2019年02月21日

1号機熱対策の迷宮3

屋根工事の進捗状況が全く読めないので
色々と困っているのですが
作業予定の車両が現在で7台も溜まっています。
22号機、23号機、ZRX400、コムアキ号
吹田K号、足回りマッスル化のT号は部品入荷待ち状態。
後は何時でも良いのですが、1号機とCP1号レーサー
部品の入荷とPITの都合で順番は前後しますが
随時作業は進めて行ってますので
もう暫くお待ち下さい。


1号機オイルクーラー電動ファン

昨日1号機に取付けたオイルクーラーコア9インチ13段は 

今の所今までとは明らかに油温の上がり具合が違いますが

1号機オーバーヒート対策用電動ファン (1)念の為、オイルクーラーコアに

取付けようと思い電動ファンを購入。

サイズは120mm角なので

ギリギリオイルクーラーコアと同じぐらい

でも厚みが33mmなので

1号機オーバーヒート対策用電動ファン (2)取付けスペースが少々厳しい…。

ホースの取回しを少し変更すれば

何とかなりそうです。

両耳はカットだな。

1号機オーバーヒート対策用電動ファン (3)後は現状でこのファンが必要かなのかを

実際に走ってチェックしてみるのですが

ファンのスイッチを何処に付けるかも

スペース的に厳しいので

新しいサムブレーキをBabyFaceさんに発注している所です。


ZRX400フロント周り整備

ブレーキホースなどまだ入荷していない部品もあるのですが

ZRX400用フロントフォークOH用部品入荷フロントフォークの部品が

入荷してきたので早速O/Hを

開始して行きます。

フロントブレーキも同時にO/Hするのですが

ZRX400フロントブレーキOH (1)回ブレーキキャリパーもO/Hするので

ブレーキフルードも抜き取ります。

マスターカップを開けると

フルードはかなり減ってました。

ZRX400フロントホークOH&タイヤ交換 (1)フロントタイヤホイール

フェンダーを取外し

フロントフォークも取外しました。

今回オーナーと相談した上での

ZRX400フロントホークOH&タイヤ交換 (2)メンテナンスなので

ブレーキホースも

交換するので取外しました。

これでフロント周りのO/H、交換部品は

ZRX400フロントホークOH&タイヤ交換 (3)全て取外したので

まずはフロントフォークオイルを抜きます。

フォーク二本で1ℓ以上のフォークオイルが

入っているはずなのに、全然入ってない。

ZRX400フロントホークOH&タイヤ交換 (4)で、フォークオイルを搾り出して

抜いている間に、フロントタイヤを

サクサクッと交換完了です。

タイヤは同じメーカーのタイヤをチョイス。

ZRX400フロントホークOH (1)次にフロントフォークを分解。

カワサキの車両はホンダと工具が

違うのですが、Z1000Mk兇鯒磴辰討ら

色々と揃えたんですよねw

ZRX400フロントホークOH (2)綺麗に洗浄して、インナーの点錆びも磨き

曲がりも無い事もチェックしたので

これで新しい部品をセットして

組み込みます。

ZRX400フロントホークOH (3)で、サクサクッと組立てが完了しました。

スライドメタルも当然新品ですが

ピストンリングがオリフィスとASSYで

しかも廃盤で交換できなかった。

ZRX400フロントホークOH (4)で、後はフォークオイルを入れるだけ

これがまた結構な量が入るので

少しビックリしました。

同じ41Φなのにホンダとは倍以上の量です。

ZRX400フロントホークOH (5)フォークオイルを入れて

フロントフォークのO/Hが完了。

ブレーキホースなどの入荷が遅れているので

ブレーキは取付けが出来ません。

ZRX400フロントホークOH (6)取合えずフロントフォークをセットして

タイヤホイールを取付けました。

これでフロントフォークのO/Hと

タイヤ交換が終わりました。

ZRX400フロントブレーキOH (2)フロントフォークのO/Hが完了したので

次は取外したブレーキキャリパーのO/H。

ゴム部品以外で使える所は

使うつもりのO/Hなのですが

ZRX400フロントブレーキOH (3)分解してみるとピストンなども

ほぼほぼダメなので

交換した方がベストだと判断しました。

洗浄してから、必要な部品を発注。

ZRX400フロントブレーキOH (4)取りあえずフロントブレーキキャリパーは

部品が入荷するまでの間

作業が出来ないので

今日はここまでで終了。


23号機部品入荷

昨日入荷してきた520コンバートのドライブチェーンを

23号機ドライブチェーン取付け (1)今日、早速取付けました。

これで後はマフラーをどうするか?

ぐらいになったかなぁ?

フロント関係、ウインカーなどが

23号機メーター周り追加純正部品入荷少々仕様変更となったので

追加の部品が入荷してきました。

これで少し予算がオーバーしたのと

メーター加工費用などが追加となります。

peke_cb400f at 18:00│Comments(0) 部品 | メンテナンス

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