクはダイナミックバランスのみで

シリンダーとヘッドはスペシャル仕様

ちょっと高く付いたエンジンになってしまった…



CPレーサーエンジン腰下組立て (1)何時もの感じでポイポイっと具を入れて

何時もの記念撮影

本気でテッペンに上がるつもりのエンジン

ただライダーの僕が右コーナーが曲がれないと言う…

CPレーサーエンジン腰下組立て (2)ここまでは何時もの感じで

サクサクッと組立て完了ですが

ここまで来るのに5年は掛かっているからねw

その分、5年前と比べれば

部品のクオリティも良くなっているのと、僕のスキルも上がっているしね。

CPレーサーエンジン腰下組立て (3)レーサーには最新の部品を色々と投入

この強化セカンダリードライブギヤも

残り僅かですが勿論使います。

ここまではこのエンジン、5年前の改良ですね。

CPレーサーエンジンバルブ重量合わせ (1)で、ここからも結構大変で

部品一つ一つの重さを量って

一応、重量合わせをします。

小さな積み重ねがテッペンに上がる為の布石です。

CPレーサーエンジンバルブ重量合わせ (2)色々と組合わせて重量の誤差を少なくして

ネチネチと一番軽い物に重さを合わせるんですが

もう心は折れて、気力だけで作業…

程ほどに全体のバランスが良くなったので

CPレーサーエンジンバルブ重量合わせ (3)ヘッドに仕込みました。

次はピストンの重量合わせも…

取合えず今日はここまでで

遊んでいる間にやっておけば良かった…

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(6)TrackBack(0)エンジン | レーサー

2013年07月03日

男は黙ってパンチ!3

毎週水曜日毎に雨が降りやがって!
せっかくの定休日なのに
何処にも遊びに行けやしない…
もっとも、1号機はまだ直ってないんだけどね!


ボサボサ頭

先月からずーっと散髪したかったんだけど

やっとパンチ! (1)中々時間が取れずに伸び放題で

やっと今日何時もの理髪店に行けた。

もうフロント部分は半分ぐらい

白くなってしまってますが

黒く染める気も無く、逆に真っ白になって欲しいぐらいです。

やっとパンチ! (2)ハサミの音にウトウトしながら

1時間程で何時もの感じになりました。

何故か変に疲れているし

今日はこのままゆっくりと寝て

明日には内燃機加工が終わり戻って来る予定の

CPレーサー1号のエンジンを仕上げる事にします。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(4)TrackBack(0)お気楽 

2013年07月02日

8号機ナイトラン3

昨日の朝はバタバタしていたので
特に何も思わなかったけど
やっぱり囚人が釈放されたCPは何だか寂しい朝だった…
早く誰か別の囚人を捕まえないと。


8号機慣らし再開

100キロ走行はでは僕が終わらせた8号機

オーナーも免許を取ってきたので、この先は自らやります。

8号機慣らしナイトラン (1)昨日の日中に50キロほどを走ってきたけど

気温が高く暑過ぎで戻ってきた。

機械式のポイントはミスファイヤーが多いので

中古のダイナSに交換w

8号機慣らしナイトラン (2)でも、このダイナSは多分

熱を持つと怪しいはず…

取り付けてからちょっと走って

チェックした方が良いよって言ったのに…

8号機慣らしナイトラン (3)閉店後ラーメンナイトツーリングに出掛けたけど

2キロも走らない内に

ダイナSの挙動が怪しくなり

4気筒が2気筒になりCPに引き返す羽目に。

8号機慣らしナイトラン (4)チェックすると#2.3側がNGだったので

確か#1.4がNGだったダイナSが

ゴミ箱にあったはずなので探し出して

何と2個1にする事になったw

8号機慣らしナイトラン (5)まぁ、何でもやってみる物で

ダイナS2個1作戦は見事成功ww

その代わり動作の保障はありません!

何処で止まるのかとヒヤヒヤしながら

8号機慣らしナイトラン (6)ラーメン屋「ほそかわ」に到着したけど

何と!月曜日が定休日だった…

もう口とお腹はラーメンだったので

何が何でも美味しいラーメンを食べたくなり

散々走り回ったけど、時間も時間だし…

8号機慣らしナイトラン (9)結局名前だけは知っていたけど

一度も入った事の無い

山岡屋へ行って見る事になったんだけど

今度からちゃんと定休日を調べようと

心に誓いながらラーメンを食べた…そして

次は片道160キロ、ナイト屋台ラーメンツーリングに行く事に決めた!

