2018年04月19日

久々の鈴鹿サーキットROC3

昨日は鈴鹿サーキットで久しぶりに
スポーツ走行をして来たのですが
厳しくなったROC走行規約に費用を掛け
車両を合わせて持って行ったのに
全くのノーチェックだった・・・
どういう事やねん!
まぁどの道この先の事を考えれば
規約を順守して行かないと
こちらからの意見も伝わらないからね。
そんな今日は軽い筋肉痛です。


180418鈴鹿サーキットROC

前日からの雨でウエットコンディションだった鈴鹿サーキットへ

180418鈴鹿サーキットROC (1)久しぶりに行って来ました。

路面のコンディションが悪かったので

01枠の走行はキャンセルして

03枠だけ走行し諸々のチェック

キャブをFCR33に変更したのでいまいちセッティングが合ってなく

少し上でしゃくる様な感じだった。

タイムは少しビビリも入り平均11秒台でベストは10秒だった。

180418鈴鹿サーキットROC (2)今回は関東から参加のY崎号。

まだ路面はウエット状態の

02枠からやる気の走行でした。

タイムもかなり良く、銀ちゃんが参加していれば

きっと面白いレースになったと思います。

180418鈴鹿サーキットROC (3)C350クラスのチャンプベホリ号

スタートは下手糞だけど

とにかくストレートが早いのが困り物・・・

誰がこのエンジンを作ったんだ!

あぁ俺か・・・と自分を責めるしかない・・・

昨年は前日精神的ダメージ作戦を失敗したのですが

今年は完全アウェイ状態なので、何か別の作戦を考えないとw

180418鈴鹿サーキットROC (4)約2年ぶりにサーキットに帰ってきた

超絶晴れ男hattaさんのHEAT号

スポーツ走行2年ぶりのブランクを

感じさせない圧巻の走りでした。

180418鈴鹿サーキットROC (5)まだZ1に乗られてる感が

あると言いつつ確実にタイムを

縮めてきているまっきーZ1。

ウエットな路面の感触を

しっかりと感じながら走ってました。



180418鈴鹿サーキットROC (6)今回残念な事に銀ちゃんやさいとう君が

参加出来ないのでがとても残念です。

何時もPITクルーをしてくれる弟も

仕事で来れないので

僕のクルーが居ないので困ってます。


398ピストンシフトノブ

ハイエース用に加工して貰ったホンダ純正CB400の

純正398ピストンシフトノブ (1)398cc用ピストンシフトノブが

出来上がったので、鈴鹿で受け渡し。

今回はバフ掛けしたので

中々良い感じです。

純正398ピストンシフトノブ (2)で、早速取付けてみました。

中々良い感じです。

しかも398用ピストンと言う所に

今回は拘ってみましたw


かんきち号継続車検入庫

15日の松阪牛ツーリングが中止になってしまい

かんきち号継続車検入庫 (1)本日車検の為入庫してきたかんきち号。

国内408ですがF2タイプのハンドルが

装着されているので

F1ハンドルに交換して継続車検を

受けようかと思って車検証を見ると、型式指定と類別区分が落ちていたので

かんきち号継続車検入庫 (2)毎回の事なのでこの際

構造変更をする事にしました。

タイヤも終了しているので交換と

不安要素になるメインハーネス交換。

かんきち号継続車検入庫 (3)それと少しドレスアップのご依頼です。

ウインカーの色が飛んでしまっているので

車検はNGになりますから

球をオレンジにすれば大丈夫です。


徳島絶版バイクミーティング準備その1

1号機がエンジンブローの為カスタム車両の展示が

徳島絶版バイクミーティングの準備 (1)出来なくなったので

急遽弟の車両を展示する事になり

少し見た目を良くする為に

呼び出して強制労働。

徳島絶版バイクミーティングの準備 (2)展示用車両なので交換する

トップブリッジは提供するけど

作業は自前でやらせます。

まずはザックリとカットから

徳島絶版バイクミーティングの準備 (3)次に荒削りした部分を

ベルトサンダーでカット面を

綺麗に仕上げます。



徳島絶版バイクミーティングの準備 (4)塗装をリムバーで剥がして







徳島絶版バイクミーティングの準備 (5)ウエットブラスト仕上げをして







徳島絶版バイクミーティングの準備 (6)バフ仕上げまで完了で

今日はここまでで終了。

続きはまた明日と言う事になりました。

イグニッションキースイッチの調子が

まだ悪いらしく、展示用車両になるので仕方が無く

ラインオフの純正イグニッションキースイッチに交換する事になりました・・・

相変わらずのわらしべ号です。


本日のご来店

オイル交換と来年の車検時に構造変更のご相談に

吹田K号オイル交換180419 (1)吹田のK様がご来店。

いつの間にかタンクのカラーリングが

変更されてましたw

BEETのキャストも数年前に

吹田K号オイル交換180419 (2)40万程度でCPから販売した物ですが

今では市場価格60万程度に

なっているらしい・・・

考えると恐ろしいぐらいに高騰してます。


peke_cb400f at 18:00│Comments(0) メンテナンス | 部品

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