2018年06月01日

嵐の木曜日3

 昨晩はちゃんと天気予報と雨雲レーダーを見てから
これならZ1000Mk兇了遽薪召出来ると思い
スタンドへ行きガソリンを入れて出発したのですが
1キロも走らない内に東の空に稲光が!・・・
と思った瞬間
横殴りの大雨が降り出したので
大急ぎで店に戻ったけど、時既に遅くずぶ濡れ
雨宿りしても雨が横から降るので
どうしようもなかった・・・そんな時浮かんだ曲。

タンクカラーとワインもぴったりだと思った・・・
行ってしまった嵐の中に♪店に戻ったけど
雨でハートブレークだし、嵐がやんだらマイホームへ帰りました。


Z1000Mk粁泙僚蘊茲蠅らの電装系トラブル

入梅間近なので、貴重な晴れ間はバイクに乗りたいですよねぇ・・・

そんな僕も昨晩、ガソリンを入れて軽く走ってから

Z1000Mk狭覬の初乗りからのトラブル (1)帰ろうと思っていたのですが

突然の横殴りの大雨が降ってきて

ずぶ濡れでどうしようもない状態になった。

雨宿りしても横から降る雨には

Z1000Mk狭覬の初乗りからのトラブル (2)どうする事も出来なかった。

2キロも走ってないのに・・・

もう濡らしてしまった事が残念。

しかも寒い。

Z1000Mk狭覬の初乗りからのトラブル (3)1時間程軒下で退避していたら

雨も上がったので、取合えずエアブローして

水気を飛ばしたのですが

セルモーターが回らないトラブルが発生!

Z1000Mk狭覬の初乗りからのトラブル (4)クラッチスイッチの故障かと思い

満タンにガソリンが入った

タンクを取外して配線をチェック



Z1000Mk狭覬の初乗りからのトラブル (5)ワニ口クリップで短絡したけど

セルは回らないので

原因はセルボタンの可能性に移行。



Z1000Mk狭覬の初乗りからのトラブル (6)ついでに、どの道クラッチスイッチは

壊れる可能性があるので

配線を作って直結状態に処理をして置きます。



Z1000Mk狭覬の初乗りからのトラブル (7)セルボタンの接触不良かと思い

接点復活剤をスプレーしたけど

症状が改善される事は無かったので

諦めてキックでエンジンを始動させて

Z1000Mk狭覬の初乗りからのトラブル (8)何とか自宅まで帰る事が出来ました。

初乗りで土砂降りに遭ってしまい

旧車あるあるで、残念な故障も発生。



Z1000Mk響甬きリベンジ出勤前に遠回りそんな今朝は昨晩と打って変わって

きょっちえぇ天気だったので

何時もより早く家を出て軽く走ってきて

何時もの場所で記念撮影。

暫くは練習とETC等を取付けたりしてツーリングに行きたいのですが

セルが使えないのは辛いので、営業開始前に不具合チェック!

マグネットスイッチからチェックしようとサイドカバーを開けると・・・

Z1000Mk競札襯好ぅ奪糎両禪彊w何とまぁ・・・セルが動かなくなった

原因が分かりましたw

マグネットスイッチのギボシが

緩んでいたのが原因でしたw

Z1000MkETC取付け (1)ついでにETC等も取付けたのですが

何処から電源を引込めば良いのか

分からずにテスターで電源を探して

接続するとエンジンが掛からなかったり

Z1000MkETC取付け (2)20Aのヒューズが飛んだりするので

ドライブレコーダーの配線も

中止して、今日はここまでで終了。

でも、セルスターターが復活して良かった。


京都H号総合点検

来月北海道へツーリングに行くらしく

京都H号電装系総合点検 (1)総合点検で入庫してきた京都H号。

メカ的な所はザーッとチェックして

電装関係をメインにチェックします。

まずはオイル交換から。

京都H号電装系総合点検 (2)オイルを抜いている間に

プラグ交換なのですが

オーナー持参のプラグはD8EAで

使っていたプラグはRプラグ・・・

まぁ予備として持って行って下さい。

京都H号電装系総合点検 (4)バッテリー液などをチェックして

発電量もチェック。

15V近くまで元気良く発電してくれるので

問題は無いでしょう。

京都H号電装系総合点検 (5)ポイントも点検。

サンドペーパーで接点を磨いて

クリアランスをチェック。



京都H号電装系総合点検 (6)点火時期が少し遅れていたので

点火時期も調整。

これで電装系のチェックは完了。



京都H号電装系総合点検 (7)後は全体的にチェックを済ませました。

まぁ心配なのはワイヤーぐらいかなぁ

補修用のタイコを持って行った方が

良いかも知れませんね。


peke_cb400f at 18:00│Comments(0) 電装品 | メンテナンス

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