2017年06月01日

脳梗塞3

定休日の昨日夕方、早めの風呂に入っていると
弟から電話があったらしく
30年来古くからの友人で元従業員だった奴が
脳梗塞で緊急入院したとの事だった。
幸いにも平日だった事で病院に行くのが早かったらしく
処置も早く済んだらしいのですが
独り者なので、これが休みの日だったら・・・
また死に損なって良かったなぁ。
この所急激な気温の変化で脳梗塞になる率が上がっているらしい。


無濾過退治

火曜の夜のお相手は「無濾過」三日持たすつもりだったけど

無濾過退治美味しかったのでついついw

まぁ一晩で退治するよりは良いかなぁ。

夜は暑かったので飲んだ後は

カキ氷がスタンバイしています。


ジャイアン号国内新規

定休日の昨日は予定通りジャイアン号を国内新規登録へ

ジャイアン号国内新規予備車検へ国内新規なので3年車検になりますが

車検証に保安基準適用年月日を記載してもらい

後々の車検でも保安基準が古いので

一々面倒でなくなります。

ジャイアン号用タンクリペイント完了 (1)帰りに塗装屋さんへ寄り

ジャイアン号用タンクを引取ってきました。

入れ違いで残念だったけど

来週には完成予定です。

ジャイアン号用タンクリペイント完了 (2)仕上がったタンクにタンクキャップと

キャップチェックを取付けました。

タンクコックは持っているかも知れないので

まだ付けてません。


昨晩の対戦相手

友人が脳梗塞だと聞いたからって分けじゃなくて

170531のお相手昨日は最初から「恵比寿」と決めていたので

この一本だけです。

まぁ今更何をしても遅いだろうけど

遅らす事は出来るかも知れないけどね。


さいとう街乗り号復旧用部品入荷

春先に少々トラブルが遭ったさいとう街乗り号用

さいとう街乗り号復旧部品入荷公道復旧用パーツも入荷してきました。

レースも一段落した事なので

公道にも復帰してもらって

また別の楽しみ方をしましょうね。


14号機分解二日目

フレームに問題があったのを見落としていたので

修正の為に分解する事になった14号機の続き。

14号機分解二日目 (1)付属部品を全部取外し

エンジンを下ろす準備が整いました。

最初からエンジンを下ろすつもりが

無かったので余分に苦労してます。

14号機分解二日目 (2)

どーん!!

エンジンを下ろしました。



14号機分解二日目 (3)結果全バラになった分けですが

この先はオーナーと相談し

進めて行く事になりました。

分解したフレームもよくよく見ると

14号機分解二日目 (4)ヘルメットホルダーは

前後ともカットされてました。





14号機分解二日目 (5)ハーネスクランプも千切れていたので

これも全部修理する事にします。

全くの僕の見落としですね。

フレーム番号三桁

サイドスタンドも強化されたタイプのウブな書類付の貴重な国内398なので

しっかり再生したいんです。

N号不動車コーナーからリフトへ移動そしてリフト上には

14号機の変わりに不動車コーナーから

移動してきたN号が鎮座する事になりました。

近日中に作業に取掛かります。


本日のご来店

仕事が忙しく、ほぼ1年振りになる

170601本日のご来店 (1)親方1号機がオイル交換にご来店。

前回は親方2号機のオイル交換で

ご来店頂きました。



170601本日のご来店 (2)今回オイル交換も1年振りになる

親方1号機、乗れていなかったので

車検も受けてきたそうです。



170601本日のご来店 (3)オイルを抜いたついでに

旧型強化オイルポンプから

新型強化オイルポンプに交換。

まだまだ進化する親方1号機です。


peke_cb400f at 18:00│Comments(0)TrackBack(0) レストア | メンテナンス

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