2013年01月

2013年01月31日

トラブル3

昨日の帰り際、もう少しで店に着く辺り
後ろの車が僕との車間距離を
詰め気味で走ってくるので(煽ったりするのは違反)
気にしながら左にウインカーを出して減速
その時まさかのタイミングで「あ!ウインカーが出ない!!」
後ろの車からは怒号のクラクションが鳴る!
何かお話がしたいんだろうと思い
店の前を過ぎて次の信号で止まったドライバーに
話しかけると、前しか見ないし
挙句にK察に電話を掛け出す始末
信号も変わり動き出しても電話してるので
左にでも寄るのかと思ったら
電話しながらそのまま走り去って行った…(運転中の電話は違反)
こう言う交通トラブルは面倒くさいねぇ。
店に来るかと思って待ってたけど結局誰も来なかった。


1号機ウインカー修理

ウインカーが点灯しなかった原因は

1号機ウインカー接点修理 (1)ハンドルスイッチの接触不良でした。

ホンダ純正の流用部品ですが

既に廃盤になっており新品は手に入りません

なので分解修理です。

1号機ウインカー接点修理 (2)恐らく接点に埃等が蓄積して

接触不良を引き起こしたと思われるので

分解洗浄、接点の動きも良くなりました。

多分これで改善されるはず。

1号機ウインカー接点修理 (3)配線側の接点も少し磨耗はありますが

腐っている訳ではないので

洗浄だけ行いました。



1号機ウインカー接点修理 (4)稼動部分に新しいグリスを塗り

サクサクッと復旧完了

取りあえずウインカーは復活しました。

もしもの時にウインカーを出してない

出すタイミングなどで、処罰も変わって来るし過失割合も全然違うので

ウインカーの故障は致命的ですね。

でも、忘れがちなのはウインカーが故障した場合の措置で

「手信号」がありますから、冷静に対処しましょう。

1号機GOproカメラ移動Go proの位置も変更

良い感じの動画が撮影出来るけど

公開できそうにないので一人でハァハァ

最近はYou Tubeだけじゃなく

FBもK察の情報収集に使われているので、うかつな事も書くのはねぇ…

ブログも見てるだろうけど、僕のスタンスは変わらないなぁ。


6号機とトラブル車両

6号機に付いてきた電装品は使えない物が多かったので

6号機98%完成 (1)充電系はレギュレートレクチファイアーに交換

フルレストアと言っても

なるべく費用を抑える予定でしたが

無くてはならない部品です。

これで電装関係は終了

6号機98%完成 (2)新品タコメーターワイヤーも取付け完了

キャブは最終的にFCRになるので

アクセルワイヤーは

少し長めの物をセットしてあります。

6号機98%完成 (3)ガソリンタンクに新品のコックを装着

ハイコンプなのでハイオク仕様

ガソリンを入れてエンジン始動

タコメーターの作動チェック OK

6号機98%完成 (4)天気が良いので外に出して撮影

サイドカバーを稲妻号から拝借

残りはシートとドライブチェーンですが

登録諸々最終の打合せをしたいので

時間があればご来店下さい。

修理入庫狭い店内、実は整備予約の車両が

ちょっとトラブルに合い重修理になって

スペース的にも色々と…

他にもお預かりしている部品関係も

お時間のある時に、随時引き取りをお願い致します。

青い稲妻号SPI修理青い稲妻号のSPIが

修理から戻ってきたので

早々に取付けて仕上げます。



青い稲妻号SPI修理1 (2)サクサクっと結線してハンダあげ

SPIの取り付けも

手馴れたもんです。



青い稲妻号SPI修理1 (3)シートの張替えがまだ戻ってきてないので

今週末に間に合うか微妙…

しかも、今日はちょっと病院へ行くので

お店は早仕舞いです。



peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(6)TrackBack(0)電装品 | レストア

2013年01月30日

今年初の「俺らー」とパワーチェック3

昨晩の夢
場所はアゲインにいるんだけど
何故そこにいるのかがわからない
何かの目的でいるのに身体が固まって動かないし
どうしても思い出せない…
うなされて目が覚めた。


今年初の「俺らー」

まさかの曇り空で外気温は8℃…

少し寒かったけど今年初の「俺らー」へ向かい

1号機パワーチェック2013冬 (1)遅めの10:32分に到着

車は沢山いたけど

寒さで余り並んで居らず

まさかの3組4人目でした。

1号機パワーチェック2013冬 (2)で、初つけ麺ゲット

幸先の良いスタートでした。

月一ペースだと残り11回中

何回つけ麺にありつけるだろうか。

1号機パワーチェック2013冬 (3)用事もあるし、やる事もあるので

アゲインへ向かう途中に

たい焼き屋さんへ寄り道。

このたい焼きを賄賂にして

1号機パワーチェック2013冬 (4)1号機のパワーチェックで

60馬力オーバー記録してもらえるはず!

結果は…

前回の最高出力55.0psより上がって!

1号機パワーチェック2013砂型ヘッド60…いや…2.5ps上がっただけで

57.5ps…グラフも安定していない

砂型ヘッドの限界だろうと言う結果

2014は金型ヘッドで60psを狙います。

ここで、夢で見た光景がダブって

思い出せなかった事がリンクした!

まさしく、この光景…パワーチェック!そしてこの結果…

多分まだ夢の途中、今日の事は全部夢のはず。

まっきーレーサー号パワーチェックついでにまっきーレーサー号の

データーもスクパチしてきたよ。

63.8psもう64psと言っても良いね



まっきーレーサー号用タイヤホイール (1)まっきーレーサー号用タイヤホイール (2)







丁度ホイールも塗装から上がってきてました。

まっきー町乗り号エンジン部品入荷純正部品コンロッドボルト、ナット

ステムシールも入荷してきたので

明日から組立てに掛かります。

サークリップも届いたよ!



peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(4)TrackBack(0)グルメ | ツーリング

2013年01月29日

6号機火入れ!4

気温が10℃以上あれば暖かく感じて
走りたくなってきますねぇ
明日の定休日は用事があったのですが
予定が変わってしまったので
天気も良さそうなのでひとっ走り行こうかと思ってます。
今年初の「俺らー」かな?!


6号機96%?完成

今日こそ火を入れようと

朝から6号機に集中して作業を進めました。

6号機火入れ! (1)登録も目の前なので念のため書類も確認

初年度 昭和50年12月

車検満了日 昭和62年12月

構造変更無し正真正銘の国内408、2オーナー

6号機火入れ! (2)アクセルワイヤーと

クラッチワイヤーを接続

タコメーターワイヤーが見当たらない…

まぁ火入れに大きな支障はありません

6号機火入れ! (3)バッテリー液を入れて充電開始

その間に火を入れる為の仕上げに掛かります。





6号機火入れ! (4)カスタムエンジンなのでオイルは

モチュール5100をチョイス





6号機火入れ! (5)タイミング良く再メッキが仕上がって

届きました。

ナイスタイミングです!!



6号機火入れ! (6)ステップも組みあがりました。







6号機火入れ! (7)バッテリーをつないで

電装品、保安機器をチェックして

クランキングでオイルを回します。



6号機火入れ! (8)点火時期を調整する準備をして

キャブにガソリンを流し込み

セルを回すと…



6号機火入れ! (9)1発でエンジン始動!

あぁ…最高に気持ち良いー!!

