2019年05月31日

悩ましいオイル漏れ3

明後日鈴鹿サーキットで開催されるFUN&RUNの
クルーですが、後輩や枚方のお友達の方が
お手伝いに来てくれる事になりました。
現場で何とかなると思ってましたが
これで確実になったので
一安心してレースに集中出来そうです。
持つべきは友人だと思いました。
ありがとう。


代替用シリンダー

もうオイル滲みの原因がシリンダーにあるとしか考えられない三代目号。

三代目号用代替用シリンダー候補 (1)後一回確認作業をしてみてから

シリンダー本体に問題があると

確信が出来たら、代替のシリンダーと

交換を提案しようと思い

三代目号用代替用シリンダー候補 (2)幾つかあるシリンダーの中から

0.5mmOSになっている

代替シリンダーをチョイスしました。

費用も掛かる事ですので

三代目号用代替用シリンダー候補 (3)三代目号オーナーと良く相談してから

最終的にどうするか判断してもらいます。

在庫のシリンダーの中で

一番状態の良い物を出しました。

エンジンO/H前からのオイル滲みに余り変化が無いので

恐らくシリンダーが原因かと…。


Z1000Mk競イル交換

昨年からフォアに乗るよりもZ1000Mk兇望茲詈が多いなぁ…。

Z1000Mk競イル交換190531 (1)そんなZ1000Mk兇盧鯒の8月に

オイル交換をしてから

全然オイルを交換してなかったので

このタイミングでオイル交換をしてしまいます。

Z1000Mk競イル交換190531 (2)Mk兇皀譽妊紂璽機爾よく効いてます。

エンジンオイルはモチュール300Vスクエア

オーバーヒートの温度が130度〜140度まで

耐えられる良いエンジンオイルです。


1号機用HMスペアーキー

今度使う1号機のイグニッションキーのスペアーを作ってもらい

1号機用HMヘッドスペアーキーそのスペアーキーにHMマークと

ウイングマークが入った純正タイプの

ヘッドを作って貰いました。

中々需要は少ないのですが

1号機用ウイングマークとCPロゴ入りスペアーキー拘る方向けのスペアーキーです。

普段使いにはウイングマークと

CPロゴ入りのスペアーキーを使います。

まだこれを使うのは先ですけどね…。

着実に復活へ向けて部品が揃ってます。

さて、明日から始まるFUN&RUNに備えて今日は早仕舞いで準備します。

peke_cb400f at 15:00│Comments(0) メンテナンス | 部品

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