2019年02月28日

優秀な人材募集!3

昨日も顧問業務の為打合せ。
人材不足に悩まされながらも四月から
本格的に少数精鋭ではありますが
新しいプロジェクトが始まりますが
まだまだ優秀な人材が足りません!
自分のライフスタイルを変えるチャンスかも知れないので
興味がある方は、ご連絡下さい。


大高と対戦

26日の夜は「大高」と対戦、久々に連戦です。

190226大高と対戦 (1)この日は前日越前から送られてきた

カニの残りで鍋だったので

仕方なく「大高」と対戦開始!

少し辛口らしいけど、僕にはまだ甘口w

190226大高と対戦 (2)サクッと退治してやりました。

そして今日思い出したけど

明後日は僕の55歳の誕生日でした。

予定では3月2日、3日は旅行へ行く予定です。


部品入荷ZRX400福井K号作業

二台目のZRX400用前後ブレーキパットと23号機用の

ZRX400と23号機用部品入荷部品が入荷してきましたが

雨で身体の調子が悪いのか

少しやる気が出ませんし

定休日明けの事務仕事も溜まってるし…

銀ちゃんの荷物入荷火曜日に突然入荷してきた

銀ちゃんの大きな荷物もあるしw

雨でPITの車両を入れ替え出来ないし

取合えずやる気を出す為に

ZRX400福井H号マフラーにパラノイアステッカーZRX400福井H号のマフラーに

パラノイアステッカーを貼ってみたw

気に入ってくれるかは不明です。

取合えず少しやる気が出来てきたので

ボチボチ始めるかぁ!


ZRX400福井K号ブレーキパット交換

入荷してきたZRX400のブレーキパット交換作業を開始。

ZRX400福井K号ブレーキパット交換 (1)まずはフロントブレーキからですが

この社外品のブレーキホースの

取回しが不細工なので

後で修正する事にします。

ZRX400福井K号ブレーキパット交換 (2)で、ブレーキマスターカップを開けると

ダイアフラムは死亡してるし

プレートも入っていなかった。

その上バンジョウボルトの締付けトルクも

ZRX400福井K号ブレーキパット交換 (3)全く掛かって無かったのには驚いたw

サクサクッとブレーキパットを交換して

締付け不足のバンジョウも

全て増し締め完了です。

ZRX400福井K号ブレーキパット交換 (4)ブレーキホースのルートも変更ました。

こっちの方が見た目は

スマートですよね。

締め付けトルクもOKです。

ZRX400福井K号ブレーキパット交換 (5)フルードも交換完了

これでフロントブレーキパットの

交換とフルード交換が完了。

次はリアブレーキパットの交換。

ZRX400福井K号ブレーキパット交換 (6)これもサクサクッと取外して

綺麗に洗浄、掃除。

新しいパットと交換。

ブレーキフルードも交換。

ZRX400福井K号ブレーキパット交換 (7)エンジンオイルとラジエターの

不凍液も交換したので

これでZRX400福井K号の

納車整備は一通り完了しました。

後はダイアフラムとプレートが入荷すればOKです。


23号機エキパイ取付け

23号機オーナーが取合えずフォアの純正エキパイを

23号機エキパイ取付け (1)装着しろと言うので

まずCB350F用のタンデムステップを

取付けて干渉部分が無いかをチェック。

特に問題無いので、4本出しマフラーも

23号機エキパイ取付け (2)付けれると思います。

で、取合えずオーナーの希望通り

フォアのエキパイを取付けました。

純正マフラーも取付けれると思いますが

ステーを作らないとぶら下がってしまうのでダメですね。

23号機リアブレーキ圧力スイッチ取付け (1)タンデムステップとの位置関係もあるので

ついでにリアブレーキマスターに

ブレーキランプ用圧力スイッチを

取付けてしまいます。

23号機リアブレーキ圧力スイッチ取付け (2)今付いている90度のバンジョウでは

ホースの取回しが厳しいので

20度のバンジョウに変更して

圧力スイッチを取付けて

23号機リアブレーキ圧力スイッチ取付け (3)配線を接続しましたが

配線ルートと配線の長さを

適当にしたので、ちょっと短かったw

まぁ良いかぁ…と空を見るw

で、今日はここまでにして置こうと思った。

peke_cb400f at 18:00│Comments(0) 部品 | エンジン

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