エンジンの焼ける匂い…たまらん。

見事!25年ぶりの復活です。

6号機火入れ! (10)恍惚に酔いしれながら点火時期を調整して

オイル漏れや各所のチェック

発電量を確認すると

レギュレーターがNGだったので

レギュレートレクチファイアーに交換でOKです。

後は塗装待ちのサイドカバーとドライブチェーン、タコメーターワイヤー

スピードメーターもリビルトで終了です。



peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(8)TrackBack(0)レストア | エンジン

2013年01月28日

63.8ps4

まっきーレーサー号のパワーチェックを
アゲインでやった結果
何と!63.8psをマークしたそうです。
細かい事の積み重ねで仕上げたエンジン
一応の目的を達成出来たので一安心
多分2013仕様の1号機も
体感してパワフルになっているので
妄想60psオーバーのはず。
近々パワーチェックしてこようと思う。


6号機火入れ前

今日中に6号機の火入れをしたかったのですが

朝から黄色い悪魔のエンジンO/H&カスタムをまとめて

見積もりを作って連絡、後はGOサインを待つだけ。

まっきー町乗り号もエンジンを組立てるのに必要な

純正部品や拘りのヨシムラ部品を発注しました。

午後からご来客の合間に6号機の仕上げ

6号機ほぼ完成 (1)状態の良いコイルを取付けましたが

エンジンを掛けてから

発電量をチェックします。



6号機ほぼ完成 (2)R側、クラッチ、ポイントをセット

取りあえずの純正キャブをセット

リペイント済みのタンクも装着

アゲインマフラーを取り付けたので

オイルを入れれば火を入れる事は出来る状態に仕上がりました。

残りの部品関係はサイドカバーと再メッキ待ちのステップ部品

ドライブチェーン等とシートのカスタム&張り替えなどが残ってます。

25年ぶりに蘇る、国内408の雄姿を

僕が一番に見れる瞬間が、最高に良い。

8号機腰下ウエット仕上げ8号機の腰下も再ウエット仕上げ完了

今年は後何基のエンジンを

仕上げる事になるんだろう。

やりかけているエンジンと

伺っているエンジンを合わせると既に6基?

7号機もそろそろ始動なんだろうか?

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(2)TrackBack(0)エンジン 

2013年01月27日

行列中3

小雪振る中、今日のCPは
900Fと750Fが入れ替わりにご来店。
その他8号機のカスタムと
黄色い悪魔の修理について方向性などを打合せ。
ボチボチと取り掛かって行く事になりました。
乗って楽しい車両を作ります。


6号機エンジン搭載

昨晩寝たのは午前3時頃で

何故か目が覚めたのが6時過ぎ…

6号機エンジン搭載 (1)多分6号機のエンジンが

気になっていたんだと思います。

どうせ眠れないので

早朝から6号機のエンジン組立て開始

6号機エンジン搭載 (3)何時もの様にサクサクッと

ヘッド搭載!





6号機エンジン搭載 (4)カムはアゲインst1です。

ストリート仕様。





6号機エンジン搭載 (5)タペット調整も完了







6号機エンジン搭載 (6)タペットキャップを締めると

何と言う…

アリエナイ



6号機エンジン搭載 (7)一瞬、夢かと思いましたが

搭載準備完了です。





6号機エンジン搭載 (8)はい!

どーん!!

6号機フレームにエンジンが乗りました。



6号機エンジン搭載 (9)セルモーターも分解清掃







6号機エンジン搭載 (10)そろそろ開店準備なので

今日はここまでで終了です。





8号機エンジン分解6号機のエンジンが無くなった作業台には

仮組みしてあった

8号機のエンジンが乗っかりました。

サクサクッと分解して…

まっきー町乗り号エンジン次はまっきー町乗り号用エンジンを

作業台に乗せました。

明日から組立ての準備に掛かります。



まっきー町乗り号強化バルブスプリングノーマルスプリング派のまっきー号も

今回から強化スプリングになります。

サクサクッと仕上げて

黄色い悪魔のエンジンと

8号機のエンジンを組まないと!

油温T様ご依頼の

油温センサーの取り出しも出来上がりました。

明日発送します。

来月もありがたい事に忙しくなりそうです。

peke_cb400f at 23:18|PermalinkComments(4)TrackBack(0)エンジン | カスタム

2013年01月26日

欠損部分の再生3

医学部も後半になると毎年進級するのに
センター試験か入試並みの進級試験がある。
4年生では大事なテスト(CBT)があって
将来の進路に影響するらしく
早くお医者さんになってもらって
高級車を買って貰わないといけないので
僕が家に帰ると騒がしくなりそうだから
暫くは家でゆっくり出来そうにありません…


再生

昨日はCB900Fが朝から入庫する予定でしたが

買い物とかで遅れて来そうなので

時間つぶしにチョコチョコっと作業

1号機テールレンズ交換余りにも似過ぎている1号機と銀ちゃん号

毎回来る人が混乱するので

せめてと思い、テールレンズを交換した。

微妙過ぎて誰も分かって貰えないと思う…

6号機ハンドル周り完成ハイスロにしようかと悩んでいましたが

トータルバランス的に考えて

ハンドル周りはノーマル仕上げにしました。

スピードメーターは仮に置いてあるだけです。

Wディスク用マスター (1)Wディスク用にマスターをボーリング

インナーパーツもW用に変更





Wディスク用マスター (2)サクサクっと組込んで完成

近日中に発送します。





BEETカバーXJ用 (1)こちらはXJ用のBEETカバー

残念な事にL側の取付け部が欠損

手に入らない物らしいので再生です。

BEETカバーXJ用 (2)溶接で肉盛り

IPS細胞の様に

欠損している部分が再生しました。



BEETカバーXJ用 (3)余分な部分をリューターで

プィンプィンっと荒削り

元の形が分からないので

平面だけ削りました。

BEETカバーXJ用 (4)中仕上げまで終了

後は純正カバーからでも

型を写して周りを仕上げて

穴を開ければ完成です。


CB900Fスタッド折れ

車検が来月となり、スタッドボルトが折れて排気漏れするので

昨日は朝から除去作業を兼ねて整備をしてました。

CB900Fスタッド折れ除去と整備 (1)11時過ぎにやって来たDr.M君

エンジンが冷えるまで

電球を交換してLED化してますが…

この時点で色々と問題が発覚です。

CB900Fスタッド折れ除去と整備 (2)メーターバックライトのゴムが

硬化して抜けないし

油圧灯とニュートラルランプの配線が

+―逆に接続されていてLED化が無理

フロント側のウインカーはWタイプだったりとかで、軽くトホホ状態でした。

CB900Fスタッド折れ除去と整備 (3)エンジンも冷えたので

無理やり付いていた4本マフラーを

四苦八苦しながら取外し完了!



CB900Fスタッド折れ除去と整備 (4)折れた箇所は#4の内側

ダウンチューブの横なので

ドリルが真っ直ぐ入らない…

エンジンを下ろすしかないのか!

CB900Fスタッド折れ除去と整備 (5)だけど、手はあるので

エンジンマウントのボルトを全部抜き

エンジンを持ち上げ、横にズラして

工具が使える角度にしました。

CB900Fスタッド折れ除去と整備 (9)Dr.Pの摘出手術成功です。

何とかこれで車検も通るでしょう。

しかし、幾つかの問題も見つかったね。

歯科医になるほうが早いか

CB900Fスタッド折れ除去と整備 (10)Fが壊れる方が早いか…

大事に乗ってください。

マフラーは結局ショート管に変更

M8のスタッドは早々に全部交換を推奨です。

CB900Fスタッド折れ除去と整備 (11)全部終わったのは11時過ぎ

この後ご飯食べて事務処理して

3時に就寝…何故か7時前に起床…

眠い

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)部品 | 修理

2013年01月25日

コンプレッサー故障?!3

朝、何時もの様に開店準備
200Vのブレーカーを入れて…?
何か何時もの感じと違うなぁと思いながら
ちょこっとウエットブラストを使うと
エアーの圧力が低いのでコンプレッサー室を見ると
タンクが空で、コンプレッサーも動かない??
えー!この時期に故障か!!と思って
スイッチ切り替えて強制運転すると動き出した…
多分この寒さでバルブが凍結していたのかも知れない。
取りあえず一安心。


セルモーターリビルド

昨日アゲインに預けたまっきーレーサー号のエンジンは

早くも今日エンジンを搭載して始動テストが終わったらしい。

レーサーエンジン用セルモーター組立て (1)昨日バラバラの状態で預かった

レーサー用セルモーターの組立て

コイルをケースに入れてあるけど

ちょっとマズイ状態。

レーサーエンジン用セルモーター組立て (3)ブラシも何故か+側が

異常に減っている?ので

部品取りのセルから

中古良品を探して交換。

レーサーエンジン用セルモーター組立て (4)マズイのはコイルのハンダを外さずに

ケースに入れてある事

多分外す時も無理やり外した感じ?

