2017年09月18日

そして事務所のエアコン壊れる3

昨晩は思ったほど台風の影響は無かった。
そして今日は台風一過で気持ちの良い朝に
事務所のエアコンが壊れてしまい
冷風が出なくなった・・・
来年の夏までには交換しよう。
そんな今日仏滅ですが
息子が婚姻届を提出してきたと連絡がありました・・・
結婚式は来年7月7日の仏滅・・・
まぁ今の子はそんなの気にしないらしい。


山形O号ハブ下拵え

今日は昨日分解したハブの下拵え。

山形O号ハブ下拵え (1)現状をチェックすると

リアハブのブレーキドラムは

磨耗しているので、シューを新品にしても

踏みシロが大きく増えます。

山形O号ハブ下拵え (2)0.5mm無いぐらいですが

直径で1mm弱減っていると言う事になり

使用限度まで0.2mmぐらいかなぁ

でもリアハブも良い物が少なくなって来ているので

山形O号ハブ下拵え (6)CPオリジナルの0.5mmOSになった

ブレーキーシューを使います。

ベースは純正ベースを使って

30年以上お世話になっている

ブレーキ屋さんで特注加工してもらった物です。

山形O号ハブ下拵え (3)段付き部分を削り取って

0.5OSブレーキシューが入るように

加工しました。



山形O号ハブ下拵え (4)部品ボックスを検索して

リアブレーキ用の部品を揃えました。





山形O号ハブ下拵え (5)中でもこの2点は絶版部品です。

拘りの山形O号の純正部品使用率は

結構高い方だと思います。



山形O号ハブ下拵え (7)前後のハブをブラストで仕上げて

リテーナーのネジ山をリタップ。

これで後は残りの純正部品が

入荷してくれば

山形O号ハブ下拵え (8)後はリムの再メッキ待ちとなります。

他の絶版部品は再メッキ品を使用してます。

山形O号の作業もいよいよ

大詰めとなってきました。


デジタルスピードメーター&電タコ

お預かりしてから半年以上も経ってしまいましたが

デジタルスピードメーター&電タコ (1)ACEWELLのデジタルメーターは

早くに完成していたのですが

電タコのベースになる部品が

中々良い物が手に入らなくて

デジタルスピードメーター&電タコ (2)こんなにお待たせしてしまいました。

文字盤は門外不出のご禁制物を

無理にお願いして製作してもらいました。

バックライトはLEDを使用しました

デジタルスピードメーター&電タコ (3)リングをカシメて本体は完成。

後は配線の処理を済ませれば

電タコも完成となります。



デジタルスピードメーター&電タコ (4)とりあえず今日はここまで

事務所のエアコンが壊れているので

汗だくになり、心が折れました・・・

近日中に仕上げる予定ですので

もう暫くお待ち下さい。


本日のご来店

以前4in to1オーナーズクラブのツーリングに乗っかって行った時に

170918本日のご来店 (1)一緒に走った京都の方がご来店。

アゲインで購入した車両です。

フロントブレーキをアゲイン製に変更し

たまたま僕のブログを見て

170918本日のご来店 (2)オーナーが気になった

このフロントフェンダーのカラー

取付けボルトの関係でこれだけ逃さないと

ブレーキに干渉するのですが

170918本日のご来店 (3)超低頭ボルトに交換して

アゲインブレンボクラッシクタイプブレーキにも

対応出来るのかはやった事が無かったので

ボタンボルトから超低頭ボルトに交換しましたが

170918本日のご来店 (4)クラッシクタイプはディスクが少し厚いので

10mmのカラーから5mmのカラーに

変更する程度にしか出来ませんでした。

STDタイプのディスクなら

6mmのワッシャーを一枚入れれば、超低頭ボルトで隙間が出来るんですけどね。

170918今日の銀ちゃんそして今日の銀ちゃん

またフロントフォークのO/H&組換え

CB400Fのレーサーに適した

減衰調整やインナーの長さを

研究してレーサーに組む準備を相変わらずやってます。


peke_cb400f at 18:00│Comments(0) レストア | 部品

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