CP月例ツーリングは中止

来週鈴鹿サーキットで開催されるレース
夏のFUN&RUN！に出場する予定なのですが
練習する事が出来ないままに本番を迎える事になりそうです。
万年二位なので、今度こそ天辺に上りたい！
今まで二位の分際で鈴鹿サーキットに
楽しく安全に走る為に提案や意見を言う事が
如何な物かと言われた事もあり
正直に言えば、分かってもいない奴にそこまで言われる筋合いも無く
言いたければ、同じ土俵に乗って来てからにしろ！と！！
その時の内情や事情も知らないくせに
ゴチャゴチャと好き勝手に書き逃げしてる奴なんて
基本相手にはしませんが・・・と言うのが本音です。
だから今度こそ優勝したいと思ってますが
この右足で右コーナーが不利なのがネックだねぇ・・・
でも、相手には全く関係の無い話なので
何としてもINを押さえて刺されない様にしようと思います。


貴重な国内408入荷

6年ほど前にブログ完全NGで仕上げた貴重な国内408が入荷。

なのでCPの号機数も付けていないので

あえて今付けるとしたら

22号機と言う事になります。

既に売約済みで、仕様変更と整備に取掛かります。

この車両の為に、新古品の純正マフラーを入手したのですが

あると思っていたフランジが何処に行った分からず取付けが出来ないので後回し。

これ、レストア後の実走です・・・。

この頃はまだ新品部品も結構出たので

この車両には新品部品をふんだんに使って

仕上げた車両で、勿論型式、類別も残っており

フレ番とエンジン番号は80番違いのオリジナルです。

GSX1400クーリーレプリカからの乗換えになります。

クーリーをBDSに出品した所、思った以上に値段が付いたのもラッキーです。

完全マニア向け車両なので、本当は僕が所有したい位の車両です！

そんなフルレストア車両ですが

約4年以上放置状態だったので

ブレーキは固着しているのでO/H

幸いな事に結晶化はしてなかったので

シール交換のみで復旧が完了しました。

で、他の部品を探している時に

探していた時は見つからなかった

純正マフラー用フランジが見つかったので

早速マフラーを取付けました。

やっぱり純正マフラーのこの曲線が良いですよね！

次はキャブのチェックですがGSタンク内はガソリンが抜かれており

錆びも無く良い状態です。

問題はキャブですが・・・

恐る恐るドレンボルトを外すと

どす黒い液体と異臭が店中に充満し

指に掛かった液体で手は痛いし臭いも

取れないので僕のやる気スイッチがOFF。

取合えずエンジンオイルだけ抜いて

今日は終了です・・・

Comments

1. Posted by CB750K1   2018年07月07日 18:44

お世話になってます！名古屋N号です！
14日に伺いたいのですが、大丈夫ですか？
よろしくお願いします！

2. Posted by PeKe   2018年07月08日 20:53

> お世話になってます！名古屋N号です！
> 14日に伺いたいのですが、大丈夫ですか？
> よろしくお願いします！

鈴鹿のレースが今週の金曜、土曜(13日、14日予選、決勝)となってますが
ご来店の時間が分かれば、嫁が対応可能です。
フェンダー類は長い間ぶら下げてあったので
メッキがくすんでいたので、気に入らないしかっこ悪いので
再メッキに出しました。