ここは温度の高いハンダゴテじゃないと

レーサーエンジン用セルモーター組立て (5)ハンダが溶けないので外れませんし

しっかりと締める事も難しい

絶縁のベークライト壊さない様に取り出して



レーサーエンジン用セルモーター組立て (6)緑青を綺麗に落として

余分なハンダも取り除きました。

最終的に全部が見えなくなる部分ですが

僕のリビルドはここまでやります。

レーサーエンジン用セルモーター組立て (7)しっかりと締めこんで固定

コイルがあると締める事も中々難しいし

断線してしまう事もありますからね。



レーサーエンジン用セルモーター組立て (8)100W以上の高温のハンダゴテを使い

ハンダも専用のハンダを流し込みます。

普通の配線や電子部品で使うコテは

30〜40W、50W〜60W程度なので

こう言った所に使うのは不向きですね。

レーサーエンジン用セルモーター組立て (9)組み上がってから動作チェック

無負荷なのでワニ口クリップの

線の細さでもOKですが、連続で回すと

電流値が高いので溶けてしまします。


6号機エンジン腰上仕込み

6号機のエンジンをさっさと仕上げて

まっきー町乗り号のエンジンを組立てる段取り

8号機用エンジン搬入次が8号機のエンジンに

取り掛かる予定なので

CPに搬入して来ました。



6号機腰上仕込み (1)早々に6号機を仕上げる予定ですが

明日はCB900Fが朝から入庫予定なので

取りあえず内燃加工から

戻ってきたヘッドの仕込み

6号機腰上仕込み (2)強化バルブスプリングをセット

強化スタッドボルトもセット

ヘッド周りの仕込み完了です。



6号機腰上仕込み (3)ヘッドカバーも仕込み完了

ピストンもセット完了

後は組立てるだけの状態です。

今月中には火が入るね!

peke_cb400f at 18:12|PermalinkComments(6)TrackBack(0)エンジン | レストア

2013年01月24日

大阪日帰りツアー3

フルレストア&カスタム車両が完成するまで
内容にもよりますが大体3ヶ月ほど掛かります。
8号機もボチボチ準備に取り掛かって
早くて5月、ボチボチ仕上げて7月ぐらいなので
只今カスタム部品を集めてます。


大阪名所巡り

今日は臨時休業で、尾張武闘派御一行様を連れて

大阪名所巡りの旅ですが、まずその前に

まっきーレーサーエンジンから鉄粉が出ているので

枚方粉もんツアー (1)セカンダリーギヤーをチェックする為に

クラッチカバーを外してみると

やっぱり激しく磨耗してました。



枚方粉もんツアー (2)なので、新しく出来た

強化セカンダリーギヤーと交換です。

サクサクッと終わらせてから

メインの粉もんツアー

枚方粉もんツアー (3)昨日下見してきたお好み焼き屋へ

御一行をご案内です。

ここ枚方で37年営業しているお店「幸」さん



枚方粉もんツアー (4)あーだこーだと注文して美味しく頂きました。

この後に焼きうどんと、焼きそばも発注

結構お腹が一杯になったところで

次の目的地アゲインへ向かい

枚方粉もんツアー (5)ここでもあーだこーだと

散々仕事の邪魔をして

納得した尾張武闘派御一行

先程帰路につきました。

次は町乗り号のエンジンが出来た時に来阪予定です。

お疲れ様でした。

peke_cb400f at 18:45|PermalinkComments(2)TrackBack(0)レーサー | グルメ

2013年01月23日

粉もん3

CPオリジナルプリント2013仕様のトレーナーが
出来上がってきました。
言わなくても当然自分の分もあるだろうと
よく言われますが…
お伺いした分だけ出来上がってます。
追加オーダーも受け付けてますので
よろしくお願い致します。


6号機、8号機エンジン

やっぱり思った通り6号機のエンジンが今日届きました。

6号機用エンジン内燃機加工終了シリンダー上面最大0.15mm平面研磨

ヘッド下面最大0.07mm平面研磨です。

これで予定通り月内に完成目指しますが

今週は色々と予定が入っているので

夜なべして仕上げます。

ついでにガレージに戻って8号機用のエンジンを

8号機用エンジン搬入準備 (1)店に運ぶ準備をしてきました。

保管時にウエットで仕上げていたのですが

酸化が進んでいるので

もう一度ウエットで仕上げます。

8号機用エンジン搬入準備 (2)あれだけあったストックエンジンの棚も

すっかり空っぽになってます。

ガレージに残っているエンジンは

398が1基と408が2基で

408の1基は僕の予備エンジンです。

CPにテスト用408エンジンが2基あるので、当分は大丈夫かな?

CB900Fマフラー修正完了CB900F用のマフラー修正も終わったので

引き取りに行ってきました。

明日臨時休業なので

今日の内に出来る事をやってまーす。

明日のお食事会場ついでに明日のお食事会場を視察

この近辺では誰もがここが一番と言います。

雰囲気が随分変わっているので

少し残念な気もしますが

中は昔のまんまで、昭和のお好み焼きやさんです。

originalネットで探すと以前の画像が見つかった。

常連しか知らない裏メニューがあって

スジ入りミックスモダンが美味しいらしいよ!

11時30開店です。

枚方ナイトを楽しむんだったら、深夜営業の「みのり」もお勧め

朝9時までやっていて、座れたらラッキー?

ここのおかんが最高にいいよ!

店内は狭いので、ビールは自分で出すか

冷蔵庫の近くにいるお客が出すと言うシステムw

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(6)TrackBack(0)エンジン | グルメ

2013年01月22日

8号機妄想計画3

昨晩は8号機のオーナーになる方がご来店
製作にあたり、色々と妄想を膨らませた結果
大よその方向性が決まりました。
また、僕のレーサー用に集めた部品が
無くなりそうです…。
その後
24日が誕生日の嫁を誘い
久し振りに二人で外食
誕生日の当日はどうせ忘れるんだから
覚えている内にと思って行ってきた。

次は27年目の結婚記念日だ…



1/20のご来店

20日の夕方にマフラーを担いでご来店してくれたCB900F

ご来店130120 (1)来月車検なんだけど、排気漏れ…

原因はマフラーのスタッド(#4の内側)が

折れているので作業の打合せにご来店



ご来店130120 (2)お友達も連れて来てくれました。

何でもこのバイクに乗って

高速道路で転倒したらしい…

幸いエアバックを装備しており

大事に至らなかったとの事です。

近い将来、二人ともお医者さんになるので

ガッツリ稼いでCPに注ぎ込んで下さい!まってまーす。


青い車両

レストアして2年経った3号機がプチリフレッシュと

青い稲妻号作業130121 (1)SPIの修理で入庫です。

電子部品であるSPIは過電圧と

ノイズに弱い部分があるのが弱点

メーカーの方には対策をお願いしてます。

壊れる症状も様々なのですが

メーカーの方は紳士的に対応して頂けるので助かります。

青い稲妻号作業130121 (2)プチリフレッシュはシートの張替え

タックロールシートで、少々中のスポンジも

ヘタってきておりシートが破れたので

アン増量とシート張替えとなりました。


6号機電装系

多分明日にはヘッドとシリンダーが

内燃加工から戻って来ると思うのですが

明日は定休日なので、受け取りは明後日…あ!

明後日は臨時休業だった…

6号機純正部品入荷、ブレーキステップ (1)そんな感じのスローペースです。

ブレーキ関係とステップの純正部品が

入荷してきたので早速



6号機純正部品入荷、ブレーキステップ (2)ブレーキを組立ててエアー抜き

これでフロントブレーキが使えます。

アクセルをどうするか考えているので

ハンドルスイッチ関係はまだです。

6号機純正部品入荷、ブレーキステップ (3)ステップも組立ててしまおうと思って

再メッキ部品を探したけど

どうやら使い切っている感じなので

慌てて部品を再メッキに出しました。

6号機電装関係接続 (1)また心が折れそうになりながら

取りあえず電装関係を仕上げる事にしたけど

相変わらずアンパンのアンが無いので

苦労して完成です。

6号機電装関係接続 (2)ヘッドライトケースの中も接続

残りはクラッチスイッチと

スピードウォーニングユニット関係



6号機電装関係接続 (3)そして、今更ながらこれに気が付く…

カプラーのカバーが付いてない

メインハーネスがあるのは聞いてたけど

まさかここに来て…

6号機電装関係接続 (4)まぁ、肝心なのはリカバリー

カバーを探しました。

後はこれを入れるのですが

このままじゃぁ入りませんよね。

6号機電装関係接続 (5)ここで登場する専用工具

これでカプラー端子が

傷つかず抜けるんです。



6号機電装関係接続 (6)

こんな感じに配線を通して





6号機電装関係接続 (7)元の通りに差し込んで完成

たまにカバー無しがあるらしいので

購入する時は要チェック!

