2017年08月27日
サイレンサーテスト
今日は嫁も朝からバタバタしており
店に顔も出させない状態で
事務仕事も何も出来ない状態で
電話も出れない事もありまして
ご迷惑をお掛け致しました。
三重U号初回点検
エンジンフルO/Hから約1000キロ走行したので
オイル交換とシリンダーヘッドの
増し締め作業にご来店。
70Φのマフラーがぶら下がっているので
振動でヘッドからのオイル滲みあり・・・
エンジンオイルの交換ついでに
マフラーもアゲインマフラーに
交換してしまいます。
70Φの重いマフラーがぶら下がった振動が
シリンダーヘッドを揺らすので
どうやらこの2本のスタッドから
オイルが滲んでいる感じです。
ヘッドカバーを外したついでに
カムチェーンやロッカーアームもチェック。
ヨシムラのハイカムも健全です。
オイル滲みのあるスタッドボルトを
増し締めすると
2本共、約90度程度締まりました。
他は締まらなかったので
やはりマフラーの重さと振動で
緩んだ若しくは沈んだと言う事でしょう。
在庫していたアゲインマフラーに交換。
エンジンオイルも交換完了。
抜いたオイルの中に異物も無く
状態は良好でした。
マフラーのクラックも
少し大きくなっているようです。
作業をしている間にオーナーは
アゲインへ行きラージサイレンサーの
Mを購入しに行かれました。
三代目号サイレンサーテスト
サイレンサーテスト2のパターンをお願いしようかと思っていた
三代目号さんから案の定電話が鳴りご来店ｗ
早速B社のサイレンサーと
99%物のSTDと交換して
ついでに比較。
B社のは少し形が違うんですよね。
右が99%左がB社製
この違いが分かっていた方は
変態です。
交換してエンジンを掛けましたが
少し物足りないとの事で
本来テストして欲しかった
22.2mmに変更する事に。
STDと22.2mmを比較
右がSTD左が22.2mm
音も理想に近い音になりました。
後は鳴きの具合と音量です。
先日140度までエンジンオイルの
温度が上がってしまったので
オイル交換もやってしまいます。
今回のオイルは鉱物油100%のオイル
モチュールM3000PLUSに
変更してみる事にしました。
旧車に合わせたエンジンオイルなので
少し硬めにはなります。
サイレンサーのレポートも宜しくお願いします。
店に顔も出させない状態で
事務仕事も何も出来ない状態で
電話も出れない事もありまして
ご迷惑をお掛け致しました。
三重U号初回点検
エンジンフルO/Hから約1000キロ走行したので
オイル交換とシリンダーヘッドの増し締め作業にご来店。
70Φのマフラーがぶら下がっているので
振動でヘッドからのオイル滲みあり・・・
エンジンオイルの交換ついでにマフラーもアゲインマフラーに
交換してしまいます。
70Φの重いマフラーがぶら下がった振動がシリンダーヘッドを揺らすので
どうやらこの2本のスタッドから
オイルが滲んでいる感じです。
ヘッドカバーを外したついでにカムチェーンやロッカーアームもチェック。
ヨシムラのハイカムも健全です。
オイル滲みのあるスタッドボルトを増し締めすると
2本共、約90度程度締まりました。他は締まらなかったので
やはりマフラーの重さと振動で
緩んだ若しくは沈んだと言う事でしょう。
在庫していたアゲインマフラーに交換。エンジンオイルも交換完了。
抜いたオイルの中に異物も無く
状態は良好でした。
マフラーのクラックも少し大きくなっているようです。
作業をしている間にオーナーは
アゲインへ行きラージサイレンサーの
Mを購入しに行かれました。
三代目号サイレンサーテスト
サイレンサーテスト2のパターンをお願いしようかと思っていた
三代目号さんから案の定電話が鳴りご来店ｗ
早速B社のサイレンサーと99%物のSTDと交換して
ついでに比較。
B社のは少し形が違うんですよね。
右が99%左がB社製この違いが分かっていた方は
変態です。
交換してエンジンを掛けましたが少し物足りないとの事で
本来テストして欲しかった
22.2mmに変更する事に。
STDと22.2mmを比較右がSTD左が22.2mm
音も理想に近い音になりました。
後は鳴きの具合と音量です。
先日140度までエンジンオイルの温度が上がってしまったので
オイル交換もやってしまいます。
今回のオイルは鉱物油100%のオイル
モチュールM3000PLUSに変更してみる事にしました。
旧車に合わせたエンジンオイルなので
少し硬めにはなります。
サイレンサーのレポートも宜しくお願いします。
