2017年10月31日

398商談成立3

やっと天候が安定し出してきましたが
朝晩はやたらと寒いですね。
僕は冬眠の準備に入るんじゃないかと言うぐらい
体重が増えてきてますけど・・・
そろそろ来年に備えて鈴鹿サーキットを走って
体重を減らさないとダメだなぁ
一応来月10日に予約は取れたけど
一人で行くのは自重しているので
本格的には12月に入ってからになるかなぁ。
それまでに2018年仕様に変更しないと。


茜霧島と対戦開始

ひょっとすると体重増加の原因はアルコールが原因なのか?

茜霧島と対戦開始と、疑問を感じつつ昨晩から「茜霧島」と

対戦開始。

二日に1本ペースだったので

三日に1本ペースにする事にします。


中古車両398商談成立

昨日オーナー候補のO様にご来店頂き、現車をご確認して頂き

商談成立となり、中古車両の398はO号となりました。

大阪O号オイル交換 (1)で早速車検の準備に取掛かります。

まずはオイル交換。

汚れてはいませんが多少乳化気味の

エンジンオイルでした。

大阪O号オイル交換 (2)勿論オイルフィルターも交換して

エンジン内をフラッシング

一晩放置して今日から残りの作業。

書類も揃ったので車検準備に入ります。

大阪O号オイル交換 (3)ヘッドライトも車検対応用に変更。

光量もUPさせてあります。

後は光軸を合わせればOK。



大阪O号オイル交換 (4)クラッチワイヤーに素線切れが

見つかったので、交換しました。

これで来週車検に行く

段取りが整いました。


姫号バッテリー突然死

天気も良いし、タイヤも新しくなったので早速お出掛けに

姫号バッテリー突然死 (1)ご来店された姫ですが

何故かエンジンが掛からない・・・

インジケーターが点灯しないので

バッテリー電圧を測定したら

ちゃんと電圧があったので、ヒューズのチェックOK

ヒューズボックスのチェックOK

イグニッションキーの交換をしても無反応・・・あちこち調べて

ヒューズを交換してもダメであちこち弄っていると、突然復活!

だがしかし!セルを回すとまた死亡・・・あれ?と思って

姫号バッテリー突然死 (2)もう一度バッテリー電圧を測定すると

今度は電圧が出ない・・・

あ!・・・バッテリーの突然死だ・・・

と言う事で

姫号バッテリー突然死 (3)バッテリーを新しい物に交換したら

復活したので、とりあえず一安心。

まぁ出先じゃなくて良かったわ。



姫号バッテリー突然死 (4)そんな事もありましたが

宇治川方面へ出発して行きました。

多分迷子になるとは思いますけど

夕方には戻るらしい。


CP1号レーサー2018年仕様

PITも少し空いたので、今の内にレーサーのフロント周りの仕様変更を

CP1号レーサー2018年仕様フロント周り変更 (1)やってしまおうと

不動車コーナーから

CP1号レーサーを下ろしました。



CP1号レーサー2018年仕様フロント周り変更 (2)まずはサーキット仕様から

ROC仕様に戻して

来月からの練習に備えます。



CP1号レーサー2018年仕様フロント周り変更 (4)次にフロント周りを分解

まずフロントフォークを取外して

トップブリッジ、ステムを取外して

新しく作ったステムと交換します。

CP1号レーサー2018年仕様フロント周り変更 (6)右が今まで使っていたステムとトップブリッジ

左が今回使うステムとトップブリッジ

ポジション的に3cmぐらい下がります。



CP1号レーサー2018年仕様フロント周り変更 (7)この前組込んだフロントフォークを

レーサーに取付けました。

思っていたよりもかなり下がっているなぁ・・・



CP1号レーサー2018年仕様フロント周り変更 (8)全部組込んでポジションをチェック。

タンクにお腹が完全に乗ってしまう・・・

これで走れるんだろうか?

不安になって来た。

CP1号レーサー2018年仕様フロント周り変更 (9)カウルも位置を下げないと

ハンドルが干渉してしまいます。

時間的に今日の作業はここまで

と、そこへご来店されたのは

アゲイン松永社長ご来店 (1)アゲイン松永社長が

慣らしがてらにやって来たので

ついでにフロントの具合をチェックしてもらい

硬いと言う事で、減衰も開放気味にしたけど

やっぱりスプリングが硬いのがダメなんだろうと思う・・・

アゲイン松永社長ご来店 (2)タイミングよく姫も無事ご帰還。

松永社長に駅まで乗せて行けと言う

相変わらずの外道っぷりを発揮して

樟葉駅まで送って行ってもらってました。

嫁の車もバッテリー死亡で、嫁の車もバッテリーがヤバイと言う事で

バッテリーの交換・・・

この時期急激に気温が下降すると

バッテリーの突然死は多いですね。


peke_cb400f at 18:00│Comments(0) メンテナンス | レーサー

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