2018年01月01日

元日もお仕事中3

新年明けましておめでとう御座います。
本年も宜しくお願い致します。


14号機エンジン元日も下拵え作業

酒も飲めないし、家に居ても退屈なのでお店に出勤。

昨日いや昨年の続きでミッションのO/Hから。

14号機ミッション下拵え (1)まずは洗浄からですが

これもオイル焼けが酷く

全然取れないので



14号機ミッション下拵え (2)まずはメインシャフトから

全部分解するついでに

スプラインブッシュも新品に交換。



14号機ミッション下拵え (3)で、似非WPCで仕上げました。

これを組込んで

ベアリングも交換。



14号機ミッション下拵え (4)これでメインシャフトのO/Hは完了。







14号機ミッション下拵え (5)次にカウンターシャフトも分解。

焼き付きも無く一安心。

これで似非WPCで仕上げます。



14号機ミッション下拵え (7)1stギアーブッシュも

デフォルトで交換です。

クロスミッションにしようかとも思いましたが

やっぱりこのエンジンはノーマル仕様で!

14号機ミッション下拵え (8)ベアリング、Oリングと

1stギアーブッシュを交換して

似非WPCで仕上げたカウンターシャフトも

これでO/Hが完了しました。

14号機クランク下拵え (1)続いてダイナミックバランス調整後の

クランクにコンロッドをセット。





14号機クランク下拵え (2)当然、新品のプライマリーチェーンに

ヨシムラの強化カムチェーンを

今回は使用してみました。

これで臓物関係の下拵えは終了。

14号機腰下下拵え (1)最後はロアケースの下拵え。

新品のベアリングに

諸々の小物パーツをセットして

クランクメタルもセット完了。

14号機腰下下拵え (2)アッパーケースもスタッドボルトを入れて

シフトドラムとシフトフォークをセット

リダクションギアーなど小物部品もセット

クランクメタルもセット完了しました。

でまぁ、今日はここまでだな。

明後日に自由人君が出頭して来るので、強制労働が始まります。


peke_cb400f at 18:00│Comments(0) エンジン | レストア

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