2016年11月03日

ボテゴケ修理3

昨日はロードパルが自宅近くで
完全にガス欠してしまい
押して帰る羽目になってしまったので
今度から3日に一度はガソリンを入れる事にします。
当時はもっと燃費が良かったと思ったんだけどなぁ・・・
あぁ・・・体重の差か・・・


CP1号レーサー復旧

ボテゴケしただけですが、それなりにダメージがあるので

レーサーボテゴケ修理 (1)今日はレーサーの復旧作業。

カウルのスクリーンを止めている

プラビスが一本飛んでました。



レーサーボテゴケ修理 (3)予備のビスを取付けて

復旧完了。





レーサーボテゴケ修理 (4)割れてしまったスクリーンは

角を面取りしてプアリペアで

応急的に補修する事にしました。



レーサーボテゴケ修理 (5)意外としっかり止まっているので

これで良いかなぁ・・・

次ぎ走って風圧で飛んで行ってしまったら

諦めます。

CP1号レーサー復旧作業油温計 (1)油温計の配線にもダメージがあるので

取合えず新品を発注。

断線していなければと願い

ミスって切断してしまった配線を

CP1号レーサー復旧作業油温計 (3)仮に接続してみたら

センサー側は断線していないので

配線側の修理をする事にしました。



CP1号レーサー復旧作業油温計 (4)ハンダと熱伸縮チューブで

復旧完了しました。

まぁ新品部品は発注したので

次に何かをやる時にでも交換する予定。

CP1号レーサー復旧作業油温計 (7)アンダートレイを取付ける

M6のナッターのカシメが

緩んでしまったので交換して

アンダートレーも脱着出切る様になりました。

CP1号レーサー復旧作業油温計 (8)油温計の電池も切れ掛けていたので

新しい電池に交換。

これでレーサーは完全復旧。

ぬかるんだ芝の上での転倒だったので

FCRの分解掃除をしなくて済んだのはラッキー?だった。


1号機ツーリング準備

今月の月例ツーリングは4into1 Owner's Club 合同ミーティングに

参加する為CPとしてのツーリングはありませんが

CPからは僕を含めて3名が参加します。

合同ツーリングの準備寒くなってエンジンの調子が悪く

若干の不安があるので

ガソリン添加剤でドーピングしてみました。

スローがちょっと濃い感じがしますが

高速道路での移動が多いので、取合えずこの状態で

9日(水曜日)に姫が走りに連れて行けと言うので

チェックがてら行って来ようと思ってます。

まだ行き先は決めてませんが、8:00時にCP出発予定で
(行き先は姫のリクエストで三重の初音になりました)
遅くとも16時には戻って来ます。

時間と都合が合えば、参加表明ナシで8時にCPまで来てください。


18号機エンジン部品チェック

フレーム、外装関係はほぼ出来上がって電装系が少し残っているぐらい。

18号機エンジン部品チェックケース関係は仕上がっているのですが

具が仕上がって無いので

今日からボチボチと

具を仕上げて行きます。

18号機エンジン下拵え (1)まずはロアケース

サクサクッと下拵えを終わらせました。





18号機エンジン下拵え (2)次にアッパーケース

スタッドボルトが未処理だったので

少し時間が掛かりましたが

下拵えが終わった所で姫がご来店。

姫と2りんかんでお買い物2りんかんに行きたいと言うので

嫁に店番を頼んで行ってきました。

冬支度のお買い物です。

店に戻ったらもう良い時間になったので

今日はここまでで終了。


peke_cb400f at 18:00│Comments(0)TrackBack(0) レーサー | 修理

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