2019年11月07日
毎週土日は臨時休業の予定
11月に入り例年の如く忘年会が始まり
早速この週末は東京で忘年会になってます。
その次の週17日もツーリングからの忘年会。
23日、24日の連休も忘年会の予定が入ってます。
11月16日と月末の30日と12月は今の所空いてますが
例年通りであれば、徐々に予定は埋まって行きます。
ブロック注射からの男は黙って七三分けからの1号機試運転
定休日の昨日は何時も通り火傷の治療と、痛みが激しい
頚椎へのブロック注射。
これも持って2週間なんだけど
最後の方になると痛くて眠れなくなる。
右手の痺れは注射を打っても常にある・・・。
病院が終わったその足で
予約してあった何時もの理髪店へ行き
何時もの七三分けにして貰った。
今週末には東京で個人面談からの忘年会がw
頭も綺麗に整った所で1号機の試運転。
ドリブンスプロケットを37Tから
35Tに変更したので、その具合をチェックしに
まずは何時もの「俺らー」へ行ってきました。
時間が無いのでサクサクッと頂き
バタバタと店に戻って事務処理を済ませ
ちょこっと作業をしてから
早めに帰宅しましたが
結局一日ゆっくり出来なかったなぁ。
tanji号継続車検
サルフェーション充電の時間は48時間までなのですが
それまでに終了しなかったので
希硫酸も揮発してしまい
空焚き状態となります。
なので減っている希硫酸を継ぎ足して
通常充電に切り替えました。
この冬さえ乗り越えれば
暖かくなればそれなりには使えるかも。
バッテリーの余命は半年〜1年と言った所かな?
取合えず満充電になったので
バッテリーはビンビンです。
ヘッドライトの光量もUPします。
これで継続車検に向う事に!
で、サクッと車検に合格しました。
今日も早かったなぁ
消費税が上がったから
新規登録車両が少ないのかな?
ヘッドライトを車検用H4シビエから
ちょうちんに戻して
光量UPのバッ直配線を取外せば
これにて継続車検が完了しました。
ポジティブストッパーリビルド依頼
さいたまのM様からご相談をいただいていた
ポジティブストッパーのリビルド依頼。
左側は角が折れて、右側はピンの
カシメの緩みと磨耗です。
角が折れている方のピンも磨耗はしてますが


両方共、何とも微妙な磨耗となってますが、これは考え方の一つで
少しでも磨耗していれば、正規の状態ではないのであっさりと交換する。
と言うのも一つの考えだと思います。
カシメが緩んでいる方は
カシメ直すのも一つの手ですが
直ぐに緩むと思うのと磨耗もあるので
ピンの打ち換えをした方が良いです。
悩ましい角が折れた方ですが、少しでも磨耗はしているので
どうせならピンも交換した方が、センタードラムを送るのにも良いと思います。
京都H様ビニールテープ職人の技
昨日京都H様から電話で、バイクを倒してしまいクラッチを破損。
本日自走でCPにご来店されました。
停車中に車両を倒してしまったとの事で
怪我は無かった物の
クラッチが破損したのでご来店。
破損状態を見せてもらうのですが
ビニールテープでグルグル巻き。
流石京都!雅のビニールテープ職人の技!
これで自走で来たのは凄い。
ビニテを取外してみると
クラッチレバーの根元からポッキリと
折れていましたが、ホルダー側の
ダメージは少ないので
取合えずレバーだけの交換で復旧しました。
ホルダーは少し開き、ピポットボルトも
少し曲がっている感じですが
ウインカースイッチASSYを交換するよりは
まだマシな方だったと思います。
早速この週末は東京で忘年会になってます。
その次の週17日もツーリングからの忘年会。
23日、24日の連休も忘年会の予定が入ってます。
11月16日と月末の30日と12月は今の所空いてますが
例年通りであれば、徐々に予定は埋まって行きます。
ブロック注射からの男は黙って七三分けからの1号機試運転
定休日の昨日は何時も通り火傷の治療と、痛みが激しい
頚椎へのブロック注射。これも持って2週間なんだけど
最後の方になると痛くて眠れなくなる。
右手の痺れは注射を打っても常にある・・・。
病院が終わったその足で予約してあった何時もの理髪店へ行き
何時もの七三分けにして貰った。
今週末には東京で個人面談からの忘年会がw
頭も綺麗に整った所で1号機の試運転。ドリブンスプロケットを37Tから
35Tに変更したので、その具合をチェックしに
まずは何時もの「俺らー」へ行ってきました。
時間が無いのでサクサクッと頂きバタバタと店に戻って事務処理を済ませ
ちょこっと作業をしてから
早めに帰宅しましたが
結局一日ゆっくり出来なかったなぁ。
tanji号継続車検
サルフェーション充電の時間は48時間までなのですが
それまでに終了しなかったので希硫酸も揮発してしまい
空焚き状態となります。
なので減っている希硫酸を継ぎ足して
通常充電に切り替えました。この冬さえ乗り越えれば
暖かくなればそれなりには使えるかも。
バッテリーの余命は半年〜1年と言った所かな?
取合えず満充電になったのでバッテリーはビンビンです。
ヘッドライトの光量もUPします。
これで継続車検に向う事に!
で、サクッと車検に合格しました。今日も早かったなぁ
消費税が上がったから
新規登録車両が少ないのかな?
ヘッドライトを車検用H4シビエからちょうちんに戻して
光量UPのバッ直配線を取外せば
これにて継続車検が完了しました。
ポジティブストッパーリビルド依頼
さいたまのM様からご相談をいただいていた
ポジティブストッパーのリビルド依頼。左側は角が折れて、右側はピンの
カシメの緩みと磨耗です。
角が折れている方のピンも磨耗はしてますが


両方共、何とも微妙な磨耗となってますが、これは考え方の一つで
少しでも磨耗していれば、正規の状態ではないのであっさりと交換する。
と言うのも一つの考えだと思います。
カシメが緩んでいる方はカシメ直すのも一つの手ですが
直ぐに緩むと思うのと磨耗もあるので
ピンの打ち換えをした方が良いです。
悩ましい角が折れた方ですが、少しでも磨耗はしているので
どうせならピンも交換した方が、センタードラムを送るのにも良いと思います。
京都H様ビニールテープ職人の技
昨日京都H様から電話で、バイクを倒してしまいクラッチを破損。
本日自走でCPにご来店されました。停車中に車両を倒してしまったとの事で
怪我は無かった物の
クラッチが破損したのでご来店。
破損状態を見せてもらうのですがビニールテープでグルグル巻き。
流石京都!雅のビニールテープ職人の技!
これで自走で来たのは凄い。
ビニテを取外してみるとクラッチレバーの根元からポッキリと
折れていましたが、ホルダー側の
ダメージは少ないので
取合えずレバーだけの交換で復旧しました。ホルダーは少し開き、ピポットボルトも
少し曲がっている感じですが
ウインカースイッチASSYを交換するよりは
まだマシな方だったと思います。