取合えず8号機(わらしべ号)は200キロ慣らし終了、残り800キロ。


CB350Fレーサーエンジン

来年に向けて色々と盛り上がってきており

今CPにはレーサー用エンジンが3基転がってます。

ロッカーアーム軽量化と鏡面仕上げその21基は勿論僕のレーサー用エンジンで

間も無く組み上がるはず。

何だけど、思う様に進んで行かないのと

僕のやる気スイッチがOFFな感じだから…

レーサーエンジン1号2号3号!とか (1)部品も大体揃っているけど

補強中のフレームがまだなので

僕のエンジンが掛からない理由の

一つかもしれない…

レーサーエンジン1号2号3号!とか (2)これは手入れの終わったCPレサー2号

後は加工に出すだけなんだけど

1号エンジンがまだ加工から戻ってないので

出せない状態な訳なんです。

レーサーエンジン1号2号3号!とか (3)で、今日届いたCP2号レーサー用の足回りと

妄想CP3号レーサー用エンジン

例え妄想で終わったとしても

手に入る内に手に入れとかないとね。

2周年記念頂きました!多分今晩からの対戦相手が届きました。

ありがたくじっくりと味わう様に

頂きたいと思っております。

ありがとう御座いました。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(6)TrackBack(0)ツーリング | 電装品

2013年07月01日

BBQからの俺らー3

昨日は隠密裏にCP2周年記念BBQを開催。
知らずにご来店下さいました方々には
ちゃんとしたお話も出来ずに申訳ありませんでした。
多分、そんなに酔っ払ってなかったと思ってますが
何分、記憶が定かで無い事が
救いなのか、何なのか…
これに懲りず、今後とも宜しくお願い致します。


2周年記念BBQ

昨晩はCP前、交通量の多い府道13号線で大騒ぎの

身内だけの2周年記念BBQをやっちゃいました。

2周年記念BBQ (1)ややフライング気味のスタートで

16時過ぎには出来上がって居る所を

入れ替わりで偶然にも7名の方がご来店

ダークサイドケニー号も雨雲と共にやって来た。

2周年記念BBQ (2)一番下の弟からはサプライズの

2周年記念のアートバルーンが届いて

少し照れ気味の僕…w



2周年記念BBQ (3)ツーリング帰りのO山君も偶然にご来店

信号待ちで止まる車からの熱い視線

めっちゃ楽しい時間を

意外と沢山の方と過せましたが

2周年記念BBQ (4)弟共々、飲み過ぎの食べ過ぎで

全く覚えてませんけどね。

結局弟はこのまま朝までソファーで放置

まぁ楽しかったので全てOK!

A5ランクツラミ用意したA5ランク牛も

足りないぐらいの大盛況で

慌てて買い足しに行くぐらい

大盛り上がりで、飲み物も完売でした。

A5ランクハラミ4キロA5ランクホルモン












やっぱBBQは皆でワイワイやると楽しいね!

またやろうぜ!


俺らープチツー

今日代休の某青い方が「俺らー行こうぜ!」と言うので

午前中は臨時休業…となったのですが

6号機FCRに交換6号機のFCR取付けがあったので

それが終わってからの出発となり

予定より少し遅めとなったので



2号機、3号機、6号機で俺らーフォア3台で11時過ぎに到着

この時点でもうつけ麺には

ありつけそうにないので諦めました。

らーめんを食べた後に抹茶ソフトコースの

話も合ったけど、そこまで時間の余裕も無い事から、涙の撤退

6号機レギュレートレクチファイアーパンク…その帰りの道中で、6号機にトラブル発生

何とバッテリー上がり

原因はレギュレートレクチファイアーの

パンクによる充電不良でした。

店にたどり着く数百メートル手前で完全に不動状態だったので

抹茶ソフトに行かなくて良かった。

4号機オイル交換130701その流れで3号機もついでにオイル交換

夏仕様、モチュール5100 15W-50を

入れたので、今年の夏は多分

あちこちと走り回るんだろうね。

8号機出陣!そこへタイミング良く

8号機のオーナーもやって来て

免許を取得したのでいよいよ出陣

グローブを買いに行ったけど

良い物が無かったらしいので、色々と物色中らしいよ!

外装はまだ出来上がってないので、僕の外装を装着したままです…

ひとっ走りした感想では、機械式のポイントでは失火が多くて

もう一つらしいので、今から使えるかどうか分からないけど

中古のダイナSと交換する事になりました。



peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(4)TrackBack(0)キャブレター | 電装品