無くても良いカバーなんて無いからね。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(2)TrackBack(0)修理 | レストア

2013年01月20日

1.2.3.5.6.73

昨日オネーちゃんに押し売りされた
大福餅とかケーキ類は
一部僕のお腹に納まっただけで
残りは全部嫁に持ち帰られたよ…
相変わらず酷い話です。
買った時にもらった領収書が
見つかると怒られるのでゴミ箱に捨てた。
そんな嫁は今日、お友達と京都へ
ショッピングとか、お食事へ出掛けた。
小さな世界の不条理を感じる一日でした。


今朝のパラノイアワールド

今朝は少し早めに起床して開店準備

裏口のシャッターを開けて何時もの様にポストをチェック…

何気に交差点の方に目をやると…ん?

あーなんだ、ドナルドダックか…

ドナルド…!!!え???ドナルドダック!

と思わず2度見してしまいました。

もう春がそこまで来ているんだと感じました。

そう言えば去年のクリスマスは

サンタクロースの格好をした

くまのぷーさんが通って行ったのを思い出した。

ん?ぷーさんの格好したサンタ…訳が分からん…

朝から魂を抜かれた感じで、何気に店の中を見渡すと

6号機達1号機、2号機、3号機と5号機

製作中の6号機と製作予定の7号機…

全部僕がフルレストアした(する)車両が

珍しくCPに揃ってました。

実はまだ夢を見ているんじゃないかと思いながら、ボーっと眺めてた。


部品達

8号機製作企画も持ち上がってきた事もあり

この後の仕事の段取りを考えながら

再メッキ絶版部品の再メッキ準備と

ポジティブストッパーのリビルド準備

あれだけあった予備部品も

すっかり無くなったんだなぁ…凄いわ。

FCR入荷130120来週入庫予定の車両に付ける

FCRも予定通り入荷して来ました。

年末から少し遊び過ぎているので

6号機の製作も含めて今月は

ありがたい事に、少し忙しくなってきました。

1号機チェーン&スプロケット交換1号機用の特注ドリブンスプロケットも

ここに来て入荷してきたので

交換作業を開始



1号機チェーン&スプロケット交換(2)ドライブチェーンも良いお値段なので

中々交換されない部品ですが

これも消耗品、走行距離や伸び具合で

定期的に交換した方が良いね。

1号機チェーン&スプロケット交換(3)ドリブンスプロケットも交換なので

ホイール毎取り外しました。

今回パワーUPを狙ってエンジンをO/Hしたら

予想以上にパワフルになり

フロントが浮き上がってしまう、60ps行ったかな?

パワーチェックが楽しみです。

1号機チェーン&スプロケット交換(4)今回ドライブスプロケットの

オフセットを変更したので

リアスプロケットハブの

オフセットも変更しつつ

1号機チェーン&スプロケット交換(5)ファイナルも38丁から36丁へ変更

変更しないとフロントが浮いて

まともに走れないので危ない。



1号機チェーン&スプロケット交換(6)RK新型の520最強ドライブチェーン

一回り大きく見えますね。

ひょうたん型と言うより8の字型?

フリクションも低減されているらしいけど

重量的にどうなんだろう?量れば良かった。

1号機チェーン&スプロケット交換(7)そんなに似せるつもりは無いんだけど

益々銀ちゃん号とソックリになって来た…

IKONサスのメッキスプリング発注ミスは

完全に失敗だったなぁ…



peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(8)TrackBack(0)部品 | カスタム

2013年01月19日

ONシーズンに向けて3

この時期に今年一年楽しく乗れるようにと
カスタムやメンテナンスのご相談を頂いており
徐々にPITも埋まってくる感じです。
現在は昨年からの修理、レストア車を
ドンドンと仕上げていってますが
入庫車の状態や作業スペースの関係で
仕上がりが前後しご不便をお掛けします。
因みに、店で飲む酒も控えて進めてます。


8号機製作の企画

まだ7号機の製作にすら取り掛かってないのに

今日8号機の製作について相談がありました。

年内に仕上げて一緒に走る予定らしいです。

今の6号機 (1)で、6号機の方はと言うと

エンジンが来週には内燃機屋さんから

戻って来るはずで

今日はナンバープレートを付けて遊んでみた。

取り付けのボルトは大阪の「大」です。

今の6号機 (2)中々良い番号なのでこのまま使いたいけど

残念ながらそう言う訳にも行きません。

車検は切っているのですが

返納せず税金を払っているので

2オーナーの由緒正しい国内408です。

押し売りそんな事をして遊んでいたら

訪問販売のオネーちゃんがご来店

和菓子を押し売りされました。

嫁に買ったのがばれると怒られるので

貰ったって言ってしまった…


本日のご来店

今日は天気が良い週末の土曜日

こんな日はご来店される方が多いと思って

2号機仕様変更 (1)本格的な作業をする予定を組んでないので

2号機の仕様変更をしてみました。

タックロールシート



2号機仕様変更 (2)ステップも僕仕様の77から

スタンダードタイプに戻しました。

暖かくなったら弟と走りたいと思って…

そんな事をやってたら

来週修理とカスタムで入庫予定のフォアのオーナーが

ご来店して打ち合わせ、内容的に少し時間が掛かりそうですね。

本日のご来店130119 (1)と、そこへXJ400SPさんご来店

のタイミングで青い方もご来店

XJもフロントブレーキに不具合があったり

青い稲妻号もそのまま入庫となりました。

本日のご来店130119 (2)暫くすると久し振りの

イントルーダーさんもご来店

今日みたいに何時もより暖かい天気だと

皆バイクに乗る気になるね!

3月のツーリングが楽しみです。



peke_cb400f at 18:51|PermalinkComments(4)TrackBack(0)レストア | Custom Paranoia

2013年01月18日

秘密クラブ3

酷い二日酔いと
左手親指、人差し指の負傷で
昨日は臨時休業しました…
動くので骨折はしていないと思いますが
ヒビは入っているかも…
飲み過ぎには注意しましょう。


二輪実業クラブ

16日は大阪の某所で開催された新年会へ

1号機で参加して来ました。

幹事のARMS代表海老原氏に「明日の朝には前輪しか残ってないよ」

と言われ、多分そう言うオチなんやろうなぁ…とハラハラしてました。

二輪実業クラブ新年会 (1)今後の事もあるので会場の名前は言えません。

ここが僕の寝る予定だった部屋ですが

最終的に寝た?横になっていたのは

は6階の部屋だったw

二輪実業クラブ新年会 (2)風呂に入って宴会場へ

業界の凄い方々に失礼の無いようご挨拶

日本全国から総勢30名の大新年会

緊張しますが…

二輪実業クラブ新年会 (3)キター!これ!!

何か何処かでもこう言う光景を

見た覚えがあります。



二輪実業クラブ新年会 (4)まずは幹事の海老原氏ご挨拶







二輪実業クラブ新年会 (5)次にボスの少し長めのご挨拶







二輪実業クラブ新年会 (7)そして宴会開始!

オネーちゃんにお給仕をしてもらって

鱈腹食べさせられて、鱈腹飲んで

大事なお話をしていたのですが…

二輪実業クラブ新年会 (8)案の定9割方記憶が無いのですが

無事に宴会が終了で

各自自由行動



二輪実業クラブ新年会 (9)15人ぐらいで取りあえずラーメン

お支払いは男気ジャンケン!

で何故か呼び出されたのが



二輪実業クラブ新年会 (10)アサヒナレーシング社長の朝比奈氏

新年会には参加されてませんし

しかもラーメンも食べてないのに

見事な男気ジャンケンでお支払いでした。

二輪実業クラブ新年会 (11)その後、全員でアサヒナレーシングを襲撃!

