2018年05月25日

メールサーバーダウンか?3

今朝、3個あるメールアカウントが全てエラーになり
メールチェックが出来ない状態だった。
なのでメールサーバー側のトラブルかと思いつつ
こちら側のPCに何かが起こっている可能性も考えて
メールアカウントをチェックしたりと
朝からバタバタしてたんだけど
結果、再起動したら復旧した。
原因は良く分からないままだけど
最近ノートン先生がやたらと反応しているのと
CPのメールアドレスをFBなどで公開している事もあり
面倒臭いメールも多くなりました・・・


ウルフ号リアタイヤ交換

本当なら4月中にタイヤ交換の予定だったのですが

ウルフ号リアタイヤ交換180525 (1)予定より1ヶ月遅れて

今日タイヤ交換となりご来店。





ウルフ号リアタイヤ交換180525 (2)昨年11月に納車してから

始まったフォアライフを

かなり満喫しているウルフ号。

タイヤも使い切りましたね。

ウルフ号リアタイヤ交換180525 (3)おっと!トルクロッドのボルトに

Rピンが入っていない!

磨いている最中にでも

飛ばしてしまったのかな?

ウルフ号リアタイヤ交換180525 (4)ブレーキシューは次回の

タイヤ交換ぐらいに交換かなぁ。

エンジンもキャブも極めて良好で

調子が良いので、オーナーもご機嫌です。

ウルフ号リアタイヤ交換180525 (6)新しいリアタイヤに交換が完了したので

早速一っ走り行って来るそうです。

フォアで始めてのこの夏に備えて

油温計であったりオイルクーラーであったり

安全を担保する為にもブレーキをバッテンキャリパーにと

色々妄想が止まらないらしいです。


408ベース車両整備開始

昨日入荷してきた逆車408ベース車両を早速状態チェックから。

逆車408ベース車両チェック (1)固着しているブレーキマスターの中は

まだ状態としては良い方です。

F2ハンドルを無理やり付けているので

F1ハンドルに戻す事にします。

逆車408ベース車両チェック (2)タンクの中は結構錆びてます。

奥の見える範囲でも

かなりの錆び具合でした。

貴重な398タンクなので錆び取りします。

逆車408ベース車両チェック (3)タンクとシートを取外しました。

IGCはダイナコイルポイントも

ダイナSが取付いていました。

1000番台でも逆車があるんですねぇ。

逆車408ベース車両チェック (4)何か、色々と間違ってますが

この辺りは後でゆっくりと修正します。





逆車408ベース車両チェック (5)取合えずキャブを取外して

中の状態をチェックします。





逆車408ベース車両チェック (6)むー・・・

やっぱり残念でした。

せっかくなのでフルでO/Hも

考えますかねぇ。

逆車408ベース車両チェック (7)取合えずテスト用キャブを取付けて

火入れが出来るように

準備を整えます。



逆車408ベース車両ブレーキマスターOH (1)固着していたブレーキマスターを

分解してみました。

マスターのアルマイトがオリジナルで

色落ちも少ないので貴重ですね。

逆車408ベース車両ブレーキマスターOH (2)洗浄して通路を掃除して

マスターシリンダー内も

綺麗にしました。



逆車408ベース車両ブレーキマスターOH (3)ブレーキマスターの部品と

F1用ブレーキホースを揃えました。

これでブレーキマスターのO/Hが

出来るのですが、F1ハンドルの在庫が無かった。

逆車408ベース車両ブレーキマスターOH (4)取合えずブレーキマスターの

O/Hが完了しました。

まぁこの感じだとキャリパーも

ダメだろうから部品を発注しないと!


peke_cb400f at 18:00│Comments(0) PC | メンテナンス

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