2016年09月17日

ひき逃げ捜査3

本当なら今日はつくばに行っているはずでしたが
骨折と肝機能修復の為、つくば行きは断念。
楽しみにしていた前夜祭「赤羽ナイト」にも行けず仕舞い。
禁酒してから3週間、せめて骨折が治るまでは
肝機能の数値が入院レベルから
奪し出来るまで、暫くアルコールはお預けです。


久々の問題児閉店前にご来店

大手の雑誌で紹介されているショップで購入したと言う

久々に問題児ご来店問題児の問題車両…日が経つにつれ

悪い部分が露見してき出した。

まぁ雑誌なんかお金を払えば掲載されるし

その分の費用はお客から回収されるので

当然安く仕上げて高く売る、商売の鉄則ですね。

売ってしまえば雑誌に載せるだけのメリットは客ではなく

店側にある仕組み、なのでCPでは広告宣伝費を掛けずに

その分、車両に全力を注ぎます。


京都H号オリジナル化へ向けて

色んなスタイルで楽しめるのがCB400Fですが

機能面で言えばやはりノーマル純正が一番理に適っている。

今回はリジット状態のウインカーを純正風に変更する作業と

ハンドルをF1に変更する作業のご依頼。

京都H号手作りシートヒンジまずはリアからと思いシートを開けると

この手作りヒンジ、何度も見ているはずなのに

全然気付かなかった。



京都H号タンデムバー取付け間違い (1)メインスタンドを取付けてから

タンデムバーを握ってスタンドを起こす時に

何かやりにくいなぁと思っていたのですが

どうやら取付け方法を間違って付けてありました。

京都H号タンデムバー取付け間違い (2)ウインカーは完全リジットなので

当初からオーナーには言っていたのですが

とうとう振動で壊れてしまいました。



京都H号タンデムバー取付け間違い (3)しかしタンデムバーもこれだけ

無理やり取付けられているので

曲がっている可能性もあり

正規の場所に取付けが出来るのか?

京都H号メインハーネス加工メインハーネスは加工されており

ウインカー用のアース線がありませんし

フェンダーにはハーネス用グロメットが不在。



京都H号テールライトブラケットリジットその上テールライトブラケットも

リジット状態なので

今度オーナーからここを修正する

依頼を受けた時に修正をする事にします。

京都H号エアーダクト修正 (1)エアーダクトも何か変だなぁと思ったら

奥に入れ過ぎているので

ダクトが潰れてしまってました。



京都H号エアーダクト修正 (2)ここは引っ張り出して

正規の位置に戻しておきました。

エアーの取り込み口が狭いと

薄くなり、ガソリンが濃くなりますからね。

京都H号リアウインカー交換完了 (1)リアウインカー交換完了。

タンデムバー正規取付け位置に修正完了。

その他諸々修正完了。



京都H号リアウインカー交換完了 (2)シートにはクッションラバーが

一つも付いてません…

その内シートも割れてきます。



京都H号リアウインカー交換完了 (3)やっぱりタンデムバーは曲がってました。

何とか戻したので、メインスタンドも

上げ易くなりました。

隙間が少ないので、シートも破れるかも…

京都H号ヘッドライトステーウインカーステー取外し社外品のヘッドライトステーと

ウインカーステーを取外しました。

ここにリプレイス品ですが

純正風のヘッドライトステーを付けます。

京都H号リジットメーター修正 (1)その前にメーターもリジット状態なので

ナットを取外してチェックしてみると

メーターカラーは入っていませんでした。

今はちゃんと動くかも知れないけど

京都H号リジットメーター修正 (2)ダメージが蓄積されてメーターが壊れます。

アゲインメーター専用のカラーを入れて

リプレイスの19mmワッシャーを

入れて締めこみます。

京都H号リジットメーター修正 (3)本当は袋ナットなのですが

オーナーが拘るのであれば

純正の袋ナットに交換します。

まぁ拘り出したら、かなりの部品を

交換する事になりそうですけどね。

京都H号ハンドル交換準備さて遠回りになりましたが

次はハンドルをF1タイプに交換します。

アップハンドルでちょいシボリなので

取回がし辛いなど色々あっての変更です。

京都H号ハンドル交換ハンドルスイッチやメインハーネスは

結構継接ぎだらけだったので

断線も懸念される事が今回の作業で判明した。

取合えずF1ハンドルに交換完了です。

そんな事をやっていたら、見慣れぬ二人がご来店

胸ポケットから警察手帳を出して「○○府警の者ですが」と言うので

「あ…どれがアカンかってんやろ…」と一瞬思ったけど

ひき逃げ事件の捜査で、防犯カメラの映像を見せて欲しいとの事だった。



peke_cb400f at 18:00│Comments(6)TrackBack(0) 部品 | 修理

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この記事へのコメント

1. Posted by H号   2016年09月17日 18:32
こんばんは。今回も色々とお世話になります。

メーターの袋ナットについてはおすすめであれば純正に交換希望です。

あと昨日言い忘れたのですが、メインハーネスはこの先のことを考えると交換した方がいいでしょうか?問題がなければそのままでお願いします。
2. Posted by K林より   2016年09月17日 19:54
なんだか、推理小説の様になってきましたね!
『バイク屋デカ』とか『名探偵、バイク屋』みたいなシリーズ物を期待しています。W
それでは、また。
3. Posted by 10X   2016年09月17日 22:38
赤羽て!私赤羽周辺住みですよ\(^o^)/
4. Posted by PeKe   2016年09月18日 13:13
5 > こんばんは。今回も色々とお世話になります。
>
> メーターの袋ナットについてはおすすめであれば純正に交換希望です。
>
> あと昨日言い忘れたのですが、メインハーネスはこの先のことを考えると交換した方がいいでしょうか?問題がなければそのままでお願いします。

今の所メインハーネスは問題無いでしょうけども
行く行くは交換を前提にしておいた方が良いでしょう。
ハンドルスイッチもアップハンを付けてあった分
配線が延長されているので
これも後々交換をお勧めします。
5. Posted by PeKe   2016年09月18日 13:14
5 > なんだか、推理小説の様になってきましたね!
> 『バイク屋デカ』とか『名探偵、バイク屋』みたいなシリーズ物を期待しています。W
> それでは、また。

いやぁ割と刑事さんが来ると
僕の事かと思ってドキッとしますw
6. Posted by PeKe   2016年09月18日 13:16
5 > 赤羽て!私赤羽周辺住みですよ\(^o^)/

今度行けたら
連絡するわ・・・

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