この時に僕は乗っていた車から落下…

全く覚えてませんが左手親指を強打したらしい

その後タバックスも襲撃しましたが

生憎の不在で世界一のハーレーは拝めませんでした。

二輪実業クラブ新年会 (12)何だかんだと明け方まで熱いお話

PMC正本社長、ドレミ武社長

アドエヌ中筋社長、アニーズ寺田社長

この中に何故か僕がいると言う…

とってもディープな新年会で

翌朝前輪だけしか残ってないかもと思っていた一号機とも

二輪実業クラブ新年会 (13)無事に再会出来て一安心

来年の新年会は岡山開催らしい

僕も今年一年一生懸命働いて

来年は男気ジャンケンで男気を出します。


6号機外装関係

左手が腫れ上がっている状態ですが

酷い二日酔いから生還したので6号機の作業です。

6号機外装ほぼ終了 (1)リアフェンダーが少し気に入らなかったので

取外してもう一度組み直しました。

何でかって言うと



6号機外装ほぼ終了 (2)国内408だから少し拘ってみました。

ただの自己満足です。





6号機外装ほぼ終了 (3)これでリア周りは完成。







6号機外装ほぼ終了 (4)フロントブレーキもセット







6号機外装ほぼ終了 (5)ヘッドライトの選択肢が少ないので

今回はマーシャルの凸をチョイスしました。





6号機外装ほぼ終了 (6)6号機外装ほぼ終了 (7)







妄想用タンクを乗せてイメージを膨らましてます。

後はエンジンが加工から戻ってくれば完成です。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(2)TrackBack(0)企画物 | レストア

2013年01月16日

大新年会3

今日は大阪の某所で大新年会が
秘密裏に開催されます。
総勢30名の業界で有名な方々が
各地から続々と終結して
酒池肉林の大宴会が開かれるらしいよ!


1号機メンテナンス

何もしないで外にいると結構太陽が暖かい

バイクに乗ると気温が低くてかなり寒い、そんな日ですが

今朝は早起きして、今夜の大新年会に備え

伸び放題の髪の毛を整えます。

余裕をぶっこいて、ゆっくりコーヒーを飲んで

何時もより10分遅く出掛けると、先客がいて2番目…

何時ものパンチ130116ま、それでも90分ほどで

何時ものパンチが完成

顔剃り担当の若い子は

何時も僕の眉毛を短くするので

かなりヤンキー顔にな仕上がりになってしまいます…

予定通り天気も良いので

店に戻って1号機のメンテナンスをやって出掛ける準備

1号機メンテナンスとドレスUP (1)減っているオイルを少し注ぎ足します。

大体1.500キロ走ると

500ccは減ってる1号機…



1号機メンテナンスとドレスUP (2)次はカムチェーンテンショナーの調整

フルO/Hする度に新品に交換しているので

初期伸びの段階はマメに調整します。



そんな事をやっていたら、荷物が代引きで届いた。

この前酔っ払って注文したIKONサスでしたが…

何か何時もより値段が高いので

おかしいなぁと思いつつ箱を開けると…

1号機メンテナンスとドレスUP (3)特注メッキスプリング仕様の

銀ちゃん、インテリアさんと同じ物…

あれぇ?と思い発注したFAXを見ると

まさかの発注ミス!

特注メッキスプリング仕様を発注してた。

銀ちゃん号と余計に見分けが付かなくなって来た1号機…

リアサスのセッティングにひとっ走り行ってきます。

ここで話は変わるけど

5-56因みに日本の5-56のラベルはこれ

KURE=呉工業でCRC社と提携

CRCはアメリカのメーカーCRC社なので

多分日本以外の商品ブランド名は

CRCの表記だけだと思うよ。

5-56の由来は番地が1号16番で

第一号商品名が1-16で5番目の商品が5-56と言うのが有名な話?

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(6)TrackBack(0)メンテナンス | カスタム

2013年01月15日

“祝” K林号完成3

年末に髪を整えに行けなかったので
定休日の明日は
行列の出来る理髪店に
早起きで出掛けるつもりです。
寒くても、今日みたいな天気じゃなかったら
バイクで走ろうと思うので
髪がサッパリしたら1号機を整備する予定。


K林号

いつもコメントを頂いているK林氏から

ついにCB400Fが完成したとメールを頂きました。

CB400F_K林号 (1)CB400F_K林号 (2)









プレートが良いですねぇ

これから、良き相棒と共に過す時間を楽しんで下さい。


350Fレーサーのホイール

今朝は天気が良かったので

バイクを表に出してからコーヒーを飲んでたら

太陽が出ているのに雪が降り出すややこしい天気だった。

CB350Fレーサー号リアホイール交換 (1)昨日から気になってしょうがなかったので

今日は350Fレーサーの

足回り変更に取り掛かりました。

取りあえずウエットで軽く仕上げ。

CB350Fレーサー号リアホイール交換 (3)ローリング出来る様に

そこいらに転がっている

タイヤを入れました。



CB350Fレーサー号リアホイール交換 (4)仮に入れていたNC31の

ホイールを取外してこのホイールをセット

1号機と同じ仕様になったので

部品も共有出来ます。

CB350Fレーサー号リアホイール交換 (5)やっぱりNC31のホイールよりも

CBR250RRの方が軽い

で、結局余ったこのホイールが邪魔なので

倉庫に持って帰ります。

さぁ次はフレーム補強だ!


6号機ブレーキ周り

今日組立てるつもりだったブレーキ周りや、ステップの部品

6号機ブレーキ周り (1)昨日、細かな部品を出してあったのに

何処に置いたのかが分からない…

どんだけ忘れっぽくなっているのか…



6号機ブレーキ周り (2)狭いくせに物だけ沢山あるので

探すのも大変…

そんなにややこしい所に

置いていないはずなんだけど…

6号機ブレーキ周り (3)取りあえず目に付いた物は

直ぐにわかる所に置いたけど

肝心な物が見つからない…

心も折れて事務所に戻ると

事務所の机の上に置いてあった。

もう…悲しい。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(7)TrackBack(0)レーサー | レストア

2013年01月14日

6号機作業再開4

成人の日の今日は
誰かお店に遊びに来るかと思ってたけど
雨のせいだったのか誰も来なかった。
年が明けてからほぼ毎日来ていた
猫君も今日は顔を出さなかったなぁ…
ま、こんな祝日も良いかな。


CP新年会

昨日はあれだけ飲んでも二日酔いにすらならない

とても良いお酒を皆さんと頂きました。

CP新年会 (1)まだ全員揃ってませんでしたが

定刻の19時スタートです。

今年も安全に走ろう!と乾杯

まずは牛すき焼き鍋から

酒と、楽しい会話に夢中になり全然画像はありませんw

CP新年会 (2)全員揃ったところでモツ鍋にチェンジ!

これは某立ち飲みブログの影響です。

8割方記憶はありませんが

急な企画にこれだけのメンバーが

集まってくれた事が嬉しいです。


RCB400Fと6号機

休み明けの午前中は事務処理からです。

PCに向かい何気にアゲインライブカメラを見ると
            (↑アクセス集中で回線パンク…)

RCB400F まっきー号 (1)まっきーレーサー号のフレームを

社長がゴソゴソと触っていたので

ストーキング開始!



RCB400F まっきー号 (2)サクサクっと足回りを組立てて

レーサーフレームが立ち上がりました。

流石仕事が速いです。



RCB400F まっきー号 (3)あっと言う間にダミーエンジンを搭載して

カウルも仮組み完了です。

社長がやる気モードの時に電話すると



RCB400F まっきー号 (4)手が止まってしまうので

大人しくストーキングしながら

時々映像をチェックしてたら

僕もCB350Fレーサーを

早く仕上げたくなって来た…けど、ここはグッと我慢して

昨日ショーウインドウから下ろした6号機の作業を開始しました。

6号機作業再開 リア周りまだ少し欠品があるので

部品を探しながらリア周りの仮組みと

不足部品のピックアップ

シリンダーは今日内燃加工へ発送したので

ま、エンジンは来週辺りかなぁ。

ショーウインドウには代わりの車両を置いてみました。

CB750 K4 ASK初年度昭和49年12月 国内物

CB750 K4 K2仕様

キャブO/H、エンジンフルO/H

走行約4.000キロ、車検2/1まで

お問い合わせはカスタムパラノイアまで。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(4)TrackBack(0)レストア | レーサー

2013年01月13日

不正アクセス?3

今朝は防寒重装備で軽くひとっ走りして
この時期の外気温を体感してきました。
指先だけが耐えられないので
やっぱりハンドルカバーが必須だと思った。
午後から天候が崩れるらしいので
店に戻って事務処理しながら
FBを見ると、僕のアカウントに
東京から不正アクセスがあったらしいので
パスワードを変更した。
何もされてないと思うけど、問題があればご連絡下さい。


