2018年04月06日

今日チャP11歳還暦のお誕生日3

今日は我が家のトイプードルチャPの
11歳のお誕生日です。
人間で言えば還暦になります。
そして今度のツーリング開催日の8日は
僕の人生が変わった日から12年目になります。
生きている事に感謝しながら
安全運転でツーリングを楽しんできます。
当日は予定通り、CPに8時集合8:30出発予定ですが
八幡の堤防で花見渋滞があるかも知れません。


大阪H号一旦納車

Wディスク化を予定している大阪H号なのですが

大阪H号一旦納車準備ボトムケースの入荷が1ヶ月以上遅れており

PITも満タン状態で、今日のような天候だと

PIT作業も出来ないので

一旦納車をする為に

取合えずバッテリーを充電しています。

と言う事で明日納車予定です。


モチュール300V2スクウェア入荷

今月から発売されたモチュールの新製品300V2スクウェア10w-50が

モチュール300V2スクウェア10W-50テスト (1)早速入荷して来ました。

インプレでは中々良さそうです。

明後日のツーリングに間に合ったので

早速交換してテストをしてみます。

モチュール300V2スクウェア10W-50テスト (2)今まで使っていたのも同じくモチュール

300Vの10W-40で夏場は15W-50にして

しのいでいたので、使用感がどれほどなのか

楽しみです・・・おっとレデューサーが効いて

モチュール300V2スクウェア10W-50テスト (3)オイルが出てこないやw

新製品の300V2は今までのと違い

色が緑色じゃない!



モチュール300V2スクウェア10W-50テスト (4)こりゃぁオイルフィルターも

交換しないとダメだなぁと言う事で

オイルフィルターも交換します。

で新しい300V2を入れてみたら

10W-50なのにオイルが軟らかい感じがする。

これならフリクションロスも少ないんだろうと思います。


ブログNG車両臓物下拵え

今日中に腰下を仕上げようと思いながら臓物の下拵え。

ブログNG車両ミッションベアリング交換 (2)まずはカウンターシャフト

1stギアーブッシュの交換。

専用冶具で磨り減ったブッシュを

油圧プレスで抜き取ります。

ブログNG車両ミッションベアリング交換 (3)続いて、新しいブッシュを圧入。

この時、専用冶具を使わないと

ブッシュが開いてしまい

使い物にならなくなる事があります。

ブログNG車両ミッションベアリング交換 (4)これで1stギアーブッシュ

交換完了です。

次にカウンターシャフトベアリング交換。

2ndギアーが焼き付いて無い事を

ブログNG車両ミッションベアリング交換 (5)願いながら、プレスでベアリングを

抜き取ります。

幸いな事に焼き付きも無かったので

新しいベアリングを入れて

ブログNG車両ミッションベアリング交換 (6)Oリングも交換し、カウンターシャフトの

ベアリング交換が完了しました。

メインシャフトもベアリング交換完了です。



ブログNG車両プライマリーダンパーラバー交換プライマリーダンパーラバーも交換。

ニードルローラーベアリングも交換。

これで臓物関係の下拵えは

整いました。

ブログNG車両腰下組立て準備完了オーナーからはクロームメッキ仕上げの

ボルトを使って欲しいと言われており

そのボルトをどちらが準備するのかと

絶版で正規のボルトを

使ってない所もあるので、それもどうするのかが分からないので

これ以上先に進めない・・・


CPレーサー1号機メンテナンスと走行規約対応

18日のROC走行に向けてレーサー号のメンテナンス。

CP1号レーサーメンテナンスとROC規約対策 (1)まずはバッテリーの

サルフェーション充電から。

タイヤは18日の走行が終わってから

新品に交換する予定です。

CP1号レーサーメンテナンスとROC規約対策 (2)で、ROCの規約強化に対応する為

ブレーキランプとウインカーを

発注購入し、今日入荷して来ました。



CP1号レーサーメンテナンスとROC規約対策 (3)早速取付けの準備をして

配線などを引き

ちゃんと使える様にして行きます。

18日までに一応の対策を済ませ

CP1号レーサーメンテナンスとROC規約対策 (4)SMSC側にチェックして貰います。

取合えず仮接続をしてみました。

全部LEDなのですがブレーキランプは

そこそこ明るいですね。


peke_cb400f at 18:00│Comments(0) エンジン | レーサー

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