2020年04月30日

我慢週間二日目3

我慢週間二日目に入りましたが
予想はしていましたが
やはり緊急事態宣言は延期されるようです。
このままもたもたしていると
何処のお店も、CPも持たないようになるなぁ…。
ツーリングはするなと言う所もあるのに
バイク屋は保証対象には入っていないし
自粛対象でもないけれど
誰もバイクに乗らず、お店に来なかったら
そりゃぁ瀕死状態になるよね。


14号機継続車検

2月に車検が切れて、放置してあった14号機

14号機継続車検200430 (1)2年間で走行164キロだったけど

今日、継続車検を受けに何時もの京都南へ

タイミングが良かったのかラインはガラガラ

検査員の方に聞くとやはりコロナの影響らしい。

14号機継続車検200430 (2)「また来てやー」と言ってくれたw

で、ラインも一発合格で

これでまた無駄に不動車の継続車検を

受けた分けではなくて、実は…。

14号機継続車検200430そしてGTH号の代車に (1)エンジンブローしたGTH号の代車として

エンジン修理が完了するまでの間

僕としてはメンテナンス代わりに乗ってもらい

GTH号が直るまでの間代車として貸し出しました。

まぁ乗らないと土に帰ろうとするので

お互いのメリットもある事から、今回代車にしました。


1号機シフトタイミングライト設定

昨日取付けたスタックのタコメーターの機能には

1号機スタックタコメーターシフトタイミングライト設定 (1)シフトタイミングライトの機能があるので

その機能を速度警告灯を利用して

配線をやり直す事にしました。

この速度警告灯ランプの配線を

1号機スタックタコメーターシフトタイミングライト設定 (2)スタックのタコメーターに接続して

これでシフトタイミングライトの

配線が完了しました。

レーサーで使っていたスタックのタコメーター

1号機スタックタコメーターシフトタイミングライト設定 (4)元の設定は11,000rpmで設定されていましたが

8,000rpmで速度警告灯が光る様に

設定をやり直し、シフトタイミングライトの

配線と設定が完了しました。

まぁこれが光るのは、何時になるか分かりませんけどね…。


peke_cb400f at 14:30│Comments(0) メンテナンス | 電装品

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