国家資格

僕が持っている幾つかの資格免許の類のなかで

もうすっかり忘れていた資格を

昨晩自宅の部屋を整理していて発見…

昇降機検査資格昇降機検査資格者

以前の事業で取得した国家資格です。

全てのエレベーター、エスカレーター、動く歩道

全ての遊戯施設の乗り物を検査出来る資格

これがあれば一生飯が食える資格

当時の従業員にも取らせた資格です。

最近昇降機の事故も多く、何より大阪のジェットコースター事故で

取得が更に難しくなったらしい。

現状では実務的に無理があるのですが

国交省に提出する書類の作成は出来ます。

中々使える片足のバイク屋のおっさん。

今は好きなバイクを弄って食ってますけど

ホームエレベーターやホームジェットコースターの

点検も出来る子なんですが…

最近は枚方で出歩くと「三栗のバイク屋さん」と言われて

今までみたいに我が侭な行動がやりにくくなった気がします。

日中韓フェスティバルなので枚方のイベント告知ポスターを

貼らせて欲しいと言われたりします。

【告知】
1月19日(土)に枚方市役所前の
岡東中央公園において
日中韓文化交流フェスティバルが開催されます。
あの中国国家機密とされている「変面」も見れるので
お時間の許す方は見に行って下さい。

バルブガイドリーマ加工そんなバイク屋のおっさんの今日は

昨日ポート研磨したヘッドの

バルブガイドも少しカットしたので

リーマーを通して仕上げて終わるつもりが

XJ400オイル交換 (1)XJ400が奇襲でご来店

今年はXJで走り回るらしいので

オイル交換がてらお越し下さいました。



XJ400オイル交換 (2)FCRが不調で余り乗っていなかったけど

XJRの純正キャブを装着したので

今日1年振りぐらいのオイル交換らしい

カスタムされた車両は

ノーマル車両よりもオイル管理は徹底した方が安心

オイルの沈殿物も継続して管理した方が良いので

今後CPでオイル管理させて頂く事になりました。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(4)TrackBack(0)Custom Paranoia | 企画物

2013年01月12日

フィン修正3

明日の新年会参加受付は
コース料理の都合上本日19時で終了です。
急な企画ばかりで本当に申し訳なく思っております。
2013第一回CPツーリングに関しては
3月or4月の第二日曜で企画しておりますので
宜しくお願い致します。
追記
(相変わらず無理を言って、飛び入り参加もOKになりました。)


6号機用エンジン修正

遅くとも来月には仕上げる予定の6号機

お披露目は3月or4月のCPツーリングになると思います。

少々腰上関係に問題があったので修正しており

内燃機加工へ出すのが遅れてました。

6号機用エンジン修正 (2)ヘッドカバーは例の如く

テンショナーガイド部分が削れているので

この部分を修正。



6号機用エンジン修正中 (3)6号機ヘッドカバー修正完了







不純物が多いので、溶接で肉盛りするとどうしても沸いてしまいます。

この状態でも問題無い事は1号機で2年以上テストしてます。

6号機用エンジン修正中 (1)シリンダーヘッドにも一部

フィンにクラックがあったので溶接

プィンプィンっと仕上げて

ついでに…

6号機エンジンポート研磨 (1)軽くポートのバリ取りをと思い

リューターでプィンプィンっと

削りだしたのですが…



6号機エンジンポート研磨 (2)やってる内についつい…

ガッツリやってしまった。

打倒銀ちゃん号直線番長仕様です。

まぁ、ボアアップした方の多くは

「ついでにポートもやっておけば良かった…」と言う方が多いので…

6号機用エンジン修正 (3)シリンダーのフィンもこんな感じで

崩れていたのでこれも修正

ボーリングに出す前にやっておかないと。



6号機用エンジン修正中 (2)溶接でガッツリ肉盛り

後はこれをネチネチと削り落として

形成して行きますが



6号機シリンダーフィン修正完了 (1)範囲が大きいのでこれが結構大変です。

そこいらじゅうが削った

アルミ粉だらけになりながら



6号機シリンダーフィン修正完了 (2)はい完成です。

多分、割れていたと言われなければ

分からないと思います。

そう言う目で良く見れば分かるけどね。

6号機シリンダーフィン修正完了 (4)フィンの修正費用は一枚辺り¥10.000

作業工程はブラスト、溶接、荒削り

溶接の巣穴チェック、OKなら仕上げ

最後はウエットブラストで一体感を出します。

後は内燃機屋さんで歪み測定と平面研磨(別料金)です。


部品達

在庫が残り1個だった人気のオイルシールホルダーが入荷

OSH入荷この時期寒くて乗ってないと

オイルシールが硬くなっている上に

エンジンオイルも硬いので

エンジンを掛けると

意外と簡単にオイルシールが抜けるんですよね。

また、ちょっと走ってエンジンが温まって硬くなったシールから

オイルが滲み出して、出先で抜けたりもします。

この時、エンジンの下から一気に大量のオイルが流れる。

その時の音も「ズゴゴゴ…」って鳴るからビックリします。

走行中ならリアタイヤが大変な事になる…

実際経験した事あるので、凄く怖い。

α12入荷ご注文のダンロップα12も入荷

FCRも今日発注しましたが

土曜日だったので微妙…

入荷次第連絡します。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(2)TrackBack(0)エンジン | 部品

2013年01月11日

明日締め切りです。3

相変わらず急な展開ですが
新年会参加の受付は明日の夕方までです。
宜しくお願い致します。
場所
大阪府枚方市新町1-2-3 枚方テイク・ツービル4F
個室名物屋 博多の音色 枚方店
3時間飲み放題で、会費1人¥6.000 多分追加料金発生…
13日の日曜日、時間は19時開始です。
本気で3時間飲みます!


悪巧み中

去年バイクでこけて、スピード違反で検挙された猫君

嫁にバイク禁止令を出されているので

猫号車両乗り換え計画割と大事にしてたDR250Sを

取あえず手放す事になりました。

まぁ仕方ないですが

諦めの悪い彼は

悪巧み中の猫君色々と悪巧みを計画中

僕は横で彼を煽って楽しんでます。

この先どんな展開になるのかw

どうせ直ぐに嫁にばれると思うけど。


本日発送

お待たせしてましたセカンダリードライブギヤーを

強化セカンダリードライブギヤー本日発送をしました。

本当はもう少しテストしたかったのですが

待ち切れないとの事なので。

取付け後のレポートもお願いします。

ウエットブラスト本日発送こちらも本日発送しました。

1個口で送る様にしてたのですが

ダメって言われたので

2個口になってしまいました…

宜しくお願いします。

午後からはリコ嬢を呼び出してお店番

インテリアさんとパソコン工房へ行ってきました。

インテリアさんとパソコン工房へあーだこーだと無理を言って

エロ動画がそれなりに見れる格安?PCを

僕が組立てるつもりだったのですが

店員さんに無料で組立てて貰う事で

話がついたので結果オーライです。

今夜インテリアさんは、W8のインストールです。


peke_cb400f at 18:48|PermalinkComments(4)TrackBack(0)部品 | PC

2013年01月10日

ドラッグスターオーナー募集3

元祖ギンギラ号
ドラッグスターのオーナー募集です。
ちょっと個性は強い仕上がりになってますが
保管スペースの問題などから
銀ちゃんがドラッグスターを手放す事になり
大事に乗ってくれるオーナーを募集してます。
まだ詳細はちゃんと決まってませんが
現状で格安らしいです。
宜しくお願い致します。


