2018年05月18日

マニア向けGS400入荷3

秀樹(63)も逝き菊リン(51)も逝きました・・・
僕は嫁の父親が余命宣告された歳になり
嫁の父はその約2年後に亡くなりました。
僕は思う、やっぱり体が動く内に
悔いの無い人生を送る事にします。
まぁ若い頃から酒に女に喧嘩にとして来たツケが
今返って来ているのかも知れませんが
どれだけ健康に気を付けていても
死ぬ時は死ぬんですよねぇ・・・
そしてどれだけ不摂生して、糖尿病になり癌になり
何度と無く事故でICUに入っても死なない僕・・・
生きてて家族に迷惑しか掛けてなくて申し訳ない。


請福退治

色々と忙し過ぎて家でお酒を飲む時間が無かったので

請福退治退治するまで日にちが掛かりましたが

実対戦日数は3日になります。

ロックで1日に2杯合計6杯で

アルコール度数43度の泡盛を

無事に退治したりました!


GS400入荷

初年度 昭和52年9月国内物 1オーナー型式指定番号、類別区分番号あり

GS400入荷 (1)USED車両のGS400が入荷

キャブレターはO/H調整済み

それ以外はノンレスで状態は良い

マフラーはスガヤ集合管。

GS400入荷 (2)転倒暦はありダメージは軽症。

現状渡しで車体価格98万(税別)

車検受け渡しその他整備も承ります。



GS400入荷 (3)走行距離はメーター実走距離で

22500キロです。

鍵は残念ですがオリジナルではありません。



GS400入荷 (4)タンク凹み無し。

完全マニア向け車両になります。

CP的に残念な改造をする方は

自己責任でお願いします。

GS400入荷 (5)BDSなど業者オークションレベルの

価格ですので業販は考えてません。

現車確認OK、早い者勝ちです。

お問い合わせは

カスタムパラノイア072-380-9715 坂本まで。


京都T号シリンダーヘッド増し締め

正直な所作業のご依頼を忘れてました・・・

京都T号シリンダーヘッド増し締め (1)で、天候の関係もあり今日大急ぎで

作業を開始する事に。

プラグを外すと#1〜#4まで

結構オイリーなプラグです・・・

京都T号シリンダーヘッド増し締め (2)ヘッドカバーを取外すと

ヘッドカバーガスケットはご臨終なので

ついでに交換する事にします。

カムチェーンガイドを押さえる部分にダメージが・・・

京都T号シリンダーヘッド増し締め (3)取合えずメイン作業の増し締めから

特に大きく緩んでいる所は無く

軽く締まった程度でした。



京都T号シリンダーヘッド増し締め (4)ついでにカムチェーンの緩みも

チェックしてみると少し緩いので調整。

カムチェーンガイドのダメージも

ついでにチェックします。

京都T号シリンダーヘッド増し締め (5)取外すとやはりヘッドカバーの

ダメージ痕があったので

ひっくり返して反対側を使おうと

思ったところ・・・

京都T号シリンダーヘッド増し締め (6)こちら側のダメージが大きかったので

一度ひっくり返したのかなぁ?

いずれにしてもこれではヘッドカバーに

ダメージを与えてしまうので

京都T号シリンダーヘッド増し締め (7)カムチェーンガイドは

純正新品に交換します。

純正縛りの京都T号は

とことん拘ります。

京都T号シリンダーヘッド増し締め (8)ヘッドカバーボルトM6×40を使う所に

M6×35が使われていたので

正規のボルトに交換しました。

当然当時物豚鼻再メッキボルトです。

京都T号シリンダーヘッド増し締め (9)増し締めなどの作業が終わり

IGCを接続するのですが

#3のプラグキャップの入れ方は

この入れ方がオリジナルです。

細かい事ですが、取外す時はルートがタコメーターワイヤーの内側でした。

タコメーターワイヤーも交換時期ですね。

レストア後10年経てば、それなりに悪くなってきますからね。


peke_cb400f at 18:00│Comments(0) 販売 | エンジン

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