2018年06月02日

運転練習中4

真っ直ぐ走る事は問題無いので
毎朝、毎晩、裏路地をゆっくり走って
取回しの練習やUターンクランクなどの
練習をしている所で、今日やっとUターンが
出来るようになりました。
フォアで簡単に出来る事がZ1000Mk兇任
中々出来難いのですが
CP1号レーサーよりは扱い易いです。
定休日に一っ走り行って来ようかと思ったのですが
どうやら入梅の気配がしますねぇ・・・涙。


Z1000Mk競譟璽澄蔀誼竜

昨日は残業をしてZ1000Mk兇縫譟璽澄蔀誼竜,覆匹鮗萇佞韻泙靴拭

Z1000Mk競譟璽澄蔀誼竜 USB 電源取付け電源を何処から取るのが一番良いのか

かなり悩みましたが、これでETCも含めて

取付けが完了し、後はドラレコを付けて

油温、油圧計を取付ける予定です。

何だかフォアと傾向が似てきたなぁ・・・


街道カフェレーサーT号オイルクーラー装着

やっと入荷してきたアクティブのオイルクーラーを

街道カフェレーサーT号オイルクーラー取付け (1)今日取付ける事になったT号なのですが

心配なのはカウルやカウルステーが

取付いている事が気になりますが

早速作業開始です。

街道カフェレーサーT号オイルクーラー取付け (2)まずはスピードメーターワイヤーの

交換から始めようとエンブレムを外すと

ステムボルトの締め付けが緩い。

こわ・・・しかもボルトが社外品で短い。

街道カフェレーサーT号オイルクーラー取付け (3)純正の正規の長さに交換。

少々短いのは許せても

トルクが掛かって無いのはダメだね。

スピードメーターワイヤーを交換して

街道カフェレーサーT号オイルクーラー取付け (4)エンジンオイルを抜きます。

メインのオイルクーラー取付けと

オイルポンプもフル強化オイルポンプに

今回交換してしまいます。

街道カフェレーサーT号オイルクーラー取付け (5)で、カウルステーを交わして

オイルクーラーの取付けが

無事完了しました。



街道カフェレーサーT号オイルクーラー取付け (6)オイルポンプもフル強化オイルポンプに

交換しましたが、交換後の画像を

撮影するのを忘れてました。

オイル漏れチェックも済ませて

今回オーナーの妄想は実現できました。


名古屋N号LED不具合調査一日目

ヘッドライトを点灯させウインカーを操作すると

名古屋N号LED不具合調査 (1)ヘッドライトも点滅する原因の調査を

午後から本格的に調査を

開始する事にしました。

配線を確認しようと思い

名古屋N号LED不具合調査 (2)シートロックを解除しようと思ったら

蓋が開かない?・・・ので

そろーっと開いてみると

鍵穴の表側がめくれていたのが原因だった。

名古屋N号LED不具合調査 (3)取合えずめくれ上がっている所を修正して

蓋が引っ掛からない様にしました。

で、タンクを取外して本題の

メインハーネスをチェック!

名古屋N号LED不具合調査 (4)メインハーネスからは

ETC電源ぐらいしか取ってない。

サイドカバーを開けると

何やらユニットがあって

名古屋N号LED不具合調査 (6)その電源をテールライトから

引いているだけで

特に問題になる箇所は無かったけど



名古屋N号LED不具合調査 (5)何とまぁ・・・テールライトまで

一緒に点滅している事が分かった。

そりゃぁそうだわなぁ・・・

ウインカーを操作すると

名古屋N号LED不具合調査 (7)LED系統に5V程度の電圧が掛かる。

ウインカーはLEDではないので

ある意味12V近く流れないと

反応しないので、何かが起こっているには

名古屋N号LED不具合調査 (8)間違いないのだけど、そう言う意味では

メインハーネス、ハンドルスイッチなどは

特に問題箇所が見つからないので

煮詰まってしまい、今日はギブアップ・・・

名古屋N号LED不具合調査 (9)ヘッドライトはLEDじゃなくH4でも

同じ症状が出るので

原因はLEDでは無い。

中々手ごわいですね。

ひょっとするとハンドルスイッチその物に問題があるのかも知れない。

この調査を本格的にすると時間がかなり掛かります。


peke_cb400f at 18:00│Comments(2) 電装品 | エンジン

この記事へのコメント

1. Posted by ヒロ   2018年06月02日 18:55
やはり、Zもジャングルジム化していくのねー( ^ω^ )
2. Posted by PeKe   2018年06月03日 15:16
5 > やはり、Zもジャングルジム化していくのねー( ^ω^ )

あっれー?
そ、そんな事無いと思うけど・・・
まだ付けたい物があるんだけどなぁw

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