ここに来て人気のSF

狭い店内を昨年から整理していて

邪魔になって来たSFを処分しようと思っていたら

CB400SFメーター交換 (1)急に問い合わせが多くなり

嫁ぎ先が決まったので整備中。

調子が悪い原因と思われる

メーターASSY交換です。

CB400SFメーター交換 (2)メーターは本日入荷してきました。

このSFも何やかんやと言いながら

初年度は平成8年12月物で

16年経っているんですねぇ

CB400SFメーター交換 (3)調子が悪くなり車検が切れて

半年ほど放置されていたのを

レーサーの部品取りにと思って

買って来たバイクですが

もう一度路上復帰となりました。


部品達

Yオクを見ながら酒を飲んでいると

ついつい「ポチ」っと押してしまって…

CB350Fレーサー用リアホイール3個目CB350Fレーサー用のリアホイールが

3個になってしまいました…

何でこうなったのか

あんまり覚えてないけど

酒を飲みながらオクるもんじゃないと反省中です。

そして今日も無駄にバタバタともがいている一日でしたが

エンジン部品の計測諸々で昨年お預かりしていたコンロッドのその後

小端部のかじりをホーニング修正する事になったので

コンロッド小端かじりホーニング送り内燃加工送りになりました。

画像は#4のコンロッドです。

ウエイト記号がBの物だったので

中々良品が手に入らない事もあり

内燃機屋さんへ送ってどの程度で抑えられるかを計測して

許容値を超える様であればスリーブを打ち込む事になります。

【業務連絡インテリアさんへ】

CB400F用ワイヤー類入荷F1用純正アクセルワイヤーA,Bと

クラッチワイヤーが入荷してきましたので

お時間のある時にお越し下さい。

宜しくお願い致します。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(6)TrackBack(0)メンテナンス | 部品

2013年01月09日

枚方えびす3

たまにバイクネタを書く
某立ち飲みブログに掲載される
モツ煮込みの味を妄想しつつ毎晩飲んでます。
2013年もほぼ毎日僕の身体を呈して
日本の経済を活性させる為にアルコールを消費してます!
ここで緊急告知!
昨年の忘年会に参加出来なかった
K4さんから新年会のご提案を頂き
急遽13日の日曜日に第一回新年会を
枚方駅周辺で開催する事になりました。
酒飲みの相変わらずな無計画新年会ですので
お時間の許す方はご参加下さい。


お食い始め

我が坂本家の血を引く男児が昨年誕生して

大臥100日お食い始め (1)早くも100日経ち

今日お食い始めのお祝いをしました。

久し振りに会う甥はすっかり成長して

愛嬌を振りまいてますw

大臥100日お食い始め (5)たまらん可愛さです。

なので今日は昼から

甥を肴に酒飲んでました。



大臥100日お食い始め (6)撮影会w

クソジジイ達のアイドル

昼の酒は良く回るので

この後直ぐに就寝Zzzz…

枚方恵比寿宵宮この後嫁は枚方えびすの宵宮へ行き

熊手を買ってきてくれました。

今年も一生懸命仕事して

一生懸命酒を飲みます!


CB350Fレーサー

レーサーのホイールの仕様を色々と悩んでいるのですが

CB350Fレーサー足回り2013 (1)取あえずCBR250RRの

リアホイールを入手しました。

SFのホイールより

多分こっちのほうが軽いと思います。

CB350Fレーサー足回り2013 (2)て言うか

フロントはCBR250RRのホイールでしたw

少しでも軽い方が良いのは当然ですが

それ以前に僕の軽量化が進みません…

米を食べない様にして、一日一食の不健康ダイエットで

17キロ痩せたのに、この正月で2キロリバウンド!



peke_cb400f at 20:40|PermalinkComments(6)TrackBack(0)Custom Paranoia | レーサー

2013年01月08日

セカンダリードライフギヤー3

C 10 ブロックE-8 見出番号14
23108-333-020 セカンダリードライフギヤー (23T)
強化タイプの販売定価が決まりました。
税込み¥9.450です。
初期ロット20個入荷
既に予約を頂いている分を除き
残りは10個ほどとなっております。
クラッチ側のギヤーとの相性にもよりますが
俗に言う“猫鳴き音”がする固体もあると思いますので
ご理解の上お求め下さい。
購入方法はアゲイン若しくは、CPへお問い合わせ下さい。


再メッキ

昨年お預かりしていた再メッキ依頼の部品

世の中が動き出した事もあり

再メッキに出そうかと思って部品をチェック

再メッキ依頼整いました (1)この辺りの部品は

再メッキ処理をすると

酷い事になるので手磨きですが

バタフライが1枚不在でした?

再メッキに出す場合良くある事ですが

細かい部品が紛失して戻って来る事が多々あるので

無くならない様にワイヤリングしたりして出しますが

再メッキ依頼整いました (2)それでも脱落して無くなります…

しかも手に入らない部品だったって事が

何故か多いのが不思議です。

なので、再メッキに出す場合は

1基分で出すのではなく、少し多めの部品を再メッキに出します。

メッキのノリも都度違うのも悩みの種ですが…

再メッキ依頼整いました (3)今回は再メッキのご依頼なので

CPのストック部品を出す事にしました。

間違えの無い様に部品を一個づつ

入れ替えて行く作業の方が大変です。

特にキャブの部品は細かく点数も多くて

入れ替え作業をしていると

送られて来たこの時点で

既に何点か部品が不足している感じがあり

今回だけ、気付いた物に関してはストックを出す事にしました。

再メッキ依頼整いました (4)エンジンのボルトも全て現物と交換ですが

やはり数本無いので

まぁ、やりかけて中途半端も何なので

ストックの再メッキから出しました。

再メッキ依頼整いました (5)一目で分かりやすい様に

長さと必要な数を分けて

名称を書いてパッキング

後は520コンバート

ドライブスプロケットの入荷待ちです。

6号機用再メッキパーツついでに、6号機用の再メッキ部品を

ブラストで錆を取って発送準備

これはクロームメッキ仕上げになります。



350Fレーサー用リアホイール350Fレーサー用のリアホイールを

三たび買いました。

これが三度目の正直で

今度こそレーサーを仕上げるぞ!

あぁでも、やっぱCBR250RRのホイールの方が良いかなぁ…

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(6)TrackBack(0)部品 | Custom Paranoia

2013年01月07日

レース開催日3

鈴鹿サーキットで開催予定の
FUN&RUN! 2-Wheels(東)の日程と
岡山国際サーキットで開催される
モトレボRd.1がまたもや見事にバッティング
岡山はあれだけ客や出場者が来ないと言っているにも拘らず
そこにぶつけて来ると言う…
鈴鹿レース予定表
岡山レース予定表(PDF)
少ないファンを分散させずに出来ないんでしょうかねぇ…
当然CPは鈴鹿に行きます。


6号機用スピードメーター

一升瓶の日本酒は最低でも3日は持たせようと

何時ものジョッキで飲み過ぎ無い様にセーブしながら

昨晩も燃費の悪いジョッキで

軽く3杯だけ頂きました。

始めて飲む土佐鶴

美味しかったです。

二日用にもならず早速今朝

オドとトリップが動かなかったスピードメーターを分解

6号機用メター分解 (1)一度Cb社でO/Hされているので

このギヤーが脱落でも

しているのかと思ってましたが

そうでは無くて

激しいギヤーの磨耗…中央部が完全に消失

6号機用メター分解 (2)殆どこぼしてしまいましたが

受け皿には磨耗した粉が

大量にありました。



6号機用メター分解 (3)貴重な国内180キロスケールのメーター

手間が掛かっても直すしかない

確か何処かにおいてある

部品取りのメーターを探すかぁ…


CB400SFエンジン始動

昨日来なかった猫君が、今日はご来店して来たので

CB400SFエンジン始動20130107 (1)色々と手伝わせました。

SFのエンジン不調原因の一つが

プラグコード不良の様なので

コードを一応交換してみた。

CB400SFエンジン始動20130107 (2)カブってプラグが濡れて

タンクを何回も付けたり外したりで

少しウンザリ気味の猫君だけど

エンジンが始動する感じになり

CB400SFエンジン始動20130107 (3)エンジンが掛かったけど…

何故か#1.2に火が入ってない??

もう一度タンクを外してみると

#1.2のプラグコードが

入れ替わっていると言う罠…

CB400SFエンジン始動20130107 (4)無事にSFのエンジンは掛かったけど

やっぱりこれもメーターを

交換しないとダメらしいので

取合えず部品を発注しました。

peke_cb400f at 18:29|PermalinkComments(2)TrackBack(0)レース | エンジン

2013年01月06日

2013ツーリング計画3

何だか今日はとても暖かく
日中は十分走れるぐらいの気温でした。
昨日バイクを持って来るって猫君が言ってたので
スペースを空けて待ってたのに
相変わらずな猫野郎で来ないし…
今年も奴らには振り回されそうな感じです。


本日のご来店

昨晩はやっぱり仕事の帰りにCPにやって来た銀ちゃん

昨晩の銀爺仕事が忙しいらしいのだけど

4日は少し走るからって言ってたのに

来なかったので、理由を聞くと…

どうやら孫娘の家に入り浸りで

クソジジイ化しているらしいよ!

