2016年12月22日

オリジナルアルミスイングアーム3

結果3連休になってしまい
ご迷惑をお掛けしております。
久々の鈴鹿サーキットとなり
激しく筋肉痛になって
まぁ丁度良い休養になったと思います。
残り少ない2016年、明日から一生懸命働きます。


オリジナルアルミスイングアーム

受注生産、月産2本程度しか作れませんが

CB400F用新型アルミスイングアーム (1)3cmロング、3cmワイドの

アルミスイングアームが

出来上がりました。

中空アクスルシャフト付き

CB400F用新型アルミスイングアーム (2)5インチホイール対応

タイヤは150まで余裕で入ります。

オイルキャッチタンクは別途

リアサスの受けはコの字タイプも対応可能。

CB400F用新型アルミスイングアーム (3)ドライブチェーン側はニードルローラーベアリング

反対側はラジアルボールベアリングが2個

現行車タイプの仕様になってます。

定価¥138,000となっております。


レクサスリコールと小指の思い出

臨時休業の今日は朝からレクサスへ行きNX300hのリコール処置。

レクサスNX300hリコールレアケースですが再現性のある不具合

制御ソフトの考え方としてはバグです。

多分2〜3行のコマンドの書き換えで

不具合は解消されていると思います。

161222小指の思い出レクサスが終わってから病院を2軒はしご

受傷後4ヶ月の小指のレントゲン

まだ完全にくっ付いてません・・・

どうやら1年掛かるらしい。


CP1号レーサーメンテナンス

右回りの鈴鹿サーキットを走ると

CP1号レーサーリアタイヤ逆組み (1)タイヤは右側しか減らない・・・

このままだと確実に危ないので

本当は新しいタイヤに交換したい所ですが

タイヤ貧乏になるので

CP1号レーサーリアタイヤ逆組み (2)4月のレースまで延命したいのが本音。

ここは減っていない左側を使う為に

タイヤの逆組みをします。

リアホイールを外してタイヤを外し

CP1号レーサーリアタイヤ逆組み (3)これで逆組み完了です。

まぁコンパウンドは左右同じだし

スピードレンジ的にも全然問題無いので

これで4月まで持たせます・・・TT


peke_cb400f at 18:00│Comments(0)TrackBack(0)治療 | 部品

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