ま、僕も孫が出来ればそうなるかもねぇ…

そして今日は来るはずだった猫君が来なかったけど

本日のご来店20130106 (1)ぷっちゅんさんがご来店です。

今日は球切れとメインスタンドの修正

それとこの先のぷっちゅん号の

メンテナンス計画を軽くご相談して帰宅

本日のご来店20130106 (2)入れ違いにインテリアさんもご来店

全然乗ってなかったらしく

今年初のフォア出動です。

インテリア号もカスタム計画を軽くご相談です。

本日のご来店20130106 (3)そしてブラックフォア軍団体長も

ニューアイテムでご来店!

この時期のマストアイテム

格好よりも実用性重視です。

もう手放せないよ!w

3人で今年のCPツーリングをどうするかと話し合って

一回目は暫定的に4月の第二日曜に松坂方面

前島食堂ツーリングに決定しました。

個人的には亀八リベンジツーリングも行きたいです。

何やかんやと楽しい話をしていたらあっという間に時間が過ぎ

日もすっかり落ちてご帰宅となりました。


2013のお仕事

直そうと思っていたCB400SFも

CB400SFを…すっかり邪魔になって

処分しようと思ってたけど

ちゃんと動く様にしないといけなくった。

お立ち台から引っ張り出したので

更に邪魔な感じになってしまった。

近々、ちゃんと動く様に直します…

6号機用メーターチェック月曜日からは6号機の製作も

本格的に始動するので

まずはスピードメーターの作動チェック

速度表示の指針はちゃんと動くけど

オドとトリップが動かないので、多分ギヤーが外れてる?

明日分解する事にします。

peke_cb400f at 18:48|PermalinkComments(6)TrackBack(0)Custom Paranoia | 修理

2013年01月05日

普通は電話やね3

昨日の夕方の事ですが
急に身体がだるくなって「あ!おかしい!?」と思い
嫁にメールした…
ぺ「凄く動悸がして何かしんどいけどどうする・・・」
嫁「頭ん中、ふぅわーーっとして目ぇ暗くなってきたら救急車よび。」
ぺ「わかった…間に合わんかったらどうするねん」
嫁「ほな、セコムのボタン押しぃや。」
ぺ「脈拍が96から102ってどうなん?」
嫁「ちょっと速い。わからん、息子にきいてみ。」
息子は電話に出ないのでFBで聞いてみた。
ぺ「夕方から動悸が激しい、脈拍96〜102、どうなん死ぬ?」
息「飲み過ぎやな」
ぺ「今日はそんなに飲んでないで…」
息「ほな飲みすぎや」
って会話をメールとFBの書き込みで深夜までやってた…
これってどうなん?
てか普通は心配して様子を見に来るんとちゃうの?って思った。


年始のご挨拶

最近忙しいのか顔を見せなくなった猫君が

年始のご挨拶年始のご挨拶にご来店

やっぱこう言うところはマメな彼

去年は忘年会もツーリングも

誘いが無かった事をスネていたけど

何やらまた悪巧みをして帰りました。

多分嫁にはバレると思うけど、猫の悪巧みに加担する事にしました。

その後も、年始のご挨拶にCPファミリーがご来店下さいました。

ZXの鍵入荷 (1)そんな時銀ちゃんの息子の

バイクの鍵が早くも入荷

今度は社外品ですが

折れないし、悪戯防止タイプに変更

ZXの鍵入荷 (2)取合えず車体にセットして

動作チェックだけ済ませました。

多分今晩、奴はやって来るはず…



レーサーエンジン用ヘッド (1)レーサーエンジン製作も

ボチボチですが進めてます。

色々悩んだ挙句に思い出した

このヘッドを使おうと思います。

レーサーエンジン用ヘッド (2)そう、以前レーサーエンジンを作ろうと

燃焼室を加工したまま放置していた

あのヘッドの事を思い出したのです。

以前とピストンが違うので

もう少し加工が必要です。

そんな事をやってたら、何やらガソリン臭いので

黄色い悪魔の涙 (1)匂いの元を調べると…

エンジンを下ろした黄色い悪魔から

血の涙が流れてる!

ちょっ!何!!マジで悪魔なのかと思った。

黄色い悪魔の涙 (2)ちゃんとOFFにしてある

新しいはずのコックから

ガソリンがにじみ出てました…

年末からブラストの水漏れや

ここに来てガソリン漏れって…今年のこれってどうなん?


peke_cb400f at 18:45|PermalinkComments(10)TrackBack(0)Custom Paranoia | エンジン

2013年01月04日

仕事始め3

2013年1月4日
正月の堕落した生活からの社会復帰です。
まずは店のPCを立ち上げて
無数の迷惑メールの処理に1時間掛かり
この時点でかなりのやる気を削がれますが
このお正月の休みを利用して
CPにご来店して下さったMさんと一日喋って
モチベーションも上がりました。
まぁ本格的に動き始めるのは月曜からだね。


初仕事は2日…

たまたま2日の夜はお酒を飲んでなくて

起きていたら銀ちゃんから電話が鳴る…

早速走りに行く話かと思って電話に出ると

息子のZXの鍵がシリンダーの中で折れて取れないとの事。

電話でやり取りしてたけど、らちが明かないので

仕方ない…と迎えに来てもらい初出勤。

2日の夜に呼出し (1)最終的には、この状態で今年初PIT IN

しかも折れて残った鍵を

無理やり取ろうとして鍵穴は

すでにグチャグチャなので

もうどうする事も出来ない状態なので諦めて貰いました。

2日の夜に呼出し (2)鍵穴を潰す前なら

シリンダーを取外して鍵屋さんに持って行けば

どうにでも修理出来たのですが…

まぁ2日の夜に開いてる鍵屋も無いしねぇ…

ディオの鍵は折れ易いらしいので、グニャグニャしてやばくなったら

折れる前に手を打ちましょう。

2013初仕事 (1)そして今朝店に行くと!

雨も降って無いのに…また水が…

正月早々ゾッとしたけど

大した事も無く一安心

今度から、元栓を締める事にします。

2013初仕事 (2)仕事する気は無いけど

取合えずバイクを出して並べたら

今度は雪が降り出した…

もう、今日は何もしないし

17時には閉めると決めました。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)Custom Paranoia 

2013年01月02日

やる気の2013年3

今年は何時もと違う正月の過し方です。
お正月用衣装大晦日から元旦に掛けて飲んだ酒の量は
ビール350mlが4本
日本酒1合
餅6個ぐらい
後はおせち料理とラーメン1杯
ビールは2本飲んだらそのまま
ソファで熟睡です。
何かこう、のんびりしてて
凄く正月気分を味わいました。
何時のも様に堕落した正月だと
現実社会に引き戻される時の
脱力感を1ヶ月ぐらい引きずるので
今年は4日から
まともな社会人らしい生活が送れそうです。
そして今日は、家族でCPに来て
お塩とお神酒でお清めをしました。
今年一年も何とか頑張ろうと思いますので
宜しくお願い致します。


レーサー用エンジン搬入

今年のレースに間に合うかは別として

やる気のある内に作り掛けのレーサーエンジンを

レーサー用エンジン搬入CPに搬入しました。

クランクケースは500cc対応ですが

取合えず目標は鈴鹿のファンランで

C350クラスの優勝から始めようと思ってます。

なので、また足回りの部品集めも始めてますw

ついでに1号機で初走りに

早速1号機部品脱落今日は少し天気も悪くて

時折雨もポツポツと落ちて来る日でしたが

1号機でご近所をぶらっと一回り

で、早速部品の脱落…

去年か今年か分かりませんが

また今年一年こんな事の繰り返しの様な気がする…

寝正月4日からの営業開始に備えて

今日もビール2本で

この子らとゴロゴロして

早く寝ようと思う。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(4)TrackBack(0)Custom Paranoia | レーサー

2013年01月01日

2013元旦4

明けましておめでとう御座います。

2013元旦

本年も宜しくお願い致します。

今年もガンガン走りまっせー!!



peke_cb400f at 12:00|PermalinkComments(22)TrackBack(0)Custom Paranoia